ซ่อมแซมเสาหลังของ vaz 2114 . ด้วยตัวเอง

ความปลอดภัยของรถยนต์เป็นสิ่งสำคัญยิ่ง สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งรถยนต์ต่างประเทศและรายการโปรดของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ VAZ 2114 เป็นตำนานในประเทศการซ่อมแซมที่สะดวกและเรียบง่าย สิ่งสำคัญคือการรู้ว่าจะทำอย่างไร ปัญหา "ที่สิบสี่" ทั่วไปคือโช้คอัพหลัง คำแนะนำทีละขั้นตอนที่มีความสามารถเป็นกุญแจสำคัญในการเปลี่ยนชั้นวางคุณภาพสูง

ไม่ได้โดยไม่มีเครื่องมือและอะไหล่ การเปลี่ยนเสาหลังของ VAZ 2114 จะต้องมี "คลังแสง" ต่อไปนี้:

• โช้คอัพใหม่
• แจ็ค;
• ชุดกุญแจ 17 และ 19 มม. มีประโยชน์อย่างยิ่ง
• ปุ่มพิเศษสำหรับยึดและถอดล้อ
• รองและตัวดึง;
• ค้อนและคีม

การเลือกชั้นวางควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ พันธุ์ของพวกเขา:

• น้ำมัน. ตัวเลือกดั้งเดิม นุ่มสบาย. เหมาะสำหรับการขับขี่ที่เงียบ
• แก๊ส. ยากและมีราคาแพง ไม่เหมาะสำหรับทุกโอกาส
• แก๊ส-น้ำมัน. การประนีประนอมระหว่างตัวเลือกก่อนหน้า ธรรมดามาก

ทางเลือกทั้งหมดขึ้นอยู่กับความชอบของเจ้าของและขนาดของกระเป๋าเงินของเขา ด้วยทุกสิ่งที่คุณต้องการ คุณสามารถดำเนินการเปลี่ยนสตรัทด้านหลังได้โดยตรง

ทำเองจะถูกกว่า ลำดับมีดังนี้:

1. เราเตรียมสถานที่และเครื่องมือ พื้นผิวที่รถตั้งอยู่จะต้องมีระดับ รูเป็นที่น่าพอใจ แต่ไม่จำเป็น หากไม่มีสิ่งนี้งานจะดำเนินการในท่าหงาย เพื่อความปลอดภัย เราติดตั้งหนุนล้อหรือแผ่นรองที่ล้อหน้า คุณยังสามารถเปิดความเร็วได้อีกด้วย
2. คลายและถอดสลักเกลียวล้อ คุณจะต้องใช้ประแจ 19 มม. ก่อนการซ่อมแซมโดยตรง ถั่วทุกชนิดสามารถรักษาด้วยสารหล่อลื่นแบบเจาะ (WD-40 โดยวิธีการ นี่คือสูตร) ​​ซึ่งช่วยประหยัดเวลาและความพยายาม
3. เราใส่แม่แรงและยกด้านหลังของ VAZ 2114 หลังจากนั้นเราถอดล้อออก เราทำงานกับแม่แรงอย่างระมัดระวังและรอบคอบ!;
4. เปิดลำตัวและนำสิ่งที่ไม่จำเป็นออกทั้งหมด ปลั๊กยาง "ซ่อน" ไว้ใต้ชั้นวาง - ถอดออกด้วยไขควง ด้านหลังปลั๊กมีก้านที่มีน็อตบิด คุณสามารถคลายเกลียวด้วยปุ่มรูปตัว L 17 มม. และปุ่มพิเศษสำหรับยึดก้าน หากไม่มีกุญแจก็ใช้คีม ถัดไป ถอดแหวนรอง (พร้อมที่จับแม่เหล็ก)

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

1. เราคลายเกลียวน็อตที่ยึดโช้คอัพเข้ากับคานคุณจะต้องใช้ประแจปลายเปิดสองตัวสำหรับ 19 เราถอดสลักเกลียวที่ยึดชั้นวางเข้ากับคาน หากไม่ได้ผล เราจะเคาะมันออกด้วยสลักเกลียวที่เล็กกว่า ถอดโช้คอัพออกจากที่นั่งอย่างระมัดระวัง และถอดแร็คทั้งหมดออก (อาจตกลงมา ต้องรองรับไว้)

