DIY ซ่อม vaz 21074 หัวฉีด

โหลดรูปลงมือถือ

คู่มือทางเทคนิคสำหรับการทำงานของรถยนต์ vaz 2107 พร้อมเครื่องยนต์ 2103, 2106, 2104i และ 21067i
คาร์บูเรเตอร์ / หัวฉีด
การบำรุงรักษา ข้อมูลจำเพาะ ไดอะแกรม การซ่อมแซม

1. ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ VAZ 2107
คำอธิบายการออกแบบ
ขนาดหลักของ vaz 2107
ข้อมูลจำเพาะ
ตำแหน่งของส่วนประกอบหลักและชุดประกอบของรถยนต์ VAZ 2107
ข้อมูลประจำตัว

2. อุปกรณ์ควบคุมและควบคุมของรถยนต์ VAZ 2107
ตำแหน่งของตัวควบคุมและเครื่องมือ
สวิตช์จุดระเบิด (ล็อค)
แผงหน้าปัดและสวิตช์กุญแจ
สวิตช์พาย
บล็อกของหน่วยงานกำกับดูแลของ hydrocorrector ของไฟหน้าและการส่องสว่างของอุปกรณ์
หน่วยควบคุมความร้อนและระบายอากาศ

4. เครื่องมือ อุปกรณ์จับยึด และวัสดุในการใช้งาน
เครื่องมืออเนกประสงค์
เครื่องมือและอุปกรณ์พิเศษสำหรับการซ่อม vaz 2107
วัสดุปฏิบัติการ

9. ระบบจ่ายไฟของเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ของรถยนต์ VAZ 2107
คำอธิบายการออกแบบ
ตัวควบคุมอุณหภูมิ - เปลี่ยนตำแหน่งของแดมเปอร์
ไส้กรองอากาศ - การเปลี่ยน
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง - การติดตั้งและการเปลี่ยน
เรือนกรองอากาศ - การถอดและติดตั้ง
ปั๊มเชื้อเพลิง - การถอดและติดตั้ง
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง - ทำความสะอาด
ไดอะแฟรมปั๊มเชื้อเพลิง - เปลี่ยน
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง - การถอดและติดตั้ง
กรองน้ำมันเชื้อเพลิงคาร์บูเรเตอร์ - ทำความสะอาด
ตัวขับคาร์บูเรเตอร์ - ตรวจสอบและปรับแต่ง
ตัวกระตุ้นแดมเปอร์อากาศ - ตรวจสอบและปรับ
ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องลอย - ตรวจสอบและปรับ
ความเร็วรอบเดินเบา - การปรับ
อุปกรณ์สตาร์ท - ตรวจสอบและปรับแต่ง
คาร์บูเรเตอร์ - การถอดและติดตั้ง
วาล์วเข็มและลูกลอย - การเปลี่ยน
ฝาครอบคาร์บูเรเตอร์ - การถอดและถอดประกอบ
ตัวคาร์บูเรเตอร์ - ถอดประกอบ
ตัวกระตุ้นปีกผีเสื้อนิวเมติก - การถอดและติดตั้ง
ระบบประหยัดพลังงานแบบบังคับไม่ได้ใช้งาน (EPXH)
Forced idle economizer (EPHH) - ตรวจสอบและเปลี่ยน
ไมโครสวิตช์ระบบ EPHX - ตรวจสอบและเปลี่ยน
วาล์วไฟฟ้า - ตรวจสอบและเปลี่ยน
ชุดควบคุมวาล์วไฟฟ้า - ตรวจสอบและเปลี่ยน

10. ระบบจ่ายไฟของเครื่องยนต์หัวฉีด VAZ 2107
คำอธิบายการออกแบบระบบหัวฉีด
การลดแรงดันในระบบไฟฟ้า
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง - เปลี่ยน
แรงดันในระบบไฟฟ้า - ตรวจสอบ
เครื่องปรับความดัน - การถอดและติดตั้ง
ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าพร้อมเซ็นเซอร์วัดน้ำมันเชื้อเพลิง - การถอดและติดตั้ง
รางเชื้อเพลิง - การถอด ติดตั้ง และตรวจสอบหัวฉีด
ตัวปรับความเร็วรอบเดินเบา - ตรวจสอบ การถอด และติดตั้ง
ตัวคันเร่ง - การถอดและติดตั้ง
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง - การถอดและติดตั้ง
ไส้กรองอากาศ - การเปลี่ยน
เรือนกรองอากาศ - การถอดและติดตั้ง
สายคันเร่ง - เปลี่ยน
Adsorber - เช็ควาล์วไล่ ถอดและติดตั้ง

