รายละเอียด: ซ่อมแซม Webasto Land Rover Freelander 2 ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญตัวจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
คุณอยู่ที่นี่ไหม » LAND ROVER FREELANDER II Owners Club » เครื่องยนต์ดีเซล » Webasto: การถอด ถอดประกอบ วินิจฉัย ซ่อมแซม ประกอบ
ในการถอดออก คุณต้องคลายเกลียวท่อไอเสียและสลักเกลียวหกตัว: สามตัวสำหรับกุญแจและสามตัวสำหรับดาว
น็อตสองตัว 8 มม. หรือ 7 มม. ฉันจำไม่ได้!
สามสกรูใต้ดาว 1.24 ดูเหมือนว่า!ดีเซล Land Rover Freelander 2 พร้อมฮีตเตอร์จาก Webasto
อุปกรณ์นี้ให้การสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างรวดเร็วที่อุณหภูมิติดลบ โดยปกติการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นนั้นค่อนข้างยาก แต่ฮีตเตอร์ช่วยให้คุณทำให้กระบวนการนี้รวดเร็วและไม่ยุ่งยาก การใช้ฮีตเตอร์ช่วยลดการสึกหรอของชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ เนื่องจากการเสียดสีและการทำลายของชิ้นส่วนจะเกิดขึ้นที่อุณหภูมิต่ำ
เครื่องทำความร้อน Webasto ใช้เชื้อเพลิงจากถังน้ำมันของรถตามวัตถุประสงค์ แต่หัวเผาแบบประหยัดช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงนี้ให้เหลือน้อยที่สุด หลังจากที่เครื่องยนต์ Land Rover Freelander 2 เริ่มทำงานอย่างมั่นใจ เครื่องทำความร้อนจะไม่ดับลงและยังคงให้ความร้อนภายในห้องโดยสารอย่างต่อเนื่องโดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยที่สุด
เครื่องทำความร้อน Webasto ทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:
- เตรียมเครื่องยนต์สำหรับการสตาร์ทเย็น
- ให้พลังงานสูงสุดในเวลาอันสั้น
- ลดการใช้เชื้อเพลิง
- สร้างอุณหภูมิที่สะดวกสบายในห้องโดยสาร
ในห้องโดยสารที่มีความร้อนสูง หน้าต่างจะไม่ถูกเคลือบด้วยคอนเดนเสท ซึ่งช่วยให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัย คุณสามารถเริ่มระบบทำความร้อนจากภายในของ Land Rover Freelander 2 โดยใช้รีโมทวิทยุหรือโดยการส่งข้อความ SMS หลังจากเปิดฮีตเตอร์แล้ว ระบบอัตโนมัติจะเปลี่ยนเป็นโหมดอัตโนมัติ ระหว่างการทำงานของฮีตเตอร์ Webasto อาจเกิดความผิดปกติหลายอย่าง ซึ่งสามารถกำจัดได้ภายใต้เงื่อนไขการบริการเท่านั้น
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) ในบางกรณี หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ตามอัลกอริธึมบางอย่างจะบล็อกการทำงานของฮีตเตอร์ และสามารถเปิดได้หลังจากปล่อยบล็อกแล้วเท่านั้น ขั้นตอนนี้ดำเนินการภายใต้เงื่อนไขการบริการเกี่ยวกับอุปกรณ์เทคโนโลยีพิเศษ การอุดตันเกี่ยวข้องกับการลดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง Range Rover Defender เมื่อเซ็นเซอร์แสดงการลดลงในระดับต่ำสุดที่เป็นไปได้ เครื่องทำความร้อนจะถูกปิดกั้น สิ่งนี้ทำเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง การอุดตันถูกส่งสัญญาณโดยตัวบ่งชี้ที่ส่องสว่าง แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะถอดล็อคด้วยตัวเองและคุณควรไปที่ศูนย์บริการ
การออกแบบตัวทำความร้อนนั้นมีความน่าเชื่อถือมาก แต่หัวฉีดนั้นมีความสำคัญต่อคุณภาพของเชื้อเพลิง ดังนั้นหากถังน้ำมันถูกเติมโดยผู้ขายที่น่าสงสัย หัวฉีดของหัวเผาจะอุดตันอย่างรวดเร็วด้วยผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ของเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ เตาจะไม่ถูกถอดประกอบ ดังนั้นหากอุดตันจะต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด การวินิจฉัยและการทดสอบส่วนประกอบรถยนต์เป็นประจำจะช่วยหลีกเลี่ยงความเสียหายร้ายแรงและค่าใช้จ่ายทางการเงินที่ไม่จำเป็น
การใช้การวินิจฉัย Webasto บน Freelander 2 สามารถตรวจพบข้อบกพร่องดังต่อไปนี้:
- เตาอุดตัน
- การเสียรูปทางกลของหัวฉีด
- พัดลมเสีย
- ความล้มเหลวของระบบควบคุมอุณหภูมิ
- ขาดหรือลัดวงจรในการเดินสาย
- ความผิดปกติในหน่วยอิเล็กทรอนิกส์
ในการเปลี่ยนหัวเตาต้องถอดชุดฮีตเตอร์ออกให้หมด ในกรณีนี้ ปะเก็นซีลทั้งหมดจะมีการเปลี่ยนแปลง ในกระบวนการนำบล็อกออก อาจเกิดปัญหาขึ้นได้ ความจริงก็คือจากการสัมผัสกับอุณหภูมิสูง สลักเกลียวสำหรับยึดจะเชื่อมเข้ากับรู ในกรณีนี้ โบลต์จะถูกลบออกด้วยสว่านโดยใช้สว่าน หลังจากนั้นควรทำความสะอาดด้าย
บล็อกที่มีหัวเผาใหม่เข้าที่และยึดด้วยสลักเกลียวใหม่ในการลบช่องอากาศออก สารป้องกันการแข็งตัวจะถูกเทลงในระบบและปั๊มระบบ เซ็นเซอร์อุณหภูมิมีบทบาทสำคัญในระบบควบคุม ดังนั้นเมื่อล้มเหลว ระบบจะถูกบล็อกโดยสมบูรณ์
งานทั้งหมดเกี่ยวกับเครื่องทำความร้อน Webasto Frila 2 ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์เท่านั้นเนื่องจากความไม่ถูกต้องเพียงเล็กน้อยในการทำงานอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้
บริการของเรามีพนักงานมืออาชีพที่ผ่านการฝึกอบรมมาอย่างดี เราใช้อุปกรณ์และส่วนประกอบการวินิจฉัยและเสริมที่ทันสมัยที่สุดจากซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้ หลังจากเสร็จสิ้นการทำงานและการตรวจสอบการทดสอบ เราจะออกการรับประกันหนึ่งปี
เพื่อให้ง่ายต่อการเข้าใจวิธีการทำงานของระบบอุ่นล่วงหน้า Webasto ได้เตรียมวิดีโอที่แนะนำให้ทุกคนรับชม:
หากคุณชอบวิดีโอการออกแบบเครื่องทำความร้อนที่จอดรถของ Land Rover Freelander 2 Webasto ให้ดูวิดีโออื่นเกี่ยวกับการทดสอบภาคสนามอย่างเข้มงวด
จะเกิดอะไรขึ้นภายในหม้อไอน้ำ WEBASTO?
