ซ่อมแซมประตูหลังของ vaz 2110 . ด้วยตัวเอง รายละเอียด: ซ่อมแซมประตูหลังของ vaz 2110 ด้วยมือของคุณเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com บันทึก ตัวล็อคประตูประกอบด้วยส่วนด้านในและด้านนอก ในกรณีที่ชิ้นส่วนด้านนอกทำงานผิดปกติ สามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องถอดขอบประตู ในการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมด้านในของตัวล็อค จะต้องถอดขอบประตูออก ในการดำเนินงานต้องใช้ข้อเหวี่ยงที่มีปลายกากบาทที่เปลี่ยนได้ การถอดตัวล็อคประตูหลัง 1. ถอดแผ่นปิดด้านในออกจากประตูด้านหลัง 2. ลอกฟิล์มพลาสติกออกจากประตูด้านหลัง 3. ใช้ปลอกคอที่มีปลายกากบาทแบบเปลี่ยนได้ คลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดตัวล็อคและถอดส่วนนอกของตัวล็อคออก 4. ใช้ไขควงปากแฉก คลายเกลียวสกรูที่ยึดโครงยึดของคันโยกสองแขน 5. ใช้ไขควงปากแฉกคลายเกลียวสกรูสามตัวที่ยึดที่จับด้านในเพื่อเปิดตัวล็อคประตู 6. เราถอดแคลมป์พลาสติกที่มีแผ่นโฟมป้องกันเสียงรบกวนออกจากตัวประตูซึ่งยึดแกนล็อคแนวนอนของตัวล็อค 12. เราถอดส่วนด้านในของล็อคออกจากประตูพร้อมกับมอเตอร์เกียร์ควบคุมเซ็นทรัลล็อค 13. ก่อนถอดส่วนล็อค ให้ทำเครื่องหมายตำแหน่งบนเสากลางของตัวล็อค (ด้วยปากกามาร์คเกอร์หรือปากกาสักหลาด) 14. ใช้ประแจที่มีปลายกากบาทแบบถอดได้ คลายเกลียวสลักสลัก (1) และสกรูสองตัวที่ยึดสลัก (2) เราลบผู้ให้บริการ บันทึก แผ่นชิมแบบปรับได้สามารถติดตั้งไว้ใต้สลักได้ เมื่อประกอบต้องติดตั้งเข้าที่ การติดตั้งตัวล็อคประตูหลัง เราติดตั้งตัวล็อคประตูและชิ้นส่วนที่ถอดก่อนหน้านี้ทั้งหมดบนรถในลำดับที่กลับกัน คำแนะนำที่เป็นประโยชน์ สะดวกในการใส่ทิปพลาสติกบนพินบอลของคันโยกล็อคด้วยคีมเลื่อน เราติดตั้งสลักล็อคตามเครื่องหมายที่ใช้กับชั้นวาง หากประตูปิดได้ไม่ดี (เช่น เสียงเคาะจากโลหะหรือคุณต้องปิดประตูอย่างแรง) ให้ปรับล็อค วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) ตัวล็อคประตูหลัง ตัวล็อคประตูด้านหลังสามารถปรับได้เช่นเดียวกับตัวล็อคประตูหน้า เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ ในเว็บไซต์นี้ คุณจะพบข้อมูลที่เป็นประโยชน์และจำเป็นมากมายสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยนต์ VAZ 2110, 2111, 2112 ที่ต้องทำด้วยตัวเอง ไซต์นี้แตกต่างจากโครงการอื่นที่คล้ายคลึงกันซึ่งส่วนใหญ่คัดลอกเนื้อหาจากคู่มือการใช้งานที่พิมพ์ออกมา ไซต์นี้มีเฉพาะวัสดุที่เป็นต้นฉบับเท่านั้น คำแนะนำทั้งหมดได้รับจากประสบการณ์ส่วนตัวโดยใช้สิ่งที่เรียกว่ารถทดลองซึ่งซื้อมาเพื่อจุดประสงค์นี้ การติดตั้งบานพับสำหรับประตูรถยนต์ VAZ 2110 ประตูรถ - เช่นเดียวกับประตูบ้าน ควรดูสวยงามและปลอดภัย เปิดและปิดง่าย เช่นเดียวกับประตูบ้าน ปัญหาใหญ่เกี่ยวข้องกับประตูที่หย่อนคล้อย ไม่เพียงแต่ไม่สวยงามเท่านั้น แต่ยังไม่สะดวกอีกด้วย อาจทำให้มีเสียงดังเอี๊ยดหรือเสียงดังหากปิดไม่สนิทน้ำจะไหลเข้าห้องโดยสาร วิธีหนึ่งในการกำจัดข้อบกพร่องคือการเปลี่ยนบานพับที่ประตูของ VAZ 2110 บทความนี้เสนอให้ทำความคุ้นเคยกับงานด้วยมือของคุณเอง มีสาเหตุหลายประการที่ส่งผลต่อความน่าเชื่อถือของการซ่อมประตูและความหย่อนคล้อย: บานพับและเพลาสึกอย่างหนัก ประตูแจกันเริ่มปิดได้ไม่ดีและเมื่อเปิดออกต้องใช้ความพยายามอย่างมาก การยึดหลุดเมื่อขับบนถนนที่ไม่เรียบจะได้ยินเสียงดังเอี๊ยดของโลหะ การจับคู่ของชิ้นส่วนยึดประตูแตกหัก: บานพับโค้งงอและเกิดรอยแตกในตัวประตู สิ่งนี้นำไปสู่ช่องว่างที่ไม่สม่ำเสมอและการปรากฏตัวของน้ำในห้องโดยสารหลังฝนตก ประตูถูกกระแทกในอุบัติเหตุ ประตูที่ติดตั้งหรือปรับไม่ถูกต้อง เคล็ดลับ: ก่อนทำงานจำเป็นต้องระบุสาเหตุของการหย่อนคล้อย เหตุใดประตูจึงหย่อน การทดสอบเล็กน้อยสามารถช่วยได้: ด้วยมือทั้งสองข้าง คุณต้องจับที่ด้านล่างของประตูและตรวจสอบช่องว่างในระนาบแนวตั้งโดยคลายออกเล็กน้อย ไม่อนุญาตให้ฟันเฟืองของบานพับประตู VAZ 2110 ประตูถูกยึดด้วยมือจากด้านบนและด้านล่าง จากนั้นคุณต้องลองหมุนในแกนนอนไม่ควรมีการเคลื่อนไหวของประตูไม่อนุญาตให้มีช่องว่าง ทำการตรวจสอบจุดตรึงบนรถยนต์ VAZ 2110 ของบานพับประตูกับตัวรถด้วยสายตา บานพับของประตูที่หย่อนคล้อยถูกเปรียบเทียบกับองค์ประกอบเดียวกันของส่วนที่ใช้งานได้ ความแตกต่างจะถูกกำหนดและข้อสรุปคือ ทำ. หลังจากระบุสาเหตุของการหย่อนคล้อยแล้ว การซ่อมแซมจะเริ่มขึ้น มันอาจจะเป็น: หากประตูลดลงเนื่องจากแกนบานพับสึกหรออย่างหนัก จำเป็นต้องเปลี่ยนหมุดในบานพับประตู VAZ 2110 หากกลไกทั้งหมดมีร่องรอยการสึกหรอหรือสึกหรอ จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดบานพับประตู VAZ 2110 ดังนั้นราคาจะน้อยกว่าการติดตั้งชิ้นส่วนใหม่หลายชิ้นพร้อมกันเนื่องจากชิ้นส่วนที่สึกหรออย่างหนัก หลังจากเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดแล้ว จำเป็นต้องปรับตำแหน่งของประตู สำหรับสิ่งนี้: เคล็ดลับ: เพื่อความสะดวกในการปรับขั้นตอน จะเป็นการดีกว่าที่จะถอดชุดคู่ออก ประตูปิดและตำแหน่งแนวตั้งที่ดีที่สุดจะถูกกำหนดด้วยสายตา หากแนวประตูวิ่งขนานกับตัวถังและตัวประตูเลื่อนขึ้นหรือลงจำเป็นต้องคลายการยึดบานพับบนและล่างเล็กน้อยยกหรือลดระดับประตู จากนั้นยึดตำแหน่งด้วยสกรูยึด หากมุมของประตูซึ่งส่วนท้ายมีตัวล็อคอยู่นั้นอยู่ต่ำกว่าระดับที่ต้องการเล็กน้อย ในขณะที่บานพับประตูของรถ VAZ 2110 อยู่ในสภาพดี การตรึงบานพับด้านล่างจะคลายเกลียวและตำแหน่ง ของประตูชิดกัน ในการทำเช่นนี้แผ่นโลหะบาง ๆ หรือแหวนรองจะอยู่ใต้วงแหวนดังที่แสดงในรูปภาพ งานติดตั้งบานประตูน้ำ หากขอบของตัวล็อคประตูถูกดึงขึ้นอย่างแรง ให้คลายเกลียวการตรึงบานพับด้านบนและวางแผ่นปรับไว้ด้านล่าง คุณสามารถจัดแนวประตูด้วยสลักเกลียว สำหรับสิ่งนี้: โบลต์มีขนาดเท่ากับนิ้ว องค์ประกอบถูกวางโดยหัวขึ้นบนบานพับประตูด้านล่างจากด้านในเพื่อให้โบลต์ห้อยอยู่ที่ขอบของบานพับ ประตูปิดอย่างระมัดระวัง และสลักสลักอยู่ภายในบานพับ ประตูค่อยๆปิดลงและดูผลลัพธ์ หากจำเป็น ให้ดำเนินการซ้ำ มีคู่มือการซ่อมแซมประตูที่หย่อนคล้อยหลังจากเพิ่มช่องว่างระหว่างประตูกับการปิดที่ไม่ดี สำหรับสิ่งนี้: คุณต้องถอดประตูและถอดขอบประตูออก ทำแผลตามยาวในวงล่างซึ่งใช้เครื่องบดขนาดเล็ก เศษนิ้วถูกกระแทกด้วยแกนกลาง เคล็ดลับ: เมื่อเปลี่ยนนิ้วในบานพับประตู VAZ 2110 คุณสามารถใช้วาล์วจาก VAZ classic ซึ่งไม่มีไส้ข้างใน ต้องตัดวาล์วให้มีความยาวเท่ากับบานพับโดยปล่อยให้ผนึกอยู่ที่ปลายด้านหนึ่ง ใส่วาล์วใหม่เข้าไปในวงตัดในขณะที่ปลายหนาควรอยู่ด้านบน จากนั้นเชื่อมชิ้นส่วนด้วยอิเล็กโทรด เมื่อทำการเชื่อมคุณต้องตรวจสอบการหมุนนิ้วอย่างอิสระ ในที่สุดปมก็ทำความสะอาดด้วยเครื่องบดและทาสี วิธีที่เชื่อถือได้มากที่สุด แต่ไม่ใช่วิธีที่ง่ายที่สุดคือการเปลี่ยนบานพับประตูด้วย VAZ 2110 ทั้งสองตัวเลือกจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับระดับการสึกหรอของบานพับและความหย่อนคล้อยของประตู หากคุณต้องการเปลี่ยนบานพับที่ประตูหน้าของ VAZ 2110 นอกเหนือจากการรื้อประตูแล้ว คุณยังต้องถอดปีกหน้าออกด้วย แล้ว: กำลังเตรียมสถานที่ทำงาน ควรมีโต๊ะซึ่งปูด้วยผ้านุ่ม ๆ เพื่อถนอมสี ไม่จำเป็นต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่ การเปลี่ยนบานพับประตูของ VAZ 2110 เริ่มต้นด้วยการตัดบานพับเก่าที่ฐานออก สนิมถูกทำความสะอาดและลบออกจากสถานที่ติดตั้งของบานพับใหม่ บานพับใหม่ถูกขันเข้ากับเสาตัวรถ ประตูถูกติดตั้งในช่องเปิด ได้รับการแก้ไขในตำแหน่งที่ถูกต้องเมื่อเทียบกับร่างกายในกรณีนี้ คุณต้องตรวจสอบช่องว่างตามธรณีประตูและระหว่างหลังคากับประตูที่อยู่ติดกัน