รายละเอียด: การซ่อมแซมบุ๋มพลาสติกกันชนทำเองด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
มันง่ายมากที่จะสร้างความเสียหายให้กับกันชนพลาสติกของรถ และสิ่งที่น่ารำคาญที่สุดคือแม้แต่รอยบุบที่เล็กที่สุดก็ทำให้รถเสียรูปลักษณ์ และในแวบแรกก็ต้องมีการซ่อมอย่างมืออาชีพในร้านซ่อมรถเฉพาะทาง เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้แต่การซ่อมแซมเล็กน้อยในร้านซ่อมรถสำหรับรอยบุบของกันชนก็อาจต้องใช้ทรัพยากรทางการเงินจำนวนมาก คุณคิดว่าสามารถลบบุ๋มบนกันชนด้วยตัวเองได้หรือไม่?
ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนชอบที่จะนำรถเข้ารับบริการด้วยตนเองและดูแลรักษารถเล็กน้อย แต่น่าเสียดายที่มีไม่กี่คนที่รู้วิธีซ่อมแซมความเสียหายเล็กน้อยที่กันชนหน้าและกันชนหลังโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากภายนอก
โชคดีที่มีวิธีลบบุ๋มโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ แต่ก่อนอื่นคุณต้องพิจารณาว่ากันชนสามารถซ่อมแซมตัวเองได้หรือไม่ ในการดำเนินการนี้ ให้ตรวจสอบกันชนเพื่อหาเศษ รอยแตก และข้อบกพร่องที่คล้ายคลึงกัน หากกันชนมีรอยแตกและโดยทั่วไปได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง น่าเสียดายที่คุณจะไม่สามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง ในกรณีนี้ คุณต้องขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ
หากเกิดจากอุบัติเหตุ กันชนของรถมีรอยบุบเพียงเล็กน้อย คุณสามารถลองแก้ไขได้ ก่อนดำเนินการบูรณะ จำเป็นต้องถอด (ถ้ามี) ส่วนที่เหลือของสีหรือสิ่งสกปรกออกจากกันชน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้น้ำยาล้างสีต่างๆ ตัวอย่างเช่น น้ำยาล้างเล็บ (ใช้อย่างระมัดระวังมากขึ้น เพราะอาจทำให้สีรถเสียหายได้ - ด้วยเหตุนี้ กระบวนการทำความสะอาดจึงควรสั้นที่สุด) นอกจากนี้ WD-40 Cleaner ยังช่วยขจัดสิ่งสกปรกได้อีกด้วย อีกวิธีเก่าที่ผ่านการพิสูจน์แล้วในการขจัดสีหรือสิ่งสกปรกออกจากกันชนคือการใช้น้ำมันเบรก ซึ่งก็เหมือนกับน้ำยาล้างเล็บ ควรใช้โดยเร็วที่สุด แม้จะมีข้อควรระวังในการลอกสีออก คุณยังสามารถสร้างความเสียหายให้กับชั้นน้ำยาเคลือบเงาที่กันชนของคุณได้เล็กน้อย เพื่อคืนความเงางามให้กับบริเวณที่เสียหาย จำเป็นต้องขัดมันด้วยเครื่องมือพิเศษที่จำหน่ายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หลายแห่ง
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
ไม่เหมือนรอยบุบบนตัวเหล็ก การซ่อมแซมความเสียหายของกันชนนั้นไม่ยากเป็นพิเศษ เราเสนอวิธีการที่ได้รับการพิสูจน์แล้วซึ่งเราพบในเน็ตซึ่งจะช่วยขจัดรอยบุบในกันชน
ในการเริ่มต้นถอดบุ๋ม คุณต้องใช้: ถุงมือยาง กาต้มน้ำเดือด และน้ำเย็นขวดใหญ่ (หรือหม้อ)
วิธีหนึ่งที่รู้จักกันดีในการขจัดรอยบุบคือการใช้ไดร์เป่าผม
ในการกำจัดบุ๋ม คุณต้องค่อยๆ เทน้ำเดือดจากกาต้มน้ำลงบนส่วนที่เสียหาย
พลาสติกเป็นวัสดุพลาสติกและสามารถเปลี่ยนรูปร่างได้ง่ายเมื่อถูกความร้อน เนื่องจากความเสียหายที่เกิดกับกันชนเกิดจากน้ำร้อน รอยบุบจะลดลงและหายไปอย่างสมบูรณ์ในเวลาต่อมา และกันชนจะกลับคืนสู่สภาพเดิม
ในขณะที่รอยบุบหายไปอย่างสมบูรณ์จำเป็นต้องเติมตำแหน่งที่มีข้อบกพร่องด้วยน้ำเย็นเพื่อให้พลาสติกเย็นลงจนถึงอุณหภูมิแวดล้อมซึ่งจะนำไปสู่การแก้ไขรูปทรงเรขาคณิตของกันชน
โปรดจำไว้ว่า กระบวนการทำความเย็นกันชนหลังการบูรณะเป็นสิ่งจำเป็น เพราะหากไม่เสร็จสิ้นหรือบริเวณที่เสียหายไม่ได้รับการระบายความร้อนเพียงพอ บุ๋มอาจฟื้นตัวได้
น่าเสียดายที่รอยบุบของกันชนนั้นแตกต่างกันและไม่ใช่ข้อบกพร่องทั้งหมดที่สามารถซ่อมแซมได้อย่างง่ายดาย บ่อยครั้งที่ความเสียหายของกันชนเกิดขึ้นในพื้นที่ที่ยากลำบาก ตัวอย่างเช่น บนโค้งหรือบนขอบของชิ้นส่วน ในกรณีเช่นนี้ การต้มน้ำเพียงอย่างเดียวอาจไม่สามารถขจัดรอยบุบได้หมด ในการทำเช่นนี้คุณต้องคลานด้วยมือจากด้านในของกันชนแล้วกดที่บุ๋ม (คุณสามารถใช้บล็อกไม้ได้หากมือของคุณมีปัญหาในการคลาน) หลังหรือระหว่างการรักษาพื้นที่ที่เสียหายที่ซับซ้อน ด้วยน้ำเดือด
อีกวิธีที่รวดเร็วน้อยกว่าในการขจัดบุ๋มออกจากกันชนคือการใช้เครื่องเป่าผมกำลังสูงแบบธรรมดา แต่ตามกฎแล้ว วิธีนี้ใช้เวลานานกว่ามาก (มากกว่า 20 นาที) และไม่ได้ผลเสมอไป
แต่แม้หลังจากขจัดบุ๋มด้วยเครื่องเป่าผม คุณต้องทำให้บริเวณที่เสียหายเย็นลงเพื่อแก้ไขพลาสติกในตำแหน่งนี้
ดังนั้น คุณสามารถประหยัดเงินได้หลายพันเหรียญโดยใช้น้ำเพียงไม่กี่ลิตรเพื่อซ่อมแซมบุ๋มในรถของคุณ
ยินดีต้อนรับสู่บล็อก my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102!