11. ระบบควบคุมเครื่องยนต์ของรถยนต์ VAZ 2107
คำอธิบายการออกแบบระบบจัดการเครื่องยนต์
ข้อควรระวังในการซ่อมระบบจัดการเครื่องยนต์
ฟิวส์และรีเลย์ของระบบจัดการเครื่องยนต์ - การเปลี่ยน
ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) - การถอดและติดตั้ง
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง - ตรวจสอบและเปลี่ยน
เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น - ตรวจสอบและเปลี่ยน
เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ - ตรวจสอบและเปลี่ยน
เซ็นเซอร์มวลอากาศ - ตรวจสอบและเปลี่ยน
เซ็นเซอร์ความเข้มข้นของออกซิเจน - ตรวจสอบและเปลี่ยน
เซ็นเซอร์ความเร็ว - การถอดและติดตั้ง
คอยล์จุดระเบิด - ตรวจสอบและเปลี่ยน

12. ระบบระบายความร้อนของรถยนต์ VAZ 2107
คำอธิบายการออกแบบระบบทำความเย็น
น้ำหล่อเย็น - ตรวจสอบระดับและเปลี่ยน
ตัวควบคุมอุณหภูมิ - การเปลี่ยน
สวิตช์พัดลมไฟฟ้าที่เซ็นเซอร์ - การเปลี่ยน
เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น - เปลี่ยน
ถังขยาย - การเปลี่ยน
พัดลมหม้อน้ำ - การถอดและติดตั้ง
หม้อน้ำ - การถอดและติดตั้ง
ปั๊มน้ำหล่อเย็น - การถอดและติดตั้ง

13. ระบบไอเสีย VAZ 2107
คำอธิบายการออกแบบ
Downpipe - การถอดและติดตั้ง
ท่อไอเสียเพิ่มเติม - การถอดและติดตั้ง
เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา - การถอดและติดตั้ง
ท่อไอเสียหลัก - การถอดและติดตั้ง

รถเกียร์ vaz 2107
14. รถคลัช VAZ 2107
คำอธิบายของการออกแบบคลัตช์
ไดรฟ์ไฮดรอลิกปล่อยคลัตช์ - ตรวจสอบและปรับแต่ง
ปล่อยคลัตช์ไฮดรอลิก - ตรวจสอบระดับของเหลว
คลัตช์ปล่อยไฮดรอลิก - เปลี่ยนถ่ายของเหลวและไล่ลม
กระปุกปล่อยคลัตช์ - การถอดและติดตั้ง
แม่ปั๊มคลัตช์ - การถอดและติดตั้ง
ปล่อยคลัตช์กระบอกทาสไฮดรอลิก - การถอดและติดตั้ง
สายไฮดรอลิคปล่อยคลัตช์ - การถอดและติดตั้ง
อะไหล่คลัตช์ - การถอดและติดตั้ง

15. รถเกียร์ VAZ 2107
คำอธิบายของการออกแบบกระปุกเกียร์
กระปุกเกียร์ - ตรวจสอบระดับและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
ไดรฟ์มาตรวัดความเร็ว - การเปลี่ยน
สวิตช์ไฟถอยหลัง - ตรวจสอบและเปลี่ยน
ซีลน้ำมันเพลาเอาท์พุต - เปลี่ยน
กระปุกเกียร์ - การถอดและติดตั้ง
กระปุกเกียร์ - ถอดประกอบและประกอบ

16. Cardan ขับรถ VAZ 2107
คำอธิบายการออกแบบระบบขับเคลื่อน
การส่ง Cardan - ตรวจสอบเงื่อนไขทางเทคนิค
เฟืองคาร์ดาน - การถอดและติดตั้ง
เฟืองคาร์ดาน - ถอดประกอบและประกอบ