สวัสดีอีกครั้ง. วันนี้ตามที่สัญญาไว้และจากความต้องการที่ได้รับความนิยมเราจะพูดถึงอุปกรณ์ที่มีประโยชน์ แต่ตามอำเภอใจมากที่เรียกว่า Vebasto (Webasto)) นอกจากนี้ยังเป็นเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติของเหลวยังเป็นเครื่องทำความร้อนดีเซลยังเป็นเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น มันคือระบบอุ่นก่อน ... โดยทั่วไปแล้วเขาคือ Gosha เขาคือ Goga เขาคือ Georgy Petrovich)))) ... แม้ว่า NO - Petrovich นี่คือฉัน))))
เริ่มต้นโดยสังเขปเกี่ยวกับหลักการ (พื้นฐานอย่างยิ่ง) ของงานและประโยชน์ของรถโดยสังเขป:
1. พื้นฐานของ Webasta คือห้องเผาไหม้ (หม้อไอน้ำ) ที่ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมซึ่งพัดลมไฟฟ้าสูบลม (เราได้ยินเสียงหึ่งในระหว่างการเริ่มต้น) ปลั๊กเรืองแสงถูกอุ่นก่อนแล้วปั๊มพิเศษจะปั๊มเชื้อเพลิงจาก ถัง (เราได้ยินเสียงคลิกใต้ท้องรถในบริเวณถัง ). การจุดไฟ (เปลวไฟ) เกิดขึ้นภายในหม้อไอน้ำซึ่งควบคุมผ่านปลั๊กเรืองแสงตามตัวบ่งชี้ความต้านทาน (เปลี่ยนจากความร้อน) เมื่อหม้อไอน้ำร้อนเพียงพอปลั๊กเรืองแสงจะปิด (ประหยัดพลังงานแบตเตอรี่) และเกิดการจุดระเบิด เนื่องจากผนังทำความร้อนของหม้อไอน้ำ (เราได้ยินเสียงเครื่องบินดังก้องและเราสามารถสังเกตไอเสียจากใต้บังโคลนหน้าขวา)
นี่คือที่ซ่อนของเธอ...ส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะหยุดจ่ายไปยังห้องเผาไหม้เมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นใกล้ถึง 85 องศาและ Webast ดับลง
2. ที่อุณหภูมิต่ำ การทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการอำนวยความสะดวกในการสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในดีเซลและรักษาอุณหภูมิที่ต้องการ ควรจำไว้ว่าการสึกหรอของ ICE 75% เกิดขึ้นระหว่างการสตาร์ทเครื่องเย็น ดังนั้น การอุ่นระบบทำความเย็นของ ICE ดีเซล ไม่เพียงแต่อำนวยความสะดวกในการสตาร์ท ICE เท่านั้น แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานอีกด้วย เหล่านั้น. ชิ้นที่มีประโยชน์มาก Webasta นี้สำหรับ ICE
ทีนี้มาดูคุณสมบัติตามอำเภอใจของเธอและผู้ขับขี่ในงานของเธอกันดีกว่า
1. ในการสตาร์ทเครื่องทำความร้อนอุณหภูมิของสารหล่อเย็นไม่ควรสูงกว่า 40 ° C และอุณหภูมิภายนอกไม่ควรสูงกว่า 4-8 ° C หากอากาศภายนอกอุ่นขึ้นหรือรถยังไม่เย็นลง เว็บบาสต้าจะไม่เริ่มทำงาน
2. ลักษณะเฉพาะของ Webasta คือน้ำมันดีเซลในถังมีระดับต่ำ (น้อยกว่าหนึ่งในสี่) ระบบจะบล็อกการทำงานของเตา (นั่นคือการติดเชื้อ) เมื่อเติมน้ำมัน ระบบ Webasta จะไม่ถูกปลดล็อค! (การติดเชื้อโดยตรง) ในการเชื่อมต่อกับสิ่งนี้ จำเป็นต้องเชื่อมต่ออุปกรณ์วินิจฉัย (ตัวแทนจำหน่ายหรือ SDD) เพื่อปลดล็อก ดังนั้นอย่านำระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังจนกว่าไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นที่อุณหภูมิต่ำ!
3. Weast มีความไวต่อระดับน้ำหล่อเย็นเป็นอย่างมาก ตามกฎแล้ว หลังจากที่พยายามสตาร์ท Webasta ปั๊มไฟฟ้าจะเริ่มขับสารหล่อเย็นและระดับในถังลดลง Webasta จะไม่เริ่มทำงาน . คำจารึกที่เกี่ยวข้องสว่างขึ้นคุณเติมสารหล่อเย็น แต่การช่วยชีวิตฮีตเตอร์จะไม่เกิดขึ้น เป็นไปได้มากว่าในกรณีนี้ คุณต้องดูที่หน้า 2. นังตัวเมียนี้ตามอำเภอใจอีกครั้ง
4.ข้อผิดพลาดเล็กน้อย (ข้อผิดพลาด) สามารถรีเซ็ตได้โดยการถอดฟิวส์ตัวที่ 32 (20 A) ใต้ฝากระโปรงตามรูปแบบต่อไปนี้: (ถอดฟิวส์เป็นเวลา 3 วินาที, ใส่เข้าไป, กดสตาร์ท, สตาร์ทรถ, รอ 3 วินาที (คุณสามารถ กดปุ่ม ON บนรีโมทแทนการสตาร์ท) ถอดฟิวส์ออกอีกครั้งเป็นเวลา 3 วินาที แล้วใส่กลับเข้าไปใหม่) แต่บอกตามตรงไม่ค่อยช่วย)))
มีสาเหตุหลายประการสำหรับการทำงานผิดพลาดของ Webasta สาเหตุหลักคือการบล็อกซอฟต์แวร์ มันสามารถกำจัดได้ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้นผ่านอุปกรณ์วินิจฉัยโดยไม่มีการแทรกแซงทางกล นอกจากนี้ สาเหตุที่พบบ่อยของการทำงานผิดปกติของ Webasta คือ เทียนอุดตัน, หัวฉีดอุดตัน, หัวเตา, โดยทั่วไป, ทุกอย่างภายใน, มาพร้อมกับควันที่เพิ่มขึ้น (ควันมาจากใต้ล้อราวกับว่ารถติดไฟอยู่บ่อยครั้ง เกิดขึ้นที่จุดเริ่มต้นครั้งแรกหลังจากหยุดยาว สิ่งที่แย่ที่สุดคือ ... การทำลายหม้อไอน้ำมีเพียงการเปลี่ยนเท่านั้นที่จะช่วยได้
ตอนนี้ไปที่การจัดการ Webasta และการถอดรหัสการกะพริบบนรีโมทคอนโทรล หากไม่มีรีโมทคอนโทรล Webasta จะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ตามสภาพแวดล้อมและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น แต่ในรถยนต์ Weast ส่วนใหญ่จะมีระบบสตาร์ทด้วยรีโมท รีโมตคอนโทรลมี 2 ประเภทรูปแบบการใช้งานเหมือนกันความแตกต่างคือขนาดและรูปร่างเท่านั้น ผู้ผลิตระบุว่าระยะการใช้งานแบตเตอรี่ที่ดีคือ 100 ม. และไม่จำเป็นต้องชี้รีโมทคอนโทรลไปที่รถ ในทางปฏิบัติทัศนวิสัยของรถน้อยกว่าและเป็นที่ต้องการมาก ... จะควบคุมได้อย่างไร?
