ความจริงที่ว่าบล็อกเงียบเรียกว่าบูชโลหะยางเพื่อรองรับแรงสั่นสะเทือนและลดภาระขององค์ประกอบช่วงล่างไม่จำเป็นต้องอธิบายให้ใครทราบ
ความจริงที่ว่าพวกเขามีความต้านทานแรงดึงของตัวเองก็เป็นที่เข้าใจได้เช่นกัน อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนบล็อกเงียบของช่วงล่างด้านหลังหลังจากระยะทาง 80-100,000 ไมล์และต่อไปนี้ถือเป็นสัญญาณของความผิดปกติ:
หากคุณไม่สังเกตเห็นการสึกหรออย่างแรงของบล็อกเงียบในเวลานอกเหนือจากการซ่อมแซม คุณสามารถใช้เงินเป็นจำนวนมากในการเปลี่ยนชิ้นส่วนช่วงล่างและยางใหม่ ใช่ และความปลอดภัยบนท้องถนนก็จะมีความเสี่ยงเช่นกัน
การซ่อมแซมระบบกันสะเทือนด้านหลังบางครั้งไม่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนบล็อกเงียบ แต่เป็นการเปลี่ยนคันโยกทั้งหมด ประการแรก มันง่ายกว่า และประการที่สอง จะมีการรับประกันว่ารูปทรงเรขาคณิตของช่วงล่างจะยังคงอยู่
แต่มีอันตรายจากการปลอมแปลงคันโยกปลอมที่ทำจากเหล็กที่มีคุณภาพน่าขยะแขยงปรากฏขึ้นในตลาดมากขึ้น อย่างไรก็ตามหากคันโยกอยู่ในสภาพดีและมีเพียงบล็อกเงียบเท่านั้นที่ไม่เป็นระเบียบเราจะเปลี่ยนมัน งานทดแทนมีค่าใช้จ่ายเฉลี่ยประมาณ 4-4.5 พันรูเบิลขึ้นอยู่กับบริการดังนั้นเราจะประหยัดเงินและเปลี่ยนบล็อกเงียบด้วยมือของเราเอง
มีบล็อกเงียบหลายประเภทในตลาด แต่องค์ประกอบ Lemforder ยังคงเป็นหนึ่งในความนิยมมากที่สุดมาเป็นเวลานาน นี่คือหมายเลขชิ้นส่วน:
ก่อนเปลี่ยนบล็อกเงียบของคันโยกด้านหลังบนโฟกัส คุณต้องแน่ใจว่าเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดอยู่ใกล้แค่เอื้อม ก่อนอื่นต้องใช้ตัวดึงพร้อมกริปเปอร์เพื่อกดบล็อกเงียบหรือกด มันเป็นไปไม่ได้เสมอที่จะเคาะบูชบูชด้วยค้อนขนาดใหญ่ แม้จะมีสเปเซอร์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการ แต่ยังต้องใช้สเปเซอร์ นี่คือภาพวาดและขนาดของพวกเขา นี่คือตัวเว้นระยะสำหรับการกดบล็อกเงียบของแขนด้านหลังแบบสปริงโหลด:
นอกจากนี้ เราจะต้องใช้เครื่องมือมาตรฐาน ชุดหัว สารหล่อลื่นเจาะละอองและข้อต่อสำหรับการถอดสปริง รวมทั้งแม่แรงปกติและขาตั้งแบบปรับได้ (แม่แรงไฮดรอลิก)
เราติดตั้งรถบนช่องมองภาพหรือสะพานลอย ติดตั้งหนุนล้อใต้ล้อหน้าและดึงน็อตล้อหลังออก ยกขึ้นท้ายรถแล้วถอดล้อออก
บล็อกเงียบที่เหลือจะเปลี่ยนตามวิธีเดียวกันกับคันโยกที่ถอดออกทั้งหมด การประกอบจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน ระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลและไร้เสียงเพื่อความประทับใจอันสดใสของการเดินทาง!