ในบทความนี้ ฉันจะบอกวิธีแก้ไขบุ๋มในกันชน พิจารณาหลายวิธีในการทำให้กันชนร้อนและจัดลำดับการบุ๋มให้ตรง
การกดจากด้านหลังถือเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการทำให้บุ๋มตรง อย่างไรก็ตาม สำหรับกันชนพลาสติก หากคุณไปด้านหลังหรือถอดออก จะเป็นการยากที่จะผลักรอยบุบออกเนื่องจากความแข็งของพลาสติก การบีบรอยบุบบนกันชนพลาสติกทำได้ง่ายกว่าโดยการให้ความร้อน กฎที่กำหนดไว้ในบทความนี้จะช่วยยืดกันชนที่เสียรูปให้ตรงโดยไม่ทำให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติม เป็นไปไม่ได้ที่จะฟื้นฟูกันชนให้เหมือนใหม่เพียงแค่บีบบุ๋มจากด้านใน มักมีรอยขีดข่วนและรอยยับเล็กๆ ที่ต้องลงสีโป๊ว ลงสีรองพื้นและทาสีเพิ่มเติม แต่ถ้าทำถูกต้อง กันชนจะดูดีขึ้น 90% แม้จะไม่ได้ทาสี
- ล้างและทำให้ส่วนที่เสียหายของกันชนแห้งก่อนซ่อม
- ไม่จำเป็นต้องถอดกันชนทั้งหมดเพื่อแก้ไขบุ๋มเสมอไป คุณสามารถถอดอุปกรณ์ป้องกันออกจากด้านล่างหรือคลายแผ่นบังโคลนรถ เพื่อเข้าถึงด้านหลังของบุ๋มได้ ดังนั้นจะสะดวกกว่าเมื่อกดที่บุ๋มจากด้านหลังเมื่อกันชนถูกยึด
- อีกครั้งหากถอดกันชนออก อาจทำให้กันชนหลังร้อนขึ้นได้ ทำให้ความร้อนสม่ำเสมอยิ่งขึ้น
- ในการทำให้บุ๋มตรง คุณต้องขจัดความเครียดทั้งหมดที่เกิดจากการเปลี่ยนรูปให้ถูกต้อง ซึ่งสามารถทำได้โดยให้ความร้อนกับพลาสติกและใช้แรงในปริมาณที่เหมาะสม เมื่อให้ความร้อนกับรอยบุ๋ม คุณต้องให้ความร้อนรอบๆ ประมาณ 10-15 ซม. เมื่อทำเช่นนี้ คุณจะคลายความตึงเครียดในบริเวณรอบบุ๋มที่เกิดจากแรงกระแทก
- คุณสามารถใช้วิธีการที่มีให้ความร้อน เช่น ไดร์เป่าผมหรือน้ำเดือด วิธีอื่นที่ช่วยให้ความร้อนบริเวณการเสียรูปทั้งหมดเท่ากันมากขึ้นในเวลาเดียวกันคือการสัมผัสกับหลอดอินฟราเรด (การทำให้แห้ง) รวมถึงการจุ่มส่วนที่เสียหายในอ่างน้ำร้อน เครื่องมือทั้งหมดเหล่านี้จะกล่าวถึงด้านล่าง
- พิจารณาความหนาของพลาสติกก่อนที่จะทำให้บุ๋มร้อน ในรถยนต์สมัยใหม่บางคัน พลาสติกบางมากและสามารถทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปได้ง่าย
- หากพลาสติกไม่ร้อนเพียงพอ การเสียรูปจะไม่คลายและเมื่อยืดออก ก็จะกลับมาเหมือนเดิม ในทางกลับกัน ถ้าคุณทำให้พลาสติกร้อนเกินไป การซ่อมแซมจะยากขึ้นมาก มันจะยืดออกโดยไม่จำเป็นเมื่อกดเมื่อพลาสติกร้อนเกินไปและใกล้จะหลอมเหลว ความแข็งแรงและความยืดหยุ่นจะลดลงเมื่อเย็นลง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องทำให้กันชนร้อนถึงอุณหภูมิที่ถูกต้องและไม่หักโหมจนเกินไป
- เมื่อถึงอุณหภูมิที่ต้องการแล้ว คุณสามารถเริ่มบีบบุ๋มได้ สำหรับรอยบุบขนาดใหญ่และคลื่นขนาดเล็ก มือที่สวมถุงมือก็ทำงานได้ดี สำหรับรอยบุบ รอยยับ หรือการซ่อมแซมขอบที่คมชัดขึ้น สามารถใช้บล็อกไม้ได้ หากคุณไม่สามารถเอื้อมมือเข้าไปได้ ให้ใช้แท่งยาวกับผ้าขี้ริ้ว
- พลาสติกจะเย็นตัวลงอย่างรวดเร็ว คุณจึงต้องรักษาอุณหภูมิให้คงที่
- ในการซ่อมบุ๋ม ควรเริ่มจากด้านนอกของบุ๋มแล้วค่อยๆ เคลื่อนเข้าหาส่วนที่ลึกที่สุดของบุ๋ม ความเครียดจากการเสียรูปจะเข้มข้นที่ขอบ การคลายความตึงเครียดจะช่วยให้ส่วนที่ลึกที่สุดของบุ๋มยืดออกได้ง่าย หากบริเวณที่มีตัวทำให้แข็งทื่อมีรูปร่างผิดปกติ คุณจะต้องกดที่ซี่โครงเหล่านี้โดยตรง

- การยืดรอยบุบบางครั้งต้องใช้แรงกดตรงคงที่ ในกรณีอื่นๆ อาจจำเป็นต้องปรับให้เรียบ ไม่ต้องกลัวว่าจะกดแรง แต่ถ้าพลาสติกไม่เข้า ก็ต้องให้ความร้อนบริเวณนี้มากขึ้น
- รอยบุบบางอันแก้ไขได้ง่ายกว่ารอยบุบอื่นๆ บางครั้งจำเป็นต้องมีขั้นตอนการแก้ไขหลายขั้นตอน
- คุณสามารถใช้ไดร์เป่าผมเพื่อจุดความร้อนให้กับรอยพับหรือหลุมที่เหลืออยู่
- เมื่อบุ๋มตรงไปยังรูปร่างที่ต้องการแล้ว โดยจับจากด้านหลัง ให้แก้ไขผลลัพธ์ด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ จะทำให้กันชนเย็นลงและรูปร่างจะไม่เปลี่ยนแปลง ควรใช้ผ้าขี้ริ้วรอบๆ บุ๋ม
- หลังจากยืดรอยบุ๋มแล้ว กันชนก็สามารถเปลี่ยนได้และรอยตำหนิที่เหลืออยู่ก็ขัดเงา หรือใช้แปรงเพื่อสัมผัสรอยขีดข่วน รอยขีดข่วนและความผิดปกติที่ลึกกว่านั้นต้องใช้สีโป๊ว รองพื้น และทาสี
