ซ่อมท่อแอร์รถยนต์ด้วยตัวเอง

เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ถือเป็นหนึ่งในความสำเร็จที่สำคัญและสำคัญที่สุดของอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ ความสามารถในการระบายความร้อนของอากาศภายในเครื่องนั้นคุ้มค่ามาก การใช้เครื่องปรับอากาศมีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับประเทศที่มีสภาพอากาศร้อน ซึ่งอุณหภูมิแวดล้อมที่สูงจะคงอยู่ตลอดทั้งปี

ความร้อนมีผลเสียต่อร่างกายมนุษย์ และเมื่ออายุมากขึ้น ปัจจัยลบมักจะทวีความรุนแรงขึ้น การมีเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ช่วยให้คุณปรับอุณหภูมิของอากาศให้เป็นค่าที่เหมาะสมที่สุดได้ เครื่องปรับอากาศก็เหมือนกับหน่วยทำความเย็นอากาศทั่วไป มีระบบของตัวเองสำหรับการกระจายมวลอากาศเย็นไปทั่วภายในรถ

องค์ประกอบของระบบขนส่งก๊าซฟรีออนซึ่งใช้เพื่อลดอุณหภูมิของอากาศคือท่อที่วิ่งในห้องเครื่อง สำหรับการผลิตท่อใช้อลูมิเนียม วัสดุนี้เป็นวัสดุที่ค่อนข้าง "ไม่แน่นอน" โดยมีความต้านทานต่ำต่ออุณหภูมิสุดขั้วและปัจจัยภายนอก ในระหว่างการใช้งานระยะยาวของยานพาหนะ อาจไม่สามารถใช้งานได้ในบางพื้นที่

ความเสียหายต่อท่อแอร์ทำให้เกิดการรั่วไหลของฟรีออน เป็นก๊าซที่ทำให้อากาศหมุนเวียนผ่านระบบระบายอากาศของรถเย็นลง การรั่วไหลของฟรีออนอาจทำให้ระบบปรับอากาศของรถยนต์เสียหายได้ ด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องทราบวิธีการซ่อมท่อแอร์ด้วยมือของคุณเอง

ท่อส่งของระบบปรับอากาศของรถยนต์อยู่ในห้องเครื่องของรถ ในรถยนต์สมัยใหม่ เป็นไปไม่ได้ที่จะสอดนิ้วเข้าไปใต้ฝากระโปรงหน้า องค์ประกอบการทำงานทั้งหมดของเครื่องยนต์และระบบอื่น ๆ ตั้งอยู่อย่างแน่นหนา ไม่น่าแปลกใจที่การซ่อมรถมีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายต่อท่อเครื่องปรับอากาศ

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

บ่อยครั้งที่การทำงานแบบแอ็คทีฟของรถทำให้เกิดการสึกหรอขององค์ประกอบของระบบปรับอากาศ แม้ว่าท่อจะทำจากอลูมิเนียม แต่ก็ค่อนข้างเสียหายได้ง่ายจากการจัดการโดยประมาทโดยผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์หรือปัจจัยภายนอก (การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ การกัดกร่อน การเสียดสี และการสั่นสะเทือน)

ฟรีออนเริ่มปล่อยผ่านรอยแตกในท่อของระบบปรับอากาศ เป็นก๊าซระเหยที่ระเหยเร็ว ด้วยสายตาหรือด้วยกลิ่น จะไม่สามารถระบุการรั่วของฟรีออนได้

ลักษณะเฉพาะของสภาพอากาศของประเทศบ่งบอกถึงการทำงานตามฤดูกาลของเครื่องปรับอากาศ การใช้อากาศเย็นแบบแอคทีฟเกิดขึ้นเพียง 4 หรือ 5 เดือนต่อปีเท่านั้น เวลาที่เหลือระบบปรับอากาศไม่ทำงาน ในช่วงเวลาว่างของเครื่องปรับอากาศ ท่อของระบบจะปนเปื้อนด้วยฝุ่นหรือสิ่งสกปรก ทั้งหมดนี้ส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของระบบในอนาคต

แม้จะมีจำนวนสถานีบริการรถยนต์เพียงพอ แต่การซ่อมอู่ซ่อมรถก็เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนใช้เวลาทั้งสัปดาห์ในการซ่อม "ม้าเหล็ก" ของพวกเขา นี่เป็นงานอดิเรกระดับชาติที่แท้จริงที่ผสมผสานความตื่นเต้นและโอกาสในการประหยัดเงินอย่างแท้จริง

