ซ่อมกันชนหลังด้วยตัวเอง Renault Duster

รายละเอียด: ซ่อมกันชนหลัง Renault Duster ด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com

เราดำเนินการซ่อมแซมและเปลี่ยนกันชนหลัง
เราทำงานร่วมกับผู้ช่วย
เราถอดไฟท้าย (ดู การถอดไฟท้าย, การเปลี่ยนหลอดไฟ)

... โดยใช้ปุ่ม Torx T-20 เราคลายเกลียวสกรูยึดตัวเองสี่ตัวของตัวยึดกันชนด้านล่าง
ในซุ้มล้อของล้อหลังซ้าย ...

... ด้วยหัว "7" เราคลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ยึดบังโคลนเข้ากับกันชน ...

...และถอดบังโคลนล้อหลังออก
ในทำนองเดียวกัน ให้ถอดบังโคลนของล้อหลังด้านขวาออก

ใช้ปุ่ม Torx T-20 คลายเกลียวสกรูยึดตัวกันชนเข้ากับตัวถัง
ในทำนองเดียวกัน เราปิดสกรูยึดตัวเองที่ส่วนโค้งของล้อหลังด้านขวา
ที่ด้านล่างของช่องเก็บสัมภาระเปิด...

... โดยใช้ปุ่ม Torx T-30 เราคลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ยึดกันชนเข้ากับตัวถัง

เพื่อเอาชนะแรงต้านของสลัก เราถอดด้านขวาของกันชนออกจากส่วนเชื่อมด้วยสลักพลาสติกที่ยึดกับตัวรถ
เราทำการดำเนินการที่คล้ายกันทางด้านซ้ายของรถ
ถอดกันชนหลังออกจากตัวอย่างระมัดระวัง ...

... และที่ด้านซ้ายของรถ ให้ปลดบล็อคมัดสายไฟของเซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง

ถอดกันชนหลัง.
ติดตั้งกันชนหลังในลำดับย้อนกลับ

เรากำลังพูดถึงครอสโอเวอร์ Duster รุ่นแรก กันชนบนครอสโอเวอร์ไม่มีอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างจากรถเก๋งโลแกน ข้อยกเว้นคือเซ็นเซอร์จอดรถเท่านั้นซึ่งจะต้องปิดหลังจากการรื้อถอน ต่อไปนี้เป็นไดอะแกรมแสดงการประกอบของแอสเซมบลี ก่อนถอดกันชนหลังของ Renault Duster ให้ศึกษาแผนภาพนี้ จากนั้นอ่านวิธีการถอดประกอบอย่างถูกต้องและต้องคลายเกลียวอะไรก่อนถอดกันชน

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ดูว่าประตูถูกยืดตรงได้อย่างไรโดยไม่ต้องถอดอะไรเพิ่มเติม กันชนยังคงอยู่ - ตัวอย่างในวิดีโอ

ตัวกันชนนั้นเป็น "ตอนที่ 1" เสริมด้วยโอเวอร์เลย์ 7 เมื่อถอดประกอบ ให้ถอดกันชนที่มีซับในออก

จำนวนรัดคือ14

ตัวดูดซับ 5 เป็นส่วนสำคัญอีกส่วนหนึ่ง การประกอบทั้งหมดถูกยึดไว้บนวงเล็บที่ระบุว่า 3 และ 2

จำนวนสกรูยึดตัวเองสำหรับยึดกันชนมีแปดตัว: ด้านบน 4 ตัว (หมายเลข 12) และ 4 ตัวที่ด้านล่าง (หมายเลข 13) อย่าลืมสกรูตัวอื่นที่จะต้องคลาย - เรากำลังพูดถึงส่วนที่ 9 สกรู 9 กดแผ่นปิดเข้ากับตัวเครื่อง (ดูรูป)

คุณจะต้องใช้คีย์ Torx ที่มีบิต T20 และ T30 ขั้นแรกให้ถอดแผ่นกันโคลนออก - ติดตั้งบนสกรูที่แตะตัวเองได้ เช่นเดียวกับลูกสูบพลาสติกตัวเดียว

ลูกสูบถูกขันด้วยไขควงปากแบน และเมื่อถอดบังโคลนแล้ว คุณสามารถคลายเกลียวสกรูบนแผ่นบังโคลนได้ มันถือกันชน (รายละเอียด 13)

อย่าลืมว่าสกรูเกลียวปล่อยแบบเดียวกัน (13) จะอยู่ที่ด้านล่างของกันชน ในขั้นตอนที่สอง คลายเกลียวสกรูในลำตัว และคลายสกรูจากด้านล่างด้วย

เราคลายสกรูคลายเกลียวสกรู

การกระทำสองอย่างสุดท้ายแสดงโดยภาพถ่ายของเรา

T30 บิตจะพอดีกับหัวสกรู และ T20 ใช้สำหรับสกรูเกลียวปล่อย

สำหรับครอสโอเวอร์ของ Renault Duster การถอดกันชนหลังมีขั้นตอนดังต่อไปนี้:

จำเป็นต้องคลายเกลียวรัด (12 และ 13) คลายสกรูยึด (รายละเอียด 9)
จากวงเล็บ 2 และ 3 พลาสติกกันชนถูกแยกออกจากกัน สิ่งสำคัญคืออย่าทำลายแท็บของสลัก

คุณต้องเริ่มถอดกันชนออกจากสลักจากด้านข้างของล้อ ภาพถ่ายแสดงผล

สองขั้นตอนสุดท้าย (รื้อเสร็จแล้ว)

เมื่อไม่มีสิ่งใดจับกันชน กันชนก็จะดึง “เข้าหาตัว” เพียงอย่างเดียว การดำเนินการนี้ร่วมกันจะดีกว่า

ส่วนหนึ่งมักเขียนแทนด้วยหมายเลขบทความสองหรือสามข้อ แต่ในกรณีนี้ ภายใต้การกำหนดแต่ละรายการ จะมีการนำเสนอรายละเอียดหนึ่งรายการ เรโนลต์มีบทความมากมายสำหรับ "กันชนหลัง" แต่กันชนต่างกันและเหมาะสำหรับระดับการตัดแต่งที่แตกต่างกัน:

850229613R หรือ 850225291R – อุปกรณ์ระดับ E0;
850220171R หรือ 850226280R – E1;
850223833R หรือ 850226602R – E2, 2WD, ไม่มีเรดาร์
850229219R – E2, 4WD, ใต้เรดาร์;
850229118R – E2 หรือ E1;
850227892R – E2, 4WD, ไม่มีเรดาร์;
850228583R – E2, 2WD, ใต้เรดาร์;
850226573R – อี3