เมื่อขัดกันชนอย่ากลัวที่จะใช้กระดาษทรายหยาบ ( P80 หรือ P60 ) กระดาษดังกล่าวจะลบสีและตัดเนินเขาเล็กๆ ที่ยากจะลอกออก การฉาบและขัดด้วยวัสดุขัดละเอียดจะช่วยขจัดรอยขีดข่วนที่หยาบกร้านในอนาคต หากต้องการให้กองที่ก่อตัวขึ้นหลังจากบดด้วยกระดาษทรายหยาบเรียบเล็กน้อย คุณสามารถใช้หัวเตาแก๊ส คุณต้องย้ายเตาอย่างรวดเร็วเพื่อไม่ให้พลาสติกร้อนเกินไป คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยีสีโป๊วกันชนพลาสติกได้ในบทความ "เทคโนโลยีสีโป๊วและทาสีกันชนพลาสติก"
กันชนสามารถเรียกได้ว่าเป็นส่วนที่เปราะบางที่สุดของรถได้อย่างปลอดภัย เป็นผู้ที่ได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุและเหตุการณ์อื่นๆ บ่อยที่สุด ดังนั้นการซ่อมและยืดรอยบุบที่กันชนหน้าหรือหลังจึงเป็นบริการที่ค่อนข้างเกี่ยวข้องในร้านซ่อมรถยนต์ อย่างไรก็ตาม การใช้ความช่วยเหลือของพวกเขานั้นไม่สมเหตุสมผลเสมอไป หากคุณมีอุปกรณ์ พื้นที่ และความต้องการที่จำเป็น การซ่อมกันชนรถที่บ้านเป็นงานที่เป็นไปได้อย่างยิ่ง
หากคุณมีกันชนพลาสติกบนรถของคุณที่ต้องซ่อมแซม นี่ไม่ใช่ปัญหาตามแนวทางปฏิบัติ การซ่อมกันชนพลาสติกด้านหน้าหรือด้านหลังนั้นถูกกว่าเสมอเมื่อเทียบกับแบบที่เป็นโลหะ และใช้เวลาประมาณเท่ากัน
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากพลาสติกเป็นวัสดุที่มีความอ่อนไหวมากกว่าเหล็ก เมื่อทำการซ่อมกันชนพลาสติก จึงต้องใช้ความระมัดระวังและความระมัดระวังสูงสุด
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หากคุณไม่พึงพอใจกับการทาสีบางส่วนหรือทั้งคันหลังจากดึงบุ๋มออกมา

ในการซ่อมกันชนพลาสติกอย่างถูกต้องโดยไม่ต้องทาสี คุณจะต้องใช้เครื่องมือหรือวัสดุดังต่อไปนี้:
- เครื่องเป่าผม. มันสำคัญมากที่จะต้องให้พลังงานที่จำเป็นดังนั้นจึงควรให้ความสำคัญกับรุ่นอุตสาหกรรม
- น้ำเดือด. สามารถใช้ร่วมกับเครื่องเป่าผมหรือใช้แทนได้ (หรือจะใช้ไม่ได้ถ้าคุณมีเครื่องเป่าผม) ในการซ่อมแซมโดยไม่ต้องทาสี คุณจะต้องใช้ตั้งแต่หนึ่งถึงหลายลิตร ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับขนาด ความลึก และความซับซ้อนของรอยบุบที่กำลังซ่อมแซม
- วัตถุโลหะตรงที่มีปลายทู่. นี่อาจเป็นไขควงทั่วไปหรือเครื่องมือที่คล้ายกัน
- ถุงมือ. โดยทั่วไปจะทำ หน้าที่ของพวกเขาคือปกป้องมือของอาจารย์จากการถูกน้ำเดือดหรืออากาศร้อนโดยไม่ได้ตั้งใจ
- ขวดอัดอากาศ
หากต้องการซ่อมแซมรอยบุบบนกันชนพลาสติกด้านหน้าหรือด้านหลังโดยไม่ต้องทาสี คุณต้องปฏิบัติตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:
- ถอดชิ้นส่วน. ตามกฎแล้วสามารถถอดกันชนทั้งด้านหน้าและด้านหลังออกได้อย่างง่ายดาย สิ่งนี้จะช่วยคุณได้มากเมื่อทำงาน เพราะมีความเป็นไปได้สูงที่คุณจะต้องเข้าหาทั้งภายนอกและภายในของชิ้นส่วน
- ล้างและทำให้ส่วนที่ซ่อมแซมแห้งอย่างทั่วถึง พื้นผิวทั้งหมดของความเสียหายจะต้องสะอาดและแห้งทั้งสองด้าน กันชนไม่ควรมีสิ่งสกปรก เชื้อรา หรือสนิม
- ค่อยๆ อุ่นส่วนที่ผิดรูปของกันชนพลาสติกด้วยเครื่องเป่าผมหรือเทน้ำเดือดลงไป ในกรณีนี้ การให้ความร้อนทั่วทั้งบริเวณควรทำอย่างสม่ำเสมอที่สุด ควรจำไว้ว่าพลาสติกไม่ควรถูกทำให้อยู่ในสภาพที่มันเริ่มละลาย มิฉะนั้น การซ่อมแซมกันชนโดยไม่ทาสีภายหลังจะเป็นไปไม่ได้
คุณควรคำนึงถึงความจริงที่ว่าพลาสติกที่ให้ความร้อนนั้นอ่อนตัวได้มาก ดังนั้นไม่ว่าในกรณีใด คุณควรกดแรงๆ ที่ส่วนบุ๋มเพียงส่วนเดียวอย่างแรง - ควรดึงออกทั้งหมดเท่าๆ กัน
หากรอยบุบเกิดขึ้นตรงบริเวณซี่โครงกันชน ก่อนอื่นคุณต้องจัดตำแหน่ง หลังจากนั้น คุณจะสามารถกู้คืนส่วนที่เหลือได้ง่ายขึ้น ในบางกรณี พลาสติกที่อยู่ภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิ จะเริ่มกลับสู่ตำแหน่งเดิม ในสถานการณ์เช่นนี้ ไขควงหรือวัตถุที่คล้ายคลึงกันไม่สามารถใช้งานได้ - เพียงแค่ให้ความร้อนอย่างสม่ำเสมอและให้แน่ใจว่าจะไม่เริ่มละลาย ความสามารถหรือความสามารถของพลาสติกในการกลับคืนสู่ที่ของมันนั้นขึ้นอยู่กับชนิดและโครงสร้างของพลาสติก