17. เพลาหลังของรถยนต์ VAZ 2107
คำอธิบายของการออกแบบเพลาล้อหลัง
เพลาหลัง - ตรวจสอบระดับและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
ซีลน้ำมันเฟืองท้าย - เปลี่ยน
เพลาเพลา - การถอดและติดตั้ง, เปลี่ยนซีลน้ำมัน
กล่องเกียร์เพลาล้อหลัง - การถอดและติดตั้ง
เพลาหลัง - การถอดและติดตั้ง

18. ช่วงล่างด้านหน้าของรถ VAZ 2107
คำอธิบายการออกแบบ
ช่วงล่างด้านหน้า - ตรวจสอบสภาพทางเทคนิค
ตั้งศูนย์ล้อ - camber, toe - adjustment
ลูกปืนล้อหน้า - การปรับ
ดุมหน้า - เปลี่ยนซีลน้ำมัน จารบี และลูกปืนดุม
โช้คอัพช่วงล่างหน้า - เปลี่ยน
สปริงกันสะเทือนหน้า - เปลี่ยน
ต้นแขนของช่วงล่างด้านหน้า - การถอดและเปลี่ยนบล็อกเงียบ (ข้อต่อยางโลหะ)
บล็อกเงียบ (บานพับโลหะยาง) ของคันโยกล่าง - การเปลี่ยน
ช่วงล่างด้านหน้าแขนท่อนล่าง - การถอดและติดตั้ง
หมอนและแถบโคลงของความมั่นคงข้าม - การเปลี่ยน
ลูกหมาก - เปลี่ยน

19. ช่วงล่างด้านหลังรถยนต์ VAZ 2107
คำอธิบายการออกแบบ
ระบบกันสะเทือนหลัง - ตรวจเช็คสภาพทางเทคนิค
เหล็กกันโคลงหลัง - เปลี่ยน
โช้คอัพช่วงล่าง - เปลี่ยน
สปริงกันสะเทือนหลัง - เปลี่ยน

20. ล้อและยาง
ข้อมูลทั่วไป
ยาง - เช็คแรงดัน
ล้อและยาง - ตรวจสอบสภาพทางเทคนิค
ล้อ - เปลี่ยน
ยาง Tubeless - การซ่อม

21. การบังคับเลี้ยวของรถ VAZ 2107
คำอธิบายการออกแบบ
การบังคับเลี้ยว - การตรวจสอบสภาพทางเทคนิคและการปรับกลไกการบังคับเลี้ยว
กระปุกเกียร์ - การตรวจสอบระดับน้ำมัน
เข้าเกียร์พวงมาลัย - การปรับ
พวงมาลัย - การถอดและติดตั้ง
ปลอกหุ้มแกนพวงมาลัย - การถอดและติดตั้ง
แกนพวงมาลัย - การถอดและติดตั้ง
ก้านผูก - เปลี่ยน
กระปุกเกียร์ - การถอดและติดตั้ง
คันโยกลูกตุ้ม - เปลี่ยน

22. ระบบเบรกของรถยนต์ VAZ 2107
คำอธิบายการออกแบบ
ระบบเบรก - ตรวจสอบเงื่อนไขทางเทคนิค
เบรกไฮดรอลิก - ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรก
เบรกไฮดรอลิก - ปั๊มและเปลี่ยนน้ำมันเบรก
ผ้าเบรคหน้า-เปลี่ยน
ผ้าเบรคล้อหลัง - เปลี่ยน
แม่ปั๊มเบรก - การถอดและติดตั้ง
หม้อลมเบรกสุญญากาศ - การตรวจสอบประสิทธิภาพ
บูสเตอร์เบรกสุญญากาศ - เปลี่ยน
เบรกล้อหน้า - ถอดประกอบ
สวิตช์ไฟเบรก - การปรับตำแหน่ง
สายเบรคล้อหน้า - เปลี่ยน
กระบอกรองล้อหลัง - เปลี่ยน
สายเบรคหลัง - เปลี่ยน
ท่อเบรค - เปลี่ยน
ตัวปรับแรงดันเบรก - ตรวจสอบและเปลี่ยน
เบรกจอดรถ - การปรับ
ระบบเบรกจอดรถ - ถอดประกอบและประกอบ

23. อุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์ VAZ 2107
ข้อมูลทั่วไป
บล็อกการติดตั้งรีเลย์และฟิวส์
รีเลย์และฟิวส์ - การเปลี่ยน
รีเลย์จุดระเบิด รีเลย์เบรกเกอร์สัญญาณเตือน และไฟเลี้ยว - การเปลี่ยน
แบตเตอรี่สะสม
แบตเตอรี่ - การบำรุงรักษา
แบตเตอรี่ - การถอดและติดตั้ง

24. เครื่องกำเนิด VAZ 2107
สายพานขับกระแสสลับ - การปรับความตึงและการเปลี่ยน
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า - การถอดและติดตั้ง
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า - ตรวจสอบและซ่อมแซม

25. สตาร์ทเตอร์ VAZ 2107
สตาร์ทเตอร์ - การถอดและติดตั้ง
Starter - ตรวจสอบและซ่อมแซม

27. ตัวรถ vaz 2107
คำอธิบายของโครงสร้างร่างกายของ VAZ 2107
ตัวถัง - ทำความสะอาดรูระบายน้ำและชิ้นส่วนหล่อลื่น
หันหน้าไปทางหม้อน้ำ - การถอดและติดตั้ง
ฮูด - การถอดและติดตั้ง
ฮูดล็อคและสายล็อค - การถอดและติดตั้ง
กันชนหน้า - การถอดและติดตั้ง
กันชนหลัง - การถอดและติดตั้ง
บังโคลน - การถอดและติดตั้ง
อ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ - เติมระดับของเหลว
ใบปัดน้ำฝน - เปลี่ยน
กระจกมองหลังภายนอก - การถอดและติดตั้ง
กระจกมองหลังภายใน - การถอดและติดตั้ง
ประตูหน้า - การถอดและติดตั้ง
เบาะประตูหน้า - การถอดและติดตั้ง
กระจกประตูหน้า - การถอดและติดตั้ง
กลไกกระจกไฟฟ้าประตูหน้า - การถอดและติดตั้ง
ล็อค กระบอก และมือจับด้านนอกของประตูหน้า - การถอดและติดตั้ง
กระจกประตูหลัง - การถอดและติดตั้ง
กลไกกระจกไฟฟ้าประตูหลัง - การถอดและติดตั้ง
ตัวล็อคและที่จับภายนอกของประตูหลัง - การถอดและติดตั้ง
กระบอกล็อคและล็อคของฝากระโปรงหลัง - การถอดและติดตั้ง
ฝากระโปรงหลัง - การถอดและติดตั้ง
เบาะนั่งด้านหน้า - การถอดและติดตั้ง
กลไกการปรับเบาะนั่งด้านหน้า - การถอดประกอบ
เบาะหลัง - การถอดและติดตั้ง
แผงรับสัญญาณวิทยุ - การถอดและติดตั้ง
แผงหน้าปัด - การถอดและติดตั้ง

28. ระบบระบายอากาศและทำความร้อนภายใน VAZ 2107
คำอธิบายการออกแบบ
ฮีตเตอร์ก๊อก - เปลี่ยน
มอเตอร์พัดลมฮีตเตอร์ - เปลี่ยน
หม้อน้ำฮีตเตอร์ - เปลี่ยน

แผนภาพการเดินสายไฟของรถ vaz 2107

• ในส่วนรองรับด้านบนเราใส่จาระบีไว้ใต้รองเท้าบูทหากถอดออกได้ง่าย (ถ้าไม่ใช่อย่าแตะต้อง - คุณสามารถทำลายได้เพียงขับอย่างระมัดระวัง);
• ขับจาระบีเข้าไปในส่วนล่างโดยใช้จารบีแรงดัน

เวลาขับรถจะได้ยินเสียงดังกึกก้องเมื่อกดคลัตช์จะหายไป

วิธีการเปิดออกเทียน? เราลองทุกอย่างแล้ว 3 ปุ่มเทียนถูกปฏิเสธ มีวิธีอื่นอีกไหม?

