ซ่อมช่วงล่างด้านหลัง Nissan Liberty ด้วยตัวเอง

เห็นได้ชัดว่าชุดประกอบช่วงล่างของ Nissan ทุกรุ่นต้องอยู่ในสภาพดี นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับระบบกันสะเทือน เพราะไม่เหมือนกับเครื่องยนต์ที่สามารถล้มเหลวได้และ Nissan Liberty จะไม่ไปไกลกว่านี้ ความล้มเหลวขององค์ประกอบระบบกันสะเทือนบางอย่างในขณะขับขี่สามารถนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรงได้

1. นอกจากความปลอดภัยที่เห็นได้ชัดแล้ว แชสซีของ Nissan Liberty ยังมีหน้าที่ในการขับขี่ที่สะดวกสบายและการควบคุมที่ดี สิ่งที่อันตรายที่สุดคือในกรณีนี้จะมีโอกาสสูงที่จะสูญเสียการควบคุมโดยมีการชนกันครั้งต่อไปกับสิ่งกีดขวางที่เกิดขึ้นบนท้องถนน การวินิจฉัยแชสซี Nissan Liberty เป็นประจำเท่านั้นที่จะช่วยหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าว

การวินิจฉัยแชสซีของ Nissan Liberty รวมถึงการตรวจสอบองค์ประกอบต่อไปนี้:

• สปริงและโช้คอัพ
• คันโยกและตัวรองรับ (แบริ่งอยู่ด้านบน, บล็อกเงียบที่ด้านล่าง);
• บูชกันโคลง Nissan Liberty;
• พวงมาลัยและแร็ค;
• ลูกปืนล้อ;
• ชรุส

2. สำหรับเจ้าของ Nissan Liberty ที่มีประสบการณ์ การระบุความผิดปกติในระบบกันกระเทือนไม่ใช่เรื่องยาก ประสบการณ์จะบอกพวกเขาด้วยเสียงและแหล่งที่มาว่าปัญหาคืออะไร นอกจากนี้ ความผิดพลาดของระบบกันสะเทือนทั่วไปส่วนใหญ่ยังให้เสียงเกือบเท่ากันในรถยนต์ทุกคัน

การวินิจฉัยเกียร์วิ่ง Nissan Liberty ควรทำอย่างสม่ำเสมอ แม้จะไม่มีร่องรอยของความผิดปกติก็ตาม มันจะดีกว่าที่จะทำสิ่งนี้บนลิฟต์ แต่สามารถทำได้บนสะพานลอยธรรมดาหรือช่องมอง

3. สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่า Nissan Liberty ทำงานได้ดีเพียงใดจากนั้นความผิดปกติใด ๆ ในอนาคตจะชัดเจน เพื่อให้เข้าใจว่ามีบางอย่างผิดปกติกับรถ คุณไม่จำเป็นต้องเป็นคนขับที่มีประสบการณ์เลย และยิ่งกว่านั้นคือช่างซ่อมรถยนต์

บ่อยครั้งที่อาการต่อไปนี้ของแชสซี Nissan Liberty ทำงานผิดปกติเกิดขึ้น:

• ลักษณะที่ปรากฏอย่างกะทันหันของเสียง การเคาะ การสั่นสะเทือนของแชสซี Nissan Liberty ซึ่งสามารถหายไปหรือยังคงอยู่บนถนนที่ราบเรียบโดยสิ้นเชิง
• ม้วนใหญ่เกินไปเมื่อเข้าโค้งและสังเกตการโยกตัวของร่างกายเมื่อผ่านการกระแทกหรือเมื่อเบรก
• พวงมาลัยโดยพลการไปด้านข้าง Nissan Liberty นำออกไปเมื่อขับตรง
• การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ

4. บ่อยครั้งที่คุณได้ยินเสียงเคาะของระบบกันสะเทือนของ Nissan Liberty แสดงว่าองค์ประกอบยางเสื่อมสภาพหรือรัดที่ยึดหลวม ภายในแชสซีส์มีส่วนประกอบของยางมากมาย โดยส่วนใหญ่แล้วระบบกันสะเทือนของ Nissan Liberty แทบทุกรุ่นสามารถเคาะได้ ด้วยเหตุนี้ จึงต้องตรวจสอบรถจากด้านล่างเพื่อระบุสาเหตุของการน็อคได้อย่างแม่นยำ

หากได้ยินเสียงกระทืบโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเข้าโค้งหรือในระหว่างการเร่งความเร็วที่คมชัดของ Nissan Liberty ก็สามารถพูดได้อย่างค่อนข้างมั่นใจว่าเหตุผลอยู่ที่ความผิดปกติของ Nissan Liberty SHRUS ที่เรียกว่าระเบิดมือ เสียงดังเอี๊ยดมักเกิดขึ้นหลังจากเปลี่ยนบูชกันโคลง ซึ่งบ่อยครั้งบ่งชี้ว่าบูชมีคุณภาพต่ำ

5. หาก Nissan Liberty เริ่มเบี่ยงไปทางด้านข้างบ่อยครั้งสิ่งนี้เกิดขึ้นหลังจากผ่านหลุมและหลุมบ่ออย่างหนัก จากนั้นคุณอาจต้องทำการตั้งศูนย์ล้อ (การจัดตำแหน่งล้อ Nissan Liberty) อย่างดีที่สุด วิธีนี้จะช่วยขจัดปัญหา ที่แย่ที่สุด เมื่อมีการกระแทก บางสิ่งบางอย่างอาจโค้งงอได้ โดยเริ่มจากก้านผูกและลงท้ายด้วยสนับมือพวงมาลัย

ในกรณีที่มีสัญญาณเหล่านี้เกิดขึ้นอย่างน้อยหนึ่งสัญญาณ จำเป็นต้องวินิจฉัยแชสซีของ Nissan Liberty โดยเร็วที่สุด แม้แต่กฎเกณฑ์ก็ห้ามการใช้งานระบบกันกระเทือนที่ผิดพลาดอย่างชัดแจ้ง ไม่ต้องพูดถึงข้อเท็จจริงที่ว่ามันเป็นอันตราย

6. บูชช่วงล่าง Nissan Liberty ซึ่งไม่แพงนักหากไม่ได้เปลี่ยนทันเวลาอาจทำให้คันโยกแตกหักได้ สำหรับร้อยดอลลาร์ผู้ขับขี่หลายคนขับรถโดยไม่สนใจเสียงที่ปรากฏในแชสซีของ Nissan Liberty และขับจนกว่าเสียงจะวิกฤตโดยสมบูรณ์ หรือจนกว่าจะมีบางอย่างหลุดออกมา แนวทางนี้จึงเป็นเรื่องเหลวไหล

7. การตรวจสอบตัวถัง Nissan Liberty ด้วยสายตาเป็นระยะจะช่วยประหยัดเงิน อย่างไรก็ตาม หากพบอับเรณูที่ร้าวหรือฝาปิดทันเวลาและทำการแทนที่โดยทันที องค์ประกอบที่ได้รับการคุ้มครองโดยอับละอองเกสรจะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น หากเมื่อตรวจสอบ Nissan Liberty พบอับละอองเกสรที่ฉีกขาดแล้ว คุณสามารถมั่นใจได้ว่าจะต้องเปลี่ยนส่วนประกอบระบบกันสะเทือนนี้ในไม่ช้า

หลังจากตรวจสอบอับเรณูทั้งหมดแล้ว คุณควรดำเนินการวินิจฉัยองค์ประกอบช่วงล่างด้านหน้าของ Nissan Liberty ระบบกันสะเทือนด้านหน้ามีความซับซ้อนมากกว่าด้านหลัง จึงมีการรับน้ำหนักมาก ส่งผลให้เบรกแตกบ่อยกว่ามาก อันดับแรก เราตรวจสอบโช้คอัพ Nissan Liberty ว่าไม่ควรมีรอยบุบหรือน้ำมันรั่ว คุณสามารถลองแกว่งโช้คอัพไปด้านข้างได้ แอมพลิจูดของวงสวิงไม่ควรมีนัยสำคัญ

แต่วิธีที่ง่ายที่สุดในการตรวจสอบสุขภาพขององค์ประกอบช่วงล่างนี้คือเขย่า Nissan Liberty โดยการกดที่มุมที่โช้คอัพที่วินิจฉัยแล้ววางลงกับพื้น หากหลังจากกด Nissan Liberty กลับสู่สถานะเดิมยังคงโยกขึ้นและลงต่อไปแสดงว่าโช้คอัพทำงานผิดปกติ

