บริการ Land Rover ที่ผ่านการรับรองในมอสโก มืออาชีพหลังการรับประกัน
ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ .ของเรา
คำนวณค่าบำรุงรักษา
ราคางาน+อะไหล่แท้. มีชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้คุณภาพสูง ไม่ใช่ข้อเสนอ
กรุณาโทรสอบถามราคาที่แน่นอน:
เราได้รับการรับรองอย่างเต็มที่สำหรับทุกสิ่ง
เราดำเนินการบำรุงรักษาอย่างถูกกฎหมาย
การรับประกันของผู้ผลิตยังคงอยู่!
ที่ปรึกษาศูนย์เทคนิค
สวัสดีอีกครั้ง. วันนี้ตามที่สัญญาไว้และจากความต้องการที่ได้รับความนิยมเราจะพูดถึงอุปกรณ์ที่มีประโยชน์ แต่ตามอำเภอใจมากที่เรียกว่า Vebasto (Webasto)) นอกจากนี้ยังเป็นเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติของเหลวยังเป็นเครื่องทำความร้อนดีเซลยังเป็นเครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น มันคือระบบอุ่นก่อน ... โดยทั่วไปแล้วเขาคือ Gosha เขาคือ Goga เขาคือ Georgy Petrovich)))) ... แม้ว่า NO - Petrovich นี่คือฉัน))))
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)
เริ่มต้นโดยสังเขปเกี่ยวกับหลักการ (พื้นฐานอย่างยิ่ง) ของงานและประโยชน์ของรถโดยสังเขป:
1. พื้นฐานของ Webasta คือห้องเผาไหม้ (หม้อไอน้ำ) ที่ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมซึ่งพัดลมไฟฟ้าสูบลม (เราได้ยินเสียงหึ่งในระหว่างการเริ่มต้น) ปลั๊กเรืองแสงถูกอุ่นก่อนแล้วปั๊มพิเศษจะปั๊มเชื้อเพลิงจาก ถัง (เราได้ยินเสียงคลิกใต้ท้องรถในบริเวณถัง ). การจุดไฟ (เปลวไฟ) เกิดขึ้นภายในหม้อไอน้ำซึ่งควบคุมผ่านปลั๊กเรืองแสงตามตัวบ่งชี้ความต้านทาน (เปลี่ยนจากความร้อน) เมื่อหม้อไอน้ำร้อนเพียงพอปลั๊กเรืองแสงจะปิด (ประหยัดพลังงานแบตเตอรี่) และเกิดการจุดระเบิด เนื่องจากผนังทำความร้อนของหม้อไอน้ำ (เราได้ยินเสียงเครื่องบินดังก้องและเราสามารถสังเกตไอเสียจากใต้บังโคลนหน้าขวา)
ส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะหยุดจ่ายไปยังห้องเผาไหม้เมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นใกล้ถึง 85 องศาและ Webast ดับลง
2. ที่อุณหภูมิต่ำ การทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการอำนวยความสะดวกในการสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในดีเซลและรักษาอุณหภูมิที่ต้องการ ควรจำไว้ว่าการสึกหรอของ ICE 75% เกิดขึ้นระหว่างการสตาร์ทเครื่องเย็น ดังนั้น การอุ่นระบบทำความเย็นของ ICE ดีเซล ไม่เพียงแต่อำนวยความสะดวกในการสตาร์ท ICE เท่านั้น แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานอีกด้วย เหล่านั้น. ชิ้นที่มีประโยชน์มาก Webasta นี้สำหรับ ICE
ทีนี้มาดูคุณสมบัติตามอำเภอใจของเธอและผู้ขับขี่ในงานของเธอกันดีกว่า
1. ในการสตาร์ทเครื่องทำความร้อนอุณหภูมิของสารหล่อเย็นไม่ควรสูงกว่า 40 ° C และอุณหภูมิภายนอกไม่ควรสูงกว่า 4-8 ° C หากอากาศภายนอกอุ่นขึ้นหรือรถยังไม่เย็นลง เว็บบาสต้าจะไม่เริ่มทำงาน
2. ลักษณะเฉพาะของ Webasta คือน้ำมันดีเซลในถังมีระดับต่ำ (น้อยกว่าหนึ่งในสี่) ระบบจะบล็อกการทำงานของเตา (นั่นคือการติดเชื้อ)เมื่อเติมน้ำมัน ระบบ Webasta จะไม่ถูกปลดล็อค! (การติดเชื้อโดยตรง) ในการเชื่อมต่อกับสิ่งนี้ จำเป็นต้องเชื่อมต่ออุปกรณ์วินิจฉัย (ตัวแทนจำหน่ายหรือ SDD) เพื่อปลดล็อก ดังนั้นอย่านำระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังจนกว่าไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นที่อุณหภูมิต่ำ!
3. Weast มีความไวต่อระดับน้ำหล่อเย็นเป็นอย่างมาก ตามกฎแล้ว หลังจากที่พยายามสตาร์ท Webasta ปั๊มไฟฟ้าจะเริ่มขับสารหล่อเย็นและระดับในถังลดลง Webasta จะไม่เริ่มทำงาน . คำจารึกที่เกี่ยวข้องสว่างขึ้นคุณเติมสารหล่อเย็น แต่การช่วยชีวิตฮีตเตอร์จะไม่เกิดขึ้น เป็นไปได้มากว่าในกรณีนี้ คุณต้องดูที่หน้า 2. นังตัวเมียนี้ตามอำเภอใจอีกครั้ง
4. ไฟผิดปกติ (ข้อผิดพลาด) สามารถรีเซ็ตได้โดยถอดฟิวส์ 32 (20 A) ใต้ฝากระโปรงตามรูปแบบต่อไปนี้: (ถอดฟิวส์ 3 วินาที ใส่เข้าไป กดสตาร์ท สตาร์ทรถ รอ 3 วินาที ( คุณสามารถกดปุ่ม ON บนรีโมทแทนการสตาร์ท ) นำฟิวส์ออกอีกครั้งเป็นเวลา 3 วินาทีแล้วเสียบเข้าไป) แต่บอกตามตรงไม่ค่อยช่วย)))
มีสาเหตุหลายประการสำหรับการทำงานผิดพลาดของ Webasta สาเหตุหลักคือการบล็อกซอฟต์แวร์ มันสามารถกำจัดได้ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้นผ่านอุปกรณ์วินิจฉัยโดยไม่มีการแทรกแซงทางกล นอกจากนี้ สาเหตุที่พบบ่อยของการทำงานผิดปกติของ Webasta คือ เทียนอุดตัน, หัวฉีดอุดตัน, หัวเตา, โดยทั่วไป, ทุกอย่างภายใน, มาพร้อมกับควันที่เพิ่มขึ้น (ควันมาจากใต้ล้อราวกับว่ารถติดไฟอยู่บ่อยครั้ง เกิดขึ้นที่จุดเริ่มต้นครั้งแรกหลังจากหยุดยาว สิ่งที่แย่ที่สุดคือ ... การทำลายหม้อไอน้ำมีเพียงการเปลี่ยนเท่านั้นที่จะช่วยได้
ตอนนี้ไปที่การจัดการ Webasta และการถอดรหัสการกะพริบบนรีโมทคอนโทรล หากไม่มีรีโมทคอนโทรล Webasta จะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ตามสภาพแวดล้อมและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น แต่ในรถยนต์ Weast ส่วนใหญ่จะมีระบบสตาร์ทด้วยรีโมท รีโมตคอนโทรลมี 2 ประเภทรูปแบบการใช้งานเหมือนกันความแตกต่างคือขนาดและรูปร่างเท่านั้น ผู้ผลิตระบุว่าระยะการใช้งานแบตเตอรี่ที่ดีคือ 100 ม. และไม่จำเป็นต้องชี้รีโมทคอนโทรลไปที่รถ ในทางปฏิบัติทัศนวิสัยของรถน้อยกว่าและเป็นที่ต้องการมาก ... จะควบคุมได้อย่างไร?