ด้วยโอเวอร์เลย์พลาสติก ทุกอย่างดูง่ายขึ้น:

850700752R – E3;
850701407R – ทุกระดับต่ำกว่า E3

บทความอื่นๆ ไม่ได้ขึ้นอยู่กับระดับ:

622218831R หรือ 622214225R – วงเล็บด้านซ้าย
622207015R หรือ 622200145R - เหมือนกันทางด้านขวา
850903196R หรือ 850901036R หรือ 850900009R - ตัวดูดซับ

สำหรับแต่ละส่วนที่ระบุไว้ข้างต้น จะมีการแทนที่แบบอะนาล็อก:

ทริม (E3) - SAT ST-RND1-087-A0;
โอเวอร์เลย์ (ด้านล่าง E3) - PULO P2-DA-DUS1BS; ดีเดริกส์ 4560058; BLIC 5511-00-1305970P; ชลิกมันน์ 779608; แวน เวเซล 1555509;
ตัวดูดซับ - SAT ST-RND1-087R-0;
ตัวยึด (ด้านพอร์ต) - NPA NP513-07233; SAT ST-RND1-087B-2;
เดียวกัน (ด้านกราบขวา) - NPA NP513-07234; SAT ST-RND1-087B-1.

อะนาล็อกของแบรนด์ที่เราหาได้สำหรับกันชนคือชิ้นส่วน "ST-RND1-087-0" (แบรนด์ SAT) มันเกี่ยวกับระดับ E3

แม้จะเกิดอุบัติเหตุเล็กน้อยหรือขณะขับรถบนถนนลูกรัง กันชน “ก็ทนได้” อย่างแรกเลย เขาเป็นคนที่ใช้ความรุนแรงป้องกันความเสียหายต่อร่างกาย - ส่วนที่แพงที่สุดของรถ รุ่นล่าสุดของบริษัทที่มีชื่อเสียงส่วนใหญ่ติดตั้งกันชนพลาสติก เราจะไม่พูดถึงตอนนี้ว่าสิ่งนี้ดีหรือไม่ดี แต่ความจริงก็คือในขณะที่ปกป้องตัวรถ กันชนส่วนใหญ่มักจะได้รับความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญมากกว่าหากพื้นที่ทั้งหมดของกันชนเสียหายเกินกว่า 40% จะเป็นการดีกว่าที่จะติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อเปลี่ยนหรือฟื้นฟู คุณยังสามารถทาสีกันชนในสภาพโรงรถได้ แต่ถ้าคุณต้องการให้ได้สีและพื้นผิวที่เข้ากัน คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องไปที่ศูนย์เฉพาะทาง หากพื้นที่เสียหายน้อยกว่ามาก ซ่อมเองได้

อ่าน: ซ่อมแซมแท็บเล็ตหอยนางรมด้วยตัวเอง

ก่อนอื่นคุณต้องเลือกเทคโนโลยีการซ่อมซึ่งเกิดจากชนิดของพลาสติก1. การเผาไหม้ จากกระบวนการนี้ คุณจะกำหนดได้ว่ากันชนจะต้องใช้สีรองพื้นหรือไม่ หั่นเป็นชิ้นเล็ก ๆ แล้วจุดไฟ หากมีควันดำหนาออกมา แสดงว่ากันชนทำจากพลาสติกหนา จึงไม่จำเป็นต้องใช้สีรองพื้น หากในระหว่างการเผาไหม้ แสงจะสว่างและไม่มีควัน จะต้องทำการรองพื้นพลาสติกเบื้องต้นก่อนการลงสีรองพื้นหลัก2. การทดสอบการลอยตัวยังช่วยให้คุณระบุได้ด้วยว่าจำเป็นต้องใช้สีรองพื้นสำหรับพลาสติกหรือไม่ หากชิ้นส่วนนั้นจมอยู่ใต้น้ำโดยสมบูรณ์ ก็ไม่จำเป็นต้องลงสีรองพื้น หากลอยอยู่บนพื้นผิว ให้ทาสีรองพื้นสำหรับพลาสติกก่อน3. ถัดไป ทำความสะอาดส่วนทั้งหมดด้วย White Spirit เพื่อขจัดคราบไขมัน หลังจากนั้นจะทำความสะอาดด้วยสารต่อต้านซิลิโคนซ่อมรอยขีดข่วนรอยขีดข่วนทั้งหมด แม้แต่ชิ้นเล็ก ๆ ให้ทราย ฉาบและทาสีอย่างระมัดระวังซ่อมรอยแตกหากกันชนเกิดการเสียรูปเล็กน้อยหรือมีรอยแตกปรากฏขึ้น สามารถกำจัดได้ด้วยเครื่องเป่าผมหรือหัวเผาแบบพิเศษสำคัญ! ความร้อนที่มากเกินไปจะทำให้กันชนเสียรูปมากยิ่งขึ้นค่อยๆ อุ่นจนพลาสติกนิ่ม ซึ่งในกรณีนี้ ชิ้นส่วนจะมีรูปทรงเดิม ถัดไป ทำให้สถานที่ทำความร้อนเย็นลง ทำความสะอาดด้วยกระดาษทราย ขจัดคราบไขมัน และทาสีโป๊วสำหรับงานพลาสติก หลังจากการอบแห้ง ให้ทรายอีกครั้ง ขจัดไขมันและทาด้วยไพรเมอร์หลักและเตรียมทาสีซ่อมแซมรอยแตกขนาดใหญ่ในกรณีนี้จำเป็นต้องมีการบัดกรีและการประมวลผลพิเศษของขอบของการแตกของกันชนซึ่งบัดกรีด้วยหัวแร้งธรรมดา ในพื้นที่ที่เสียหาย เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนรูปเพิ่มเติม เสริมด้วยลวดโลหะบาง ไฟเบอร์กลาส และกาวอีพ็อกซี่ ในการทำเช่นนี้ ขั้นแรกให้ทำความสะอาดด้านในของกันชนด้วยกระดาษทรายและขจัดคราบไขมัน จากนั้นใช้ชั้นกาว ลวดทับรอยร้าว กาวอีกชั้นหนึ่ง ชั้นไฟเบอร์กลาส กาวอีกชั้นหนึ่ง และชั้นสุดท้ายของไฟเบอร์กลาส ถัดไปใช้ทรายรองพื้นและทาสีRenault Duster เป็น SUV ขนาดกะทัดรัด โดยปกติเจ้าของจะไม่ค่อยพบกับสถานการณ์หลังจากนั้นมีความจำเป็นต้องถอดกันชนเรโนลต์ Duster ส่วนใหญ่หากจำเป็นต้องเปลี่ยนหลอดไฟในไฟตัดหมอก แต่ถ้าต้องเดินทางออกนอกเมืองบ่อยๆ ก็เสี่ยงที่จะเจออุปสรรค เช่น ดิน กิ่งไม้ และก้อนหินซึ่งอาจทำให้อุปกรณ์ยึดติดรถยนต์เสียหายเล็กน้อย และในบางกรณีซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซมสิ่งของ เช่น กันชน ขั้นตอนนี้ไม่ซับซ้อน สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าใน SUV รุ่นใหม่และพรีสไตล์ ตำแหน่งของรัดอาจแตกต่างกันเล็กน้อย ดังนั้นคุณต้องอ่านคำแนะนำอย่างละเอียดก่อนทำงาน รูปภาพ - ซ่อมกันชนหลังด้วยตัวเอง Renault Duster