8. ถัดไปตรวจสอบสปริงของแชสซี Nissan Liberty บ่อยครั้งที่ผลัดเปลี่ยนดังนั้นคุณต้องตรวจสอบรอยแตกและความสมบูรณ์ของทุกทาง แต่ที่นี่คุณยังสามารถกำหนดฟังก์ชันการทำงานของสปริงได้โดยไม่ต้องมองใต้ท้องรถ ในการทำเช่นนี้คุณเพียงแค่ต้องใส่ใจกับการกวาดล้างของ Nissan Liberty หากรถลดลงอย่างเห็นได้ชัดแสดงว่าสปริงทำงานผิดปกติพวกเขาจมลงและไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้องอีกต่อไป

9. บอลและบล็อกเงียบจะถูกตรวจสอบจากด้านล่างของ Nissan Liberty เท่านั้น ในการวินิจฉัยโรคควรใช้คันโยกโลหะบางประเภทเพื่อให้ง่ายต่อการตรวจสอบฟันเฟืองทุกอย่าง ไม่ควรอยู่ในรถที่ใช้งานได้ การติดตั้งและการยึดเกาะของตัวกันโคลงของ Nissan Liberty ได้รับการตรวจสอบในลักษณะเดียวกัน ในการตรวจสอบลูกปืนล้อ คุณต้องเขย่าล้อ หากมีการเล่น แสดงว่าลูกปืนอยู่ในสภาพไม่ดี

สัญญาณหลักของระบบกันสะเทือนหลัง Nissan Liberty ทำงานผิดปกติคือการน็อคและเสียงรบกวนในบริเวณช่วงล่างด้านหลัง การสั่นสะเทือนขณะขับขี่ แม้แต่ส่วนหลังเมื่อขับรถไปในทิศทางตามขวางในทิศทางที่ต่างกันยางของยางหลังก็สึกไม่เท่ากัน ระบบควบคุมรถอาจเสียหาย เพลาหน้าและเพลาหลังไม่ขนานกัน เฉพาะนายสถานีบริการเท่านั้นที่สามารถระบุสิ่งที่จำเป็นต้องซ่อมแซมในระบบกันสะเทือนหลังในระหว่างการวินิจฉัยในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

อายุการใช้งานของระบบกันสะเทือนหลังมักจะนานกว่าด้านหน้า โดยอยู่ที่ประมาณ 250-300,000 กม. ระหว่างการทำงานปกติ
การซ่อมแซมช่วงล่างด้านหลัง Nissan Liberty ประกอบด้วยการซ่อมแซมส่วนประกอบต่างๆ การออกแบบระบบกันสะเทือนหลังนั้นแตกต่างกัน โดยหลักๆ มีดังนี้ ขึ้นอยู่กับ, อิสระ, พร้อมลำแสง, มัลติลิงค์ ความซับซ้อนของการซ่อมแซมก็ขึ้นอยู่กับประเภทของรถด้วย

สถานีบริการประชาชน – 603-55-05 ตั้งแต่ 10 ถึง 20 ไม่มีวันหยุด
สถานีบริการ ใน Kupchino – 245-33-15 จาก 10 ถึง 20 ไม่มีวันหยุด
WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33

จุดอ่อนที่สุดของช่วงล่างด้านหลัง Nissan Liberty คือฝาครอบยาง อับเรณู บล็อกเงียบ ด้วยความช่วยเหลือของส่วนหลังทำให้องค์ประกอบต่าง ๆ ของระบบกันสะเทือนด้านหลังเชื่อมต่อกัน ดังนั้นจึงแนะนำให้ตรวจสอบทุกๆ 10,000 กม. บ่อยครั้งที่องค์ประกอบที่ล้มเหลวเช่นเดียวกับระบบกันสะเทือนด้านหน้าโช้คอัพจะต้องได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเป็นประจำ คุณต้องตรวจสอบสปริง ทอร์ชันบาร์ ตลับลูกปืนขั้นบันได ลูกปืน คันโยก ยาง ฯลฯ นอกจากนี้ เมื่อวินิจฉัยระบบกันสะเทือนหลัง คุณต้องตรวจสอบสายพานและรัดของท่อไอเสียและท่อไอเสียด้วย ที่สถานีบริการของเรา พวกเขาจะตรวจสอบช่วงล่างด้านหลังของรถคุณอย่างรอบคอบ และดำเนินการซ่อมแซมอย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผล พร้อมการรับประกัน

แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยสำหรับผู้เริ่มต้นที่จะทำการวินิจฉัยระบบกันสะเทือนหลังที่สมบูรณ์และคุณภาพสูงอย่างอิสระ ยิ่งต้องซ่อมแซม
สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบสภาพของระบบกันสะเทือนหลัง Nissan Liberty ขับรถอย่างระมัดระวังบนถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีหลุมและหลุมบ่อ อย่าบรรทุกน้ำหนักบรรทุกเกินลำตัว อย่าละเลยการตรวจสอบทางเทคนิค และทำการซ่อมแซมตรงเวลา การละเลยมาตรการเหล่านี้อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้

