ซ่อมสายพานลำเลียงด้วยตัวเอง

สายพานลำเลียงเป็นกลไกพิเศษที่ช่วยให้มั่นใจในการเคลื่อนย้ายสินค้าบางอย่างบนสายพานพิเศษ เทคโนโลยีนี้แพร่หลายมากและมีการใช้ในหลายพื้นที่ของเศรษฐกิจของประเทศ

มีเทปจำนวนมากที่สามารถซื้อได้จากเว็บไซต์พิเศษ และที่นี่คุณสามารถค้นหาคุณสมบัติหลักทั้งหมดได้ ในกรณีนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบคุณภาพของการเชื่อมต่อและพารามิเตอร์ทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์

ตัวเลือกการเชื่อมต่อนี้เหมาะสำหรับสายพานที่ทำจากวัสดุโพลีเมอร์พิเศษและยางบางชนิดเท่านั้น มี 2 ​​วิธีที่แตกต่างกันอย่างชัดเจนในการจับคู่ผลิตภัณฑ์เหล่านี้:

1. การบัดกรีโดยตรงของพอลิเมอร์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ในเทปทั้งสองส่วน ข้อต่อแบบซี่ฟันจะทำที่เชื่อมต่อกัน ทำให้เกิดโครงสร้างที่ต่อเนื่องกัน จากนั้นข้อต่อจะต้องได้รับความร้อนหรืออิทธิพลอื่น ๆ ซึ่งจะเปลี่ยนสารและเทป "เกาะติด" เข้าด้วยกัน
2. การใช้กาว. วิธีการเชื่อมต่อนี้เกี่ยวข้องกับการติดกาวที่ปลายทั้งสองด้านของเทป จากนั้นพวกเขาจะซ้อนทับกันและคล้อยตามการกระทำทางความร้อนซึ่งช่วยให้คุณสามารถกาวข้อต่อของโครงสร้างด้วยกาว

วิธีนี้มักใช้เมื่อซ่อมหรือจัดเรียงเทปที่ยาวมากซึ่งไม่สามารถวางด้วยผลิตภัณฑ์แบบต่อเนื่องชิ้นเดียวไม่ได้

การเชื่อมต่อทางกลค่อนข้างง่ายและประกอบด้วยขั้นตอนง่าย ๆ หลายขั้นตอน:

1. ประการแรก ปลายเทปอยู่ในแนวเดียวกันเพื่อให้ได้รอยต่อที่สม่ำเสมอ
2. จากนั้นจึงติดตั้งรัดพิเศษ ในกรณีนี้ คุณสามารถต่อเทปได้ทั้งจากด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่ง และโดยการใช้พื้นผิวด้านหนึ่งกับอีกด้านหนึ่ง ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของการออกแบบและผลลัพธ์ที่ต้องการ

การเชื่อมต่อทำโดยใช้รัดที่ติดตั้งไว้

ตัวเชื่อมต่อมีหลายประเภท:

1. สลักเกลียวเป็นสลักเกลียวพิเศษที่ขันเป็นรูที่ขอบของเทปที่ซ้อนทับกัน การแก้ไขเกี่ยวข้องกับการขันรัดให้แน่นด้วยเครื่องมือพิเศษ
2. ขั้วต่อ Tip Top ใช้สำหรับซ่อมแซมสายพานที่ทำงานภายใต้น้ำหนักเบา การเชื่อมต่อจะดำเนินการแบบก้นต่อก้นโดยใช้ตะขอพิเศษและสลักเกลียวยึด
3. การเชื่อมต่อกับรัดจระเข้ ช่วยให้คุณสามารถเข้าร่วมเทปโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ

การซ่อมแซมทางกลของผลิตภัณฑ์เหล่านี้เป็นตัวเลือกหลักในการแก้ไขปัญหาเฉพาะบางประเภท

วิธีการเข้าร่วมเทปขนส่ง - ในวิดีโอนี้:

ประเภทของความเสียหายต่อสายพานลำเลียงที่ซ่อมแซมได้ด้วยข้อต่อทางกล repair RShM 45

• การตัดตามยาวของสายพานลำเลียง
• การตัดขวาง แม้ว่าจะเกิดความเสียหายมากกว่า 20% ของความกว้างของสายพานลำเลียงก็ตาม
• รูทะลุของสายพานลำเลียงขนาดต่างๆ

ในกรณีที่ความเสียหายที่เกิดกับสายพานลำเลียงมีลักษณะเป็นแนวยาว และความยาวของการตัดตามยาวของสายพานมีนัยสำคัญ วิธีที่รวดเร็วและคุ้มค่าที่สุดในการซ่อมแซมสายพานคือการใช้แถบสายพานลำเลียงหลวม คาดเข็มขัดไว้เหนือรอยตัดแล้วซ่อม ซ่อมขั้วต่อเครื่องกล РШМ 45.

หากสายพานลำเลียงตัดตามยาวไม่ยาวมาก คุณสามารถสร้างแผ่นปะจากวัสดุซ่อมแซมได้ คอนเรมา หรือ แผ่นซ่อม REMA TIP TOP และซ่อมแซมสายพานลำเลียงด้วยการวัลคาไนซ์เย็น และเพื่อความน่าเชื่อถือ แก้ไขขอบของการตัดด้วยตัวเชื่อมซ่อม RShM 45. เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ เราขอเสนอชุด RShM สำหรับการซ่อมแซมสายพานลำเลียงซึ่งประกอบด้วยข้อต่อทางกล RShM 45, ขั้วต่อสกรูกล RShM และวัสดุซ่อมแซมที่จำเป็นสำหรับการหลอมโลหะเย็น

การตัดขวางของสายพานลำเลียงโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากขอบและหากการตัดเกิน 20% ของความกว้างของสายพานลำเลียงจะเกิดความเสียหายร้ายแรงมาก - จะเพิ่มขึ้นภายใต้ภาระและรับการซ่อมแซมโดยการเปลี่ยนส่วนที่เสียหายของสายพานทั้งหมดเท่านั้น แต่ในกรณีนี้ คุณสามารถลองซ่อมแซมด้วยการซ่อมชั่วคราวได้ ขั้วต่อเครื่องกล РШМ 45 ตั้งค่าทีละ 25 มม.

