ทำด้วยตัวเอง webasto bmw e39 repair

ใครบ้างมีคู่มือผู้ใช้สำหรับ Webasto? (แล้วทุกคนก็มีความคิดเห็นและประสบการณ์ในการใช้งานที่แตกต่างกันไป)
หรือใครจะมีความชัดเจน (ด้วยความรู้ในคดี) กล่าวว่า:
1. วัตถุประสงค์หลักของ Webasto
2. ประเภทขึ้นอยู่กับการดัดแปลงของรถ
3. หลักการดำเนินการ
4. ตัวเลือกการเขียนโปรแกรม
5. การดูแลและบำรุงรักษา

ขอขอบคุณล่วงหน้าจาก "หุ่นจำลอง" ทั้งหมดบน webasto

BMW วาง Thermo Top C / Z ให้กับเครื่องยนต์ดีเซล
มีคำอธิบายโดยละเอียดเป็นภาษาอังกฤษ - 430Kb ฟอรั่มไม่ได้แนบมา ขีด จำกัด 150 KB

BMW วาง Thermo Top C / Z ให้กับเครื่องยนต์ดีเซล
มีคำอธิบายโดยละเอียดเป็นภาษาอังกฤษ - 430Kb ฟอรั่มไม่ได้แนบมา ขีด จำกัด 150 KB

ขอขอบคุณ. มีความชัดเจนอยู่แล้ว แต่ยังขาดความรู้ 😉 คุณสามารถส่งคำอธิบายโดยละเอียดในข้อความส่วนตัวได้หรือไม่? หรือสบู่ฉันจะขอบคุณ

andrey-grodno 14 มกราคม 2552

บางทีก็ขึ้นอยู่กับจำนวนน้ำมันดีเซลในถังด้วยเพราะ สองสามครั้งในตอนเช้ารถเย็นและในถังเหลือน้อยกว่า 15 ลิตร xs อาจมีปัญหาเหมือนกันทั้งหมดไม่ใหม่

มีแน่นอน - ถ้าเชื้อเพลิงสำรอง - มันไม่ทำงาน ฉันไม่รู้ว่าเจ็ดมีกี่อัน แต่สำหรับวันที่ 39 มันเหลือประมาณ 7 ลิตร

ฉันเจอลิงค์ในเน็ต โดยที่พวกขี้สงสัยชาวรัสเซียได้รื้อ Termotop ออกเป็นชิ้นๆ

ฉันจะสรุปงานทั้งหมดของคุณ: ฉันจะอ่านฟอรัมและเข้าใจว่าปั๊มเป็นจุดอ่อนที่นั่นและพวกเขามักจะบิน ฉันก็ตายเปลี่ยนไป ประการที่สอง การวินิจฉัยจะแสดงทุกอย่างให้คุณเห็น ในที่เดียวกัน คุณสามารถตรวจสอบแต่ละองค์ประกอบได้โดยไม่ต้องแยกส่วนประกอบ weast
การรื้อเป็นห้องโถงของสลักเกลียวเสมอเพราะสถานที่นี้ไม่ค่อยดีสำหรับการติดตั้ง จุดอ่อนที่สองคือสมอง มันล้มเหลวเนื่องจากออกไซด์และสิ่งอื่น ๆ

สวัสดีอีกครั้งกับสถานที่

ป.ล. วิธีตรวจสอบกระดาน - มีการเขียนข้อมูลมากมายเช่นกัน แต่ความปรารถนาดังกล่าวมาจากไหนเพื่อตรวจสอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนทั้งหมดด้วยวิธีชั่วคราวผู้ทดสอบและอย่างไร? การวินิจฉัยในรูปแบบของ K-line ที่ง่ายที่สุดสำหรับ 300 rubles จะแสดงให้คุณเห็นทุกอย่าง

ฉันไม่เถียง การป้องกันเป็นสิ่งที่ดีจริงๆ และในกรณีที่จำเป็น ตอนนี้คุณจะกู้คืนและคุณจะรู้ว่าทุกอย่างอยู่ในระเบียบและเป็นเวลาหลายปีที่ฉันคิดว่าจะจำไม่ได้อย่างแน่นอน สำหรับการวินิจฉัย ฉันหมายความว่ากุญแจที่รับผิดชอบในการสตาร์ทเครื่องสูบน้ำ หรือปลั๊กเรืองแสง หรือพัดลมอาจไม่ทำงานบนกระดานสมอง แม้ว่าสิ่งเหล่านี้จะดังก้องและจะมีชีวิต คุณยังตรวจดูไม่ได้ว่าค่าที่อ่านได้ของเซ็นเซอร์อุณหภูมิถูกต้องหรือไม่ เนื่องจากมีเทอร์มิสเตอร์อยู่ที่นั่น ซึ่งไม่ชอบความร้อนสูงเกินไปและเริ่มทำงานล้มเหลว ไม่ว่าจะเสมอหรือในบางช่วงเวลาจะแสดง 125 องศา (สูงสุด) ตามลำดับ webasta จะขัดข้อง การวินิจฉัยสามารถติดตามน้ำหนักของวัฏจักรตั้งแต่เริ่มทำงานหรือถึงอุบัติเหตุ แต่ด้วยถ้อยคำที่ว่าทำไมเว็บบาสจึงหยุดทำงาน ดูอุณหภูมิของหัวเผา อุณหภูมิของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ตรวจสอบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง และอื่นๆ

ป.ล. ปั๊ม - มีสารทดแทนและแอนะล็อก คุณสามารถใส่บางอย่างในนั้น ไม่จำเป็นต้องเป็นของแท้ที่มีตรา BMW

ป.ล. มีหัวข้อดีๆ เกี่ยวกับ webast ในฟอรัมใกล้เคียง เช่น ในภาษาเบลารุส ในสาขา E39 ในส่วนย่อยคำถามที่พบบ่อย มี 140 หน้าเท่านั้น ฟินจนอ่านไม่หมด)))

ฉันอ่าน. และเขาทำของเขาเอง เริ่มจากจุดสิ้นสุด เมื่อเร็ว ๆ นี้พวกเขาพูดคุยเกี่ยวกับปั๊ม
พลัดถิ่น

ใช่))) คุณอารมณ์เสียใช่ไหม .. มีการถอดประกอบทั้งหมดอย่างเต็มที่) แต่ 140 หน้าน่าขนลุก! ฉันเริ่มต้นจากจุดสิ้นสุด - ดังนั้นจึงมีการโต้เถียงโง่ๆ เกี่ยวกับอะไร ย้ายไปที่จุดเริ่มต้น มีข้อโต้แย้งที่แตกต่างกันเท่านั้น น่าเสียดายที่วันนี้ ตอนเปลี่ยนปั๊ม ฉันตัดแขนด้วยประเก็นโลหะซะเลย เลยไม่มีเวลาทำอะไรเลย (.
ฉันจะย้ายไปพรุ่งนี้
normex ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่เป็นประโยชน์!

