รายละเอียด: การซ่อมแซมปืนความร้อนด้วยเชื้อเพลิงดีเซลแบบทำเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
อุปกรณ์ประเภทหนึ่งที่มีประสิทธิภาพสำหรับการทำความร้อนในอวกาศคือปืนความร้อน
และไม่น่าแปลกใจเลย: ด้วยความช่วยเหลือของหน่วยระบายความร้อนเหล่านี้ มันเป็นไปได้ที่จะทำให้ห้องร้อน แม้กระทั่งห้องขนาดใหญ่ในระยะเวลาอันสั้น
สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากหลักการทำงานของปืนความร้อนมีดังนี้: ความร้อนถูกสร้างขึ้นในหน่วยโครงสร้างของหน่วยและจากนั้นด้วยความช่วยเหลือของการไหลของอากาศอันทรงพลังจึงถูกส่งไปยังสถานที่ที่กำหนด
เอกลักษณ์ของหลักการทำงานของปืนความร้อนได้นำไปสู่ความจริงที่ว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้อุปกรณ์ประเภทนี้ถูกใช้ค่อนข้างบ่อยเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรมและในประเทศต่างๆ กล่าวอีกนัยหนึ่งปืนความร้อนได้รับความนิยมอย่างผิดปกติเนื่องจากลักษณะทางเทคนิคและความง่ายในการใช้งาน
แต่ทุกคนคงรู้ดีว่าไม่ว่าอุปกรณ์จะมีคุณภาพสูงและมีประสิทธิภาพเพียงใด การทำงานผิดพลาดไม่ช้าก็เร็วและการทำงานผิดพลาดอาจเกิดขึ้นได้ ในสถานการณ์เช่นนี้เจ้าของปืนความร้อนมักจะหันไปหาศูนย์บริการเฉพาะทาง
อย่างไรก็ตาม มีอีกวิธีหนึ่งในการระบุและกำจัดข้อบกพร่องในการใช้งานหน่วยความร้อนประเภทนี้ ซึ่งอยู่ในข้อเท็จจริงที่ว่ามันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะซ่อมปืนความร้อนด้วยมือของคุณเอง ดังนั้น บทความนี้จะกล่าวถึงวิธีการระบุและแก้ไขปัญหาปืนความร้อนแก๊สและดีเซลอย่างถูกต้อง
บ่อยครั้งที่องค์ประกอบโครงสร้างต่อไปนี้อาจล้มเหลวในปืนความร้อนแก๊ส:
- พัดลมโบลเวอร์;
- องค์ประกอบเพียโซอิเล็กทริกสำหรับการจุดแก๊ส
- หน่วยควบคุมและป้องกัน
- อุปกรณ์จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
ดังนั้น ด้านล่าง เราจะระบุถึงความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นในการทำงานของหน่วยทำความร้อนด้วยแก๊ส และวิธีการแก้ไขด้วยมือ:
 |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
- แก๊สไม่ติดไฟ ในสถานการณ์นี้ ตามกฎแล้ว องค์ประกอบเพียโซอิเล็กทริกล้มเหลว ขอแนะนำให้ทำความสะอาดหัวเทียนและกำหนดช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้า และหากปัญหาไม่ได้รับการแก้ไขก็จำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบเพียโซอิเล็กทริกอย่างสมบูรณ์
- ก๊าซเชื่อมต่อกับปืนความร้อน แต่ไม่เข้าไปในห้องเผาไหม้ สาเหตุของความผิดปกตินี้คือหัวเผาที่อุดตัน ขอแนะนำให้ทำความสะอาดองค์ประกอบนี้ด้วยคอมเพรสเซอร์ กล่าวอีกนัยหนึ่ง คุณต้องเป่าหัวเตาด้วยไอพ่นอันทรงพลัง
