ซ่อมปีกหลังด้วยตัวเอง

เนื้อหานี้จะช่วยให้คุณเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการซ่อมรถและขจัดการกัดกร่อนออกจากรถด้วยตนเอง

เรามาดูกันว่าการใช้สีสเปรย์อย่างง่าย ๆ บนพื้นผิวที่เตรียมไว้อย่างไม่เหมาะสมสามารถนำไปสู่อะไร หลังจากนั้นไม่นาน ภาพวาดดังกล่าวจะปรากฏให้เห็นในรายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมด รูปลักษณ์ของรถในกรณีนี้จะห่างไกลจากความสว่าง

โดยปกติการกัดกร่อนจะเริ่มปรากฏขึ้นที่จุดสัมผัสระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ ดูเหมือนว่าในกรณีของเราทุกอย่างถูกปกคลุมด้วยดิน แต่การกัดกร่อนก็ทะลุผ่านได้เหมือนกัน นี่เป็นการยืนยันว่าเทคโนโลยีการเตรียมพื้นผิวยังไม่ได้รับการปฏิบัติตามอย่างเต็มที่ ในเวลาเดียวกันคุณสามารถเห็นความแตกต่างในสถานที่เหล่านั้นที่เคลือบด้วยสีรองพื้นอีพ็อกซี่ได้ทันทีไม่มีสนิมที่นี่

ในสถานที่ที่มีรู เช่น ในกรณีของเรา ในส่วนโค้งเหนือล้อ ไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดหรือพยายามซ่อมแซม ชิ้นส่วนเหล่านั้นเพียงแค่ต้องเปลี่ยน หากคุณต้องการย่อยบางอย่างคุณต้องทำในที่ที่ได้รับผลกระทบจากการกัดกร่อนน้อยที่สุด

การพิจารณาการกัดกร่อนโดยละเอียดจะเป็นเรื่องที่น่าสนใจ นี่คือลักษณะที่ปรากฏของสถานที่ในท้องถิ่นบนปีก มีข้อบกพร่องเกิดขึ้นตรงกลางซึ่งกลายเป็นสถานที่ที่ความประหลาดใจนี้เริ่มเพิ่มขึ้นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคน เราเปิดสถานที่ดังกล่าวและพยายามค้นหาว่ามีอะไรอยู่ข้างใน คุณสามารถเห็นทราย เกลือ และสารอื่นๆ มากมาย มันวิเศษมากที่ผ่านรูเล็ก ๆ เช่นนี้ ข้อบกพร่องที่เราพูดถึงข้างต้น มีสิ่งสกปรกมากมายเข้าไปข้างใน

เราจะพยายามพิจารณาข้อบกพร่องอื่นด้วยความละเอียดที่สูงกว่า ซึ่งในกรณีของเราคือรอยขีดข่วน คุณจะเห็นได้ว่าทรายเริ่มที่จะอยู่ใต้สารเคลือบเงาและใต้พื้นดินแล้ว อันที่จริง รอยขีดข่วนดูเล็ก แต่เราเห็นว่าการสึกกร่อนแบบเดียวกันเริ่มปรากฏขึ้นแล้ว

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ทำไมเราถึงพิจารณารายละเอียดเกี่ยวกับสาเหตุของการเกิดขึ้นและข้อบกพร่องในรูปแบบของการกัดกร่อน? อันที่จริง นี่เป็นคำถามที่น่าสนใจทีเดียว เพราะก่อนเริ่มงาน เราต้องเข้าใจว่าการกัดกร่อนคืออะไร แล้วเราจะเข้าใจวิธีจัดการกับมันได้ดีขึ้น สาเหตุหลักของการเกิดคือเกลือและทรายซึ่งเข้าไปในเตานี้และเก็บความชื้นไว้

เราถอดปีกออกซึ่งจะช่วยเราอธิบายสาเหตุของการกัดกร่อน ที่ปีกเราเห็นเมื่อสัมผัสกับส่วนอื่นเป็นการรวมตัวกันของการกัดกร่อน บ่อยครั้งที่ความเกียจคร้านมักอธิบายการแพร่กระจายของมันในการถอดและดำเนินการปีก ตัวเลือกที่สอง - ปีกยังคงสามารถถอดออกได้ รับการรักษาด้วยไพรเมอร์ เคลือบด้วยสี ดูเหมือนว่างานจะเสร็จสิ้น