1. ในการเปิดฮีตเตอร์ ให้กดปุ่ม ON บนรีโมทคอนโทรลค้างไว้ประมาณ 2 วินาที ไฟแสดงสถานะสีเขียวจะสว่างขึ้นและดับลง ซึ่งหมายความว่า Webasta เปิดขึ้นและสัญญาณผ่านแล้ว การวอร์มอัพจะทำงานเป็นเวลา 30 นาทีหรือจนกว่าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์จะสูงถึง 75 องศาเซลเซียส หรือหากระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำกว่าค่าต่ำสุดหรือแบตเตอรี่หมด
2. หากไม่สามารถเริ่มต้น Webast ได้ ไฟแสดงสถานะจะกะพริบ 3 ครั้งและดับลง
3. หากต้องการปิด Webasta ด้วยตัวเอง ให้กดปุ่ม OFF ค้างไว้ 2 วินาที ไฟแสดงสถานะสีแดงจะสว่างขึ้นประมาณ 2 วินาที Webast จะปิดลง ทุกอย่างง่ายมาก เปิด (กดค้างไว้) เปิด ปิด (กดค้าง) ปิด ...
แต่มีความลับและการถอดรหัสในการกะพริบของไฟ LED บนรีโมทคอนโทรล
1. เปิดไฟเขียวประมาณ 2 วินาที - เครื่องทำความร้อนเปิดอยู่
2. ไฟสีแดงจะสว่างขึ้นประมาณ 2 วินาที - เครื่องทำความร้อนปิดแล้ว
3. กะพริบสลับกันเป็นสีเขียวและสีแดงเป็นเวลา 2 วินาที - ไม่มีสัญญาณจากเว็บบาสต้า
4. สว่างเป็นสีส้มเป็นเวลา 2 วินาที แล้วเปลี่ยนเป็นสีแดง - แบตเตอรีต่ำ
5. สีส้มกะพริบประมาณ 5 วินาที - สัญญาณอ่อน คุณต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ในรีโมทคอนโทรล
ในส่วนถัดไป ฉันจะพยายามบอกและอธิบายขั้นตอนการปลดล็อก Webasta ด้วยตัวเองโดยใช้อะแดปเตอร์ K-Line ซึ่งตอนนี้สามารถสั่งซื้อบน Ali ได้ในราคา 300-600 รูเบิล โดยทั่วไปแล้ว หากคุณพลาดอะไรไป ให้เขียน ตามธรรมเนียม vidosik.)))
กลุ่ม: Users
Posts: 8
ทะเบียน : 30.9.2014
ผู้ใช้ #: 76 171ยี่ห้อเครื่อง:
ฟรีแลนเดอร์2/LR2กลุ่ม: Users
Posts: 19
ทะเบียน: 23.8.2013
จาก: TYUMEN
ผู้ใช้ #: 59 722
จำนวนรถ:
149ยี่ห้อเครื่อง:
ฟรีแลนเดอร์2/LR2กลุ่ม: สมาชิกคลับ (1000)
กระทู้: 3 308
ลงทะเบียน: 10/16/2010
จาก: มอสโก
ผู้ใช้ #: 20 864
จำนวนรถ:
h395kk777ยี่ห้อเครื่อง:
ฟรีแลนเดอร์2/LR2ทักทาย! ไม่ มันจะเปลี่ยนหัวเตา อย่างอื่นไม่มีประโยชน์
หัวเตาที่ 100% หัวเผาน่าจะเสียมากที่สุด
กลุ่ม: Users
Posts: 8
ทะเบียน : 30.9.2014
ผู้ใช้ #: 76 171ยี่ห้อเครื่อง:
ฟรีแลนเดอร์2/LR2[quote name='LR-Technik' date='5.12.2014, 21:28′ post='2138259′]
ทักทาย! ไม่ มันจะเปลี่ยนหัวเตา อย่างอื่นไม่มีประโยชน์
หัวเตาที่ 100% หัวเผาน่าจะเสียมากที่สุดถ้าฉันเข้าใจถูกต้อง ฉันต้องเปลี่ยนแผ่นทำความร้อนทั้งหมดหรือไม่
กลุ่ม: สมาชิกคลับ (1000)
กระทู้: 3 308
ลงทะเบียน: 10/16/2010
จาก: มอสโก
ผู้ใช้ #: 20 864
จำนวนรถ:
h395kk777ยี่ห้อเครื่อง:
ฟรีแลนเดอร์2/LR2กลุ่ม: Users
Posts: 1
ลงทะเบียน: 7.12.2014
ผู้ใช้ #: 78 818ยี่ห้อเครื่อง:
ฟรีแลนเดอร์2/LR2กลุ่ม: สมาชิกคลับ (1000)
กระทู้: 3 308
ลงทะเบียน: 10/16/2010
จาก: มอสโก
ผู้ใช้ #: 20 864
จำนวนรถ:
h395kk777ยี่ห้อเครื่อง:
ฟรีแลนเดอร์2/LR2ทักทาย! โทรคุยได้ครับ. 89636320550.
