การซ่อมแซมกระปุกเกียร์เชิงมุมที่กันจอนทำเอง

ทริมเมอร์เกียร์ (กระปุกเครื่องตัดหญ้า, กระปุกเครื่องตัดหญ้า) เป็นอุปกรณ์กลไกที่อยู่ด้านล่างของเครื่องตัดหญ้า (เครื่องตัดแบบโบลเวอร์หรือเครื่องตัดหญ้า) และออกแบบมาเพื่อส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังอุปกรณ์ตัดที่มุม 30 ° ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของ อุปกรณ์ตัดในระนาบแนวนอน (ขนานกับพื้นผิวดิน) รวมทั้งลดความเร็วเชิงมุมและเพิ่มแรงบิดของเพลาส่งออกในอัตราส่วน 1:1.40 (เช่น หากเครื่องยนต์ทำงานที่ 12,000 รอบต่อนาที จากนั้นมีดจะหมุนด้วยความเร็ว 8.6 พันรอบต่อนาที)

1. เพี้ยน - เกียร์ทริมเมอร์ร้อนมาก
   ความผิดปกติของกระปุกเกียร์ของเครื่องตัดหญ้าและกระปุกของเครื่องตัดหญ้านั้นเหมือนกับของที่กันจอน
   สาเหตุ ทำงานผิดปกติ - ขาดการหล่อลื่นในกระปุกเกียร์ การหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสมหรือกระปุกเกียร์ใหม่ที่ยังไม่ได้รีด (เมื่อยังไม่ได้สวมชิ้นส่วน)
   ซ่อมแซม ทริมเมอร์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง - เติมน้ำมันหล่อลื่นให้กับกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ เปลี่ยนสารหล่อลื่นหรือเรียกใช้ทริมเมอร์ในโหมดอ่อนโยน (ใช้เชื้อเพลิงสามถังที่โหลดต่ำและหยุดเป็นระยะเพื่อการระบายความร้อนตามธรรมชาติ) PrivatBank ในเครเมนชูก
2. เพี้ยน ทริมเมอร์ - เคาะ เล่น และติดขัดเมื่อเพลาของกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ กล่องเกียร์ของเครื่องตัดหญ้า หรือกระปุกเกียร์ของเครื่องตัดหญ้าหมุน
   สาเหตุ ความผิดปกติ - การทำลายตลับลูกปืนตัวใดตัวหนึ่งในกล่องเกียร์ทริมเมอร์เนื่องจากขาดการหล่อลื่นในกระปุกเกียร์, การหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสม, สภาพการทำงานที่รุนแรงของทริมเมอร์, ความเสียหายต่ออับเรณูบนตลับลูกปืนระหว่างการติดตั้ง
   ซ่อมแซม ทริมเมอร์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง - สั่งซื้อตลับลูกปืนจากตัวแทนจำหน่ายและเปลี่ยนตลับลูกปืน (มีตลับลูกปืนที่ปิดสนิทสองหรือสามอัน) - สำหรับรายละเอียด โปรดดูด้านล่าง "วิธีแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ / กระปุกเครื่องตัดแปรง / กระปุกเครื่องตัดหญ้า
3. เพี้ยน ทริมเมอร์ - กระปุกเกียร์เดินโซเซหรือหลุดออกจากท่อทริมเมอร์
   สาเหตุ การทำงานผิดพลาด - ความเสียหายทางกลกับตัวเรือนกระปุก - ตัวอย่างเช่น หากชิ้นส่วนของตัวเรือนแตกออกเมื่อมีดหนักกระทบโลหะหนักหรือหิน (หรือหากตัวเรือนกระปุกเสียหาย เช่น ใช้ค้อนระหว่างการซ่อมแซม)
   ซ่อมแซม ทริมเมอร์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง - เปลี่ยนตัวเรือนกระปุก หรือหากมีชิ้นส่วนเล็กๆ ขาด ให้ทำแคลมป์โลหะเพื่อขันบริเวณที่แตกหักให้แน่น
   การซ่อมเครื่องตัดหญ้าด้วยมือของคุณเองนั้นคล้ายกับการซ่อมเครื่องตัดหญ้า
4. เพี้ยน ทริมเมอร์ - ทริมเมอร์บนท่อไม่ได้ถูกยึด จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่ากระปุกเกียร์ไม่ลอยออกจากท่อเลย แต่ในทางทฤษฎีมันสามารถบินออกจากท่อพร้อมกับมีดหมุนได้
   ความผิดปกติของเครื่องตัดหญ้าคล้ายกับเครื่องตัดหญ้า
   สาเหตุ ทริมเมอร์ทำงานผิดปกติ - การสึกหรอของบ่ากระปุกเกียร์บนท่อ (อลูมิเนียมของท่อใต้กระปุกเกียร์เสื่อมสภาพ)
   ซ่อมแซม ที่กันจอนทำเอง - ม้วนเทปผ้าบนท่อใต้กระปุกเกียร์หรือเปลี่ยนท่อ
5. เพี้ยน ใบมีดทริมเมอร์ - มีดทริมเมอร์หยุดการหมุนโดยสมบูรณ์ (โดยมีลักษณะเสียงโลหะ) หรือหยุดหมุนเมื่อรับน้ำหนักมาก (พร้อมเสียงแทะอย่างแรง)
   สาเหตุ ความผิดปกติ - การสึกหรอของฟันบนเฟืองดอกจอกในกระปุกเกียร์ทริมเมอร์
   ซ่อมแซม ทริมเมอร์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง - แทนที่คู่ของเฟืองบายศรี (เปลี่ยนคู่แล้ว) ในกระปุกเกียร์ - สำหรับรายละเอียด โปรดดูด้านล่าง "วิธีถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ / กระปุกเกียร์ตัดหญ้า / กระปุกเกียร์ของเครื่องตัดหญ้า"