- มีกลิ่นไม่พึงประสงค์ของคาร์บอนมอนอกไซด์ ตามกฎแล้วลักษณะที่ปรากฏของความผิดปกตินี้เกิดจากการรั่วในท่อส่งก๊าซ ดังนั้นเพื่อขจัดข้อบกพร่องนี้จึงจำเป็นต้องขันแคลมป์ยึดให้แน่นหรือตัดปลายท่อออก หากขั้นตอนนี้ไม่ได้ผล จะต้องเปลี่ยนท่อหลักเหล่านี้
คุณสามารถอ่านภาพรวมของปืนความร้อนสำหรับโรงรถที่เหมาะสมได้ในบทความนี้
ความผิดปกติของปืนความร้อนดีเซลอยู่ในจุดสำคัญดังต่อไปนี้:
- เชื้อเพลิงถูกส่งไปยังห้องเผาไหม้เป็นระยะ ลักษณะที่ปรากฏของข้อบกพร่องนี้เกี่ยวข้องกับการปนเปื้อนของถังน้ำมันเชื้อเพลิงและระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นหลัก ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ระบายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถังแล้วล้างออกให้สะอาด จากนั้นคุณต้องล้างระบบเชื้อเพลิงทั้งหมด
- ส่วนผสมเชื้อเพลิงไม่ติดไฟ ความล้มเหลวนี้มีสาเหตุหลักมาจากข้อบกพร่องในหัวเทียน เพื่อขจัดความผิดปกติ จำเป็นต้องถอดเทียนออก ทำความสะอาดด้วยกลไก และปรับช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดขององค์ประกอบการจุดระเบิดนี้ด้วย
- ปืนความร้อนเริ่มทำงานเป็นระยะ ความผิดปกติประเภทนี้เกี่ยวข้องกับตัวกรองอากาศอุดตัน ในสถานการณ์นี้ คุณต้องติดตั้งตัวกรองใหม่
- ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนไม่ร้อนขึ้นเนื่องจากเปลวไฟขนาดเล็กในห้องเผาไหม้ ข้อบกพร่องนี้เกิดจากการที่หัวฉีดสกปรกมาก การทำความสะอาดในกรณีนี้เกิดขึ้นโดยไม่ใช้กลไก กล่าวอีกนัยหนึ่ง หัวฉีดจะถูกล้างอย่างทั่วถึงและล้างด้วยคอมเพรสเซอร์
- เครื่องทำความร้อนจะร้อนมากระหว่างการทำงาน ปัญหานี้เกิดขึ้นเนื่องจากตัวควบคุมอุณหภูมิล้มเหลว เพื่อขจัดข้อบกพร่อง คุณต้องทำความสะอาดองค์ประกอบทั้งหมดของเทอร์โมสตัท หรือหากจำเป็น ให้แทนที่ด้วยอันใหม่
โดยสรุป เราขออวยพรให้คุณไม่มีปืนความร้อนของคุณพัง และหากเกิดความรำคาญดังกล่าวแล้ว ทำตามคำแนะนำของเรา คุณสามารถระบุข้อบกพร่องทั้งหมดและซ่อมแซมได้ด้วยตนเอง
ดูวิดีโอที่ผู้ใช้ที่มีประสบการณ์แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงกระบวนการซ่อมปืนความร้อนด้วยแก๊สด้วยมือของเขาเอง:
LLC ดีไซน์ เพรสทีจ มีปีที่ก่อตั้งในปี 2542 พนักงานของ บริษัท มีใบอนุญาตผู้พำนักในมอสโกและแหล่งกำเนิดของสลาฟ การชำระเงินจะทำในวิธีที่สะดวกหากจำเป็นงานจะได้รับเครดิต
ปืนความร้อนได้รับการออกแบบสำหรับการทำงานต่อเนื่องเป็นเวลานาน และเช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ สำหรับการใช้งานต่อเนื่อง ต้องมีการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเป็นระยะ การบำรุงรักษาปืนความร้อน ประกอบด้วยการทำความสะอาดและการปรับพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ช่องว่างแดมเปอร์อากาศ แรงดันคอมเพรสเซอร์ แรงดันปั๊มเชื้อเพลิง เป็นต้น อา ซ่อมปืนความร้อน คือการหาชิ้นส่วนที่ชำรุดและเปลี่ยนใหม่