HUM - ปล่อยคลัตช์
เทียน - ซื้อหัวชุดธรรมดา

หากชีวิตผลักดันคุณด้วยเครื่องยนต์หัวฉีด 406 ให้อ่านบทความนี้ สิ่งนี้อธิบายข้อดีของมอเตอร์นี้ ไม่ว่าจะเป็นการติดตั้ง HBO บนรถยนต์ที่มีมอเตอร์ดังกล่าว ความผิดปกติใดเกิดขึ้นและวิธีการกำจัด

คุณจะพบว่า: ฟิวส์ประเภทใดที่อยู่ในรถของคุณ อยู่ที่ไหน วิธีตรวจสอบการทำงานของฟิวส์ และในตอนท้าย คุณจะได้รับคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยน

คนปฏิบัติต่อรถเสียอย่างเจ็บปวด ประการแรกเนื่องจากค่าซ่อม บทความนี้จะบอกคุณถึงวิธีการเปลี่ยนปั๊มบน VAZ 2109 หลังจากอ่านแล้ว คุณสามารถทำได้ง่ายๆ ด้วยตัวเอง ซึ่งจะช่วยประหยัดเงิน

VAZ 2107 เป็นหนึ่งในตำนานของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ รถถูกสร้างขึ้นเป็นรุ่นหรูหราของรุ่น VAZ 2105 ในขณะเดียวกัน ความแตกต่างไม่เพียงส่งผลต่อการตกแต่งภายในเท่านั้น โดยรวมแล้วมีการดัดแปลงประมาณ 15 รายการที่แตกต่างจากรุ่นพื้นฐาน น่าเสียดายที่ฝ่ายบริหารของบริษัทตัดสินใจปิดการผลิตในปี 2555

เป็นเวลา 30 ปีที่มีการสร้างรถยนต์จำนวนมากในรุ่นที่อธิบายไว้ หนึ่งในความนิยมมากที่สุดคือ VAZ 21074 ซึ่งได้รับเครื่องยนต์จากรุ่น VAZ 2106

ในระหว่างการให้บริการ รถยนต์จำนวนมากได้รับการซ่อมแซมซ้ำแล้วซ้ำเล่าซึ่งมีความซับซ้อนแตกต่างกันไปลองดูตัวกำเนิดและข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกัน

เจ้าของรถหลายคนเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ด้วยหัวฉีดด้วยตัวเอง และมีคนซื้อรถด้วยระบบที่อัปเดตแล้ว สิ่งหนึ่งที่แน่นอน - นี่คือการก้าวไปข้างหน้า แต่นี่หมายถึงการเปลี่ยนแปลงในการทำงานของโหนดจำนวนมาก เครื่องกำเนิดไฟฟ้า การทำงาน และการซ่อมแซมเป็นอย่างไร?

มีความแตกต่างแม้ว่าจะเล็กน้อย หัวฉีดถือว่ามี ECU บนรถยนต์ VAZ 21074 และนี่คือผู้ใช้ไฟฟ้ารายอื่น สายไฟเพิ่มเติมเชื่อมต่อกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อให้พลังงานแก่องค์ประกอบของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ไม่มีการเปลี่ยนแปลงอีกต่อไป

เป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน สิ่งนี้จะทำให้ ECU เสียหาย

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกติดตั้งด้วยเหตุผล หากไม่มีมัน การทำงานของรถก็เป็นไปไม่ได้ ประกอบด้วยฟังก์ชัน:

• ผลิตไฟฟ้า
• การแปลงกระแสจากกระแสสลับเป็นกระแสตรง
• การชาร์จแบตเตอรี่;
• แหล่งจ่ายไฟของอุปกรณ์ เซ็นเซอร์ โหนดใด ๆ ที่ต้องใช้ไฟฟ้า
• แหล่งจ่ายไฟสำหรับอุปกรณ์เสริม (วิทยุ พัดลม ฯลฯ)

เกิดความผิดปกติอะไรขึ้นหากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานไม่ถูกต้อง?