กลุ่ม: Users
กระทู้: 12
ลงทะเบียน: 10/11/2012
หมายเลขผู้ใช้: 46 072ยี่ห้อเครื่อง:
ฟรีแลนเดอร์2/LR2กลุ่ม: สมาชิกคลับ (1000)
กระทู้: 3 308
ลงทะเบียน: 10/16/2010
จาก: มอสโก
ผู้ใช้ #: 20 864
จำนวนรถ:
h395kk777ยี่ห้อเครื่อง:
ฟรีแลนเดอร์2/LR2ฉันดีใจที่เราสามารถช่วยด้วยความสูญเสียเล็กน้อย
ติดต่อมาถ้าคุณต้องการฉันกลุ่ม: Users
กระทู้: 7
การลงทะเบียน: 7.2.2015
จาก: ภูมิภาค Kaluga, Obninsk
ผู้ใช้ #: 81 169
จำนวนรถ:
908ยี่ห้อเครื่อง:
ฟรีแลนเดอร์2/LR2Webasto ไม่ทำงานทั้งจากรีโมทคอนโทรลหรือเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน
ดำเนินการวินิจฉัย รหัสข้อผิดพลาด: B1 D33 "การหยุดชะงักของการจุดระเบิดระหว่างการทำงานปกติ"
ตามที่ฉันเข้าใจอาจารย์มันถูกบล็อกเพราะหัวเตาไม่ติดไฟ
การวินิจฉัย - เปลี่ยนหัวเผา งั้นเหรอ?ดีเซล Freelanders 2 ติดตั้งฮีตเตอร์ Webasto ที่ทำงานด้วยน้ำมันดีเซล การติดตั้งในรถยนต์ทุกคันสำหรับสหพันธรัฐรัสเซียนั้นเกิดจากการที่ในรัสเซียฤดูหนาวนั้นค่อนข้างยาวและรุนแรง และหน่วยเพิ่มเติมช่วยให้คุณสามารถอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ได้เร็วขึ้น และได้รับความสะดวกสบายเพิ่มเติมเมื่อใช้งานยานพาหนะดังกล่าว ต้องขอบคุณ Webasto ที่มอเตอร์ทำงานในฤดูหนาวในลักษณะเดียวกับในฤดูร้อน ผู้ขับขี่ทุกคนทราบดีว่าการสึกหรอขององค์ประกอบการถูเกิดขึ้นได้อย่างแม่นยำเมื่ออากาศภายนอกเย็น องค์ประกอบความร้อนทำให้สามารถเพิ่มอายุการใช้งานของหนึ่งในส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดในรถ - เครื่องยนต์ได้อย่างมาก นอกจากนี้ ต้องขอบคุณ Webasto ที่ทำให้อุณหภูมิในห้องโดยสารสบาย
หากคุณต้องการปิด Webasto ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน (ยังไม่อุ่นเครื่อง และอุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า 5 องศาเซลเซียส) คุณจะไม่ทำสำเร็จ การออกแบบทางวิศวกรรมของหน่วยนี้ไม่ได้จัดเตรียมไว้ ระบบควบคุมอัตโนมัติช่วยรักษาอุณหภูมิให้คงที่และทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ
แต่ถึงแม้ระบบนี้จะใช้งานไม่ได้ตลอดไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นระยะๆ ในบริการรถยนต์ของ LR King คุณสามารถซ่อมแซม Webasto ได้ในเวลาที่สะดวกสำหรับคุณในราคาที่เหมาะสม เราเชี่ยวชาญในรถยนต์ประเภทนี้ ดังนั้นเราจึงทำงานในระดับสูงสุด
เครื่องทำความร้อนที่จอดรถมักมีปัญหาสองประการ อาจไม่เริ่มต้นเลยหรือถูกบล็อก ในกรณีแรก ปัญหาคือชุดหัวเผาทำงานผิดปกติ
ในวินาที - ในการปิดกั้นของระบบซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังต่ำ แนวทางนี้จำเป็นต่อการปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยจากอัคคีภัยและเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงซึ่งขาดแคลนอยู่แล้ว แน่นอน ระบบสามารถปลดล็อคได้ แต่สิ่งนี้จะต้องใช้อุปกรณ์ตัวแทนจำหน่ายพิเศษที่จำเป็นสำหรับการวินิจฉัย คุณสามารถมาหาเราและทำการตรวจสอบได้ในเวลาอันสั้น หลังจากนั้นเราจะทำการทดสอบการทำงาน หากล้มเหลว เราแนะนำให้รื้อและรื้อ Webasto บน Freelander 2 ตามกฎแล้ว ปัญหาอยู่ที่หัวเตาหรือเทียน ซึ่งผิดรูป ร้อนเกินไป และปกคลุมด้วยเขม่าเนื่องจากการใช้ดีเซลเกรดต่ำ ไม่สามารถซ่อมแซมหัวเผาได้ แต่สามารถเปลี่ยนได้ด้วยชิ้นส่วนใหม่เท่านั้น
ใต้แผ่นบังโคลนตรงซุ้มล้อหน้าเป็นฮีตเตอร์เอง ในการเปลี่ยนหัวเตา คุณต้องถอดเครื่อง นอกจากนี้ คุณจะต้องใช้แมวน้ำหลายตัวซึ่งขายเป็นชุด บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องเจาะน๊อตยึดเนื่องจากมีรสเปรี้ยวและไม่คลายเกลียว หลังจากเปลี่ยนชิ้นส่วนแล้ว เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะติดตั้งเข้าที่ อย่าลืมเติมสารหล่อเย็นหลังจากการจัดการ นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการสูบน้ำระบบ
เราไม่แนะนำให้ซ่อมหม้อไอน้ำด้วยตนเองอย่างเด็ดขาด มอบหมายธุรกิจนี้ให้กับผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับอนุมัติ ใบรับรองและประสบการณ์ที่จำเป็น มิฉะนั้น คุณจะเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ทำให้เครื่องเสียหาย และทำร้ายตัวเอง เป็นสิ่งสำคัญที่บริการรถของเรามีความเชี่ยวชาญ เราเชี่ยวชาญใน Land Rovers และให้การรับประกันสำหรับการทำงานของเรา คุณไม่จำเป็นต้องซื้ออะไรเพื่อดำเนินการซ่อมแซมเราจะทำงานแบบเบ็ดเสร็จโดยใช้ชิ้นส่วนดั้งเดิม หากจำเป็น เราจะแนะนำให้คุณติดตั้งองค์ประกอบเพิ่มเติมเพื่อให้เตาทำงานได้อย่างถูกต้อง
บริการ Land Rover ที่ผ่านการรับรองในมอสโก มืออาชีพหลังการรับประกัน
ซ่อมและบำรุงรักษา LAND ROVER / RANGE ROVER ทุกรุ่นค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ .ของเรา
ข้อเสนอพิเศษคำนวณค่าบำรุงรักษา
แลนด์โรเวอร์ในมอสโกราคางาน+อะไหล่แท้. มีชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้คุณภาพสูง ไม่ใช่ข้อเสนอ
กรุณาโทรสอบถามราคาที่แน่นอน:
+7 495 025-00-05เราได้รับการรับรองอย่างเต็มที่สำหรับทุกสิ่ง
ประเภทของการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม
รถ. งานรถทั้งหมด
เราดำเนินการตามข้อกำหนด
กฎระเบียบทางเทคนิคและการรับประกัน
นโยบายของแลนด์โรเวอร์เราดำเนินการบำรุงรักษาอย่างถูกกฎหมาย
และทำเครื่องหมายในสมุดบริการการรับประกันของผู้ผลิตยังคงอยู่!
