ซ่อมอวนลากด้วยมือของคุณเอง

เจ้าของอวนลากอาจต้องการความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่สามารถวินิจฉัยและซ่อมแซมรถพ่วงนี้ได้อย่างรวดเร็ว โดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิตและอายุของอวนลาก มันอาจพังได้ทุกเมื่อ เนื่องจากจะใช้งานต่อไปไม่ได้จนกว่าจะมีการซ่อมแซมที่มีคุณภาพ มิฉะนั้น การทำงานของอวนลากที่ผิดพลาดอาจเป็นอันตรายต่อทั้งคนขับและผู้ใช้ถนนรอบตัวเขา

บริษัทของเราดำเนินการซ่อมแซมลากอวนที่มีความซับซ้อนใดๆ ในอาณาเขตของตน หากคุณเป็นเจ้าของรถพ่วงประเภทนี้ คุณอาจเข้าใจว่ากระบวนการวินิจฉัยและซ่อมแซมนั้นใช้เวลานานเพียงใด

ความยากในการซ่อมอวนลากไม่ได้อยู่ที่ความซับซ้อนของชิ้นส่วนและกลไก แต่อยู่ที่ขนาดและน้ำหนัก บริษัท ของเราดำเนินการซ่อมแซมลากอวนด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์มืออาชีพเฉพาะทางซึ่งช่วยลดเวลาสำหรับงานซ่อมและรับประกันคุณภาพที่ไร้ที่ติ

หากคุณมอบหมายให้บริษัทของเราซ่อมแซมลากอวน เราก็รับประกันการใช้งานชุดงานที่จำเป็นในเวลาอันสั้น และใช้เฉพาะอะไหล่แท้เท่านั้น การซ่อมอวนลากบรรทุกคุณภาพสูงดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ซึ่งได้รับการฝึกอบรมและมีทักษะที่จำเป็นในการทำงานกับอุปกรณ์ไฮเทค

เรานำเสนอบริการต่างๆ สำหรับการซ่อมอวนลาก:

• ภาพวาดอวนลาก;
• การซ่อมแซมโครงลากอวน;
• ติดตั้งบนระบบกันสะเทือนอวนลาก;
• การติดตั้งและเปลี่ยนเพลา
• การวินิจฉัยและการปรับความกระชับของลูกปืนล้อ
• ตรวจสอบโครงอวนลาก;
• ตรวจสอบรูปทรงเรขาคณิตของตำแหน่งของแกน
• การปรับรูปทรงแกน
• ตรวจสอบระบบลมของอวนลาก
• ตรวจสอบยางลม
• การปรับระดับพื้นอวนลาก
• การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบไฮดรอลิก
• การวินิจฉัยอุปกรณ์ไฟฟ้าลากอวน
• การวินิจฉัยระบบไฮดรอลิกเพื่อความรัดกุม
• การซ่อมแซมแชสซี
• การซ่อมแซมระบบเบรกอวนลาก
• ซ่อมอุปกรณ์ไฟฟ้าลากอวน;
• การซ่อมแซมอุปกรณ์ไฮดรอลิกอวนลาก
• การซ่อมแซมระบบนิวแมติกของอวนลาก
• การติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมบนอวนลาก
• งานควบคุมและวินิจฉัย

บริษัทของเราดำเนินการซ่อมแซมและบำรุงรักษาอวนลากรุ่นต่างๆ ของการผลิตในประเทศและต่างประเทศ

เรารับประกันคุณภาพของบริการของเรา ซึ่งรับรองโดยความเป็นมืออาชีพและคุณสมบัติระดับสูงของผู้เชี่ยวชาญของเรา ซึ่งไม่เพียงแต่ดำเนินการวินิจฉัยและซ่อมแซมเท่านั้น แต่ยังสามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับการดูแลและบำรุงรักษาอุปกรณ์ประเภทนี้ได้อีกด้วย

คุณสามารถไว้วางใจเราในการซ่อมแซมความซับซ้อนใดๆ เนื่องจากบริษัทของเรามี:

• อู่ที่ติดตั้งอุปกรณ์และเครื่องมือที่ทันสมัยที่สุด
• ทีมงานคุณภาพที่มีประสบการณ์มากมายในงานประเภทนี้

ลูกค้าทุกคนที่มอบหมายให้เราซ่อมลากอวนนั้นพอใจกับคุณภาพของงานที่ทำและเป็นลูกค้าประจำของเรา นอกจากนี้ การซ่อมแซมในบริษัทของเราดำเนินการในราคาที่แข่งขันได้

เรารับประกัน:

• เสร็จสิ้นงานซ่อมแซมภายในกรอบเวลาที่กำหนดไว้;
• การเปลี่ยนชิ้นส่วนด้วยอะไหล่แท้เท่านั้น
• ดำเนินงานโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์และมีคุณสมบัติเท่านั้น
• ความจริงจังและมีสติสัมปชัญญะในการปฏิบัติงานที่จำเป็น

สภาพการทำงานของยานยนต์โดยเฉพาะรถกึ่งพ่วงบรรทุกสินค้าบนถนนของอดีตสหภาพโซเวียตนั้นแตกต่างจากในยุโรปตะวันตกอย่างมากซึ่งเป็นสาเหตุที่โครงสร้างรับน้ำหนักได้รับน้ำหนักมากกว่าที่ออกแบบไว้อย่างมีนัยสำคัญ . สิ่งสำคัญคือต้องซื้อส่วนสำคัญของฝูงบินกึ่งรถพ่วงที่ผลิตในต่างประเทศหลังจากใช้ทรัพยากรบนถนนปกติ เงื่อนไขดังกล่าวนำไปสู่ความจริงที่ว่าข้อต่อแบบเชื่อมและยึดขององค์ประกอบโครงสร้างและบ่อยครั้งที่ตัวโลหะเองมักจะถูกทำลาย

• โหลดไดนามิกเพิ่มขึ้นเมื่อขับบนถนนที่ไม่เรียบ
• โอเวอร์โหลดมักถูกฝึกโดยไดรเวอร์ (เกินกำลังรับน้ำหนักที่กำหนด)
• การสัมผัสกับสารที่มีฤทธิ์รุนแรง (เกลือ ฯลฯ ) ซึ่งนำไปสู่การกัดกร่อนแบบเร่ง
• คุณสมบัติการออกแบบหลายประการ
• ความล้าของโลหะ

นอกจากสาเหตุตามธรรมชาติเหล่านี้ การเสียรูปและความเสียหายในรูปแบบต่างๆ เกิดขึ้นจากอุบัติเหตุ ซึ่งน่าเสียดายที่ไม่มีใครเป็นผู้ประกันตน

ผลกระทบด้านลบของคุณสมบัติการทำงานส่วนใหญ่มักจะทำให้เกิดความผิดปกติดังต่อไปนี้:

• การแตกหักของตัวยึดสปริง (พร้อมระบบกันสะเทือนแบบกลไก) หรือแบบกึ่งสปริง (แบบนิวแมติก)
• การละเมิดรูปทรงเรขาคณิตของพอร์ทัลประตูหลัง
• การปลดการยึดเข้ากับโครงของชั้นวางด้านข้าง
• รอยแตกในเสากระโดง;
• การทำลายการเชื่อมต่อของขวางกับสปาร์;
• ผ่านการกัดกร่อนของเหล็กด้านและใบประตู
• การเสียรูปของแถบอันเดอร์รัน