ในทุกรุ่นของ Renault Duster จะใช้การยึดด้วยสกรูและสกรูยึดตัวเอง ที่ตั้งหลักของพวกเขา:

สกรู 4 ตัวที่ด้านบน
น๊อต 2 ตัวที่บังโคลนบังโคลน
5 สกรูที่ด้านล่าง

กันชนที่ออกแบบใหม่นั้นติดตั้งในลักษณะเดียวกัน แต่เพื่อไม่ให้มีคำถามที่ไม่จำเป็นระหว่างการทำงาน เราจะพิจารณาแต่ละตัวเลือกอย่างละเอียดยิ่งขึ้น:

สำหรับขั้นตอนนี้ คุณจะต้องใช้ปุ่ม Torx สำหรับ 20 และ 30, เศษผ้าหรือเศษผ้าเพื่อเช็ดซับในและตำแหน่งที่ติดแผ่นบังโคลนรถ

ตอนนี้คุณสามารถคลายเกลียวสกรูที่ยึดกันชนหน้าของ Renault Duster ได้แล้ว ตำแหน่งของพวกเขาถูกระบุด้วยลูกศรในรูปภาพ โดยรวมแล้ว มีสกรูเกลียวปล่อย 5 ตัวรอบปริมณฑล โดยหนึ่งตัวอยู่ใต้ขอบตกแต่ง

หลังจากนั้นใช้ปุ่ม T20 คลายเกลียวสกรูที่ยึดแผ่นบังโคลนรถ หนึ่งตั้งอยู่ใกล้ทางแยกของบังโคลนและกันชน

มีสกรูยึดตัวเอง 2 ตัวที่แต่ละด้านของแผ่นบุบังโคลน อันที่สองสามารถพบได้ที่ด้านล่าง หลังจากนั้นก็ไม่จำเป็นต้องใช้คีย์ T20 อีกต่อไป คุณต้องใช้คีย์ T30

ส่วนบนเป็นตัวยึดที่ทรงพลังที่สุด หลังจากที่คลายเกลียวสกรูเหล่านี้แล้ว จำเป็นต้องนำพลาสติกไปด้านข้างอย่างระมัดระวังเพื่อถอดชิ้นส่วนออกจากสลักที่อยู่บนขายึดพิเศษ หากโครงยึดเสียหายหรืองอในระหว่างการถอด ควรเปลี่ยนอันใหม่

หลังจากนั้นยังคงดำเนินการตามขั้นตอนง่ายๆ ไม่กี่ขั้นตอน

ขยับส่วนบนของพลาสติกเล็กน้อย
ดึงกันชนเข้าหาตัว ปล่อยออกจากที่นั่ง
ถอดขั้วต่อไฟ PTF

วิธีถอดขั้วต่อ PTF บน Renault Duster อย่างถูกต้อง

ความยาวของสายได้รับการออกแบบมาเพื่อให้คุณสามารถถอดกันชน แล้วถอดขั้วต่อที่โครงด้านขวาออก

คอนเนคเตอร์ 4 แชนเนล ให้พลังงานแก่ PTF สองตัวในคราวเดียว

กันชนของ Renault Duster 2016 และการเปิดตัวล่าช้านั้นแตกต่างกันเล็กน้อย ในกรณีนี้ คุณต้องเริ่มด้วยสกรูที่อยู่ใต้ประทุน คลายเกลียวด้วยปุ่ม T30

จากนั้นคุณต้องคลายเกลียวสกรู 6 ตัว ซึ่งต่างจาก 9 ในเวอร์ชันพรีสไตล์

นี่คือจุดยึดหลัก:

จากแผ่นบังโคลนที่ระดับทางแยกของปีกและกันชน
หนึ่งตั้งอยู่ถัดจากกระจังหน้าเท็จด้านล่าง
กระจังด้านล่างไม่สามารถถอดออกได้และประกอบมาให้ กันชนถูกขันเข้าไปที่ตัวรถโดยตรงด้วยสกรูยึดตัวเองสองตัว คุณสามารถคลายเกลียวด้วยบิต T20

กระบวนการลบโดยสมบูรณ์จะเกิดขึ้นในลักษณะเดียวกับในโมเดลรุ่นที่ 1 ทุกประการ จำเป็นต้องงอส่วนบนของพลาสติกอย่างระมัดระวังในขณะที่ถอดกันชนออกจากสลักแล้วเลื่อนไปด้านข้าง

“สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่ามี 3 สลักบนตัวยึดแต่ละอัน โดยปกติในระหว่างการถอดพวกเขาจะข้ามอันที่อยู่ตรงกลางอันเป็นผลมาจากการที่วงเล็บเหลี่ยม "

อ่าน: ซ่อมแร็คพวงมาลัยด้วยตัวเอง Skoda Octavia

หากจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวยึดหลายตัวในระหว่างการทำงาน อาจต้องใช้หมายเลขบทความของอะไหล่แท้และอะนาลอกของชิ้นส่วนเหล่านั้น

เป็นไปได้ไหมที่จะหาทางเลือกอื่นแทนคีย์ Torx

สำหรับงานคุณภาพต้องใช้ชุดเครื่องมือของแท้ เนื่องจากสกรูยึดตัวเองมีฝาปิดเฉพาะ โดยมีช่องสำหรับใส่กุญแจในรูปของดอกจัน ซึ่งขอบจะมีขอบบางมาก นอกจากนี้ สกรูเกลียวปล่อยดังกล่าวยังใช้แรงบิดในการขันที่มากขึ้น ดังนั้น หากคุณใช้ไขควงทั่วไป ช่องเสียบอาจเสียหายได้ ผลลัพธ์จะเป็นชุดงานเพิ่มเติมในการเจาะสกรูตัวเองต๊าปเกลียวตัวเก่า อาจต้องใช้ไขควงในรุ่นก่อนการจัดแต่งทรงเท่านั้นเพื่อถอดตัวเบี่ยงและตัวยึด PTF