1. ในการเปิดฮีตเตอร์ ให้กดปุ่ม ON บนรีโมทคอนโทรลค้างไว้ประมาณ 2 วินาที ไฟแสดงสถานะสีเขียวจะสว่างขึ้นและดับลง ซึ่งหมายความว่า Webasta เปิดขึ้นและสัญญาณผ่านแล้ว การวอร์มอัพจะทำงานเป็นเวลา 30 นาทีหรือจนกว่าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์จะสูงถึง 75 องศาเซลเซียส หรือหากระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำกว่าค่าต่ำสุดหรือแบตเตอรี่หมด
2. หากไม่สามารถเริ่มต้น Webast ได้ ไฟแสดงสถานะจะกะพริบ 3 ครั้งและดับลง
3. หากต้องการปิด Webasta ด้วยตัวเอง ให้กดปุ่ม OFF ค้างไว้ 2 วินาที ไฟแสดงสถานะสีแดงจะสว่างขึ้นประมาณ 2 วินาที Webast จะปิดลง ทุกอย่างง่ายมาก เปิด (กดค้างไว้) เปิด ปิด (กดค้าง) ปิด ...
แต่มีความลับและการถอดรหัสในการกะพริบของไฟ LED บนรีโมทคอนโทรล
1. เปิดไฟเขียวประมาณ 2 วินาที - เครื่องทำความร้อนเปิดอยู่
2. ไฟสีแดงจะสว่างขึ้นประมาณ 2 วินาที - เครื่องทำความร้อนปิดแล้ว
3. กะพริบสลับกันเป็นสีเขียวและสีแดงเป็นเวลา 2 วินาที - ไม่มีสัญญาณจากเว็บบาสต้า
4. สว่างเป็นสีส้มเป็นเวลา 2 วินาที แล้วเปลี่ยนเป็นสีแดง - แบตเตอรีต่ำ
5. สีส้มกะพริบประมาณ 5 วินาที - สัญญาณอ่อน คุณต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ในรีโมทคอนโทรล
ในส่วนถัดไป ฉันจะพยายามบอกและอธิบายขั้นตอนการปลดล็อก Webasta ด้วยตัวเองโดยใช้อะแดปเตอร์ K-Line ซึ่งตอนนี้สามารถสั่งซื้อบน Ali ได้ในราคา 300-600 รูเบิล โดยทั่วไปแล้ว หากคุณพลาดอะไรไป ให้เขียน ตามธรรมเนียม vidosik.)))
VIDEO ดีเซล Freelanders 2 ติดตั้งฮีตเตอร์ Webasto ที่ทำงานด้วยน้ำมันดีเซล การติดตั้งในรถยนต์ทุกคันสำหรับสหพันธรัฐรัสเซียนั้นเกิดจากการที่ในรัสเซียฤดูหนาวนั้นค่อนข้างยาวและรุนแรง และหน่วยเพิ่มเติมช่วยให้คุณสามารถอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ได้เร็วขึ้น และได้รับความสะดวกสบายเพิ่มเติมเมื่อใช้งานยานพาหนะดังกล่าว ต้องขอบคุณ Webasto ที่มอเตอร์ทำงานในฤดูหนาวในลักษณะเดียวกับในฤดูร้อน ผู้ขับขี่ทุกคนทราบดีว่าการสึกหรอขององค์ประกอบการถูเกิดขึ้นได้อย่างแม่นยำเมื่ออากาศภายนอกเย็นองค์ประกอบความร้อนทำให้สามารถเพิ่มอายุการใช้งานของหนึ่งในส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดในรถ - เครื่องยนต์ได้อย่างมาก นอกจากนี้ ต้องขอบคุณ Webasto ที่ทำให้อุณหภูมิในห้องโดยสารสบาย
หากคุณต้องการปิด Webasto ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน (ยังไม่อุ่นเครื่อง และอุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า 5 องศาเซลเซียส) คุณจะไม่ทำสำเร็จ การออกแบบทางวิศวกรรมของหน่วยนี้ไม่ได้จัดเตรียมไว้ ระบบควบคุมอัตโนมัติช่วยรักษาอุณหภูมิให้คงที่และทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ
แต่ถึงแม้ระบบนี้จะใช้งานไม่ได้ตลอดไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นระยะๆ ในบริการรถยนต์ของ LR King คุณสามารถซ่อมแซม Webasto ได้ในเวลาที่สะดวกสำหรับคุณในราคาที่เหมาะสม เราเชี่ยวชาญในรถยนต์ประเภทนี้ ดังนั้นเราจึงทำงานในระดับสูงสุด
เครื่องทำความร้อนที่จอดรถมักมีปัญหาสองประการ อาจไม่เริ่มต้นเลยหรือถูกบล็อก ในกรณีแรก ปัญหาคือชุดหัวเผาทำงานผิดปกติ
ในวินาที - ในการปิดกั้นของระบบซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังต่ำ แนวทางนี้จำเป็นต่อการปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยจากอัคคีภัยและเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงซึ่งขาดแคลนอยู่แล้ว แน่นอน ระบบสามารถปลดล็อคได้ แต่สิ่งนี้จะต้องใช้อุปกรณ์ตัวแทนจำหน่ายพิเศษที่จำเป็นสำหรับการวินิจฉัย คุณสามารถมาหาเราและทำการตรวจสอบได้ในเวลาอันสั้น หลังจากนั้นเราจะทำการทดสอบการทำงาน หากล้มเหลว เราแนะนำให้รื้อและรื้อ Webasto บน Freelander 2 ตามกฎแล้ว ปัญหาอยู่ที่หัวเตาหรือเทียน ซึ่งผิดรูป ร้อนเกินไป และปกคลุมด้วยเขม่าเนื่องจากการใช้ดีเซลเกรดต่ำ ไม่สามารถซ่อมแซมหัวเผาได้ แต่สามารถเปลี่ยนได้ด้วยชิ้นส่วนใหม่เท่านั้น
