ช่างซ่อมไฟฟ้า Do-it-yourself vaz 2109

• มันยากมากที่จะคลายเกลียวน็อต (เป็นไปได้มากว่าปุ่มปกติจะไม่ช่วย) - พวกมันติดอยู่
• ในการถอดข้อต่อ CV จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษ - แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเอาออกด้วยมือ
• ขั้นตอนการเปลี่ยนอาจใช้เวลาไม่น้อยกว่า 2 ชั่วโมง และในการบริการจะเสร็จสิ้นภายใน 20 นาที

• ดำเนินการบำรุงรักษาทางเทคนิคและเปลี่ยนของเหลวให้ทันเวลา
• ใช้งานรถอย่างระมัดระวัง

คลัตช์มีปัญหา เวลาเหยียบคลัตช์ มีเสียงหวีดหรือไม่?

การเปลี่ยนสาย BB ที่ "โชคดี" โดยเฉพาะอย่างยิ่งอาจนำไปสู่การเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์ คาร์บูเรเตอร์ กรองอากาศและตัวเรือน ระบบไอเสีย การยกเครื่องเครื่องยนต์ หรือไฟไหม้ สำหรับการเลื่อนโดยไม่พันกัน ตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุดคือถอดสวิตช์อินพุตจากเอาต์พุตของตัวจ่ายไฟ หรือถอดสายไฟออกจากสวิตช์
อุณหภูมิของเครื่องยนต์ถูกกำหนดโดยเทอร์โมสตัทและด้วยระบบระบายความร้อนที่ดีไม่ควรขึ้นอยู่กับโหลด
การเปลี่ยนแบริ่งปล่อยจะสว่างขึ้น

องค์ประกอบโครงสร้างของรถเป็นสิ่งที่ค่อนข้างจริงจังและจำยาก ตัวอย่างเช่น คุณรู้หรือไม่ว่าอินเตอร์คูลเลอร์คืออะไร? ถ้าไม่เช่นนั้นลองดูบทความนี้ ที่นี่คุณจะพบว่าอุปกรณ์ประเภทใด เหตุใดจึงจำเป็น และอื่นๆ อีกมากมาย

บทความนี้อุทิศให้กับการซ่อมแซมเชฟโรเลตนิวา คุณจะรู้ว่าต้องทำอย่างไรกับความผิดปกติที่ขวางทางคุณ ในบรรดาข้อบกพร่องที่ไฮไลต์ไว้ คุณจะพบว่า: เครื่องยนต์ไม่สตาร์ทหรือหยุดทำงาน รถเคลื่อนที่อย่างกระตุก และอื่นๆ อีกมากมาย

เพลาข้อเหวี่ยงเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์อย่างไม่ต้องสงสัย ข้อบกพร่องมักเป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องยนต์ไม่ทำงาน แต่ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องซื้อชิ้นส่วนใหม่เลย คุณสามารถทำให้มันเงา นี่คือสิ่งที่จะกล่าวถึง

เจ้าของรถยนต์ในประเทศมักประสบปัญหาการเดินสายไฟฟ้า ซึ่งอาจนำไปสู่ความไม่สามารถทำงานได้ของระบบบางระบบเท่านั้น แต่ยังทำให้การเคลื่อนไหวโดยทั่วไปไม่สามารถทำได้ เพื่อป้องกันสิ่งนี้เจ้าของ "เก้า" จำเป็นต้องรู้ว่าวงจรไฟฟ้า VAZ 2109 คืออะไรและอาการใดที่บ่งบอกถึงความผิดปกติ

มีเงื่อนไขการเดินสายรถหลายประเภทที่เจ้าของ VAZ 2109 ถูกบังคับให้มองหาการพัง:

1. ยานพาหนะไม่อนุญาตให้ทำหน้าที่หลักนั่นคือไม่สามารถขับได้ แผนภาพการเดินสายไฟของ VAZ 2109 เสียหายหรือส่วนประกอบหลักของเครื่องไม่ทำงาน
2. รถสามารถขับได้ แต่บางครั้งระบบเริ่มทำงานหรือทำงานผิดพลาด

หากเมื่อพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ คนขับไม่สำเร็จ ในขณะที่เชื้อเพลิงเข้าสู่หัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์โดยปกติ ปัญหาน่าจะอยู่ที่สายไฟ:

1. หากรถวิ่งบนคาร์บูเรเตอร์ อันดับแรก จำเป็นต้องตรวจสอบเทียนและชุดสายไฟแรงสูง การวินิจฉัยผู้จัดจำหน่ายและคอยล์จุดระเบิดจะไม่ฟุ่มเฟือย นอกจากนี้ สำหรับคาร์บูเรเตอร์ ควรตรวจสอบสายไฟของห้องเครื่อง
2. หากเรากำลังพูดถึงหัวฉีด สาเหตุหลักของปัญหาคือระบบควบคุมเครื่องยนต์แบบอิเล็กทรอนิกส์ หากระบบไม่อนุญาตให้ประมวลผลสัญญาณจากเซ็นเซอร์และไม่สามารถออกคำสั่งสำหรับโหนดหรือกลไกเพิ่มเติมได้ในเวลาต่อมา จะต้องค้นหาปัญหาในนั้น

โพสต์เกี่ยวกับ "เก้า" ในประเทศ

ทั้งในคาร์บูเรเตอร์และหัวฉีด หน้าสัมผัสที่ไหม้โดยเฉพาะในสวิตช์จุดระเบิดมักเป็นสาเหตุของความผิดปกติของอุปกรณ์ไฟฟ้า หากสวิตช์กุญแจหรือชุดติดตั้งทำงานไม่เต็มที่ อย่างน้อยไฟส่องสว่างก็จะไม่ทำงานในห้องโดยสาร นอกจากนี้ อุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ อาจมีปัญหา เช่น เครื่องซักผ้า พัดลม น้ำยาเช็ดกระจก ฯลฯ ด้วยอุปกรณ์ที่ชำรุด

ก่อนที่เราจะพูดถึงการพังของคาร์บูเรเตอร์และอุปกรณ์ไฟฟ้า เราขอแนะนำให้คุณเข้าใจรูปแบบการทำงานของระบบ:

1. เมื่อคนขับเปิดสวิตช์กุญแจแต่ไม่สตาร์ทเครื่องยนต์ กำลังจะถูกส่งผ่านชุดสายไฟแรงสูงไปยังขั้วมอเตอร์ ไฟสัญญาณบนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้น
2. นอกจากนี้สตาร์ทเตอร์ยังเปิดใช้งานการทำงานของเพลาข้อเหวี่ยงรวมถึงกลุ่มลูกสูบทั้งหมด ในทำนองเดียวกัน แรงดันไฟที่ผ่านชุดมัดสายไฟแรงสูงก็สตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเช่นกัน แผงยังคงทำงานต่อไป
3. จากนั้นพลังงานจากอุปกรณ์จะถูกส่งไปยังคอยล์จุดระเบิดซึ่งเริ่มสร้างพัลส์ แรงกระตุ้นเข้าสู่ชุดสายไฟแรงสูงไปยังผู้จัดจำหน่าย แผงหน้าปัดกำลังทำงาน
4. หลังจากนั้นเพลาข้อเหวี่ยงของมอเตอร์จะเริ่มหมุนไดรฟ์ของผู้จัดจำหน่าย อุปกรณ์เริ่มปิดหน้าสัมผัส ดังนั้นจึงส่งสัญญาณการคายประจุผ่านชุดสายไฟแรงสูงชุดเดียวกันไปยังหัวเทียนคาร์บูเรเตอร์ แผงหน้าปัดยังคงทำงานตามปกติ