ดังนั้นสำหรับการทำงาน จำเป็นต้องเตรียม Torx bits สองอันที่มีขนาด T20 และ T30 ไว้ล่วงหน้า

กันชนหลังของ Duster นั้นถอดยากกว่าเล็กน้อย แม้ว่าจะไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าไว้โดยค่าเริ่มต้นก็ตาม หากมีเซ็นเซอร์จอดรถ เซ็นเซอร์จะปิดลงหลังจากถอดกันชน โดยเปรียบเทียบกับการปิด PTF ที่กันชนหน้า ก่อนที่จะถอดกันชนหลังของ Renault Duster คุณควรศึกษารูปแบบการติดตั้งและรูปลักษณ์ของชิ้นส่วนอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพื่อให้ได้ภาพที่สมบูรณ์ของตำแหน่งขององค์ประกอบทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ใช้รถออฟโรดอย่างจริงจังและสลักเกลียวหลายชั้นสามารถปกคลุมด้วยสิ่งสกปรกหนา ๆ

ส่วนหลักที่ต้องถอดคือกันชนที่หมายเลข 1 แผ่นปิดตกแต่งอยู่ใต้หมายเลข 7 ระหว่างการติดตั้ง ชุดประกอบจะถูกลบออก

ระหว่างทำงานจำเป็นต้องถอดสปริง 14 ตัว หมายเลข 5 คือโช้คซึ่งรับแรงกระแทกหลักเมื่อชนกับสิ่งกีดขวางหรืออุบัติเหตุ กันชน 3 และ 2 ยึดกันกับกันชน

กันชนหลังติดด้วยสกรู 8 ตัว 4 (หมายเลข 12) อยู่ที่ด้านบน และอีก 4 รายการ (13) อยู่ที่ด้านล่าง ซ้อนทับตกแต่งถูกกดโดยใช้สกรูที่ทำเครื่องหมายไว้ใต้หมายเลข 9 ในแผนภาพ

สำหรับงานจะใช้ปุ่มเดียวกันกับการถอดชิ้นส่วนด้านหน้า - ปุ่ม Torx T20 และ T30 ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา คุณต้องถอดบังโคลนออกก่อน ติดตั้งบนสกรูยึดตัวเองและลูกสูบพลาสติก

ลูกสูบหลุดออกมาอย่างง่ายดายด้วยไขควงปากแบน จากนั้นคุณต้องคลายเกลียวสกรูยึดตัวกันชนที่หมายเลข 13 สกรูตัวเคาะตัวเองตัวเดียวกันอยู่ที่ด้านล่าง

หลังจากนั้นคลายสกรูที่อยู่ใต้ขอบตกแต่งและคลายเกลียวที่ยึดในลำตัว

“จำเป็นต้องคลายเกลียวสกรูจนสุด และคลายสกรูออกเท่านั้น”

งานทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็น 2 ขั้นตอนง่ายๆ:

คลายเกลียวสกรูหมายเลข 12 และ 13 จากนั้นคลายสกรูหมายเลข 9
พลาสติกจะถูกลบออกไปด้านข้างจากโครงยึด 2 และ 3 ในระหว่างนี้ เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่กระตุกอย่างแหลมคมเพื่อไม่ให้แถบสลักหัก

เริ่มรื้อจากด้านข้างของล้อเสมอ

หลังจากถอดสลักทั้งหมดแล้ว ต้องดึงกันชนเข้าหาตัว เพื่อให้โครงสร้างดำเนินไปอย่างราบรื่นตามแนวไกด์ ควรถ่ายภาพร่วมกับผู้ช่วย นอกจากนี้ คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับหมายเลขบทความของชิ้นส่วนที่ใช้ขึ้นอยู่กับประเภทของการกำหนดค่า

ในการดำเนินการซ่อมแซมด้วยกันชนหลัง จำเป็นต้องถอดออกเกือบทุกครั้ง ในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้โดยไม่ได้ศึกษาคำแนะนำเกี่ยวกับภาพถ่ายและวิดีโอก่อนนั้นค่อนข้างจะมีปัญหา ประการแรกเกิดจากวิธีการยึดที่แตกต่างกันซึ่งแตกต่างกันไปตามผู้ผลิตแต่ละราย และหลายคนสนใจวิธีการยิงอย่างถูกต้อง วันนี้เราจะมาพูดถึงคุณสมบัติในการรื้อกันชนหลังของ Renault Duster โดยปราศจากความรู้ใดๆ อาจเกิดปัญหาขึ้นเมื่อทำตามขั้นตอนนี้ เนื่องจากกันชนหลังไม่ใช่เรื่องง่าย และการแทนที่เป็นช่วงเวลาสำคัญ

การเลือกเครื่องมือและสถานที่ในเบื้องต้นจะช่วยลดต้นทุนด้านเวลาได้อย่างมาก และทำโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากเกินไป
มีเหตุผลมากกว่าที่จะใช้กล่องโรงรถพร้อมแม่แรง รูตรวจสอบ หรือทำงานบนสะพานลอยเพราะ การดำเนินการส่วนใหญ่ดำเนินการที่ด้านล่างของรถเรโนลต์ Duster และในพื้นที่ของซุ้มล้อของเพลาล้อหลัง

ชุดเครื่องมือที่จะใช้สำหรับ Renault Duster ประกอบด้วย:

ขนาดประแจ Torx 20 mm
ขนาดกุญแจ Torx 30 mm
ประแจหกเหลี่ยม ควรใช้ไขควงที่มีดอกสว่านขนาด 7 มม

เพื่อสร้างสภาวะปกติและคลายรัดโดยไม่ต้องใช้ความพยายามพิเศษจำเป็นต้องทำความสะอาดรถจากสิ่งสกปรกก่อนเริ่มทำงาน ในการทำเช่นนี้เครื่องจะถูกล้าง ล้างกันชนหลังอย่างทั่วถึง จากนั้นคุณสามารถเริ่มงานชุดหลักได้

หากคุณต้องการคู่มือสำหรับ Renault Duster คุณสามารถหาได้จากเว็บไซต์

ขั้นแรกให้ถอดองค์ประกอบด้านหลังของระบบไฟออก ขั้นตอนนั้นง่าย: คลายสกรูที่ยึดเข้ากับฐานหลังจากนั้นสามารถถอดไฟหน้าออกได้โดยไม่ยาก