หลังจากซ่อมแซมระบบกันสะเทือนหลังแล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบการจัดตำแหน่งล้อหลังการซ่อม

เปลี่ยนบล็อกเงียบของระบบกันสะเทือนหลัง Nissan Cedric / Gloria Y33 . ด้วยตัวเอง
กดและกดบล็อกเงียบ

อ่านยังในหัวข้อ:

เหตุผลในการเปลี่ยนบล็อกเงียบ : มีเสียงดังขณะขับรถ เมื่อตรวจสอบด้วยสายตา บล็อกแบบไร้เสียงจะดูเหมือนแตกหัก โดยมีซีลยางสึกกร่อน

จะซื้ออะไรดี: ระบบกันสะเทือนหลัง Nissan Cedric/Gloria มีคันโยก 3 คัน: ด้านหน้า, ด้านหลังบนและตามขวางหรือด้านล่าง สำหรับการยกเครื่องใหม่ทั้งหมด คุณจะต้องมีบุชชิ่ง 6 อันสำหรับแต่ละด้าน โดย 5 อันเป็นแบบเดียวกัน (ที่ต้นแขนและด้านหนึ่งของแขนต่อท้าย) และอีกอันหนึ่งที่ใหญ่กว่าเล็กน้อยต่อข้างเล็กน้อยสำหรับลำตัวของแขนต่อท้าย บล็อกเงียบทั้งหมดซื้อได้ในเกือบทุกร้านอะไหล่สำหรับรถยนต์ต่างประเทศ ดังนั้นสำหรับแขนช่วงล่างด้านหลังทั้งหมด คุณจะต้องมีบล็อกเงียบ 10 + 2 บล็อก บล็อกเงียบของแขนควบคุมมีความทนทานมากกว่าชุดอื่นๆ เล็กน้อย ดังนั้นเราจึงไม่ได้ทำการเปลี่ยนแปลง แต่สาระสำคัญของการเปลี่ยนก็เหมือนกับส่วนที่เหลือ

ในการดำเนินงานคุณจะต้อง:

• ชุดวงล้อและซ็อกเก็ต ส่วนต่อขยายที่จับวงล้อ
• คุณจะต้องใช้โบลต์และน็อตยาวสำหรับ 12 ปีและแหวนรองที่หนาและป่วย
• คุณจะต้องใช้หัวแยก 2 หัว 30 และ 22 แบบแยกจากชุดหรือแบบแยกส่วน ควรใช้แบบเรียบ
• ชุดประแจ (สะดวกกว่าในบางที่)
• แจ็คกับลูกโป่ง
• เป็นที่ต้องการอย่างมาก: WD 40
• บล็อกเงียบใหม่
• ไขควงไฟฟ้า

งานทั้งหมดดำเนินการบนรถ tsedriko-voda ของ Ilyukha (ชื่อเล่นบนเว็บไซต์: Ilya)

ในการเริ่มต้นเช่นเคย ให้แม่แรงและซ่อมรถให้แน่น เราถอดล้อและตรวจสอบสถานที่ของกิจกรรมเพิ่มเติม

(ตอนแรกไม่มีเวลาเลยเอารูปที่สองมาลง)

ฉันจะบอกคุณเล็กน้อยถึงวิธีคลายเกลียวบล็อกเงียบ บ่อยครั้งที่พวกเขาสึกหรอถึงขนาดที่เซ็นต์หลุดออกจากคลิปด้านนอก แต่มันถูกยึดไว้อย่างสมบูรณ์ในที่นั่งด้วยสลักเกลียว และหลายคนบอกว่าหมุนโบลท์เองดีกว่า ราวกับคลิปที่ใส่ไว้นั้นถูกยึดอย่างแน่นหนาด้วยคันโยก ดึงโบลต์ออกง่ายกว่า ยังไงก็ลองดูก็ได้ แต่อย่าเกินไป กระตือรือร้น หากไม่ได้ผล ให้คลายเกลียวน็อตในระหว่างขั้นตอนนี้ ตัวหนีบตรงกลางจะหลุดออกมาในที่สุดหรือไม่ ถ้ามันหลุดออกมา ทุกอย่างเรียบร้อยดี ถ้าคลิปยังคงอยู่ที่โบลต์ คุณจะต้องฉีกมันออก เติมน้ำปริมาณมากทุกอย่าง ขันน็อตที่ไม่จำเป็นลงบนม้าโบลต์แล้วใช้ค้อนเคาะไปทางเดียว มิฉะนั้นคลิปกลางจะหลุดออกจากโบลต์