เมื่อพิจารณาถึงลักษณะเฉพาะของการทำงานแล้ว งานเชื่อมในการซ่อมแซมรถกึ่งพ่วงมักจะดำเนินการนอกศูนย์เทคนิคเฉพาะทาง - ในการประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดเล็กหรือที่ฐานการซ่อมแซมขององค์กรเอง ซึ่งมักใช้อุปกรณ์เชื่อมแบบทำเองที่บ้าน

เพื่อให้องค์ประกอบกันสะเทือนทำงานได้อย่างถูกต้อง ไม่เพียงแต่จำเป็นต้องคืนค่าสิ่งที่แนบมากับเฟรมเท่านั้น แต่เพื่อให้สอดคล้องกับตำแหน่งก่อนหน้าอย่างแม่นยำ เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ ช่างเชื่อมที่มีประสบการณ์จะทำการยึดโครงยึดก่อนด้วยสลักเกลียว M16 ก่อน จึงมั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนต่างๆ จะอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องและแรงกดที่จำเป็นของโครงยึดกับเสากระโดง จากนั้นจึงเชื่อมการเชื่อมต่อแบบต่อเนื่องกับตะเข็บเท่านั้น

บ่อยครั้งเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อมีการติดตั้งองค์ประกอบเสริมเพิ่มเติมจากวัสดุชั่วคราว - มุมหรือโปรไฟล์อื่น

แม้แต่การเชื่อมที่มีคุณภาพสูงสุดก็ไม่สามารถรับประกันความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อขององค์ประกอบเหล่านี้ได้เป็นเวลานานซึ่งเป็นสาเหตุที่หลังจากเสริมความแข็งแกร่งของเสาด้านข้างและด้านหลังแล้วการเสริมแรงเพิ่มเติมจะถูกนำไปใช้ด้วยความช่วยเหลือของโลหะรูปสามเหลี่ยมที่ทำเองที่บ้าน ชิ้นส่วน - ที่เรียกว่า. "ผ้าเช็ดหน้า" ซึ่งเชื่อมด้วยด้านตรงไปที่เสาและชั้นวางด้านเดียวหรือบ่อยครั้งทั้งสองด้าน การออกแบบที่เรียบง่ายดังกล่าวช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งและต้านทานผลกระทบที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของการสั่นสะเทือนได้สำเร็จ

เพื่อจุดประสงค์เดียวกัน ชั้นวางมักจะเสริมด้วย "ผ้าเช็ดหน้า" แม้กระทั่งในรถกึ่งพ่วงรุ่นใหม่

ข้อผิดพลาดที่เห็นได้ชัดของช่างซ่อมที่ไม่มีประสบการณ์ที่มีความผิดปกติดังกล่าวคือการเชื่อมตามแนวรอยร้าว สารละลายดังกล่าวไม่มีประสิทธิภาพอย่างสมบูรณ์ เนื่องจากรอยเชื่อมเป็นโซนที่มีความเข้มข้นของความเครียดสูงสุด และแตกได้ง่ายแม้ภายใต้แรงกดปานกลาง

วิธีแก้ปัญหาที่ถูกต้องคือการตัดหน้าต่างรูปเพชรออกจากบริเวณที่มีรอยแตกและใส่แผ่นที่มีรูปร่างเหมาะสมเข้าไปในนั้นเชื่อมด้วยตะเข็บต่อเนื่อง (เรียกว่า "แทมบูรีน"); การเปลี่ยนแปลงเวกเตอร์ความเค้นทำให้สามารถเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างได้หลายครั้ง เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของเสาในพื้นที่ของการฟื้นฟูมักจะเชื่อมแผ่นมุมหรือช่องบน "tacks" ที่ด้านบนของคาน

ขายึดสตรัทหัก

การฟื้นฟูรูปทรงเรขาคณิตของวงเล็บเหลี่ยม

ถอดตัวทำให้แข็งระหว่างครีบของหัวหอกเพื่อติดตั้งช่องหมายเลข 22 ยาว 1.4 ม.

รูสำหรับหมุดย้ำไฟฟ้า (4 ชิ้น) และสลักเกลียว M16 (3 ชิ้น) การติดตั้งคานบนเฟรม:

การติดตั้งแนวตั้งสามช่องหมายเลข 20 มีความยาว 336 มม. สำหรับสลักเกลียว M16

ให้ความสนใจกับวิธีการที่ถูกต้องในการค้นหาวัสดุที่เหมาะสม

คำแนะนำด้านความปลอดภัย

การเรียนรู้ข้อกำหนดเพื่อความปลอดภัยในธรรมชาติ

ให้ความสนใจกับความสามารถและทักษะในการใช้เครื่องมือ

เพื่อปลูกฝังให้นักเรียนเข้าใจธรรมชาติร่วมกันกับสิ่งแวดล้อม

การกระจายสถานที่ อาณาเขต เครื่องมือและความรับผิดชอบ

ตามโครงสร้างการก่อสร้าง โปรแกรมจะเป็นตารางในรูปแบบของอัลกอริธึมสำหรับการกระทำของครูเพื่อศึกษาและฝึกฝนทักษะทั่วไป วางในช่องซึ่งทักษะทั่วไปอยู่ในแนวตั้ง เครื่องมือ อุปกรณ์และส่วนควบ วัสดุอยู่ในแนวนอน

การอ่านอัลกอริธึมการดำเนินการของครูในการทำงานกับโปรแกรมนั้นง่ายมาก สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจ: ทักษะใดที่ได้รับการศึกษาในช่วงระยะเวลาหนึ่งจะค้นหาทักษะเหล่านี้ได้อย่างไรเมื่อวางแผนกระบวนการโดยการกระทำ

ทุกปี ความรู้ของเด็กนักเรียนในการคำนวณการวางแผน ผลผลิต การนำไปใช้ และการสรุปผลมีการขยายและลึกซึ้งยิ่งขึ้น ดังนั้น ความรู้ทางเศรษฐศาสตร์จึงค่อย ๆ ถูกวางลงเมื่อทักษะทั่วไปได้รับการฝึกฝนและกลายเป็นความรู้และทักษะทางสารพัดเทคนิคทั่วไป

แต่ละกลุ่มของทักษะทั่วไปไม่สามารถศึกษาและรวบรวมโดยการปฏิบัติแยกจากกัน พวกเขาจะรวมกลุ่มหรือศึกษา ประกอบกับทักษะอื่น ๆ ขึ้นอยู่กับเครื่องมืออุปกรณ์อุปกรณ์ที่ใช้และลักษณะของประเภทของแรงงานที่มีประสิทธิผล . การกำหนดจุดเริ่มต้นของการดำเนินการคือวัสดุที่มีคุณสมบัติโดยธรรมชาติ รูปแบบการศึกษาจากเนื้อหานี้แสดงให้เห็นการกระทำด้วย

ดังนั้นทักษะทั่วไปทุกประเภทจึงได้รับการศึกษาฝึกฝนและขัดเกลาในการผลิตผลิตภัณฑ์เฉพาะเท่านั้น ผลิตภัณฑ์สามารถเป็นได้ทั้งแบบเรียบง่ายและซับซ้อนมาก ความซับซ้อนของการออกแบบผลิตภัณฑ์ โซลูชันทางเทคนิคและเทคโนโลยีจำนวนมาก และกำหนดความซับซ้อนหรือความเรียบง่าย วิธีการหรือวิธีการผลิต นอกจากนี้ยังแนะนำว่าผู้ที่ตัดสินใจทำเช่นนี้ควรมีทักษะทั่วไปเฉพาะเจาะจงและเป็นมืออาชีพที่ซับซ้อน ในระหว่างการปฏิบัติงาน นักเรียนจะตระหนักถึงทักษะที่จำเป็นและจำเป็นเมื่อดำเนินการด้านเทคโนโลยีและโดยทั่วไปแล้ว กระบวนการทางเทคโนโลยีทั้งหมด ลักษณะของแนวทางนี้จะค่อยเป็นค่อยไปและมีให้เมื่อคุณเชี่ยวชาญวิธีการทำงาน

