ซ่อมไฟท้ายด้วยตัวเอง

ไฟท้ายแตกและตอนนี้มีปัญหา - จะคืนค่า, ประกอบเข้ากองได้อย่างไร? โดยหลักการแล้วสามารถทำได้ด้วยตัวเองมีหลายวิธี ก่อนอื่น รวบรวมและบันทึกชิ้นส่วนทั้งหมด

วิธีที่ง่ายที่สุดในการกู้คืนไฟท้ายคือการซื้อใหม่ ฉันล้อเล่นนะ แต่ถ้าเป็นโคมไฟจากรถ Zhiguli ซึ่งมีราคา 20-30 UAH จะดีกว่าที่จะไม่ยุ่ง แต่ซื้อใหม่ กาวจะมีราคาใกล้เคียงกัน

แต่ถ้าเป็นรถรุ่นใหม่ที่นำเข้าหรือแม้แต่ในประเทศ ก็สามารถติดโคมด้วยกาวพิเศษได้ ความท้าทายคือการติดไฟท้ายจนแทบมองไม่เห็น

กาวที่ดีมากสำหรับวัตถุประสงค์ดังกล่าวคือ "ไดคลอโรอีเทน" แต่มีข้อเสียเปรียบเพียงข้อเดียวคือไม่สามารถติดพลาสติกทุกประเภทได้ ตัวอย่างเช่น เขาละลายและติดตะเกียงเก่าในบ้าน และด้วยวิธีนี้ คุณสามารถคืนค่าโคมไฟจากชิ้นส่วนจำนวนเท่าใดก็ได้ โดยแทบไม่มีรอยต่อ เมื่อหลังจาก 12-20 ชั่วโมง กาวมีความแข็งแรง สามารถขัดตะเกียงได้เล็กน้อย เท่านี้ก็เสร็จเรียบร้อย

ถ้า "ไดคลอโรอีเทน" ไม่ละลายเศษของตะเกียง คุณสามารถสร้างกาวจาก "ไดคลอโรอีเทน" ได้โดยการโยนโคมสีแดงในบ้านหรืออย่างอื่นเข้าไป เมื่อพลาสติกละลาย สามารถใช้กาวนี้ติดโคมนำเข้าได้แล้ว กาวดังกล่าวยังดีเพราะเติมเต็มรูขุมขน

อาจใช้กาวใสอื่นๆ หนึ่งในนั้นคือซุปเปอร์กลู แต่ข้อเสียของ "ซุปเปอร์กลู" คือเปราะบางและทิ้งรอยขาวไว้ (คราบพลัค) แม้ว่าจะแทบมองไม่เห็นก็ตาม

เราติดกาวในลักษณะนี้: เราเชื่อมต่อชิ้นส่วนต่างๆ โดยปกติพวกมันจะพบตำแหน่งที่ดี นำท่อไปไว้ตรงกลางของรอยร้าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากด้านใน และกดท่อเล็กน้อย กาวจะไหลผ่านรอยแตกราวกับว่าผ่านเส้นเลือดฝอย เหมาะสำหรับกรณีดังกล่าวเมื่อไม่จำเป็นต้องเติม ถัดไป คุณต้องจับชิ้นส่วนไว้หลายนาทีจนกว่ากาวจะจับ หลังจากการอบแห้งเสร็จสมบูรณ์ แนะนำให้ขัดไฟท้ายด้วยกระดาษทรายละเอียดมาก กรวด 1000-1500 หรือ 2000 และขัดด้วย 3M No. 2 ขัดเงา มันจะเหมือนใหม่

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

มีกาวที่ดีกว่านี้เรียกว่า "คอสโมพลาส" หรือ "คอสโมพลาส" มันติดพลาสติกทุกชนิดได้เป็นอย่างดี มีการใช้กันอย่างแพร่หลายโดยผู้โฆษณาในการผลิตป้ายโฆษณาพลาสติกต่างๆ ขายเป็นหลอดเล็ก (30-50 มล.) พื้นฐานของ "คอสโมพลาสต์" คือเอทิล ไซยาโนอะคริเลต ซึ่งสูงกว่า "ซุปเปอร์กลู" ที่มีอยู่ทั้งหมดหนึ่งขั้น