ด้วยเครื่องมือทั้งหมด งานนี้ใช้เวลาไม่เกินหนึ่งวัน ไม่มีอะไรซับซ้อน ต้องการเพียงความเอาใจใส่และความแม่นยำเท่านั้น ขั้นตอนดังกล่าวสามารถยืดอายุการใช้งานได้มากกว่าหนึ่งปีจุดสำคัญอีกประการหนึ่งคือการติดตั้งระบบไอเสียให้ดี - มันจะไม่เป็นที่พอใจมากถ้าไม่ได้ปิดผนึกหรือนำออกมา - ในกรณีนี้ ก๊าซทั้งหมดจะอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าและปีก ดังนั้นในห้องโดยสาร

BMW E39 ไฟกระพริบ Webasto เทอร์โมท็อป ZC บันทึกเที่ยวบิน

เมื่อวานฉันมีความสุขกับการกระพริบของ Webasto - Webasto Thermo TOP ZC

Webasto Thermo TOP แผ่น ZC ใต้ฝากระโปรงหน้า bmw e39

ฉันได้อะไรจากการปรุงแต่งเหล่านี้? ประทับใจทุกครั้งที่คุณมาถึงที่จอดรถของ BMW E39 และนั่งในรถที่อุ่นเครื่องแล้ว ตอนนี้คุณสามารถสตาร์ทเครื่องและมุ่งหน้าไปในทิศทางที่คุณต้องการได้อย่างปลอดภัย สำหรับรอบการอุ่นเครื่องหนึ่งรอบ Weast ใช้เชื้อเพลิงประมาณ 100 กรัม ซึ่งน้อยกว่าการอุ่นเครื่องด้วยเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานอยู่ 2-3 เท่า และยังช่วยยืดอายุเครื่องยนต์ได้อีกด้วย

ฉันได้อะไรจากการกระพริบ?

ฉันได้รับการควบคุมของ Webasto ภายในรถของฉัน ตอนนี้ฉันมี:

bmw e39 ตัวจับเวลา Webasto
HEAT ON - บังคับบน webasto
VENT ON - เปิดการระบายอากาศภายใน
1 TIMER 2 - ตัวจับเวลาอิสระสองตัว เพื่อเริ่ม webasto ตามเวลา

1. บังคับให้รวม webast - HEAT ON

2. บังคับให้เปิดใช้งานการระบายอากาศภายใน —VENT ON

3. ตัวจับเวลาสองตัวตั้งไว้ที่เวลาใดก็ได้ ซึ่งจะเริ่มทำงานเมื่อเวลาการตั้งค่าตรงกับเวลาของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด — 1 ตัวจับเวลา 2

ตอนนี้ vibasta ของฉันเริ่มทำงานตามเวลาที่ตั้งไว้ล่วงหน้า และอุ่นน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์และภายในรถเป็นเวลา 20 นาที (เป่าที่กระจกหน้า)

การปรับจูน bmw e39 Webasto

เมื่อตั้งค่าเว็บบาสต้าให้เริ่มทำงาน เครื่องหมายดอกจันจะแสดงถัดจากตัวจับเวลา

คุณยังสามารถลงไปที่ BMW ของคุณได้หากคุณไม่ได้ตั้งเวลาเพื่อเริ่ม Webasta แต่คุณรู้ว่าคุณจะต้องขับรถในอีกประมาณ 30 นาทีและเปิด Webasta ของคุณด้วยตนเองเป็นเวลาหนึ่งรอบ (ซึ่งฉันทำไปแล้วตอนนี้ :)).

Webasta จะอุ่นน้ำหล่อเย็น น้ำมัน และภายใน แต่อย่าลืมอุ่นเครื่องเกียร์อัตโนมัติก่อนออกเดินทาง

อาจมีคนถามว่า: คุณต้องการเปลี่ยน webast อย่างไร?

5. BMW E39 และ Webasto Thermo TOP ZC

คนอื่นๆ หลังจากบทความนี้อ่าน:

1. พบปัญหาเล็กน้อยเมื่อเช้าผมพบว่ามีการป้องกันอยู่ใต้ล้อหน้าขวา
2. อุบัติเหตุเล็กๆเกิดขึ้นเมื่อคืนนี้ (02/08/2012) น้องพิชาลก้า เราขับรถมาหา
3. BMW E39 ติดต่อออกซิเดชันเลขไมล์ 247.7 พันกม. วันที่ 27.02.12 ปัญหา: การเกิดออกซิเดชันของหน้าสัมผัส
4. การเปลี่ยนชุดจุดระเบิดซีนอนเมื่อประตูบานหนึ่งปิดลง อีกบานหนึ่งก็ต้องเปิด นั่นเป็นเพียงไม่
5. รายงานการซ่อมหัวฉีด BMW E39ฉันเขียนบทความเกี่ยวกับ INPA เมื่อไม่นานมานี้

เจ้าของ บีเอ็มดับเบิลยู 5 E39 ฉันเรียกบริการรถเฉพาะทางว่า "PIK" และลงทะเบียนเพื่อวินิจฉัยระบบอุ่นเครื่องยนต์ - Webasto เหตุผลในการยื่นคำร้อง - Webasto ไม่ทำงาน. รถเดินทางไปทั่วประเทศมาอย่างยาวนาน ออกจากสายการผลิตในปี 2545 ระยะทางเกือบ 270,000 กิโลเมตร รถ BMW 5 E39 ถูกวางบนลิฟต์ ผู้วินิจฉัยของบริการรถ PIK เฉพาะทางพร้อมที่จะเริ่มแก้ไขปัญหา เจ้าของรถตั้งข้อสังเกตว่าปัญหาเริ่มขึ้นหลังจากน้ำค้างแข็งรุนแรงซึ่งเกิดขึ้นเมื่อต้นปี ลองคิดออก ประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในฐานะผู้วินิจฉัยสาเหตุของความล้มเหลวของ Webasto ได้รับการศึกษามานานแล้ว

ผู้วินิจฉัยของบริการรถพิเศษ "PIK" เชื่อมต่อเครื่องสแกน การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ที่ดำเนินการโดยใช้ซอฟต์แวร์ตัวแทนจำหน่าย Rheingold จะช่วยคุณในการค้นหาปัญหา อย่างไรก็ตาม พยายามสแกนไม่สำเร็จ - ไม่มีการตอบสนอง ไม่มีไฟหรือเมนบอร์ดสั่งให้ใช้งานได้ เครื่องอุ่นล่วงหน้าเป็นหน่วยขนาดเล็กที่ติดตั้งในบริเวณล้อหน้าซ้ายและเชื่อมต่อกับระบบทำความเย็น เครือข่ายไฟฟ้าของรถยนต์ และกับถังน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นช่างยนต์ของรถเฉพาะทางของ PIK จึงจำเป็นต้องถอดล้อหน้าซ้ายและล็อกเกอร์ออก หลังจากนั้นคุณสามารถตรวจสอบไฟ ถอดสายไฟและ "ขั้ว" อาหารก็มา หลังจากทำงานเสร็จแล้ว ผู้วินิจฉัยก็พยายามสแกนระบบอีกครั้ง เว็บบาสโต. ไปก็ไม่มีประโยชน์ การวินิจฉัยเบื้องต้น - "เมนบอร์ดเสีย"การวินิจฉัยเพิ่มเติมสามารถทำได้หลังจากการถอดประกอบเท่านั้น จากประสบการณ์ของเขา ผู้วินิจฉัยของบริการรถ PIK เฉพาะทางแนะนำ เปลี่ยนฮีตเตอร์เครื่องยนต์. รถ BMW 5 E39 ออกจากพื้นที่ซ่อมของศูนย์บริการรถเฉพาะ PIK

คุณมีคำถามใด ๆ หรือไม่? โทร: +7 (812) 244-36-48

เราทำงานร่วมกับ วันจันทร์ บน วันอาทิตย์ ตั้งแต่ 09:00 ถึง 21:00 น.