ที่ปรึกษาศูนย์เทคนิค
LR-BROTHERS ยินดีที่จะตอบ
สำหรับคำถามทั้งหมดของคุณเกี่ยวกับ
การซ่อมแซมและบำรุงรักษาแบรนด์ใด ๆ
รถแลนด์โรเวอร์ในบทความนี้เราจะพูดถึงเครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิง Webasto เพิ่มเติมในรถยนต์ Land Rover รุ่นยอดนิยมรุ่นหนึ่ง - Freelander 2 รถยนต์ก่อนปี 2012 และตั้งแต่ปี 2013 มีความแตกต่างเล็กน้อยในอุปกรณ์ทำความร้อน
สำหรับอ้างอิง: Webasto เป็นชื่อผู้ผลิต และอุปกรณ์ทำความร้อนนั้นเรียกว่า "เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงเพิ่มเติม" อย่างถูกต้อง ในคนทั่วไปก็คุ้นเคย - Webasto
มีโหมดการทำงานสองโหมดสำหรับเครื่องทำความร้อนเสริม Webasto ในรถยนต์ Freelander 2
แรกและหลัก - ในโหมดอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ดีเซล. เครื่องทำความร้อนเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติและทำงานเมื่อเครื่องยนต์ทำงานและอุณหภูมิอากาศภายนอกต่ำกว่า +5 o C
โหมดนี้คิดค้นโดยวิศวกรเพื่ออุ่นเครื่องเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งให้ความร้อนได้นานกว่าเครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์ดีเซลจำเป็นต้องอุ่นเครื่องเพราะที่อุณหภูมิต่ำกว่า -15 o C เครื่องยนต์ดีเซลอาจไม่ถึงอุณหภูมิในการทำงาน นอกจากนี้ความร้อนในห้องโดยสารจะไม่มีประสิทธิภาพก็จะเย็นภายในรถ
ในการทำเช่นนี้ จำเป็นที่อุณหภูมิอากาศภายนอกจะต่ำกว่า +5 o C และควรเป็นค่าลบ
ต้องเปิดระบบควบคุมสภาพอากาศ ไม่ว่าจะอยู่ในโหมดอัตโนมัติหรือโหมดแมนนวล สิ่งสำคัญคือไม่ได้ปิดโดยปุ่ม "ปิด" และสตาร์ทเครื่องยนต์
หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลา 1 นาที เครื่องทำความร้อนจะเข้าสู่โหมดทำความร้อน คุณจะเข้าใจได้อย่างไรว่าเขามีรายได้หรือไม่? ตามลักษณะหมอกควันจากท่อไอเสียของเครื่องทำความร้อนซึ่งอยู่ที่ล้อหน้าขวา
จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อเริ่มฮีตเตอร์ Webasto น้ำหล่อเย็นจะถูกทำให้ร้อนเพื่อให้เครื่องยนต์อุ่นเร็วขึ้นและอุณหภูมิในห้องโดยสารก็สบายขึ้น
โหมดการทำงานที่สองของตัวทำความร้อน Webasto นั้นเริ่มต้นล่วงหน้า ซึ่งหมายความว่าเมื่อกดรีโมทคอนโทรล หม้อไอน้ำสามารถสตาร์ทได้โดยไม่ต้องออกจากบ้าน เช่น สตาร์ท Webasto ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์
ใน Freelander 2 จนถึงปี 2012 Webasto จะไม่ทำให้ห้องโดยสารร้อนขึ้น แต่มีเพียงเครื่องยนต์เท่านั้นที่ร้อนขึ้นที่นี่
ใน Freelander 2 เริ่มต้นจากรุ่นปี 2013 อัลกอริธึมของการทำงานของฮีตเตอร์ในโหมดพรีสตาร์ทได้รับการแก้ไขแล้ว และตอนนี้พัดลมเตาทำงานที่นี่เมื่อหม้อไอน้ำทำงาน - ภายในอุ่นขึ้น เครื่องยนต์อุ่นขึ้น
เพื่อให้ฮีตเตอร์ Webasto เริ่มทำงานในโหมดอุ่นล่วงหน้า ต้องเป็นไปตามเงื่อนไขต่อไปนี้:
- อุณหภูมิอากาศภายนอกต้องต่ำกว่า +5 o C;
- ต้องเปิดระบบควบคุมสภาพอากาศ
- ต้องชาร์จแบตเตอรี่และแรงดันไฟอย่างน้อย 11.4V;
- ต้องปิดประตูรถและรถต้องได้รับการปกป้อง
- อุณหภูมิของสารป้องกันการแข็งตัวควรเป็น 15 o C หรือน้อยกว่า
คุณต้องเข้าใจว่าหากเครื่องยนต์ยังอุ่นอยู่เล็กน้อยฮีตเตอร์อาจไม่สตาร์ท
อีกจุดที่สำคัญคือสุขภาพของแบตเตอรี่ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในรถยนต์ที่ติดตั้งระบบตรวจสอบประจุแบตเตอรี่ (Navy) หากระบบคิดว่าแบตเตอรี่มีประจุต่ำ เครื่องทำความร้อนอาจไม่เริ่มทำงาน
หากเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในถังน้อยกว่า 8 ลิตร ระบบอาจเขียนรหัสความผิดปกติไปที่ฮีตเตอร์เพิ่มเติม และฮีตเตอร์จะถูกบล็อก เพื่อปลดล็อก คุณจะต้องเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์วินิจฉัยและล้างรหัสปัญหา
เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น พยายามรักษาระดับน้ำมันเชื้อเพลิงให้สูงกว่าหนึ่งในสี่ของถังในฤดูหนาว รหัสข้อผิดพลาดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงจะบล็อก Webasto ในทุกโหมด แม้หลังจากเติมน้ำมันเต็มถังแล้ว Webasto จะไม่ทำงาน
ในการเริ่มหม้อไอน้ำ Webasto จากรีโมทคอนโทรล คุณต้องกดปุ่ม "ON" บนรีโมทคอนโทรลค้างไว้ 1 วินาที ไฟ LED จะเปลี่ยนเป็นสีเขียวเป็นเวลา 2 วินาที จากนั้นจะกะพริบเป็นสีเขียวทุกๆ 3 วินาที ซึ่งหมายความว่าควรเริ่มหม้อไอน้ำแล้ว แต่ไม่ได้หมายความว่าหม้อไอน้ำทำงาน
หากต้องการปิดเครื่องทำความร้อนก็เพียงพอที่จะปลดอาวุธรถ เครื่องทำความร้อนจะปิดโดยอัตโนมัติ หรือเพียงแค่กดปุ่ม "ปิด" เป็นเวลา 2 วินาที ไฟ LED จะเปลี่ยนเป็นสีแดงเป็นเวลา 2 วินาทีแล้วดับลง
หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว Webasto จะไม่เชื่อฟังรีโมตคอนโทรล ลำดับความสำคัญในการควบคุมหม้อไอน้ำ Webasto จะถูกโอนไปยังระบบของรถยนต์ เครื่องทำความร้อนจะถูกควบคุมโดยชุดควบคุมสภาพอากาศ
ผู้ผลิตอ้างว่าระยะของกุญแจรีโมทในแนวสายตาอยู่ที่ประมาณ 500 เมตร หากไม่มีสัญญาณรบกวนทางวิทยุและสิ่งกีดขวางอื่นๆ
LED บนรีโมทมีฟังก์ชันการวินิจฉัยหลายอย่าง
หากไฟ LED กะพริบเป็นสีเขียว แสดงว่าการส่งสัญญาณได้ส่งผ่านไปยังรถยนต์แล้ว และยังคงการเชื่อมต่อนี้ต่อไป