ตัวอย่างเช่น ลองพิจารณาปืนความร้อน Master BV 110 E นี่คือปืนความร้อนดีเซลที่ให้ความร้อนทางอ้อมพร้อมระบบควบคุมเปลวไฟแบบอิเล็กทรอนิกส์
อุปกรณ์พื้นฐานของปืนนั้นค่อนข้างง่าย เชื้อเพลิงจะถูกส่งไปยังหัวฉีดโดยใช้ปั๊มเชื้อเพลิงซึ่งจะถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ มีอิเล็กโทรดสองขั้วที่ด้านหน้าของหัวฉีดที่จุดไฟเชื้อเพลิง อากาศยังถูกพัดเข้าไปในห้องเผาไหม้โดยพัดลม หากปืนได้รับความร้อนทางอ้อม ห้องเผาไหม้จะมีวงจรอิสระสองวงจร ซึ่งทำให้ไม่สามารถผสมอากาศร้อนกับผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ได้
ขั้นตอนการบำรุงรักษาปืนความร้อนดีเซลประกอบด้วยการทำความสะอาดส่วนประกอบต่อไปนี้: พัดลม อิเล็กโทรดจุดระเบิด หัวฉีดและดิฟฟิวเซอร์ และห้องเผาไหม้
มาละเมิดกันเถอะ ถอดฝาครอบออกจากด้านหลังและด้านหน้า
ตอนนี้เราสามารถเข้าถึงพัดลมและกระจังหลังได้แล้ว ในการไปที่หัวฉีด เราถอดสายไฟออกจากห้องเผาไหม้: สายไฟของอิเล็กโทรดจุดระเบิด 2 เส้น (สีแดง) เซ็นเซอร์ภาพถ่าย (สีดำ) ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง (ท่อทองแดง) และสายไฟ 2 เส้นจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิในห้องเผาไหม้ สายไฟทั้งหมดถูกตัดการเชื่อมต่อด้วยมือ มีเพียงกุญแจที่จำเป็นสำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเท่านั้น
ในการถอดห้องเผาไหม้ คุณต้องคลายเกลียวสกรูหนึ่งตัวที่ด้านหน้าด้านล่างของตัวเครื่อง
ในการถอดยูนิตด้วยหัวฉีดและดิฟฟิวเซอร์ คุณต้องคลายเกลียวน็อตสองตัวที่ปลายด้านหลังของห้องเผาไหม้
ตอนนี้ คุณต้องทำความสะอาดหัวฉีด อิเล็กโทรด และดิฟฟิวเซอร์อย่างทั่วถึง
ห้องเผาไหม้ไม่สามารถแยกออกได้ แต่ยังสามารถทำความสะอาดเขม่าได้ดีด้วยคอมเพรสเซอร์
หลังจากทำความสะอาดปืนความร้อน จำเป็นต้องกำหนดช่องว่างที่จำเป็นระหว่างอิเล็กโทรดและช่องว่างของแดมเปอร์อากาศเข้าไปในห้องเผาไหม้
ทุกอย่าง. นี้เสร็จสมบูรณ์บริการ
เมื่อทำการซ่อมปืนความร้อนประเภทนี้งานหลักคือการค้นหาชิ้นส่วนที่ผิดพลาด สิ่งที่สามารถเป็นทั้งงานง่าย ๆ หากการพังทลายมีลักษณะทางกล หรือไม่ค่อนข้างไม่สำคัญ ตัวอย่างเช่น หากระบบบำรุงรักษาเปลวไฟล้มเหลว คุณต้องตรวจสอบองค์ประกอบทั้งหมดของระบบควบคุมทีละขั้นตอน
หลังจากระบุชิ้นส่วนที่ผิดพลาดแล้ว ยังคงต้องค้นหาในรายละเอียดและลำดับ
สุดท้าย ลิงก์ไปยังช่องที่มีวิดีโอเล็กๆ เกี่ยวกับการซ่อมปืนความร้อน Master
ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ใช้เพื่อให้ความร้อนแก่โรงรถส่วนตัว เวิร์กช็อปสถานีบริการ ห้องเอนกประสงค์และห้องเก็บของ สถานที่ก่อสร้าง ซึ่งไม่มีผู้คนอาศัยอยู่ในกรณีที่ปืนความร้อนดีเซลเสีย ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะวินิจฉัย ระบุสาเหตุของการเสียและซ่อมแซมหน่วย
ปืนดังกล่าวมักเรียกว่าเครื่องทำความร้อนพัดลมเนื่องจากความคล้ายคลึงกันของหลักการทำงาน แต่มีความแตกต่างบางประการ พวกมันทำงานในลักษณะเดียวกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน: อากาศจะไหลไปรอบๆ โครงสร้างห้องเผาไหม้โดยใช้พัดลมและทำให้ห้องร้อน
หลักการทำงานของปืนความร้อน
การออกแบบปืนสมัยใหม่มีเซ็นเซอร์พิเศษที่จะปิดอุปกรณ์เมื่อถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ ซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้มาก ช่างฝีมือในโรงรถทำปืนที่สามารถใช้น้ำมันใช้แล้วเกรดต่างๆ ได้
โรงงานหรือโฮมเมด ฮีตเตอร์มีหลายแบบ ช่องโหว่จึงต้องมีการซ่อมบ่อยๆ ซึ่งรวมถึงการทำความสะอาดหัวฉีดและตัวกรอง การเปลี่ยนพัดลม และอื่นๆ อีกมากมาย เพื่อค้นหาช่องโหว่ทั้งหมด จำเป็นต้องศึกษาการออกแบบปืนดังกล่าว
คำแนะนำที่สำคัญ! หลังจากใช้ปืนและเก็บไว้ในที่จัดเก็บระยะยาว เชื้อเพลิงที่เหลือจะต้องถูกระบายออก และล้างถังให้สะอาดหมดจดจากเศษเชื้อเพลิงดีเซลที่ตกค้าง ไม่ปลอดภัยสำหรับผลิตภัณฑ์ที่จะใช้เชื้อเพลิงที่เก็บไว้เป็นเวลานาน
สินค้าที่มี วิธีการให้ความร้อนทางอ้อม ห้องพักมีปล่องไฟซึ่งกำจัดผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ทั้งหมดดังนั้นในทางปฏิบัติจึงสามารถใช้เพื่อให้ความร้อนแก่อาคารพักอาศัยได้ ปลอดภัยกว่ามาก แต่ใช้ออกซิเจนในการเผาไหม้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการระบายอากาศหรือการระบายอากาศเป็นครั้งคราว กำลังของพวกเขาต่ำกว่าเนื่องจากมีการสูญเสียผ่านระบบไอเสีย
อุปกรณ์ของปืนความร้อนดีเซล
ที่สินค้า ความร้อนโดยตรง ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ทั้งหมดยังคงอยู่ในอาคาร ดังนั้นจึงไม่สามารถนำมาใช้ในที่ที่ผู้คนอาศัยอยู่อย่างถาวรได้ ใช้สำหรับให้ความร้อนแก่สถานที่ก่อสร้างและโกดังสินค้าซึ่งมีการไหลของอากาศตามธรรมชาติ เนื่องจากการขาดการระบายอากาศอาจนำไปสู่พิษคาร์บอนมอนอกไซด์
สินค้าทุกชิ้นมีอุปกรณ์ครบครัน ร่างกายแข็งแรง ทำจากโลหะ: ไม่รวมการเข้าของวัตถุแปลกปลอมที่อาจก่อให้เกิดความเสียหายหรือกลายเป็นแหล่งกำเนิดไฟ ต้องติดตั้ง ฟิวส์ซึ่งจะปิดเครื่องเมื่อตัวเครื่องร้อนจัด