ใต้แผ่นบังโคลนตรงซุ้มล้อหน้าเป็นฮีตเตอร์เอง ในการเปลี่ยนหัวเตา คุณต้องถอดเครื่อง นอกจากนี้ คุณจะต้องใช้แมวน้ำหลายตัวซึ่งขายเป็นชุด บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องเจาะน๊อตยึดเนื่องจากมีรสเปรี้ยวและไม่คลายเกลียว หลังจากเปลี่ยนชิ้นส่วนแล้ว เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจะติดตั้งเข้าที่ อย่าลืมเติมสารหล่อเย็นหลังจากการจัดการ นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการสูบน้ำระบบ
เราไม่แนะนำให้ซ่อมหม้อไอน้ำด้วยตนเองอย่างเด็ดขาด มอบหมายธุรกิจนี้ให้กับผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับอนุมัติ ใบรับรองและประสบการณ์ที่จำเป็น มิฉะนั้น คุณจะเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ทำให้เครื่องเสียหาย และทำร้ายตัวเอง เป็นสิ่งสำคัญที่บริการรถของเรามีความเชี่ยวชาญ เราเชี่ยวชาญใน Land Rovers และให้การรับประกันสำหรับการทำงานของเรา คุณไม่จำเป็นต้องซื้ออะไรเพื่อดำเนินการซ่อมแซม เราจะทำงานแบบเบ็ดเสร็จโดยใช้ชิ้นส่วนดั้งเดิม หากจำเป็น เราจะแนะนำให้คุณติดตั้งองค์ประกอบเพิ่มเติมเพื่อให้เตาทำงานได้อย่างถูกต้อง
กลุ่ม: Users
ยี่ห้อเครื่อง:
กลุ่ม: Users จำนวนรถ :
ยี่ห้อเครื่อง:
กลุ่ม: สมาชิกคลับ (1000) จำนวนรถ :
ยี่ห้อเครื่อง:
ทักทาย! ไม่ มันจะเปลี่ยนหัวเตา อย่างอื่นไม่มีประโยชน์
หัวเตาที่ 100% หัวเผาน่าจะเสียมากที่สุด
กลุ่ม: Users
ยี่ห้อเครื่อง:
[quote name='LR-Technik' date='5.12.2014, 21:28′ post='2138259′]
ถ้าฉันเข้าใจถูกต้อง ฉันต้องเปลี่ยนแผ่นทำความร้อนทั้งหมดหรือไม่
กลุ่ม: สมาชิกคลับ (1000) จำนวนรถ :
ยี่ห้อเครื่อง:
กลุ่ม: Users
ยี่ห้อเครื่อง:
กลุ่ม: สมาชิกคลับ (1000) จำนวนรถ :
ยี่ห้อเครื่อง:
ทักทาย! โทรคุยได้ครับ. 89636320550.
กลุ่ม: Users
ยี่ห้อเครื่อง:
กลุ่ม: สมาชิกคลับ (1000) จำนวนรถ :
ยี่ห้อเครื่อง:
ฉันดีใจที่เราสามารถช่วยด้วยความสูญเสียเล็กน้อย
กลุ่ม: Users จำนวนรถ :
ยี่ห้อเครื่อง:
Webasto ไม่ทำงานทั้งจากรีโมทคอนโทรลหรือเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน
ในบทความนี้เราจะพูดถึงเครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิง Webasto เพิ่มเติมในรถยนต์ Land Rover รุ่นยอดนิยมรุ่นหนึ่ง - Freelander 2 รถยนต์ก่อนปี 2012 และตั้งแต่ปี 2013 มีความแตกต่างเล็กน้อยในอุปกรณ์ทำความร้อน
สำหรับอ้างอิง : Webasto เป็นชื่อผู้ผลิต และอุปกรณ์ทำความร้อนนั้นเรียกว่า "เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงเพิ่มเติม" อย่างถูกต้อง ในคนทั่วไปก็คุ้นเคย - Webasto
มีโหมดการทำงานสองโหมดสำหรับเครื่องทำความร้อนเสริม Webasto ในรถยนต์ Freelander 2
แรกและหลัก - ในโหมดอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ดีเซล . เครื่องทำความร้อนเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติและทำงานเมื่อเครื่องยนต์ทำงานและอุณหภูมิอากาศภายนอกต่ำกว่า +5 o C
โหมดนี้คิดค้นโดยวิศวกรเพื่ออุ่นเครื่องเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งให้ความร้อนได้นานกว่าเครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์ดีเซลจำเป็นต้องอุ่นเครื่องเพราะที่อุณหภูมิต่ำกว่า -15 o C เครื่องยนต์ดีเซลอาจไม่ถึงอุณหภูมิในการทำงาน นอกจากนี้ความร้อนในห้องโดยสารจะไม่มีประสิทธิภาพก็จะเย็นภายในรถ
VIDEO
ในการทำเช่นนี้ จำเป็นที่อุณหภูมิอากาศภายนอกจะต่ำกว่า +5 o C และควรเป็นค่าลบ
ต้องเปิดระบบควบคุมสภาพอากาศ ไม่ว่าจะอยู่ในโหมดอัตโนมัติหรือโหมดแมนนวล สิ่งสำคัญคือไม่ได้ปิดโดยปุ่ม "ปิด" และสตาร์ทเครื่องยนต์
หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นเวลา 1 นาที เครื่องทำความร้อนจะเข้าสู่โหมดทำความร้อน คุณจะเข้าใจได้อย่างไรว่าเขามีรายได้หรือไม่? ตามลักษณะหมอกควันจากท่อไอเสียของเครื่องทำความร้อนซึ่งอยู่ที่ล้อหน้าขวา
จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อเริ่มฮีตเตอร์ Webasto น้ำหล่อเย็นจะถูกทำให้ร้อนเพื่อให้เครื่องยนต์อุ่นเร็วขึ้นและอุณหภูมิในห้องโดยสารก็สบายขึ้น
โหมดการทำงานที่สองของตัวทำความร้อน Webasto นั้นเริ่มต้นล่วงหน้า ซึ่งหมายความว่าเมื่อกดรีโมทคอนโทรล หม้อไอน้ำสามารถสตาร์ทได้โดยไม่ต้องออกจากบ้าน เช่น สตาร์ท Webasto ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์