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

Denis256 31 ต.ค. 2553

ฉันเคยเห็นฟาร์มส่วนรวม: ปั๊มจากละมั่ง เจ้าของแบ่งปัน - สี่ในสองปีพวกเขากำลังไหลเขากล่าว

ดูเหมือนว่าละมั่งจะอยู่ในอันดับต้น ๆ ใน e53 ของเรา พวกเขาเริ่มติดกระจกจาก Gazelle แทนที่จะเป็นของที่ถูกขโมย ละมั่งยังไม่ได้ถูกขโมย
และในหัวข้อ - คุณสามารถค้นหาอะนาล็อกราคาถูกของ BMW ได้ทันทีหรือไม่? ถ้าเก็บรถไม่ได้?

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

Knyaz721 31 ต.ค. 2553

ฉันเคยเห็นฟาร์มส่วนรวม: ปั๊มจากละมั่ง เจ้าของแบ่งปัน - สี่ในสองปีพวกเขากำลังไหลเขากล่าว

อัปเกรดเหนือปั๊มเล็กน้อยและจะมองเห็นได้ตลอดไปมากกว่าหนึ่งครั้ง สิ่งที่น่าสนใจคือ เวทีและห้องอาบแดดสามารถสูบน้ำและสารป้องกันการแข็งตัวได้ ไม่ใช่ปีหรือสองปี หนึ่งลบมีเสียงดังมาก

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

Denis256 01 พ.ย. 2553

และในหัวข้อ - คุณสามารถค้นหาอะนาล็อกราคาถูกของ BMW ได้ทันทีหรือไม่? ถ้าเก็บรถไม่ได้?

ฉันเข้าใจว่าถ้ารายได้เอื้ออำนวย คุณก็ฉลาดได้ แต่สำหรับฉัน นอกจากการที่รถต้องมีการซ่อมตามกำหนดเวลาเนื่องจากการสึกหรอ ฉันยังต้องซื้อกระจก ไฟตัดหมอก ไฟจอดรถ เป็นครั้งคราว เครือเถาซึ่งตอนนี้ไม่สมจริงที่จะลบ และตอนนี้ "สวย" Webasto เป็นหน่วยที่เน่าเสียที่สุดใน BMW ใด ๆ ซึ่งฉันซ่อมโดยเฉลี่ยปีละ 2 ครั้งจากนั้นก็ปั๊มแล้วสมองก็ไม่มีการสัมผัสแล้วปลั๊กเรืองแสง แล้วน้ำมันไม่เข้า” ถาม “เงินเพิ่มนิดหน่อย ด้วยราคารถตอนนี้ ซื้อปั๊มใหม่ราคา 240 เหรียญ ไม่น่าจะเป็นไปได้ในเชิงเศรษฐกิจ หรือเป็นอย่างต่อไปที่คุณจะเสนอให้ ซื้อ Webasto ใหม่ซึ่งจะเสียค่าใช้จ่ายหนึ่งในสามของรถ?

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

TheUDM 01 พ.ย. 2553

และในหัวข้อ - คุณสามารถค้นหาอะนาล็อกราคาถูกของ BMW ได้ทันทีหรือไม่? ถ้าเก็บรถไม่ได้?

ฉันเข้าใจว่าถ้ารายได้เอื้ออำนวย คุณก็ฉลาดได้ แต่สำหรับฉัน นอกจากการที่รถต้องมีการซ่อมตามกำหนดเวลาเนื่องจากการสึกหรอ ฉันยังต้องซื้อกระจก ไฟตัดหมอก ไฟจอดรถ เป็นครั้งคราว เครือเถาซึ่งตอนนี้ไม่สมจริงที่จะลบ และตอนนี้ "สวย" Webasto เป็นหน่วยที่เน่าเสียที่สุดใน BMW ใด ๆ ซึ่งฉันซ่อมโดยเฉลี่ยปีละ 2 ครั้งจากนั้นก็ปั๊มแล้วสมองก็ไม่มีการสัมผัสแล้วปลั๊กเรืองแสง แล้วน้ำมันไม่เข้า” ถาม “เงินเพิ่มนิดหน่อย ด้วยราคารถตอนนี้ ซื้อปั๊มใหม่ราคา 240 เหรียญ ไม่น่าจะเป็นไปได้ในเชิงเศรษฐกิจ หรือเป็นอย่างต่อไปที่คุณจะเสนอให้ ซื้อ Webasto ใหม่ซึ่งจะเสียค่าใช้จ่ายหนึ่งในสามของรถ?

ไม่มี Webasto ใน Toyota Yaris และไม่มีกระจก

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

Knyaz721 01 พ.ย. 2553

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

mike880 01 พ.ย. 2553

กำลังซ่อมแซมปั๊มที่นั่น ซึ่งมักจะฉีกช่วงการเปลี่ยนภาพจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งบนกระดาน และค่าปั๊มอยู่ที่ 50-60 ยูโร เท่ากับตัว 53 หรือถูกกว่าบางตัว คุณต้องมีชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ ตัวปั๊มเองไม่แตก

หากคุณซ่อมแล้วคุณตัดลำตัวจากปลาย 5 มม. ถอดฝาครอบที่ตัดออกแล้วคลายเกลียวสกรูแล้วดึงกระดานออกด้วยขดลวด ที่เหลือก็ง่ายถ้าคุณรู้วิธี

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

tolik-minskiy 09 พ.ย. 2553

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

Knyaz721 09 พ.ย. 2553

นี่อาจไม่ใช่ฟอรัมที่ถูกต้อง BMW มีการซ่อมแซมที่นี่ แต่ชิ้นส่วนจากรถคันอื่นมักจะหยิบขึ้นมาในฟอรัมของเจ้าของ BMW

มีผู้คนจำนวนมากในฟอรัมนี้ที่เป็นเจ้าของ BMW มีเพียงไม่กี่คนที่มีส่วนร่วมในฟาร์มส่วนรวม

. มันเหมือนกับในร่างกาย 53

หากคุณซ่อมแล้วคุณตัดลำตัวจากปลาย 5 มม. ถอดฝาครอบที่ตัดออกแล้วคลายเกลียวสกรูแล้วดึงกระดานออกด้วยขดลวด ที่เหลือก็ง่ายถ้าคุณรู้วิธี

ภายนอกไม่เป็นเช่นนั้นและยืนอยู่บน webasto ฉัน "ถอด" ปั๊มสองสามตัวจาก e39 - ทุกอย่างภายในเต็มไปด้วยสิ่งที่คล้ายกับโฟมยึด! มันไม่ได้อะไรเลย

กลุ่ม: สมาชิกคลับ
กระทู้: 49
ทะเบียน: 4.8.2011
จาก: เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
หมายเลขผู้ใช้: 32 006

ยี่ห้อเครื่อง:
LR3/DISCOVERY 3

กลุ่ม: สมาชิกคลับ (1000)
กระทู้: 1 403
ลงทะเบียน: 21.9.2007
จาก: Togliatti
ผู้ใช้ #: 369

ยี่ห้อเครื่อง:
ฟรีแลนเดอร์2/LR2

กลุ่ม: สมาชิกคลับ (1000)
กระทู้: 1 985
ลงทะเบียน: 6.11.2008
จาก: มอสโก
หมายเลขผู้ใช้: 7 029
จำนวนรถ:
352