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

จำเป็นต้องถอดชุดเกียร์ทริมเมอร์

• ถอดตัวลดออกจากท่อโดยคลายสลักเกลียวสองตัวที่อยู่ใต้ตัวลดขนาด
• ล้างกระปุกเกียร์ด้วยแปรง เช่น ในน้ำมันเบนซินโดยไม่ใช้น้ำมัน และทำให้แห้ง
• นำปลายวงแหวนยึดเข้ากับคีมจมูกกลมแล้วถอดออก
• ถอดวงแหวนรองที่สองด้วยวิธีเดียวกัน
• จากนั้นจึงจำเป็นต้องให้ความร้อนแก่ร่างกายของกระปุกเกียร์ทริมเมอร์, กระปุกเครื่องตัดหญ้าหรือกระปุกเครื่องตัดหญ้าด้วยเครื่องเป่าผมอุตสาหกรรม (เทคนิค) ที่อุณหภูมิอากาศออก 600 ° C
• จากนั้นด้วยการระเบิดอย่างแรงของบล็อกไม้ที่ส่วนบนของกล่องเกียร์เคาะเพลาขับเคลื่อนด้วยแบริ่งและเกียร์ (ก่อนอื่นคุณควรพยายามเคาะตลับลูกปืนโดยไม่ให้ความร้อน) จำเป็นต้องตีด้วยบล็อกไม้เท่านั้นเนื่องจากโลหะเช่นค้อนสามารถทำลายเคสได้
• ในทำนองเดียวกัน เรายังถอดเพลาขับด้วยตลับลูกปืนและเกียร์ (เราทำให้สถานที่ที่ตลับลูกปืนนั่งและกระแทกกับเพลาอย่างแรงด้วยท่อนไม้ เคาะเพลาด้วยสองแบริ่งและเกียร์) วิธีการถอดชุดเกียร์ทริมเมอร์ กระปุกเกียร์ของเครื่องตัดหญ้า และกระปุกเกียร์ของเครื่องตัดหญ้า เพื่อไม่ให้ร้อนขึ้น คุณสามารถลองใช้น้ำยาล้าง

การประกอบกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ ดำเนินการในลำดับการถอดแยกชิ้นส่วนย้อนกลับ (การประกอบหลังจากการซื้อและการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ล้มเหลว) การประกอบกระปุกเกียร์นั้นง่ายกว่าการถอดประกอบ - ทุกอย่างประกอบขึ้นด้วยนิ้วของคุณอย่างแท้จริง บางครั้งคุณจำเป็นต้องเคาะบางอย่างเบาๆ ติดตั้งแหวนรองและตรวจสอบว่าเพลาขับเคลื่อนหมุนด้วยมือหรือไม่

ถ้าคุณตัดสินใจ เปลี่ยนเกียร์ทริมเมอร์ ไม่ใช่ของเดิมแล้วในกระปุกใหม่คุณควรใส่ใจกับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อที่ตั้งใจไว้สำหรับกระปุกเกียร์ (โดยปกติคือ 25.4 มม. หรือ 26 มม.) เส้นผ่านศูนย์กลางของเพลาขับ (ปกติ 8 มม.) ขนาดสี่เหลี่ยมของ เพลาขับ (โดยปกติคือ 5 มม. หรือดาว 9 ซี่) และยึดตัวป้องกันบนกระปุกเกียร์รวมถึงน็อต (ด้วยเกลียวซ้ายซึ่งปกติคือ M10x1.25)

อ่าน:

บันทึก: เรียน ผู้จัดการสถานที่ เมื่อคัดลอกเนื้อหานี้ จำเป็นต้องมีลิงก์ที่ใช้งานไปยังแหล่งที่มา (ไปยังบทความนี้)!

อย่าซื้อเครื่องเล็มขนแชมป์เปี้ยนที่เต็มไปด้วยขยะจีน ทิ้งมันและดูดคนจีน มันบ้ามาก ที่ทุกอย่างมันอยู่ในใจ

ฉันมีแชมป์ทริมเมอร์ t 541 เป็นเวลา 10 ปี ในหนึ่งปี หญ้าแห้งตัดหญ้าให้วัว 2 ตัว บวกกับวัชพืชและวัชพืช (ที่บ้าน 1 เฮกตาร์) เห็นทุกอย่าง ซุปเปอร์. บางทีพวกเขาอาจทำได้ดีกว่าก่อน

และฉันใช้ที่กันจอนของฉันเพื่อเก็บเกี่ยวฟืนในการปลูก - มันพังอย่างอิสระแล้วทุบต้นไม้!

อย่าเขียนไร้สาระ
ในปี 2011 ฉันซื้อแชมป์ t336 สำหรับ 5200r, 32.6 ลูกบาศก์เมตร, อุปกรณ์ที่ไม่มีปัญหา, ตลอดเวลาที่ฉันเปลี่ยนเพียงเทียนไขหลังจาก 4 ฤดูกาลสำหรับการป้องกัน, อันเก่าใช้งานได้ ช่วงฤดูร้อนที่ทำงาน ตัดหญ้าจำนวนมาก ตัดทุกอย่าง ข้าวโอ๊ต มันฝรั่ง การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอฉันหล่อลื่นกระปุกเกียร์ทริมเมอร์ด้วยลิทอล เทียบกับพื้นหลังของส่วนที่เหลือของจีน แม้แต่ปริมาณที่มากขึ้น ก็แค่เพลง แน่นอนว่าลูกสูบได้เริ่มหมอบแล้วบนเส้นทาง ฉันวางแผนที่จะซื้อแชมป์ที่ทรงพลังกว่านี้สำหรับฤดูกาล และอุปกรณ์ที่ดีที่สุดสำหรับราคาของมัน ฉันไม่เห็นประเด็นที่จะต้องจ่ายเงินมากเกินไปสองครั้งเพื่อความสงบ