ใน Freelander 2 จนถึงปี 2012 Webasto จะไม่ทำให้ห้องโดยสารร้อนขึ้น แต่มีเพียงเครื่องยนต์เท่านั้นที่ร้อนขึ้นที่นี่
ใน Freelander 2 เริ่มต้นจากรุ่นปี 2013 อัลกอริธึมของการทำงานของฮีตเตอร์ในโหมดพรีสตาร์ทได้รับการแก้ไขแล้ว และตอนนี้พัดลมเตาทำงานที่นี่เมื่อหม้อไอน้ำทำงาน - ภายในอุ่นขึ้น เครื่องยนต์อุ่นขึ้น
เพื่อให้ฮีตเตอร์ Webasto เริ่มทำงานในโหมดอุ่นล่วงหน้า ต้องเป็นไปตามเงื่อนไขต่อไปนี้:
อุณหภูมิอากาศภายนอกต้องต่ำกว่า +5 o C;
ต้องเปิดระบบควบคุมสภาพอากาศ
ต้องชาร์จแบตเตอรี่และแรงดันไฟอย่างน้อย 11.4V;
ต้องปิดประตูรถและรถต้องได้รับการปกป้อง
อุณหภูมิของสารป้องกันการแข็งตัวควรเป็น 15 o C หรือน้อยกว่า
คุณต้องเข้าใจว่าหากเครื่องยนต์ยังอุ่นอยู่เล็กน้อยฮีตเตอร์อาจไม่สตาร์ท
อีกจุดที่สำคัญคือสุขภาพของแบตเตอรี่ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในรถยนต์ที่ติดตั้งระบบตรวจสอบประจุแบตเตอรี่ (Navy) หากระบบคิดว่าแบตเตอรี่มีประจุต่ำ เครื่องทำความร้อนอาจไม่เริ่มทำงาน
หากเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ในถังน้อยกว่า 8 ลิตร ระบบอาจเขียนรหัสความผิดปกติไปที่ฮีตเตอร์เพิ่มเติม และฮีตเตอร์จะถูกบล็อกเพื่อปลดล็อก คุณจะต้องเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์วินิจฉัยและล้างรหัสปัญหา
เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น พยายามรักษาระดับน้ำมันเชื้อเพลิงให้สูงกว่าหนึ่งในสี่ของถังในฤดูหนาว รหัสข้อผิดพลาดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงจะบล็อก Webasto ในทุกโหมด แม้หลังจากเติมน้ำมันเต็มถังแล้ว Webasto จะไม่ทำงาน
ในการเริ่มหม้อไอน้ำ Webasto จากรีโมทคอนโทรล คุณต้องกดปุ่ม "ON" บนรีโมทคอนโทรลค้างไว้ 1 วินาที ไฟ LED จะเปลี่ยนเป็นสีเขียวเป็นเวลา 2 วินาที จากนั้นจะกะพริบเป็นสีเขียวทุกๆ 3 วินาที ซึ่งหมายความว่าควรเริ่มหม้อไอน้ำแล้ว แต่ไม่ได้หมายความว่าหม้อไอน้ำทำงาน
หากต้องการปิดเครื่องทำความร้อนก็เพียงพอที่จะปลดอาวุธรถ เครื่องทำความร้อนจะปิดโดยอัตโนมัติ หรือเพียงแค่กดปุ่ม "ปิด" เป็นเวลา 2 วินาที ไฟ LED จะเปลี่ยนเป็นสีแดงเป็นเวลา 2 วินาทีแล้วดับลง
หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว Webasto จะไม่เชื่อฟังรีโมตคอนโทรล ลำดับความสำคัญในการควบคุมหม้อไอน้ำ Webasto จะถูกโอนไปยังระบบของรถยนต์ เครื่องทำความร้อนจะถูกควบคุมโดยชุดควบคุมสภาพอากาศ
ผู้ผลิตอ้างว่าระยะของกุญแจรีโมทในแนวสายตาอยู่ที่ประมาณ 500 เมตร หากไม่มีสัญญาณรบกวนทางวิทยุและสิ่งกีดขวางอื่นๆ
LED บนรีโมทมีฟังก์ชันการวินิจฉัยหลายอย่าง
หากไฟ LED กะพริบเป็นสีเขียว แสดงว่าการส่งสัญญาณได้ส่งผ่านไปยังรถยนต์แล้ว และยังคงการเชื่อมต่อนี้ต่อไป
หากไฟ LED กะพริบเป็นสีเขียวอย่างรวดเร็วเมื่อคุณกดปุ่ม "เปิด" แสดงว่าสัญญาณยังไม่ถึงรถ (ไปยังเครื่องรับ) ไม่มีการเชื่อมต่อ
หากไฟ LED กะพริบเป็นสีส้ม แสดงว่าแบตเตอรี่ในรีโมทคอนโทรลเหลือน้อยและจะใช้งานไม่ได้ในไม่ช้า ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่
ไฟ LED สีแดงจะกะพริบเมื่อกดปุ่ม "ปิด" เท่านั้น
หากคุณกดปุ่ม "ON" และไฟ LED สีเขียวเริ่มกะพริบอย่างรวดเร็ว แสดงว่าสัญญาณยังไม่มาถึงรถ ในกรณีนี้ ไม่ว่าระยะทางจะสูงเกินไปและสัญญาณไปไม่ถึง หรือหากคุณอยู่ใกล้รถแล้วเห็นสิ่งนี้ เป็นไปได้มากว่าพวงกุญแจจะไม่ได้รับการลงทะเบียน (“กำจัดรถ”)
พวงกุญแจสามารถถอดออกได้เมื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือเมื่อถอดขั้ว หลังจากเปลี่ยนแบตเตอรี่แล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบว่าคีย์ fob ใช้งานได้หรือไม่ ให้ทำการผูกมัด
ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือการถอดขั้วแบตเตอรี่ ("+" หรือ "-") ใดๆ เป็นเวลา 5 วินาที จากนั้นใส่กลับเข้าที่และภายใน 5 วินาทีให้กดปุ่ม "ปิด" บนรีโมทคอนโทรล ไฟ LED สีแดงจะกะพริบเป็นเวลา 2-3 วินาที แล้วดับลง ซึ่งหมายความว่ารีโมทถูกผูกไว้
หากไฟ LED สีแดงกะพริบเร็ว แสดงว่าสัญญาณไม่ผ่านและมีปัญหาบางอย่าง