- หลังจากการซ่อมแซมกันชนเสร็จสิ้นและบุ๋มถูกลบออกอย่างสมบูรณ์แล้ว ทางที่ดีควรทำให้บริเวณที่เสียรูปเย็นลงด้วยลมอัดกระป๋องหรือเพียงแค่ผ้าขี้ริ้วเปียก สิ่งสำคัญคือกันชนพลาสติกบางประเภทมี "หน่วยความจำ" สำหรับรูปทรง และหากการซ่อมแซมเกิดขึ้นหลังจากเกิดความเสียหายหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน ในช่วงเวลานี้ กันชนพลาสติกจะ "จดจำ" รูปร่างใหม่ได้ และหลังจากการซ่อมแซม 5-10 นาที รอยบุบก็จะเริ่มปรากฏอีกครั้ง การใช้ผ้าเปียกหรือลมอัดจะทำให้วัสดุอยู่ในตำแหน่งใหม่
- หลังจากที่ชิ้นส่วนเย็นลงจนสุดแล้ว ก็สามารถติดตั้งไว้ที่เดิมได้
หากคุณทำทุกอย่างถูกต้อง เราสามารถสรุปได้ว่าการถอดบุ๋มพลาสติกกันกระแทกโดยไม่ทาสีนั้นสำเร็จ
กันชนของรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ทำจากพลาสติกซึ่งได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุเล็กน้อยและการชนไม่เป็นอุปสรรค

อย่างที่คุณทราบ มีกันชนหน้าและหลัง และกันชนหน้า (PB) เสียหายบ่อยกว่าด้านหลัง (ZB) PB จะต้องได้รับการซ่อมแซมหาก:
- ทาสีเสียหาย;
- มีรอยขีดข่วนบนชิ้นส่วนพลาสติก
- รอยแตกเกิดขึ้นที่กันชนเนื่องจากการชนกับสิ่งกีดขวางหรืออุบัติเหตุเล็กน้อย
หากการกระแทกด้านหน้าหรือด้านหลังของรถรุนแรง กันชนน่าจะซ่อมไม่ได้ แต่ในบริการเฉพาะด้านรถยนต์ พวกเขามักจะทำการซ่อมแซมกันชนพลาสติกที่แตกหักไม่ดี คำถามทั้งหมดคือการฟื้นฟูคุ้มค่าหรือไม่ ในบางกรณี ซื้อชิ้นส่วนใหม่ได้ง่ายกว่าและถูกกว่า
ราคาของการซ่อมแซม PB หรือ ST อาจแตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับระดับของการบริการรถ ระดับของความเสียหายต่อชิ้นส่วน ความซับซ้อนของการบูรณะ ตัวอย่างเช่น ในมอสโก การบูรณะกันชนมีราคาตั้งแต่ 2,500 รูเบิล และการทาสีองค์ประกอบหนึ่งจะมีราคาตั้งแต่ 5,000 รูเบิล มีศูนย์ซ่อมรถยนต์ที่สัญญาว่าจะซ่อมกันชนจาก 500 รูเบิล เพื่อให้การซ่อมแซมเสร็จสิ้นภายในหนึ่งหรือสองชั่วโมง ไม่คุ้มที่จะโฆษณา เป็นไปได้มากว่าเจ้าของรถกำลังถูกหลอก หรือการซ่อมแซมทำได้ไม่ดีที่นี่

การซ่อมแซมกันชนหน้าหรือหลังอาจมีความซับซ้อนแตกต่างกันไป มีงานประเภทหลักที่ดำเนินการกับองค์ประกอบของร่างกาย:
- ปิดผนึกรอยแตก;
- การฟื้นฟูเศษพลาสติก
- ซ่อมแซมบุ๋ม;
- การเตรียมการทาสี (ทำความสะอาด, ขัด);
- ไพรเมอร์;
- จิตรกรรม;
- การฟื้นฟูการซ่อมแซมรัด
การคืนกันชนพลาสติกต้องใช้ความระมัดระวังและความแม่นยำ ประสบการณ์ที่เพียงพอ และเฉพาะช่างฝีมือที่ผ่านการรับรองเท่านั้นที่สามารถทำงานได้อย่างมีคุณภาพสูง
การซ่อมแซม PB จะทำกำไรได้หากตัวกันชนนั้นหายากซึ่งติดตั้งบนรถยนต์ราคาแพงซึ่งเจ้าของรถไม่ต้องการติดตั้ง "ไม่ใช่ของเดิม" ราคาถูก นอกจากนี้ยังมีกันชนปรับแต่ง - มีราคาแพงและอุตสาหกรรมนี้ไม่ได้ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่ใช่ของเดิมในประเภทนี้
หากรถมีงบประมาณและเจ้าของรถ "ลงมือทำ" คุณสามารถลองซ่อม PB ได้ด้วยตัวเอง มากขึ้นอยู่กับระดับของความเสียหายคุณสามารถฟื้นฟูส่วนของร่างกายที่หักเล็กน้อยด้วยมือของคุณเอง การซ่อมแซมกันชนหน้า (ที่มีรอยแตก) ดำเนินการด้วยการถอดส่วนของร่างกายออกจากรถและเพื่อปิดผนึกรอยร้าวคุณต้องเชื่อมต่อขอบของพื้นที่ที่เสียหาย - ทำการล็อคที่เชื่อถือได้

มีชุดซ่อมพิเศษจำหน่าย เช่น จาก 3M ชุด FPRM ประกอบด้วย:
- สององค์ประกอบของวัสดุอีพ็อกซี่ (กาว);
- เสริมตาข่าย;
- เทปพิเศษ
เราเตรียมกันชนสำหรับการติดกาวดังนี้:
- พื้นที่ที่เสียหายที่จะซ่อมแซมนั้นล้างให้สะอาดด้วยน้ำสบู่เราให้เวลากับพลาสติกให้แห้งอย่างทั่วถึง
- เราบดพื้นที่ซ่อมแซมเอาสีออกจากมัน เราทำความสะอาดสีเพื่อให้พื้นที่ปลอดจากมันสามารถติดกาวด้วยเทปกาว
- เราบดขอบของรอยแตกที่มุม 45 องศาซึ่งควรอยู่ในรูปของเวดจ์ เราประมวลผลพื้นผิวก่อนจากด้านในและจากภายนอกด้วยเหตุนี้เราใช้เครื่องบดพร้อมจานทำความสะอาด
- เราทำความสะอาดพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดด้วยองค์ประกอบ 3M 08985 เรารอให้น้ำยาล้างไขมันระเหยหมด
- ติดเทปกาวที่ด้านนอกของพื้นที่ติดกาว
- จากด้านในเราแก้ไขตาข่ายเสริมแรง
- ผสมส่วนประกอบอีพ็อกซี่ในอัตราส่วนหนึ่งต่อหนึ่ง
- เราใช้องค์ประกอบที่เตรียมไว้บนตาข่ายเสริมแรงด้วยไม้พายเราดันเข้าด้านในควรปิดรอยแตก