1. สำคัญ: อย่าลืมถอดปะเก็นฉนวนที่ติดอยู่ (ซึ่งมักเกิดขึ้น) ออกจากด้านในของกระจกซึ่งวางอยู่บนสปริง (ดูรูป)

1. เราถอดสปริงถอดปลอกสเปเซอร์และเบาะโช้คอัพ ถอดฝาครอบออกจากตัวเครื่อง เราลบบัฟเฟอร์จังหวะการบีบอัด (chipper) ออกจากแกน

1. หลังจากนั้น เรานำชั้นวางใหม่ที่มีก้านที่ยืดออกจนสุด (ไม่เช่นนั้นจะใช้งานไม่ได้) แล้วใส่ปลอก ตัวกันกระแทก ปลอกหุ้ม หมอน และปลอกหุ้มไว้ สปริงและปะเก็นถูกติดตั้งไว้ล่าสุด เคล็ดลับ: ก่อนการติดตั้งควร "สูบฉีด" โช้คอัพเพราะจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและอายุการใช้งานได้อย่างมาก "การสูบน้ำ" ทำได้โดยพลิกโครงสร้าง ในขณะเดียวกันน้ำมันก็กระจายไปทั่วอะไหล่

1. เราติดตั้งโครงสร้างใหม่ในลำดับที่กลับกัน ความยากลำบากอาจเกิดขึ้นที่นี่ มีบางสถานการณ์ที่ชั้นวางเพียงแค่ "ไม่ต้องการปีน" เข้าไปในตำแหน่งที่ถูกต้อง คุณสามารถแก้ไขได้โดยยกคานด้วยแม่แรง
2. เรายึดก้านด้วยน็อตและแก้ไขด้วยปะเก็นเราบิดถั่วทั้งหมด
3. เราใส่ล้อเข้าที่แล้วถอดแม่แรง
4. ทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นในอีกด้านหนึ่ง

นั่นคือทั้งหมดที่ กระบวนการถอนเงินสำเร็จ แต่ละขั้นตอนมีความสำคัญ - ไม่จำเป็นต้องข้ามอย่างน้อยหนึ่งขั้นตอน มีคุณสมบัติการถอนเงินบางอย่างที่คุณควรรู้

• ก่อนการติดตั้งโดยตรง เราจะตรวจสอบชิ้นส่วนอะไหล่ที่ซื้ออย่างระมัดระวังและดำเนินการกับน้ำมันก๊าด ไม่จำเป็นต้องมีองค์ประกอบที่เสียหายและใช้งานไม่ได้ในระหว่างการซ่อมแซม
• ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าการขันน็อตและน็อตให้แน่นขั้นสุดท้ายไม่จำเป็นต้องมีส่วนร่วมของแม่แรง
• การตรวจสอบชั้นวางสามารถทำได้โดยใช้วิธีการตั้งศูนย์ล้อ วิธีนี้จะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานและเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทาง
• มีขาตั้งพิเศษที่คุณสามารถตรวจสอบผลลัพธ์ของการเปลี่ยนได้ ราคาของบริการมีขนาดเล็ก ในเวลาเดียวกัน ทักษะและทักษะของตัวเองก็ถูกทดสอบด้วย
• อย่ากังวลถ้าลูกปืนรองรับไม่ได้มาพร้อมกับสตรัทเมื่อคุณถอดออก

คำถามที่พบบ่อย: คุณต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนบ่อยแค่ไหน? ไม่มีคำตอบเดียว สภาพการทำงานของยานพาหนะ คุณภาพของชิ้นส่วนอะไหล่ และทักษะส่วนบุคคลเป็นปัจจัยแห่งความสำเร็จที่สำคัญ หากเจ้าของรถชอบที่จะ "เก็บ" หลุมบ่อ ช่วงเวลาแห่งการซ่อมแซมจะเข้าใกล้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เป็นที่ชัดเจนว่าหากมี "อาการ" ของการทำงานผิดพลาด (คนหูหนวก ของเหลวรั่ว หรือสปริงผิดรูป) คุณไม่ควรลังเล

กระบวนการนี้ง่าย คุณเพียงแค่ต้องรู้ว่าต้องทำอะไรและเมื่อไหร่ เครื่องมือและอะไหล่ที่เลือกสรรมาอย่างดีมีชัยไปกว่าครึ่ง และคำแนะนำทีละขั้นตอนที่ช่วยให้คุณดำเนินการซ่อมแซมได้ด้วยมือของคุณเอง จะช่วยให้คุณทำสิ่งที่คุณเริ่มต้นได้สำเร็จ ดูแลตัวเองและรถให้ดีเพราะสุขภาพและชีวิตคือสิ่งที่มีค่าที่สุดที่เรามี