ผ่านรูในสายพานลำเลียง ยังง่ายต่อการซ่อมแซม ขั้วต่อ RSHM 45 และซ้อนส่วนซ้อนทับของสายพานลำเลียงที่คล้ายกันที่คลี่คลายออก

แอปพลิเคชัน ข้อต่อซ่อม РШМ 45 ทั้งแบบแยกส่วนและแบบเป็นชุดสำหรับการซ่อมแซมสายพานลำเลียงอย่างรวดเร็ว ในบางกรณี เป็นเพียงวิธีแก้ปัญหาที่ยอดเยี่ยมและขาดไม่ได้สำหรับการซ่อมแซมความเสียหายที่เกิดกับสายพานลำเลียง

ความแตกต่างพื้นฐานระหว่างตัวเชื่อมต่อ RShM 45 จากล็อคอ้างอิง Flexco Bolt Solid Plate 190 ในวิธีการขันจาน - หลักการสกรูแทนโบลต์ - ในการล็อค RShM 45 ถั่วถูกกดลงในแผ่นด้านล่างของขั้วต่อ

บริการสายพานลำเลียง LLC โอเดสซา เคียฟ +38 050 3660036 +38 098 5120828

ล็อค MATO DR ที่ไม่มีใครเทียบได้สำหรับสายพานลำเลียงมีการโฆษณาอย่างแข็งขัน - "อะนาล็อก" ของ Alligator RS62, RS125, RS187 - แต่ความผิดหวังจากคุณภาพต่ำจะคงอยู่นานกว่าความสุขจากราคาต่ำและมีเพียง Flexco เท่านั้นที่รับประกันผลลัพธ์ได้ 100%

คุณภาพใหม่ของสูตรที่ปรับปรุงใหม่ของกาว TRS 2002 NEW ทำให้สามารถแนะนำให้ใช้สำหรับติดสายพานลำเลียงตามเนื้อผ้า EP และ TK ในขณะที่ในความเห็นของเราก่อนหน้านี้ มันติดกาวได้อย่างสมบูรณ์แบบเฉพาะสายพาน BKNL

ในกระบวนการทำงานของสายพานลำเลียงที่ยังไม่เกิดขึ้น ตัวคุณเองอาจได้เห็นอะไรมากมายในชีวิตของคุณ และคุณสามารถบอกเล่าเรื่องราวที่น่าสนใจหรือแม้แต่เรื่องราวที่น่ากลัวได้ แต่ให้ฉันบอกคุณสองสามกรณีจากชีวิต แล้วเราจะมาต่อกันที่ปัญหาการซ่อมสายพานลำเลียง รวมไปถึงการซ่อมสายพานลำเลียงจากบริษัท Elastic Trade

ลูกค้าโทรมากลางดึกและขอให้ซ่อมสายพานลำเลียงตามยาว ไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้น แต่มีการตัดเทปตามยาวเป็นความยาว 9 เมตร เมื่อพวกเขาเริ่มค้นหาสาเหตุของการเร่งรีบในที่เกิดเหตุ ปรากฏว่าเจ้าหน้าที่สายพานลำเลียงตัดสินใจที่จะทำความสะอาดดรัมหางจากขี้เลื่อยที่เกาะติดกับมันด้วยพลั่ว (สายพานที่ขนขี้เลื่อย) และ ... อย่างที่คุณคงทำได้อยู่แล้ว เดาว่าเขาตัดสินใจทำเช่นนี้กับอุปกรณ์ทำงาน พลั่วตกลงมาระหว่างเทปกับดรัม และในขณะที่เขาปรับทิศทางตัวเองและดึงสวิตช์สายเคเบิล เทปก็ขาดที่ความยาว 9 เมตร มันคงตลกถ้าไม่เศร้า การผลิตหยุดในชั่วข้ามคืน

เหตุใดการกล่าวนอกเรื่องเช่นนี้ จึงมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้สายพานลำเลียงเสียหายและความเสียหายดังกล่าวมีหลายประเภท บางอย่างสามารถแก้ไขได้ในทางเดียว บางอย่างในวิธีอื่น และบางอย่างไม่สามารถซ่อมแซมได้เลย

1. บาดแผลที่ผิวเผินและฝาครอบเทปเสียหาย
   ไม่ใช่ประเภทความเสียหายที่ยากและอันตรายที่สุดสำหรับการทำงานของเทป สำหรับสิ่งนี้ จำเป็นต้องมีการบุเพื่อป้องกันโครงรองรับ หากบาดแผลตื้นและสั้น คุณสามารถเพิกเฉยได้ แต่ถ้าบาดแผลนั้นเป็นแนวขวางและอาจมีความเสี่ยงที่จะเกิดรอยขูดขีด เยื่อบุลอกออก และทำให้เทปเสียหายเพิ่มเติม ความเสียหายดังกล่าวจะต้องถูกกำจัดทันที
2. การเจาะและการตัดในเทป
   เมื่อขนส่งสินค้าที่เป็นก้อน มักจะมีชิ้นส่วนที่มีขอบแหลมคมอยู่เสมอ ดังนั้น ความเสียหายที่เกิดกับสายพานจึงไม่ใช่เรื่องแปลก หากความเสียหายมีขนาดเล็ก จะไม่ส่งผลกระทบต่อเทปแต่อย่างใด เว้นแต่ความเสียหายดังกล่าวจะมากเกินไป หากความเสียหายมีขนาดใหญ่ (ตามภาพ) การใช้งานเทปดังกล่าวต่อไปจะเป็นอันตราย เทปนี้ต้องได้รับการซ่อมแซมการซ่อมแซมที่เหมาะสมที่สุดในกรณีนี้คือการใช้โปรแกรมแก้ไขกับไซต์ที่พัง ขอแนะนำให้ใช้ส่วนหน้าเสริมความแข็งแรงทั้งสองด้านของเทปและทำให้แผ่นปะยางวัลคาไนซ์ การดำเนินการตามขั้นตอนนี้ต้องใช้ประสบการณ์และความพร้อมของวัสดุและอุปกรณ์เป็นอย่างมาก ผู้เชี่ยวชาญของเราดำเนินการออกเดินทางและซ่อมแซมความเสียหายดังกล่าวอย่างรวดเร็วในเวลาอันสั้น
   