ในกรณีนั้นคุณไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์บนคาร์บูเรเตอร์ได้ คุณต้องใส่ใจกับการวินิจฉัยองค์ประกอบต่อไปนี้:

1. ตรวจสอบการเดินสายไฟฟ้าระหว่างคอยล์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า คุณต้องตรวจสอบหน้าสัมผัสสำหรับการแตกหรือการเกิดออกซิเดชันบางครั้งสามารถทำความสะอาดได้ในบางกรณีจำเป็นต้องเปลี่ยน หากวงจรไฟฟ้าอยู่ในสถานะที่น่าเศร้า การเปลี่ยนสายไฟอาจสมเหตุสมผล
2. คุณควรวินิจฉัยคอยล์จุดระเบิดด้วย ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบประกายไฟ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดสายไฟฟ้าแรงสูงออกจากสายรัดของผู้จัดจำหน่ายและนำไปที่ชิ้นส่วนโลหะของห้องเครื่อง เมื่อคุณพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์โดยหมุนกุญแจในการจุดระเบิด ประกายไฟควรปรากฏขึ้นจากสายไฟแรงสูง ถ้าไม่เช่นนั้นขดลวดเสียจะต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่
3. นอกจากนี้คุณต้องตรวจสอบวงจรของผู้จัดจำหน่ายและตัวเทียนเอง หากคุณเห็นว่าสายไฟแรงสูงในชุดมัดนั้นอยู่ในสภาพที่น่าเศร้า อาจเป็นการดีที่จะเปลี่ยนสายไฟ ทำการวินิจฉัยนักวิ่งภายในเช่นเดียวกับเทียนคาร์บูเรเตอร์เอง (ผู้เขียนวิดีโอคือ MR. Boroda)

VAZ 2109 สามารถติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้นั่นคือสวิตช์แบบไม่สัมผัสซึ่งติดตั้งระหว่างตัวคอยล์และตัวจ่ายไฟ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เกิดประกายไฟได้ดีขึ้นหากเครื่องยนต์ทำงานโดยใช้ส่วนผสมแบบไม่ติดมัน ในกรณีที่พัลส์ต่ำเกินไปหรือขาดหายไปโดยสิ้นเชิง เนื่องจากคุณสามารถตรวจสอบประกายไฟได้ในขณะตรวจสอบ จึงควรเปลี่ยนสวิตช์ ในกรณีที่การติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ไม่สามารถแก้ปัญหาได้ จำเป็นต้องเปลี่ยนสายไฟทั้งหมดหรือบางส่วน มีความเป็นไปได้ที่ระดับความต้านทานในวงจรจะสูงมาก และทำให้เกิดประกายไฟที่อ่อนเกินไป

หัวฉีดแตกต่างจากเครื่องยนต์สันดาปภายในที่อธิบายข้างต้นเมื่อมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก ในกรณีของหัวฉีด อาการเสียมักจะเกี่ยวข้องกับการทำงานของเซ็นเซอร์หรือสายไฟ

หากต้องการระบุสาเหตุของการเสียของหัวฉีดอย่างถูกต้อง คุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• ขั้นแรกให้ถอดสายเคเบิลออกจากเซ็นเซอร์
• จากนั้นใช้โอห์มมิเตอร์วัดระดับความต้านทาน
• หลังจากนั้น ข้อมูลที่ได้รับจะต้องนำมาเปรียบเทียบกับข้อมูลที่ระบุในตารางในคู่มือการใช้งานรถ

คุณจะสามารถระบุความผิดปกติได้เร็วกว่ามากหากคุณทราบแผนภาพการเดินสายไฟของรถยนต์ VAZ 2109 อย่างละเอียด ความรู้ดังกล่าวจะช่วยไม่เพียงแค่ระบุข้อผิดพลาดได้อย่างถูกต้อง แต่ยังช่วยแก้ปัญหาได้อย่างรวดเร็วหากเกิดขึ้นขณะขับรถ