ในรถยนต์ส่วนใหญ่ การกดปุ่มเพียงครั้งเดียวก็เพียงพอแล้วที่จะเปิดใช้งานเครื่องปรับอากาศและทำให้อากาศเย็นลง หากลมร้อนไหลออกจากระบบระบายอากาศ แสดงว่าคอมเพรสเซอร์ของเครื่องปรับอากาศไม่ทำงาน คุณต้องค้นหาสาเหตุของความผิดปกติ

หากคุณมีข้อกังวลใดๆ เกี่ยวกับประสิทธิภาพของระบบปรับอากาศ อย่าลังเลใจ การวินิจฉัยตั้งแต่เนิ่นๆ ทำให้สามารถระบุความผิดปกติได้อย่างรวดเร็วและใช้มาตรการเพื่อกำจัดสิ่งเหล่านี้

การเชื่อมต่ออุปกรณ์พิเศษสำหรับการวินิจฉัยระบบปรับอากาศของเครื่องช่วยให้คุณสามารถระบุตำแหน่งของการรั่วของ freon สะดวกมากและช่วยประหยัดเวลาของผู้ขับขี่ได้มาก

การตรวจจับการรั่วไหลของก๊าซทำความเย็นทำให้เจ้าของรถสามารถดำเนินการอื่น ๆ เพื่อซ่อมแซมระบบปรับอากาศได้

รอยแตกขนาดเล็กบนพื้นผิวของท่อเครื่องปรับอากาศนั้นง่ายต่อการซ่อมแซมและเร็วขึ้นโดยใช้สารซ่อมแซมพิเศษ ตามกฎแล้วพวกเขาจะขายในรูปแบบสเปรย์และนำไปใช้กับบริเวณที่เสียหายผ่านการฉีดพ่น ใช้เวลาไม่นานในการทำให้สารออกฤทธิ์ของส่วนประกอบซ่อมแซมแข็งตัว หลังจาก 12 ชั่วโมง เครื่องปรับอากาศก็สามารถใช้งานได้แล้ว

การมีเครื่องเชื่อมถึงแม้จะมีความพร้อมใช้งานก็ไม่ใช่เรื่องธรรมดา อุปกรณ์ต้องสามารถใช้งานได้อย่างถูกต้อง มิฉะนั้น ประสิทธิภาพการซ่อมจะมีแนวโน้มเป็นศูนย์ หากท่อของระบบปรับอากาศคล้ายกับตะแกรง การเชื่อมจะดีที่สุดและทำกำไรได้มากกว่า

หากรถยนต์มีการผลิตในช่วงเริ่มต้น ก็มักจะจำเป็นต้องซ่อมแซมท่อส่งน้ำมัน บ่อยครั้งหนึ่งเดือนผ่านไปโดยไม่มีงานซ่อม ในกรณีนี้ การเปลี่ยนท่อเครื่องปรับอากาศง่ายกว่าการพยายาม "ตบเบาๆ" จะมีราคาถูกและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

สำหรับรถยนต์เกือบทุกรุ่น สามารถใช้ท่อปรับอากาศแบบอะลูมิเนียมหรือยางได้ ความแตกต่างอยู่ที่ต้นทุนและความซับซ้อนของการติดตั้ง ท่อยางมีราคาไม่แพงและติดตั้งง่าย

ทางเลือกวิธีการซ่อมแซมท่อของระบบปรับอากาศนั้นกว้างและหลากหลาย ด้วยเหตุนี้จึงเป็นเรื่องยากที่จะเลือกสิ่งที่ถูกต้องและรับการรักษาที่มีประสิทธิภาพ การออมจะส่งผลเสียต่อผลการซ่อมแซมเนื่องจากจะมีอายุสั้น

เราสามารถแยกแยะวิธีการที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่ในการซ่อมท่อเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ดังต่อไปนี้:

1. Mannol Epoxidkitt Stahl + Metall.

สารประกอบซ่อมแซมพิเศษสำหรับคืนพื้นผิวของท่อเครื่องปรับอากาศ สะดวกสำหรับการซ่อมด้วยตัวเองอย่างรวดเร็ว ความเสียหายทั้งหมดถูกเติมเต็มอย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับซ่อมแซมชิ้นส่วนโลหะ การแข็งตัวขององค์ประกอบอย่างสมบูรณ์เกิดขึ้นหลังจาก 15-20 นาที ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อม

2.MANNOL EPOXY-METAL (30 กรัม)

องค์ประกอบการซ่อมแซมพิเศษบนอีพอกซีเรซิน ให้การยึดเกาะที่รวดเร็วของความเสียหายบนพื้นผิวของท่อเครื่องปรับอากาศ ผลิตภัณฑ์จะแข็งตัวเต็มที่หลังจากผ่านไป 5 นาที

3. Mannol MULTI-TAPE 5M เทปยางปิดสนิท

ฉนวนและปกป้ององค์ประกอบท่อเครื่องปรับอากาศจากการกัดกร่อน เทปทนทานต่อความเครียดทางกล อุณหภูมิสุดขั้ว และสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เครื่องมือที่ใช้งานง่ายและมีประสิทธิภาพสำหรับการซ่อมระบบปรับอากาศ

หากต้องการและพื้นที่เล็ก ๆ ของท่อเครื่องปรับอากาศเสียหายงานซ่อมแซมทั้งหมดสามารถทำได้โดยอิสระโดยไม่ต้องให้ความช่วยเหลือจากภายนอก การดำเนินการจะช่วยฟื้นฟูประสิทธิภาพของระบบทำความเย็นภายในรถยนต์

ขอบคุณสำหรับความสนใจ ขอให้โชคดีบนท้องถนน อ่าน แสดงความคิดเห็น และถามคำถาม สมัครสมาชิกบทความสดและน่าสนใจของเว็บไซต์

การซ่อมท่อแอร์รถยนต์สามารถทำได้ทั้งเพราะท่อขาดและเพราะสกปรกและไม่สามารถทำความสะอาดได้ ในฤดูหนาว เมื่อเครื่องปรับอากาศไม่ทำงาน ท่อและท่ออะลูมิเนียมอาจอุดตันได้ โดยเฉพาะระหว่างหม้อน้ำเครื่องยนต์กับหม้อน้ำของเครื่องปรับอากาศ อนุภาคสารปนเปื้อนสามารถสะสมและปนเปื้อนเส้นได้และทั้งหมดนี้รวมกันสามารถรบกวนการไหลเวียนของสารทำความเย็นที่เหมาะสม และการผสมของสารทำความเย็นและความชื้นเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

ตัวท่อทำมาจากอลูมิเนียม ดังนั้นปัจจัยภายนอกจึงสามารถทำลายวัสดุนี้ได้ ความผันผวนของอุณหภูมิ, การละเมิดระดับความชื้น, การปรากฏตัวของรีเอเจนต์ - ทั้งหมดนี้สามารถนำไปสู่การทำลายอลูมิเนียม นอกจากนี้ยังมีวงแหวนปิดผนึกและปะเก็นยางซึ่งภายใต้อิทธิพลของปัจจัยต่าง ๆ สามารถยุบได้เร็วยิ่งขึ้น

ประสิทธิภาพของท่ออลูมิเนียมได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศ อุณหภูมิ ผิวถนน หรือขาดมัน น้ำหนักโดยรวมของรถ และการเกิดอุบัติเหตุจราจร

ทั้งหมดนี้ส่งผลเสียต่อการทำงานของหน่วยทำความเย็น และเป็นผลให้การซ่อมแซมท่อปรับสภาพอัตโนมัติเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

คุณอาจคิดผิดว่าไม่มีอะไรขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของท่อ แต่ความทนทานจะขึ้นอยู่กับระยะเวลาในการซ่อมแซมท่อของเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ การขันแน่นอาจทำให้คอมเพรสเซอร์ลดแรงดันได้ และคุณจะต้องทำการเปลี่ยนอุปกรณ์ใหม่ทั้งหมด ที่แย่ที่สุด หากในระหว่างกระบวนการสึกหรอ เจ้าของรถไม่สังเกตเห็นสิ่งนี้ และระบบสภาพอากาศจะปนเปื้อนด้วยอนุภาคของวงแหวนบีบอัด ในกรณีนี้ ไม่เพียงแต่ระบบทั้งหมดจะตกอยู่ในอันตราย แต่สุขภาพของผู้โดยสารในรถจะบกพร่องด้วย หลายคนรู้สึกว่าตัวเองอาจมีปัญหาสุขภาพที่แท้จริงจากระบบทำความเย็น