3. ความเสียหายที่ขอบเข็มขัด
   ความเสียหายดังกล่าวก็เป็นเรื่องปกติเช่นกัน ตามกฎแล้ว สายพานจะได้รับความเสียหายเมื่อสัมผัสกับชิ้นส่วนคงที่ของสายพานลำเลียง ประการแรกจำเป็นต้องกำจัดสาเหตุของความเสียหายดังกล่าว นอกจากนี้ ขึ้นอยู่กับความลึกและความยาวของความเสียหาย ต้องทำการตัดสินใจเกี่ยวกับการใช้งานเทปต่อไป หากความเสียหายไม่สำคัญ ก็จำเป็นต้องจัดแนวขอบของเทป วิธีที่ง่ายที่สุดคือการตัดลูกปัดที่ขาดออกโดยนำเส้นที่ตัดออกอย่างราบรื่น เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงที่คมชัดในความกว้างของเทป การก่อตัวและการวัลคาไนซ์ของลูกปัดใหม่ของเทปนั้นเป็นไปได้ในทางทฤษฎี แต่การดำเนินการนี้ใช้เวลานาน ลำบาก และเป็นผลให้มีค่าใช้จ่ายสูง
4. ลมกระโชกตามยาวของเทป
   นั่นคือจุดเริ่มต้นของบทความนี้ ในภาพด้านล่าง แน่นอนว่าลมกระโชกแรงไม่ได้ยาวขนาดนั้น แต่เทปที่มีความเสียหายดังกล่าวก็ยังใช้งานไม่ได้ มีหลายทางเลือกในการซ่อมแซมความเสียหายดังกล่าว
   คนแรกและเป็นที่รักที่สุด แต่ไม่ใช่สิ่งที่ดีที่สุดคือการซ่อมแซมด้วยข้อต่อการซ่อมแซม วันนี้ผู้ผลิตหลายรายสร้างข้อต่อซ่อมแซมคุณภาพสำหรับสายพานลำเลียง วิธีนี้ถือเป็นวิธีแก้ปัญหาชั่วคราว เนื่องจากจะเกิดการรั่วไหลของวัสดุในบริเวณลมกระโชกแรง และมีโอกาสเกิดซ้ำได้
   วิธีที่สองคือการหลอมโลหะด้วยแผ่นแปะที่ด้านบนหรือทั้งสองด้านของเทป นี่เป็นกระบวนการที่ค่อนข้างใช้แรงงานมากซึ่งต้องใช้ทักษะ วัสดุ และอุปกรณ์ที่จำเป็น กระบวนการนี้มีราคาแพง ค่อนข้างนาน แต่ผลลัพธ์ก็น่าประทับใจ การซ่อมแซมดังกล่าวจะทำให้เทปติดแน่นจนสิ้นสุดอายุการใช้งานโดยไม่ต้องกลัว
   วิธีที่สาม เมื่อตัวแบ่งเทปมีความยาวมาก ให้เปลี่ยนส่วนที่เสียหายของเทป ตามกฎทั่วไป เราขอแนะนำให้คุณทำเช่นนั้น
   
5. ลมกระโชกแรงตามขวางของเทป
   สามารถเป็นได้ทั้งตรงกลางเทปและจากขอบด้านเดียว มีหลายสาเหตุสำหรับแรงกระตุ้นนี้ ตามกฎแล้วรอยแยกตามขวางในเทปจะเกิดขึ้นที่ข้อต่อขึ้นอยู่กับจำนวนของปะเก็นความแข็งแรงแตกหักที่ข้อต่อสามารถอยู่ระหว่าง 50% ถึง 90% ของความแข็งแรงแตกหักของเทป แต่ความแข็งแรงของข้อต่อคือ ไม่เคยเท่ากับความแรงของตัวเทปเอง เมื่อเกิดการบรรทุกมาก เช่น: การสตาร์ทสายพานลำเลียงในฤดูหนาวที่อุณหภูมิติดลบมาก การสตาร์ทสายพานลำเลียงด้วยโหลด ความตึงของสายพานมากเกินไปเพื่อขจัดการเลื่อนหลุดของดรัมไดรฟ์ (เมื่อดรัมไม่มีการวางแนว) โหลดดังกล่าวอาจเกิดขึ้นได้หาก สายพานถูกเลือกไม่ถูกต้องและไม่สอดคล้องกับสภาพการใช้งาน ในกรณีนี้การใช้ข้อต่อซ่อมแซมสามารถใช้เป็นวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวได้ เพื่อขจัดปัญหานี้อย่างสมบูรณ์จำเป็นต้องสร้างข้อต่อใหม่ในบริเวณที่มีลมกระโชกแรง หากเมื่อคลายสถานีแรงดึง มีเทปเพียงพอสำหรับทำข้อต่อใหม่ ให้ทำข้อต่อหนึ่งข้อ หากไม่เพียงพอ ก็จำเป็นต้องสอดเข้าไป นั่นคือ ใส่เทปแล้วทำ 2 ข้อต่อ

คงจะดีที่จะไม่ฉีกเทป แต่สภาพการผลิตนั้นไม่เหมาะ และแน่นอนว่าเราไม่สามารถหลีกเลี่ยงปัจจัยอันเลื่องชื่อของมนุษย์ได้ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาใหญ่ คุณต้องตรวจสอบสภาพของเทปอย่างระมัดระวังและทำการซ่อมแซมโดยเร็วที่สุด

หากคุณไม่สามารถซ่อมแซมสายพานลำเลียงได้ด้วยตนเอง ผู้เชี่ยวชาญของบริษัทของเราพร้อมที่จะมาหาคุณโดยเร็วที่สุด "รักษา" สายพานของคุณ และบางครั้งให้ชีวิตใหม่อีกครั้ง

สภาพการทำงานที่รุนแรง เช่นเดียวกับปัจจัยมนุษย์ มักเป็นสาเหตุหลักของการสึกหรอของสายพานลำเลียงก่อนเวลาอันควรแม้จะมีลักษณะที่แตกต่างกันของความเสียหาย แต่ในกรณีที่มีร่องรอยการสึกหรอ ห้ามมิให้ใช้งานตัวเครื่องนี้ การห้ามดังกล่าวมีขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุฉุกเฉินที่เป็นอันตรายในการผลิต รวมทั้งเพื่อหลีกเลี่ยงการพังทลายของส่วนประกอบอื่น ๆ ของกลไก

ในสถานประกอบการต่างๆ สายพานลำเลียงสามารถมีความยาวและความกว้างต่างกันได้ จึงไม่แนะนำให้เปลี่ยนผ้าใบทั้งหมดหากมีขนาดใหญ่ ในกรณีเช่นนี้ การผลิตจะมีประสิทธิภาพและประหยัดกว่ามาก ซ่อมสายพานลำเลียงกล่าวคือเปลี่ยนพื้นที่ที่เสียหายด้วยพื้นที่ใหม่ ในเวลาเดียวกัน อาจมีการเปลี่ยนทั้งเทปสายยางและเทปผ้ายาง และงานนี้สามารถทำได้ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งต่อไปนี้