Champion T334 ซื้อในปี 2009 แน่นอนว่า Koshu ใช้กับสายเบ็ดเท่านั้น มีดสั่นมากเกินไป อย่างที่พวกเขาพูด มันเริ่มต้นด้วยการเลี้ยวครึ่งทาง หลังจากฤดูหนาวให้เติมน้ำมันเบนซินแดมเปอร์ดูดน้ำมันเบนซินและ .... ไปข้างหน้า เขาวางวัชพืชสูงหนึ่งเมตรครึ่งแน่นอนหลายครั้ง และในปี 2559 ฉันได้เรียนรู้ว่าจำเป็นต้องหล่อลื่นกระปุกเกียร์ ... เพราะฟันสึก :) ใหม่ใน Tyoply Stan - 1,000 รูเบิล และกลับมาทำงาน ดังนั้นกับทริมเมอร์ของฉันฉันโชคดีอย่างแน่นอน

ผมยังมีแชมป์ t 226 ไลน์ เฮอร์ชิต ทุกอย่างเริ่มต้นขึ้นแทบจะในทันที 2 ฤดูกาล 10-12 เติมน้ำมันแล้วบินปกติ) ประกอบเรียบร้อย

ชัดเจนว่าจะแก้ไขได้อย่างไร แต่จะซื้อคู่ทรงกรวยได้ที่ไหน

ด้วยการใช้เครื่องตัดหญ้าบ่อยครั้งและเข้มข้น กล่องเกียร์อาจเริ่มร้อนขึ้นหรือส่งเสียงที่ไม่เป็นไปตามลักษณะการทำงานปกติ เช่น สั่น สิ่งนี้บ่งชี้ว่ากลไกจำเป็นต้องได้รับการหล่อลื่น หากไม่เสร็จตามเวลา จะเกิดปัญหาร้ายแรงขึ้น (เช่น เกียร์สึกเร็วและจำเป็นต้องเปลี่ยน) จนถึงติดขัดด้วยกลไกการส่งสัญญาณ การพังทลายอื่นๆ ก็เกิดขึ้นเช่นกัน การซ่อมแซมและหล่อลื่นกระปุกเกียร์สามารถทำได้โดยอิสระ - สำหรับสิ่งนี้ คุณเพียงแค่ต้องทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติของการทำงานเหล่านี้และตุนเครื่องมือที่มีอยู่

กล่องเกียร์ทริมเมอร์เป็นหน่วยที่ส่งการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลามอเตอร์ไปยังมีดหรือสายเบ็ด ตั้งอยู่ที่ปลายล่างของแท่งเคียว หน่วยส่งกำลังได้รับการออกแบบมาเพื่อลดความเร็วของเครื่องยนต์ทริมเมอร์

กลไกนี้ประกอบด้วยเฟืองหลายตัวที่หมุนด้วยความเร็วสูง ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องตัดหญ้า เป็นผลให้พวกเขาร้อนขึ้นเนื่องจากการเสียดสีที่รุนแรง หากมีการหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือไม่มีการหล่อลื่นเลย กระบวนการจะนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปอย่างรุนแรงและความล้มเหลวของชิ้นส่วน และด้วยเหตุนี้ ความจำเป็นในการซ่อมแซมที่ซับซ้อน. เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น คุณควรหล่อลื่นชุดเกียร์ให้ตรงเวลา กระปุกเกียร์ที่ถอดประกอบได้แสดงไว้ในภาพด้านล่าง

กระปุกเกียร์ของเครื่องตัดหญ้าที่ทันสมัยในรุ่นต่างๆ จากผู้ผลิตที่แตกต่างกันในด้านการออกแบบและขนาด ที่นั่ง. มันเกิดขึ้น:

เส้นผ่านศูนย์กลางของเบาะนั่งแบบกลมที่พบบ่อยที่สุดคือ 24, 25.5 และ 26 มม.

