ซ่อมหม้อลมเบรกเนื้อทรายทำเอง

พวก. เมื่อแยกถังสุญญากาศ การประกอบกลับเข้าไปใหม่ทำได้ยากมาก แถบยางยังใหม่ ตัวไม่ร้อนและไม่หมุนเพื่อปิดล็อค นี่เป็นวิธีแก้ปัญหาง่ายๆ

เราใส่เครื่องดูดฝุ่นบนล้อ ถ้ามีคู่หูก็ใส่สปริงได้เลย ฉันรวบรวมไว้หนึ่งตัวจึงใส่สปริงในภายหลัง ต้องดึงแถบยางใต้ข้อต่อออก แต่วิธีนี้ยากกว่า

ด้านบนของบล็อกไม้เหนือสลักเกลียว

แจ็คอยู่ด้านบนแล้วพักกับเฟรม

เรายกร่างกายกด

พวกเขากดตัดต่อผ่านกุญแจ คดีพลิก หากคุณรวบรวมและไม่สามารถใส่สปริงได้ทันที คุณสามารถดันเข้าไปได้ แต่สิ่งนี้แย่กว่านั้น แต่คุณสามารถอย่างระมัดระวัง

เราใส่ข้อต่อยาง ตัวเรือนถูกทาด้วยลิทอลเพื่อให้สามารถพลิกกลับได้ง่าย ขอให้โชคดี.

โพสต์ได้รับการแก้ไขโดย Parovoz: 21 กันยายน 2014 – 23:14 น

เคารพในความอดทนและความขยันของคุณ และเราขี้เกียจ เราซื้อธุรกิจ อีกอย่าง ฉันยังเปลี่ยน pips บนยาง tubeless เพื่อให้ช่างประกอบยางไม่ต้องจ่ายค่าถอดประกอบและประกอบ

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

ประเทศNik Sep 22, 2014

เราไม่เกียจคร้าน))) แยกย้ายกันไปไม่เป็นอย่างนั้น (แยกไม่ออก)

เมื่อถอดประกอบไม่จำเป็นต้องเคาะที่ใด หกรั่วไหลด้วย VDshkoy ใส่เครื่องดูดฝุ่นบนยางอะไหล่แล้วหมุนที่ยึดด้วยสลักเกลียว ฉันเพิ่งคิดออกด้วยปัง ก่อนหน้านั้นเขาทุบด้วยค้อน - โดยทั่วไปแล้วผลลัพธ์จะเป็นศูนย์

โพสต์ได้รับการแก้ไขโดย Parovoz: 22 กันยายน 2014 – 08:08

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

ประเทศNik Sep 22, 2014

ใช่ เขาเข้าใจตามปกติ เขากำลังจะไป เพียงเพื่อให้เข้าโค้งได้สะดวกขึ้น

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

26 ม.ค. 2015

เริ่มใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในที่เป็นพิษ VUT ฉันซื้อชุดซ่อมและเริ่มเล่นออร์แกน ฉันรื้อ ประกอบ ใหม่ ยางรัดเก่า ทุกอย่างไร้ประโยชน์ การเซ็นเซอร์ถูกกลั่นแกล้งเหมือนไอ้สารเลว เขาถ่มน้ำลายใส่คันเหยียบในคีมจับเทน้ำเข้าไปในส่วนเชื่อมต่อของส่วนต่าง ๆ ของร่างกายแล้วกดลงบนตัว VUT และฟองอากาศก็เริ่มปรากฏขึ้นอย่างน่าอัศจรรย์ สำหรับ VUT ใหม่ (วิ่งไปที่ไหนสักแห่งประมาณ 5,000 กม.) ลูกบอลกำลังรั่วอากาศผ่านการเชื่อมต่อ ค้อนขนาดใหญ่ในมือที่มีตัวเว้นวรรคและจากหัวใจและการดูดหยุดลง โชคดีจังที่ได้อะไหล่ อาหารเกือบ 60-70% และทุกอย่างเป็นโรงงาน ฉันขันสปริงให้แน่นด้วยลวดทองแดงในคราวเดียวแล้วบิดปลาย ลวด 0.5 มม. หลังจากประกอบเสร็จ ฉันก็ตัดมันด้วยกรรไกรแล้วดึงออกมาด้วยคีม

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

ประเทศNik 26 ม.ค. 2015

ว้าว .. มันง่ายกว่าที่นั่น เครื่องมือสำหรับการถอดประกอบอยู่ที่ไหน

หากใครสนใจสามารถเข้าไปดูได้ค่ะ..