- อุ่นรอยแตกด้วยการทำให้แห้งด้วยอินฟราเรด (6-8 นาที) หากไม่มีอุปกรณ์พิเศษในการทำให้แห้ง ปล่อยให้กาวแห้งที่อุณหภูมิห้องประมาณ 30 นาที
- ลอกเทปกาวออก ขจัดคราบไขมัน รักษาส่วนหน้าด้วยตัวกระตุ้นการยึดเกาะ
- เตรียมองค์ประกอบสำหรับด้านหน้า
- ทากาวนอกรอยแตก
- ปล่อยให้ชิ้นส่วนแห้งอีกครั้ง
- เราประมวลผลพื้นผิวที่แห้งด้วยล้อขัด ขั้นแรกด้วยวัสดุขัดหยาบ (180) จากนั้นใช้ "กระดาษทราย" ละเอียด (240 เมื่อสิ้นสุดการประมวลผล - 400)
- เราเป่าบริเวณที่ซ่อมแซมด้วยอากาศอัดทำความสะอาดด้วยองค์ประกอบจากชุด 3M 08985 เช็ดด้วยผ้าขี้ริ้วแห้ง ตอนนี้กันชนพร้อมสำหรับการทาสีแล้ว
ความเสียหายที่เกิดกับกันชนอาจแตกต่างกัน - ในกรณีหนึ่งเป็นเพียงรอยแตก ในอีกกรณีหนึ่ง ชิ้นส่วนพลาสติกหลุดออกมาเมื่อกระแทก ในการประสานองค์ประกอบพลาสติก คุณจะต้อง:
- อาคารเครื่องเป่าผม
- เครื่องบดมุม;
- คีม;
- ไขควง;
- หัวแร้ง;
- กระดาษทราย;
- ไม้พาย
หัวแร้งต้องมีกำลังเพียงพอ อย่างน้อยควรมีกำลังไฟฟ้า 100 วัตต์
หากชิ้นส่วนของบัมเปอร์ขาดและสูญหาย ขั้นแรกเราจะปรับแต่งส่วนที่เสียหาย ให้เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าหรือสามเหลี่ยม

เราดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:
- ภายในและภายนอกรอบ ๆ ความเสียหายเราประมวลผลพื้นผิวทั้งหมดด้วยล้อทำความสะอาด - เราล้างสีออก
- เราลบรอยแตกทั้งหมดในสีไปที่ฐาน (กับพลาสติก);
- เราเตรียมหัวฉีดสำหรับเครื่องเป่าผมซึ่งจำเป็นเพื่อให้สามารถนำลมร้อนไปยังบริเวณที่เสียหายได้
- เราเชื่อมตะเข็บที่ฉีกขาดแล้วละลายด้วยหัวแร้งแล้วบัดกรีชิ้นส่วน เราคว้าพลาสติกด้วยหัวแร้งในหลาย ๆ ที่ - ยังจำเป็นที่พลาสติกจะต้องเป็นเนื้อเดียวกัน
- เราใส่หัวฉีดบนเครื่องเป่าผมให้ความร้อนกับพลาสติกทั้งสองด้านอย่างสม่ำเสมอด้วยเครื่องเป่าผม สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบเครื่องเป่าผมด้วยหัวเป่าแคบที่สามารถให้ความร้อนสูงเกินไป
- หลังจากอุ่นเครื่องเราจัดขอบพลาสติก
- เราประสานตะเข็บอย่างละเอียดด้วยหัวแร้ง
หากคุณต้องการประสานชิ้นส่วนพลาสติกที่หายไปเข้ากับกันชน ขอแนะนำให้ใช้พลาสติกประเภทเดียวกัน เครื่องหมายมักจะระบุไว้ที่ด้านในของชิ้นส่วนพลาสติก

ในการประสานชิ้นส่วนที่ขาดหายไปกับกันชนให้ดำเนินการดังนี้:
- เราเอากระดาษมาใช้กับกันชนวงกลมรูปร่างที่เสียหาย
- โอนภาพวาดจากกระดาษเป็นพลาสติกแล้วตัดชิ้นส่วนที่จำเป็นออก
- ติดตั้งชิ้นตัดในกันชนฟลัชบัดกรีตามขอบด้วยหัวแร้ง
- เพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนที่บัดกรีขยับก่อนอื่นให้จับหัวแร้งด้วยหัวแร้งจากทุกด้าน
หากคุณไม่สามารถตัดชิ้นส่วนที่ถูกต้องตามขนาดได้อย่างแม่นยำ คุณสามารถตัดพลาสติกที่มีขอบออกแล้วบัดกรีที่ด้านในของกันชน แต่ตัวเลือกนี้แย่กว่านั้น เนื่องจากเมื่อบัดกรีจากส่วนหน้า จะเกิดรูรอบๆ แผ่นปะ

สามารถปรับระดับพื้นผิวได้สองวิธี:
- ละลายทุกอย่างด้วยพลาสติก
- ใช้ชั้นของผงสำหรับอุดรูกับพื้นผิวแล้วประมวลผล
หลังจากการบัดกรีและทาสีโป๊ว เราก็ดำเนินการกับพื้นผิว เคลือบกันชนและทาสี
เมื่อกันชนพลาสติกบนรถ VAZ แตก เจ้าของสามารถซื้อและติดตั้งกันชนใหม่ได้ในราคาไม่แพง โดยทาสีด้วยสีที่เหมาะสม เจ้าของรถต่างประเทศไม่ค่อยโชคดีเท่าไหร่ ชุดแต่งพลาสติกสำหรับรถของพวกเขามีราคาแพงกว่ามาก ทางออกคือการซ่อมแซมส่วนที่เสียหายโดยการซ่อมรอยร้าวด้วยมือของคุณเองเพื่อประหยัดเงิน นอกจากนี้ยังเป็นประโยชน์สำหรับเจ้าของรถยนต์รัสเซียที่จะรู้เกี่ยวกับวิธีการฟื้นฟูพลาสติกที่หัก แต่ไม่ควรซื้อชิ้นส่วนใหม่เนื่องจากรอยแตกขนาดเล็ก
ขึ้นอยู่กับปริมาณของความเสียหายและชนิดของพลาสติก วิธีการของกันชนที่แตกร้าวดังต่อไปนี้ได้รับการฝึกฝน:
- พันธะเครื่องสำอางกับอะซิโตนและพลาสติกผู้บริจาค
- ติดกาวด้วยสารเคมีที่ทันสมัย
- ยึดบนอีพอกซีเรซินโดยใช้ตาข่ายเสริมแรงด้วยไฟเบอร์กลาส
- ปิดผนึกรอยแตกด้วยหัวแร้งเสริมด้วยตาข่ายโลหะ
- เชื่อมด้วยปืนลมร้อนและแท่งพลาสติก
อ้างอิง. มีวิธีการง่ายๆ วิธีหนึ่งที่ใช้โดยผู้ที่ชื่นชอบรถซึ่งไม่สนใจรูปลักษณ์ของรถมากนักนี่คือการเชื่อมขอบของรอยแตกด้วยลวดหรือลวดเย็บกระดาษจากที่เย็บกระดาษ นี่เป็นเรื่องง่ายๆ ซึ่งหมายความว่าไม่มีเหตุผลที่จะต้องพิจารณาเทคโนโลยีนี้ ทุกอย่างชัดเจนอยู่แล้ว