ยี่ห้อเครื่อง:
RANGE ROVER SPORT Series 2005

กลุ่ม: Users
กระทู้: 7
ทะเบียน: 8.2.2012
ผู้ใช้ #: 37 925

ยี่ห้อเครื่อง:
รถยี่ห้ออื่นๆ

กลุ่ม: Users
กระทู้: 7
ทะเบียน: 8.2.2012
ผู้ใช้ #: 37 925

ยี่ห้อเครื่อง:
รถยี่ห้ออื่นๆ

กลุ่ม: สมาชิกคลับ (1000)
กระทู้: 2 235
ลงทะเบียน: 18.8.2007
จาก: มอสโก
ผู้ใช้ #: 184
จำนวนรถ:
921

ยี่ห้อเครื่อง:
ฟรีแลนเดอร์2/LR2

นี่ไม่ใช่ฟอรัม BMW E39 ไม่ได้พูดอะไร ถ้า X5 เป็นคอนเน็กเตอร์ใต้อะไหล่ใกล้แบตเตอรีและกล่องฟิวส์ (ประมาณนั้น) แต่ไม่มี CAN บัสอยู่ที่นั่น เว็บบาสจะถูกควบคุมโดยการจ่ายไฟอย่างง่าย +12V จะไม่มี CAN บัสบน TT-C/Z /E/P และแม้กระทั่ง W- Bus

บนเครื่องคือ Webasto ตามหัวข้อ
ทุกอย่างเหมือนกับของผู้เขียนหัวข้อในการวินิจฉัย ด้านล่างเท่านั้นเขียน Implausible Value พื้นที่ทำงานไม่ถูกต้อง
ปลั๊กเรืองแสงแสดง 0.5 โอห์มบนเครื่องทดสอบ
สมองในสภาพที่สมบูรณ์ รหัส 91452С

มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนเทียนหรือบัดกรีบางอย่างที่นั่นและที่ฉันยังไม่เข้าใจ

แล้วค่าความต้านทาน 1 โอห์ม ที่ลอยได้สำหรับทุกคนอยู่ตรงไหน? ทำไมพี่ไม่เข้าไป ฉันบัดกรีตัวต้านทานทั้งหมดที่โปรเซสเซอร์วัดแล้วทุกอย่างเรียบร้อย แต่คุณไปพบที่ไหนที่นั่น 1Om

เรียนที่นี่โดยพื้นฐานแล้วคุณไม่ได้อ่านกฎ โพสต์ (สูงกว่าของคุณ 1 รายการ) หรืออย่างอื่น?

“. อธิบายให้ชัดเจนและคำอธิบายว่าเครื่องจักร อุปกรณ์ หรือระบบประเภทใดที่เป็นปัญหา ”
“.. หัวข้อที่มีชื่อเรื่องและการออกแบบที่ “คด” (ไม่ถูกต้อง) คำถาม จะถูกลบออก “

โอ้ มันได้ผล ฉันต้องเปลี่ยนความต้านทาน 4.75 kOhm มันไม่ดังเลย ฉันแทนที่ด้วยเอาต์พุตที่มีความแม่นยำ 1% และความต้านทาน 4.7 kOhm

เราไม่ได้มีคนอื่นในสต็อก ฉันลองแล้วหม้อไอน้ำก็เริ่มทำงาน
วงกลมสีเขียวที่ถูกแทนที่
WP_000318 (1).jpg
ขอบคุณมากสำหรับทุกคนที่ตอบกลับ ฉันชอบฟอรัมของคุณมาก ฉันใหม่ที่นี่เพื่อที่จะพูด) จาก my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141 เป็นเรื่องดีที่ผู้คนที่นี่ตอบสนองและช่วยเหลือเป็นอย่างดี
Vitaly54 ขอขอบคุณ.

ป.ล. อาจจะมีคนรู้ พัดลมในห้องโดยสารของฉันถูกเปิดใช้งานตั้งแต่เริ่มต้นการทำงานของหม้อไอน้ำ เหตุใดจึงเป็นเช่นนี้ ท้ายที่สุดควรเปิดเมื่อ T ถึง 30 * C

บนเว็บไซต์ Webasto ฉันพบคำอธิบายนี้:
. ของเหลวที่ให้ความร้อนจะถ่ายเทความร้อนไปยังแจ็คเก็ตเครื่องยนต์และหม้อน้ำของเครื่องทำความร้อนมาตรฐาน ("เตา") ของรถ เมื่ออุณหภูมิของของเหลวที่ทางออกของเครื่องทำความร้อนเพิ่มขึ้นเป็น +55 C (สำหรับเครื่องทำความร้อน Thermo Top E +30C) ชุดควบคุมเครื่องทำความร้อนจะเปิดพัดลม "เตา" โดยอัตโนมัติ (ในโหมดระบายอากาศอัตโนมัติจะทำสิ่งนี้ ทันทีเมื่อเปิดฮีตเตอร์ โดยไม่ต้องจ่ายเชื้อเพลิงและเริ่มกระบวนการเผาไหม้)

อืม. คุณจะปิดมันยังไง โหมดนี้ เป็นเรื่องปกติหรือไม่ที่ภายในรถจะเปิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้น?

ยังไงก็ตาม มีบางอย่างที่ไม่พอดี ((((( โหมดออฟไลน์ที่ไม่มีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและการเผาไหม้
และหม้อไอน้ำของฉันก็จ่าย + ไปที่เตาพร้อมกับเปิดเครื่อง

528iT 1998 ระบบควบคุมสภาพอากาศ ไม่มีที่เก็บความร้อน

การศึกษาเบื้องต้นได้แสดงให้เห็นดังต่อไปนี้:

1. ตัวแทนจำหน่าย BMW และ Webasto ไม่ทราบว่าสามารถเชื่อมต่อเครื่องทำความร้อนสำหรับติดตั้งเพิ่มเติมกับตัวจับเวลา BC มาตรฐานได้หรือไม่ ตัวอย่างเช่นใน Arteks มีข้อสันนิษฐานเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการเขียนโปรแกรม เป็นไปไม่ได้จริงๆ

2. รีโมตคอนโทรล Webasto ล่าสุด - T-100 ยังไม่ได้จัดหาให้โดย BMW คุณสามารถซื้อได้จากผู้ติดตั้งรายอื่นเท่านั้น ความน่าจะเป็นของความไม่ลงรอยกันถูกจัดอยู่ในอันดับที่น้อยที่สุด รีโมทคอนโทรลนี้ดีเพราะมีการยืนยันคำสั่งทั้งหมด, ตัวจับเวลาในตัว, ระยะเวลาอุ่นเครื่องตั้ง 10 ถึง 120 นาทีโดยเพิ่มทีละ 10, อุ่นเครื่องอัตโนมัติได้ในเวลาที่ต้องการด้วยการตั้งค่าความเข้ม 5 ระดับ ทราบอุณหภูมิปัจจุบันในห้องโดยสาร

3. ชุดอุปกรณ์ที่ BMW จัดหาให้ประกอบด้วยรุ่น Webasto ปกติ - Termo Top C ชุดนี้เปรียบได้กับชุดติดตั้งอเนกประสงค์ ซึ่งถือว่าการติดตั้งที่แม่นยำในรุ่น BMW ที่เฉพาะเจาะจง

