ทุนซ่อมเทอร์โมสตัททำเองได้

อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงสุดของรถยนต์ Lada Kalina FL และ Lada Grant หลังจากใช้งาน 1.5-2 ปีคือ 78-80 ° C ซึ่งค่อนข้างต่ำกว่ารุ่นก่อนหน้าของ AvtoVAZ ดังนั้น ผู้ขับขี่บางคนจึงถือว่าระบบอุณหภูมิของเครื่องยนต์ "ไม่เหมาะสม" ตามความเห็นของพวกเขา สิ่งนี้นำไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและการสึกหรออย่างรวดเร็วของชิ้นส่วนเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่ผู้เชี่ยวชาญของโรงงานไม่ต้องการเชื่อมโยงตัวชี้วัดเหล่านี้เข้าด้วยกัน เนื่องจากไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างพวกเขา

ความจริงก็คือ Lada Granta-2190 มีระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์วงจรเดียวที่มีประสิทธิภาพมากกว่า ดังนั้นอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นจึงลดลงในขณะที่ยังคงคุณลักษณะอื่นๆ ของรถไว้ ความทันสมัยดังกล่าวทำให้สามารถเพิ่มระยะเวลาในการจุดระเบิด และทำให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้บ้าง ความเฉื่อยของตัวควบคุมอุณหภูมิก็ลดลงเช่นกัน

อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่พอใจกับสภาพอากาศภายในรถในช่วงฤดูหนาว คุณควรลองอัพเกรดตัวควบคุมอุณหภูมิมาตรฐาน

การดัดแปลงชิ้นส่วนรถยนต์นี้ดำเนินการด้วยวิธีต่อไปนี้:

• การทำให้แท่งเทอร์โมอิเลเมนต์สั้นลง (เม็ดมีดระบายความร้อน);
• เปลี่ยนเทอร์โมคัปเปิล

บางครั้งมีการเพิ่มวงจรเพิ่มเติมเพื่อให้ความร้อนแก่วาล์วปีกผีเสื้อ มาดูวิธีการเหล่านี้กันดีกว่า

การตัดส้นของแท่งเทอร์โมอิเลเมนต์ช่วยให้คุณเพิ่มอุณหภูมิของสารหล่อเย็นเป็น 85-90 ° C เราย่อก้านให้สั้นลงตามลำดับ 1 มม. ควรทำอย่างระมัดระวัง เนื่องจากโลหะค่อนข้างอ่อน ทุกครั้งที่มีการตัดแต่ง คุณต้องติดตั้งเทอร์โมสตัทในรถและตรวจสอบอุณหภูมิของของเหลวขณะขับรถ ถ้าไม่ถูกใจ ก้านจะสั้นลงอีก 1 มม. เป็นต้นจนกระทั่งอุณหภูมิในระบบทำความเย็นถึง 90-92 ° C และอากาศในห้องโดยสารจะอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิที่ต้องการ

คุณสามารถเปลี่ยนแผ่นระบายความร้อนทั้งหมดได้ เม็ดมีดของ Wahler เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเทอร์โมสแตททั่วไป Grants: 3017.87 D (ที่ 87 ° C) และ 3091.92B (ที่ 90 ° C) เม็ดมีดจะเปลี่ยนไปตามสปริง ความทันสมัยดังกล่าวดำเนินการกับเทอร์โมสแตทที่ผลิตโดย BEHR (ซึ่งติดตั้งในรถยนต์ VAZ-2190 ใหม่) ไม่ต้องดัดแปลงหรือปรับแต่งชิ้นส่วนใหม่ ตัวควบคุมอุณหภูมิ BEHR เป็นแบบพับได้ และ "กระติกน้ำร้อน" ของ Wahler จะต้องถูกตัดด้วยเลื่อยเลือยโลหะเพื่อถอดเทอร์โมอิเลเมนต์

หรือคุณสามารถใช้ชิ้นส่วน Daewoo Nexia, Renault Logan หรือ Vernet 4898.92 เป็น "ผู้บริจาค" ​​แต่เส้นผ่านศูนย์กลางของเทอร์โมอิเลเมนต์หลังนั้นใหญ่กว่าที่จำเป็นเล็กน้อยและต้องมีการปรับ สำหรับรุ่น Luzar ไม่สามารถเปลี่ยนดังกล่าวได้

ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนที่ทำการแก้ไขดังกล่าวอ้างว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงเล็กน้อย

การปรับแต่ง "กระติกน้ำร้อน" อีกประการหนึ่งใน VAZ-2190 คืออุปกรณ์สำหรับวงจรทำความร้อนของชุดปีกผีเสื้อ ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์บางคนจึงรับประกันการแช่แข็งของเค้น เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ฝาครอบของชิ้นส่วนจะทำรูเกลียวเพิ่มเติม โดยที่ข้อต่อถูกเชื่อมผ่านวงแหวนทองแดงเพื่อระบายของเหลวที่ร้อนออก จะต้องเพิ่มสตั๊ดสำหรับติดตั้งกระติกน้ำร้อนด้วย

สุดท้ายนี้ ผมอยากทราบว่าอุณหภูมิของเครื่องยนต์นั้นขึ้นอยู่กับยี่ห้อของสารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้และคุณสมบัติความหนืด-อุณหภูมิของน้ำมันเครื่องด้วย สาเหตุของอุณหภูมิต่ำในห้องโดยสารอาจทำงานผิดปกติในระบบต่างๆ ของรถยนต์

เรามีข้อเสนอพิเศษบนเว็บไซต์ของเราคุณสามารถรับคำปรึกษาฟรีจากทนายความของบริษัทของเรา เพียงแค่ถามคำถามของคุณในแบบฟอร์มด้านล่าง

ฉันยินดีที่จะต้อนรับสมาชิกและแขกทุกคนบนหน้าของฉัน!

ตามที่คุณเข้าใจแล้ววันนี้เราจะพูดถึงเทอร์โมสตัท เกือบจะตั้งแต่ตอนที่ซื้อ ฉันสับสนกับการทำงานที่แปลกประหลาดของระบบทำความเย็น นั่นคืออุณหภูมิการทำงานของสารหล่อเย็น: 77-78 องศา แต่ตอนแรกก็ไม่ได้กวนใจฉันเท่าไหร่

และตอนนี้เมื่อเริ่มต้นฤดูใบไม้ร่วงบันทึกเกี่ยวกับการแก้ไขเทอร์โมสแตทมาตรฐานก็เริ่มปรากฏบนไดรฟ์นั่นคือการเปลี่ยนเทอร์โมคัปเปิลด้วยอีกอันหนึ่งที่มีอุณหภูมิการเปิดสูงกว่าค่าโรงงาน โดยทั่วไปแล้ว ฉันเริ่มศึกษาหัวข้อนี้อย่างจริงจัง ไม่กล้าอยู่นาน นึกว่า "ทำเพื่ออะไร ห้ามรถไม่ให้ทำงาน" ฯลฯ แต่บทวิจารณ์เกี่ยวกับการแก้ไขนี้ประจบประแจงเกินไป) และในที่สุดฉันก็อย่างที่พวกเขาพูดว่า "สุก"))

อันที่จริงแล้ว ตัวเลือกการเปลี่ยนทดแทนที่เป็นที่นิยมมากที่สุด โดยไม่ต้องใช้ไฟล์การปรับปรุง:

1. เกทส์ 92 กรัม
2. วาห์เลอร์ 92 กรัม
3. Vernet 92 gr.

นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบสำหรับ 87 กรัม แต่ฉันคิดเพียง 92 กรัม Gates และ Vernet แม้แต่ในร้านค้าออนไลน์ (emex, อัตถิภาวนิยม, autodoc) ก็มีให้บริการในภูมิภาคของเราด้วยเงินก้อนโต และถึงแม้จะใช้เวลาจัดส่ง 30-40 วัน ใช่ เมื่อถึงเวลานั้น ฤดูใบไม้ผลิจะเริ่มแล้ว) Wahler ยังคงอยู่ ที่จริงแล้วเขาสั่งให้ออโต้ด็อคเป็นเงิน 534 รูเบิล สั่งประเก็นด้วย ได้รับหลังจาก 3 วัน

จากนั้นเราถอดแยกชิ้นส่วนและนำองค์ประกอบและสปริงออก เราไม่ต้องการเคส โยนทิ้งได้เลย