หากเครื่องไม่เต็มใจที่จะถอด มีวิธีอื่น คุณสามารถดึงฟิวส์ที่จ่ายไฟให้กับเครื่องรับได้ มันอยู่ในกล่องฟิวส์ในห้องเก็บสัมภาระ บอกตามตรงว่าไม่ค่อยสะดวกที่จะไปที่นั่น
ตัวเลือกสุดท้ายที่ผู้ผลิตเสนอคือการถอดขั้วต่อออกจากเครื่องรับ นอกจากนี้ยังตั้งอยู่ในลำต้นใต้ขอบด้านซ้าย การเดินทางไปที่นั่นก็ไม่เป็นที่น่าพอใจเช่นกัน
ดังนั้นสะดวกที่สุดคือขั้วแบตเตอรี่
หม้อน้ำ Webasto อยู่ด้านหลังบังโคลนหน้าขวาของรถ หากคุณลงไปที่ล้อหน้าขวาจะมีท่อไอเสียจากหม้อไอน้ำ Webasto จากที่นั่นคุณสามารถสังเกตควันเมื่อเริ่มหม้อไอน้ำ
หม้อไอน้ำ Webasto มีตัวเก็บเสียง ซึ่งออกแบบมาเพื่อลดเสียงรบกวนระหว่างการทำงานของหม้อไอน้ำ หม้อไอน้ำมีท่ออากาศเข้า โปรดทราบว่าทั้งท่ออากาศเข้าและท่อไอเสียจะต้องไม่อุดตันด้วยสิ่งสกปรก น้ำแข็ง หรือสิ่งอื่นใด ท่อเหล่านี้ต้องได้รับการตรวจสอบ
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งอยู่ใกล้กับถังน้ำมันเชื้อเพลิง มันแยกจากกันสำหรับระบบนี้และไม่เกี่ยวอะไรกับระบบกำลังของเครื่องยนต์ เมื่อหม้อไอน้ำ Webasto ทำงาน คุณจะได้ยินเสียงคลิกเป็นวงกลมที่ล้อหลังขวา ซึ่งหมายความว่าปั๊มกำลังทำงาน มันหุนหันพลันแล่นจึงทำให้เกิดเสียงดังกล่าวนี่คือการทำงานปกติของปั๊ม! ทั้งในโหมดอุ่นเครื่องและโหมด Afterheater
ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดของหม้อไอน้ำ Webasto คือการทำลายเครื่องเขียน มันเผาไหม้เมื่อเวลาผ่านไป
ความผิดปกติทั่วไปอีกประการหนึ่งคือการพังของปั๊มหมุนเวียนซึ่งอยู่ใต้แผงใกล้กับกระจกหน้ารถ ปั๊มเชื้อเพลิงอาจผิดพลาดเช่นกัน
บางครั้งมีความผิดปกติของชุดควบคุม Webasto เอง จากนั้นคุณต้องเปลี่ยนการประกอบบล็อก
เพื่อให้เข้าใจว่าหม้อไอน้ำทำงานหรือไม่ คุณต้องทำการวินิจฉัยและทดสอบด้วยตัวเอง สิ่งที่ง่ายที่สุดคือการไปที่รถและสตาร์ทหม้อไอน้ำจากรีโมทคอนโทรล จากนั้นไปทางด้านขวาของรถและฟังว่ามีเสียงหรือไม่ว่ามีควันจากท่อไอเสียของหม้อไอน้ำหรือไม่ คุณสามารถเอามือแตะใต้ท่อนี้ - เช็คท่อไอเสียอุ่นหรือไม่
เมื่อทำงานจากรีโมทคอนโทรล หม้อไอน้ำควรทำงาน 20-30 นาที หากหม้อไอน้ำทำงานตามเวลาก็ใช้งานได้และไม่มีปัญหากับมัน หากสตาร์ทไม่ถูกต้อง มันก็จะหยุดทำงานและจะไม่สตาร์ทอีก
สำหรับ Freelander 2 จากปี 2013 รุ่นปี มีห้องโดยสารอุ่นเครื่องและมีการควบคุมวิทยุ รถคันนี้สามารถติดตั้งเพิ่มเติมได้ด้วยโมดูล GSM ข้อดีของโมดูล GSM คือสามารถเริ่มหม้อไอน้ำได้โดยการโทรจากโทรศัพท์มือถือหรือ SMS มันจะทำงานทุกที่ที่มีสัญญาณมือถือ ต่างจากกุญแจรีโมทซึ่งมีการจำกัดระยะทาง 100-200 เมตร
Freelander 2 ก่อนปี 2012 มีเพียงเครื่องยนต์ที่ร้อน และรถบางคันไม่ได้ติดตั้ง Telestart ไว้ด้วยซ้ำ เป็นไปได้ที่จะติดตั้ง Telestart บนยานพาหนะเหล่านี้ นอกจากนี้ยังสามารถอุ่นเครื่องในห้องโดยสาร ติดตั้งโมดูล GSM และโมดูลควบคุมพัดลมในห้องโดยสารได้อีกด้วย
หากคุณสงสัยว่าหม้อไอน้ำของ Webasto ทำงานไม่ถูกต้อง ไม่ทำงานในโหมดแยกต่างหากหรือใช้งานไม่ได้ ให้มา เราจะวินิจฉัยให้ฟรี ไม่ว่าคุณจะต้องการแก้ไขหรือไม่ก็ขึ้นอยู่กับคุณ
เจ้าของสามารถวินิจฉัยเบื้องต้นเกี่ยวกับ Webasto ได้ด้วยตนเอง:
คุณต้องเข้าใจว่าโหมดใดที่ Webasto ใช้งานไม่ได้ ในโหมดอุ่นหรืออุ่นล่วงหน้า? บ่อยครั้งที่ Webasto ไม่ได้สตาร์ทจากรีโมทคอนโทรล แต่ทำงานในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน
ตรวจสอบว่ารีโมทควบคุมถูกผูกไว้หรือไม่ แบตเตอรี่ของรีโมทควบคุมนั้นใช้ได้หรือไม่?
หากรีโมทคอนโทรลถูกผูกไว้ คุณต้องเข้าใจว่า Webasto พยายามเริ่มต้นเมื่อกดรีโมทคอนโทรลหรือไม่ตอบสนองเลย (ไม่ส่งเสียง)?
จำได้ไหม คุณได้เพิ่มระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังจนไฟแสดงสว่างขึ้นหรือไม่?
ข้อมูลทั้งหมดนี้ซึ่งเจ้าของสามารถรวบรวมได้เองช่วยประหยัดเวลาในการระบุสาเหตุในบริการ
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้ Webasto ทำงานผิดปกติในแนวปฏิบัติด้านการบริการของบริการ LR-WEST:
หัวเทียน - หัวเทียนชำรุด
Webasto ปิดกั้นตามระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง
แบตเตอรีรีโมตคอนโทรลเสีย
ไม่ได้ลงทะเบียนระยะไกล
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง.