จากนั้นทุกอย่างก็ค่อนข้างเรียบง่าย
ฉันซื้อชุดอุปกรณ์และชิ้นส่วนอื่นๆ บางส่วนที่ไม่รวมอยู่ในชุด ซื้อรีโมทแยกต่างหาก ติดตั้งในรถบ้านเคลื่อนที่ มีปัญหาที่นี่เพราะติดตั้งช่างไฟฟ้า Webasto เขาไม่รู้หรือลืมเกี่ยวกับความจำเป็นในการไล่เลือดระบบทำความเย็นเขาขี้เกียจเกินไปที่จะอ่านคำแนะนำเขาเพิ่งเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัว เป็นผลให้หลังจากออกจากทางออกหนึ่งกิโลเมตรพื้นรองเท้า T อยู่ในโซนสีแดง เขากลับมาทำทุกอย่าง แต่เสียเวลาสองสามชั่วโมงและทำให้อารมณ์เสีย

ค่าใช้จ่ายในสกุลเงินยูโร:
ชุด - 920 (Artex) โดยวิธีการที่ Motorhome มี 1,097 ซึ่งแปลก
อะไหล่ - 70 (Artex และ Zomby)
รีโมท - 395 (อัตโนมัติ)
การติดตั้ง - 350 (บ้านเคลื่อนที่)

นั่นคือทั้งหมดที่ ในการใช้งานจนถึงตอนนี้ ฉันสามารถสังเกตได้เพียงว่าการดูอุณหภูมิในห้องโดยสารเป็นของเล่นที่สนุก

ผู้เขียน หัวข้อ: วิธีใช้ Webasto บน E39 (อ่าน 5981 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

หมายเลขชิ้นส่วน 64128385071

บน E39, E38.
ทำงานเต็มที่.

สวัสดีทุกคน. ฉันมี E-39 2001 2.2 รถติดตั้ง Webasto Thermo Top Z/C-B 12V/40W, 5kW, 2.5.

คำแนะนำโดยย่อสำหรับการทำงานของเลื่อยโซ่ยนต์

1. ส่วนหลักของเลื่อยไฟฟ้า:
- ที่ยึด

ฉันจะขายอุปกรณ์นี้เป็นชุดที่สมบูรณ์ซึ่งนำมาจาก audi s6 96g.v (คุณสามารถนำไปใส่ใน VAZ ได้)

เริ่มแชทกับแฟนๆ BMW ได้เลย!

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

Denis256 31 ต.ค. 2553

ฉันเคยเห็นฟาร์มส่วนรวม: ปั๊มจากละมั่ง เจ้าของแบ่งปัน - สี่ในสองปีพวกเขากำลังไหลเขากล่าว

ดูเหมือนว่าละมั่งจะอยู่ในอันดับต้น ๆ ใน e53 ของเรา พวกเขาเริ่มติดกระจกจาก Gazelle แทนที่จะเป็นของที่ถูกขโมย ละมั่งยังไม่ได้ถูกขโมย
และในหัวข้อ - คุณสามารถค้นหาอะนาล็อกราคาถูกของ BMW ได้ทันทีหรือไม่? ถ้าเก็บรถไม่ได้?

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

Knyaz721 31 ต.ค. 2553

ฉันเคยเห็นฟาร์มส่วนรวม: ปั๊มจากละมั่ง เจ้าของแบ่งปัน - สี่ในสองปีพวกเขากำลังไหลเขากล่าว

อัปเกรดเหนือปั๊มเล็กน้อยและจะมองเห็นได้ตลอดไปมากกว่าหนึ่งครั้ง สิ่งที่น่าสนใจคือ เวทีและห้องอาบแดดสามารถสูบน้ำและสารป้องกันการแข็งตัวได้ ไม่ใช่ปีหรือสองปี หนึ่งลบมีเสียงดังมาก

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

Denis256 01 พ.ย. 2553

และในหัวข้อ - คุณสามารถค้นหาอะนาล็อกราคาถูกของ BMW ได้ทันทีหรือไม่? ถ้าเก็บรถไม่ได้?

ฉันเข้าใจว่าถ้ารายได้เอื้ออำนวย คุณก็ฉลาดได้ แต่สำหรับฉัน นอกจากการที่รถต้องมีการซ่อมตามกำหนดเวลาเนื่องจากการสึกหรอ ฉันยังต้องซื้อกระจก ไฟตัดหมอก ไฟจอดรถ เป็นครั้งคราว เครือเถาซึ่งตอนนี้ไม่สมจริงที่จะลบ และตอนนี้ "สวย" Webasto เป็นหน่วยที่เน่าเสียที่สุดใน BMW ใด ๆ ซึ่งฉันซ่อมโดยเฉลี่ยปีละ 2 ครั้งจากนั้นก็ปั๊มแล้วสมองก็ไม่มีการสัมผัสแล้วปลั๊กเรืองแสง แล้วน้ำมันไม่เข้า” ถาม “เงินเพิ่มนิดหน่อย ด้วยราคารถตอนนี้ ซื้อปั๊มใหม่ราคา 240 เหรียญ ไม่น่าจะเป็นไปได้ในเชิงเศรษฐกิจ หรือเป็นอย่างต่อไปที่คุณจะเสนอให้ ซื้อ Webasto ใหม่ซึ่งจะเสียค่าใช้จ่ายหนึ่งในสามของรถ?

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

TheUDM 01 พ.ย. 2553

และในหัวข้อ - คุณสามารถค้นหาอะนาล็อกราคาถูกของ BMW ได้ทันทีหรือไม่? ถ้าเก็บรถไม่ได้?

ฉันเข้าใจว่าถ้ารายได้เอื้ออำนวย คุณก็ฉลาดได้ แต่สำหรับฉัน นอกจากการที่รถต้องมีการซ่อมตามกำหนดเวลาเนื่องจากการสึกหรอ ฉันยังต้องซื้อกระจก ไฟตัดหมอก ไฟจอดรถ เป็นครั้งคราว เครือเถาซึ่งตอนนี้ไม่สมจริงที่จะลบ และตอนนี้ "สวย" Webasto เป็นหน่วยที่เน่าเสียที่สุดใน BMW ใด ๆ ซึ่งฉันซ่อมโดยเฉลี่ยปีละ 2 ครั้งจากนั้นก็ปั๊มแล้วสมองก็ไม่มีการสัมผัสแล้วปลั๊กเรืองแสง แล้วน้ำมันไม่เข้า” ถาม “เงินเพิ่มนิดหน่อย ด้วยราคารถตอนนี้ ซื้อปั๊มใหม่ราคา 240 เหรียญ ไม่น่าจะเป็นไปได้ในเชิงเศรษฐกิจ หรือเป็นอย่างต่อไปที่คุณจะเสนอให้ ซื้อ Webasto ใหม่ซึ่งจะเสียค่าใช้จ่ายหนึ่งในสามของรถ?