ในบทเรียนการฝึกแรงงาน นักศึกษาจะได้รับความรู้ในกระบวนการใช้แรงงานคนโดยตรงและเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีการผลิต มันเริ่มต้นด้วยครู เป็นผู้จัดกิจกรรมให้นักศึกษาได้รับความรู้เกี่ยวกับวิธีการหาทักษะ รูปแบบการศึกษา การเปลี่ยนแปลงประเภทและการออกแบบผลิตภัณฑ์ กระบวนการทางเทคโนโลยี เป็นสิ่งสำคัญที่เด็กนักเรียนเมื่อใช้เครื่องมือแบบแมนนวลและแบบไฟฟ้าเครื่องมือกลต้องรู้และเชี่ยวชาญในกระบวนการควบคุมโดยทำงานกับพวกเขา:

คุณภาพของชิ้นส่วนการผลิต

ประกอบด้วยส่วนใดบ้าง สารประกอบ

ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนโดยผู้อื่น

สภาพการขับขี่ที่ปลอดภัย

ความเป็นไปได้ของความสำเร็จในการเรียนรู้ของเด็กนั้นมาจากทัศนคติที่สร้างสรรค์ของนักเรียนต่อแรงงาน, การแสดง, กิจกรรมที่มีประสิทธิผลในทิศทางที่เชี่ยวชาญของครู, การวิจัย, ศึกษาแนวทางของนักเรียนในการใช้แรงงานและกิจกรรมการศึกษา ที่นี่ การสื่อสาร ทัศนคติของครูขึ้นอยู่กับแนวทางที่ชัดเจน (อธิบาย อธิบายบรรทัดฐานของพฤติกรรม

ที่หัวหน้างานการศึกษาทั่วไปเพื่อพัฒนาระบบการฝึกอบรมแรงงานสำหรับเด็กนักเรียนในช่วงเปลี่ยนผ่านสู่ความสัมพันธ์ทางการตลาดคือการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของเนื้อหาของวิชาการฝึกอบรมแรงงานและนำพวกเขาให้สอดคล้องกับทิศทางชีวิตของบัณฑิต ของโรงเรียนมัธยมศึกษาที่ไม่สมบูรณ์และสมบูรณ์ตอนนี้ทิศทางชีวิตของคนหนุ่มสาวเปลี่ยนไปเพื่อประโยชน์ส่วนตัว นโยบายการศึกษาของรัฐต้องคำนึงถึงสิ่งนี้ด้วย ในการกำหนดปัญหาการศึกษาการวางแนวของหลักสูตรโรงเรียนเพื่อความพึงพอใจของความสนใจส่วนตัว (เฉพาะไม่ใช่การค้าขาย) มุ่งเป้าไปที่การเสริมสร้างหน้าที่ส่วนตัวของการควบคุมตนเองการศึกษาด้วยตนเองของเด็กก็หมายถึงการเปลี่ยนแปลง ในเนื้อหาของการศึกษาแรงงานให้สอดคล้องกับชีวิตที่เปลี่ยนแปลงไปของสังคม

เนื้อหาของโปรแกรมควรรวมถึงงานของการรวมกระบวนการของแรงงานและการเรียนรู้ในวิชาเดียว ฟังก์ชั่นที่รวมกันเป็นหนึ่งเดียวของกระบวนการเหล่านี้เป็นทักษะทั่วไปที่รวมการมองเห็นของโหมดการกระทำเข้ากับภาพจิตของการไหลของกระบวนการทางเทคโนโลยีและควบคุมกิจกรรมทางจิตของเด็กในระหว่างการดำเนินการเช่น เมื่อปฏิบัติภารกิจนี้ ดังนั้นหัวข้อการฝึกแรงงานจึงได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มสติปัญญาของเด็กเพื่อส่งเสริมการพัฒนาความสามารถทางจิตที่มีอยู่ในธรรมชาติได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นอย่างเป็นกลางและมีประสิทธิภาพมากขึ้นเนื่องจากเด็กเห็นผลลัพธ์ของความสำเร็จด้วยตาของเขารู้สึกด้วย มือของเขายอมรับด้วยจิตวิญญาณของเขาหรือกังวลและกังวลว่างานของเขาไม่ได้รับการยืนยันจากข้อมูลวัตถุประสงค์ ดังนั้นเขาจึงค้นหา สืบสวน เพื่อค้นหาการกระทำที่ถูกต้อง

การเลือกวัตถุการเรียนรู้ของเราสอดคล้องกับรูปแบบนี้ ในการเลือกของเรา เราเสนอทักษะทั่วไปเป็นคุณลักษณะการใช้งานของเทคนิค เทคโนโลยี และเสนองานในการควบคุมฟังก์ชันเหล่านี้ โปรแกรมเผชิญหน้ากับเด็ก ๆ ที่มีปัญหาในการเรียนรู้ทักษะทั่วไปในตรรกะของการพัฒนากิจกรรมเป็นเครื่องมือพิเศษสำหรับการให้โอกาสที่จำเป็นและเพียงพอเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย ความคิดของเด็กควรได้รับการชี้นำในลักษณะที่วิธีการที่จัดเตรียมไว้ให้เขาตัดสินใจว่าจะควบคุมทักษะให้ดีที่สุดและใช้พวกเขาเพื่อแก้ปัญหาอื่น ๆ ได้อย่างไร

วิธีการและเทคนิคดั้งเดิมที่อนุรักษ์ไว้ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมด้วยการแนะนำวงกลม "อุปกรณ์จับปลา" ซึ่งยกระดับกระบวนการการศึกษาสำหรับการเตรียมแรงงานของเด็กนักเรียนในระดับที่สูงขึ้นในแง่ของความต้องการที่ทันสมัย

ดังนั้น ทุกเทคนิค เครื่องมือ เครื่องจักร และเหนือสิ่งอื่นใด คำถามก็ถูกหยิบยกขึ้นมา: การตัด เลื่อย แผน สิ่ว เย็บปักถักร้อย เย็บ จังหวะ - นั่นคือคำจำกัดความของวัตถุประสงค์การใช้งานของวัตถุซึ่งผ่านการประมวลผลทักษะโพลีเทคนิคทั่วไป สิ่งที่สอดคล้องกับสิ่งนี้หรือวัตถุนั้น? หลังจากนั้น การทำงานของเทคนิค เครื่องมือจะกลายเป็นกลไกที่การเรียนรู้ฟังก์ชัน - ทักษะทั่วไป - เกิดขึ้นและฝึกฝน การฝึกอบรมตามแบบแผนนี้จะเป็นการเลื่อนการศึกษาโครงสร้างของเทคนิคเอง การจัดการของสถานที่ดังกล่าวซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการทำงานของโรงงาน ควรแสดงให้มีการสืบพันธุ์โดยสอดคล้องกับระเบียบข้อบังคับด้านความปลอดภัยและคำนึงถึงอายุของเด็กด้วย สิ่งสำคัญคือต้องไม่รู้รายละเอียดของวัตถุ แต่ต้องสามารถควบคุมการทำงานของวัตถุได้ เนื่องจากเหตุผลวัตถุประสงค์ดังกล่าว ทฤษฎีที่พิสูจน์แล้วและได้รับการยืนยันในทางปฏิบัติของความรู้โพลีเทคนิค หลักการของโครงการศึกษาวัตถุจึงถูกยกเลิกในโปรแกรมสำหรับหัวข้อการศึกษา: อุปกรณ์ - หลักการทำงาน - การทำงาน - ฟังก์ชั่น