1. วัลคาไนซ์ร้อน
2. วัลคาไนซ์เย็น
3. โดยวิธีทางกล

จริงๆแล้ว, ซ่อมสายพานลำเลียงโดยไม่คำนึงถึงวิธีการเฉพาะ หมายถึงการกำจัดพื้นที่ที่เสียหายทั้งหมด องค์ประกอบที่เสียหายมักจะถูกตัดออก แทนที่เทปใหม่ที่มีขนาดเท่ากันโดยคำนึงถึงการทับซ้อนกัน ในเวลาเดียวกันวัสดุสำหรับการผลิตองค์ประกอบใหม่จะต้องสอดคล้องกับลักษณะขององค์ประกอบก่อนหน้า นั่นคือ คุณต้องเลือกสายพานลำเลียงที่มีส่วนผสมและการออกแบบยางเหมือนกันทุกประการ

บางทีวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการผลิต ซ่อมสายพานลำเลียง คือวัลคาไนซ์ร้อน อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกบริษัทที่จะสามารถใช้วิธีนี้ได้ ความจริงก็คือมันค่อนข้างยาวและซับซ้อนในทางเทคนิค การใช้งานไม่เพียงต้องปฏิบัติตามสภาพภูมิอากาศบางอย่างเท่านั้น เช่น อุณหภูมิของอากาศ แต่ยังต้องมีอุปกรณ์พิเศษ เช่น เครื่องกดวัลคาไนซ์

วิธีการเปลี่ยนเว็บด้วยการวัลคาไนซ์แบบร้อนนั้นใช้กาวชนิดพิเศษ อนึ่ง, กาวติดสายพานลำเลียง อาจมีองค์ประกอบที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับผู้ผลิตเฉพาะ อันที่จริงกาวถูกนำไปใช้โดยตรงกับส่วนปลายของส่วนเทปหลังจากนั้นองค์ประกอบที่ติดกาวจะถูกวางในการกดและหลอมโลหะที่นั่นภายใต้อิทธิพลของแรงดันและอุณหภูมิในบางครั้งซึ่งช่วยให้คุณได้เปรียบเช่น:

• ลักษณะการเชื่อมต่อที่มีความแข็งแรงสูงมาก
• ไม่มีช่องเสียบก้นและรูทุกชนิด
• ความสามารถในการซ่อมแซมแม้ในอุณหภูมิที่ต่ำกว่าศูนย์

ใช้จ่าย การซ่อมแซมการหลอมโลหะเย็นของสายพานลำเลียง ง่ายกว่าวิธีก่อนหน้านี้เล็กน้อยเนื่องจากในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษในรูปแบบของเครื่องกดหลอมโลหะอีกต่อไป อันที่จริง เนื่องจากคุณลักษณะนี้ วิธีนี้จึงถูกใช้บ่อยขึ้นมาก แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน เช่น ไม่สามารถใช้งานได้หากมีความชื้นมากในที่ทำงาน และอากาศในห้องมีฝุ่นมาก

เพื่อให้กระบวนการนี้เสร็จสมบูรณ์ คุณจะต้อง กาวติดสายพานลำเลียงแต่ในกรณีนี้จะต้องใช้สารชุบแข็งพิเศษอีก 10% ก่อนใช้งาน ให้ทำความสะอาดพื้นผิวของเทปด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ หลังจากผ่านกรรมวิธีแล้ว ชิ้นงานจะต้องแห้งสนิทและหลังจากทากาวและสารชุบแข็งแล้วเท่านั้น แล้วจึงถูพื้นผิวอย่างเข้มข้น ส่วนผสมนี้แห้งเป็นเวลา 6-8 ชั่วโมงและหลังจากนั้นข้อต่อจะถูกรีดด้วยลูกกลิ้ง ด้วยกระบวนการเหล่านี้ สามารถบรรลุสิ่งต่อไปนี้:

• ลดเวลาการซ่อมแซมสถานที่
• รับข้อต่อที่มีความแข็งแรงสูง
• หลีกเลี่ยงการบาดและรูในข้อต่อ

ซ่อมสายพานลำเลียง วิธีการทางกลช่วยขจัดข้อบกพร่องบนตัวพาหะของสายพานลำเลียงในเวลาอันสั้นโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์กดพิเศษ ในขณะเดียวกัน วิธีนี้ไม่จำเป็นต้องปฏิบัติตามสภาพภูมิอากาศบางประการในการประชุมเชิงปฏิบัติการ การประกบทางกลของสายพานลำเลียง เกี่ยวข้องกับการใช้รัดโลหะและเครื่องมือที่เหมาะสมสำหรับการเปลี่ยนอย่างรวดเร็วเท่านั้น

กระบวนการทางเทคโนโลยีของการใช้วิธีการดังกล่าวค่อนข้างง่ายและมีเพียงไม่กี่ขั้นตอน ในขั้นต้น ปลายของส่วนที่เชื่อมต่อทั้งหมดจะต้องอยู่ในแนวเดียวกัน โดยวางไว้ที่มุมฉากเพื่อให้แน่ใจว่ามีข้อต่อที่สม่ำเสมอ จากนั้น คุณควรเลือกวิธีการเทียบท่า: เทปสามารถซ้อนทับกันได้ หรือติดปลายเทปโดยใช้รัดโลหะ เช่น ตัวล็อคหรือสลักเกลียว วิธีนี้แสดงถึงข้อดีดังต่อไปนี้:

• งานเสร็จเร็วที่สุด
• ไม่ต้องใช้อุปกรณ์ที่ซับซ้อน
• วัสดุสิ้นเปลืองราคาถูก

กาวสำหรับสายพานลำเลียงขึ้นอยู่กับผู้ผลิต อาจมีองค์ประกอบทางเคมีที่แตกต่างกัน แต่คุณสมบัติพื้นฐานของมันยังคงเหมือนเดิม สารดังกล่าวสามารถจับผลิตภัณฑ์ยางได้ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผลิตภัณฑ์ที่ทำจากโพลีไวนิลคลอไรด์ โพลียูรีเทนและไนลอน ดังนั้น การใช้ส่วนผสมนี้จะช่วยให้คุณยึดผลิตภัณฑ์ยางเกือบทั้งหมดได้อย่างน่าเชื่อถือและรวดเร็ว รวมถึงเทปสำหรับการติดตั้งสายพานลำเลียง

เป็นที่น่าสังเกตว่า กาวติดสายพานลำเลียง ใช้สำหรับการวัลคาไนซ์แบบเย็นและแบบร้อนของผ้าใบทั้งแบบผ้ายางและแบบสายยาง หลังจากการอบแห้งเสร็จสมบูรณ์ จะสามารถให้ความแข็งแรงของรอยต่อเท่ากับ 90% ของต้นฉบับ และการทำงานบนเทปที่ซ่อมแซมแล้วสามารถเริ่มต้นได้หลังจากทาลงบนพื้นผิวเพียง 4 ชั่วโมงเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน กาวไม่ต้องการการบีบอัดในระยะยาว - เพียงแค่ผ่านลูกกลิ้งหรือแตะข้อต่อ