ปั๊มไฟฟ้าเพิ่มเติมของระบบทำความเย็น
การตั้งค่าคอนฟิกล้มเหลว
ซอฟต์แวร์ล้มเหลวหรือ "เต็มไปด้วย" ซอฟต์แวร์ที่ไม่ถูกต้อง
ความผิดปกติของ "สมอง" ของโมดูล Webasto
เครื่องทำความร้อน เว็บบาสโต บล็อกการทำงานในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดในการเปิดตัวหลายครั้งติดต่อกัน มีวิธีลบเงื่อนไขการบล็อกโดยจัดการแหล่งจ่ายไฟฮีตเตอร์และการควบคุม ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนการปลดล็อกเครื่องทำความร้อน เวบาสโต้ เทอร์โม ท็อป V รถแลนด์โรเวอร์ สัญญาณของการอุดตันคือการขาดปฏิกิริยาโดยสมบูรณ์ต่อการเปิดฮีตเตอร์ (หากว่าตรงตามเงื่อนไขการสตาร์ท) หรือการคลิกอย่างเงียบ ๆ ภายในฮีตเตอร์หลังจากได้รับคำสั่งสตาร์ท
ในการปลดล็อกจำเป็นต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขเดียวกันทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการสตาร์ทเครื่องทำความร้อนใน เครื่องทำความร้อนล่วงหน้า อธิบายไว้ด้านล่าง. เมื่อใช้ตัวจับเวลาขนาดเล็ก 1533 ขอแนะนำให้ทำตามขั้นตอนการปลดล็อกกับคนสองคน เนื่องจากจะรักษาช่วงเวลาที่กำหนดได้ยาก
Cars Discovery 3, Range Rover Sport (จนถึงปี 2010 MY):
อุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำกว่า +60 gr.С;
รถกำลัง "หลับ" กล่าวคือถอดกุญแจสตาร์ทและผ่านไปมากกว่า 11 นาทีนับตั้งแต่การกระทำครั้งสุดท้ายกับรถ
แบตเตอรี่ไม่คายประจุ;
ไม่มีปัญหากับระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ระดับเป็นปกติและเซ็นเซอร์ระดับกำลังทำงาน);
ในการปิดเครื่องทำความร้อนให้ใช้ฟิวส์หมายเลข 28 ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตัวจับเวลาขนาดเล็ก 1533 ใช้สำหรับเปิดฮีตเตอร์
Freelander 2 คันจนถึงปี 2013 MY:
อุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำกว่า +15 gr.С;
แบตเตอรี่ไม่คายประจุ;
ไม่มีปัญหากับระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ระดับเป็นปกติและเซ็นเซอร์ระดับทำงานอย่างถูกต้อง);
ในการปิดเครื่องทำความร้อนจะใช้ฟิวส์หมายเลข 32 ในกล่องฟิวส์ของห้องเครื่อง
ในการเปิดฮีตเตอร์ ให้ใช้รีโมทคอนโทรล Telestart หรือตัวจับเวลาขนาดเล็ก 1533
Discovery 4, Range Rover Sport 2010-2012 MY, Freelander 2 ตั้งแต่ 2013 MY, Evoque:
อุณหภูมิอากาศภายนอกต่ำกว่า +15 gr.С;
อุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำกว่า +50 gr.С;
แบตเตอรี่ไม่คายประจุ;
ไม่มีปัญหากับระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ระดับเป็นปกติและเซ็นเซอร์ระดับกำลังทำงาน);
ในการปิดเครื่องทำความร้อนให้ใช้ฟิวส์หมายเลข 32 (Freelander 2 และ Evoque) หรือหมายเลข 28 (Discovery 4 และ RRS) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
รีโมทคอนโทรล Telestart ใช้สำหรับเปิดฮีตเตอร์
ขั้นตอนการปลดล็อกเครื่องทำความร้อน Webasto
ถอดฟิวส์ รอ 3 วินาที
เสียบฟิวส์ รอ 3 วินาที
สตาร์ทเครื่องทำความร้อน (โดยใช้ปุ่มบนตัวจับเวลาขนาดเล็กหรือบนรีโมทคอนโทรล Telestart) รอ 3 วินาที
ถอดฟิวส์อีกครั้ง รอ 3 วินาที
เสียบฟิวส์ ปิดเครื่องทำความร้อนแล้วเปิดใหม่อีกครั้งโดยใช้ตัวจับเวลาขนาดเล็กหรือรีโมทคอนโทรล Telestart เครื่องทำความร้อนควรเริ่มทำงาน หากเครื่องทำความร้อนไม่แสดงสัญญาณชีวิตอีก หรือคลิกเบาๆ มาก ให้ทำซ้ำขั้นตอนดังกล่าว
ในฤดูหนาว แม้แต่รถยนต์ที่ทรงพลังและน่าเชื่อถืออย่าง Land Rover Freelander 2 เริ่มทำงานและไม่ต้องการสตาร์ททันที เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ มีการติดตั้งฮีตเตอร์ Webasto แบบพิเศษในรถยนต์ทุกคันในคลาสนี้ ซึ่งช่วยให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ได้โดยไม่มีปัญหาในสภาพอากาศหนาวเย็น ระบบนี้ใช้น้ำมันดีเซล แต่เนื่องจากการออกแบบพิเศษของหัวเตา การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจึงต่ำมาก
การอุ่นเครื่องยนต์ก่อนสตาร์ทสามารถยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบบางอย่างได้ ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่เย็นจะสึกหรอเร็วกว่าชิ้นส่วนที่อุ่นหลายเท่า หลังจากที่เครื่องยนต์สตาร์ทอย่างมั่นใจ เครื่องทำความร้อนของ Webasto ยังคงทำงานต่อไปโดยสร้างบรรยากาศแบบปากน้ำที่สะดวกสบายในห้องโดยสารของ Land Rover Freelander 2
อุ่นเครื่องเครื่องยนต์เย็น
รับพลังสูงสุดทันทีหลังจากเปิดตัว
สร้างความสะดวกสบายในห้องโดยสาร
เครื่องทำความร้อน Webasto เปิดผ่านตัวจับเวลาที่ตั้งโปรแกรมได้หรือใช้รีโมทคอนโทรล เมื่อเร็ว ๆ นี้ฟังก์ชั่นการเปิดระบบจากอุปกรณ์พกพาได้รับความนิยมอย่างมาก ในการดำเนินการนี้ มีการติดตั้งแอปพลิเคชันที่เหมาะสมบนสมาร์ทโฟน
หลังจากเปิดระบบทำความร้อน มันจะเข้าสู่โหมดที่ไม่อนุญาตให้มีการแทรกแซงด้วยตนเองในการทำงาน ด้วยความช่วยเหลือของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ การควบคุมอุณหภูมิและการเลือกโหมดการทำงานที่เหมาะสมที่สุดของระบบจะดำเนินการโดยอัตโนมัติ ในกระบวนการทำงานของเครื่องทำความร้อนในระยะยาว องค์ประกอบบางอย่างอาจล้มเหลว อุณหภูมิเย็นในห้องโดยสาร Land Rover Freelander 2 บ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเข้ารับบริการรถยนต์และทำการวินิจฉัย
วงจรควบคุมฮีตเตอร์ของ Webasto ได้รับการออกแบบในลักษณะที่เมื่อระดับน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงต่ำกว่าระดับที่กำหนด วงจรจะปิดและถูกปิดกั้นเพื่อไม่ให้เปิดเครื่องอีกครั้ง คุณลักษณะนี้ตามที่นักพัฒนาระบุว่าช่วยประหยัดเชื้อเพลิงเมื่อเหลือเพียงเล็กน้อยในถัง แต่ในฤดูหนาวจะไม่สะดวกทั้งคนขับและผู้โดยสาร นอกจากนี้ การปิดกั้นดังกล่าวควรป้องกันการจุดระเบิดที่อาจเกิดขึ้นได้ เนื่องจากเมื่อใช้เชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อย หัวฉีดก็จะเริ่มทำงานเป็นระยะๆ