กาวอื่นที่มีคุณภาพใกล้เคียงกันคือ Kosmofen 12 พวกเขาสามารถติดชิ้นส่วนอย่างแน่นหนาภายใน 5-10 วินาที มีความลื่นไหลดีและโปร่งใส

นอกจากนี้ยังมีกาวสององค์ประกอบ - Epoxyplastic SCT พวกเขายังสามารถทากาวตะเกียงได้อีกด้วย จำหน่ายในหลอดฉีดยาสองกระบอก กาวพลาสติก และยังคงโปร่งใส

และจะทำอย่างไรถ้าไม่มีชิ้นส่วนของโคมบินหนีไปที่ไหนสักแห่ง? ไม่สำคัญหรอก คุณต้องหยิบชิ้นส่วนพลาสติกที่มีสีใกล้เคียงกัน ตัดชิ้นส่วนที่ขาดหายไปแล้วแปะไว้ ควรทำสิ่งนี้หลังจากที่ชิ้นส่วนของตะเกียงติดกาวเข้าด้วยกันแล้ว หากมีช่องว่าง หลุมบ่อ จำเป็นต้องละลายแก้วในไดคลอโรอีเทนและเติมช่องว่าง

แก้วอินทรีย์ของตะเกียงยังสามารถละลายได้ นอกเหนือจากไดคลอโรอีเทน ในเมทิลีนคลอไรด์ เตตระคลอโรอีเทน คลอโรฟอร์ม ไพริดีน และเมทาเครซอล

เทคโนโลยีสำหรับการกู้คืนไฟท้ายอย่างที่คุณเห็นนั้นไม่ซับซ้อนและคุณสามารถทำทุกอย่างได้ด้วยตัวเอง

มันเกิดขึ้นที่ไม่มีเลนส์ทั้งหมดสำหรับรถยนต์ที่สามารถพบได้บนชั้นวางของร้านค้า ดังนั้นความรู้เกี่ยวกับการซ่อมไฟหน้าจะไม่มีวันฟุ่มเฟือย

ตัวเรือนไฟหน้าหรือโคมซ่อมแซมโดยการเชื่อมด้วยการฉีดลมร้อนเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้จะใช้หัวแร้งพิเศษซึ่ง "ป้อน" ในอากาศอัด ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องเป่าผม ชิ้นส่วนของร่างกายจะถูกส่งกลับไปยังที่และติด โดยปกติคุณต้องซ่อมแซมไฟหน้าที่ร้าวหรือหัก ดังนั้นเศษอาจไม่เพียงพอ ในกรณีนี้ อะไหล่สำหรับไฟหน้าที่เคยซ่อมมาก่อนจะมีประโยชน์

ควรเชื่อมตะเข็บทั้งจากด้านนอกและด้านในเพื่อให้ไฟหน้ามีความแข็งแรงตามต้องการ ก่อนที่คุณจะเริ่มทำงาน คุณควรค้นหาว่าเคสนี้ทำมาจากพลาสติกชนิดใด อาจเป็นพลาสติก ABS หรือโพลีโพรพิลีน หากเป็นพลาสติก ABC สามารถซ่อมแซมได้โดยใช้วิธีการ "เชื่อมเย็น" แต่สามารถเชื่อมได้เฉพาะพอลิโพรพิลีนเท่านั้น โปรดทราบว่าวัสดุเหล่านี้ไม่สามารถรวมกันได้! หากคุณเชื่อมเข้าด้วยกัน คุณจะได้รับการเชื่อมต่อที่เปราะบางมาก

มันเกิดขึ้นที่กระจกในไฟหน้าถูกทำลายอย่างสมบูรณ์และไม่สามารถแทนที่ด้วยอันใหม่ได้ ในกรณีนี้ ลูกแก้วเข้ามาช่วย ก่อนเริ่มงานนี้ จำเป็นต้องทำซ้ำรูปร่างของกระจกที่เสียหาย ชิ้นส่วนที่สูญหายในขั้นตอนนี้จะถูกแทนที่ด้วยดินน้ำมัน ด้วยเหตุนี้ ฟอร์มเทมเพลตควรปรากฏบนตารางของคุณ นี่คือที่ทำยิปซั่มเมทริกซ์ จากนั้นคุณควรตัดลูกแก้วขนาดที่ต้องการ โดยปกติ ไฟหน้าต้องใช้กระจกใสที่มีความหนาไม่เกิน 6 มม. และสำหรับไฟข้างหรือไฟตัดหมอก - ไม่เกิน 5 มม.