แต่, ซ่อมสายพานลำเลียง ด้วยความช่วยเหลือของส่วนผสมกาวมีข้อเสีย ตัวอย่างเช่น หลังจากติดกาวแล้วจะไม่สามารถกลับเข้าพื้นผิวได้อีกต่อไป ดังนั้นคุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวมีขนาดสอดคล้องกันและมีความขยันขันแข็งอย่างเหมาะสม นอกจากนี้ กาวที่เปิดใช้งานแล้วจะเริ่มข้นขึ้นหลังจากผ่านไป 15-10 นาที ซึ่งรบกวนการใช้งานอย่างมาก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องหล่อลื่นส่วนปลายของผลิตภัณฑ์โดยเร็วที่สุด

อย่างไรก็ตามอย่างแน่นอน กาวติดสายพานลำเลียง ช่วยให้คุณสามารถคืนค่าลักษณะความแข็งแรงของมันได้เกือบทั้งหมดและยึดพื้นที่ที่เชื่อมต่อไว้อย่างปลอดภัย อย่างไรก็ตาม กระบวนการยึดติดทั้งสองนั้นใช้แรงงานคนมาก และมักจะดำเนินการโดยทีมซ่อมโดยเฉพาะ อย่างไรก็ตาม ช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์ทุกคนควรสำรองเทปไว้หลายชิ้นพร้อมคุณสมบัติที่เหมาะสมในกรณีที่เกิดการสึกหรอก่อนเวลาอันควร

ซ่อมสายพานลำเลียง. ส่วนที่สึกหรอและซ่อมแซมบ่อยที่สุดของสายพานลำเลียงคือสายพานลำเลียง การซ่อมแซมเทปทำได้โดยการหลอมโลหะ การติดกาว หรือเปลี่ยนบริเวณที่เสียหายอย่างมาก

ก่อนการซ่อมแซม เทปจะทำความสะอาดฝุ่นและสิ่งสกปรก และแห้งในที่ที่มีความชื้น ขอบเขตของส่วนที่จะตัดถูกทำเครื่องหมายและซับยางถูกตัดด้วยมีดไปที่ฐานผ้า บริเวณที่ซ่อมแซมใช้แปรงโลหะเช็ดด้วยน้ำมันเบนซินและเคลือบด้วยกาว 2 ครั้ง หลังจากการอบแห้ง ยาง unvulcanized จะถูกนำไปใช้ รีดด้วยลูกกลิ้งและวัลคาไนซ์ในการกดด้วยความร้อนที่อุณหภูมิ 145-155 องศาเซลเซียส เป็นเวลา 15-20 นาทีภายใต้ความดัน 0.09-0.12 MPa วิธีที่ง่ายกว่าและใช้บ่อยกว่าในการซ่อมสายพานลำเลียงในสถานประกอบการคือวิธีการเย็บด้วยวัตถุดิบ ในเวลาเดียวกันการซ้อนทับของความหนาที่ต้องการจะถูกเย็บเข้าที่จุดตัด เพื่อคืนความยืดหยุ่นขอแนะนำให้ผ่านสถานที่ที่มีการเย็บปะติดปะต่อระหว่างม้วนหรือแตะด้วยค้อนไม้

การเย็บรอยยับแบบดิบยังใช้เพื่อต่อปลายเทปอีกด้วย สามารถต่อปลายเทปแบบ end-to-end ได้

เมื่อเปลี่ยนสายพานที่สึกหรอด้วยสายพานใหม่ โปรดจำไว้ว่าสายพานใหม่จะยืดออกระหว่างการใช้งาน ดังนั้นต้องดึงสายพานออกก่อนสำหรับการดึงเทปจะถูกโยนข้ามถังและสำหรับ 3-4 วันโหลดจะถูกระงับจากปลายในอัตรา 28-35 กก. ต่อ 1 ซม. 2 ของส่วนเทป

ซ่อมลิฟท์ถัง ลิฟท์โซ่. ระหว่างการทำงานของลิฟต์และลิฟต์โซ่ การทำงานผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดคือการยืดหรือขาดของโซ่สายพานมากเกินไป การเลี้ยงถังบนผนังของท่อลิฟต์ การสึกหรอหรือแตกหักของถัง การสึกหรอของชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ เพลา เฟืองและดรัม . การซ่อมแซมสายพานดำเนินการในลักษณะเดียวกับสายพานลำเลียง การซ่อมแซมท่อลิฟต์ประกอบด้วยการแก้ไขความเสียหายเล็กน้อย กำจัดฝุ่น เปลี่ยนปะเก็น ในกรณีที่เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงกับท่อ สายพานพร้อมถังจะถูกลบออก ท่อจะถูกถอดออก และซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย

การซ่อมแซมถังทำได้โดยแก้ไขรูปร่างบนเทมเพลต สลักเกลียวสำหรับยึดถังมีการติดตั้งแหวนรองในถัง ขันด้วยน็อตและติดตั้งน็อตล็อคเพื่อป้องกันการคลาย

การซ่อมแซมสกรูลำเลียง. ข้อบกพร่องหลักของสกรูลำเลียงรวมถึงความเสียหายที่เกิดกับการหมุนของสว่านและปลอกของรางน้ำ การหมุนที่ยู่ยี่และผิดรูปของสว่านจะถูกทำให้ตรงบนแมนเดรลด้วยค้อนไม้หรือแทนที่ด้วยอันใหม่ สำหรับการผลิตขดลวดใหม่จะใช้เหล็กหนา 2-3 มม.