หากไฟ LED กะพริบเป็นสีเขียวอย่างรวดเร็วเมื่อคุณกดปุ่ม "เปิด" แสดงว่าสัญญาณยังไม่ถึงรถ (ไปยังเครื่องรับ) ไม่มีการเชื่อมต่อ
หากไฟ LED กะพริบเป็นสีส้ม แสดงว่าแบตเตอรี่ในรีโมทคอนโทรลเหลือน้อยและจะใช้งานไม่ได้ในไม่ช้า ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่
ไฟ LED สีแดงจะกะพริบเมื่อกดปุ่ม "ปิด" เท่านั้น
หากคุณกดปุ่ม "ON" และไฟ LED สีเขียวเริ่มกะพริบอย่างรวดเร็ว แสดงว่าสัญญาณยังไม่มาถึงรถ ในกรณีนี้ ไม่ว่าระยะทางจะสูงเกินไปและสัญญาณไปไม่ถึง หรือหากคุณอยู่ใกล้รถแล้วเห็นสิ่งนี้ เป็นไปได้มากว่าพวงกุญแจจะไม่ได้รับการลงทะเบียน (“กำจัดรถ”)
พวงกุญแจสามารถถอดออกได้เมื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือเมื่อถอดขั้ว หลังจากเปลี่ยนแบตเตอรี่แล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบว่าคีย์ fob ใช้งานได้หรือไม่ ให้ทำการผูกมัด
ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือการถอดขั้วแบตเตอรี่ ("+" หรือ "-") ใดๆ เป็นเวลา 5 วินาที จากนั้นใส่กลับเข้าที่และภายใน 5 วินาทีให้กดปุ่ม "ปิด" บนรีโมทคอนโทรล ไฟ LED สีแดงจะกะพริบเป็นเวลา 2-3 วินาที แล้วดับลง ซึ่งหมายความว่ารีโมทถูกผูกไว้
หากไฟ LED สีแดงกะพริบเร็ว แสดงว่าสัญญาณไม่ผ่านและมีปัญหาบางอย่าง
หากเครื่องไม่เต็มใจที่จะถอด มีวิธีอื่น คุณสามารถดึงฟิวส์ที่จ่ายไฟให้กับเครื่องรับได้ มันอยู่ในกล่องฟิวส์ในห้องเก็บสัมภาระ บอกตามตรงว่าไม่ค่อยสะดวกที่จะไปที่นั่น
ตัวเลือกสุดท้ายที่ผู้ผลิตเสนอคือการถอดขั้วต่อออกจากเครื่องรับ นอกจากนี้ยังตั้งอยู่ในลำต้นใต้ขอบด้านซ้าย การเดินทางไปที่นั่นก็ไม่เป็นที่น่าพอใจเช่นกัน
ดังนั้นสะดวกที่สุดคือขั้วแบตเตอรี่
หม้อน้ำ Webasto อยู่ด้านหลังบังโคลนหน้าขวาของรถ หากคุณลงไปที่ล้อหน้าขวาจะมีท่อไอเสียจากหม้อไอน้ำ Webasto จากที่นั่นคุณสามารถสังเกตควันเมื่อเริ่มหม้อไอน้ำ
หม้อไอน้ำ Webasto มีตัวเก็บเสียง ซึ่งออกแบบมาเพื่อลดเสียงรบกวนระหว่างการทำงานของหม้อไอน้ำ หม้อไอน้ำมีท่ออากาศเข้า โปรดทราบว่าทั้งท่ออากาศเข้าและท่อไอเสียจะต้องไม่อุดตันด้วยสิ่งสกปรก น้ำแข็ง หรือสิ่งอื่นใดท่อเหล่านี้ต้องได้รับการตรวจสอบ
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งอยู่ใกล้กับถังน้ำมันเชื้อเพลิง มันแยกจากกันสำหรับระบบนี้และไม่เกี่ยวอะไรกับระบบกำลังของเครื่องยนต์ เมื่อหม้อไอน้ำ Webasto ทำงาน คุณจะได้ยินเสียงคลิกเป็นวงกลมที่ล้อหลังขวา ซึ่งหมายความว่าปั๊มกำลังทำงาน มันหุนหันพลันแล่นจึงทำให้เกิดเสียงดังกล่าว นี่คือการทำงานปกติของปั๊ม! ทั้งในโหมดอุ่นเครื่องและโหมด Afterheater
ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดของหม้อไอน้ำ Webasto คือการทำลายเครื่องเขียน มันเผาไหม้เมื่อเวลาผ่านไป
ความผิดปกติทั่วไปอีกประการหนึ่งคือการพังของปั๊มหมุนเวียนซึ่งอยู่ใต้แผงใกล้กับกระจกหน้ารถ ปั๊มเชื้อเพลิงอาจผิดพลาดเช่นกัน
บางครั้งมีความผิดปกติของชุดควบคุม Webasto เอง จากนั้นคุณต้องเปลี่ยนการประกอบบล็อก
เพื่อให้เข้าใจว่าหม้อไอน้ำทำงานหรือไม่ คุณต้องทำการวินิจฉัยและทดสอบด้วยตัวเอง สิ่งที่ง่ายที่สุดคือการไปที่รถและสตาร์ทหม้อไอน้ำจากรีโมทคอนโทรล จากนั้นไปทางด้านขวาของรถและฟังว่ามีเสียงหรือไม่ว่ามีควันจากท่อไอเสียของหม้อไอน้ำหรือไม่ คุณสามารถเอามือแตะใต้ท่อนี้ - เช็คท่อไอเสียอุ่นหรือไม่
เมื่อทำงานจากรีโมทคอนโทรล หม้อไอน้ำควรทำงาน 20-30 นาที หากหม้อไอน้ำทำงานตามเวลาก็ใช้งานได้และไม่มีปัญหากับมัน หากสตาร์ทไม่ถูกต้อง มันก็จะหยุดทำงานและจะไม่สตาร์ทอีก
สำหรับ Freelander 2 จากปี 2013 รุ่นปี มีห้องโดยสารอุ่นเครื่องและมีการควบคุมวิทยุ รถคันนี้สามารถติดตั้งเพิ่มเติมได้ด้วยโมดูล GSM ข้อดีของโมดูล GSM คือสามารถเริ่มหม้อไอน้ำได้โดยการโทรจากโทรศัพท์มือถือหรือ SMS มันจะทำงานทุกที่ที่มีสัญญาณมือถือ ต่างจากกุญแจรีโมทซึ่งมีการจำกัดระยะทาง 100-200 เมตร
Freelander 2 ก่อนปี 2012 มีเพียงเครื่องยนต์ที่ร้อน และรถบางคันไม่ได้ติดตั้ง Telestart ไว้ด้วยซ้ำ เป็นไปได้ที่จะติดตั้ง Telestart บนยานพาหนะเหล่านี้ นอกจากนี้ยังสามารถอุ่นเครื่องในห้องโดยสาร ติดตั้งโมดูล GSM และโมดูลควบคุมพัดลมในห้องโดยสารได้อีกด้วย
หากคุณสงสัยว่าหม้อไอน้ำของ Webasto ทำงานไม่ถูกต้อง ไม่ทำงานในโหมดแยกต่างหากหรือใช้งานไม่ได้ ให้มา เราจะวินิจฉัยให้ฟรี ไม่ว่าคุณจะต้องการแก้ไขหรือไม่ก็ขึ้นอยู่กับคุณ
เจ้าของสามารถวินิจฉัยเบื้องต้นเกี่ยวกับ Webasto ได้ด้วยตนเอง:
- คุณต้องเข้าใจว่าโหมดใดที่ Webasto ใช้งานไม่ได้ ในโหมดอุ่นหรืออุ่นล่วงหน้า? บ่อยครั้งที่ Webasto ไม่ได้สตาร์ทจากรีโมทคอนโทรล แต่ทำงานในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน
- ตรวจสอบว่ารีโมทควบคุมถูกผูกไว้หรือไม่ แบตเตอรี่ของรีโมทควบคุมนั้นใช้ได้หรือไม่?
- หากรีโมทคอนโทรลถูกผูกไว้ คุณต้องเข้าใจว่า Webasto พยายามเริ่มต้นเมื่อกดรีโมทคอนโทรลหรือไม่ตอบสนองเลย (ไม่ส่งเสียง)?
- จำได้ไหม คุณได้เพิ่มระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังจนไฟแสดงสว่างขึ้นหรือไม่?
