ซ่อมปั๊มเชื้อเพลิงด้วยตัวเอง Mazda bongo frendi

ให้ฉันแบ่งปันประสบการณ์ต่ำต้อยของฉัน ออโต้ MAZDA BONGO FENDY เครื่องยนต์ WLT มีปัญหาสองประการ อย่างแรกคือข้อผิดพลาดของ GE หมายเลข 0251 เราค้นหาเป็นเวลานาน เราพบสายไฟเหนียวของเซ็นเซอร์วัดระยะ ก่อนหน้านี้มีคนตัดสายรัดพลาสติกของชุดสายไฟออกและไม่ได้คืนค่าทุกอย่างหลังการซ่อมแซม (ซ่อมแซมอะไร?) นอกจากนี้ จากการทำความร้อน สายไฟเริ่ม "ตกลง" ไปที่ท่อร่วมไอเสีย ฉันไม่สามารถล้มได้ แต่ละลายได้ดีโดยอยู่ห่างจากตัวสะสม 5 มม. สายไฟคืน - หึ่ง แต่ด้วยการหยุดชะงักและกระตุก การเปิดฝาครอบด้านบนแสดงให้เห็นการเล่นของแกนของเพลาขับ ถัดมาเป็นการปรับปรุงใหม่ แก้ปัญหาการรวมศูนย์และสองครั้ง เปลี่ยนลูกปืนเป็นครั้งแรก ฉันซื้อตลับลูกปืน 688 สองตัวที่มอสโก GPZ ที่ 3 ราคา 200 รูเบิลและ kopecks สองสามอัน ต่อไปฉันบัดกรี / ถอดบอร์ดเซ็นเซอร์ส่วนต่างและขดลวดสเตเตอร์

โรเตอร์ถูกกดออกโดยไม่มีปัญหา ตลับลูกปืนถูกกัดกร่อนโดยการกัดกร่อน และมันคือไฟฟ้าเคมี กระแสที่มีนัยสำคัญไหลในขดลวดเซอร์โว และหากรั่วไหล จะทำให้โลหะสึกกร่อนอย่างรวดเร็ว ฉันซื้อตัวดึงจากโรงงาน Voronezh ในการรื้อแพ็คเกจเฟอร์โรอิรอน แน่น แต่มีการเคลื่อนไหว

ก่อนการถอดโรเตอร์ออกจากแกนในขั้นสุดท้าย ฉันทำเครื่องหมายบนระนาบทั้งสองด้วยเครื่องหมายแบบบาง ฉันซื้อมันที่ตลาดวิทยุ Mitinsky ใช้สำหรับการวาดลวดลายบนไฟเบอร์กลาสฟอยล์ในการผลิตหัตถกรรมของแผงวงจรพิมพ์โดยเครื่องฉายรังสี เส้นบางมากและสีทน มิฉะนั้น ฉันไม่สามารถใส่เครื่องหมายบนแกนและแพ็คเกจเพลตสำหรับการประกอบโคแอกเซียลในภายหลังของโรเตอร์ได้ โลหะแกนมีความทนทานมาก ประกอบใหม่เพิ่มเติมและตรวจสอบ "ในสนาม" ในขณะที่ฉันกำลังทดสอบเทคโนโลยีการซ่อม ฉันศึกษาความเป็นไปได้ของการซื้อการรวมศูนย์ใหม่ ในกรณีที่ ผลเป็นลบ - ยกเลิก โดยไม่คาดคิด ฉันดึงความสนใจไปที่ความคล้ายคลึงกันของภาพของการรวมศูนย์ของ Mazda กับระบบอะนาล็อกจากเครื่องยนต์ดีเซล Nissan RD-28 ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือในขั้วต่อชุดสายไฟ เนื่องจากการรวมศูนย์แบบเก่าไม่มีการขายแล้ว ฉันจึงคลายเกลียวคอนเนคเตอร์จากอันใหม่ ยกเลิกการขายตัวนำและทำการแทนที่ รถวิ่งมาเดือนกว่าไม่มีปัญหา ทุกอย่างภายในเหมือนกันหมด
จำนวนการรวมศูนย์ "Mazdovsky": 12820-292-96756
จำนวนการรวมศูนย์ "Patrulevskaya": 9 461 620 454 - 3CA