วงเลี้ยวใหม่จะถูกตัดตามแม่แบบหรือตามการทำเครื่องหมายในรูปแบบของวงแหวน จากนั้นจึงตัดและยืดไปจนถึงขั้นการเลี้ยวที่ต้องการ เกลียวที่เตรียมไว้จะวางบนท่อและเชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อม หมุดย้ำ หรือโอเวอร์เลย์ด้วยสลักเกลียว ขดลวดเชื่อมกับท่อ เพลาโดยตรง หรือผ่านแถบที่ยึดกับเพลา

รางรางสกรูที่ชำรุดซ่อมแซมโดยการปะ ขอแนะนำให้ติดตั้งปลอกแบบเปลี่ยนได้ในตำแหน่งของปลอกที่สึกหรอมากขึ้น

ความผิดปกติหลักของสายพานลำเลียงและวิธีการกำจัดถูกระบุไว้ในตาราง 17 ลิฟต์ทำงานผิดปกติ - ในตาราง 18 และความผิดปกติของสกรูลำเลียง - ในตาราง สิบเก้า

ตารางที่ 17. ความผิดปกติหลักของสายพานลำเลียงและวิธีการกำจัด

ตารางที่ 18. ความผิดปกติหลักของลิฟต์ถังและวิธีการกำจัด

ตารางที่ 19. ความผิดปกติหลักของสกรูลำเลียงและวิธีการกำจัด

(และอีก 54 โพสต์บนเว็บไซต์มีแท็กนี้เกี่ยวข้องกัน)

แท็กผู้ใช้อื่น ๆ ↓

บริษัท "Alns-Oil" Ltd. ของเราเป็นผู้จัดหาสายพานลำเลียงของยูเครน รวมถึงสายพานที่ใช้แล้วซึ่งมีระดับการสึกหรอต่างกัน ซึ่งสามารถใส่บนสายพานลำเลียงได้อีกครั้ง

เราขายเทปทั้งหมดจากโกดัง รวมถึงการติดกาวสายพานลำเลียง ผลิตสายพานบั้ง และยางเพลา
สำหรับข้อเสนอแนะ โปรดเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเรา http://alyansoil.com/ หรือติดต่อเราทางโทรศัพท์ (050)752-000-4

ทำไมสายพานลำเลียงจึงเลื่อนไปด้านข้าง?

1. ตึงสายพานเพื่อไม่ให้ลื่นไถลในระหว่างการสตาร์ท คลายออกจนเกิดการลื่นไถล จากนั้นค่อยๆ ขันให้แน่น ไม่พบการเลื่อนหลุดระหว่างการทำงาน อนุญาตให้มีการเลื่อนหลุดของสายพานเล็กน้อยเมื่อเริ่มสายพานลำเลียง

2. ใช้ระดับจิตวิญญาณเพื่อให้แน่ใจว่าเฟรมเป็น สายพานลำเลียง ทั่วทั้งกิ่งแนวนอนอยู่ในตำแหน่งแนวนอนอย่างเคร่งครัด จะต้องดำเนินการตรวจสอบระดับทั้งสองด้านของสายพานลำเลียง หากจำเป็น ให้ปรับตำแหน่งด้วยแม่แรงสกรู

3. ใช้ตลับเมตรตรวจสอบระยะห่างจากแกนของดรัมหมายเลข 1 ถึงแกนของดรัมหมายเลข 2 ระยะห่างต้องเท่ากันทั้งด้านซ้ายและด้านขวา ปรับตำแหน่งหากจำเป็น

4. ในทำนองเดียวกัน ตรวจสอบตำแหน่งของดรัม #3 ที่สัมพันธ์กับดรัม #2

5. ใช้ระดับอาคารตรวจสอบให้แน่ใจว่ากลองทั้งหมด (หมายเลข 1,2,3) ที่ทำเครื่องหมายไว้ในภาพนั้นอยู่ในตำแหน่งแนวนอนด้วย หากจำเป็น ให้ปรับด้วยสลักเกลียวและแม่แรงปรับที่เหมาะสม

6. ดำเนินการตามขั้นตอนจากจุดที่ 1 ถึงจุดที่ 5 จนกว่าจะเป็นไปตามเงื่อนไขทั้งหมด

7. วิ่ง สายพานลำเลียง. ปล่อยให้วิ่งเป็นเวลา 3 นาทีหากสายพานลำเลียง เทปกำลังขยับ ไปด้านข้าง แก้ไขด้วยด้ามไม้หน้ากลองหมายเลข 1 ทำเครื่องหมายทิศทาง ออฟเซ็ตเทป ระหว่างทำงาน

8. เปลี่ยนตำแหน่งลูกกลิ้งหน้าดรัมหมายเลข 1 เพื่อชดเชย เลื่อน ในทิศทางตรงกันข้าม.

9. เริ่ม สายพานลำเลียง. ปล่อยให้มันทำงานเป็นเวลา 3 นาที if สายพานลำเลียงกำลังขยับแก้ไขด้วยด้ามไม้หน้ากลองหมายเลข 1 ทำเครื่องหมายทิศทาง ออฟเซ็ตเทป ระหว่างทำงาน

10. หากมีแนวโน้มไปทาง ลื่นไถล ลดลง ไปที่ขั้นตอนที่ 8

12. หากมีแนวโน้มไปทาง ออฟเซ็ตเทป ลดลง ทำซ้ำการดำเนินการ 11. หากเปลี่ยนตำแหน่งของลูกกลิ้งรองรับไม่ได้เปลี่ยนแนวโน้มเป็น เทปดูแลด้านข้าง. เปลี่ยนตำแหน่งของดรัมหมายเลข 2 ไปทางด้านตรงข้าม เทปดูแล. ตรวจสอบภายใน 3 นาที

13. หากเปลี่ยนตำแหน่งลูกกลิ้งรองรับของดรัม # 2 ไม่ส่งผลต่อแนวโน้มที่จะ เทปดูแลด้านข้าง. เปลี่ยนตำแหน่งของดรัมหมายเลข 3 ไปในทิศทางตรงกันข้าม เทปดูแล. ตรวจสอบภายใน 3 นาที

14. ถ้า เทปดูแล ยังคงอยู่ ทำซ้ำการดำเนินการจากจุดที่ 7

การซื้อสายพานใหม่มีราคาแพงกว่าการซ่อมเสมอ การหยุดชะงักของการผลิตเนื่องจากความเสียหายต่อสายพานลำเลียงอาจทำให้เกิดความสูญเสียทางการเงินอย่างร้ายแรง การละเมิดกำหนดเวลาการผลิต และปัญหาอื่นๆ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้ จำเป็นต้องมีมาตรการที่รวดเร็วและเด็ดขาดในการดำเนินการซ่อมแซม นั่นคือเหตุผลที่บริษัท Veles Group LLC ของเรานำเสนอบริการและพร้อมที่จะซ่อมแซมสายพานลำเลียงที่มีความซับซ้อนในทุกระดับ ในขณะเดียวกัน เราก็ให้การรับประกันคุณภาพของงานที่ทำ

ภาระการผลิตหลักตกอยู่ที่สายพานลำเลียง ดังนั้นจึงขึ้นอยู่กับกระบวนการคิดค่าเสื่อมราคาอย่างรวดเร็ว สายพานลำเลียงอาจล้มเหลวด้วยเหตุผลหลายประการ:

1. ความเสียหายของผ้าใบ
2. ความเสียหายต่อกลไกและสายพานไดรฟ์
3. สายพานลำเลียงแตก.