การให้โอกาสเด็กในการแก้ปัญหาการศึกษาด้านแรงงานในทางปฏิบัติจะทำให้หัวข้อนี้เข้าถึงได้ ทำให้ "เป้าหมาย" ที่เป็นไปไม่ได้ ห่างไกลออกไป - เรื่องของการดำเนินการ กระบวนการของการรับรู้เริ่มต้นด้วยคุณสมบัติของวัสดุที่ใช้ คุณลักษณะของฟังก์ชันของเครื่องมือที่ใช้ ฯลฯ เพื่อเปลี่ยนและรับรูปแบบวัตถุประสงค์ใหม่ผ่านการกระทำที่ไม่ง่าย แต่สร้างสรรค์ ทั้งนี้ เป็นการสมควรที่จะยกคำกล่าวของ มน. Skatkin ผู้ซึ่งวิเคราะห์ฟังก์ชันเป็นเครื่องมือการเรียนรู้ กล่าวว่า "ฟังก์ชันมีความคล่องตัว หน้าที่คือกิจกรรมบางอย่าง และกิจกรรมคือการสลับทักษะที่กำลังดำเนินการความคล่องตัวของฟังก์ชันไม่ได้เป็นเพียงการถ่ายทอดทักษะจากสถานการณ์หนึ่งไปยังอีกสถานการณ์หนึ่ง

นี่คือเธรดของฉันที่ฉันซ่อมเฟรม

รถของฉันทำงานทุกวัน
ทุกอย่างทำงานได้ดีไม่มีความคิดเห็นเกี่ยวกับการซ่อมเฟรม
เป็นความคิดที่ดีที่จะห่อกรอบเก่ากับกรอบใหม่ที่พอดี
ยังต้องเริ่มซ่อมแซมด้วยการพ่นทราย
พระเจ้าช่วย

โห ต้องสนใจกรอบแบบไหนครับ อันไหนใกล้กว่า "เรา" มากกว่า หรืออันไหนอยู่ในรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน? เป็นยังไงบ้าง Kyz มันหายไป?

โห ต้องสนใจกรอบแบบไหนครับ อันไหนใกล้กว่า "เรา" มากกว่า หรืออันไหนอยู่ในรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน? เป็นยังไงบ้าง Kyz มันหายไป?

ใช่ เกี่ยวกับ ZIL ฉันสนใจเหมือนกันไหม

อันที่ใกล้กว่านั้นฉันขายครึ่งผ่าให้พวกเขาพวกเขาจะประกบด้วยหางของพวกเขา (โดยวิธีการที่มันมาจาก Zil)

และนี่คือรูปสุดท้ายของ zilka . ของฉัน

[QUOTE=Dzenz;1151760895]โครงหักทั้งสองด้าน แตกตรงจุดยึดบันไดหลัง ฉันค้นหาสิ่งที่คล้ายกันในฟอรัมและไม่พบ
กำลังมองหาคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการชง BETTER?
ใครสามารถช่วยเรื่องวัสดุได้บ้าง
ฉันจะขอบคุณสำหรับคำแนะนำที่เป็นประโยชน์

อวนลากโครงต่ำใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งสินค้าสมัยใหม่ โดยมีข้อดีหลายประการเมื่อเทียบกับอุปกรณ์มาตรฐาน คุณลักษณะหลักของรถพ่วงอยู่ที่ตำแหน่งต่ำของแท่น ซึ่งทำให้สามารถขนส่งสินค้าภายใต้สายไฟ สะพาน และสิ่งกีดขวางอื่นๆ น่าเสียดายที่คุณลักษณะการออกแบบดังกล่าวยังเป็นตัวกำหนดจุดที่เปราะบางที่สุดอีกด้วย ซึ่งเป็นสาเหตุที่ต้องมีการซ่อมแซมอวนลากแบบเฟรมต่ำเป็นระยะ ด้วยระดับประสิทธิภาพสูงสุดและราคาต่ำ จะดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญของ บริษัท "Truckservice Perm"!

รถพ่วงเหล่านี้เป็นโครงสร้างที่ค่อนข้างซับซ้อน ดังนั้นเมื่อทำงานกับพวกเขา จำเป็นต้องแก้ไขชุดของงาน:

ควรสังเกตว่ากระบวนการซ่อมแซมอาจเกี่ยวข้องมากกว่าแค่การส่งคืนฟังก์ชันของรถพ่วงที่สูญหายหรือการฟื้นฟูประสิทธิภาพ ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทของเราพร้อมที่จะปรับปรุงการออกแบบ ดังนั้นการเชื่อมจุดหยุดแบบพิเศษจึงเป็นที่ต้องการสูง ซึ่งทำให้สามารถติดไฟสัญญาณกะพริบได้อย่างแน่นหนา ซึ่งช่วยเพิ่มทัศนวิสัยของรถบนท้องถนน เครื่องหมาย และรายละเอียดอื่นๆ

การซ่อมแซมอวนลากเฟรมต่ำนั้นดำเนินการตามกฎต่อไปนี้อย่างสมบูรณ์:

• ประสิทธิภาพ. เรือลากอวนต่ำเป็นเครื่องมือทำงานที่สร้างรายได้ ดังนั้นจึงล่าช้าสัญญาการสูญเสียทางการเงินให้กับลูกค้า เราไม่สามารถจ่ายได้
• คุณภาพสูงสุด. ความเป็นมืออาชีพของผู้เชี่ยวชาญ คูณด้วยการใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัย ​​รับประกันผลลัพธ์ในอุดมคติในกรณีที่ยากที่สุด
• เฉพาะอะไหล่ที่เชื่อถือได้. ชิ้นส่วนอะไหล่ ของเหลวสิ้นเปลือง และวัสดุต่างๆ มีความสอดคล้องกับต้นฉบับอย่างสมบูรณ์ ซึ่งช่วยฟื้นฟูฟังก์ชันการทำงานที่สูญเสียไปจากการขนส่งได้อย่างเต็มที่

ผู้เชี่ยวชาญของเรายินดีกับลูกค้าใหม่เสมอ ผู้จัดการพร้อมที่จะให้คำแนะนำในทุกคำถามที่น่าสนใจเกี่ยวกับการซ่อมลากอวนลากต่ำ โทรหาเรา!