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดจากถังไปยังตัวกรอง ตรวจสอบท่อใกล้ถัง เนื่องจากอากาศ ความเร็วจะตกมากกว่าเพิ่มขึ้น Post subject: Re: ปัญหากับปั๊มฉีด Denso ในสหพันธรัฐรัสเซีย -2A | ฟอรั่มมาสด้า

จากนั้นปั๊มเชื้อเพลิงเดียวกันก็สูบเชื้อเพลิงเข้าไปในปั๊มฉีด พวกเขาถอดปั๊มเชื้อเพลิงเชื่อมต่อปั๊มฉีดอีกครั้งกับท่อกับตัวกรองละเอียด พวกเขาคลายเกลียวท่อจากหัวฉีดแล้วปล่อยอากาศโดยเลื่อนเครื่องยนต์ด้วยสตาร์ทเตอร์

หมายเลขหัวข้อ, รถยนต์, Moto (Mazda Bongo Friendee, การบำรุงรักษา, การซ่อมแซม), คำตอบ: ใช่, เครื่องซักผ้าบนปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและไม่ใช่หัวฉีด !! ตัวอย่างเช่น คุณสามารถจ่ายอากาศไปยังท่อไอดีน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถอดออกจากถังได้

Primus Date : พฤหัสบดีที่ 11 ก.พ. , Message รถยนต์ญี่ปุ่น ดีเซล Moderators : Dimas , Dizelraf. ฉันล้างชิปของเซ็นเซอร์นี้อีกครั้ง ทำให้แห้งและเชื่อมต่อ ฉันคลายเกลียววาล์วเก่าแทบไม่มีเงินเดือนอยู่ข้างใน กลุ่ม: วี ไอ พี.

ปัญหาเกี่ยวกับไฟฟ้าของปั๊มฉีด Denso บน RF-2A ปัญหาเกี่ยวกับไฟฟ้าของปั๊มฉีด Denso บน RF-2A mazda mazda forum 08 ส.ค. "ลุกขึ้น" บนทางหลวงอย่างเป็นธรรมชาติสองสามครั้ง

เขาเสกสรรกับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและการกำจัดฟองอากาศออกจากน้ำมันเชื้อเพลิงจนกระทั่งเขาดึงปลั๊กที่วาล์วปั๊มฉีด เดินสายมอเตอร์ใหม่ราคาเท่าไหร่? อาจประสานหน้าสัมผัสให้แน่นแล้วเติมด้วยกาว? อากาศจะทำให้ RPM ลดลงแทนที่จะสูงขึ้นจากด้านล่างยังมีวาล์วล่วงหน้าบางครั้งเงินเดือนก็รั่วไหลจากด้านล่างและอากาศก็เป็นไปได้จากที่นั่น การออกอากาศไม่เกี่ยวข้องอย่างสมบูรณ์ มันเป็นเรื่องของหน้าสัมผัสห่วยๆ บนปลั๊กเดียวกันของคอนเน็กเตอร์เซ็นเซอร์ปั๊มเชื้อเพลิง

วันนี้หยุดอีกแล้ว ไฟกระพริบ ไปดูกันแบบละเอียดเลย ตรวจจับสายไฟทั้งหมดเพื่อบัดกรีหากปัญหาอาจเกิดขึ้นที่อื่น การจับคู่ สำลีก้อนหนึ่งและแอลกอฮอล์ยี่สิบกรัมช่วยสถานการณ์ได้ครู่หนึ่ง ฝาครอบเครื่องยนต์พลาสติกสำหรับตกแต่งวางบนแร็คโรงรถอย่างถูกต้อง ว่าแต่ วาล์วมีความต้านทานเท่าไหร่?

อย่างไรก็ตาม บนวาล์วบายพาส Denso ของฉัน หน้าสัมผัสนี้ทำให้คุณถอดคอนเนคเตอร์ออกแทบไม่ได้เลย และนี่คือปั๊มที่สอง รถถูกเปลี่ยน - มันฉีกขาดจากที่ของมัน มันวิ่งได้อย่างสมบูรณ์แบบในทุกโหมด ภายใต้หัวข้อนี้ ฉันได้บรรจุปลั๊กของ USR และเซ็นเซอร์ความดันกังหันใหม่ ฉันเจอราคาชุดสายไฟของมอเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง พวกเขาแยกออก ผ่านวาล์วแรงดัน มันไม่กระเด็นก่อนแผงกั้นน้ำจริงๆ ตอนนี้ มันกระเด็นและดีมาก ไม่มีข้อตำหนิ เกี่ยวกับปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงกฎทั้งหมด