เรากำลังมองหาบริการที่คุณสามารถเปลี่ยนกรณีนี้ได้ อย่างแรก ด้วยความอยากรู้ ฉันจึงโทรหาเจ้าหน้าที่ ดังนั้นพวกเขาจึงเรียกเก็บเงินจากฉันเพื่อทดแทน 1500! Pfft เข้าป่าด้วยราคาแบบนี้! โทรสองสามครั้ง - และตอนนี้พบบริการที่มีราคา 800 รูเบิลแล้ว โทรมาแล้ว — กระบวนการได้เริ่มขึ้นแล้ว พวกเขายกมันขึ้นบนลิฟต์แล้วตามด้วย "ภาพสีน้ำมัน": ปลั๊กท่อระบายน้ำจากหม้อน้ำอยู่ในช่องกันชนพอดี หากคุณคลายเกลียว กันชน ทีวี ฯลฯ ทั้งหมดจะถูกน้ำท่วม ในกรณีนี้ ของเหลวจำนวนหนึ่งจะรวมเข้ากับพื้น ในขณะนั้น ในสายตาของช่างทำกุญแจ ฉันอ่านความคิดว่า “ทำไมฉันถึงทำอย่างนี้! )) เราตัดสินใจที่จะไม่ระบายออกจากระบบเลย แต่เพื่อคลายเกลียวท่อออกจากตัวควบคุมอุณหภูมิอย่างโง่เขลา พวกเขาวางอ่างไว้ใต้ก้นดึงท่อทางเข้าออก ... มันพุ่งออกมาเหมือนน้ำตก! )) เติมเต็มทุกความเป็นไปได้ จากนั้นพวกเขาก็คลายเกลียวเทอร์โมสตัทออกจากบล็อก - ออกมาในปริมาณเท่ากัน)

ส่งผลให้สูญเสียทั้งหมดประมาณ 1 ลิตร แล้วก็เนื้อเพลง - พวกเขาถอดกระติกน้ำร้อน บ่อนทำลายสปริง Wahler ให้พอดียิ่งขึ้น วางองค์ประกอบ ฉันเข้าไปเหมือนถุงมือ) ราวกับว่าฉันยืนอยู่ตรงนั้น รวบรวมใส่ปะเก็นเทอร์โมสตัทเข้าที่ พวกเขาไม่ได้ทาเคลือบหลุมร่องฟันเพราะในภายหลัง (ถ้าคุณต้องรื้อใหม่อีกครั้ง) คุณจะฉีกมะรุมของมัน ขันท่อแล้วเทสารป้องกันการแข็งตัวเริ่มทำงาน ทุกอย่างทำงานได้ดี! มันร้อนขึ้นถึง 92 องศาพอดี จากนั้นตัวควบคุมอุณหภูมิก็เปิดออกโดยสมบูรณ์ อุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 93-94 แล้วลดลงเป็น 89-90 จากนั้นอีกครั้งรอบวงกลม ละเอียด! สิ่งที่คุณต้องการ! เราตรวจสอบเตา - อากาศร้อน ทุกอย่างเหมือนเดิมก่อนเปลี่ยน จึงไม่มีการอุดตัน ไม่มีการรั่วไหลทุกที่ อันที่จริงเขาจ่ายเงินและจากไป

ตอนนี้ฉันอยากจะพูดสองสามคำเกี่ยวกับความรู้สึก พวกนี่เป็นเพียงเทพนิยาย! อย่างแรกเลย เตา ตอนนี้ไม่ใช่แค่ทอดนะคะ RIES เป็นนรก! )) ประการที่สอง การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์เกือบทั้งหมดหายไปเมื่ออายุยี่สิบ ฉันคิดว่าถ้าคุณแยกแยะลอนของเรโซเนเตอร์เป็นเวลานานพวกมันจะหายไปอย่างสมบูรณ์ ตามที่ผู้ใช้ไดรฟ์รายอื่นกล่าวว่าการบริโภคควรลดลง 1-1.5 ลิตร สำหรับเรื่องนี้ฉันยังไม่สามารถพูดอะไรได้

ฉันจะเพิ่มวิดีโอสองสามรายการของเครื่องยนต์ที่ทำงานด้วยเทอร์โมคัปเปิลใหม่ อย่างแรกคือการจราจรติดขัด อย่างที่สองคือโหมดเมืองปกติที่ไม่มีรถติด เราไม่สนใจความเร็วของวิดีโอเมื่อเทียบกับเสียง ดูเหมือนว่าโทรศัพท์มือถือจะบั๊กกี้ในโหมดถ่ายภาพ 50 เฟรมต่อวินาที