Flatbed, trawls, รถบรรทุกเอียง, แทงค์, รถดั๊มพ์

ฉันต้องบอกคุณไหมว่าทุกอย่างพังทลายไปพร้อมกับเรา ยิ่งไปกว่านั้น แม้ว่าคุณจะซื้อสิ่งของ ผลิตภัณฑ์ หรือกลไกที่มีคุณภาพดีมาก แต่ก็ไม่มีการรับประกันว่าสิ่งเหล่านี้จะไม่ล้มเหลวระหว่างการใช้งาน

ดังนั้นเจ้าของลากอวนไม่ช้าก็เร็วต้องเผชิญกับความจำเป็นในการซ่อมแซมอุปกรณ์ประเภทนี้ ยิ่งไปกว่านั้น จะใช้หลักการเดียวกันนี้ - ไม่ว่าคุณจะลากอวนลากของคุณคุณภาพสูงและดีแค่ไหน ไม่ว่าผู้ผลิตจะเป็นเช่นไร (รัสเซียหรือต่างประเทศ) คุณจะไม่ได้รับการประกันอย่างสมบูรณ์จากการเสียระหว่างการทำงาน

ดังนั้นบริการเช่นการซ่อมแซมอวนลากจึงเป็นที่ต้องการมากขึ้นเรื่อย ๆ ในปัจจุบัน และถ้าเราคำนึงถึงความจริงที่ว่าตอนนี้มีการใช้อวนลากเพื่อการขนส่งทุกที่ - สำหรับการขนส่งสินค้าสำหรับ บริษัท ก่อสร้าง, สำหรับองค์กรอุตสาหกรรม - ความเกี่ยวข้องของงานซ่อมแซมจะเพิ่มขึ้น

ยกตัวอย่างสถานการณ์หนึ่ง ตามกฎแล้วอุปกรณ์เช่นอวนลากนั้นซื้อจาก บริษัท ในปริมาณมากสูงสุด 1-2 ชุด ดังนั้น คุณซื้อลากอวนลากต่ำสำหรับขนส่งสินค้า และในกระบวนการทำงานก็ล้มเหลวสำหรับคุณ และปรากฎว่าทุกอย่างหยุดสำหรับคุณ ... และจำเป็นต้องมีการซ่อมแซมอย่างเร่งด่วนที่นี่ มาอยู่ที่นี่ได้ยังไง? ติดต่อองค์กรที่เกี่ยวข้องกับงานประเภทนี้

ในเวลาเดียวกัน หากคุณต้องการซ่อมแซมลากอวนลากต่ำ เมื่อเลือกบริษัทที่คุณสามารถไว้วางใจบริการนี้ได้ ให้ใส่ใจกับ:

- ประสบการณ์ทีมซ่อม อย่าลืมว่าอวนลากเป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างซับซ้อน ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญที่จะทำงานร่วมกับพวกเขาจึงต้องมีทักษะและประสบการณ์บางอย่าง ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดที่นี่คือการติดต่อบริษัทที่ผลิตและซ่อมแซมลากอวนลากต่ำ พวกเขารู้วิธีการและสิ่งที่ใช้ได้ผลอย่างแน่นอน!

- ความพร้อมใช้งานของเครื่องมือที่เหมาะสม โดยหลักการแล้วทุกอย่างชัดเจนเช่นกัน หากไม่มีเครื่องมือที่จำเป็น การทำงานจะไม่สามารถทำได้ในระดับสูงสุด

- ประสิทธิภาพและคุณภาพของงาน จุดสำคัญมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่คุณมีลากอวนสำหรับทำงาน และเพื่อไม่ให้ออกจากกำหนดการที่กำหนดไว้แล้ว คุณจะต้องดำเนินการซ่อมแซมในเวลาอันสั้น

ให้สังเกตประเด็นต่อไปนี้ด้วย บ่อยครั้งที่เจ้าของลากอวนและบริษัทที่เช่าอุปกรณ์นี้ทราบดีว่าพวกเขามีปัญหาทางเทคนิคบางอย่างกับรถกึ่งพ่วง แต่ไม่มีการดำเนินการใดๆ แต่ทั้งหมดนี้สามารถนำไปสู่ผลที่น่าเสียดายที่สุด อะไร? ลองนึกภาพรถแทรกเตอร์ลากอวนลากที่ผิดพลาด นี่เป็นภัยคุกคามโดยตรงต่อสุขภาพของผู้ขับขี่และผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ นี่คือที่มาของอันตรายบนท้องถนน!

ในส่วนของตัวงานเองนั้นก็อาจจะมีเกณฑ์ดังนี้:

- การเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง

โดยธรรมชาติแล้ว รายการนี้เป็นเพียงค่าประมาณและไม่สมบูรณ์ และบ่งบอกถึงการวินิจฉัยเบื้องต้นของผลิตภัณฑ์ เพื่อให้สามารถ "วินิจฉัย" ได้แม่นยำและมีความสามารถมากขึ้น

อวนลากโครงต่ำใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งสินค้าสมัยใหม่ โดยมีข้อดีหลายประการเมื่อเทียบกับอุปกรณ์มาตรฐาน คุณลักษณะหลักของรถพ่วงอยู่ที่ตำแหน่งต่ำของแท่น ซึ่งทำให้สามารถขนส่งสินค้าภายใต้สายไฟ สะพาน และสิ่งกีดขวางอื่นๆ น่าเสียดายที่คุณลักษณะการออกแบบดังกล่าวยังเป็นตัวกำหนดจุดที่เปราะบางที่สุดอีกด้วย ซึ่งเป็นสาเหตุที่ต้องมีการซ่อมแซมอวนลากแบบเฟรมต่ำเป็นระยะ ด้วยประสิทธิภาพระดับสูงสุดและราคาต่ำ ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญของบริษัท Motion Technology!

รถพ่วงเหล่านี้เป็นโครงสร้างที่ค่อนข้างซับซ้อน ดังนั้นเมื่อทำงานกับพวกเขา จำเป็นต้องแก้ไขชุดของงาน:

ควรสังเกตว่ากระบวนการซ่อมแซมอาจเกี่ยวข้องมากกว่าแค่การส่งคืนฟังก์ชันของรถพ่วงที่สูญหายหรือการฟื้นฟูประสิทธิภาพ ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทของเราพร้อมที่จะปรับปรุงการออกแบบ ดังนั้นการเชื่อมจุดหยุดแบบพิเศษจึงเป็นที่ต้องการสูง ซึ่งทำให้สามารถติดไฟสัญญาณกะพริบได้อย่างแน่นหนา ซึ่งช่วยเพิ่มทัศนวิสัยของรถบนท้องถนน เครื่องหมาย และรายละเอียดอื่นๆ

การซ่อมแซมอวนลากเฟรมต่ำนั้นดำเนินการตามกฎต่อไปนี้อย่างสมบูรณ์:

• ประสิทธิภาพ. เรือลากอวนต่ำเป็นเครื่องมือทำงานที่สร้างรายได้ ดังนั้นจึงล่าช้าสัญญาการสูญเสียทางการเงินให้กับลูกค้า เราไม่สามารถจ่ายได้
• คุณภาพสูงสุด. ความเป็นมืออาชีพของผู้เชี่ยวชาญ คูณด้วยการใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัย ​​รับประกันผลลัพธ์ในอุดมคติในกรณีที่ยากที่สุด
• เฉพาะอะไหล่ที่เชื่อถือได้. ชิ้นส่วนอะไหล่ ของเหลวสิ้นเปลือง และวัสดุต่างๆ มีความสอดคล้องกับต้นฉบับอย่างสมบูรณ์ ซึ่งช่วยฟื้นฟูฟังก์ชันการทำงานที่สูญเสียไปจากการขนส่งได้อย่างเต็มที่

ผู้เชี่ยวชาญของเรายินดีกับลูกค้าใหม่เสมอ ผู้จัดการพร้อมที่จะให้คำแนะนำในทุกคำถามที่น่าสนใจเกี่ยวกับการซ่อมลากอวนลากต่ำ โทรหาเรา!