ข้อมูลทั้งหมดนี้ซึ่งเจ้าของสามารถรวบรวมได้เองช่วยประหยัดเวลาในการระบุสาเหตุในบริการ
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้ Webasto ทำงานผิดปกติในแนวปฏิบัติด้านการบริการของบริการ LR-WEST:
- หัวเทียน - หัวเทียนชำรุด
- Webasto ปิดกั้นตามระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง
- แบตเตอรีรีโมตคอนโทรลเสีย
- ไม่ได้ลงทะเบียนระยะไกล
- ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง.
- ปั๊มไฟฟ้าเพิ่มเติมของระบบทำความเย็น
- การตั้งค่าคอนฟิกล้มเหลว
- ซอฟต์แวร์ล้มเหลวหรือ "เต็มไปด้วย" ซอฟต์แวร์ที่ไม่ถูกต้อง
- ความผิดปกติของ "สมอง" ของโมดูล Webasto
ดีเซล Land Rover Freelander 2 พร้อมฮีตเตอร์จาก Webasto
อุปกรณ์นี้ให้การสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างรวดเร็วที่อุณหภูมิติดลบ โดยปกติการสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็นนั้นค่อนข้างยาก แต่ฮีตเตอร์ช่วยให้คุณทำให้กระบวนการนี้รวดเร็วและไม่ยุ่งยาก การใช้ฮีตเตอร์ช่วยลดการสึกหรอของชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ เนื่องจากการเสียดสีและการทำลายของชิ้นส่วนจะเกิดขึ้นที่อุณหภูมิต่ำ
เครื่องทำความร้อน Webasto ใช้เชื้อเพลิงจากถังน้ำมันของรถตามวัตถุประสงค์ แต่หัวเผาแบบประหยัดช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงนี้ให้เหลือน้อยที่สุด หลังจากที่เครื่องยนต์ Land Rover Freelander 2 เริ่มทำงานอย่างมั่นใจ เครื่องทำความร้อนจะไม่ดับลงและยังคงให้ความร้อนภายในห้องโดยสารอย่างต่อเนื่องโดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยที่สุด
เครื่องทำความร้อน Webasto ทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:
- เตรียมเครื่องยนต์สำหรับการสตาร์ทเย็น
- ให้พลังงานสูงสุดในเวลาอันสั้น
- ลดการใช้เชื้อเพลิง
- สร้างอุณหภูมิที่สะดวกสบายในห้องโดยสาร
ในห้องโดยสารที่มีความร้อนสูง หน้าต่างจะไม่ถูกเคลือบด้วยคอนเดนเสท ซึ่งช่วยให้ขับขี่ได้อย่างปลอดภัย คุณสามารถเริ่มระบบทำความร้อนจากภายในของ Land Rover Freelander 2 โดยใช้รีโมทวิทยุหรือโดยการส่งข้อความ SMS หลังจากเปิดฮีตเตอร์แล้ว ระบบอัตโนมัติจะเปลี่ยนเป็นโหมดอัตโนมัติ ระหว่างการทำงานของฮีตเตอร์ Webasto อาจเกิดความผิดปกติหลายอย่าง ซึ่งสามารถกำจัดได้ภายใต้เงื่อนไขการบริการเท่านั้น
ในบางกรณี หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ตามอัลกอริธึมบางอย่างจะบล็อกการทำงานของฮีตเตอร์ และสามารถเปิดได้หลังจากปล่อยบล็อกแล้วเท่านั้น ขั้นตอนนี้ดำเนินการภายใต้เงื่อนไขการบริการเกี่ยวกับอุปกรณ์เทคโนโลยีพิเศษ การอุดตันเกี่ยวข้องกับการลดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง Range Rover Defender เมื่อเซ็นเซอร์แสดงการลดลงในระดับต่ำสุดที่เป็นไปได้ เครื่องทำความร้อนจะถูกปิดกั้น สิ่งนี้ทำเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง การอุดตันถูกส่งสัญญาณโดยตัวบ่งชี้ที่ส่องสว่าง แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะถอดล็อคด้วยตัวเองและคุณควรไปที่ศูนย์บริการ
การออกแบบตัวทำความร้อนนั้นมีความน่าเชื่อถือมาก แต่หัวฉีดนั้นมีความสำคัญต่อคุณภาพของเชื้อเพลิง ดังนั้นหากถังน้ำมันถูกเติมโดยผู้ขายที่น่าสงสัย หัวฉีดของหัวเผาจะอุดตันอย่างรวดเร็วด้วยผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ของเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ เตาจะไม่ถูกถอดประกอบ ดังนั้นหากอุดตันจะต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด การวินิจฉัยและการทดสอบส่วนประกอบรถยนต์เป็นประจำจะช่วยหลีกเลี่ยงความเสียหายร้ายแรงและค่าใช้จ่ายทางการเงินที่ไม่จำเป็น
การใช้การวินิจฉัย Webasto บน Freelander 2 สามารถตรวจพบข้อบกพร่องดังต่อไปนี้:
- เตาอุดตัน
- การเสียรูปทางกลของหัวฉีด
- พัดลมเสีย
- ความล้มเหลวของระบบควบคุมอุณหภูมิ
- ขาดหรือลัดวงจรในการเดินสาย
- ความผิดปกติในหน่วยอิเล็กทรอนิกส์
ในการเปลี่ยนหัวเตาต้องถอดชุดฮีตเตอร์ออกให้หมด ในกรณีนี้ ปะเก็นซีลทั้งหมดจะมีการเปลี่ยนแปลง ในกระบวนการนำบล็อกออก อาจเกิดปัญหาขึ้นได้ ความจริงก็คือจากการสัมผัสกับอุณหภูมิสูง สลักเกลียวสำหรับยึดจะเชื่อมเข้ากับรู ในกรณีนี้ โบลต์จะถูกลบออกด้วยสว่านโดยใช้สว่าน หลังจากนั้นควรทำความสะอาดด้าย
บล็อกที่มีหัวเผาใหม่เข้าที่และยึดด้วยสลักเกลียวใหม่ ในการลบช่องอากาศออก สารป้องกันการแข็งตัวจะถูกเทลงในระบบและปั๊มระบบ เซ็นเซอร์อุณหภูมิมีบทบาทสำคัญในระบบควบคุม ดังนั้นเมื่อล้มเหลว ระบบจะถูกบล็อกโดยสมบูรณ์
งานทั้งหมดเกี่ยวกับเครื่องทำความร้อน Webasto Frila 2 ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์เท่านั้นเนื่องจากความไม่ถูกต้องเพียงเล็กน้อยในการทำงานอาจทำให้เกิดเพลิงไหม้ได้
บริการของเรามีพนักงานมืออาชีพที่ผ่านการฝึกอบรมมาอย่างดี เราใช้อุปกรณ์และส่วนประกอบการวินิจฉัยและเสริมที่ทันสมัยที่สุดจากซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้ หลังจากเสร็จสิ้นการทำงานและการตรวจสอบการทดสอบ เราจะออกการรับประกันหนึ่งปี
เพื่อให้ง่ายต่อการเข้าใจวิธีการทำงานของระบบอุ่นล่วงหน้า Webasto ได้เตรียมวิดีโอที่แนะนำให้ทุกคนรับชม:
หากคุณชอบวิดีโอการออกแบบเครื่องทำความร้อนที่จอดรถของ Land Rover Freelander 2 Webasto ให้ดูวิดีโออื่นเกี่ยวกับการทดสอบภาคสนามอย่างเข้มงวด
จะเกิดอะไรขึ้นภายในหม้อไอน้ำ WEBASTO?