โช้คอัพเป็นของใช้สิ้นเปลืองในรถของคุณ นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาช่วงล่างในสภาพการทำงานนั้นแปรผกผันกับคุณภาพของถนน เจ้าของรถมักจะมองหาวิธีที่จะช่วยประหยัดค่าซ่อมและบำรุงรักษารถของตน เราจะพูดถึงการซ่อมแซมตัวเองและการฟื้นฟูลักษณะของเสาโช้คอัพ

ทุกคนรู้จักความผิดปกติทั่วไปของโหนดนี้:

• การลดแรงดันของซีลก้าน ทำให้น้ำมันรั่วจากแร็ค อาจรั่วไหลได้ตลอดเวลา ลักษณะเปลี่ยนไปจนสูญเสียประสิทธิภาพโดยสิ้นเชิง
• การเคลื่อนที่ของก้านในท่อมากเกินไป อันที่จริง โช้คอัพสตรัทจะเปลี่ยนเป็นไกด์สำหรับสปริงกันสะเทือน ความผิดปกติเกี่ยวข้องกับวาล์วภายใน
• ฟันเฟืองในการบีบอัดหรือรีบาวด์ เกี่ยวข้องกับการพัฒนาในแกนหรือกระบอกสูบ ผลที่ตามมาจะคล้ายกับวาล์วที่หัก โช้คอัพไม่ทำหน้าที่ของมันในรถ มันส่งเสียงเคาะ เขย่าแล้วมีเสียง ซึ่งทำให้การขับขี่ในรถคันนั้นไม่สะดวกและเป็นอันตราย
• ความเสียหายภายนอก - รอยบุบบนร่างกาย, รอยแตกในดวงตา ส่งผลกระทบต่อแชสซีโดยรวมและอาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงมากขึ้น

หากตรวจพบความผิดปกติ จำเป็นต้องถอดชั้นวางและปล่อยออกจากสปริง การรื้อจะดำเนินการในโรงรถโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ

บางครั้งเจ้าของรถยนต์ต่างประเทศสังเกตเห็นว่าชั้นวางของพวกเขารั่วหันไปที่สถานีบริการเพื่อวินิจฉัยซึ่งพวกเขาจะตรวจสอบบนขาตั้ง

อันที่จริง นี่ไม่ใช่งานง่ายนัก ก่อนดำเนินการ คุณควรศึกษาวัสดุอย่างระมัดระวังและปฏิบัติตามข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย ก่อนอื่น คุณต้องตรวจสอบว่าคุณมีโช้คอัพแบบพับได้หรือไม่ ตัวเสาหินไม่สามารถซ่อมแซมได้ การเปิดด้วยเครื่องบดและการผลิตเบียร์เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้

หากมีน๊อตหรือวงแหวนยึดตรงจุดที่แกนเข้าไปในท่อ สตรัทโช้คอัพดังกล่าวสามารถซ่อมบำรุงและซ่อมแซมได้

แท่นซ่อมหน้าตาประมาณนี้

• คอมเพรสเซอร์สำหรับจ่ายอากาศอัดหรือปั๊มสำหรับบริการโช้คอัพจักรยาน
• ข้อต่อพิเศษสำหรับการฉีดอากาศอัด

ความสนใจ! คุณต้องดูแลความปลอดภัย งานเกี่ยวข้องกับความกดดันสูง ดังนั้นการป้องกันตาและมือจึงเป็นสิ่งจำเป็น

1. โช้คอัพได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาในตำแหน่งที่เป็นแนวตั้ง จำเป็นต้องทำความสะอาดชิ้นส่วนอย่างทั่วถึงและเป่าสถานที่ที่แกนเข้าไปด้วยอากาศอัด มันถูกถอดประกอบ - ถอดฝาครอบป้องกันของก้านออก

เพื่อความสะดวก การทำงานจะดำเนินการในรอง

ใช้เกจวัดแรงดันตรวจสอบ วิธีนี้เหมาะสำหรับชั้นวางแก๊สและน้ำมันแก๊ส

กระบวนการนี้สามารถเห็นได้ในวิดีโอ