ข้างในมีสิ่งสกปรกอยู่ในหัวจ่าย ตอนนี้ก็ปกติแล้ว เราตรวจสอบหัวฉีดพวกเขาเททุกอย่างและไม่ถือไว้ เครื่องฉีดน้ำได้รับการฟื้นฟูและตอนนี้หัวฉีดและแรงดันเก็บบรรยากาศไว้และไม่เทและพองตัว พวกเขายังไม่มีข้อร้องเรียน ท่อส่งกลับซึ่งอยู่ข้างในมีน้ำหยด แตก ตอนนี้เป็นปกติแล้ว วันนี้ผมใส่หัวฉีด ไม่กี่วันก่อนผมใส่ปั๊มฉีด ฉันรวมเครื่องหมายทั้งหมด ตรวจสอบ ปรับวาล์วในแง่ของช่องว่าง โดยทั่วไปแล้ว ทุกอย่างสมบูรณ์แบบ ไม่มีอะไรจะบ่น ชิปทั้งหมดบนสายไฟที่พอดีกับปั๊มฉีดทั้งหมดจะถูกล้างด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์และเช็ดให้แห้ง

ตอนนี้ฉันเขียนอย่างไรและสิ่งที่ฉันทำ ฉันอุ่นเครื่ององศาให้ดาวานุลด้วยน้ำมัน และเมื่อถึงความเร็วเครื่องยนต์ก็เริ่มเคาะอย่างน่ากลัว ราวกับว่ามันถูกทุบด้วยค้อนขนาดใหญ่

ฉันคลายเกลียววาล์วลดแรงดัน มันถูกถอดและถอดประกอบ ก่อนหน้านี้ ฉันเปิดมันออกแล้วปล่อยเล็กน้อย ผลที่ได้คือของกลมๆ ที่มีรูตรงกลาง ตกลงไปประมาณหนึ่งมิลลิเมตร ฉันเหยียบน้ำมัน เคาะหยุด แต่มูลค่าการซื้อขายไม่เพิ่มขึ้นอีกต่อไป ฉันคิดว่ามันเป็นจังหวะการจุดระเบิด

ฉันถอดชิปออกจากเซ็นเซอร์เวลาจุดระเบิด ฉันเหยียบคันเร่ง - มันหยิบความเร็วและแตะเล็กน้อยหลังจากความเร็ว ฉันล้างชิปของเซ็นเซอร์นี้อีกครั้ง ทำให้แห้งและเชื่อมต่อ มันเริ่มต้นได้อย่างสมบูรณ์แบบโดยไม่ทันตั้งตัว ฉันไม่เคยเริ่มต้นแบบนั้นเลย ฉันเหยียบคันเร่ง มันรับความเร็วเร็วมาก แต่รอบความเร็วก็เริ่มที่จะเคาะ ฉันคิดว่าจะขี่และตรวจสอบเกียร์อัตโนมัติก่อนหน้านั้นพวกเขาถอดและเปลี่ยนคลัตช์ ฉันออก กฎทั้งหมด

ออกเดินทางจากลานขึ้นเนินเล็กน้อย ฉันเริ่มออกฉันเหยียบคันเร่งและเครื่องยนต์เริ่มทำงานและไม่ได้รับโมเมนตัมเลยและพยายามหยุดนิ่ง

Mazda Bongo Friendee / Ford Freda MPV พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน: FE-E 2.0 l (1998 cm³) 105 hp/77 kW และเครื่องยนต์ดีเซล WL-T 2.5 l (2499 cm³) 125-130 hp/92-96 kW; คำแนะนำในการใช้งาน การบำรุงรักษา และการซ่อมแซม ข้อมูลจำเพาะ อุปกรณ์ การวินิจฉัย คุณลักษณะการออกแบบ ภาพประกอบคู่มือปฏิบัติ Mazda Bongo Frendi และ Ford Freda รถมินิแวนขนาดกะทัดรัดในรุ่นห้าหก ("ตั้งแคมป์") และแปดที่นั่งพร้อมตัวถังรับน้ำหนักโลหะทั้งหมดด้านหลังและรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อของการผลิตรุ่นแรกจาก 1995 ถึง 2005

Mazda Bongo Friendee/ Ford Freda video hub, ไดรฟ์และเปลี่ยนที่นั่ง/ เปลี่ยนที่นั่ง