เครื่องตัดหญ้าติดตั้งกระปุกเกียร์พร้อมเกียร์ประเภทต่างๆ:

• รูปกรวย;
• หนอน;
• สไปรอยด์;
• ทรงกระบอก;
• ดาวเคราะห์;
• คลื่น;
• รวมกัน

เพลาขับและกระปุกเกียร์เป็นส่วนประกอบทริมเมอร์ที่รับน้ำหนักมากซึ่งมีการสึกหรอสูง ระหว่างพวกเขา การเคลื่อนไหวจะถูกส่งไปเนื่องจากคลัตช์ของฟันเฟืองที่อยู่คนละมุมกัน มีประสิทธิภาพ เกียร์ ใช้งานได้ก็ต่อเมื่อไม่มีความเสียหายทางกล ในกรณีนี้กลไกไม่ควรร้อนเกินไปมิฉะนั้นอาจติดขัดได้

การเสียหลายอย่างเกิดขึ้นกับกระปุกเกียร์ของเครื่องตัดหญ้าไฟฟ้าหรือน้ำมันเบนซิน ที่พบมากที่สุดของพวกเขาถูกนำเสนอในตารางด้านล่าง คุณสามารถหาสาเหตุของการเกิดขึ้นและวิธีการกำจัดได้ที่นั่น

ตลับลูกปืนถูกทำลายเนื่องจากการใช้สารหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสมหรือเนื่องจากไม่มี พวกเขายังก่อให้เกิดความเสียหาย สภาพการทำงานที่รุนแรง เคียวและทางเข้าของอนุภาคแปลกปลอมของวัสดุ (เช่นฟันโลหะหักของเฟืองกล) เนื่องจากความจริงที่ว่าอับเรณูแตก

ในการถอดตลับลูกปืน คุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์และใช้ ตัวดึงพิเศษ ถ้าไม่เช่นนั้นคุณสามารถลองทำด้วยค้อนพร้อมปลาย ในกรณีนี้ควรทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ที่นั่งเสียหาย ไม่แนะนำให้ใช้วิธีการอุ่นก่อนเพื่อยิงตลับลูกปืน เนื่องจากโลหะอาจสูญเสียประสิทธิภาพที่ต้องการ

หากมีดหยุดหมุนขณะบรรทุกหรือหยุดนิ่ง แสดงว่ามีเสียงที่ไม่เป็นไปตามปกติ

ปัญหากระปุกเกียร์ส่วนใหญ่สามารถแก้ไขได้ด้วยมือ ขอแนะนำให้ซื้อชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้ "ดั้งเดิม" ซึ่งออกแบบมาสำหรับเครื่องตัดหญ้ารุ่นที่ใช้แล้ว

การหล่อลื่นเกียร์ต้องทำอย่างสม่ำเสมอตามคำแนะนำที่ระบุไว้ใน คู่มือการใช้งาน รุ่นที่ใช้. คุณต้องทำสิ่งนี้ด้วยหาก:

• ติดตั้งเกียร์ใหม่
• เสียงผิดปกติมาจากกระปุกเกียร์ระหว่างการทำงานของทริมเมอร์
• ใบมีดหมุนได้ยาก

นอกจากกระปุกเกียร์แล้วยังต้องหล่อลื่นเพลาทริมเมอร์อย่างสม่ำเสมอ นี่เป็นบรรทัดฐานสำหรับการดูแลอุปกรณ์อย่างเหมาะสม

ด้วยการใช้ที่กันจอนอย่างต่อเนื่อง กลไกการส่งกำลังถูกเน้นด้วยหญ้าที่เกาะติดกับใบมีด สิ่งสกปรก หรือเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของแรงบิด น้ำมันหล่อลื่นต้องมีคุณภาพสูงเพื่อยืดอายุของกระปุกเกียร์

เมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่นต้องพิจารณาปัจจัยต่อไปนี้:

• ระดับการยึดเกาะขององค์ประกอบกับโลหะของโหนด
• ตราสินค้า;
• การใช้น้ำมันหล่อลื่นโดยกลไกการส่งกำลัง

ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเช่น, Stihl, Husqvarna และอื่นๆ ยกเว้นเครื่องตัดขน ยังผลิตสารหล่อลื่นสำหรับพวกมันด้วย ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวไม่เพียงแต่ลดการสึกหรอ แต่ยังปกป้องโลหะเกียร์จากการกัดกร่อน ดังนั้นสำหรับเครื่องตัดหญ้าจากแบรนด์เหล่านี้ ควรใช้น้ำมันหล่อลื่นของตัวเอง

หากองค์ประกอบที่ใช้สำหรับการหล่อลื่นมีการยึดเกาะที่ดี ก็จะไม่ถูกบีบออกจากกระปุกเกียร์ผ่านช่องว่าง

รุ่นต่างๆ มีข้อกำหนดในการหล่อลื่นที่แตกต่างกัน สิ่งนี้ถูกกำหนดโดยความรุนแรงของการใช้เครื่องตัดหญ้าและความร้อนของกลไกการส่งกำลัง ถือว่าน้ำมันหล่อลื่นเพียงพอหากอุณหภูมิของกระปุกเกียร์ไม่เกินระหว่างการใช้งาน 40°С.

ตามความสม่ำเสมอ สารหล่อลื่นทริมเมอร์สามารถ:

ตามองค์ประกอบน้ำมันหล่อลื่นประเภทต่อไปนี้เป็นที่ต้องการ:

• กราไฟท์ลดแรงเสียดทานลงอย่างมากอันเป็นผลมาจากการหมุนของเกียร์ดีขึ้น
• ลิเธียมซึ่งเป็นองค์ประกอบป้องกันการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม อิ่มตัวด้วยสารเติมแต่งที่เพิ่มความต้านทานการสึกหรอของโลหะโดยไม่มีสารอันตราย
• สากลประกอบด้วยน้ำมันแร่ที่ผ่านการกลั่นอย่างสูงและส่วนประกอบที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ

ตัวอย่างของน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสม ได้แก่ Champion EP-0, Gear Grease OREGON, Oleo-Mas, Azmol 158, Litol -24 คุณควรใส่ใจกับคำแนะนำของผู้ผลิตในประเด็นนี้และใช้วัสดุที่พวกเขานำเสนอ คุณสามารถซื้อได้ในร้านเฉพาะ

น้ำมันหล่อลื่นแชมเปี้ยน EP-0 สากล 120 gr

เพื่อหล่อลื่นกลไกการส่งกำลังเบื้องต้น ไม่ต้องถอดประกอบ. มีการวางรูพิเศษสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ไว้ในอุปกรณ์แล้ว (ดังแสดงในภาพด้านล่าง) นอกจากเกียร์แล้วเมื่อทำการหล่อลื่นควรให้ความสนใจกับองค์ประกอบดังกล่าวของกลไก:

• การประกอบแบริ่ง
• มู่เล่และคอยล์สตาร์ท

รูสำหรับใส่จาระบี

ควรเทน้ำมันหรือสารหล่อลื่นที่เป็นของแข็งผ่านข้อต่อของจาระบีที่ปิดด้วยสกรู ในกรณีนี้ ให้ดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• ทำความสะอาดตัวเรือนเกียร์จากสิ่งสกปรกและหญ้าเกาะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณรอบปลั๊กอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เศษเข้าไปในกลไก
• โดยใช้เครื่องมือที่เหมาะสม (มักจะมาพร้อมกับที่กันจอน) จุกไม้ก๊อกจะคลายเกลียว
• น้ำมันหล่อลื่นที่เลือกถูกฉีดเข้าไปในรูเทคโนโลยีแบบเปิดจากหลอดหรือใช้หลอดฉีดยาตามที่แสดงในภาพด้านล่าง
• ขันปลั๊กให้เข้าที่

การหล่อลื่นกลไกการส่งกำลัง

เมื่อใช้น้ำมันหล่อลื่น คุณต้องหมุนมีดเพื่อให้กระจายทั่วฟันของเฟืองที่เคลื่อนที่อย่างสม่ำเสมอ