เครื่องคำนวณต้นทุนทำขึ้นเพื่อความสะดวกของคุณ จะช่วยให้คุณทราบต้นทุนของอะไหล่ ค่าแรง และเวลาโดยประมาณในการดำเนินการให้เสร็จสิ้นตามที่คุณต้องการ
รถยนต์ดีเซล Land Rover Discovery 3.4 และ Freelander 2 ทั้งหมดที่จำหน่ายในรัสเซียได้รับการติดตั้งฮีตเตอร์เชื้อเพลิง Webasto เพิ่มเติม
อุปกรณ์นี้ช่วยให้คุณอุ่นเครื่องยนต์ของ Land Rover ได้แม้ในสภาพอากาศหนาวเย็นมากจนถึงอุณหภูมิที่จำเป็นสำหรับการสตาร์ทง่าย นอกจากนี้การไม่มีเครื่องยนต์ "เย็น" มีผลในเชิงบวกอย่างมากต่อทรัพยากร
หน้าที่ที่สองที่สำคัญมากของเครื่องทำความร้อน Webasto คือการรักษาอุณหภูมิในการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อให้ความร้อนภายใน Land Rover ของคุณร้อนเต็มที่ เครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่ค่อนข้างมีประสิทธิภาพและความร้อนที่ปล่อยเข้าสู่ระบบทำความเย็นระหว่างที่จอดรถหรือรถติดไม่เพียงพอที่จะสร้างอุณหภูมิที่สะดวกสบายในห้องโดยสาร
สำหรับรถยนต์ Land Rover เครื่องทำความร้อน Webasto จะเปิดและปิดเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ นอกจากนี้ เครื่องทำความร้อน Webasto จะดับลงเมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิการทำงาน (เมื่อเข็มวัดอุณหภูมิอยู่ตรงกลาง) และเปิดใหม่อีกครั้งหากอุณหภูมิลดลงอีกครั้ง
ขออภัย เครื่องทำความร้อน Webasto ใน Land Rover Freelander 2 และ Land Rover Discovery 3 และ 4 ทำงานผิดพลาดค่อนข้างบ่อย ซึ่งทำให้ฟังก์ชันทั้งสองข้างต้นเป็นไปไม่ได้ ซึ่งจำเป็นสำหรับการทำงานที่ปลอดภัยและสะดวกสบายของรถคุณ
หลักการทำงานของเครื่องทำความร้อนเพิ่มเติม Webasto Land Rover
หลักการทำงานของเครื่องอุ่นล่วงหน้าของ Webasto นั้นแสดงให้เห็นอย่างสมบูรณ์แบบในคลิปวิดีโอสั้น ๆ ด้านล่าง วิดีโอนี้สร้างมาอย่างเจ๋งและชัดเจน ดังนั้นฉันขอแนะนำให้คุณใช้เวลาดูสักนาทีครึ่ง
ฉันจะอธิบายสั้น ๆ เกี่ยวกับหลักการทำงานของเครื่องทำความร้อน Webasto Land Rover ด้วยปั๊มเชื้อเพลิงแบบพิเศษ เชื้อเพลิงจะถูกนำออกจากถังผ่านท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่แยกต่างหาก ฉีดพ่นและจุดไฟในห้องเผาไหม้ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนถูกทำให้ร้อนด้วยเปลวไฟโดยที่น้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยปั๊มไฟฟ้าแบบพิเศษ ระหว่างที่ผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ของเหลวจะร้อนขึ้น จากนั้นของเหลวจะถูกป้อนกลับเข้าสู่ระบบ ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์และหม้อน้ำฮีทเตอร์ภายในห้องโดยสารร้อนขึ้น ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ผ่านท่อไอเสียแบบพิเศษจะถูกระบายออกใต้ท้องรถ
อีกวิดีโอที่น่าสนใจมากเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นภายในเครื่องทำความร้อน Webasto
ความผิดปกติทั่วไปของเครื่องทำความร้อน Webasto บน Land Rover Freelander 2 และ Discovery 3 และ 4
ตามกฎแล้วเครื่องทำความร้อนเสริม Webasto ใน Land Rover Discovery 3 และ 4 และ Freelander 2 จะหยุดทำงานด้วยเหตุผลหลักสองประการ
ประการแรกไม่ใช่ความผิดปกติของระบบ ฉันกำลังพูดถึงการปิดกั้นหม้อไอน้ำ Webasto เนื่องจากระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำในถัง วัตถุประสงค์ของการล็อกเอาต์คือการประหยัดเชื้อเพลิงและความปลอดภัยจากอัคคีภัยของ Land Rover ของคุณ ขออภัย หลังจากที่คุณเติมถัง เครื่องทำความร้อนจะไม่ทำงาน สามารถถอดล็อคได้ด้วยเครื่องมือวินิจฉัยพิเศษสำหรับ Land Rover เท่านั้น กับเรา ขั้นตอนนี้มีค่าใช้จ่าย 1080 rubles และดำเนินการโดยไม่มีคิว
สาเหตุทั่วไปประการที่สองของเครื่องทำความร้อนที่ไม่ทำงานคือความล้มเหลวของเครื่องเขียน Webasto Land Rover หัวเผาของ Webasto Discovery 3 และ 4 และ Freelander 2 ล้มเหลวเนื่องจากการอุดตัน ความร้อนสูงเกินไป และความเสียหายต่อห้องเผาไหม้ ความล้มเหลวมาพร้อมกับความทึบที่เพิ่มขึ้นอย่างมากของเครื่องทำความร้อน ในกรณีนี้ต้องเปลี่ยนหัวเผา น่าเสียดายที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้
ซ่อมเวบาสโตแลนด์โรเวอร์ การเปลี่ยนหัวเตา Webasto Land Rover Freelander 2 และ Discovery 3 และ 4
ตามกฎแล้วการซ่อมแซม Webasto Land Rover ประกอบด้วยการเปลี่ยนเครื่องเขียน Webasto การเปลี่ยนหัวเผา Webasto Land Rover เกี่ยวข้องกับการถอดฮีตเตอร์ออกจากรถและถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมด เนื่องจากมีความเป็นไปได้สูงที่ Webasto จะเกิดไฟไหม้เนื่องจากการซ่อมแซมอย่างไม่เป็นมืออาชีพ งานนี้จึงได้รับความไว้วางใจจากผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในการดำเนินงานเหล่านี้เท่านั้น ต้องเปลี่ยนชุดปะเก็นยางแบบใช้แล้วทิ้งร่วมกับหัวเตา หลังจากประกอบและติดตั้งฮีทเตอร์กลับเข้ามาในรถแล้ว จำเป็นต้องเติมสารหล่อเย็นที่สูญเสียไประหว่างการถอด และถอดช่องอากาศออกจากระบบทำความเย็นสำหรับการซ่อม Webasto Land Rover คุณจะได้รับการรับประกันหนึ่งปี
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) การซ่อมแซม Webasto Land Rover มีการรับประกันหนึ่งปีโดยไม่จำกัดระยะทาง!