แต่ละส่วนของรถมีทรัพยากรของตัวเอง และสวิตช์กุญแจก็ไม่มีข้อยกเว้น แม้ว่าแบรนด์โตโยต้าจะน่าเชื่อถือ แต่ก็มีความผิดปกติเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ไม่ควรละเลยการติดขัดเพราะอาจนำไปสู่ความจริงที่ว่ากุญแจจะตกลงมาจากรูและรถสามารถสตาร์ทด้วยไขควงธรรมดา บทความนี้ครอบคลุมทุกรุ่นของ Corolla AE ตั้งแต่ 100 ถึง 140
การแยกย่อยของโหนดนี้มี 2 ประเภท: ไฟฟ้าและเครื่องกล ซึ่งจะกล่าวถึงในบทความ ชิ้นส่วนนี้จะต้องถอดออกจากรถสำหรับการซ่อมที่เสียประเภทใด ๆ
ไม่ควรหล่อลื่นลิ่มล็อค! ความจริงก็คือรายละเอียดของล็อคในกระบวนการสึกหรอทำให้เกิดเศษโลหะซึ่งเต็มอยู่ภายใน นอกจากนั้น อนุภาคขนาดเล็กของสิ่งสกปรกและฝุ่นยังถูกนำเข้าไปในรูอีกด้วย ตอนนี้ลองนึกภาพว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อสิ่งสกปรกทั้งหมดนี้ผสมกับไขมันและอุดตันร่องทั้งหมด กุญแจจะหยุดหมุน
การเปลี่ยนสวิตช์กุญแจของ Corolla AE 100 ด้วยอันใหม่เป็นธุรกิจที่มีราคาแพง ค่าใช้จ่ายของงานดังกล่าวตามคำสั่ง: 100 ดอลลาร์ การซื้ออะไหล่ชิ้นนี้ในการประลองไม่ใช่ทางเลือกที่ดีที่สุด เพราะไม่รู้ว่าอะไหล่จะอยู่ได้นานแค่ไหน แม้ว่าจะมีราคา 2,500 รูเบิลก็ตาม อาจเกิดขึ้นที่อุปกรณ์พังอีกครั้งในหนึ่งเดือน
ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดในกรณีที่เกิดการพังทลายคือตัวอ่อนตัวใหม่หรือการซ่อมแซมตัวเก่าเพราะเป็นส่วนนี้ที่แตกบ่อยที่สุด
ในการดึงตัวอ่อนออกมา จำเป็นต้องหมุนกุญแจไปที่ตำแหน่ง ACC (โดย 120 องศา) จากนั้นกดจุกด้วยไขควงตามภาพ
ปมนี้ใช้งานได้ด้วยแผ่นโลหะพิเศษ - หมุด (เรียกอีกอย่างว่า "คันโยก") ซึ่งสปริงโหลดจากด้านล่าง พวกเขาเป็นผู้ระบุกุญแจซึ่งตกลงไปในร่องของมัน เนื่องจากหมุดกุญแจของโตโยต้าทำจากทองเหลืองอ่อนจึงสึกหรออย่างรวดเร็วจากการเสียดสี นี่คือสิ่งที่ทำให้เกิดการเสียส่วนใหญ่ การซ่อมแซมดำเนินการโดยหลักการของการเปลี่ยนแผ่นเก่าด้วยแผ่นใหม่ ราคาต่อชุด: 100 รูเบิล นอกจากนี้ คุณควรใส่ใจกับสปริง: ควรเก็บจานไว้ที่ความสูงเท่ากัน หากหมุดอยู่ที่ไหนสักแห่งเมื่อเทียบกับส่วนที่เหลือพวกเขาจำเป็นต้องเปลี่ยนสปริงสำหรับอันใหม่
หากคุณไม่ต้องการซ่อมแซมตัวล็อคจุดระเบิดด้วยตัวเอง คุณก็สามารถเปลี่ยนมันเพื่อรับบริการหรือซื้อตัวอ่อนใหม่พร้อมกุญแจได้
หากกุญแจหมุนโดยไม่ติดขัด แต่รถไม่ตอบสนอง ในกรณีเช่นนี้ 100 เปอร์เซ็นต์จะเป็นเรื่องของไฟฟ้า ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือหน้าสัมผัสออกไซด์ ในกรณีนี้ ควรทำความสะอาดจุดเชื่อมต่อเทอร์มินัลจากคราบพลัค หากการปอกไม่ได้ผล ลวดแต่ละเส้นควรดัง ตามแผนภาพด้านล่าง เทอร์มินัลจะถูกเรียกดังนี้: จับหน้าสัมผัสแรกของโอห์มมิเตอร์ที่ตำแหน่ง "1" และสลับสัมผัสหน้าสัมผัสที่สองไปยังตำแหน่ง 2-7 จะต้องมีความต้านทานเท่ากันระหว่างขั้วทั้งหมด มิฉะนั้น คุณต้องเปลี่ยนสายไฟ
ในทางเทคนิค ล็อคจุดระเบิดของ Toyota Corolla นั้นไม่ซับซ้อน และคุณสามารถซ่อมแซมและเปลี่ยนได้ด้วยตัวเอง สำหรับผู้ที่ไม่ต้องการเสียเงินและได้ผลลัพธ์ที่ดี การซ่อมแซมตัวเองเป็นตัวเลือกที่ดี
1. ถอดสายไฟออกจากปลั๊กลบของแบตเตอรี่จัดเก็บ
2. ถอดส่วนล่างของปลอกคอพวงมาลัย (ดู "การถอดและการติดตั้งปลอกคอพวงมาลัย")
3. ถอดชุดมัดสายไฟออกจากชุดเสาอากาศทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
4. ถอดกลุ่มสัมผัสของสวิตช์กุญแจ (ล็อค) ดู "การเปลี่ยนกลุ่มสัมผัสของสวิตช์กุญแจ (ล็อค")
5. กดสลักด้วยไขควง ...
6. ... และถอดชุดเสาอากาศทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ออกจากสวิตช์กุญแจ
7. ใส่กุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจแล้วหมุนไปที่ตำแหน่ง "ACC"
8. สอดไขควงเข้าไปในรูของตัวเรือนสวิตช์กุญแจและดึงกระบอกสวิตช์ออกจากตัวเรือนจนสุด
9. กดล็อคกระบอกสูบสวิตช์กุญแจด้วยไขควงผ่านรู
10. . . และถอดกระบอกสูบออกจากร่างกาย
11. ติดตั้งชิ้นส่วนตามลำดับการถอดกลับ
เมื่อสตาร์ทรถ สิ่งแรกที่เราสังเกตเห็นเมื่อเสียบกุญแจเข้าไปคือสวิตช์กุญแจ และ Toyota Corolla ก็ไม่มีข้อยกเว้น ล็อคทำหน้าที่ไม่เพียงแต่เพื่อความปลอดภัยของรถจากผู้บุกรุก แต่ยังรับผิดชอบสำหรับการทำงานที่เชื่อถือได้ของรถทั้งคัน
การจุดระเบิดเป็นระบบที่สำคัญมากของรถโดยที่การทำงานจะไม่สามารถทำได้ ดังนั้นต้องมีการตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องและดำเนินการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมองค์ประกอบของระบบนี้เป็นระยะ
ในรถยนต์โตโยต้าโคโรลลาสมัยใหม่มีการติดตั้งชุดจ่ายไฟและระบบจุดระเบิดทั้งหมดควบคุมโดยโปรเซสเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ (หน่วย ECM) มันทำการปรับอัตโนมัติทั้งหมดเช่นจังหวะการจุดระเบิดและอื่น ๆ สองสามอย่าง ในเวลาเดียวกัน เขาอ่านค่าจากเซ็นเซอร์ต่างๆ ที่อ่านค่าพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์ เช่น จำนวนรอบ อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น และปริมาณการไหลของอากาศ
เมื่อทำการซ่อมหรือให้บริการระบบนี้ในรถยนต์ Toyota Corolla ต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยต่อไปนี้:
ความล้มเหลวทั่วไปบางประการของระบบนี้คือการติดขัดของล็อค ความล้มเหลวของขดลวด และความเหนื่อยหน่ายของหน้าสัมผัสของเทียน
ล็อคจุดระเบิดของรถยนต์ Toyota Corolla อยู่ที่ด้านขวาของคนขับ มันถูกยึดเข้ากับคอพวงมาลัยสำหรับรุ่นต่างๆ ที่มีจำนวนน๊อตต่างกัน รัดถูกปิดผนึกและมีหัวประเภท TORX เพื่อคลายพวกเขาจำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษ แต่คุณสามารถใช้สิ่วคีมและค้อนอย่างง่าย ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดในล็อคคือ: การยึด (กุญแจไม่หมุน) และการสึกหรอของกลุ่มผู้ติดต่อ
ผู้ผลิต Toyota Corolla แนะนำให้ใช้หัวเทียน NGK BKR5EY-11 สำหรับเครื่องยนต์ แต่จากการวิจารณ์มากมาย เทียนเด็นโซ่และอื่น ๆ อีกมากมายก็เหมาะสมเช่นกัน
การเปลี่ยนเทียนควรดำเนินการในเวลาที่เหมาะสม: หลังจาก 20,000 กิโลเมตรสำหรับเทียนธรรมดาและ 80,000 สำหรับแพลตตินัม ในการเปลี่ยนเทียน คุณจะต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:
การประกอบเพิ่มเติมจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน เมื่อเปลี่ยนหัวเทียน ขอแนะนำให้ตรวจสอบสายไฟแรงสูงด้วย
คอยล์จุดระเบิดของรถยนต์ Toyota Corolla ไม่สามารถซ่อมแซมได้ ดังนั้นหากล้มเหลวจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ สำหรับรถยนต์ Toyota Corolla รุ่นที่ผลิตในเวลาต่างกัน สามารถติดตั้งคอยล์ในตำแหน่งต่างๆ ได้