การใช้อะซิโตนในการยึดเกาะซึ่งสามารถละลายพลาสติกได้หลายประเภท เป็นมาตรการชั่วคราวที่ใช้สำหรับรอยแตกเล็กๆ ที่ปรากฏตรงกลางชุดตัวถัง สาระสำคัญของมันคือ:
- ชิ้นส่วนของพลาสติกซึ่งมีองค์ประกอบคล้ายกับวัสดุกันชน ถูกเลือกและละลายในอะซิโตนให้มีความหนาสม่ำเสมอ
- ที่ด้านหลังของกันชน รอยแตกจะถูกขจัดออกและเคลือบด้วยอะซิโตนด้วยเพื่อทำให้พื้นผิวนุ่มขึ้น
- พลาสติกเหลวถูกนำไปใช้กับความเสียหายจากด้านหลังหลังจากนั้นจะแข็งตัวเป็นเวลาหลายชั่วโมง ภายนอกสามารถแต้มข้อบกพร่องด้วยหลอดแก้ไขได้
ด้วยความช่วยเหลือของสารประกอบสององค์ประกอบที่มีความหนาซึ่งขายในสองหลอด รอยแตกเพียงชิ้นเดียวในพลาสติกส่วนใหญ่จะได้รับการซ่อมแซม ข้อยกเว้นคือชุดบอดี้ไฟเบอร์กลาสซึ่งติดกาวด้วยอีพอกซีเรซินและในกรณีที่เกิดความเสียหายร้ายแรงจะใช้การเสริมแรงด้วยตาข่ายไฟเบอร์กลาส
ด้วยรอยแตกขนาดใหญ่ รอยแตก และรูในกันชน วิธีการติดกาวจึงไม่ได้ผล ในกรณีเช่นนี้ การบัดกรีหรือการเชื่อมด้วยปืนลมร้อนโดยใช้วัสดุพอลิเมอร์ผู้บริจาคนั้นได้รับการฝึกฝน หลังจากการซ่อมแซมดังกล่าว จุดบกพร่องจะได้รับการทำความสะอาดและทาสีรถอย่างทั่วถึง ในตอนท้ายจำเป็นต้องขัดเงากันชนให้สมบูรณ์เพื่อไม่ให้พื้นที่ที่ทาสีโดดเด่นกว่าพื้นหลังของการเคลือบแบบเก่า
คำแนะนำ. หากคุณประสบอุบัติเหตุหรือชนกับสิ่งกีดขวางที่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้และทะลุผ่านชุดแต่งรอบคัน พยายามรวบรวมชิ้นส่วนที่เล็กที่สุดที่บินออกไปทั้งหมด ยกเว้นชิ้นส่วนที่เล็กที่สุด วิธีนี้จะช่วยให้คุณใช้พลาสติก "ดั้งเดิม" เพื่อซ่อมแซมและไม่ต้องมองหาสิ่งที่คล้ายกัน
ขั้นตอนการเตรียมการแตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับวิธีการติดกาวและการเชื่อมชิ้นส่วนพอลิเมอร์แบบต่างๆ ดังนั้นจึงควรพิจารณาแยกกัน คำถามแรกคือจำเป็นต้องถอดกันชนเพื่อทำการซ่อมแซมหรือไม่ ในกรณีส่วนใหญ่ การรื้อเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ เนื่องจากพลาสติกจะต้องปิดผนึกทั้งสองด้าน ยกเว้นบอดี้คิทหัก แตกหลายจุด ต้องยึดเข้าด้วยกันก่อนแล้วจึงถอดออก มิฉะนั้นหลังจากการซ่อมแซมชิ้นส่วนอาจสูญเสียรูปร่างซึ่งเป็นสาเหตุที่จุดเชื่อมต่อจะไม่มาบรรจบกันและช่องว่างที่มีองค์ประกอบที่อยู่ติดกันจะเพิ่มขึ้น
อ้างอิง. บ่อยครั้งที่ตัวกันชนหลุดออกจากจุดยึดและชิ้นส่วนพลาสติกเล็กๆ ยังคงอยู่บนสกรู ก่อนทำการรื้อชิ้นส่วนดังกล่าวจะถูกเชื่อมเข้ากับตัวยึดที่ฉีกขาดอย่างแน่นหนาแล้วจึงถอดออกเท่านั้น
ในการเตรียมชุดบอดี้สูทที่เสียหายสำหรับการซ่อมแซม คุณต้องมีเครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:
- ชุดกุญแจและไขควงสำหรับถอดชิ้นส่วน
- เครื่องบดไฟฟ้า
- กระดาษทรายที่มีขนาดเกรนต่างกัน - จาก P180 ถึง P320;
- น้ำยาล้างไขมัน - ตัวทำละลายอินทรีย์หรือวิญญาณสีขาว
- ผ้าขี้ริ้ว
บันทึก. เมื่อใช้เครื่องบด คุณสามารถทำความสะอาดได้ดีกว่าและเร็วกว่าการใช้มือมาก สามารถเช่าเครื่องนี้และเครื่องมือไฟฟ้าอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับการทาสีและขัดเงาได้ 2-3 วัน
ไม่ว่าจะใช้งานบนรถโดยตรงหรือถอดกันชนออกก็ตาม จะต้องล้างและเช็ดให้แห้ง จากนั้นด้วยกระดาษทรายขนาดใหญ่จำเป็นต้องลอกสีออกโดยเว้นระยะห่าง 3-5 ซม. จากรอยแตกในแต่ละทิศทางแล้วบดบริเวณนั้นด้วยกระดาษทรายละเอียด ไม่ว่าคุณจะเลือกวิธีการซ่อมแบบไหน สีจะต้องถูกลบออกที่ฐาน มิฉะนั้น สีจะรบกวนการยึดเกาะของกาวหรือการหลอมของพอลิเมอร์ระหว่างการเชื่อม ในตอนท้ายควรลดพื้นที่ลง
คำแนะนำ. คุณภาพของการซ่อมชุดตัวรถขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่ทำขึ้น สะดวกกว่าในการปิดความเสียหายในโรงรถที่มีช่องตรวจสอบเพื่อให้ถอดชิ้นส่วนได้ง่ายและบัดกรีรัดหลวมให้เข้าที่
ในการใช้วิธีนี้ คุณต้องซื้อชุดซ่อมบัมเปอร์ต่อไปนี้จากแบรนด์ 3M:
- 2 ส่วนประกอบ FPRM สำหรับการเตรียมพอลิเมอร์เหลวในหลอด 150 มล. (ราคา - ประมาณ 2,500 รูเบิล);
- เทปแข็งพิเศษ
- ตาข่ายเสริมแรงแบบมีกาวในตัวทำจากไฟเบอร์กลาส (หรือ - ไฟเบอร์กลาส) กว้าง 48 มม.