ไม่ว่าในกรณีใด จำเป็นต้องมีการซ่อมแซมที่ดีโดยใช้วัสดุที่มีคุณภาพ อะไหล่ และบางทีอาจต้องใช้สายพานไดรฟ์ใหม่ ในกรณีที่เกิดความเสียหายเล็กน้อย คุณสามารถติดกาวส่วนที่มีอยู่ของเทปได้ ผู้เชี่ยวชาญของเราสามารถทำได้โดยใช้กาวที่ทันสมัย ​​ซึ่ง Veles Group LLC มีพร้อมให้บริการ นอกจากนี้ ทีมงานของเรายังมีทีมปฏิบัติการที่สามารถไปที่องค์กรได้อย่างรวดเร็วและขจัดความเสียหายทางออนไลน์ หากสถานการณ์จำเป็น สายพานลำเลียงหลังจากการซ่อมแซมโดยผู้เชี่ยวชาญของเราจะให้บริการคุณเป็นเวลานานมากและไม่ต้องซ่อมแซมซ้ำอีกเป็นเวลานาน

บริษัท ของเรา OOO "เวเลส กรุ๊ป" พร้อมซ่อมแซมสายพานลำเลียงที่เสียหายในโหมดเวลาที่เร็วที่สุด ผู้จัดการที่ปรึกษาขององค์กรของเราจะตอบทุกคำถามเกี่ยวกับการซ่อมแซมและการติดกาว ค่าใช้จ่ายของบริการ Veles Group LLC มีราคาไม่แพงมากสำหรับองค์กรที่เป็นเจ้าของทุกรูปแบบในขณะที่ยังคงรักษาคุณภาพสูง หากคุณต้องการความช่วยเหลือในการซ่อมและฟื้นฟูสายพานขนส่ง เราพร้อมที่จะมาหาคุณ

ติดต่อเราทางโทรศัพท์: +7 (495) 799-36-46, 8 (800) 700-41-43. เรายังให้ความสามารถในการขอโทรกลับ นอกจากนี้ เรากำลังรอพันธมิตรของเราตามที่อยู่ต่อไปนี้: Sergiev Posad, Moskovskoye sh., 25g. มอสโก, Prospekt Mira, 102

กับเรา สายพานลำเลียงของคุณจะทำงานได้โดยไม่หยุดชะงัก!

ระบบสายพานลำเลียงใช้กันอย่างแพร่หลายในกระบวนการผลิตจำนวนมาก ความเสียหายที่เกิดกับสายพานลำเลียงเป็นผลจากการใช้งานอย่างเข้มข้น ซึ่งพบได้บ่อยที่สุดดังต่อไปนี้:

• การตัดตามยาวและตามขวาง

• ตัดด้านข้าง;

• การหลุดลุ่ยของด้านข้าง

• ผ่านการหยุดพัก

การปรากฏตัวของความเสียหายที่ระบุไว้อย่างใดอย่างหนึ่งถึงแม้จะมีขนาดใหญ่ก็ไม่ได้หมายความว่าองค์กรควร ซื้อ สายพานลำเลียงใหม่ ในกรณีส่วนใหญ่ ติดต่อ Holzer ผู้ดูแลอุปกรณ์ดังกล่าวก็เพียงพอแล้ว ราคา บริการแม้ว่าจะสูง แต่ต่ำกว่าต้นทุนของเทปใหม่มาก

มืออาชีพ ซ่อมสายพานลำเลียง ช่วยให้คุณสามารถยืดอายุได้ครึ่งหนึ่งถึงสองครั้ง ค่าใช้จ่ายของบริการนี้ต่ำกว่ามาก ราคา ผลิตภัณฑ์ใหม่.

นอกจากนี้ทันเวลา การซ่อมแซมการตัดตามยาว และความเสียหายอื่น ๆ ช่วยลดอัตราการทำลายของสายพานลำเลียงทั้งหมด ลดความจำเป็นในข้อต่อก้น ตรวจสอบและซ่อมแซมอย่างทันท่วงที ระบบไม่มีวัสดุหกเลอะ ดังนั้นการทำความสะอาดใกล้สายพานลำเลียงดังกล่าวจึงลดลง

การซ่อมแซมเทปสามารถทำได้ทั้งแบบปัจจุบันและแบบกู้คืน ในกรณีแรก ความเสียหายจากอุบัติเหตุจะถูกขจัดออกไป - การตัด การพัง การแตกหัก ซึ่งรวมถึง ซ่อมแซม ตัดขวาง และการละเมิดความสมบูรณ์ของสายพานลำเลียงอื่น ๆ งานดังกล่าวดำเนินการโดยตรงบนสายพานลำเลียง เป้าหมายของพวกเขาคือการฟื้นฟูความสมบูรณ์ของโครงสร้าง, แบริ่ง / แรงดึงของเทป

การซ่อมแซมแบบบูรณะได้รับการออกแบบมาเพื่อให้พารามิเตอร์ดั้งเดิมขององค์ประกอบป้องกันของสายพานลำเลียงมีค่าเท่ากับเดิม จำเป็นต้องมีองค์ประกอบป้องกัน - วัสดุบุผิวและด้านที่เป็นยางเป็นประจำ

การซ่อมแซมทั้งสองสามารถทำได้ในสามวิธี: การหลอมโลหะแบบกลไก แบบเย็นหรือแบบร้อน สำหรับสายพานยางแบบผ้า มักใช้วิธีวัลคาไนซ์แบบเย็น เนื่องจากไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ และเทคโนโลยีการผลิตนั้นง่ายมาก การซ่อมแซมทางกลต้องใช้รัดพิเศษ และการซ่อมแบบร้อนต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ

การกำจัดความเสียหายตามยาวเป็นการซ่อมแซมที่ใช้เวลานานที่สุด สิ่งเหล่านี้อาจเป็นรอยขีดข่วนลึก บาดแผล สายไฟขาดตั้งแต่หนึ่งเส้นขึ้นไป การตัดตามยาวแทบไม่ได้ลดการลากของสายพานลำเลียง อย่างไรก็ตาม ความสมบูรณ์และความสามารถในการรับน้ำหนักลดลง หากความยาวของการตัดมีขนาดใหญ่จะมีการติดตั้งโอเวอร์เลย์ซึ่งยึดที่จุดแตกด้วยรัด ตัวเลือกนี้จะคงความยืดหยุ่นของเทปไว้ ในขณะเดียวกันก็ขจัดความเสียหาย ด้วยการตัดเล็ก ๆ จะทำเป็นแผ่นแปะซึ่งติดอยู่กับเทปโดยการหลอมโลหะด้วยความร้อน