สิ่งสำคัญคือก่อนที่คุณจะถอดออกคุณต้องถอดขั้วต่อสายไฟของ Renault Duster ออกเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหาย

หลังจากนั้นจะใช้ประแจทอกซ์ 20 มม. ซึ่งจะถอดรัดที่ด้านล่างของกันชนหลัง น็อตยึดด้านล่างทั้งสี่ตัวกระจายอยู่บนกันชนอย่างเท่าเทียมกัน จากนั้นคุณควรตรวจสอบพื้นที่ใต้บังโคลน ที่นี่ใช้กุญแจหกเหลี่ยมเพื่อคลายเกลียวตัวยึดอีกสี่ตัวที่ยึดบังโคลนไว้

เราใช้กุญแจสำหรับ 20 อีกครั้ง เมื่อใช้มัน เราจะถอดสกรูที่อยู่ติดกับบังโคลนทั้งสองออกและติดกันชนหลังกับตัวถังของ Renault Duster ด้วยกุญแจ Torx 30 มม. จะมีการคลายเกลียวน็อต 4 ตัว ซึ่งอยู่ด้านหลังกันชน ใกล้กับเซ็นเซอร์จอดรถ

อ่าน: ซ่อมแซมเสาด้านหลังด้วยตัวเอง

จากนั้นคุณควรดำเนินการตามขั้นตอนที่สำคัญที่สุด - ปลดสลักพลาสติกออกจากกันชนโดยยึดเข้ากับตัวเครื่อง ตามภาพถ่ายและวิดีโอจำเป็นต้องทำงานโดยเริ่มจากด้านซ้ายแล้วไปทางขวาเนื่องจากระดับการตรึงของสลักอยู่ในระดับต่ำที่นี่ หลังจากนั้นพวกเขาจะย้ายไปที่ส่วนกลางตามลำดับจนกว่าจะถึงเวลาที่การกำจัดอย่างสมบูรณ์ นี่คือประเด็นหลักในการถอดกันชนหลังโดยตรง

ที่ยากคือไม่ให้ตะขอหักซึ่งเป็นส่วนที่เปราะอยู่แล้ว เพื่อความปลอดภัย จำเป็นต้องจ่ายแรงให้ถูกต้องและห้ามถ่ายรัดพลาสติกระหว่างการถอด

ปัญหาอาจเกิดขึ้นได้เมื่อคลายรัดที่สกปรกและเป็นสนิมมากเกินไป ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะทำโดยไม่มี VD-40 หรือของเหลวป้องกันการกัดกร่อนอื่น

หลังจากงานติดตั้งและเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดเสร็จสิ้น ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้สิ่งนี้เป็นการซ้อนทับ นี่คือการตกแต่งซ้อนทับบนกันชนซึ่งจะปกป้องจากความเสียหายทุกประเภท

การถอดชิ้นส่วนตัวถังจากด้านหลังของ Renault Duster เป็นกระบวนการที่คุณไม่จำเป็นต้องฝึกฝนหรือมีประสบการณ์เพิ่มเติมในการทำงานดังกล่าว การเปลี่ยนดูเหมือนง่ายในแวบแรกเท่านั้น สำหรับการลบคุณภาพสูงและปราศจากปัญหา คุณควรศึกษาวัสดุภาพถ่ายและวิดีโอที่มีอยู่เกี่ยวกับเทคโนโลยีการรื้อที่ถูกต้องก่อน ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาและหลีกเลี่ยงการแตกหักของชิ้นส่วนที่เปราะบาง

เราดำเนินการซ่อมแซมและเปลี่ยนกันชนหลัง
เราทำงานร่วมกับผู้ช่วย
เราถอดไฟท้าย (ดู การถอดไฟท้าย, การเปลี่ยนหลอดไฟ)... โดยใช้ปุ่ม Torx T-20 เราคลายเกลียวสกรูยึดตัวเองสี่ตัวของตัวยึดกันชนด้านล่าง
ในซุ้มล้อของล้อหลังซ้าย ...... ด้วยหัว "7" เราคลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ยึดบังโคลนเข้ากับกันชน ......และถอดบังโคลนล้อหลังออก
ในทำนองเดียวกัน ให้ถอดบังโคลนของล้อหลังด้านขวาออกใช้ปุ่ม Torx T-20 คลายเกลียวสกรูยึดตัวกันชนเข้ากับตัวถัง
ในทำนองเดียวกัน เราปิดสกรูยึดตัวเองที่ส่วนโค้งของล้อหลังด้านขวา
ที่ด้านล่างของช่องเก็บสัมภาระเปิด…... โดยใช้ปุ่ม Torx T-30 เราคลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ยึดกันชนเข้ากับตัวถังเพื่อเอาชนะแรงต้านของสลัก เราถอดด้านขวาของกันชนออกจากส่วนเชื่อมด้วยสลักพลาสติกที่ยึดกับตัวรถ
เราทำการดำเนินการที่คล้ายกันทางด้านซ้ายของรถ
ถอดกันชนหลังออกจากตัวอย่างระมัดระวัง ...... และที่ด้านซ้ายของรถ ให้ปลดบล็อคมัดสายไฟของเซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังถอดกันชนหลัง.
ติดตั้งกันชนหลังในลำดับย้อนกลับการถอดและซ่อมแซมกันชนหลังของ Nissan Terrano ซ่อมด่วนราคาถูกและโกรธ))มันไม่ได้หายากมากที่ฉันจะชนกับกันชนหลังแบบออฟโรด การป้องกันกันชนหลังสำหรับ Renault Duster นั้นไม่ฟุ่มเฟือยMasha ประสบความสำเร็จในการติดตั้งคิ้วโครเมียมบนกันชนหลังของ Renault Dusterสมัครสมาชิกช่องของฉันการติดตั้งซับในที่กันชนหลังของรถยนต์ Renault Duster โดย PT GROUP LLC Officialการติดตั้งรีเฟล็กเตอร์ในรถยนต์ Renault Duster สำหรับการติดตั้งนั้น นำหลอด LED มาติดกาวสปป. ซ่อมสีตัวถังรถยนต์และสปป.วิธีการถอดและติดตั้งกันชนหลังบนเรโนลต์โลแกนอย่างถูกต้องรวมถึงกำจัดชิ้นส่วนที่หย่อนคล้อย เคย์โฟ.การติดตั้งขายึดกันชนหลังบน RENAULT DUSTER NEW และ KAPTURแผ่นปิดกันชนท้าย RENAULT DUSTER และแผ่นปิดช่องเปิดท้ายรถสปอยเลอร์เฉพาะตัวที่เปลี่ยนทิศทางกระแสลมและทำความสะอาดกระจกหลัง ไม่จำเป็นอีกต่อไปวิดีโอนี้จะแสดงวิธีการลบกันชนที่หย่อนคล้อยและสาเหตุการ์ดกันชนท้ายของ Renault Duster เป็นการปรับแต่งที่จำเป็นเพราะมันปกป้องในวิดีโอนี้: เราจะแสดงวิธีติดตั้งเรดาร์จอดรถบน Renault Duster ด้วยมือของเราเอง คุณจะเห็นจุดเชื่อมต่อกันชนท้ายไฮเทครุ่นใหม่จากบริษัท PATRIOT ได้รับการพัฒนาเราถอดกันชนออกจาก Renault Duster เพื่อวางตาข่ายดักแมลงไว้บนหม้อน้ำRenault Duster โดยไม่ต้องกังวลใจอีกต่อไป ที่ความเร็วสูงสุดแผ่นกันกระแทกด้านหลัง Renault Duster ช่วยให้คุณปกป้องงานสีจากความเสียหายระหว่างการบรรทุกบ่อยครั้งในการซ่อมกันชนหลัง คุณต้องถอดมันออก การทำเช่นนี้ไม่ง่ายนักหากไม่ได้อ่านเอกสารและวิดีโอที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากผู้ผลิตแต่ละรายใช้ระบบการติดตั้งที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของตนเอง วันนี้เราจะบอกคุณว่ากันชนหลังของ Renault Duster ถูกถอดออกอย่างไรและสิ่งที่คุณต้องรู้เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาระหว่างการใช้งานเพื่อประหยัดเวลาและความพยายาม ทางที่ดีควรเตรียมสถานที่ทำงานและเครื่องมือที่จำเป็นไว้ล่วงหน้าโรงจอดรถที่มีลิฟต์ สะพานลอย หรือช่องมองภาพนั้นเหมาะสมที่สุด เนื่องจากงานส่วนใหญ่จะต้องมีการแทรกแซงในพื้นที่ส่วนโค้งของล้อหลังและส่วนล่างของรถ รูปภาพ - ซ่อมกันชนหลังด้วยตัวเอง Renault Duster

เครื่องมือที่ต้องมี ได้แก่

นอกจากนี้ ก่อนถอดกันชน ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ล้างรถเพื่อขจัดสิ่งสกปรก และทำให้ตัวคุณเองคลายเกลียวรัดได้ง่ายขึ้น หลังจากนั้นคุณสามารถไปยังขั้นตอนหลักของงานได้

ก่อนอื่นคุณต้องถอดไฟท้าย ทำได้ค่อนข้างง่าย: คลายเกลียวสกรูที่ยึดไว้บนระนาบกันชนแล้วถอดชิ้นส่วนออกอย่างอิสระ

สิ่งสำคัญคืออย่าลืมถอดสายไฟออกเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อสายไฟ

อ่าน: เครื่องบดกาแฟบอร์กซ่อมด้วยตัวเอง

จากนั้นจึงใช้ประแจ Torx ขนาด 20 มม. โดยที่ส่วนล่างของกันชนจะคลายเกลียวออก จะมีสกรูเพียงสี่ตัวเท่านั้น และพวกมันทั้งหมดจะเว้นระยะห่างเท่าๆ กันตามขอบด้านล่างของพลาสติก ขั้นตอนต่อไปคือการมองใต้แผ่นบังโคลน ที่นี่คุณต้องใช้กุญแจที่มีหัว 7 และคลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ติดบังโคลนเข้ากับตัวกันชน

ถัดไป กุญแจ Torx สำหรับ 20 มีประโยชน์อีกครั้ง ด้วยเหตุนี้ จึงจำเป็นต้องถอดสิ่งที่แนบมากับร่างกายซึ่งอยู่ติดกับบังโคลนทั้งสองข้าง ท้ายสุดด้วยกุญแจ Torx 30 มม. จะมีการคลายเกลียวสกรูสี่ตัว ซึ่งอยู่ที่ระนาบด้านหลังของกันชน ถัดจากเซ็นเซอร์จอดรถ

ขั้นต่อไป ขั้นตอนต่อไปคือขั้นตอนการทำงานที่น่าเคารพนับถือมากที่สุด - การถอดกันชนออกจากตัวรถและปลดสลักพลาสติกออกจากตัวรถ หากคุณติดตามวิดีโอและสื่อการถ่ายภาพ งานควรเริ่มจากด้านซ้ายและด้านขวา เนื่องจากมีความต้านทานของสลักค่อนข้างน้อย จากนั้นพวกเขาก็ย้ายไปตรงกลางอย่างราบรื่นจนกว่าการรื้อจะเสร็จสิ้น

ความยากลำบากอยู่ที่การไม่ทำลายตะขอที่เปราะบางอยู่แล้ว เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ อย่าออกแรงมากเกินไปและกดชิ้นส่วนพลาสติกมากเกินไปเมื่อทำการรื้อ

ปัญหาอีกประการหนึ่งอาจรออยู่ในรัดที่เปื้อนสิ่งสกปรกและความชื้นนี่คือจุดที่ WD-40 หรือสารประกอบอื่นๆ ที่ออกแบบมาเพื่อละลายสนิมและหล่อลื่นสกรูที่เป็นสนิมขึ้นมาเพื่อช่วยเหลือ

การถอดกันชนหลังของ Renault Duster เป็นขั้นตอนที่ไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษและใช้เวลาไม่นาน หากคุณอ่านวิดีโอและสื่อการถ่ายภาพอย่างรอบคอบ และเตรียมสถานที่ทำงานและเครื่องมืออย่างถูกต้อง คุณจะสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาส่วนใหญ่และความเสียหายต่อชิ้นส่วนพลาสติกที่เปราะบางและไวต่อการเสียรูปได้ รูปภาพ - ซ่อมกันชนหลังด้วยตัวเอง Renault Duster

ขอบคุณมิทรี ฉันจะแก้ไขปัญหาเดียวกันโดยใช้วิธีการของคุณและถ้าทุกอย่างชัดเจนด้วยการถักเปียก็ไม่ใช่ด้วยโฟม เป็นการยากที่จะดูว่ามันแนบมากับวิดีโอของคุณอย่างไร ผลลัพธ์น่าทึ่งมาก ขอบคุณ

ทั้งหมดนี้เป็นเรื่องไร้สาระอย่าปิดบังกระสุน 😀

หากคุณถอดและใส่หลาย ๆ ครั้ง จากนั้นก็เป็นตาข่าย แล้วก็สัญญาณ หรืออย่างอื่น มันก็จะหลุดออกมา ฉันไม่มีอะไรต้องขนแปรงเพราะฉันไม่เคยถอดกันชน

ปัญหาดังกล่าวก็เช่นกัน ขอขอบคุณ. ต้องทำเมื่อถึงเวลา

ฝากระโปรงท้าย ดูเพิ่มเติม

ขอบคุณสำหรับวิดีโอ แปรงปัดฝุ่นสีเขียวตัวเดิม และปัญหาเดียวกันกับกันชน มีเพียงฉันเท่านั้นที่มีปัญหาคล้ายกันกับกันชนหลัง - กันชนยื่นออกมาและมองเห็นปลั๊ก แต่ไม่ได้ลองเช็คระยะการยึด บางทีควรตอกขายึดเองไหม?