แผนภาพการเดินสายแบบโต้ตอบโดยละเอียดสำหรับรถยนต์ VAZ 2109 แสดงในวิดีโอ (ผู้เขียนวิดีโอคือ Alexander Vakhteev)

บางทีโดยไม่ต้องพูดเกินจริงเราสามารถพูดได้ว่ารุ่น AvtoVAZ ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือตระกูลรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า และเจ้าของหลายคนพยายามที่จะเปลี่ยน VAZ 2109 ด้วยตนเอง ทำการปรับปรุงต่างๆ ที่ส่งผลต่อการเดินสายมาตรฐาน

แต่พวกเขาทั้งหมดเป็นธรรม? นี้จะกล่าวถึงในบทความนี้

ขับเคลื่อนล้อหน้า VAZ 2109 - ผู้นำในจำนวนการทดลองปรับแต่งที่ประสบความสำเร็จ

วันนี้คุณสามารถพบการดัดแปลงหลายอย่างของรถซึ่งแผนภาพการเดินสายสำหรับ VAZ 2109 มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถมี:

1. หน่วยกำลังคาร์บูเรเตอร์
2. หน่วยกำลังฉีด

ไดอะแกรมการเดินสายทั่วไปสำหรับ vaz 2109 พร้อมประเภทคาร์บูเรเตอร์

นอกเหนือจากความปรารถนาที่จะเปลี่ยนแปลงหรือปรับปรุงบางสิ่ง เจ้าของรถรุ่นแรกๆ นี้ต้องเผชิญกับความจำเป็นในการเปลี่ยนมอเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาทรัพยากรชิ้นสุดท้าย
อ่านบทความ "การเดินสายไฟไปที่ Gazelle-405 เพื่อการบริการตนเอง"

ดังนั้นจึงมีทางเลือกดังนี้:

1. หน่วยพลังงานที่ทันสมัยกว่าซึ่งรวมถึงมอเตอร์หัวฉีด
2. ระบบหัวฉีดที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งติดตั้งเซ็นเซอร์ควบคุมหลายตัวซึ่งจะต้องเปลี่ยนสายไฟ VAZ 2109 ที่ต้องทำด้วยตัวเองอย่างแน่นอน
3. แม้แต่การเปลี่ยนส่วนประกอบแต่ละชิ้น (เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, สตาร์ทเตอร์) ด้วยชิ้นส่วนที่ทันสมัยกว่าก็ต้องใช้สายไฟใหม่เพราะ ผู้ผลิตเปลี่ยนเทอร์มินัลบล็อกในยูนิตใหม่

ต้องเปลี่ยนสายไฟของ VAZ 2109 แม้หลังจากการดัดแปลงส่วนประกอบและส่วนประกอบหลัก

สำหรับการอ้างอิง: เมื่อใช้งานรถยนต์ในสภาพอากาศที่ยากลำบาก ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนชุดสายไฟก่อนอายุการใช้งาน อนุญาตให้เปลี่ยนสายไฟด้วย VAZ 2109 ด้วยมือของคุณเอง โดยต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทั้งหมด

เรามาดูกันว่าเจ้าของรถมีการปรับเปลี่ยนอะไรบ้าง

นอกจากนี้ เราจะระบุเฉพาะการเปลี่ยนแปลงที่ผู้ผลิตไม่ได้ห้ามและข้อบังคับปัจจุบันเท่านั้น:

1. การติดตั้งแผงหน้าปัดใหม่
2. การเปลี่ยนแปลงของแสงภายใน (ภายใน)
3. การติดตั้งตัวหมุนซ้ำเพิ่มเติมในกระจกมองหลัง
4. การติดตั้งไฟหน้าเพิ่มเติม (ไฟตัดหมอก);
5. การติดตั้งระบบเสียงและมัลติมีเดีย
6. การติดตั้งเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