ความล้มเหลวทางกลมีลักษณะเป็นข้อบกพร่องของหัวเผา นี่เป็นเพราะการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ เมื่อเผาจะเกิดสิ่งสกปรกอินทรีย์หนาแน่นจำนวนมากซึ่งอุดตันหัวฉีดของเตาอย่างสมบูรณ์ เมื่อถูกบล็อกบางส่วนโดยผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ ควันจำนวนมากจะถูกปล่อยออกมา ดังนั้นข้อบกพร่องดังกล่าวจึงง่ายต่อการตรวจสอบด้วยสายตา เตาเป็นอุปกรณ์ที่ไม่สามารถแยกออกได้ดังนั้นจึงไม่สามารถทำความสะอาดและเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด
การวินิจฉัยเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าช่วยให้คุณสามารถระบุข้อบกพร่องต่อไปนี้:
การอุดตันของหัวฉีดด้วยผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้
ความเสียหายทางกลต่อหัวฉีด
บูสต์ปั๊มทำงานผิดปกติ
หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ทำงานผิดปกติ
เป็นไปไม่ได้ที่จะเปลี่ยนหัวเตาโดยไม่ถอดบล็อกตัวทำความร้อนออกจนหมด ได้รับการแก้ไขด้วยสลักเกลียวหลายอันซึ่งอาจมีปัญหาบางอย่าง ความจริงก็คืออุณหภูมิสูงของปลอกบล็อกอาจทำให้สลักเกลียวติดกับที่นั่งซึ่งทำให้ไม่สามารถถอดออกได้ตามปกติ คุณต้องใช้สว่านและเจาะรัด เมื่อเปลี่ยนหัวฉีด ปะเก็นซีลทั้งหมดก็เปลี่ยนพร้อมกันด้วย
หลังจากเปลี่ยนหัวเตาและติดตั้งเครื่องเข้าที่แล้ว สารป้องกันการแข็งตัวจะถูกเทลงในระบบและสูบฉีด ขั้นตอนนี้ช่วยให้คุณถอดช่องระบายอากาศที่เป็นไปได้ หากเซ็นเซอร์อุณหภูมิล้มเหลว ระบบจะถูกปิดกั้นโดยสมบูรณ์และการทำงานต่อไปจะไม่สามารถทำได้
งานซ่อมเครื่องทำความร้อน Webasto สามารถทำได้โดยช่างฝีมือที่มีใบรับรองพิเศษเท่านั้น การทำงานที่ไม่เป็นมืออาชีพอาจนำไปสู่การเกิดเพลิงไหม้ภายในห้องโดยสารของ Land Rover Freelander 2 ผู้เชี่ยวชาญระดับสูงที่มีประสบการณ์มากมายในการบริการของเรา เราใช้เฉพาะชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงและอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ทันสมัย ลูกค้าทั้งหมดของบริษัทของเราได้รับการรับประกันเป็นระยะเวลาหนึ่งปี
Land Rover Freelander 2 ที่ขับเคลื่อนด้วยดีเซลทุกคันที่จำหน่ายในรัสเซียมีเครื่องทำความร้อนเสริมของ Webasto ที่ใช้เชื้อเพลิงดีเซล
ความจำเป็นในการติดตั้งนี้เกิดจากสภาพการทำงานของรัสเซียในฤดูหนาวที่ยากลำบาก ระบบทำความร้อนเพิ่มเติมของ Webasto จะเพิ่มอุณหภูมิของเครื่องยนต์ของ Land Rover Freelander 2 อย่างรวดเร็วจนถึงระดับที่เครื่องยนต์จะสตาร์ทได้ง่ายเช่นในฤดูร้อน การทดลองแสดงให้เห็นว่าความร้อนคงที่ของเครื่องยนต์โดยใช้ฮีตเตอร์ Webasto ช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้อย่างมากเนื่องจากการสึกหรอหลักขององค์ประกอบการถูของเครื่องยนต์เกิดขึ้นอย่างแม่นยำในระหว่างการสตาร์ทเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมต่ำมาก เมื่อ เครื่องยนต์สตาร์ทแล้ว ระบบ Webasto ไม่หยุดทำงาน หม้อไอน้ำดีเซลรักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ไว้ที่ระดับนี้ เพื่อให้อุณหภูมิในห้องโดยสารสบายสำหรับคนขับและผู้โดยสาร เจ้าของรถยนต์เบนซินรู้สึกประหลาดใจมากกับสถานการณ์นี้ ความจริงก็คือเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์เบนซินที่ใช้ความร้อนจำนวนมากเพื่อจุดประกายส่วนผสมของเชื้อเพลิงภายในห้องเผาไหม้ อันที่จริง คุณลักษณะของเครื่องยนต์ดีเซลนี้ช่วยให้ประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน
คุณจะไม่สามารถเปิดหรือปิด Webasto เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน วิศวกรชาวอังกฤษไม่ได้คาดการณ์ถึงความเป็นไปได้ดังกล่าว ระบบจะควบคุมระบบโดยอัตโนมัติโดยรักษาเข็มอุณหภูมิของสารป้องกันการแข็งตัวที่บริเวณตรงกลาง
น่าเสียดายที่เครื่องทำความร้อน Webasto เพิ่มเติมซึ่งติดตั้งบน Land Rover Freelander 2 นั้นไม่มีปัญหา การใช้งานไม่ได้นั้นแสดงให้เห็นตามปกติในน้ำค้างแข็งครั้งแรก หากอากาศเย็นในห้องโดยสารของ Land Rover Freelander 2 ของคุณ การวินิจฉัยระบบ Webasto เป็นสิ่งที่จำเป็น
โดยการเลือกเรา คุณจะแก้ปัญหาในการซ่อม Freelander 2 ของคุณตลอดไป
โทรหาเรา +7(812)243-11-93 หรือขอให้โทรกลับโดยใช้แบบฟอร์ม:
Webasto สร้างวิดีโอที่ยอดเยี่ยมซึ่งไม่จำเป็นต้องแสดงความคิดเห็น อย่าลืมดูวิดีโอนี้:
VIDEO
หากคุณชอบวิดีโอเกี่ยวกับการออกแบบเครื่องทำความร้อนที่จอดรถของ Webasto ซึ่งติดตั้งเป็นมาตรฐานใน Discovery 3 และ 4 ให้ชมวิดีโออื่นเกี่ยวกับการทดสอบภาคสนามที่รุนแรง เกิดอะไรขึ้นภายในหม้อไอน้ำ? ดู:
VIDEO
เจ้าของ Land Rover Freelander 2 ส่วนใหญ่ประสบปัญหาสองประการเมื่อใช้ Webasto หากเครื่องทำความร้อนไม่เริ่มทำงานเลย เป็นไปได้มากว่าอาจเป็นการปิดกั้นหม้อไอน้ำโดยอัตโนมัติเนื่องจากระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังเหลือน้อย หรือการทำงานผิดปกติของเตา Webasto
หากระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังของ Freelander 2 ของคุณต่ำมากจนไฟสีเหลืองติดสว่าง และคุณเปิดและปิดเครื่องยนต์หลายครั้ง คุณจะมั่นใจได้ว่าระบบจะเข้าสู่โหมดล็อกเอาต์ ระบบถูกปิดกั้นตั้งแต่แรกเพื่อไม่ให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงซึ่งหายากอยู่แล้ว ประการที่สอง เพื่อป้องกันอันตรายจากไฟไหม้ ในทางทฤษฎี เนื่องจากการจ่ายเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้องและไม่สอดคล้องกัน กระบวนการเผาไหม้ในเครื่องทำความร้อนของ Webasto สามารถหยุดชะงักได้ ที่นี่วิศวกรชาวอังกฤษเป็นเลิศอีกครั้ง