รีดจากด้านหลังครั้งแรกมีเสียงดังสำหรับทุกคนหรือคุณสมบัติของการกำหนดค่า

ทำไมตัวยึดจึงหลวม? อาจถอดกันชนออกสองสามครั้ง! ชิ้นส่วนของท่อลื่นไถลหลังตัวยึดหรือใต้แท่นยึด? ฉันเข้าใจว่าคุณหมดประกันแล้ว? น่าจะอยู่ในประกัน!

Maxim Alekseev ใต้สลัก ท่อเมื่อติดตั้งถูกบีบอัด จากนั้นจึงยืดให้ตรงและยกตัวยึดที่หย่อนคล้อยขึ้น ไม่มีการรับประกันเป็นเวลานาน ใช่ และพวกเขาโกหกหากแก้ไขตามปกติ พวกเขาต้องการอ้างถึงคุณลักษณะการออกแบบและการใช้งาน)

ชุดตัวถังรถเป็นส่วนของร่างกายที่เปราะบางที่สุดชิ้นหนึ่ง มันง่ายที่จะสร้างความเสียหาย: ชนสิ่งกีดขวางขนาดเล็ก ที่จอดรถไม่ดี หรืออุบัติเหตุจราจร เป็นผลให้รอยขีดข่วน, รอยบุบ, ชิป, รอยแตกยังคงอยู่บนบัฟเฟอร์ ในการซ่อมชิ้นส่วน คุณต้องถอด Renault Duster กันชนหน้าและหลัง

ก่อนเปลี่ยนครอสโอเวอร์ คุณต้องทำกิจกรรมเตรียมการหลายอย่าง ตุนชุดเครื่องมือที่จำเป็นก่อน ดังนั้นสำหรับการทำงาน คุณอาจต้อง:

ชุดกุญแจ TOPX.
ไขควงหยิกและแบน
ผ้าขี้ริ้ว
แจ็ค.
แปรงโลหะ
WD โซลูชั่น

เพื่อความสะดวกในการเปลี่ยนในภายหลัง ให้ดำเนินการดังต่อไปนี้:

ขับรถขึ้นไปบนสะพานลอย หลุมตรวจสอบ หรือยกรถด้วยแม่แรง คุณจึงสามารถถอดสลักที่อยู่ด้านล่างของรถได้อย่างง่ายดาย
ใช้ผ้าเช็ดทำความสะอาดชุดตัวถังจากฝุ่นละออง ร่องรอยการกัดกร่อน สิ่งสกปรก ด้วยแปรงโลหะ ประมวลผลด้านล่างของรถ ซุ้มล้อ สิ่งสกปรกและการกัดกร่อนจะไม่ตกบนตัวขับในระหว่างการเปลี่ยน
รักษาสลักเกลียว, หมุดย้ำ, สกรูยึดตัวเองด้วยสารละลาย WD 40 รอ 15-20 นาที ระหว่างการทำงานของรถการกัดกร่อนจะปรากฏขึ้นที่ตัวยึดและสิ่งสกปรกอุดตัน ต่อจากนั้นก็ยากที่จะรื้อ หากคุณไม่สามารถคลายเกลียวสลักเกลียวและสกรูยึดตัวเองได้ พวกมันจะถูกตัดด้วยเครื่องเจียร

สำคัญ! เมื่อติดตั้งบัฟเฟอร์ ขอแนะนำให้ใช้รัดใหม่ พวกเขาจะให้ความกระชับพอดีของชิ้นส่วนกับตัวรถ

หลังจากดำเนินการเตรียมการที่จำเป็นแล้ว คุณสามารถเริ่มเปลี่ยนบัฟเฟอร์ Renault Duster ได้

การถอดกันชน Renault Duster ดำเนินการดังนี้:

ซับพลาสติกจะถูกลบออกจากด้านล่าง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ปิดสกรูห้าตัวที่ยึดไว้กับบัฟเฟอร์

ถัดไป คุณต้องคลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดชิ้นส่วนเข้ากับแผ่นปิดซุ้มล้อหน้า

ที่ส่วนบน ใต้ฝากระโปรง มีสกรูสี่ตัวที่ยึดกันชนเข้ากับกระจังหน้า พวกเขาจะต้องปลดล็อค

ถอดไฟตัดหมอกออกจากชุดควบคุม ก่อนอื่นคุณต้องยกเลิกการจ่ายไฟให้กับรถ

การดึงชิ้นส่วนพลาสติกออกอย่างระมัดระวัง คุณต้องถอดชิ้นส่วนออกจากตัวยึดของที่ยึดกันชนด้านซ้ายและขวา

ใช้ไขควงปากแบนเปิดคลิปแล้วถอดกันชนออก

การติดตั้งชุดตัวถังด้านหน้าจะดำเนินการในลำดับการถอดแยกชิ้นส่วนย้อนกลับ

อ่าน: ซ่อมแซมธรณีประตูทำเองโดยไม่ต้องเชื่อม

สำคัญ! ในการค้นหาขั้วต่อที่ถูกต้องซึ่งคุณจำเป็นต้องถอดไฟตัดหมอก คุณจำเป็นต้องอ้างอิงเอกสารประกอบของรถ

การถอดกันชนหลัง Renault Duster ดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

ถอดไฟส่องป้ายทะเบียนและไฟท้าย รถจะดับพลังงานก่อนโดยถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่
คลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ด้านบนของบัฟเฟอร์ คุณต้องเปิดฝากระโปรงหลังเพื่อเข้าถึง
ในแต่ละแผ่นบังโคลน สกรูที่ยึดชุดตัวถังจะถูกลบออกด้วยความช่วยเหลือจากการกระทำนี้ บังโคลนจะถูกถอดออก
ถัดไป คุณต้องถอดชุดแต่งรอบคันออกจากตัวรถ กระบวนการเริ่มต้นด้วยผนังด้านซ้ายและด้านขวา เนื่องจากมีสลักที่มีความต้านทานน้อยที่สุด
ปลดสายรัดชุดตัวถังตรงกลาง และสุดท้ายถอดกันชนออก ใช้ไขควงปากแบนดึงคลิปออกแล้วถอดฝาครอบออก
การติดตั้งรายละเอียดของตัวรถจะทำขึ้นเพื่อกลับไปยังคำสั่งถอดออก