แต่หลังจากผ่านไปหนึ่งหรือสองเดือน การกัดกร่อนก็เริ่มปรากฏขึ้นอีกครั้ง ในกรณีนี้ มีข้อสันนิษฐานว่าวัสดุล้มเหลวหรืองานไม่เรียบร้อย แต่ที่จริงแล้ว เหตุผลนั้นแตกต่างออกไป คุณจะเห็นได้ว่าการกัดกร่อนเริ่มปรากฏให้เห็นจากภายใน

และตอนนี้ คุณสามารถจินตนาการได้ว่า ถ้าเราดูฟองเล็กๆ ฟองหนึ่งในมุมมองที่ขยายใหญ่ขึ้น และเห็นว่ามันมีสิ่งสกปรกอยู่มากน้อยเพียงใด จากนั้นในสถานที่ที่มีการพ่นทรายจากล้ออย่างต่อเนื่อง (คุณสามารถเห็นได้ว่าทรายอยู่ในปีกมากแค่ไหน) สามารถสะสมสิ่งสกปรกได้มากเพียงใด ดังนั้น ก่อนเริ่มแปรรูปส่วนหน้าของปีก จำเป็นต้องรักษาต้นตอของการกัดกร่อนก่อนเสมอ

โอเล็ก สวัสดี! บอกฉันทีว่าฉันจะทำให้ถูกต้องหรือไม่ ... รูเล็ก ๆ สามรูที่ประตูของฉัน (ภายใต้การแยกการสั่นสะเทือนของโรงงานทุกอย่างขึ้นสนิมอย่างสมบูรณ์และเป็นผลให้ 3 รูรถอายุ 3 ปี Kalina2)ฉันต้องการจะดีบุกพวกเขา คลุมพวกเขาด้วยไพรเมอร์อีพ็อกซี่ จากนั้นสีโป๊วด้วยสีโป๊วตกแต่ง ลงสีรองพื้นด้วยไพรเมอร์ธรรมดาแล้วทาสีทุกอย่างให้ทั่ว บอกฉันฉันจะทำทีละขั้นตอนนี้หรือไม่?

สวัสดี. กรุณาบอกฉันสิ่งที่คุณพลาดตาข่าย?

วิธีนี้ได้ผลแน่นอน แต่การเชื่อมจะเร็วขึ้น 100 เท่าในแง่ของค่าแรง

ที่นี่เราไม่ได้พูดถึงค่าแรง แต่เกี่ยวกับความน่าเชื่อถือและความจริงที่ว่าไม่ใช่ทุกคนที่มีการเชื่อม

ใครซ่อมของพวกนี้ ใครมี)))

อีพ็อกซี่จะดีกว่า?

ลุง Olezh ทุกอย่างเรียบร้อยดี แต่การขาดชุดหลวมสำหรับนักเรียนก็น่าทึ่ง
ผู้ชาย Makhachkala เดินตรงมาที่โรงรถในแจ็กเก็ตวันหยุดสุดสัปดาห์

ไม่ ผู้ชายในชุดคลุมไปและกลับจากที่ทำงาน

วิดีโอที่น่าสนใจและมีประโยชน์ ในเรื่องอื่นๆ เช่นเดียวกับเรื่องอื่นๆ! เป็นไปได้ไหมที่จะใช้วิธีนี้กับประตูที่มุม?

มักเกิดขึ้นที่รถยนต์ประสบอุบัติเหตุทางถนน บ่อยครั้งสิ่งเหล่านี้เป็นอุบัติเหตุเล็กน้อยและเล็กน้อย อันเป็นผลมาจากการที่รถมีบังโคลนหน้าเว้าแหว่งเล็กน้อยหรือมีรอยขีดข่วนเล็กน้อย โดยปกติคุณสามารถติดต่อเวิร์กช็อปซึ่งพวกเขาจะตรวจสอบและสร้างขอบเขตของปัญหาทั้งหมดรวมถึงประเมินความเสียหายและกำจัดความเสียหายทั้งหมดที่ได้รับ อย่างไรก็ตาม ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะซ่อมแซมปีกด้วยตัวเอง ถ้าคุณรู้ทฤษฎีและรู้วิธีและสามารถใช้เครื่องมือบางอย่างได้ ทักษะดังกล่าวจะช่วยให้คุณประหยัดเงินค่าซ่อมได้มาก

ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่มีทักษะที่จำเป็นในการซ่อมรถ และยังรู้ว่าวัสดุและเครื่องมือใดที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้และควรใช้อย่างไร หากคุณไม่สงสัยเกี่ยวกับความรู้เชิงทฤษฎีของคุณ การนำความรู้เหล่านั้นไปปฏิบัติอาจคุ้มค่า ตัวอย่างเช่น ในกรณีที่พบบ่อยที่สุดคือความเสียหายที่ปีกด้านหน้า นอกจากนี้ อย่าลืมเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของความเสียหายประเภทต่างๆ เนื่องจากมีบางกรณีที่แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดก็ปฏิเสธที่จะยืดและทาสีปีก จากนั้นจะมีเหตุผลมากขึ้นในการเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้

สิ่งที่คุณต้องทำคือการยืดผมด้วยตัวเอง:

• แจ็ค. ในการเลือกแม่แรง ตัวไฮดรอลิกจะยังคงเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่ถ้าไม่มีแล้ว แร็คมาตรฐานก็ทำได้

• ส่วนเพิ่มเติมของแม่แรง ได้แก่ สายต่อที่มีความยาวต่างกัน สำหรับแม่แรงไฮดรอลิก คุณจะต้องใช้ชิ้นส่วนของท่อกลมและหนา สำหรับแม่แรงแบบแร็ค ชิ้นส่วนของท่อสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่ยึดเข้ากับชั้นวางเกียร์อย่างมั่นคง ท่อที่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมสามารถสร้างได้ง่ายจากสองมุมที่เชื่อมเข้าด้วยกัน ความยาวของสายต่อควรอยู่ระหว่าง 40 ถึง 45 ซม.
• คุณต้องใช้ค้อนยืดผม ค้อนยาง และอุปกรณ์รองรับขนาดใหญ่
• การมีแท่งไม้ที่แข็งแรงเพียงพออย่างน้อยสองสามชิ้นจะไม่เจ็บ
• รวมทั้งกระดาษทรายหลายแบบตั้งแต่เบอร์ 80 ถึงเบอร์ 600

เมื่อเตรียมทั้งหมดนี้แล้วคุณสามารถเริ่มปรับระดับรอยบุบที่เกิดขึ้นได้

ก่อนดำเนินการ จำเป็นต้องถอดล้อหน้าออกจากด้านข้างของปีกที่เสียหาย จำเป็นต้องวางแท่นรองรับที่เชื่อถือได้ไว้ใต้ซ็อกเก็ตของแจ็คโดยตรง จากนั้นคุณต้องเลือกแถบที่เหมาะสมหนึ่งอันแล้ววางไว้ใต้ปีกบนตัวทำให้แข็งซึ่งอยู่ไม่ไกลจากช่องสำหรับไฟหน้า จากนั้นวางแถบที่สองบนแผงบังโคลนด้านหน้าหรือที่ส่วนท้ายของปีก ขั้นตอนต่อไปคือการวางท่อต่อขยายสี่เหลี่ยมบนแร็คของแม่แรง ต้องวางแม่แรงพร้อมสายต่อไว้ระหว่างแท่ง หลังจากนั้นคุณต้องเริ่มทำงานกับแม่แรงเช่นเดียวกับในสถานการณ์ปกติของการยกรถซึ่งก็คือการขยายปีกจากด้านในและยืดรอยพับที่เกิดขึ้นดังนั้น "ฟองสบู่" ที่มีอยู่จะลดลงอย่างเห็นได้ชัด และน่าจะหายไปโดยสิ้นเชิง โดยเหลือเพียงรอยบุบเล็กๆ ที่ส่วนล่างของปีก หลังจากทำตามขั้นตอนเหล่านี้เสร็จแล้วก็ถึงเวลาที่ปีกจะยืดเอง

เริ่มต้นด้วยการใช้ส่วนรองรับที่ด้านหน้า จากนั้นคุณต้องยืดรอยบุ๋มที่เหลือให้ตรงโดยแตะปีกอย่างง่ายดายด้วยค้อนยืดผมหรือค้อนยางจากด้านใน โดยไม่ได้พยายามคลายแม่แรง มีความเป็นไปได้ที่พื้นที่ขนาดเล็กจะยังคงมีข้อบกพร่องที่เส้นลายนูนตกแต่งบนปีก อย่างไรก็ตามแม้ในสถานการณ์เช่นนี้ มีวิธีการแก้ปัญหาก็จำเป็นต้องห่อไม้ระแนงด้วยเศษผ้าและวางไว้ใต้เส้นโดยตรงหลังจากติดตั้งไม้ระแนงแล้วคุณต้องใช้ค้อนทุบ ซึ่งจะช่วยขจัดอาการบวม