การซ่อมท่อแอร์เป็นเรื่องง่ายหากรอยร้าวมีขนาดเล็กมากจนมองไม่เห็นด้วยตา ในกรณีนี้คุณไม่สามารถใช้การเชื่อมอาร์กอนอาร์คได้ แต่ใช้องค์ประกอบพิเศษ ทำการบัดกรีที่เรียกว่ารูในรูปแบบของแพทช์ สารผสมดังกล่าวสามารถใช้ได้ในหลายชั้นเพื่อให้มีความหนา 2-3 มิลลิเมตร ดังนั้นเราจึงประสบความสำเร็จในการซ่อมเครื่องปรับอากาศของรถยนต์คุณภาพสูง

จำเป็นต้องมีการเชื่อมท่อเครื่องปรับอากาศหากขนาดของรอยร้าวเกินค่าปกติ 2-3 มิลลิเมตร ในกรณีนี้ เราได้รับการเชื่อมอาร์กอาร์กและไปทำงาน

บัดกรีท่อแอร์รถยนต์

ท่อแอร์รถยนต์หลังบัดกรี

หากคุณต้องการประหยัดค่าซ่อมท่อเครื่องปรับอากาศได้มาก คุณจะต้องทำเอง ฉันต้องการทราบว่าสิ่งนี้ยังคงต้องการประสบการณ์การบัดกรี แม้ว่าจะเล็กน้อยก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องซื้อเครื่องมือเฉพาะ เช่น เครื่องตัดท่อ เครื่องดัดแบบพิเศษ และงานเชื่อม โปรดทราบว่าสามารถเปลี่ยนเครื่องตัดท่อด้วยตะไบโลหะได้ แต่คุณภาพจะไม่เป็นดังที่เราคาดหวังในการซ่อมท่อเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ

ตัวดัดท่อสามารถเป็นได้ทั้งแบบสากล (สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน) และแบบเฉพาะเจาะจง (สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางที่แน่นอน) เมื่อเลือกเครื่องมือนี้ คุณควรรู้ว่าขนาดใดที่ใช้ในเครื่องจักรของคุณ มักจะเป็นขนาด 6, 8, 10 ซึ่งสอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางภายในเป็นมิลลิเมตร คุณสามารถดูขนาดบนระบบรถหรือในเอกสารทางเทคนิค นี่เป็นปัญหาการซ่อมพื้นฐานที่สำคัญ เนื่องจากเครื่องจักรต่างๆ ใช้ระบบการวัดที่แตกต่างกัน

การซ่อมท่อแอร์รถยนต์เริ่มต้นด้วยความจำเป็นในการซื้อหรือผลิตชิ้นส่วน ถัดไปตัดความยาวที่ต้องการแล้วดัดด้วยเครื่องดัด เมื่อท่อพร้อม เราก็ตัดข้อต่อและเชื่อมต่อทั้งหมดเข้าในระบบเดียว ก่อนบัดกรี ควรกรอชิ้นส่วนด้วยเทปพันสายไฟ และดูว่าคุณทำทุกอย่างถูกต้องหรือไม่ หากทุกอย่างลงตัวเราก็เริ่มบัดกรี

เมื่อซ่อมท่อแอร์รถยนต์ ไม่สามารถใช้วิธีการข้างต้นได้เสมอไป บางครั้งท่อแอร์ก็ถูกแทนที่ด้วยท่อยางที่ทำด้วยยาง แม้ว่าจะทำจากวัสดุที่มีความทนทานน้อยกว่า แต่การเปลี่ยนก็ทำได้รวดเร็ว เรียบง่าย และราคาถูกมากที่นี่ไม่มีการเชื่อมท่อแอร์ ปกติแล้วท่อจะถูกขันเข้า