เพื่อปลดล็อคระบบ คุณจะต้องเชื่อมต่อกับรถด้วยเครื่องมือวินิจฉัยตัวแทนจำหน่าย การปลดล็อกและการทดสอบใช้เวลาน้อยมาก เราดำเนินการตามขั้นตอนนี้โดยไม่ต้องรอคิวและไม่มีค่าใช้จ่าย หากทำการปลดล็อคและการทดสอบล้มเหลว คำตัดสินนั้นน่าผิดหวัง - ต้องถอดหม้อไอน้ำออกและถอดประกอบ ปัญหาส่วนใหญ่มักอยู่ที่เทียนหรือหัวเตาของ Webasto ซึ่งอุดตันด้วยเขม่าจากเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ ร้อนจัดและเสียรูป ตามกฎแล้วเมื่อเตาชำรุดจะเริ่มสูบบุหรี่อย่างรุนแรง เป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อมแซมเครื่องเขียน Webasto เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบ เราต้องเปลี่ยนหัวเผา Webasto Land Rover Freelander 2
ในการเปลี่ยนหัวเผา Webasto เป็น Freeleneder 2 จำเป็นต้องถอดเครื่องทำความร้อนซึ่งอยู่ในช่องของล้อหน้าขวาใต้แผ่นบังโคลนรถ ต้องใช้ชุดซีลเมื่อเปลี่ยน มักเกิดขึ้นที่สลักเกลียวที่ยึดตัวแลกเปลี่ยนความร้อนกับตัวเครื่องมีรสเปรี้ยวและต้องเจาะออกและเปลี่ยน เมื่อเปลี่ยนหัวเตา หม้อต้ม Webasto จะถูกติดตั้งเข้าที่ หลังจากนั้นจะมีการเติมสารป้องกันการแข็งตัวของระบบทำความเย็น
ในการเปลี่ยนหัวเผา Webasto เป็น Freeleneder 2 จำเป็นต้องถอดเครื่องทำความร้อนซึ่งอยู่ในช่องของล้อหน้าขวาใต้แผ่นบังโคลนรถ ต้องใช้ชุดซีลเมื่อเปลี่ยน มักเกิดขึ้นที่สลักเกลียวที่ยึดตัวแลกเปลี่ยนความร้อนกับตัวเครื่องมีรสเปรี้ยวและต้องเจาะออกและเปลี่ยน เมื่อเปลี่ยนหัวเตา หม้อต้ม Webasto จะถูกติดตั้งเข้าที่ หลังจากนั้นจะมีการเติมสารป้องกันการแข็งตัวของระบบทำความเย็น
เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องทราบว่าเฉพาะผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองเท่านั้นที่ควรซ่อมแซมหม้อไอน้ำ Webasto บน Land Rover Freelander 2 เนื่องจากการซ่อมแซมคุณภาพต่ำ อาจเกิดเพลิงไหม้ได้
หากคุณตัดสินใจที่จะซ่อม Webasto Land Rover Freelander 2 ในบริการของเรา นอกจากการซ่อมที่รวดเร็วและมีคุณภาพสูงแล้ว คุณยังจะได้รับการรับประกันหนึ่งปีอีกด้วย ไม่มีใครให้การค้ำประกันดังกล่าว เรามั่นใจในสิ่งที่เราทำและเราสามารถจ่ายได้
ในการซ่อม เราใช้อะไหล่แท้และอะไหล่ที่ผ่านการรับรองเท่านั้น ในการซ่อม Webasto บน Land Rover Freelander 2 (เปลี่ยนหัวเผา) จะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 18,000 รูเบิล จำนวนนี้เป็นแบบเบ็ดเสร็จ รวมทุกอย่างที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซม โทรหาเราที่ +7(812)243-11-93 หรือคลิกที่ปุ่มทางด้านขวา แล้วเราจะโทรกลับหาคุณใน 26 วินาที
เราจะตรวจสอบและซ่อมแซมเครื่องทำความร้อนที่จอดรถ Webasto ของคุณฟรีหากจำเป็น
เรารู้ทุกอย่างเกี่ยวกับการทำงานผิดปกติและการซ่อมแซม Freelander 2 ของคุณ
หากคุณพบอาการตามที่อธิบายไว้ข้างต้น และคุณต้องการการซ่อมแซม Range Rover มาหาเราทันทีเพื่อรับการวินิจฉัยฟรีโดยไม่ต้องรอสาย
โทรหาเรา +7(812)243-11-93 หรือขอให้โทรกลับโดยใช้แบบฟอร์ม:
เราจะตรวจสอบและซ่อมแซม Freelander 2 ของคุณฟรีทุกเมื่อหากจำเป็น
เมื่อมาใช้บริการครั้งแรก
เพื่อเป็นเกียรติแก่ความคุ้นเคยของเรา เราได้ทำการวินิจฉัยระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลังของ Land Rover ของคุณโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
จากนั้นเราจะเชื่อมต่ออุปกรณ์วินิจฉัยเดิมและตรวจสอบระบบไฟฟ้าทั้งหมดในรถเพื่อหาข้อผิดพลาด การทำงานผิดพลาด ตลอดจนการอัปเดตซอฟต์แวร์ที่จำเป็น
เมื่อเสร็จสิ้น คุณจะได้รับคำสั่งซื้อพร้อมคำแนะนำและคำอธิบายเกี่ยวกับความสำคัญ คุณไม่จำเป็นต้องจ่ายเงินใดๆ
คุณเป็นผู้ตัดสินใจว่าจะทำตามคำแนะนำด้วยตัวเองที่ไหนและเมื่อใด แต่เรามั่นใจว่าเมื่อคุณรู้จักเราแล้ว คุณจะไม่ไปใช้บริการอื่น เรามั่นใจในความเป็นมืออาชีพ ความสามารถ และราคาที่เหมาะสม
บริการรถแลนด์โรเวอร์ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
VIDEO VIDEO VIDEO
เราได้สร้างช่อง Youtube สำหรับลูกค้า Land Rover ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กโดยเฉพาะ เราต้องการรักษาความสัมพันธ์อันดีกับลูกค้า เราไม่มีอะไรต้องปิดบังคุณ ที่นั่นเราแบ่งปันประสบการณ์ของเรากับคุณโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย ทุกสัปดาห์ เราถ่ายทำวิดีโออย่างน้อย 5 รายการเกี่ยวกับบริการ Land Rover ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เพื่อให้คุณมีโอกาสเรียนรู้สิ่งใหม่เกี่ยวกับรถของคุณเสมอ
คุณค่าที่สำคัญที่สุดของเรา
พนักงานบริการของเราแต่ละคนได้รับการฝึกอบรมและประสบการณ์อย่างจริงจังในตัวแทนจำหน่ายของ Land Rover ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)
ช่างเครื่อง ช่างฝีมือ ผู้เชี่ยวชาญด้านอะไหล่ทั้งหมดทำงานร่วมกับ Land Rover มานานกว่า 5 ปี พนักงานแต่ละคนเข้ารับการฝึกอบรมเต็มรูปแบบที่ศูนย์ฝึกอบรม Land Rover ใน Khimki ถ้าคุณรับใบรับรองการฝึกอบรมของเรา พวกเขาสามารถแขวนผนังทั้งหมดของสำนักงานของเรา ช่างเทคนิคทุกคนมีเกรดทางเทคนิคของ Land Rover และสามารถค้นหาและแก้ไขปัญหาใดๆ กับรถยนต์ Land Rover ได้
ให้คะแนนบทความนี้:
ระดับ
3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง:
85
นี่คือที่ซ่อนของเธอ...