สำคัญ! ในการเปลี่ยนกันชนหลังต้องระวังและระมัดระวัง หากคุณกระทำการโดยประมาท อาจทำให้หมุดย้ำ คลิปกันชนเสียหายได้ ซึ่งจะนำไปสู่การซ่อมชิ้นส่วนที่มีราคาแพงหรือจำเป็นต้องซื้อใหม่

การเปลี่ยนชุดบอดี้เรโนลต์ Duster เป็นการดำเนินการที่ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถทำได้ สำหรับการใช้งาน คุณจะต้องตุนชุดหัวกุญแจ Topx ไขควง โซลูชัน WD40 ขอแนะนำให้ทำงานร่วมกับพันธมิตรเพื่อให้คุณสามารถถอดประกอบได้อย่างรวดเร็วและใส่ชุดร่างกาย

การซ่อมแซมกันชนของ Renault Duster ทำได้ในกรณีที่กันชนเสียหายเล็กน้อย การซ่อมแซมกันชนเรโนลต์ Duster ในกรณีที่ไม่มีชิ้นส่วนขนาดใหญ่มากกว่า 10 ซม. แทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะทำเฉพาะในกรณีที่คุณไม่พบ "ผู้บริจาค" ซึ่งคุณสามารถตัดชิ้นเดียวกันได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นที่ที่เสียหายของกันชนที่มีการโค้งงอและการเปลี่ยนผ่าน

หลังจากซ่อมกันชนหน้าหรือหลังของ Renault Duster แล้ว เราจะทำสีกันชนและติดตั้งบนรถ บางครั้ง ค่าซ่อมกันชนเรโนลต์ Duster อาจแพงกว่าการซื้อกันชนที่ไม่ใช่ของเดิม หากเรามีกันชนแท้มือสองที่มีความเสียหายน้อยกว่าในสต็อก เราก็สามารถนำกันชนของคุณมาพิจารณา ซ่อมของเรา และติดตั้งบนรถได้ กันชนที่ไม่ได้ทาสีมักจะต้องทาสี สถานที่ซ่อมจะสังเกตเห็นได้ชัดเจน

ค่าซ่อมกันชนเรโนลต์ Duster:

เวลาซ่อมกันชน:
– การซ่อมแซมเศษเล็กเศษน้อยและการขัดเงาใช้เวลา 1 ถึง 3 ชั่วโมง
– การซ่อมแซมรอยแตกร้าวและกันชนแตกอาจใช้เวลานานถึง 6-8 ชั่วโมง + เวลาในการทาสีและติดตั้ง

เมื่อใดควรซ่อมแซมกันชนเรโนลต์ Duster:
- กันชนมาในต้นฉบับเท่านั้นและราคาและระยะของมันมีขนาดใหญ่มาก
– มีความเสียหายเล็กน้อยบนกันชนและรถต้องเตรียมขาย
– ค่าซ่อมกันชนถูกกว่าซื้อใหม่

การรับประกันการซ่อมแซมกันชนของ Renault Duster - 6 เดือน

อาจเป็นคุณลักษณะการออกแบบ

———- เพิ่มเมื่อ 15:44 น ———- โพสต์ก่อนหน้านี้เมื่อ 15:42 น ———-

แล้วรูปถ่ายล่ะ? ยังไม่ติดตา

[ลิงก์เท่านั้นที่มองเห็นได้เฉพาะผู้ใช้ที่ลงทะเบียน ]

———- เพิ่มเมื่อ 20:26 ———- โพสต์ก่อนหน้านี้เมื่อ 20:25 ———-

ไม่ใช่รถมอเตอร์ไซค์ของฉันที่ขโมยมาจากใครบางคน

สำหรับรถยนต์ Renault Duster มีการติดตั้งกันชนที่ทำจากพลาสติกทนแรงกระแทก ในบทความนี้เราจะพูดถึงการถอดกันชนหน้าและหลังของ Renault Duster เป็นระยะๆ
การถอดกันชนหน้าเรโนลต์ Duster จะดำเนินการหากจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดไฟหน้าหม้อน้ำของระบบทำความเย็นหรือหม้อน้ำของเครื่องปรับอากาศนอกจากนี้ กันชนหน้าและหลังสามารถถอดออกได้ในกรณีที่ตัวถังทำงานหรือเมื่อเปลี่ยนกันชนใหม่
ควรใช้คนสองคนในการถอดบัมเปอร์ออก เพราะจะทำให้กระจายแรงบนบัมเปอร์ได้สม่ำเสมอยิ่งขึ้นระหว่างการถอดและติดตั้ง นอกจากนี้ยังจะง่ายกว่าสำหรับสองคนที่จะถือและตั้งฐานกันชน

ก่อนถอดกันชนหน้าออกจาก Renault Duster คุณต้องถอดแผ่นป้องกันพลาสติกของส่วนโค้งออกก่อน รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งนี้ในบทความ "การป้องกันพลาสติกของส่วนโค้งของ Renault Duster (การถอดและติดตั้ง)"
หลังจากนั้นเราคลายเกลียวด้วยกุญแจ TorxT-30 หนึ่งอันที่ "กระโปรง" ล่างของกันชน

. และสลักเกลียว 4 ตัวในห้องเครื่อง ซึ่งสามารถคลายเกลียวได้หลังจากเปิดฝากระโปรงหน้า

นอกจากนี้ การเอาชนะแรงของแคลมป์พลาสติกที่ยึดกันชนกับปีก เราถอดกันชนออกจากร่างกาย

ถอดปลั๊กไฟตัดหมอก

และถอดกันชนออกจากตัวรถ

ก่อนอื่นคุณต้องถอดไฟท้ายและบังโคลนออก

(บังโคลนยึดด้วยสกรู 4 ตัว)

จากนั้น ใช้ประแจ Torx T-20 เพื่อคลายเกลียวน็อต 4 ตัวจากด้านล่างของกระโปรงกันชน

เราคลายเกลียวสลักเกลียวหนึ่งอันในแต่ละด้านในซุ้มล้อ

การเอาชนะความต้านทานของที่หนีบพลาสติกเราถอดกันชนออกจากร่างกาย

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

หากคุณได้ติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถไว้ ให้ถอดสายไฟออกจากเซ็นเซอร์