นอกจากนี้ยังใช้การเชื่อมท่อเครื่องปรับอากาศหากทำจากทองแดง ข้อต่อประเภททองแดงมีความทนทานมากกว่าอะลูมิเนียม แต่มีราคาแพง ในกรณีนี้จำเป็นต้องทำการวูบวาบ และนี่คืองานสำหรับมืออาชีพด้วยเครื่องมือเฉพาะคุณภาพสูง (มีเฉพาะที่สถานีบริการที่ดีเท่านั้น) บางครั้งฉนวนจะดำเนินการสำหรับชิ้นส่วนดังกล่าวซึ่งช่วยประหยัดจากการแช่แข็งในฤดูหนาวและทำหน้าที่เป็นฉนวนความร้อนของระบบ

ในตอนท้ายของบทความ ฉันต้องการทราบว่าคุณจำเป็นต้องตรวจสอบระบบทำความเย็นอย่างใกล้ชิด: ฟังเสียงในการทำงานของอุปกรณ์ กลิ่น และลักษณะการทำงานทั่วไป ทั้งหมดนี้สามารถบอกคุณได้ทันท่วงทีเกี่ยวกับปัญหาที่แก้ไขได้ง่ายในระยะแรก ดูแลรถของคุณและจะให้บริการคุณเป็นเวลาหลายปี!

ในการบันทึก ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์แสดงวิธีการบัดกรีท่อทองแดงของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์

ระบบปรับอากาศประกอบด้วยองค์ประกอบหลายอย่างที่อาจเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปและสูญเสียหน้าที่หลัก หนึ่งในนั้นคือท่อส่งอากาศเย็นและก๊าซซึ่งจำเป็นสำหรับการทำงานปกติของคอนเดอร์ ในกรณีใดบ้างที่เป็นการซ่อมแซมท่อเครื่องปรับอากาศในรถยนต์และวิธีการทำงานด้วยมือของคุณเอง - ค้นหาจากบทความนี้

ความจำเป็นในการซ่อมแซมท่อของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์อาจเกิดขึ้นเนื่องจากการเสียหรือการปนเปื้อน ยิ่งไปกว่านั้น มลภาวะอาจรุนแรงมากจนไม่สามารถทำความสะอาดท่อเองได้อีกต่อไป ในฤดูหนาว เมื่อแทบไม่เปิดเครื่องปรับอากาศ ระบบอาจอุดตัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะสะสมมลภาวะในบริเวณระหว่างอุปกรณ์หม้อน้ำของมอเตอร์กับเครื่องปรับอากาศ ดังนั้น การปนเปื้อนของท่ออากาศในเครื่องปรับอากาศของรถยนต์อาจรบกวนการไหลเวียนของวัสดุสิ้นเปลืองที่เหมาะสม ซึ่งจะนำไปสู่การผสมฟรีออนและความชื้นในภายหลัง

สายไฟหลักของระบบปรับอากาศมักทำจากอลูมิเนียม ตามลำดับ ปัจจัยภายนอกต่างๆ อาจส่งผลเสียต่อวัสดุนี้ เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ การละเมิดระดับความชื้น เช่นเดียวกับการมีอยู่ของรีเอเจนต์ต่างๆ อลูมิเนียมจึงสามารถยุบตัวได้ นอกจากนี้ท่อของระบบยังติดตั้งปะเก็นและซีลซึ่งในที่สุดก็จะถูกทำลายเช่นกันแข็งแกร่งและเร็วขึ้นเท่านั้น อายุการใช้งานของท่อขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย - เงื่อนไขการใช้รถ, สภาพภูมิอากาศของภูมิภาค, อุณหภูมิ, โหลดของรถโดยรวม.

เหตุใดท่อจึงล้มเหลว:

• เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
• อันเป็นผลมาจากการสัมผัสกับสารเคมีทางถนน
• เนื่องจากการปนเปื้อน
• เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของความชื้น
• อันเป็นผลมาจากน้ำค้างแข็งรุนแรง
• เมื่อรถยนต์ประสบอุบัติเหตุ

หากมีการซ่อมแซมท่อเครื่องปรับอากาศ ตามกฎแล้ว รอยร้าวสามารถแก้ไขได้โดยใช้การเชื่อมอาร์กอาร์ก โดยเฉพาะถ้ารอยแตกมีขนาดใหญ่เพียงพอ สำหรับความเสียหายเล็กน้อย คุณสามารถกำจัดมันได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องเชื่อม เพื่อขจัดความเสียหายดังกล่าว คุณสามารถใช้สารประกอบพิเศษที่ต้องฉีดพ่นบนพื้นผิวของท่อหลายชั้น ขอแนะนำว่าเมื่อเชื่อมท่อแอร์ ความหนารวมของแผ่นแปะอยู่ที่ประมาณ 2-3 มม.