เฉพาะในกรณีที่ VUT เริ่มทำปฏิกิริยาแปลก ๆ จากเบรก นี่คือซีลน้ำมัน เปลี่ยนแปลง..อย่าลืมทา และมันจะเป็นเหมือนเมื่อวาน

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

26 ม.ค. 2015

ว้าว .. มันง่ายกว่าที่นั่น เครื่องมือสำหรับการถอดประกอบอยู่ที่ไหน

หากใครสนใจสามารถเข้าไปดูได้ค่ะ..

เฉพาะในกรณีที่ VUT เริ่มทำปฏิกิริยาแปลก ๆ จากเบรก นี่คือซีลน้ำมัน เปลี่ยนแปลง..อย่าลืมทา และมันจะเป็นเหมือนเมื่อวาน

30 ปีในการซ่อมรถยนต์ ประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยม คอสแซคไม่ได้เอาไปซ่อม มากกว่าที่พวกเขาคิด พวกเขายังติดเครื่องยนต์และโวลก้าอยู่ที่นั่น เนื่องจากนี่ไม่ใช่รถแทรกเตอร์แล้ว และไม่ใช่รถ แต่ฉันไม่ซ่อม ATT มีหลายกรณี แต่สิ่งเหล่านี้เป็นดอกคาร์เนชั่น เมื่อเทียบกับเนื้อทราย นี่คือการตอกตะปูผ่านเนื้อทรายและงอทั้งสองด้าน เรื่องอะไหล่ราคาเหมือนรถต่างประเทศแต่ทำมาจากมูลเด็ก

หลายคนทำบาปกับบูสเตอร์เบรกสุญญากาศทันที

เจ้าของรถ VAZ หลายคนกำลังคิดที่จะซ่อมหม้อลมเบรกสุญญากาศ อาการของหม้อลมเบรกสุญญากาศทำงานผิดปกติอย่างไรฉันจะบอกคุณ

ไม่ แน่นอน เบรกไม่ได้หายไปโดยสมบูรณ์ และหลังจากกดแป้นเหยียบไปครู่หนึ่ง "เบรก" ก็ยังถูกยึดอยู่ แต่ในขณะเดียวกัน แป้นเบรกก็นิ่มและเข้าที่ช่วงปลายสุด

เมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก แป้นเหยียบจะค่อยๆ ลดระดับลง ปรากฎว่าหม้อลมเบรกสุญญากาศทำงาน หากบูสเตอร์เบรกสุญญากาศไม่ทำงาน ความรู้สึกเมื่อเหยียบแป้นเบรกจะเหมือนกับใน VAZ 2101แต่อาการดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อท่อเบรกไม่แน่น

วิธีเช็คหม้อลมเบรกสุญญากาศ

บูสเตอร์เบรกสุญญากาศ ตรวจสอบได้ง่ายมาก คุณเหยียบแป้นเบรกจนสุดแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ หากเหยียบไปอย่างราบรื่นในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน ตัวเพิ่มแรงดันสุญญากาศจะทำงาน ทุกสิ่งทุกอย่างไม่ใช่ข้อกังวลของเขา

ทุกวันนี้ รถยนต์เกือบทั้งหมดมีบูสเตอร์เบรกสุญญากาศ หัวข้อนี้จึงเป็นที่นิยม ใช่ และการซ่อมบูสเตอร์เบรกสุญญากาศก็ไม่ใช่เรื่องยาก คุณก็ทำได้ ซ่อมหม้อลมเบรกสุญญากาศด้วยมือของคุณเอง สิ่งสำคัญคือต้องศึกษาอุปกรณ์ของหม้อลมเบรกสุญญากาศของรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งอย่างระมัดระวังเพราะอาจแตกต่างกันเล็กน้อย ดังนั้น ขอแนะนำตัวให้เรียนก่อนนะครับ บูสเตอร์สูญญากาศเบรกรถยนต์

ตรวจสอบบูสเตอร์เบรกสุญญากาศ UAZ, GAZ, VAZ

1. เครื่องยนต์ทรอยต์เป็นหนึ่งในสัญญาณของความผิดปกติของบูสเตอร์เบรกสุญญากาศ ขจัดการรั่วไหลของอากาศในท่อร่วมไอดี ซึ่งทำให้ส่วนผสมไม่ติดไฟ
2. เหยียบเบรกแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์หากเหยียบเบรกขัดข้องขณะสตาร์ทเครื่องยนต์ บูสเตอร์สูญญากาศทำงาน. หากยังคงไม่มีการเคลื่อนไหว ควรซ่อมแซมบูสเตอร์สุญญากาศหรือ เปลี่ยนบูสเตอร์สูญญากาศ
3. มองไปรอบ ๆ ตัวเรือนบูสเตอร์สุญญากาศ สำหรับการรั่วไหล
4. ปรับหม้อลมเบรกสุญญากาศเป็นครั้งคราว

เตรียมของใช้ที่จำเป็น เครื่องมือซ่อมหม้อลมเบรค.