แนวนูนมีอยู่ในเกือบทุกส่วนของตัวรถ เนื่องจากไม่ได้เป็นเพียงองค์ประกอบในการตกแต่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวเสริมความแข็งแกร่งของตัวรถด้วย หากในระหว่างที่เกิดอุบัติเหตุ ชิ้นส่วนที่มีตัวทำให้แข็งทื่อได้รับความเสียหาย ก่อนอื่นจำเป็นต้องนำแนวของซี่โครงไปยังสถานะเริ่มต้น และหลังจากนั้นให้ไปยังส่วนอื่น ๆ เท่านั้น

นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องปกติที่โลหะจะมีความยืดหยุ่นตกค้าง ซึ่งอาจนำไปสู่การเสียรูปอีกครั้งในระหว่างการอ่อนตัวลงอย่างมาก ดังนั้นอย่ารีบคลายแม่แรงด้วยการยืดให้เสร็จ เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนรูปใหม่ เมื่อสิ้นสุดการทำงาน ให้ดึงแจ็คออกอย่างน้อยหนึ่งหรือสองครั้งเพิ่มเติม เมื่อทำเช่นนี้ คุณจะถ่ายโอนความยืดหยุ่นของวัสดุที่เกิดขึ้นเนื่องจากการเสียรูป และหลังจากนั้นคุณสามารถถอดแม่แรงออกได้อย่างปลอดภัย

บ่อยครั้งมีกรณีที่โดยไม่มีเหตุผลชัดเจน บวมภายนอกเล็กน้อยเกิดขึ้นบนปีกของรถที่มองเห็นได้ด้วยตาเปล่า หากคุณใช้มือกดที่รูปแบบดังกล่าวเบา ๆ อาการบวมจะหายไปพร้อมกับลักษณะการคลิกของมันซึ่งคล้ายกับแครกเกอร์ อย่างไรก็ตามการดันใด ๆ ไปที่ตำแหน่งความหยาบของปีกและอาการบวมจะปรากฏขึ้นอีกครั้งกรณีดังกล่าวสามารถปรากฏได้อย่างไม่มีกำหนด ข้อบกพร่องดังกล่าวปรากฏขึ้นเนื่องจากโลหะถูกยืดออกและมีบางสิ่งที่คล้ายคลึงกันเกิดขึ้นซึ่งไม่มีที่ไปยกเว้นการโค้งงอในลักษณะนี้

เมื่อเข้าใจสาเหตุของการบวมแล้ว เราก็สามารถหาวิธีแก้ไขปัญหาได้ กล่าวคือ เราจำเป็นต้องเอาโลหะส่วนเกินออกด้วยการยืดปีก และอีกครั้ง คุณต้องใช้เส้นตกแต่ง นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องห่อรางด้วยผ้าขี้ริ้วแล้ววางชิดกับแนวนูนของร่างกาย ใช้ค้อนเคาะรางนี้จากด้านล่างเพื่อให้ปีกถูกดึงไว้ใต้เส้น การเป่าสองสามครั้งก็เพียงพอแล้วที่จะขจัดอาการบวมและทำให้ปีกมีความยืดหยุ่นและความแข็งแกร่ง

ในการยืดผมใด ๆ คุณจะต้องใช้อุปกรณ์ยกอย่างแน่นอน เมื่อใช้งาน สิ่งสำคัญที่ต้องจำกฎความปลอดภัย:

1. อย่าทิ้งรถไว้บนแม่แรง คุณต้องใช้ขาตั้งที่แข็งแรงเพียงพอเพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือของโครงสร้าง เมื่อติดตั้งแม่แรงบนฝากระโปรงของส่วนประกอบต่างๆ ของตัวรถแล้ว คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าแม่แรงมีความมั่นคงและแม่แรงจะไม่ลื่นไถล
2. คุณต้องใช้เครื่องมือที่เหมาะสมและเหมาะสมเท่านั้น ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสภาพของหัวค้อน ด้ามค้อนต้องไม่มีเศษ ครีบ และรอยแตกประเภทต่างๆ และต้องเรียบอย่างสมบูรณ์แบบ
3. เมื่อปฏิบัติงานใด ๆ คุณต้องสวมถุงมือหรือถุงมือผ้าฝ้ายธรรมดาเพื่อป้องกันมือของคุณ