โปรดทราบว่าโดยปกติแล้วกระบวนการผลิตท่อสำหรับ Conder นั้นถูกกว่าสำหรับเจ้าของรถมากเมื่อเทียบกับการซื้อท่อ สำหรับการผลิต การคำนวณขนาดทั้งหมดอย่างถูกต้องและเตรียมเครื่องมือที่จำเป็นเป็นสิ่งสำคัญ เพื่อให้กระบวนการผลิตไม่ก่อให้เกิดปัญหาจำเป็นต้องเตรียมเครื่องตัดท่อคุณภาพสูงล่วงหน้ารวมถึงเครื่องดัดท่อล่วงหน้าอันแรกจะให้คุณตัดขอบท่อด้วยคุณภาพสูงสุด และอันที่สองสามารถใช้ได้ถ้าจำเป็นในการดัดท่อเป็นมุม (ผู้เขียนวิดีโอคือ Denis Chesnokov)

หากคุณตัดสินใจที่จะซ่อมท่ออ่อน ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจว่าคุณจะซื้อชิ้นส่วนหรือผลิตขึ้นเอง ในระหว่างการผลิต คุณต้องใช้ความระมัดระวังและวัดอย่างถูกต้องตามเอกสารทางเทคนิคสำหรับเครื่อง ในทางปฏิบัติเพื่อนร่วมชาติของเรามักจะสับสนเมตรกับนิ้วอันเป็นผลมาจากขั้นตอนการซ่อมแซมอาจเป็นเรื่องยาก

สิ่งที่ควรทราบเมื่อทำการปรับปรุง:

ไม่ว่าในกรณีใดหากคุณต้องการให้ระบบปรับอากาศทำงานเป็นเวลานานและไม่มีข้อตำหนิก็ควรตรวจสอบสภาพของระบบโดยเฉพาะในช่วงนอกฤดูกาล คุณควรใส่ใจกับเสียงที่ปรากฏขึ้นระหว่างการทำงานของคอนเดอร์เสมอ เช่นเดียวกับกลิ่นที่อาจมาจากเครื่องเป่าลม แน่นอน คุณต้องใส่ใจกับประสิทธิภาพของระบบด้วย - หากคุณสังเกตเห็นว่าคอนเดอร์มีประสิทธิภาพน้อยลง นี่อาจบ่งบอกถึงการทำงานผิดปกติต่างๆ ยิ่งกว่านั้นจากการฝึกฝนส่วนใหญ่มักจะถูกกำจัดออกไปในระยะเริ่มแรก

วิดีโอด้านล่างแสดงขั้นตอนการซ่อมท่อแอร์รถยนต์ (ผู้เขียนวิดีโอคือช่อง Tim Service)

การซ่อมแซมท่อแอร์รถยนต์เป็นปัญหาที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่ผู้ขับขี่ทุกคนต้องเผชิญไม่ช้าก็เร็ว หากท่อแตกหรือชำรุดฟรีออนจะออกจากระบบซึ่งจะนำไปสู่ความล้มเหลวของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ ด้วยเครื่องมือ วัสดุ ความอดทน และเวลาที่จำเป็น การซ่อมแซมสามารถทำได้โดยอิสระ

รถยนต์หลายรุ่นได้รับการออกแบบเพื่อให้ท่อส่งไปยังคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศทำงานถัดจากท่อร่วมไอเสีย เนื่องจากอุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่อง ทำให้เกิดความเหนื่อยหน่าย การแตกร้าว และการทำให้แห้งขององค์ประกอบเหล่านี้ทีละน้อย

ช่วงหน้าหนาวจะเกิดการอุดตันของท่อและท่อต่างๆ ส่งผลให้ช่องว่างระหว่างหม้อน้ำที่ทำให้เครื่องยนต์เย็นลงและระบบปรับอากาศของรถเต็มไปด้วยสิ่งสกปรก นอกจากนี้ ท่ออลูมิเนียมได้รับผลกระทบอย่างมากจากปัจจัยต่างๆ เช่น การสัมผัสกับสารเคมีบนท้องถนน การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ความชื้นที่เพิ่มขึ้นและลดลง