โดยการออกแบบ บูสเตอร์เบรกสุญญากาศอยู่ในบล็อกเดียวกับฝาสูบ ร่างกายของบูสเตอร์สุญญากาศแบ่งออกเป็นสองส่วน: 1 - บรรยากาศ, 2 - สุญญากาศ

ส่วนสูญญากาศเชื่อมต่อกับท่อร่วมไอดีด้วยเช็ควาล์ว และในทางกลับกันนักสะสมก็ทำหน้าที่เป็นแหล่งปล่อย สำหรับการทำงานอย่างต่อเนื่องของบูสเตอร์เบรกสุญญากาศในเครื่องยนต์ดีเซล จะใช้ปั๊มไฟฟ้าสุญญากาศ

บูสเตอร์สุญญากาศทำงานเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน สิ่งนี้สามารถอธิบายได้ด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน เช็ควาล์วจะตัดการเชื่อมต่อบูสเตอร์สุญญากาศและท่อร่วมไอดี

ห้องบรรยากาศเชื่อมต่อกับห้องสุญญากาศเมื่อเหยียบแป้นเบรก เมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก แรงดันจะถูกนำไปใช้กับก้านกระทุ้งซึ่งจะเคลื่อนวาล์ว ไดอะแฟรมภายใต้การกระทำของก้านลูกสูบนำไปสู่การฉีดน้ำมันเบรกไปยังกระบอกสูบที่ใช้งานได้

และสปริงกลับทำหน้าที่ย้ายไดอะแฟรมไปยังตำแหน่งเดิม การทำงานของแอมพลิฟายเออร์สุญญากาศสามารถอธิบายได้ด้วยความแตกต่างของแรงดันในห้องสุญญากาศและห้องบรรยากาศ ความแตกต่างของแรงดันนำไปสู่การเคลื่อนไหวของตัวผลัก ก้านสูบ และลูกสูบ

โปรดจำไว้ว่า การมีอยู่ของเบรกไม่ได้หมายความว่าหม้อลมเบรกของคุณกำลังทำงาน เพียงแต่ว่าหากเครื่องดูดสูญญากาศทำงานผิดปกติ จะทำให้การขับขี่รถยากขึ้น ทำให้ผู้ขับขี่ขับรถได้ยาก ในการเบรก ผู้ขับขี่ต้องใช้ความพยายามมากกว่าปกติ

ความผิดปกติหลักของบูสเตอร์เบรกสุญญากาศ:

• การสึกหรอและการเสื่อมสภาพของยางวาล์ว การแตกหรือความเสียหายต่อไดอะแฟรม
• การแตกหักหรือความเสียหายต่อท่อ อันเป็นผลมาจากการที่ท่อร่วมของเครื่องยนต์เชื่อมต่อกับหม้อลมเบรกสุญญากาศ ตรวจสอบการยึดของแคลมป์และท่อเพื่อหารอยร้าว

ซ่อมหม้อลมเบรกสูญญากาศด้วยมือของคุณเอง

1. ศึกษาคู่มือเจ้าของรถ ดู และทำความคุ้นเคยกับ ไดอะแกรมบูสเตอร์เบรก.
2. ปลดลิงค์เบรกซึ่งอยู่ใต้แกนพวงมาลัย
3. ถอดกระบอกเบรกหลัก
4. ตรวจสอบและแก้ไขปัญหาหม้อลมเบรกและเปลี่ยนหม้อลมเบรกหรือส่งซ่อม ซ่อมชุดหม้อลมเบรคสูญญากาศ.