รถที่เราร่วมงานด้วย

อวนลากหรือแท่นพื้นต่ำ ("เตียงเตี้ย") - อุปกรณ์พ่วงชนิดพิเศษพร้อมแท่นเตี้ย ใช้สำหรับขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และหนักที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 20 ถึงหลายร้อยตัน

อุปกรณ์รถบรรทุกใด ๆ ที่ไม่ถาวรและบางครั้งก็ล้มเหลว บริษัทเราพร้อมให้บริการ บริการส่วนบุคคลและการซ่อมแซมลากอวน ("รถตักต่ำ") พร้อมอะไหล่แท้มากมาย

การซ่อมแซมอวนลากอาจเกี่ยวข้องกับการฟื้นฟูส่วนต่างๆ ของมัน งานที่ซับซ้อนและมีความรับผิดชอบมากที่สุดงานหนึ่งคือการซ่อมเฟรม

โครงเป็นโครงสร้างพื้นฐานของรถกึ่งพ่วงซึ่งทำหน้าที่รับน้ำหนัก ดังนั้นระหว่างการใช้งานจะต้องรับน้ำหนักสูงสุด หากได้รับความเสียหาย การทำงานของอวนลากจะเป็นไปไม่ได้ ในกรณีเหล่านี้ จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโครงรถกึ่งพ่วง

ความเสียหายของเฟรมและข้อบกพร่องมีลักษณะแตกต่างกัน อาจเกิดขึ้นจากการสึกหรอตามธรรมชาติอันเป็นผลจากอุบัติเหตุ เมื่อรถกึ่งพ่วงบรรทุกเกินพิกัดหรือสภาพการใช้งานถูกละเมิด (เช่น เมื่อน้ำหนักบรรทุกกระจายบนแท่นไม่เท่ากันหรือเมื่อลากอวน ทำงานด้วยเกียร์วิ่งผิดปกติ ฯลฯ )

ประเภทของความเสียหายและข้อบกพร่องของเฟรมดังต่อไปนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะ:

• การละเมิดเรขาคณิตของเฟรม
• โค้งและรอยแตก;
• กระดูกหัก
• ความแตกต่าง.

คุณภาพสูงและความสามารถในการบำรุงรักษาของอวนลากที่ทันสมัยช่วยให้สามารถฟื้นฟูเฟรมได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้จะมีข้อบกพร่องร้ายแรง ข้อยกเว้นคือกรณีของการเปลี่ยนรูปพลาสติกโดยสูญเสียความแข็งแกร่งขององค์ประกอบหลัก เช่นเดียวกับกรณีการละเมิดความสมบูรณ์ของโครงสร้างโดยสมบูรณ์ เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

บริษัทของเราทำการยกเครื่องโครงรถกึ่งพ่วงที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในกรณีที่มีข้อบกพร่องในลักษณะใดๆ เพื่อจุดประสงค์นี้ เรามีอุปกรณ์ที่ทันสมัย ​​และผู้เชี่ยวชาญของเรามีคุณสมบัติสูง อุปกรณ์ทันสมัยที่ใช้ใน Tverstroymash ช่วยให้สามารถฟื้นฟูรูปทรงเรขาคณิตได้อย่างครอบคลุม เทคโนโลยีการเชื่อมขั้นสูงใช้เพื่อคืนความสมบูรณ์ขององค์ประกอบเฟรม ทั้งหมดนี้ทำให้สามารถซ่อมแซมโครงรถกึ่งพ่วงได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้ว่าจะมีความเสียหายที่ซับซ้อนที่สุด คุณภาพของการบริการสำหรับลูกค้าแต่ละรายถูกควบคุมโดยผู้จัดการส่วนตัว

ศูนย์บริการของเราไม่เฉพาะในตเวียร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเมืองอื่นๆ ของประเทศด้วย เช่น เพนซา, เปียร์ม, นิจนีนอฟโกรอด, ทูเมน และครัสโนดาร์

เราซ่อมอวนลากจากการผลิตของเราเอง STO Tverstroymash ยังซ่อมแซมและฟื้นฟูรถกึ่งพ่วงจากผู้ผลิตชั้นนำอื่นๆ เช่น KOGEL, SCHMITZ, Goldhofer, KRONE, Nooteboom, Faymonville, Witzco Chelenger, Wielton, Fruehauf, ChMZAP, TONAR, NEFAZ

Flatbed, trawls, รถบรรทุกเอียง, แทงค์, รถดั๊มพ์

ฉันต้องบอกคุณไหมว่าทุกอย่างพังทลายไปพร้อมกับเรา ยิ่งไปกว่านั้น แม้ว่าคุณจะซื้อสิ่งของ ผลิตภัณฑ์ หรือกลไกที่มีคุณภาพดีมาก แต่ก็ไม่มีการรับประกันว่าสิ่งเหล่านี้จะไม่ล้มเหลวระหว่างการใช้งาน

ดังนั้นเจ้าของลากอวนไม่ช้าก็เร็วต้องเผชิญกับความจำเป็นในการซ่อมแซมอุปกรณ์ประเภทนี้ ยิ่งไปกว่านั้น จะใช้หลักการเดียวกันนี้ - ไม่ว่าคุณจะลากอวนลากของคุณคุณภาพสูงและดีแค่ไหน ไม่ว่าผู้ผลิตจะเป็นเช่นไร (รัสเซียหรือต่างประเทศ) คุณจะไม่ได้รับการประกันอย่างสมบูรณ์จากการเสียระหว่างการทำงาน

ดังนั้นบริการเช่นการซ่อมแซมอวนลากจึงเป็นที่ต้องการมากขึ้นเรื่อย ๆ ในปัจจุบันและถ้าเราคำนึงถึงความจริงที่ว่าตอนนี้มีการใช้อวนลากเพื่อการขนส่งทุกที่ - สำหรับการขนส่งสินค้าสำหรับ บริษัท ก่อสร้าง, สำหรับองค์กรอุตสาหกรรม - ความเกี่ยวข้องของงานซ่อมแซมจะเพิ่มขึ้น

ยกตัวอย่างสถานการณ์หนึ่ง ตามกฎแล้วอุปกรณ์เช่นอวนลากนั้นซื้อจาก บริษัท ในปริมาณมากสูงสุด 1-2 ชุด ดังนั้น คุณซื้อลากอวนลากต่ำสำหรับขนส่งสินค้า และในกระบวนการทำงานก็ล้มเหลวสำหรับคุณ และปรากฎว่าทุกอย่างหยุดสำหรับคุณ ... และจำเป็นต้องมีการซ่อมแซมอย่างเร่งด่วนที่นี่ มาอยู่ที่นี่ได้ยังไง? ติดต่อองค์กรที่เกี่ยวข้องกับงานประเภทนี้

ในเวลาเดียวกัน หากคุณต้องการซ่อมแซมลากอวนลากต่ำ เมื่อเลือกบริษัทที่คุณสามารถไว้วางใจบริการนี้ได้ ให้ใส่ใจกับ:

- ประสบการณ์ทีมซ่อม อย่าลืมว่าอวนลากเป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างซับซ้อน ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญที่จะทำงานร่วมกับพวกเขาจึงต้องมีทักษะและประสบการณ์บางอย่าง ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดที่นี่คือการติดต่อบริษัทที่ผลิตและซ่อมแซมลากอวนลากต่ำ พวกเขารู้วิธีการและสิ่งที่ใช้ได้ผลอย่างแน่นอน!