หากจำเป็นต้องถอดประกอบกระปุกเกียร์ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตามจะต้องถอดน้ำมันหล่อลื่นเก่าออกจากพื้นผิวทั้งหมดของเฟืองและตัวเรือนเพลาแล้วใช้อันใหม่เท่านั้น กลไกการถอดประกอบได้รับการหล่อลื่นอย่างสะดวกด้วยสารประกอบที่เป็นของแข็ง

กระบวนการหล่อลื่นกระปุกเกียร์ทั้งหมดแสดงในวิดีโอ:

จำเป็นต้องหล่อลื่นชุดเกียร์อย่างน้อยปีละครั้ง แต่ขอแนะนำให้ใช้เครื่องตัดหญ้าอย่างเข้มข้นทุก 20 ชั่วโมง หากสัญญาณแรกของการทำงานผิดพลาดของกลไกปรากฏขึ้นจะต้องเพิ่มสารหล่อลื่นโดยเร็วที่สุด

ในการเปลี่ยนกระปุกเกียร์ด้วยชิ้นส่วนที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายเดียวกัน จะต้องถอดประกอบและนำออกจากบูมก่อน ในกรณีนี้ จะดำเนินการตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:

• คลายสลักเกลียวที่อยู่ใต้กลไกการส่งกำลัง
• ใช้คีมถอดแหวนสแน็ปสองอัน
• ใช้ตัวดึงดึงตลับลูกปืนออกจากเพลาขับและเพลาขับ
• จากนั้นจึงประกอบกลไก ติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่ทั้งหมดในลำดับที่กลับกัน

กลไกการส่งสัญญาณที่ถอดประกอบได้แสดงไว้ในภาพด้านล่าง

ถ้าตัวดึงไม่อยู่ในมือคุณสามารถลองอย่างระมัดระวัง น็อคดาวน์แบริ่ง. เมื่อติดและไม่ขยับเลย คุณสามารถให้ความร้อนด้วยเครื่องเป่าผมอุตสาหกรรม (ที่อุณหภูมิ 600 ° C) แล้วถอดออก

การประกอบชุดเกียร์นั้นง่ายกว่าการถอดประกอบ อาจจำเป็นต้องใช้ค้อนเคาะเบาๆ เพื่อให้ชิ้นส่วนเข้าที่ หลังจากประกอบแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาขับหมุนด้วยมือ

เมื่อมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดเกียร์ด้วยชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของเดิม คุณควรพิจารณา ของพวกเขา ความสามารถในการทดแทนกันได้. สิ่งนี้ควรคำนึงถึง:

• เส้นผ่านศูนย์กลางของแท่ง (พารามิเตอร์นี้มักเป็น 25.4 หรือ 26 มม.)
• พารามิเตอร์เพลาขับ - รูปร่างของตำแหน่งเชื่อมต่อและเส้นผ่านศูนย์กลาง (ค่าทั่วไปคือ 8 มม.)
• ตัวเลือกการป้องกัน

หากพารามิเตอร์ที่พิจารณาตรงกัน จะสามารถติดตั้งชิ้นส่วนจากรุ่นอื่นได้

การหล่อลื่นกระปุกเกียร์อย่างทันท่วงทีจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานในระยะยาวโดยไม่ต้องซ่อมแซม นอกจากนี้วัสดุที่ทันสมัยยังปกป้องโลหะจากการกัดกร่อนได้ดีเพิ่มความต้านทานการสึกหรอ เมื่อเลือก ควรให้ความพึงพอใจกับน้ำมันหล่อลื่นที่แนะนำโดยผู้ผลิตเครื่องกันขนที่ใช้งาน หากไม่สามารถซื้อองค์ประกอบดังกล่าวได้ควรใช้อะนาล็อกที่พิจารณาหรืออื่น ๆ ที่เหมาะสมกับคุณสมบัติขององค์ประกอบ เมื่อจำเป็นต้องถอดประกอบกลไกในระหว่างการซ่อมแซม ควรทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนแต่ละชิ้นเสียหาย