ถัดไปคุณต้องใช้กระดาษลอกลายแล้ววาดภาพร่างภายในของแก้วเก่า ในการวัดทุกอย่างถูกต้อง - ใช้คาลิปเปอร์ การนำแม่แบบมาทำลวดลายบนลูกแก้วโดยใช้เครื่องกัด วิธีนี้ทำให้คุณสามารถรักษาระดับฟลักซ์การส่องสว่างได้เกือบเท่าเดิมและทำให้เกิดข้อผิดพลาดน้อยที่สุด

หลังจากดำเนินการเสร็จแล้ว ทั้งยิปซั่มเมทริกซ์และลูกแก้วจะถูกบรรจุในถุงทนความร้อนแบบสุญญากาศ ขั้นตอนต่อไปจะทำให้หลายคนลำบากแต่ดูเหมือนเท่านั้น คุณควรหาเครื่องจักรพิเศษหรือเวิร์กช็อปที่คุณจะได้รับอนุญาตให้ใช้อุปกรณ์นี้เพื่อทำให้ซองจดหมายร้อนจนกว่าลูกแก้วจะนิ่มลง ในขณะเดียวกัน คอมเพรสเซอร์ก็ช่วยสร้างสุญญากาศในแก้ว เป็นผลให้ความดันของอากาศภายนอกทำให้แก้วมีรูปร่างของยิปซั่ม โปรดทราบว่าขั้นตอนเหล่านี้ช่วยในการสร้างเฉพาะด้านหน้าของไฟหน้า แต่ "ด้านข้าง" จะแยกกันและติดตั้งในภายหลัง

หมวกที่แตกจากโคมไฟหรือรอยแตกถูกปิดผนึกด้วยกาวซึ่งเรียกว่าโมเลกุล คุณสามารถแทนที่ด้วยไดคลอโรอีเทน หากหมวกถูกทำลายทั้งหมดหรือส่วนสำคัญของตะเกียง องค์ประกอบที่ขาดหายไปจะต้องทำจากลูกแก้วสีเดียวกันที่มีสีเหมาะสม หลังจากที่ทุกอย่างติดกาวแล้ว ตะเข็บจะได้รับการบำบัดด้วยสารชุบแข็ง กาวต้องได้รับการจัดการด้วยความระมัดระวัง เนื่องจากอาจทำให้เกิดแผลไหม้ได้หากสัมผัสกับผิวหนัง

รอยต่อที่ไม่สม่ำเสมอบนไฟหน้าจะถูกลบออกด้วยตะไบ ประมวลผลด้วยกระดาษทรายและขัดด้วย GOI paste และล้อสักหลาด จะไม่สามารถขจัดรอยต่อได้อย่างสมบูรณ์ แต่จะไม่ส่งผลต่อคุณภาพของแสง

หากคุณต้องการใส่ลูกแก้วกับฝากระโปรงแบบเก่า วัสดุนั้นจะถูกทำให้ร้อนด้วยเครื่องเป่าผมและขึ้นรูปด้วยมือ หมวกที่มีรูปร่างซับซ้อนถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องกดสุญญากาศ ฝาปิดติดกับตัวโคมด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันโพลียูรีเทน

ไฟหน้ารถใหม่ของคุณจะแข็งแกร่งกว่า "ญาติ" เพราะพวกเขาจะทนต่อแรงกระแทกจากก้อนหิน สิ่งเดียวคือวัสดุนี้อาจกลายเป็นเมฆมากหรือมีรอยขีดข่วนได้ นอกจากนี้เรายังคำนึงถึงความจริงที่ว่าไฟตัดหมอกสามารถแตกได้เนื่องจากหิมะหรือฝนที่หนาวเย็น แต่ลูกแก้วไม่กลัวอุณหภูมิต่ำ

ขอให้โชคดีกับการซ่อมไฟหน้าของคุณ!