- ความพร้อมใช้งานของเครื่องมือที่เหมาะสม โดยหลักการแล้วทุกอย่างชัดเจนเช่นกัน หากไม่มีเครื่องมือที่จำเป็น การทำงานจะไม่สามารถทำได้ในระดับสูงสุด

- ประสิทธิภาพและคุณภาพของงาน จุดสำคัญมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่คุณมีลากอวนสำหรับทำงาน และเพื่อไม่ให้ออกจากกำหนดการที่กำหนดไว้แล้ว คุณจะต้องดำเนินการซ่อมแซมในเวลาอันสั้น

ให้สังเกตประเด็นต่อไปนี้ด้วย บ่อยครั้งที่เจ้าของลากอวนและบริษัทที่เช่าอุปกรณ์นี้ทราบดีว่าพวกเขามีปัญหาทางเทคนิคบางอย่างกับรถกึ่งพ่วง แต่ไม่มีการดำเนินการใดๆ แต่ทั้งหมดนี้สามารถนำไปสู่ผลที่น่าเสียดายที่สุด อะไร? ลองนึกภาพรถแทรกเตอร์ลากอวนลากที่ผิดพลาด นี่เป็นภัยคุกคามโดยตรงต่อสุขภาพของผู้ขับขี่และผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ นี่คือที่มาของอันตรายบนท้องถนน!

ในส่วนของตัวงานเองนั้นก็อาจจะมีเกณฑ์ดังนี้:

- การเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง

โดยธรรมชาติแล้ว รายการนี้เป็นเพียงค่าประมาณและไม่สมบูรณ์ และบ่งบอกถึงการวินิจฉัยเบื้องต้นของผลิตภัณฑ์ เพื่อให้สามารถ "วินิจฉัย" ได้แม่นยำและมีความสามารถมากขึ้น

ถักอวนจับปลา

หน้า: 1/4
อวนจับปลาที่มีการดัดแปลงต่าง ๆ ถือเป็นอุปกรณ์ตกปลาที่มีประสิทธิภาพสูงสุดมานานแล้ว และที่จริงแล้วถ้าปลาตัวหนึ่งถูกจับด้วยเหยื่อก็อวน แม้ว่าเราจะรู้จักชายชราคนหนึ่งที่โยนแหลงทะเล แต่ก็ดึงปลาออกมาได้เพียงตัวเดียว จริงอยู่ปลากลายเป็นเรื่องยาก เห็นได้ชัดว่าชายชรายังรู้เคล็ดลับการตกปลาอยู่บ้าง อย่างไรก็ตาม ให้เราหันไปใช้ความคลาสสิก เนื่องจากคำอุทธรณ์ดังกล่าวสามารถให้ความรู้ได้มาก

มองไปข้างหน้าสักนิดจะบอกว่า วิดีโอเกี่ยวกับการถักแหอวน อยู่ในหน้าสุดท้ายของบทความนี้ อย่างไรก็ตาม เพื่อให้เข้าใจกระบวนการทั้งหมดได้ดีขึ้น ควรอ่านทุกอย่างตามลำดับ

เราจะตัดใบเสนอราคา ณ จุดนี้ เนื่องจากส่วนที่เหลืออยู่นอกเหนือขอบเขตของบทความนี้ และให้ความสนใจกับสิ่งต่อไปนี้ “หญิงชรากำลังปั่นด้ายของเธอ - เขียน Alexander Sergeevich เห็นได้ชัดว่า ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่เส้นนี้อยู่ติดกับเส้นที่อวนปรากฏ

หากชายชราทำการประมงมาเกินสามสิบปีแล้วและอยู่ได้ไม่ดีนักก็แสดงว่าเขา อุปกรณ์ตกปลา จำเป็นต้องซ่อมแซมเป็นครั้งคราว และเขาใช้เส้นด้ายที่หญิงชรามอบให้เขาเพื่อซ่อมแซมอุปกรณ์ตกปลาของเขา และตอนนี้ก็มีความจำเป็นอยู่แล้วสำหรับหัวข้อของบทความของเรา เนื่องจากเราสนใจวัสดุที่ใช้ในการผลิตแหอวนเป็นอย่างมาก เราจะกลับไปที่หัวข้อของวัสดุในภายหลัง แต่แน่นอน เราจะพูดถึงมันในแง่ของความสำเร็จล่าสุดในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (เพราะเราไม่ควรใช้เส้นด้ายของหญิงชราเช่นกัน)

และครู่หนึ่ง เห็นได้ชัดว่าชายชราคนนั้นใช้สิ่งที่เรียกว่า หล่อตาข่ายซึ่งถูกโยนลงจากฝั่งแล้วดึงกลับและคำถามเกี่ยวกับอุปกรณ์ตกปลาแบบต่างๆ ก็เป็นที่สนใจของเราเช่นกัน นั่นคือจุดเริ่มต้นของการสนทนาที่จริงจัง

มีอวนและประเภทอื่น ๆ (นั่นคือไม่เพียง zakidnye) อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่แค่อวนเท่านั้น อวนจับปลามีความหลากหลายไม่เพียงแค่จุดประสงค์ รูปร่าง แต่ยังรวมถึงขนาดด้วย โดยพื้นฐานแล้วประการหลังกำหนดความแตกต่างระหว่างอวนจับปลาอุตสาหกรรมและมือสมัครเล่น - มาตราส่วนแตกต่างกัน แม้ว่าหลักการยังคงไม่เปลี่ยนแปลง: การตกปลาแบบมือสมัครเล่นด้วยอวนเป็นอุตสาหกรรมขนาดเล็ก

ดังนั้นหลัก อุปกรณ์ตกปลาอวน ค่อนข้างหลากหลาย

อวนลาก อวนลากในขนาดและการออกแบบอาจแตกต่างกันมาก แต่ก็มีคุณสมบัติทั่วไปเช่นกัน ถุงอวนลากมีรูปร่างเหมือนกรวย - ทางเข้าเปิดอยู่ แต่ไม่มีทางออก อวนลากลากด้วยสายเคเบิลที่เรียกว่าวิปริต ขึ้นอยู่กับความลึกของการจุ่มอวนลาก พวกเขาสามารถอยู่ด้านล่างลึกและลึกกลาง ชุดทุ่นลอยน้ำและแผ่นป้องกันตัวเว้นวรรคที่ทำด้วยไม้หนึ่งคู่ที่ติดอยู่กับวิปริตช่วยให้แน่ใจว่าทางเข้าตาข่ายเปิดอยู่เสมอ ระบบนี้มีหลักการคล้ายกับว่าว

ตาข่ายใส่กระเป๋า. อวนกระเป๋ายาวเหมือนกระเป๋าเงินเก่า ผนังตาข่ายด้านข้าง ผนังเหล่านี้แขวนในแนวตั้งส่วนบนรองรับด้วยการลอยตัวและส่วนล่างถูกดึงด้วยตุ้มน้ำหนัก ส่วนล่างของอวนสามารถดึงเข้าหากันและกลายเป็นกับดักปลาได้ ปลาที่จับได้จะสะสมอยู่ที่ส่วนก้นของอวนที่ค่อนข้างเล็ก ซึ่งถูกยกขึ้นบนเรือโดยใช้เชือกยกที่ติดอยู่กับตัว

เหงือกปลา ในอวนเหงือก ปลาจะติดอยู่จับเหงือก (ให้แม่นยำกว่านั้น คือ เหงือกปิด ดังนั้นชื่อ) สำหรับตาข่ายของอวน เมื่อทำการติดตั้งเครือข่ายประเภทนี้ ส่วนบนของผ้าใบจะยืดออก และผนังของเครือข่ายจะแขวนในแนวตั้ง