ไม่มี Webasto ใน Toyota Yaris และไม่มีกระจก

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

Knyaz721 01 พ.ย. 2553

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

mike880 01 พ.ย. 2553

กำลังซ่อมแซมปั๊มที่นั่น ซึ่งมักจะฉีกช่วงการเปลี่ยนภาพจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งบนกระดาน และค่าปั๊มอยู่ที่ 50-60 ยูโร เท่ากับตัว 53 หรือถูกกว่าบางตัว คุณต้องมีชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ ตัวปั๊มเองไม่แตก

หากคุณซ่อมแล้วคุณตัดลำตัวจากปลาย 5 มม. ถอดฝาครอบที่ตัดออกแล้วคลายเกลียวสกรูแล้วดึงกระดานออกด้วยขดลวด ที่เหลือก็ง่ายถ้าคุณรู้วิธี

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

tolik-minskiy 09 พ.ย. 2553

• เช่น
• ฉันไม่ชอบ

Knyaz721 09 พ.ย. 2553

นี่อาจไม่ใช่ฟอรัมที่ถูกต้อง BMW มีการซ่อมแซมที่นี่ แต่ชิ้นส่วนจากรถคันอื่นมักจะหยิบขึ้นมาในฟอรัมของเจ้าของ BMW

มีผู้คนจำนวนมากในฟอรัมนี้ที่เป็นเจ้าของ BMW มีเพียงไม่กี่คนที่มีส่วนร่วมในฟาร์มส่วนรวม

. มันเหมือนกับในร่างกาย 53

หากคุณซ่อมแล้วคุณตัดลำตัวจากปลาย 5 มม. ถอดฝาครอบที่ตัดออกแล้วคลายเกลียวสกรูแล้วดึงกระดานออกด้วยขดลวด ที่เหลือก็ง่ายถ้าคุณรู้วิธี

ภายนอกไม่เป็นเช่นนั้นและยืนอยู่บน webastoฉัน "ถอด" ปั๊มสองสามตัวจาก e39 - ทุกอย่างภายในเต็มไปด้วยสิ่งที่คล้ายกับโฟมยึด! มันไม่ได้อะไรเลย

การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์, ผูกกุญแจ, ปิดเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้, ช่างไฟฟ้าอัตโนมัติ, เยี่ยมชมลูกค้า +375 (29) 2000959

วิธีเปิดใช้งาน WEBASTO บน BMW ของคุณได้ฟรี

เมื่อรีโพสต์ลิงก์ที่นี่ยินดีต้อนรับ) ไม่สำคัญสำหรับคุณ แต่เรายินดี)

ฉันเตือนคุณทันทีหากรถของคุณไม่สามารถอ่านได้ ให้ปิดหน้าสัมผัส 7 และ 8 ในขั้วต่อ INPA ด้วยจัมเปอร์ที่ทำจากวัสดุชั่วคราว

1. แล็ปท็อปที่ติดตั้งชุดเครื่องมือมาตรฐานของ BMW กล่าวคือ เราต้องการโปรแกรม NCSEXPER (คุณจะพบวิธีติดตั้งและกำหนดค่าบนอินเทอร์เน็ต)
2. เวลาและความอดทนน้อย...

ความสนใจ! ภาพหน้าจอไม่ใช่ของฉัน เช่นเดียวกับส่วนต่างๆ ของข้อความ แต่เลือก "โดยประมาณ" จากอินเทอร์เน็ตจากการเข้ารหัส BMW E46 และแสดงเพื่อแสดงกระบวนการ ทุกคนมีความรับผิดชอบในสิ่งที่เขาทำ

เราทำตามทุกจุดและอย่ากระโดดข้าม

และตอนนี้ความคิดและข้อมูลบางอย่างสำหรับการพัฒนาทั่วไป

หลักการทำงานของ "ระบบทำความร้อนเสริม" "การทำความร้อนและการระบายอากาศในที่จอดรถ"

คำขอทำความร้อนอิสระจาก IKE ถึง IHKA/R หรือ IHR "OFF"

คำขอให้ความร้อนอิสระจาก IHKA/R หรือ IHR ไปยังหน่วยทำความร้อนอิสระ "OFF"

การให้ความร้อนเสริมสำหรับ IHKA/R หรือ IHR "ON"

วาล์วหยุด "ปิด"
(เฉพาะเมื่อมีการติดตั้งและเข้ารหัสวาล์วปิดในแผงควบคุม)

ลำดับสัญญาณสำหรับการปิดใช้งานโหมดทำความร้อนอิสระจาก MID หรือมอนิเตอร์ออนบอร์ด

แบบสอบถาม "ปิดระบบทำความร้อนเสริม" จะถูกส่งเป็นสัญญาณผ่าน I-Bus ไปยัง IKE จากนั้นผ่าน K-Bus ไปยังชุดควบคุมฮีทเตอร์ (IHKA, IHKR หรือ IHR control unit) ECU จะลบสัญญาณแรงดันไฟฟ้าออกจากสายกระตุ้นและส่งผ่านโมดูลเริ่มต้นระยะไกลที่ได้รับไปยังหน่วยระบบทำความร้อนอัตโนมัติ (ในกรณีที่ไฟฟ้าขัดข้องหรือทำงานผิดปกติในระบบทำความร้อนอัตโนมัติ สัญญาณจะถูกส่งผ่านสายเปิดใช้งานใน โหมดนาฬิกา) ระบบทำความร้อนอัตโนมัติถูกปิดและแรงดันไฟฟ้าของสัญญาณที่ส่งผ่านสายป้อนกลับไปยังแผงควบคุมฮีตเตอร์ลดลงต่ำกว่า 3 V

คำขอทำความร้อนอิสระจาก IKE ถึง IHKA/R หรือ IHR "OFF"

คำขอให้ความร้อนอิสระจาก IHKA/R หรือ IHR ไปยังหน่วยทำความร้อนอิสระ "OFF"

ข้อเสนอแนะการให้ความร้อนเสริมกับ IHKA/R หรือ IHR "ปิด"

วาล์วหยุด "ปิด"
(เฉพาะเมื่อมีการติดตั้งและเข้ารหัสวาล์วปิดในแผงควบคุม)

หลังจากปิดสวิตช์ วาล์วปิดจะจ่ายไฟอีก 2 นาทีในช่วงหลังการล้างแล้วจึงปิด

ทุกอย่างเกี่ยวกับการซ่อม BMW 5 Series ด้วยมือของคุณเอง: คำแนะนำทีละขั้นตอนพร้อมรูปถ่าย รหัส และการถอดรหัสข้อผิดพลาดในภาษารัสเซีย แผนภาพการเดินสายไฟ

ผู้ชื่นชอบรถยนต์หลายคนของ BMW 5 ที่มีชื่อเสียงที่มีตัวถัง E39 ไม่ช้าก็เร็วต้องเผชิญกับปัญหาในการเปลี่ยนโช้คอัพและคอยล์สปริงใหม่ สาเหตุหลักมาจากความปลอดภัยในการขับขี่ แต่คุณไม่ควรรีบไปที่สถานีบริการทันทีเพราะบทความจะบอกวิธีการทำเองโดยไม่ต้องพึ่ง

ระบบเบรกของรถยนต์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของความปลอดภัยในการขับขี่ ควรตรวจสอบเบรกอย่างสม่ำเสมอ ก่อนที่เราจะเรียนรู้วิธีการตรวจสอบระบบเบรกของ BMW E39 ด้วยตัวเอง เรามาดูกันก่อนว่าประกอบด้วยอะไรบ้าง

เจ้าของรถยนต์ BMW E34 มักไม่ค่อยพอใจกับการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมในรถของตนเสมอไป ส่วนประกอบและการประกอบของเครื่องจักรเหล่านี้ไม่มีอยู่ถาวร จึงต้องซ่อมแซมเป็นระยะ บางคนเมื่อสังเกตเห็นการเสียเล็กน้อยจึงวิ่งไปที่สถานีบริการต่าง ๆ ทันทีซึ่งพวกเขาใช้จ่ายเงินจำนวนมาก คนอื่น ๆ พยายามทำมันด้วยตัวเองในโรงรถของตัวเอง ดังนั้น .