ประตูได้รับการแก้ไขล่วงหน้าโดยวิธีใด ๆ ปีกอยู่ในสถานที่ มีการควบคุมการฝึกปรือ ปีกจะถูกลบออก บานพับเชื่อมกับประตู การแก้ไขเพิ่มเติมทั้งหมดจะถูกลบออก ตรวจสอบว่าติดตั้งประตูอย่างถูกต้องหรือไม่ ในการทำเช่นนี้พวกเขาต้องเปิดและปิดหลายครั้ง วิธีเปลี่ยนบานพับประตูบน BA 2110 สามารถเห็นได้อย่างชัดเจนในวิดีโอ โดยหลักการแล้วล็อคประตู VAZ พื้นฐานเป็นระบบที่ค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่อาจมีข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการเปลี่ยน ในกรณีนี้ จะเป็นการดีกว่าถ้าเปลี่ยนเป็นล็อคประตูแบบไม่มีเสียง ในเวลาเดียวกัน สำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ การปรับแต่งระบบล็อคแบบเงียบของ VAZ 2110 นั้นเป็นเรื่องของหลักการ เพราะพวกเขาพยายามที่จะทำให้ล็อคไม่เพียงแค่เงียบแต่แทบไม่ได้ยิน แต่สิ่งแรกก่อน ดังนั้น ความจำเป็นในการเปลี่ยนล็อคมาตรฐานจากโรงงานด้วยตัวล็อคที่แก้ไขแล้วจึงเกิดขึ้นในกรณีต่อไปนี้: ล็อคประตูบน VAZ 2110 มีอุปกรณ์ดังต่อไปนี้: ส่วนด้านนอกที่ทุกคนมองเห็นได้จากภายนอกประตู ส่วนภายใน (ตัวอ่อน); แขนก้านโยก; แท่งล็อครวมถึงเคล็ดลับ วงเล็บล็อค; สลักที่ปรับล็อค ที่จับ - ภายนอกและภายใน สกรูยึด อุปกรณ์กลไกล็อค การเปลี่ยน การปรับ หรือการซ่อมแซมล็อคเกี่ยวข้องกับการถอดออก ซึ่งคุณควรดำเนินการดังต่อไปนี้: ถอดเบาะออกจากประตูหน้าซึ่งมีตัวล็อคอยู่ ปลดจากคันล็อค: • ร่างของที่จับภายนอก; • แรงฉุดของกระบอกปราสาท; ถอดก้านถอดที่จับด้านใน ถอดตัวล็อคด้านนอกออกโดยคลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดไว้ ถอดตัวล็อคด้านในพร้อมกับสองแท่ง - ที่จับด้านในและตัวล็อค หลังจากถอดที่ยึดพลาสติกออกจากแกนล็อคแล้วจะต้องถอดออกจากคันโยก หลังจากถอดขายึดล็อคแล้ว ให้ถอดก้านจับภายนอกออกจากคันโยก หากการซ่อมแซมของคุณเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนปลายก้าน เมื่อคลายเกลียวออก อย่าลืมนับ จดจำ หรือจดจำนวนรอบที่คุณทำลงไป คุณต้องขันอันใหม่ให้แน่นด้วยจำนวนรอบที่เท่ากันเนื่องจากด้วยความช่วยเหลือของเคล็ดลับเหล่านี้ความยาวของแท่งจะถูกปรับ เมื่อติดตั้งล็อคใหม่ งานทั้งหมดควรทำในลำดับที่กลับกัน บ่อยครั้งที่แม้แต่สิ่งที่เรียกว่าล็อคแบบเงียบ (ซึ่งมักจะถูกแทนที่ด้วยตัวเก่าที่มีเสียงดัง) ก็ยังคงได้รับการพัฒนาต่อไป มีหลายวิธี แต่การติดตั้งปะเก็นระหว่างร่างกายกับกลไกเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากยังคงมีช่องว่างที่ส่งผลต่อการแทรกซึมของอากาศ ฝุ่น และระดับเสียง หากปรากฏว่าหลังจากติดตั้งประตูไม่ล็อค คุณสามารถแก้ปัญหาได้หลายวิธี: เสริมความแข็งแกร่งของสปริงด้านล่าง (เหมาะกว่าจากกลไกแบบเก่าและมีเสียงดัง); ติดตั้งยางโฟมก้อนหนึ่งแทนสปริงกระสุน ติดตั้งสปริงขนาดใหญ่หนึ่งอันจากด้านล่าง หากจำเป็น (ปิดได้ไม่ดีเปิดประตู) การปรับทำได้โดยใช้ล็อค เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายสกรูยึดด้วยไขควงกระแทกแล้วเลื่อนสลัก โดยปิดแน่น-ออก กับหลวม-เข้า ถ้ามีการยกของประตูระหว่างปิด-ลง. โปรดจำไว้ว่าเพื่อให้ล็อคทำงานอย่างเงียบ ๆ ควรหล่อลื่นทุกสองถึงสามเดือน คุณจะต้องการ: ประแจกระบอก (หัว) “10” ไขควงปากแฉก 2. ถอดก้านจับด้านนอกออกจากคันล็อค 3. แงะด้วยไขควงถอดที่ยึดของแรงขับตรงกลางของตัวล็อคที่ปิดกั้นจากประตู 4. หมุนสกรูยึดคันโยกตรงกลางของการล็อคตัวล็อค 5. ถอดที่จับด้านในของตัวล็อคและถอดก้านออกจากตัวล็อค (ดู "การเปลี่ยนที่จับประตูด้านใน") 6. หันสลักเกลียวยึดกระจกกำกับออก 7. ถอดไกด์ออกจากประตู 8. หมุนสกรูยึดสองตัวออกแล้วถอดตัวล็อคภายนอกออก 9. ถอดตัวล็อคด้านในด้วยก้านล็อคและที่จับด้านใน 10. ถอดโครงล็อคและถอดแกนล็อคอินเตอร์ล็อคออกจากคันโยก