คลิปด้านนอกยังเกาะติดอยู่ (หรือมากกว่านั้นมันจะเกาะกับเบาะ) คุณจะกดออกหรือกระแทกออก ดังนั้นความจริงที่ว่ามันติดอยู่ไม่ได้มีบทบาทพิเศษ

บล็อกเงียบกดออกวิธี: นำหม้อหุงข้าวสองอันหรือสิ่งที่คล้ายคลึงกันและเหมาะสม สลักเกลียวยาวหนึ่งอัน ควรใช้สีดำ เข่า และแหวนรองที่เหมาะสม การปรุงอาหารครั้งแรกควรมีเส้นผ่านศูนย์กลางใกล้เคียงกับบล็อกเงียบ ในกรณีของเราทำอาหารที่ 22 และครั้งที่สองควรมีเส้นผ่านศูนย์กลางที่บล็อกเงียบของฉันจะพอดี ดังนั้นเราจึงวางอันแรกเล็ก ๆ ไว้กับบล็อกเงียบวางอันที่สองไว้ด้านหลังโครงสร้างทั้งหมดระหว่างนั้นมีสลักเกลียวพร้อมน็อตและเราเริ่มบิดบล็อกเงียบก็แยกออกจากที่นั่งและเริ่มช้า เข้าสู่การปรุงอาหารครั้งใหญ่ หัวขนาดใหญ่ยังไม่มีความลึกดังนั้นในท้ายที่สุดเราก็เคาะบล็อกเงียบด้วยไขควงโฮมเมด

และบางคนก็พยายามเคาะมันออกด้วยไขควงทันที พวกเขาก็ทำได้สำเร็จ แต่ด้วยความพยายามอย่างยิ่งยวด

ในการเริ่มต้น คุณจะต้องคลายเกลียวคันโยกทั้งหมดออกจากฮับและออกจากตัวเครื่อง หากคุณซื้อคันโยกที่เหมือนกันเพียง 5 อันต่อข้าง คุณจะไม่สามารถคลายเกลียวคันโยกตามขวางออกจากตัวเครื่องได้

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าต้นแขนซึ่งมีรูปร่างโค้งมนก็เป็นการปรับตั้งศูนย์ล้อด้วย ดังนั้นก่อนที่จะคลายเกลียวออกจากร่างกาย ให้ดึงสลักประหลาดและลำตัวอยู่ในตำแหน่ง หลังจากที่คุณรวบรวมทุกอย่างกลับมาแล้ว คุณจะต้องไปถล่มอย่างแน่นอน

เรากดบล็อกเงียบ

ดังนั้นคลายเกลียวคันโยก เราเริ่มกดบล็อกเงียบเพื่อเริ่มจากฮับ ในกรณีของเรา ศูนย์ทั้งหมดถูกดึงออก และมีเพียงคลิปหนีบด้านนอกที่เป็นยางเท่านั้นที่ยังคงอยู่จากบล็อกเงียบหลังจากที่คลายเกลียวออก เรากดบล็อกเงียบโดยใช้สองหัวและโบลต์ หัวใหญ่ไม่ลึก ดังนั้นในท้ายที่สุด เราก็ทำงานเสร็จด้วยไขควงและค้อนแบบโฮมเมด ดูรูปภาพ:

เราเริ่มกดบล็อกเงียบ

นี่คือแขนด้านหลังทั้งหมด:
– แขนขวางด้านหลัง (ด้านหน้า):
ขวา 55110-WF500 = 5221 รูเบิล (ต้นฉบับภายใต้คำสั่งในมอสโก 2-3 สัปดาห์จากญี่ปุ่น)
ซ้าย 55111-WF500 = 5221 รูเบิล (ต้นฉบับภายใต้คำสั่งในมอสโก 2-3 สัปดาห์จากญี่ปุ่น)
- ปีกนกด้านหลัง (ด้านหลัง) 55120-WF100 = 2856 rubles (ต้นฉบับภายใต้คำสั่งในมอสโก 2-3 สัปดาห์จากญี่ปุ่น)
– ดุมล้อหลังเป็นแบบคันโยก มี 3 บล็อคเงียบ:
ขวา 55501-WF406 = 8951 รูเบิล (ต้นฉบับภายใต้คำสั่งในมอสโก 2-3 สัปดาห์จากญี่ปุ่น)
ซ้าย 55502-WF406 = 8951 รูเบิล (ต้นฉบับภายใต้คำสั่งในมอสโกเป็นเวลา 2-3 สัปดาห์จากญี่ปุ่น)