แผนภาพการเดินสายไฟ vaz 2109i พร้อมแผงสูง

สำหรับการอ้างอิง: ความแตกต่างทางสายตาระหว่างแผงมาตรฐานและแผง "สูง" อยู่ในการถ่ายโอนช่องวิทยุไปยังระดับของแดชบอร์ด ดังนั้นต้องเปลี่ยนสายไฟไปยัง VAZ 2109 ใต้แผงหน้าปัด

เจ้าของหลายคนนึกถึงความปรารถนาที่จะปรับปรุงระบบแสงสว่างในรถ

จำได้ว่าภายในรถโดยสารมีสถานที่หลายแห่งที่ติดตั้งแหล่งกำเนิดแสง:

1. ร้านเสริมสวยโดยตรง (ไฟภายใน);
2. กล่องถุงมือ;
3. ไฟแช็ก;
4. แผงหน้าปัด (ไฟแผงหน้าปัดและไฟส่องสว่างสัญลักษณ์)

เลย์เอาต์ของหลอดไส้ของรถยนต์ VAZ 2109

หากคุณในฐานะเจ้าของรถ เช่นเดียวกับแผงสูงในห้องโดยสาร คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนสายไฟมาตรฐาน ตราบเท่าที่:

1. อุปกรณ์ควบคุมมีตำแหน่งต่างกันบนแผงควบคุม
2. ความยาวมาตรฐานของสายไฟไม่เพียงพอ
3. เทอร์มินัลบล็อกอาจแตกต่างกัน

การเดินสายไฟบน VAZ 2109 ในกระบวนการเชื่อมต่อกับเครื่องใช้ไฟฟ้า

ดังนั้น หากไม่เปลี่ยนสายไฟ จะใช้งานไม่ได้:

1. เครื่องมือวัด;
2. ปุ่มเปิด/ปิดสำหรับอุปกรณ์ต่างๆ

ความแตกต่างของแผงขั้วต่อ "ต่ำ" และ "สูง"

สำหรับการเปลี่ยนแปลงไฟส่องสว่างของแผงหน้าปัด วันนี้มีชุดหลอดไฟพิเศษวางจำหน่ายพร้อมกับสายไฟที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้าของรถยนต์

ไฟส่องสว่างที่แผงหน้าปัดแบบปรับแต่ง VAZ 2109

คุณสามารถติดตั้งชุดอุปกรณ์ดังกล่าวด้วยมือของคุณเองสิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎความแม่นยำและความปลอดภัย

เคล็ดลับ: การเปลี่ยนสายไฟและการเชื่อมต่อเครื่องมือวัดทั้งหมดควรทำโดยถอดแบตเตอรี่ออกเท่านั้น

นอกจากการเปลี่ยนชุดจ่ายไฟหลังจากที่ใช้ทรัพยากรจนหมดแล้ว ยังมีโหนดจำนวนมากในห้องเครื่องซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนสายไฟด้วย:

1. สายไฟแรงสูงจากชุดจุดระเบิด
2. การเดินสายของเซ็นเซอร์ควบคุมต่างๆ
3. สายไฟแบตเตอรี่ (จุดเชื่อมต่อไวต่อการกัดกร่อนมากที่สุด)

หากไม่มีประกายไฟ การซ่อมแซมสายไฟของ VAZ 2109 จะหลีกเลี่ยงไม่ได้

เซ็นเซอร์จำนวนมากในห้องเครื่องต้องการการควบคุมพิเศษ:

1. เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น - หากการเดินสายไฟผิดพลาด คนขับจะไม่สังเกตเห็นความร้อนสูงเกินไปของชุดจ่ายไฟ
2. เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเบรกในถังขยาย - การรั่วไหลหรือระดับต่ำอาจทำให้ระบบเบรกล้มเหลว
3. เซ็นเซอร์ของระบบ ABC - การเกิดออกซิเดชันของหน้าสัมผัสหรือการละเมิดความสมบูรณ์ของสายไฟอาจทำให้ระบบล้มเหลว
4. เซ็นเซอร์ก๊าซไอเสีย - ตามการอ่านหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ "เตรียม" ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ หากเซ็นเซอร์ไม่ทำงานการบริโภคน้ำมันเบนซินจะเพิ่มขึ้น