ตะขอเกี่ยว. บ่อยครั้งสำหรับการจับปลาในท้องตลาด มักใช้อุปกรณ์เกี่ยวเบ็ดซึ่งมีลักษณะเป็นชั้นหรือเป็นเส้น ปลายของชั้นนั้นยาวมากและยึดไว้อย่างแน่นหนาด้วยพุกที่ติดตั้งทุ่น

เมื่อทำความคุ้นเคยกับอวนจับปลาประเภทหลักแล้ว เราจะมาพูดถึงปัญหาทั่วไปที่ต้องแก้ไขก่อนที่คุณจะเริ่มสร้างแหของคุณเอง อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากสิ่งที่ได้กล่าวไปแล้ว ควรสังเกตว่าอุปกรณ์ตกปลายอดนิยมคืออวนจับปลาที่กล่าวถึงข้างต้นทั่วไปและเรียบง่ายที่สุด

ก่อนที่คุณจะไปที่ร้านเพื่อซื้อเสบียง ให้พิจารณาว่าปลาชนิดใดที่จะเป็นเป้าหมายของการตกปลา นอกจากนี้ ให้สำรวจแหล่งน้ำที่คุณตั้งใจจะใช้แหแบบทำเองเพื่อหาขนาด ความลึกของแหที่ตั้ง และโครงร่างของก้นทะเล ณ จุดตกปลา

สำหรับขนาดของเว็บเครือข่าย จะกำหนดความยาวและความสูง (หรือความลึก) ในสถานะขยาย สมมติว่าถ้าผ้าตาข่ายมีขนาด 1.5 ถึง 60 แสดงว่ามีความสูง (ความลึก) 1.5 ม. ความยาวของผ้าคือ 60 ม. ถ้าตาข่ายทำจากผ้านี้ ขนาดจะยาวประมาณ 30 ม. (ความยาวนี้วัดจากเส้นกึ่งกลางและความสูงประมาณ 1.3 แน่นอนว่านี่ยังห่างไกลจากขนาดเครือข่ายเดียวที่ใช้ในทางปฏิบัติ ดังนั้น ขนาดของเว็บเครือข่ายเดิมอาจ จงแตกต่าง.

ลักษณะที่สำคัญที่สุดของโครงสร้างเครือข่ายคือขนาดเซลล์ ขนาดเซลล์มักจะเข้าใจว่าเป็นระยะห่างระหว่างโหนด ระยะห่างนี้อาจเป็นได้ เช่น 17 มม. หรือ 80 มม. โดยปกติ ขนาดของเซลล์จะถูกกำหนดโดยขนาดของปลาที่คุณจะจับ - ยิ่งปลามีขนาดเล็กเท่าใด ขนาดเซลล์ก็จะเล็กลงเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน แน่นอนว่าต้องระลึกไว้เสมอว่าตาข่ายละเอียดนั้นใช้จับปลาได้ทั้งตัวใหญ่และตัวเล็ก (นอกจากนี้ ปลานักล่าตัวใหญ่สามารถเข้าไปในอวนเล็ก ๆ ที่เหยื่อดึงดูด - การสะสมของขนาดเล็ก ปลาในอวน) ในขณะที่ปลาตัวเล็กคุณไม่สามารถจับมันในอวนใหญ่ได้

พารามิเตอร์ที่สำคัญอีกประการของเนื้อผ้าคือเส้นผ่านศูนย์กลางของด้ายที่ใช้สำหรับการถัก - ในที่สุดมันก็เป็นเส้นผ่านศูนย์กลางของด้ายที่กำหนดความแข็งแรงของอวนจับปลาซึ่งต้องรับน้ำหนักมาก ผ้าตาข่ายที่ทันสมัยทำจากวัสดุโพลีอะมายด์ โดยเฉพาะไนลอน (เราอยู่ไกลจากเส้นด้ายของหญิงชรา)ความถ่วงจำเพาะของวัสดุนี้คือ 14 g/cm3 (นั่นคือ หนักกว่าน้ำ) แม้ว่าจุดหลอมเหลวของไนลอนจะอยู่ที่ประมาณ 200 องศาเซลเซียส แต่ต้องคำนึงว่าวัสดุนี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้แม้ในอุณหภูมิที่ต่ำกว่า ดังนั้นจึงไม่ควรวางไว้ใกล้เครื่องทำความร้อนหรือวางไว้ใกล้กับไฟที่อันตราย

เมื่อเลือกด้ายสำหรับถักผ้าลินิน เราต้องพบกับความขัดแย้งอย่างหนึ่ง: ความปรารถนาที่จะทำให้อุปกรณ์ตกปลานี้มีความน่าเชื่อถือมากขึ้น (นั่นคือ การเลือกด้ายที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่) นำไปสู่การลดการจับ - เพราะยิ่งเห็นตาข่าย สำหรับปลา โอกาสที่ปลาที่คุณจับได้จะพยายามหนีจากอันตรายก็จะยิ่งสูงขึ้น

เราได้กล่าวไปแล้วว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ใยตาข่ายทำมาจากไนลอนเป็นส่วนใหญ่ หัวข้อเหล่านี้เรียกว่านั่งร้านหรือเส้นใยเดี่ยว ข้อดีอย่างหนึ่งของวัสดุนี้คือ ด้วยคุณสมบัติความแข็งแรงเช่นเดียวกับวัสดุอื่นๆ อายุการใช้งานของผ้าไนลอนจึงยาวนานกว่ามาก มีมลพิษน้อยกว่ามาก และมีราคาถูกกว่าผ้าที่ทำจากวัสดุอื่นๆ

เมื่อเร็ว ๆ นี้ผ้าหลายเส้นได้กลายเป็นที่นิยมมากขึ้น เหล่านี้เป็นผืนผ้าใบที่ทำจากด้ายไนล่อนบิดเกลียว ข้อดีของเส้นใยเหล่านี้เหนือเส้นใยโมโนฟิลาเมนต์ทั่วไปคือ ด้วยความหนาของเกลียวรวมที่เท่ากัน เส้นใยมัลติโมโนจึงมีความแข็งแรงและยืดหยุ่นมากกว่ามาก และยังมีความสามารถในการจับที่มากกว่าอีกด้วย จริงอยู่ราคาของพวกเขาสูงกว่าผืนผ้าใบ monofilament แต่ไม่มากจนไม่ควรซื้อ

แม้แต่นักตกปลาที่กระตือรือร้นที่สุดก็ยังต้องการการพักผ่อนอย่างมีคุณภาพ และการทอแหด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถประหยัดเงินได้เพียงเล็กน้อย หรือแม้แต่หารายได้สำหรับวันหยุดพักผ่อนของคุณ ตัวอย่างเช่น ในการทัวร์ไปยังเอเชียกลางหรือซามาร์คันด์ และเมื่อเร็ว ๆ นี้ Tours to Uzbekistan ได้รับความนิยมอย่างมาก วันหยุดที่ทำกำไรได้ค่อนข้างมากในอัตราส่วนราคาและคุณภาพของบริการที่มีให้ และหลังจากนั้น คุณสามารถเริ่มงานอดิเรกที่คุณชอบได้อีกครั้ง นั่นคือการตกปลา

สำหรับข้อมูล เราขอนำเสนอคุณลักษณะของด้ายไนลอนคุณภาพสูงที่ใช้ในการผลิตผ้าเครือข่ายบางอย่างในบริษัทญี่ปุ่น Nichimen ในตารางต่อไปนี้