หากคุณเคยชินกับการรับมือกับอาการรถเสียด้วยตัวเอง การรู้วิธีซ่อมแซมหม้อลมเบรกสุญญากาศ (VUT) จะไม่มีความจำเป็นอีกต่อไป นี่เป็นเพียงกลไกที่ช่วยลดแรงที่เหยียบแป้นเบรก แม้แต่ในรถรุ่นเก่า คุณต้องเหยียบคันเร่งอย่างสุดกำลัง เนื่องจากจำเป็นต้องพัฒนาความพยายามมากถึง 80 กิโลกรัม แต่เนื่องจากเครื่องขยายเสียงปรากฏขึ้น ตัวเลขนี้จึงลดลงครึ่งหนึ่ง

ร่างกาย VUT ถูกแบ่งโดยไดอะแฟรมออกเป็นสองส่วนโดยที่แกนผ่าน คันนี้เชื่อมต่อโดยตรงกับคันเหยียบ และปลายอีกด้านจะสร้างแรงกดบนลูกสูบของกระบอกเบรก สิ่งสำคัญที่สุดในการเคลื่อนไหวของเราคือความปลอดภัยบนท้องถนน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมคำแนะนำในการตรวจสอบหม้อลมเบรกสุญญากาศในรถยนต์ก่อนการเดินทางจึงมีประโยชน์ และแม้ว่าการทำงานผิดพลาดจะไม่ทำให้ระบบทั้งหมดเสีย แต่ความดื้อรั้นที่ไม่คาดคิดของแป้นเบรกอาจทำให้คุณตกใจขณะขับรถ และผลของเหตุการณ์จะขึ้นอยู่กับปฏิกิริยาของคุณ

การตรวจสอบหม้อลมเบรกสุญญากาศเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการตรวจสอบรถยนต์ จริงอยู่มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะปีนใต้ท้องรถทุกวันสามารถตรวจสอบการทำงานของ VUT ทางอ้อมได้ สัญญาณใดที่สามารถบอกคุณเกี่ยวกับสภาพของเครื่องขยายเสียงได้เราจะบอกคุณให้ต่ำลงเล็กน้อยและยังมีตัวเลือกการซ่อมอีกด้วย

การตรวจสอบ VUT สำหรับความสามารถในการซ่อมบำรุงโดยไม่ต้องอาศัยรูดูเป็นอย่างไร เป็นแบบนี้: เมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน คุณต้องกดเบรกประมาณ 6 ครั้ง จากนั้นขณะเหยียบคันเร่งนี้ ให้สตาร์ทเครื่องยนต์ แป้นเหยียบควรเคลื่อนไปข้างหน้าเล็กน้อย และหากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ตรวจสอบความแน่นของข้อต่อท่ออ่อนและการทำงานของวาล์วตรวจสอบก่อน

หากบูสเตอร์เบรกสุญญากาศของคุณส่งเสียงฟู่ คุณจำเป็นต้องตรวจสอบหลายๆ ที่อย่างแน่นอน ปัญหาความล้มเหลวของ VUT ที่พบบ่อยที่สุดคือท่อที่เชื่อมต่อกับท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์ จำเป็นต้องตรวจสอบรอยแตกและรอยร้าวซึ่งจำเป็นต้องตรวจสอบว่ายึดแน่นหรือไม่ นอกจากนี้ แอมพลิฟายเออร์อาจล้มเหลวเนื่องจากชิ้นส่วนภายใน เช่น วาล์ว เมื่อเวลาผ่านไป วาล์วนี้จะแข็งขึ้นเนื่องจากการสึกหรอของยาง ทำให้กะบังยืดหยุ่นสามารถแตกได้

คุณสามารถซื้อชุดซ่อมบูสเตอร์เบรกสุญญากาศและเปลี่ยนอับเรณูได้ ซึ่งบางครั้งก็ช่วยให้คุณไม่ส่งเสียงดัง แต่สิ่งนี้คุ้มค่าที่จะทำหากคุณแน่ใจว่าตัวขยายสัญญาณนั้นใช้งานได้

สัญญาณของความผิดปกติของบูสเตอร์เบรกสุญญากาศรวมถึงกรณีดังกล่าวเมื่อมอเตอร์สตาร์ทเป็นสามเท่า ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนไปซื้อหัวเทียน ปรับวาล์ว แต่เครื่องยนต์ยังทำงานได้ไม่ดี ในกรณีเช่นนี้ ควรตรวจสอบเล็กน้อย: ปิดท่อของเครื่องขยายเสียงเพื่อไม่ให้อากาศเข้าไปในเครื่องยนต์ หากเครื่องยนต์เริ่มทำงานอย่างถูกต้องแสดงว่าปัญหาอยู่ที่เบรก