องค์ประกอบไร้สายเพียงหนึ่งเดียวของสัญญาณกันขโมยรถยนต์

ประโยชน์เพิ่มเติมในการใช้งานของรถคือการได้มาซึ่งระบบกันขโมยที่ทันสมัย

การติดตั้งระบบเตือนภัยที่ทันสมัยเป็นหัวข้อพิเศษ เนื่องจากงานดังกล่าวส่งผลกระทบต่อส่วนประกอบหลักและระบบต่างๆ ของรถครอบครัว VAZ ในคราวเดียว:

1. ระบบไฟฟ้าทั่วไป
2. ระบบอุปทาน;
3. วงจรเสียงและแสงและแอคทูเอเตอร์ (ไฟด้านข้าง, ไฟหน้า, สัญญาณเสียง);
4. เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน

สำหรับการติดตั้งสัญญาณเตือน จำเป็นต้องมีแผนผังสายไฟสำหรับ VAZ 2109

เคล็ดลับ: บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตระบบเตือนภัยมาพร้อมกับขั้นตอนการติดตั้งด้วยสื่อวิดีโอและภาพถ่ายสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่นในตระกูลใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ โปรดอ่านอย่างละเอียดก่อนเริ่มการติดตั้ง

การติดตั้งไฟตัดหมอกเพิ่มเติมเป็นการทำงานซ้ำทั่วไป เนื่องจาก:

1. ส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์ในห้องเครื่อง
2. แทรกแซงในแผงหน้าปัดภายในห้องโดยสาร
3. เชื่อมต่อกับระบบจ่ายไฟมาตรฐานของรถยนต์
4. ยึดติดกับตัวพาวเวอร์

ชุดอุปกรณ์ต้องมีคำแนะนำในการเชื่อมต่อ

ในการติดตั้งและเชื่อมต่อไฟตัดหมอก คุณจะต้องมีแผนผังสายไฟสำหรับ VAZ 2109 เนื่องจากในแพ็คเกจประกอบด้วย:

1. สายเชื่อมต่อ;
2. เทอร์มินัลบล็อก
3. การสลับรีเลย์;
4. แอคทูเอเตอร์ (ปุ่ม);
5. ไฟแบ็คไลท์ (หรือ LED) ส่งสัญญาณสถานะของอุปกรณ์ส่องสว่าง

ห้ามมิให้เปลี่ยนแปลงส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์และระบบต่างๆ ของรถยนต์

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ห้ามมิให้เปลี่ยนแปลงหรือเปลี่ยนแปลง:

1. ในไฟหน้า - เปลี่ยนรูปทรงของไฟหน้าหรือติดตั้งจากรถคันอื่น
2. ในไฟส่องป้ายทะเบียนด้านหลัง - เปลี่ยนความสว่างของเรืองแสง เปลี่ยนสี ทิศทาง ฯลฯ
3. ในอุปกรณ์เสียง - ติดตั้งสัญญาณเสียงพิเศษสำหรับบริการฉุกเฉิน ฯลฯ

แผนภาพการเดินสายไฟของ VAZ 2109 มีความจำเป็นโดยไม่มีเจตนาที่จะเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์ของรถเพราะในระหว่างการใช้งานสายไฟจะต้อง:

1. ผลกระทบของอุณหภูมิ - ทั้งการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและวัฏจักรความร้อนและความเย็นในแต่ละวัน
2. ภาระทางกล - เดินสายไฟทั่วทั้งตัวรถโดยสัมผัสกับส่วนประกอบและกลไก ผู้โดยสารและสินค้าที่ขนส่ง