ที่นี่อาจจะในราคาไม่ถึงสองเท่าของความแตกต่าง แต่ 20 ครั้งราคาบ้าไปแล้ว และยังส่งไปยัง KhMAO

ในคันโยกด้านหลังทั้งหมดมีบล็อคด้านข้าง 2 แบบเล็กและใหญ่ ปัญหาทั้งหมดได้รับการแก้ไขแล้ว สำหรับตัวใหญ่ ไปที่ลิงค์ WWS และสำหรับอันเล็ก จากรายงานการซ่อมแซมช่วงล่างของฉัน:

ในระยะสั้น ดูแลม้าของคุณ แล้วพวกเขาจะดูแลชีวิตของคุณ! หลังจากตรวจสอบอับเรณูทั้งหมดแล้ว คุณควรดำเนินการวินิจฉัยองค์ประกอบช่วงล่างด้านหน้าของ Nissan Liberty การตรวจสอบเกียร์วิ่ง Nissan Liberty เป็นระยะๆ จะช่วยประหยัดเงินได้ เพราะหากคุณพบว่ารองเท้าบู๊ตหรือรองเท้าบู๊ตมีรอยร้าวและเปลี่ยนใหม่ทันที องค์ประกอบที่ได้รับการปกป้องจากการบู๊ตจะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

ชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับ Nissan Liberty (41 ชิ้น) ดุมหน้าซ้าย Nissan Liberty PNM12 SR20DE ผู้ขาย:…

ประสบการณ์จะบอกพวกเขาด้วยเสียงและแหล่งที่มาว่าปัญหาคืออะไร อีกอย่างฉันเกือบลืมไปเลยว่าฉันเหมือนคนอื่น ๆ บัดกรีคอนเดอร์สำหรับวิทยุเพื่อที่จะไม่ดับเมื่อหมุนตอนนี้มันเจ๋งมากฉันลงจากรถแล้วเพลงก็เล่นต่อไปอีกสามสิบวินาที .

ฉันใส่สปริงและออโต้บัฟเฟอร์ใหม่ แต่จังหวะของชั้นวางใหม่นั้นเพิ่มขึ้น 1 ซม. ดังนั้นรถก็สูงขึ้นเล็กน้อยซึ่งฉันก็มีความสุขมากเช่นกันหลังจากการดำเนินการทั้งหมดการจัดตำแหน่งยุบถูกตั้งค่า

อีกอย่างฉันเกือบลืมไปเลยว่าฉันเหมือนคนอื่น ๆ บัดกรีคอนเดอร์สำหรับวิทยุเพื่อที่จะไม่ดับเมื่อหมุนตอนนี้มันเจ๋งมากฉันลงจากรถแล้วเพลงก็เล่นต่อไปอีกสามสิบวินาที . สรุปคือ ผู้คนดูแลม้าของคุณ แล้วพวกเขาจะดูแลชีวิตคุณ!

ฉันต้องขับรถ! และอย่าเพิ่งไปอ่านข่าวคือเขียนเองแล้วเกิดเรื่องมากมายจนเลือกเวลาไม่ได้ ฉันจะไม่เขียนบันทึกมาตรฐานสำหรับการเปลี่ยนล้อ น้ำมัน และวัสดุสิ้นเปลืองใด ๆ ด้านหน้าอับเรณูของชั้นวางและไดรฟ์มีการเปลี่ยนแปลงส่วนรองรับของชั้นวางก็เปลี่ยนไปเนื่องจากของฉันแตกและร่อนอย่างดุเดือด

ลูกบอล, บูช, saleyntbloks, ลิงค์ แต่ด้านหลังฉันเปลี่ยนทุกอย่างแม้กระทั่งชั้นวางชั้นวางของฉันอยู่ในสภาพดีเยี่ยมมีเพียง salublocks ที่ตายแล้วเพราะฉะนั้นฉันต้องซื้ออันใหม่สลักเกลียวทั้งหมดบนแรงดึงติดอยู่และฉันต้องตัดออก ริดสีดวงทวารชนิดใด แต่เขาก็คุ้มค่า