- ตัวริเริ่มการยึดเกาะในกระป๋องสเปรย์
- 2 spatulas - กว้างและแคบ
- มีดเครื่องเขียน
- ถุงมือ แว่นตา.
อ้างอิง. ผู้ผลิตรายอื่นเสนอชุดอุปกรณ์ที่คล้ายกัน แต่แบรนด์ 3M เป็นที่รู้จักและพิสูจน์ได้มากที่สุดในทางปฏิบัติ
การยึดเกาะด้วยโพลีเมอร์เหลวเหมาะสำหรับพลาสติกส่วนใหญ่ และสามารถทำได้ทั้งโดยถอดชุดบอดี้และบนรถ จริงอยู่ ตัวเลือกที่สองค่อนข้างไม่สะดวก บวกกับคุณต้องมีแสงสว่างเพียงพอในช่องมองภาพ ในการตัดรอยแตก คุณจะต้องใช้สว่านไฟฟ้า (ไม่ใช่เครื่องเจียร์!) พร้อมแกนหมุนสำหรับล้อขัด การซ่อมแซมประกอบด้วยการดำเนินการทางเทคโนโลยีดังต่อไปนี้:
-
ใช้สว่านความเร็วต่ำและล้อขัด ลบมุมประมาณ 30° ตามขอบของรอยแตกทั้งสองด้าน ในส่วนตัดขวางดูเหมือนว่านี้:
สำคัญ! หลังจากผสมส่วนประกอบแล้วจะต้องใช้องค์ประกอบภายใน 6 นาทีซึ่งเพียงพอสำหรับความเสียหายด้านใดด้านหนึ่ง เวลาการบ่ม 30 นาทีนั้นถูกต้องสำหรับอุณหภูมิห้อง 21-23°C ดังนั้นเมื่อทำงานในห้องเย็น จำเป็นต้องจัดระบบทำความร้อนเฉพาะที่ของกันชน (เช่น ด้วยฮีตเตอร์อินฟราเรด)
หากสังเกตเห็นสิ่งผิดปกติที่ด้านหน้าขององค์ประกอบ ก่อนทาสี ให้ใช้สีโป๊วเล็กน้อยสำหรับพลาสติกกับส่วนต่าง หลังจากการอบแห้ง ให้ทำความสะอาดด้วยกระดาษทราย P1500 ขจัดคราบไขมันและทาสีด้วยปืนฉีด โดยก่อนหน้านี้ได้ลงสีรองพื้นเป็นชั้นๆ หลังจากผ่านไป 1 วัน ให้ขัดพื้นผิวของบอดี้คิท
เทคโนโลยีนี้ใช้เพื่อซ่อมแซมความเสียหายต่อชุดตัวถังที่ทำจากไฟเบอร์กลาส เนื่องจากเทคนิคก่อนหน้านี้ไม่เหมาะกับกรณีนี้ สิ่งที่จำเป็นสำหรับการทำงาน:
- ไฟเบอร์กลาสสำหรับซ่อมกันชน
- เรซินโพลีเอสเตอร์ (อีพ็อกซี่) พร้อมตัวชุบแข็ง
- แปรงขนอ่อน
- มีดหรือกรรไกรเครื่องเขียน
- ถุงมือยาง.
คำแนะนำ. หากมีส่วนที่นูนหรือยุบตัวที่จุดกระทบ ทันทีหลังจากการปอก ให้ปรับระดับโดยใช้เครื่องเป่าผมในอาคารเพื่อให้ความร้อน
เนื่องจากจะต้องติดแผ่นใยแก้วทั้งสองด้านของพื้นที่ที่เสียหาย จึงเป็นการดีกว่าที่จะถอดกันชนออกจากตัวรถ หลังจากเสร็จสิ้นงานเตรียมการทั้งหมด รวมถึงการลอกสีและการขจัดคราบไขมัน ให้ดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:
- ใช้เครื่องเจียรกระดาษทรายหยาบ (P80-P120) ทำร่องในตัวกันชนจากด้านหน้าให้ครอบคลุมรัศมี 3-5 ซม. จากรอยแตก นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้แผ่นใยแก้วยื่นออกมาเกินระนาบของชิ้นส่วน
- ด้านหลังทำการปอกด้วยกระดาษทรายขนาดใหญ่ แต่ไม่ลึก ลดไขมันบริเวณนั้นและปล่อยให้แห้ง
- ตัดแผ่นใยแก้วออก ในส่วนด้านหน้า คุณต้องสร้างแผ่นปะที่เรียบร้อยซึ่งทำซ้ำรูปร่างของส่วนเว้า และคุณสามารถติดแผ่นปิดสี่เหลี่ยมจัตุรัสจากด้านหลังได้
- ผสมเรซินกับตัวชุบแข็งตามสัดส่วนที่ระบุบนบรรจุภัณฑ์ ใช้แปรงลงบนพื้นผิว ใช้แผ่นแปะ (สามารถทำได้หลายชั้น) แล้วชุบด้วยเรซิน
- รักษาเวลาที่กำหนดไว้สำหรับการบ่มองค์ประกอบอีพ็อกซี่อย่างแม่นยำ (เขียนบนภาชนะเรซิน) จากนั้นทำความสะอาดบริเวณซ่อมแซมด้วยกระดาษทรายละเอียดอย่างระมัดระวัง งานคือการปรับระดับพื้นผิวโดยการเอาส่วนที่ยื่นออกมา
บันทึก. เริ่มแรกใช้กระดาษทรายหยาบเพื่อสร้างความหยาบบนพื้นผิวของพลาสติก ซึ่งช่วยให้กาวโพลีเอสเตอร์ยึดเกาะได้ดีขึ้น
ในเรื่องนี้งานซ่อมแซมของพลาสติกเองสิ้นสุดลงแล้วจึงดำเนินการทำความสะอาดรองพื้นและทาสีตามเทคโนโลยีมาตรฐาน การดำเนินการสุดท้ายคือการขัดเงากันชนจำเป็นต้องให้องค์ประกอบมีความเงางามสม่ำเสมอ
รอยแตก แตก และฉีกขาดจำนวนมากของกันชนได้รับการซ่อมแซมโดยวิธีทางความร้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โดยการบัดกรี ในการทำงานที่อุตสาหะนี้ จำเป็นต้องมีเครื่องมือและวัสดุชุดเล็ก:
- หัวแร้งที่มีกำลังไฟอย่างน้อย 100 W พร้อมปลายกว้างและด้ามไม้
- ตาข่ายโลหะบางที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการยึดติดด้วยความร้อนของชิ้นส่วนพลาสติก
- มีด, คีมตัดลวดสำหรับแปรรูปส่วนที่หัก;
- แคลมป์สกรู
- กระดาษทรายที่มีเม็ดละเอียดและหยาบสำหรับทำความสะอาดตะเข็บ