การตัดขวางจะแตกต่างกันตรงที่ลดความสามารถในการลากของเทปอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเทปไม่ได้อยู่ตรงกลาง แต่ตามแนวขอบ หากสายพานลำเลียงยังคงทำงาน ความเสียหายดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป จนถึงการแตกหักอย่างสมบูรณ์ ดังนั้น หากเกิดการบาดตามขวางบนสายพาน คุณควรติดต่อศูนย์บริการ Holzer ทันที เพื่อ สั่ง บริการซ่อม

การซ่อมแซมการเจาะ หมายถึงง่ายที่สุด แต่ต้องใช้ความรู้และทักษะบางอย่าง เพื่อกำจัดพวกมันก็เพียงพอที่จะวางแผ่นแปะไว้เหนือช่องเปิดและแก้ไขด้วยรัดหรือโดยการหลอมโลหะเย็น

ทันเวลา การบูรณะกระดาน สายพานลำเลียงมีความสำคัญมากสำหรับสายพานลำเลียงที่ทำงานในเหมือง ขอบของสายพานดังกล่าวสูญเสียความแข็งแรงไปอย่างรวดเร็ว ดังนั้น ในระหว่างกระบวนการซ่อมแซม สายพานจะถูกชุบด้วยกาวก่อน แล้วจึงเย็บด้วยขอเกี่ยวและ / หรือลวดเย็บกระดาษ การรักษานี้ทำให้ด้านข้างของสายพานลำเลียงแข็งแรงและทนทานยิ่งขึ้น

• 
• 
• 
• สมาชิก
• 1832 ข้อความ
• เมือง: Kryvyi Rih
• ชื่อ : เทา โมโน ออน คุณ

ทั้งภายในและภายนอก เหมือนในความคิดของฉัน

โพสต์ได้รับการแก้ไขโดย tokarka: 17 ธันวาคม 2011 – 20:05 น

tokarka จุดเริ่มต้นไม่ดี แต่มีเทป PCF อย่างเห็นได้ชัด ด้วยยางตัวเลขดังกล่าวจะไม่ทำงาน

Ustyuzhanin Vitaly หมายความว่าอย่างไร - พวกเขากลึงเป็นวงกลม?

• 
  • 
  • 
  • สมาชิก
  • 3422 ข้อความ
  • เมือง: Pavlograd
  • ชื่อ: Alexander

  โพสต์ได้รับการแก้ไขโดย bullfinch: 17 ธันวาคม 2011 – 20:43 น

  งานของเราเป็นที่รู้จัก! พวกเขาร้องไห้ แต่พวกเขารับ

  • 
    • 
    • 
    • 
    • สมาชิก
    • 1477 ข้อความ
    • เมือง: ภูมิภาคมอสโก
    • ชื่อจริง: อันเดรย์
    • 
      • 
      • 
      • สมาชิก
      • 3422 ข้อความ
      • เมือง: Pavlograd
      • ชื่อ: Alexander

      

      Sergey Viktorovich (วันนี้ 18:42) เขียนว่า:

      งานของเราเป็นที่รู้จัก! พวกเขาร้องไห้ แต่พวกเขารับ

      • 
        • 
        • 
        • 
        • สมาชิก
        • 1477 ข้อความ
        • เมือง: ภูมิภาคมอสโก
        • ชื่อจริง: อันเดรย์

        อีกครั้ง. ฉันต้องทำการลบทีละชั้นและยังไม่ตั้งฉาก แต่ทำมุมกับแกนตามยาวของเทป:

        งานของเราเป็นที่รู้จัก! พวกเขาร้องไห้ แต่พวกเขารับ

        • 
          • 
          • 
          • 
          • สมาชิก
          • 1477 ข้อความ
          • เมือง: ภูมิภาคมอสโก
          • ชื่อจริง: อันเดรย์
          • 
            • 
            • สมาชิก
            • 2366 ข้อความ
            • เมือง: Istra, ภูมิภาคมอสโก
            • ชื่อ: Vitaly

            งานของเราเป็นที่รู้จัก! พวกเขาร้องไห้ แต่พวกเขารับ

            • 
              • 
              • 
              • 
              • สมาชิก
              • 1477 ข้อความ
              • เมือง: ภูมิภาคมอสโก
              • ชื่อจริง: อันเดรย์
              • 
                • 
                • สมาชิก
                • 3411 ข้อความ
                • เมืองเพนซา
                • 
                  • 
                  • สมาชิก
                  • 1,098 ข้อความ
                  • เมือง: Slavyansk
                  • ชื่อ: ว้าว.
                  • 
                    • 
                    • 
                    • 
                    • สมาชิก
                    • 4484 ข้อความ
                    • เมือง: Lapland
                    • ชื่อ: Lyokha และกับคุณ

                    โดยเฉพาะในเรื่องของการตัดเทป

                    • 
                      • 
                      • สมาชิก
                      • 3411 ข้อความ
                      • เมืองเพนซา

                      เทปถูกตัดบนอุปกรณ์ของฉันด้วยเครื่องตัดเพชรแบบใช้ในบ้านบนลูกกลิ้งในประเทศที่มีผิวหยาบกร้านเป็นผลให้เรามีสองส่วนที่มีความหนาเท่ากันแล้วจึงติดกาวบนวัลคาไนเซอร์พิเศษที่เหมาะสม ขนาด

                      ความหนาของสายพานติดกาวเท่ากับความหนาเดิมของสายพาน

                      • 
                        • 
                        • สมาชิก
                        • 970 ข้อความ
                        • เมือง: วลาดีวอสตอค

                        

                        Sergey Viktorovich (17 ธันวาคม 2554 - 19:42) เขียนว่า:

                        คำถามไม่ได้เกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ฉันจะพูดออกมา
                        เรามีผู้ให้บริการจำนวนมาก เราทำงานกับเทปที่มีความหนา 3.5 มม.
                        ตามกฎแล้ว "อาศัย" บน crosslink เช่นกัน

                        ตัวสุดท้ายทำเทปเอาทั้งวัตถุดิบและฝุ่นด้วยทราย
                        เพื่อไม่ให้ตื่น ฉันจึงแปะแผ่นแปะบนตะเข็บ
                        หลวมเล็กน้อยเนื่องจากการหงิกงอของกลอง
                        ในขณะที่มันทำงาน

                        วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

                        มีเครื่องปอกแต่สำหรับสายพานแคบ
                        ฉันจะดู

                        
                        ให้คะแนนบทความนี้:
                        ระดับ 3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง: 85