ส่วนใดส่วนหนึ่งของรถสามารถพังได้เมื่อเวลาผ่านไป ลูกปืนล้อก็ไม่มีข้อยกเว้น เจ้าของรถคันนี้เกือบทุกคนสามารถวินิจฉัยและเปลี่ยนตลับลูกปืนดุมล้อบน BMW ที่ด้านหลังของ E39 ได้ด้วยมือของพวกเขาเอง

ตามคำแนะนำในการบำรุงรักษา BMW E39 จะต้องดำเนินการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องปีละครั้งหรือหลังจากวิ่ง 15,000 กิโลเมตรสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและทุกๆ 10,000 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล คำแนะนำดังกล่าวใช้ได้ในต่างประเทศ มีหมายเหตุเล็กน้อยในคู่มือ: หากรถทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก ให้เปลี่ยนมอเตอร์

วันนี้ หนึ่งในรุ่นยอดนิยมของ BMW คือ E39 ในซีรีส์ที่ 5 แม้จะยุติการผลิตในปี 2547 แต่รถยนต์เหล่านี้ยังสามารถพบเห็นได้บนถนนในรัสเซียเป็นจำนวนมาก

BMW รุ่นที่สี่รุ่นที่ห้า (E39) ได้รับการติดตั้งเฮดยูนิต (GU) สามประเภทสำหรับระบบเครื่องเสียง ในการกำหนดค่าพื้นฐาน GU มีเครื่องบันทึกเทปวิทยุสำหรับเทปเสียงและเครื่องรับวิทยุ สำหรับอุปกรณ์ธุรกิจ มีการติดตั้งเครื่องเล่นซีดีและเครื่องรับวิทยุกระจายเสียง ใน BMW E39 ที่มีตัวเลือกราคาแพง ติดตั้งระบบมัลติมีเดียพร้อมระบบนำทาง

บ่อยครั้งคุณสามารถได้ยินคำร้องเรียนจากเจ้าของแบรนด์ BMW E39 (และ E53) เกี่ยวกับความจริงที่ว่าเครื่องยนต์เริ่มร้อนเกินไปหากเปิดเครื่องปรับอากาศโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศร้อนที่ยืนอยู่ในรถติด สิ่งนี้เกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ

BMW E39 เช่นเดียวกับรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ มีระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) หน้าที่หลักคือป้องกันไม่ให้ล้อล็อกจนสุดเมื่อเบรกในกรณีฉุกเฉิน ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกช่วยปรับปรุงการควบคุมรถเมื่อเหยียบแป้นเบรกอย่างแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเข้าโค้งและในสภาพที่เป็นน้ำแข็ง องค์ประกอบของ ABS ประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้: ไฮโดรอิเล็กทรอนิกส์

เจ้าของรถบางรายอาจประสบกับสถานการณ์ที่รถไม่สตาร์ท ในขณะที่แผงหน้าปัดสว่างขึ้นและสตาร์ตจะหมุนเครื่องยนต์ อาจมีสาเหตุหลายประการ อันตรายที่สุดอาจเป็นความผิดปกติของปั๊มเชื้อเพลิง มีหน้าที่จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังน้ำมันไปยังเครื่องยนต์ เกือบทุกคนสามารถตรวจสอบการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงได้ ในบทความนี้ .

อำนาจ

Posts: 944
ทะเบียน: 29.4.2013
จาก: มอสโก

สามารถเปลี่ยน ThermoTop Z/C เป็นโหมดทำความร้อนขณะจอดรถได้ (ซึ่งไม่เพียงให้ความร้อนกับเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงห้องโดยสารด้วย) ตัวเลือก 536

สำหรับสิ่งนี้คุณต้อง:
— สายเคเบิล K+DCAN
– เครื่องมือ NCS-Expert
— BMW Order v0.3 มาแล้ว

- ต่อสายเคเบิลเข้ากับขั้วต่อ OBDII ของรถของเรา
- เรียกใช้เครื่องมือ NCS-Expert
- จากนั้นเลือกโปรไฟล์ MANUAL ( CKM + ZCS) (วิธีสร้างโปรไฟล์อธิบายไว้ที่นี่

(IMG:https://g-my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/44/777735as-960.jpg)
ZCS เพิ่มเติมจาก ECU หรือ F3 แล้วเลือกร่างกาย

(IMG:https://b-my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/44/7bbf35as-960.jpg)
เลือกจากบล็อกที่จะอ่านข้อมูล (EWS) แล้วคลิกตกลง

เราต้องเปลี่ยน SA ในการดำเนินการนี้ เปิดตัว BMW Order v0.3 กด E39 ป้อน SA ของเราในช่องที่เหมาะสมแล้วกด Decode

เฮ้! เว็บบาสโตของฉันทำงานตลอดเวลา แม้หลังจากฉันดับรถไปไม่กี่นาที นี่เป็นข้อผิดพลาดหรือมันควรจะเป็น?

อเล็กซานเดอร์ สวัสดี คลิกมันอาจเป็นวาล์วเว่อร์น้ำ

จำเป็นต้องเติมเชื้อเพลิงให้มากที่สุดด้วยเชื้อเพลิงปกติ เนื่องจากที่อุณหภูมิและลม น้ำมันดีเซลเบลารุสของเราซึ่งเรียกว่าน้ำมันฤดูหนาวก็หยุดนิ่งและแม้แต่ในรถบรรทุกที่ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงมีขนาดประมาณนิ้วก้อยก็ไม่ช่วยอะไร ดังนั้นถ้ามีโอกาสก็ Artik และถ้าไม่ก็ keros ถ้ามี

คำสำคัญอาจเป็นตัวกรอง ฉันไม่รู้ว่าคุณขับดีเซลเท่าไร แต่สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือ ถ้าถังเต็มไปด้วยขี้ที่อุดตันแผ่นกรองด้วยพาราฟิน อย่างดีที่สุดตัวกรองที่สองจะช่วยได้ไม่เกินกม. แล้วถ้าคุณโชคดี และสำหรับกม. จะเป็นการดีที่สุดถ้าคุณโชคดีอย่างที่คุณพูด ไม่มีพาราฟินจะละลายในตัวกรองนี้ ดูของจริง.

หากคุณต้องการอุ่นเทียนตามปกติ คุณไม่จำเป็นต้องอุ่นเทียนเหมือนที่ทำในไม่กี่วินาที ไม่ร้อนเร็วอย่างที่คุณคิด โดยเฉพาะในสภาพอากาศหนาวเย็นนี้ มันไม่ได้ผลดีสำหรับคุณ เมื่อมองแวบแรก เทียนทั้งหมดไม่ทำงาน หรือมีปัญหากับเชื้อเพลิง กองกำลังก็ลุกขึ้น ในกรณีของคุณ อเล็กซานเดอร์ การเปิดไฟสูงไม่จำเป็นเลย เนื่องจากคุณไม่ได้ทำให้แบตเตอรี่มีชีวิตชีวาขึ้นด้วยแบตเตอรี่อัตโนมัติและเทียนไข จำเป็นต้องทำให้กระปรี้กระเปร่าเมื่อเป็นน้ำมันเบนซินเปรียบเปรยและคุณเพียงแค่เริ่มต้นทันทีเพื่อให้กระบวนการเข้าสู่แบตเตอรี่ สำหรับการรีเซ็ตใช่ทุกอย่างเป็นจริงเพียงแค่ถ้ามันเป็นความผิดพลาดก็จะช่วยได้หากมีปัญหาเฉพาะสิ่งนี้จะไม่ช่วย

คำถามสุดยอดทั้งหมดเปิด webasto บนนาฬิกาหรือทำเครื่องหมายที่การรักษา?