สิบเอ็ดถอดคลิปยึดและถอดตัวเชื่อมที่จับด้านนอกออกจากคันโยก 12. ติดตั้งล็อคในลำดับการถอดย้อนกลับ โดยก่อนหน้านี้หล่อลื่นชิ้นส่วนเสียดสีทั้งหมดด้วยจาระบี ตรวจสอบความสะดวกในการเปิดและความปลอดภัยของตัวล็อคประตู หากจำเป็น ให้ปรับล็อคในลักษณะเดียวกับตัวล็อคประตูหน้า (ดู "การปรับตำแหน่งล็อค") คู่มืออ้างอิงสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์ VAZ, LADA 110 การปรับการจุดระเบิด 2110. การบีบอัดเครื่องยนต์ vaz 2112, เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้บน vaz 2111 ฝาครอบวาล์ว vaz 2112, ปะเก็นบล็อกกระบอกสูบ vaz video ค่าใช้จ่ายของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับ vaz การเปลี่ยนฟิวส์ VAZ 2112 การออกแบบตัวรับน้ำมัน VAZ 2112 น้ำมันที่แนะนำจากโรงงานในกล่อง VAZ 2112 การเปลี่ยนปั๊มน้ำ (ปั๊ม) VAZ 2112 การเปลี่ยนซีลก้านวาล์ว VAZ 2110 ล็อคประตูด้านหลังของรถยนต์ VAZ 2110 ถูกถอดออกเพื่อเปลี่ยนหรือซ่อมแซม เช่นเดียวกับงานต่าง ๆ เมื่อการปรากฏตัวของมันจะขัดขวางความคืบหน้า เตรียมชุดเครื่องมือมาตรฐานและดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้: เราถอดเบาะประตูตกแต่ง ถอดก้านออกจากที่จับด้านนอกของตัวล็อค จากนั้นเราก็ดึงที่ยึดราวพลาสติกออกแล้วถอดออกจากประตู ใช้ไขควงปากแฉก คลายเกลียวสกรูที่ยึดคันโยกล็อกตรงกลาง ถอดที่จับด้านในและแกนออก ตอนนี้ ใช้หัวซ็อกเก็ต คลายเกลียวน็อตที่ยึดตัวกั้นกระจก เรานำไกด์แก้วออกจากช่องประตู ใช้ไขควงปากแฉกคลายเกลียวสกรูยึดส่วนนอกของตัวล็อค เอามันออก. เรานำชุดล็อคภายในออกด้วยแท่งจากช่องประตู ถอดโครงล็อคและถอดแกนล็อคตัวกลางออกจากคันโยก ตอนนี้ถอดขายึดล็อคและถอดแกนมือจับด้านนอกออก ดำเนินการซ่อมแซมที่จำเป็น จากนั้นประกอบและติดตั้งในลำดับที่กลับกัน เมื่อทำงานเสร็จ ให้ปรับตำแหน่งของตัวล็อคและสลักภายนอก เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงรถยนต์สมัยใหม่ที่ไม่มีประตู ผ่านพวกเขาที่คนขับและผู้โดยสารสามารถเข้าถึงห้องโดยสารได้ ในขณะเดียวกันต้องปิดเส้นทางไปยังยานพาหนะให้กับบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาต ฟังก์ชั่นนี้ถูกกำหนดให้กับหนึ่งในองค์ประกอบของประตู - ตัวล็อค การทำงานระยะยาวในสภาวะอุณหภูมิต่างๆ และการทำงานบ่อยครั้งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวก่อนเวลาอันควรหรือการปรับองค์ประกอบบางอย่างผิดพลาด ในเวลาเดียวกัน ล็อครถอาจไม่สามารถทำหน้าที่อย่างเต็มที่ หรือแม้กระทั่งปฏิเสธที่จะทำงานเลย ในสถานการณ์เช่นนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องใช้มาตรการในการตั้งค่าและปรับล็อคประตูอย่างทันท่วงที มิฉะนั้น วันหนึ่งเขาเองอาจไม่เข้าไปในรถของเขา หลักการทำงานและการออกแบบอุปกรณ์ล็อคส่วนใหญ่ที่ติดตั้งในรถยนต์นั้นแทบจะเหมือนกัน ในบรรดาล็อครถยนต์ทั้งหมด มีเพียงล็อคจุดระเบิดเท่านั้นที่มีความน่าเชื่อถือสูงสุด เขาเป็นคนสุดท้ายที่จะปกป้องรถจากการโจรกรรมหลังจากที่ผู้บุกรุกเข้ามาในห้องโดยสาร ในทางกลับกัน ประตูก็ต้องทนต่ออิทธิพลของกลไกต่างๆ ในแต่ละวัน ซึ่งทำให้เกิดการสึกกร่อนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในเวลาเดียวกัน ปกติแล้วผู้ใช้รถแทบไม่ต้องดูแลประตูและอุปกรณ์ล็อคเลย ประตูรถมีหน้าที่อะไร? มีสองแบบ - ป้องกัน (ป้องกันไม่ให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าไปในห้องโดยสาร) และฉนวน (สร้างความรัดกุมของรถ, ป้องกันฝน, ลม, หิมะ, เย็นและอื่น ๆ ) เพื่อเพิ่มอายุการใช้งาน ชิ้นส่วนโลหะทั้งหมดของประตูจะต้องได้รับการดูแลด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนพิเศษ เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดสนิมบนโลหะและการถูกทำลายโดยไม่เหมาะสม ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว ล็อคประตูเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของรถ ในกรณีที่ไม่มีสัญญาณและการควบคุมระยะไกลของเซ็นทรัลล็อค องค์ประกอบนี้จะต้องทนต่อการโหลดคงที่ เพื่อป้องกันความล้มเหลวของล็อคและรับประกันงานที่มีคุณภาพ จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนเป็นครั้งคราว อาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้ระบบล็อคทำงานผิดพลาด - การจัดการล็อคโดยประมาท (เช่น การบิดกุญแจอย่างหยาบ) ผลกระทบของอิทธิพลจากธรรมชาติที่ไม่พึงประสงค์ การสึกหรอตามธรรมชาติ (การใช้งานรถในระยะยาว) นอกจากนี้เมื่อพยายามขโมยระบบล็อครถก็สามารถพังได้เช่นกัน ในสถานการณ์เช่นนี้ มักจำเป็นต้องปรับหรือเปลี่ยนตัวอ่อนโดยสมบูรณ์ ในการเริ่มต้น งานปรับแต่งทั้งหมดสามารถทำได้โดยไม่ต้องรื้อประตู ซึ่งทำให้ขั้นตอนง่ายขึ้นมาก ดังนั้นให้เลือกสถานที่ที่สะดวกสำหรับการตั้งค่า - สิ่งสำคัญคือมีแสงสว่างเพียงพอรวมถึงพื้นที่เพียงพอสำหรับประตูที่จะเปิดได้อย่างสมบูรณ์และเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ ได้ตามปกติ เป็นการดีที่สุดถ้าจะทำการปรับเปลี่ยนในพื้นที่เปิดโล่ง ลำดับของการกระทำมีดังนี้: - ก่อนอื่น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าประตูรถปิดตามปกติและไม่มีอะไรมาขวางกั้น บ่อยครั้งที่ล็อคไม่ทำงานอย่างแม่นยำเนื่องจากการเข้าประตูไม่สมบูรณ์ – หากประตูไม่ปิดหรือจำเป็นต้องใช้แรงมากเกินไปเพื่อดำเนินการเหล่านี้ ให้คลายสกรูยึดของส่วนประกอบยึด – หลังจากคลายเกลียวสกรูแล้ว ให้เลื่อนตัวล็อคไปด้านนอกเล็กน้อยแล้วขันน็อตทั้งหมดให้แน่น ระวังอย่าให้โครงสร้างการยึดบิดเบี้ยว - สังเกตขั้นตอนการปิดประตู หากในขณะที่เข้าสู่ "ร่อง" ดูเหมือนว่าจะ "กระโดด" ขึ้นแล้วควรลดสลักลงเล็กน้อย หลังจากนั้นตรวจสอบความชัดเจนของการปิดอีกครั้ง - ในทางกลับกัน หากประตูลดระดับลงในระหว่างการปิด แนะนำให้คลายเกลียวตัวล็อคแล้วลดระดับลงเล็กน้อย เราทำงานทั้งหมดนี้ด้วยเหตุผล การปรับล็อคขึ้นอยู่กับตำแหน่งของสลักเป็นหลัก ใน 90% ของกรณี ปัญหาดังกล่าวได้รับการแก้ไขอย่างแม่นยำโดยการติดตั้งองค์ประกอบที่กล่าวถึงข้างต้นอย่างถูกต้อง ล็อคตัวเองล้มเหลวน้อยลง หากเกิดการเสียวิธีเดียวที่จะเปลี่ยนได้ ตัวล็อคไม่ได้อยู่ที่ประตูหน้าของรถเท่านั้น แต่ยังอยู่ที่ท้ายรถด้วย หากฝาช่องเก็บสัมภาระหลวม ไม่ปิดเลย หรือต้องใช้ความพยายามอย่างมาก คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีการตั้งค่าคุณภาพสูง: – ถอดฝาครอบตัวล็อคออกจากด้านในเพื่อให้คุณสามารถปรับเปลี่ยนและไขสกรูยึดของอุปกรณ์ล็อคได้ – คลายเกลียวสกรูยึดและเลื่อนตัวล็อคไปในทิศทางที่ต้องการ (ซ้ายหรือขวา ขึ้นหรือลง) - ตรวจสอบคุณภาพของงานที่ทำ ตามหลักการแล้วฝาปิดควรปิดด้วยไฟ "ป๊อป" และใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยจากผู้ขับขี่ ดำเนินการจัดการดังกล่าวจนกว่าล็อคจะปิดอย่างชัดเจนและปลอดภัยที่ประตูท้าย หลังจากปรับเสร็จแล้ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขันน็อตยึดแน่นแล้ว – ตรวจสอบว่าสลักและสลักของตัวล็อคเข้ากันได้ดี หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น จะต้องคลายสลักเกลียวยึดเล็กน้อยและส่วนยึดเคลื่อนไปในทิศทางใดก็ได้ ในกรณีนี้ คุณจะต้องดำเนินการด้วยตา - ขั้นตอนสุดท้าย - การตรวจสอบขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับคุณภาพของการปิดท้ายรถ หากทุกอย่างชัดเจน คุณก็ภูมิใจในตัวเองได้อย่างปลอดภัย หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ทำซ้ำการปรับจนกว่าจะบรรลุผลตามที่คาดไว้ - ขันน๊อตทั้งหมดให้แน่น และรักษาตัวล็อคด้วยจาระบีซิลิโคน หากตัวล็อคที่ประตูทำงานผิดปกติ (เช่น ไม่ได้ใส่กุญแจ มีความเสียหายทางกลไกอย่างเห็นได้ชัด) ให้เปลี่ยนตัวอ่อน สำหรับสิ่งนี้: - คลายเกลียวแกนจากกระบอกสูบด้วยไขควง – ถอดแผ่นล็อค; - ถอดกระบอกล็อคแล้วใส่ใหม่ การปรับล็อคบน VAZ-2110 จะใช้เวลาไม่เกิน 20-30 นาที ผลลัพธ์ของงาน - ประตูทุกบานจะปิดลงอย่างชัดเจนโดยใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย และตัวล็อคจะทำหน้าที่ของมันเอง ขอให้โชคดี. ทุกคนรู้ดีว่ารถยนต์ของรัสเซียมีเสียงดัง และโหลก็ไม่มีข้อยกเว้น บางคนพยายามจัดการกับเสียงดังเอี๊ยดและเสียงดังในห้องโดยสาร และบางคนก็ทำให้เสียงเพลงดังขึ้นและไม่สนใจเรื่องทั้งหมดนี้หากคุณอยู่ในหมวดหมู่แรกของผู้คน บทความนี้อาจมีประโยชน์สำหรับคุณ การ์ดประตูเป็นสาเหตุของการระคายเคืองในห้องโดยสาร VAZ 2110 พลาสติกราคาถูกพร้อมที่ยึดแบบหนีบที่ไม่ดีทำให้การขี่ของเรามีความหลากหลายและน่าสนใจยิ่งขึ้น 🙂 แผ่นปิดประตูทนได้อย่างไร? ในตอนแรก ฝาปิดจะติดเข้ากับการ์ดประตู จากนั้นจึงเสียบเข้าไปในรูในเดริ หากฝาปิดพร้อมเบาะที่ประตูมีข้อต่อที่แน่นหนา ก็จะมีเสียงเอี๊ยดอ๊าดน้อยลง ในภาพ ฉันพยายามแสดงให้เห็นว่าเหตุใดฝาครอบจึงไม่ยึดติดกับเบาะประตูอย่างแน่นหนา วิธีจัดการกับขอบประตูฟันเฟือง? ทำอย่างไรให้นั่งแน่นไม่สั่นเมื่อกระแทก? วิธีกำจัดเสียงเอี๊ยดอ๊าดและเสียงดังของเบาะประตู? ทำไมเบาะรถยนต์ต่างประเทศไม่ดังเอี๊ยดเหมือนรถรัสเซีย? ประเด็นคือสำหรับรถต่างประเทศ ขอบประตูจะไม่สัมผัสกับตัวประตูเอง นอกจากนี้คุณภาพของพลาสติกยังสูงกว่ามากซึ่งก็สำคัญเช่นกัน ทุกสิ่งที่แยบยลนั้นเรียบง่าย เนื่องจากเบาะประตูของ VAZ 2110 สัมผัสกับส่วนโลหะของประตูจึงทำให้เกิดสคริปต์ที่แตกต่างกัน เพื่อไม่ให้เบาะของประตูเกิดเสียงดังเอี๊ยด หน้าสัมผัสทั้งหมดต้องทำผ่านสารกันเสียงเอี๊ยด (เช่น modelin) นั่นคือคุณมีสนามกว้างสำหรับจินตนาการเพราะ ไม่เพียงแต่เบาะจะสัมผัสกับโลหะของประตูเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคลิปด้วยการ์ดและคลิปด้วยโลหะด้วย ฉันจะเขียนวิธีการทำทั้งหมดด้วยมือของฉันเองบนชั้นวาง: เราขจัดเสียงดังเอี๊ยดของเบาะด้วยโลหะของประตู ในการทำเช่นนี้ตามแนวด้านหลังของผิวประตูคุณต้องติดแถบป้องกันเสียงดังเอี๊ยดบาง ๆ (ฉันระบุด้วยเส้นสีแดง) จากด้านบนคุณสามารถสร้างแถบที่หนาขึ้นเพื่อให้กำมะหยี่ไม่ดังเอี๊ยด แต่ติดกาวตามขอบเพื่อให้มันอยู่ตรงขอบและไม่คลานออกมาด้านหลัง มองเห็นได้) เราขจัดเสียงดังเอี๊ยดของคลิปด้วยโลหะประตู กาวกันเสียงดังเอี๊ยดรอบรูสำหรับคลิปหนีบ เราลบเสียงสั่นของคลิปบนการ์ดประตู เพื่อไม่ให้คลิปหนีบบนเบาะประตู คุณสามารถติดแผ่นกันเสียงเอี๊ยดบนแผ่นยึดคลิปหนีบได้ คุณสามารถลองติดตั้งแหวนรองยางระหว่างลูกสูบและเบาะนั่งบนเบาะได้ เช่นเดียวกับที่ Samarovody ทำ ดังนั้นคลิปจะนั่งแน่นบนเบาะและจะไม่แฮงค์เช่น G * ชัดเจนในหลุม 🙂 การติดตั้งคลิปหนีบขอบประตูสำรอง คุณจะกำจัดการลั่นดังเอี๊ยดของสกิน VAZ 2110 ได้อย่างไร: ตัวอย่างเช่นพวกเขาขายแคปสำรองสำหรับติดการ์ดประตู VAZ 2110 ในภาพ: อันแรกคือแคป VAZ 2110 ปกติ, ตัวที่สองและสามเป็นทางเลือก (เช่นยูโรที่เรียกพวกมันว่ายังคง) แคป ลูกสูบทางเลือกเป็นแบบผสม ส่วนสีส้มติดอยู่กับรูที่ประตู และส่วนสีขาวติดอยู่ที่ขอบประตู และสแน็ปช็อต ความจริงแล้ว หมวกแก๊ปแบบนี้ไม่ได้สร้างความมั่นใจให้ฉันหรอก เพราะส่วนสีขาวจะเหมือนกับหมวกแก๊ปธรรมดาและจะออกไปเที่ยวด้วย คุณสามารถลองใช้ลูกสูบ VAG (6Q0 868 243) ฉันไม่พบสิ่งเหล่านี้ในร้านค้า คุณสามารถใช้คลิปจาก Priora เพื่อยึดขอบประตูของ VAZ 2110 ได้ แต่ความหมายจะไม่เปลี่ยนแปลง นั่นคือถ้าคลิปห้อยต้องยึดให้แน่น ใช่ ฟังดูน่ากลัวในตอนแรกและดูเหมือนว่านี่เป็นฟาร์มรวมที่แย่มาก 🙂 แต่ในความเป็นจริง ไม่ใช่ทุกอย่างที่น่ากลัวอย่างที่คิด เมื่อใช้สกรูยึดตัวเองเพื่อยึดการ์ดประตู ให้พิจารณา: สกรูยึดตัวเองควรเป็นขั้นตอนเล็ก ๆ (มีขั้นบันไดใหญ่สำหรับไม้ มีขั้นเล็กสำหรับโลหะ) สกรูเกลียวปล่อยไม่ควรมีมาก (เพียงพอที่จะซ่อมเบาะที่มุมและตรงกลาง) ตำแหน่งของสกรูยึดตัวเองต้องแตกต่างจากตำแหน่งที่ยึดหัวปิดไว้ (ไม่เช่นนั้นคุณจะแยกฝาด้านในประตูออกด้วยสกรูเกลียวปล่อย) ควรปิดสกรูเกลียวปล่อยด้วยปลั๊กตกแต่ง ต้องใช้สกรูยึดตัวเองในความยาวต่างกันขึ้นอยู่กับจุดยึด (ยาวที่สุดที่ด้านบนของเบาะ สั้นที่สุดที่ด้านล่าง) กล่าวคือว่าสกรูเกลียวปล่อยจะเข้าไปในโลหะได้ไม่เกิน 5 มม. มิฉะนั้นคุณจะขีดข่วนกระจก ปลั๊กแบบแตะตัวเองสามารถซื้อได้ทุกสี สิ่งสำคัญคือต้องเสียบเข้ากับสกรูที่แตะตัวเองได้พอดี หากไม่มีปลั๊กให้เข้ากับสีของเบาะ คุณสามารถทาสีด้วยสีหรือใช้ปากกามาร์คเกอร์ ในรูปคือสกรูเกลียวปล่อยที่มีระยะพิทช์เล็กและใหญ่ ฉันใช้สกรูยึดตัวเองที่มีขนาดต่างกันขึ้นอยู่กับจุดยึด ด้านบนและด้านข้าง (ใกล้ปราสาท) ยาวที่สุด ด้านล่างและด้านข้าง (ที่มีเสา) สั้น ฉันวัดขนาด 5 ซม. 4 ซม. 3.5 ซม. และ 3 ซม. เทคโนโลยี: ฉันไม่ได้ทำรูล่วงหน้าสำหรับสกรูยึดตัวเองในโลหะ โดยไม่ต้องถอดเบาะประตู ฉันทำเครื่องหมายสถานที่และขันสกรูตัวเองกรีดตัวเอง หากสกรูเกลียวปล่อยสำหรับโลหะ (ด้วยขั้นตอนเล็ก ๆ ) ก็เพียงพอที่จะใช้ความพยายามและหมุนไปสองสามรอบแล้วมันจะเข้าสู่โลหะเหมือนเนย เพื่อให้สกรูยึดตัวเองไม่ยาวเกินไปในขณะที่สัมผัสโลหะ ควรยื่นออกมาจากเบาะไม่เกิน 5 มม. จากนั้นความยาวของมันจะเหมาะสมที่สุด นั่นคือใช้เวลาไม่เกิน 10 นาทีในการยึดขอบประตูด้วยสกรูตัวเอง ขอบได้รับการแก้ไขด้วยสกรูยึดตัวเองสามตัว ด้านบนของเบาะสำหรับสองคน ด้านล่างซึ่งมองไม่เห็นคุณไม่สามารถใช้ต้นขั้วได้เลย ขออภัยที่หน้าตาน่ากลัวด้วยสนิม หากมีช่องว่างเล็ก ๆ ระหว่างเบาะและปลั๊ก คุณสามารถถอดออกได้โดยการขันสกรูที่เบาะให้แน่นมากขึ้น (ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถเจาะรูที่ขอบประตูสำหรับสกรูให้กว้างขึ้นเล็กน้อย) หรือ ใช้ปลั๊กที่ยึดกับสกรูจนสุด สำหรับผิวประตูทั่วไป การขันด้วยสกรูเกลียวปล่อยจะออกมาประมาณนี้ บทสรุป เสียงแหลมของการ์ดประตูหายไปอย่างสมบูรณ์สำหรับฉันหลังจากที่ฉันติดจุดสัมผัสทั้งหมดด้วยสารกันเสียงและยึดขอบประตูด้วยสกรูตัวเองกรีด หากไม่มีสกรูตัวเองเสียงแหลมก็หายไป แต่ในขณะนี้ สำหรับสเตชั่นแวกอนหรือแฮทช์แบค ยังสามารถขจัดเสียงกริ่งของขอบประตูหลังที่ห้าได้อีกด้วย เพื่อให้ได้ผลดีที่สุด ขอแนะนำให้ติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวนในห้องโดยสารโดยรวม ขอให้โชคดีกับการต่อสู้กับเสียงแหลม! ล็อคประตูด้านหลังของรถยนต์ VAZ 2110 ถูกถอดออกเพื่อเปลี่ยนหรือซ่อมแซม เช่นเดียวกับงานต่าง ๆ เมื่อการปรากฏตัวของมันจะขัดขวางความคืบหน้า เตรียมชุดเครื่องมือมาตรฐานและดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้: เราถอดเบาะประตูตกแต่ง ถอดก้านออกจากที่จับด้านนอกของตัวล็อค จากนั้นเราก็ดึงที่ยึดราวพลาสติกออกแล้วถอดออกจากประตู ใช้ไขควงปากแฉก คลายเกลียวสกรูที่ยึดคันโยกล็อกตรงกลาง ถอดที่จับด้านในและแกนออก ตอนนี้ ใช้หัวซ็อกเก็ต คลายเกลียวน็อตที่ยึดตัวกั้นกระจก เรานำไกด์แก้วออกจากช่องประตู ใช้ไขควงปากแฉกคลายเกลียวสกรูยึดส่วนนอกของตัวล็อค เอามันออก. เรานำชุดล็อคภายในออกด้วยแท่งจากช่องประตู ถอดโครงล็อคและถอดแกนล็อคตัวกลางออกจากคันโยก ตอนนี้ถอดขายึดล็อคและถอดแกนมือจับด้านนอกออก ดำเนินการซ่อมแซมที่จำเป็น จากนั้นประกอบและติดตั้งในลำดับที่กลับกัน เมื่อทำงานเสร็จ ให้ปรับตำแหน่งของตัวล็อคและสลักภายนอก สถานการณ์ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นเมื่อคุณต้องการถอดขอบประตูของ VAZ 2110 ออก ไม่ว่าจะเพื่อติดตั้งฉนวนกันเสียง หรือเพื่อดูว่าเหตุใดกระจกไฟฟ้าจึงไม่ทำงาน หรือเพื่อติดตั้งเสาที่ประตูรถ ดังนั้น