1. มีเสียงรบกวนจากภายนอก
2. ขาดการชาร์จแบตเตอรี่อย่างสมบูรณ์ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน
3. ความร้อนสูงเกินไปและความล้มเหลวของแบตเตอรี่ก้อนเดียวกัน
4. สร้างความเสียหายให้กับผู้ใช้ไฟฟ้ารายใดรายหนึ่งหรือทั้งหมด รวมทั้งหัวฉีด
5. เพิ่มหรือลดแรงดันไฟฟ้าของระบบไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้ามาตรฐานคือ 13.6-14.5V
6. ความเสียหายทางกลหรือทางไฟฟ้าต่อองค์ประกอบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเอง

เห็นได้ชัดว่าโหนดนี้ต้องการความเอาใจใส่เป็นพิเศษ

เพื่อให้เข้าใจว่าจะต้องดูที่ไหน คุณต้องจำส่วนประกอบหลักที่ประกอบเป็นเครื่องกำเนิด นี้:

• ลูกรอก;
• แบริ่งด้านหน้า;
• ใบพัดโรเตอร์;
• ขดลวดสเตเตอร์;
• วงจรแม่เหล็ก
• โรเตอร์;
• แบริ่งหลัง;
• "ช็อคโกแลต" (รีเลย์ตัวควบคุม);
• สะพานไดโอด

ส่วนใหญ่แล้ว แปรงที่เป็นส่วนหนึ่งของชุดรีเลย์-ตัวควบคุมจะสึกหรอ การสึกหรอของแบริ่งก็เป็นเรื่องปกติเช่นกัน คุณควรคาดหวังการพังทลายของไดโอดบริดจ์และสายพานอัลเทอร์เนเตอร์ (ทำให้รอกเคลื่อนที่) อีกส่วนหนึ่งที่ต้องเปลี่ยนเป็นระยะคือแหวนลื่น อยู่บนโรเตอร์และสัมผัสกับแปรง

เพื่อเพิ่มอายุการใช้งาน คุณควรหล่อลื่นส่วนประกอบทางกลของอุปกรณ์ (โดยเฉพาะตลับลูกปืน) เป็นประจำ วัดแรงดันไฟ ระดับประจุแบตเตอรี่และสภาพของอุปกรณ์ และรัดให้แน่น หากคุณสงสัยว่ามีการพังโดยเฉพาะอย่างยิ่ง คุณต้องเริ่มการซ่อมแซมทันที มิฉะนั้น อาจมีความเสี่ยงที่จะเกิดความล้มเหลวของอุปกรณ์และโหนดที่เชื่อมต่อ หากติดตั้งหัวฉีดและ ECU ไว้ในรถ แสดงว่าไฟฟ้าไม่ได้ล้อเล่น และการดูแลและป้องกันที่พบบ่อยที่สุดจะช่วยลดโอกาสที่การพังทลายลงจนแทบไม่มีอะไรเลย

ในการดำเนินการซ่อมแซม จำเป็นต้องมีแนวคิดทั่วไปเกี่ยวกับไฟฟ้าและคุณสมบัติของไฟฟ้า หากการพังทลายของกลไกทุกอย่างทำได้ง่ายกว่ามาก และบ่อยครั้งการตรวจสอบด้วยสายตาก็เพียงพอที่จะหาชิ้นส่วนที่จำเป็นต้องเปลี่ยน หากเกิดความผิดพลาดทางไฟฟ้าจะไม่มีการแสดงภาพที่ชัดเจนเช่นนั้น ยิ่งไปกว่านั้น สาเหตุเดิมของการพังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจเป็นความผิดปกติของส่วนประกอบอื่นของรถยนต์ VAZ 21074 เช่น แบตเตอรี่ชนิดเดียวกัน และในทางกลับกัน. บ่อยครั้งที่ตรวจพบปฏิกิริยาลูกโซ่ โดยสร้างความเสียหายให้กับหลายโหนด

ในกรณีเช่นนี้ ต้องหาสาเหตุก่อนดำเนินการ มิฉะนั้นจะไม่รับประกันว่าหลังจากเปลี่ยนองค์ประกอบอย่างใดอย่างหนึ่งแล้วทุกอย่างจะไม่เกิดขึ้นอีก

ดังที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบน VAZ 21074 โดยใช้วิธีการแบบเก่าโดยที่ขั้วเอนกายเอนลง อย่าลืมเรื่องหัวฉีดและ ECU