ที่นี่ฉันมี z c แต่ไม่มีจอภาพ ฉันจะเริ่มได้อย่างไร

สวัสดีอเล็กซานเดอร์! อีกไม่นานฉันจะกลายเป็นเจ้าของbmw e d Mr. B ที่น่าภาคภูมิใจ! ไล่เธอจากคาลินินกราดไปมอสโก! เป็นไปได้ไหมที่จะพบกับคุณในมินสค์และพูดคุยในช่วงเวลาสั้น ๆ ฉันเพิ่งใช้ BMW เป็นครั้งแรกและฉันต้องการพูดคุยกับผู้มีความรู้ ขอบคุณล่วงหน้า

เรามีเวลาสองวันในตอนเช้าใน Nizhny Novgorod Webasta ไม่ทำงานเป็นตัวอุ่นเริ่มต้น ปั๊มมีปัญหาและปิดหม้อไอน้ำทันทีที่ทำงานเป็นเครื่องทำความร้อนพร้อมปั๊มหลัก เริ่มต้น d โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ในน้ำค้างแข็ง น่าแปลกใจแต่จริง แต่หัวเผาก็แยกย้ายกันไปสามครั้ง และเพื่อให้ใช้งานได้เหมือนก่อนเปิดตัว คุณเพียงแค่ต้องตั้งโปรแกรมใหม่กับผู้เชี่ยวชาญ ก่อนหน้านี้ฉันได้ตั้งโปรแกรมการระบายอากาศของห้องโดยสาร นอกจากนี้ยังเป็นการดีกว่าสำหรับ Weast ที่มีเชื้อเพลิงเหลือน้อย บล็อกหลายครั้งเนื่องจากขาดเชื้อเพลิง และยังสามารถล็อคได้หากแบตเตอรี่เหลือน้อย ทำตามนี้. บางครั้งข้อผิดพลาดจะไม่ถูกลบออกโดยฟิวส์และจะต้องลบล็อคโดยทางโปรแกรม และสำหรับสิ่งนี้ จะเป็นการดีกว่าที่จะนำลวดจาก Webasto มาไว้ใต้ธรณีประตูด้านหน้า เพื่อที่ในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาด คุณจะไม่ปีนใต้ปีกไปยังขั้วต่อ Webasto

หรือบางทีสติกเกอร์ Webasto นั้นอยู่บนลังเกรอน แต่มันไม่รวมอยู่ในแพ็คเกจ?

สวัสดีอเล็กซานเดอร์ น้ำมันดีเซล คุณเตรียมน้ำมันก๊าด แอนตี้เจล ฯลฯ สำหรับน้ำค้างแข็งรุนแรงอย่างไร?

เรามีเบอร์เธอเริ่มต้นขึ้นอย่างร่าเริง ในความคิดของฉัน คุณมีแท่งเทียนที่ไม่ทำงานหนึ่งหรือสองแท่ง หรือหัวฉีดจะข้ามการกลับมา ผิดได้

จากคู่มือการทำความร้อนล่วงหน้าของ BMW อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์จนกว่าข้อความนี้จะดับลง เครื่องอุ่นล่วงหน้ากำลังทำงาน

สวัสดีอเล็กซานเดอร์ ฉันมีเว็บบาสด้วย ไม่มีการควบคุมบนจอภาพและไม่มีการควบคุมระยะไกลเช่นกัน วิธีเรียกใช้ webasto ออฟไลน์ ขอขอบคุณ. บีเอ็มดับเบิลยู ดี

สยองว่า dviglo บ้าตาย ปลั๊กเรืองแสงไม่ทำงาน ไม่มีการบีบอัดด้วย เสียงเหมือนรถแทรกเตอร์ตกลงมาจากหน้าผาฉันข้าม m ของฉันเปลี่ยนทุกอย่างรวมถึงหัวเผาเมื่อเร็ว ๆ นี้หนาวจัดฉันเริ่มต้นจากครึ่งไมล์ แหวนใหม่ให้การบีบอัดที่ดี

เฮ้! ในน้ำค้างแข็ง e i น้ำมันเบนซินบนเครื่องไม่เริ่มทำงาน แต่อย่างใด แบตยังดี พยายามสตาร์ท แต่รีเซ็ทเร็ว แล้วได้ยินเสียงสตาร์ท อะไรควรค่าแก่การดู?

การบริโภค Webasto คืออะไร? สำหรับนาที และคุณควรได้รับอุณหภูมิเท่าไรจาก

เขียนโดยแบตเตอรี่หมดให้กระชับยิ่งขึ้นเสมอ

สวัสดีอเล็กซานเดอร์! คำถามดังกล่าวขึ้นอยู่กับการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ยาวนานในทุกสภาพอากาศ M ขอบคุณล่วงหน้าค่ะ

สวัสดีวันดีๆ คนรัก e38 ต้องทำอย่างไรบ้างถึงให้ Webasto ทำงานได้? ฉันไม่เปิดเลย ไม่มีแผง. บีเอ็มดับเบิลยู 730d 1999,

สวัสดี ฉันมีสิ่งเดียวกัน แต่หลังจากค้นหาทางอินเทอร์เน็ต ฉันพบว่าดีเซล Weast ไปเพื่อให้ความร้อนภายในเท่านั้น นั่นคือ มันสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาว และเริ่มอุ่นภายในด้วยการอุ่นเครื่อง เร็วขึ้นเนื่องจากดีเซลเองร้อนขึ้นเป็นเวลานานและคุณสตาร์ทเนื่องจากปลั๊กเรืองแสงโดยทั่วไปแล้วจะใส่ในเครื่องยนต์ดีเซลเพราะมันทำงานเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน ตอนแรกฉันคิดว่ามันไม่ทำงาน แต่ จากนั้นฉันก็ตรวจสอบทุกอย่างในบริการ Webast เพื่อให้ความร้อนเท่านั้น แต่ฉันอ่านว่าสามารถตั้งโปรแกรมใหม่ได้ แต่ฉันไม่ได้สร้างรถในโรงรถที่อบอุ่นซึ่งฉันไม่ต้องการ

เริ่มการวินิจฉัยด้วยเครื่องสแกน ในฤดูร้อน ระบบจะไม่เปิดการตั้งค่าล่วงหน้า

สวัสดี ฉันมีสิ่งเดียวกัน แต่หลังจากค้นหาทางอินเทอร์เน็ต ฉันพบว่าดีเซล Weast ไปเพื่อให้ความร้อนภายในเท่านั้น นั่นคือ มันสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาว และเริ่มอุ่นภายในด้วยการอุ่นเครื่อง เร็วขึ้นเนื่องจากดีเซลเองร้อนขึ้นเป็นเวลานานและคุณสตาร์ทเนื่องจากหัวเทียนดีเซลส่วนใหญ่ติดตั้งแบบนี้เพราะมันใช้งานได้