ในบทความนี้ ฉันต้องการแสดงวิธีทำอย่างรวดเร็วและไม่ยาก ฉันจะบอกทันทีว่าการดำเนินการนี้ง่ายมากนอกจากนี้คุณไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือมากมาย เตรียมเฉพาะมีด (หรือไขควงปากแบน) และไขควงปากแฉก ฉันต้องการเตือนคุณทันทีว่าควรซื้อคลิปหนีบประตูใหม่เพราะอาจแตกได้เมื่อถอดขอบประตู ยิ่งกว่านั้น หากคุณตัดสินใจที่จะถอดการ์ดประตูออกแล้ว มันจะไม่เลวเลยที่จะทำงานเพื่อขจัดเสียงเอี๊ยดอ๊าด วิธีการทำเช่นนี้คุณสามารถอ่านได้ที่นี่ จะถอดขอบประตู VAZ 2110 ได้อย่างไร? ก่อนอื่น ใช้ไขควงปากแฉกคลายเกลียวกระเป๋าพลาสติกที่ด้านล่างของขอบประตู มันถูกยึดด้วยสกรู 3 ตัว เราดึงก้นกระเป๋าเข้าหาตัวเองเล็กน้อย แล้วลดส่วนบนลง พลาสติกจึงออกมาจากช่องในผิวหนัง ปล่อยให้มันกัน หากคุณไม่มีกระจกไฟฟ้า แต่เป็นกระจกธรรมดา ในขั้นตอนนี้ คุณต้องถอดที่จับหน้าต่างออก ในการทำเช่นนี้เราขอเกี่ยวแหวนล็อคไว้ใต้ที่จับ ถอดที่จับและถอดวงแหวนพลาสติกออกเช่นเดียวกับในภาพถ่าย ถัดไปคุณต้องถอดที่จับประตูออก มันถูกยึดไว้ด้วยสกรูเพียงสองตัว แต่สลักเกลียวเหล่านี้หุ้มด้วยพลาสติกหุ้ม สามารถถอดออกได้โดยการงัดด้วยมีดหรือไขควงบางๆ ฉันแนะนำให้คุณห่อมีดหรือไขควงด้วยผ้าเนื่องจากความหนาของซับนี้มีขนาดเล็กมากและง่ายต่อการทำลายหรือทำให้เสียด้วยวัตถุที่เป็นโลหะ ดังนั้นเราจึงทำตามขั้นตอนนี้อย่างระมัดระวังและช้ามาก ตอนนี้คุณสามารถคลายเกลียวสลักเกลียวสองสามตัวเพื่อยึดที่จับประตูได้ เมื่อคลายเกลียวสลักเกลียวแล้ว คุณต้องถอดที่จับนี้ออก ดึงขอบด้านซ้ายเข้าหาตัวคุณ และถอดขอบด้านขวาออกจากช่องในผิวหนัง จากนั้นหมุนที่จับ 90 องศาไปทางขวาเพื่อปลดจากคันปลดประตู ตอนนี้คุณต้องคลายเกลียวสลักพลาสติกเพื่อป้องกันไม่ให้ปิดประตู โดยหลักการแล้วนิ้วของคุณคลายเกลียวได้อย่างสมบูรณ์ แต่ถ้าใช้ไม่ได้ให้ใช้ไขควงปากแฉก เมื่อคลายเกลียวแล้วเราก็เอามันออกไปด้านข้างพร้อมกับดึงซับพลาสติกออก (ฉันมีสีแดง) หากคุณมีลำโพงอยู่ที่ประตู ให้คลายเกลียวที่ยึดออก (โดยปกติจะยึดด้วยสกรูยึดตัวเอง 4 ตัว) เมื่อคลายเกลียวออก - ถอดออกแล้วถอดสายไฟสองสามเส้นที่เชื่อมต่ออยู่ออก ที่นี่เราพร้อมที่จะถอดขอบประตูของ VAZ 2110 ออก ต่อไปเราขอเกี่ยวขอบด้านล่างของการ์ดประตูแล้วพยายามฉีกออกจากคลิป เมื่อขอบด้านหนึ่งขาด คุณสามารถเดินต่อไปเป็นวงกลมอย่างระมัดระวัง เพื่อความสะดวก รูปภาพด้านล่างแสดงตำแหน่งที่ติดแผ่นปิดเข้ากับกรอบโลหะของประตูพร้อมคลิปหนีบ รูปแรกคือประตูหน้า รูปที่สองคือประตูหลัง เมื่อการ์ดขอบประตูถูกดึงออกจากคลิปทั้งหมด เราจะยกมันขึ้นจากด้านล่างแล้วถอดออกจากด้านบนของแกนสลัก วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) การดำเนินการนี้จะเสร็จสิ้นการถอดขอบประตูของ VAZ 2110 ตอนนี้คุณสามารถดำเนินการตามที่คุณสร้างขึ้นได้ ก่อนติดตั้งหลังการ์ดประตู ให้เปลี่ยนคลิปหนีบที่ชำรุดด้วยอันใหม่ ขอบประตูได้รับการติดตั้งในลำดับที่กลับกัน ให้คะแนนบทความนี้: ระดับ 3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง: 85 บทความที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมจากผู้เขียน อย่างรวดเร็ว DIY Dodge Grand Caravan Repair Hydrodistributor p 80 ซ่อมแซมด้วยตัวเอง ไดรฟ์ซ่อมแซมกันชนทำเอง2 ซ่อมหลอดไฟ LED ด้วยมือของคุณเองด้วยไฟ 220 โวลต์ ไฟเบอร์กลาสซ่อมแซมกันชนทำมันด้วยตัวเอง คำแนะนำ ซ่อมเครื่องตัดหญ้า kickstarter ด้วยตัวเอง เป็นที่นิยม มงกุฎซ่อมแซมเครื่องล้างจานทำเอง bdx 60126 ht Vaz 2104 สตาร์ทเตอร์ซ่อมด้วยตัวเอง 4m41 ซ่อมปั๊มฉีดทำด้วยตัวเอง ทาสีผนังปรับปรุงห้องครัวด้วยมือของคุณเอง โหลดเพิ่ม ใหม่ ซ่อมถังโลหะด้วยมือของคุณเอง ซ่อมเครื่องกำเนิดแก๊ส Huter ด้วยตัวเอง ซ่อมแร็คพวงมาลัยเรโนลต์โลแกนด้วยตัวเอง งบประมาณ ซ่อมโช๊คประตูทำเองได้