บันทึก. กระบวนการบัดกรีข้อบกพร่องร้ายแรงอาจใช้เวลาหลายชั่วโมง ในช่วงเวลานี้ ที่จับพลาสติกของหัวแร้งจะอุ่นขึ้นมากจนยากต่อการถือเครื่องมือด้วยมือ
ในการเตรียมตัวสำหรับการบัดกรีจะต้องลบสีไปที่ฐานไม่เพียง แต่จากรอยแตก แต่ยังรวมถึงชิ้นส่วนของกันชนที่ฉีกขาดด้วย ยิ่งไปกว่านั้น ในกรณีนี้ ชุดแต่งรอบคันจะไม่ถูกถอดออกจากรถจนกว่าช่องว่างทั้งหมดจะถูกยึดเข้าด้วยกันและแก้ไขโดยการบัดกรี มิฉะนั้น องค์ประกอบจะสูญเสียรูปร่างที่แน่นอน
เทคโนโลยีการบัดกรีถูกนำมาใช้ในลำดับต่อไปนี้:
สำคัญ! เมื่อทำการบัดกรีที่ขอบของพลาสติก คุณต้องถือให้นิ่งและให้เวลาในการแข็งตัว หากคุณปล่อยส่วนล่วงหน้า ตะเข็บจะเปิดขึ้น
ในตอนท้ายของขั้นตอนการบัดกรี ให้ขัดพื้นผิวขององค์ประกอบ จากนั้นล้างไขมันและทาสีด้วยสีที่ต้องการ ในระหว่างการใช้งานต่อไป ให้ระมัดระวังมากขึ้น เพราะจากการกระแทกอย่างแรง กันชนสามารถแตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยและฉีกขาดในที่เดียวกันได้ ในการยึดให้แน่นขึ้น คุณควรใช้วิธีอื่น - การเชื่อมด้วยพลาสติกผู้บริจาค
นี่เป็นวิธีเชื่อมต่อชิ้นส่วนโพลีเมอร์อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งไม่เพียงแต่ใช้สำหรับซ่อมแซมกันชนเท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับการคืนสภาพผลิตภัณฑ์พลาสติกต่างๆ อีกด้วย ช่วยให้คุณสามารถยึดองค์ประกอบได้อย่างปลอดภัยโดยใช้เวลาในการทำงานน้อยกว่าการบัดกรี ในการใช้เทคโนโลยีนี้ คุณต้องเตรียมเครื่องมือเดียวกันกับวัสดุสำหรับการบัดกรี ยกเว้นตาข่ายโลหะ นอกจากนี้ สำหรับการซ่อมแซมคุณจะต้อง:
- ปืนลมร้อนกำลัง 1600 W พร้อมความสามารถในการควบคุมอุณหภูมิของอากาศที่จ่ายจาก 100 ถึง 700 ° C
- แท่งเชื่อมอเนกประสงค์เข้ากันได้กับพลาสติกส่วนใหญ่
คำแนะนำ. หากคุณซื้อหรือเช่าปืนลมร้อน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปืนมีการป้องกันความร้อนสูงเกินไปด้วยการปิดเครื่องอัตโนมัติ
เทคโนโลยีสำหรับการเชื่อมกันชนที่หักนั้นคล้ายกับการบัดกรีและแตกต่างกันในขั้นตอนสุดท้ายเท่านั้น:
- หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการเตรียมการ ให้จัดขอบของรอยแตก ยึดด้วยแคลมป์แล้วคว้าด้วยหัวแร้ง ดังที่อธิบายไว้ในส่วนก่อนหน้า เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดด้วยวิธีเดียวกัน
- ใช้หัวแร้งตัดรอยแตกตามความยาวทั้งหมด ให้เป็นร่องที่แท่งเชื่อมจะพอดี
- ใช้ไดร์เป่าผมที่มีความร้อนถึง 400-600 ° C (ขึ้นอยู่กับชนิดของพลาสติก) ในมือข้างหนึ่ง และอีกมือหนึ่งใช้ลวดเชื่อม ติดปลายเข้ากับจุดเริ่มต้นของรอยแตกที่ตัดแล้วให้ความร้อนด้วยเครื่องเป่าผมพร้อมกับพื้นผิวของกันชน โดยถือเครื่องมือทำมุม
- เมื่อแท่งเริ่มอ่อนลง ให้เริ่มวางแท่งลงในร่องโดยไม่หยุดการวอร์มอัพ เติมหลุมจนสุด
- เพื่อความน่าเชื่อถือ ให้ทำตะเข็บตามขวางหลาย ๆ อันโดยใช้ก้านปรับความนุ่มกับพื้นผิวด้านในของชุดตัวถังโดยตรง
บันทึก. ในการตัดรอยแตก แทนที่จะใช้หัวแร้ง คุณสามารถใช้ล้อตัดหรือหินเจียรที่ติดตั้งบนสว่านไฟฟ้าได้ แต่งานดังกล่าวต้องใช้ความระมัดระวังเพื่อไม่ให้ผู้ถือหม้อบินหนีไป
ถ้าเป็นไปได้ ให้ใช้หัวเชื่อมแบบพิเศษสำหรับเครื่องเป่าผม โดยเสียบแท่งพลาสติกเข้าไปทันที เพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องจับมันด้วยมือ เมื่อสิ้นสุดการทำงาน กันชนที่ซ่อมแซมแล้วจะต้องทาสีใหม่และขัดเงา
คำแนะนำ. หากคุณไม่สามารถหาปืนลมร้อนได้ คุณสามารถใช้ปืนกาวร้อนชนิดพิเศษที่เชื่อมพลาสติกด้วยแท่งทินเนอร์ได้
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
การปิดผนึกรอยแตกในกันชนพลาสติกเป็นงานที่ต้องใช้ความพยายามอย่างมาก หากคุณตัดสินใจที่จะทำทุกอย่างด้วยตัวเองโดยไม่ต้องมีประสบการณ์ที่เหมาะสม คาดว่าจะใช้เวลา 1-2 วัน (ขึ้นอยู่กับความเสียหาย) หากสำเร็จ คุณจะประหยัดได้มาก และในกรณีที่เกิดความล้มเหลว คุณจะมีเวลาซื้อชุดแต่งรอบคันใหม่หรือติดต่อร้านซ่อมรถเสมอ เพื่อให้คุณไม่มีอะไรจะเสีย