สำหรับการหมุนเวียนจะใช้คอมเพรสเซอร์หรือปั๊มขนาดเล็กสำหรับฉีดเข้าไปในห้อง - พัดลมซึ่งผู้เชี่ยวชาญพิจารณาจุดอ่อนประการหนึ่งของผลิตภัณฑ์เหล่านี้ ภายในตัวเครื่องมีหัวเตาและท่อส่งเชื้อเพลิง
องค์ประกอบหลักของปืนความร้อนดีเซล:
- มีท่อไอเสียเพื่อขจัดควัน
- ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ด้านล่างของผลิตภัณฑ์
- ปั๊มหรือ คอมเพรสเซอร์ ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า
การซ่อมแซมการติดตั้งดีเซลอาจทำให้ผู้ใช้เสียค่าใช้จ่ายมากเพราะเฉพาะการวินิจฉัยเท่านั้นที่มีราคา 1,000 รูเบิลขึ้นอยู่กับรุ่น ผู้คลั่งไคล้รถหลายคนจัดการด้วยตนเอง วินิจฉัยโดยสังเกตจากประสบการณ์หรือดำเนินการตามแนวทางมาตรฐานจากความล้มเหลวง่ายๆ ไปสู่กรณีที่ซับซ้อน บางครั้งมีตัวเลือกเมื่อผลิตภัณฑ์ไม่ทำงานตามปกติเพียงเพราะกระโดดออก สปริงวาล์วยังคงปิดถาวร - ไม่มีการไหลของอากาศเข้าไปในห้องเผาไหม้ ส่งผลให้ปืนหยุดนิ่ง
รายละเอียดนี้ถูกกำหนดอย่างง่ายๆ - ไม่มีการเคลื่อนไหวของอากาศอุ่น เราเริ่มต้นการตรวจสอบด้วยสายตาของมอเตอร์: ขั้นแรก เราทำความสะอาดขั้ว จากนั้นจึงหมุนวงแหวนของมอเตอร์โดยใช้เครื่องทดสอบแบบแอนะล็อก นอกจากนี้เรายังตรวจสอบฉนวนของขดลวด ในบางกรณีเพื่อไม่ให้เสียเวลาติดตั้งได้ง่ายขึ้น เครื่องยนต์ใหม่กว่าการทดสอบของเก่า
นี่เป็นรายละเอียดที่สำคัญมาก: การทำงานของผลิตภัณฑ์ทั้งหมดขึ้นอยู่กับงานที่มีคุณภาพเพราะว่า สเปรย์น้ำมันดีเซล ในห้องเผาไหม้จึงทำให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงสมบูรณ์ หัวฉีดไม่ค่อยมีปัญหา และอะไหล่สำหรับอุปกรณ์ดีเซลเหล่านี้สามารถหาซื้อได้ที่ร้านค้าที่ขายปืนความร้อน
บางครั้งปืนดีเซลหยุดทำงานเนื่องจากไม่มีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีดเนื่องจากตัวกรองอุดตัน เราเปิดเคสของอุปกรณ์คลายเกลียวปลั๊กถอดไส้กรองแล้วล้างให้สะอาด น้ำมันก๊าด. จากนั้นสามารถเป่าออกด้วยลมอัดและติดตั้งใหม่ได้
ตามสถิติของการทำงานผิดปกติทั้งหมด พัดลมมักจะล้มเหลว - เป็นผู้ที่ได้รับการสึกหรออย่างเข้มข้นระหว่างการทำงานของผลิตภัณฑ์ รีโฟลว์เกิดขึ้น ฉนวนสายไฟ หรือความเหนื่อยหน่าย: ในกรณีนี้ การเปลี่ยนสายไฟไม่ใช่เรื่องยาก แต่ถ้าตรวจพบผลกระทบทางกลหรือการสึกหรอที่รุนแรง ในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนพัดลม
ปืนความร้อนส่วนใหญ่ติดตั้งพัดลม พลังงานต่ำดังนั้น การค้นหาสินค้าทดแทนจึงไม่ใช่เรื่องยาก เพียงไปที่ร้านค้าเฉพาะและเลือกผลิตภัณฑ์ตามประสิทธิภาพของอุปกรณ์ของคุณ
ผู้ใช้ต้องจำไว้ว่าความล้มเหลวทั้งหมดที่พบต้องใช้วิธีการเฉพาะ แต่ไม่มีอะไรซับซ้อนมากในรายละเอียดของปืนดีเซล ดังนั้นการซ่อมปืนความร้อนด้วยมือของคุณเองจึงขึ้นอยู่กับเจ้าของบ้าน - คุณเพียงแค่ต้องมีความปรารถนาและเวลาว่าง
