ซ่อมเครื่องม้วนทริมเมอร์ด้วยตัวเอง ในรายละเอียด: การซ่อมแซมที่กันจอนที่กันจอนทำเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.comการซ่อมแซมเครื่องตัดแต่งเป็นสิ่งที่จำเป็นเมื่ออุปกรณ์ไม่เปิดขึ้นหรือทำงานผิดปกติ เจ้าของบ้านส่วนตัวและพื้นที่ชานเมืองทุกคนคุ้นเคยกับปัญหาพืชพรรณมากเกินไปซึ่งบางครั้งก็ยากที่จะกำจัด อย่างที่คุณทราบ ความก้าวหน้าไม่ได้อยู่ที่เดียว และการพัฒนาใหม่ๆ และสิ่งประดิษฐ์ที่มีประโยชน์ก็ปรากฏขึ้นในทุกด้าน สิ่งนี้ยังส่งผลกระทบต่อการเกษตร คุณไม่จำเป็นต้องตัดหญ้าด้วยอุปกรณ์ที่ไม่สะดวกแบบเก่าอีกต่อไป เครื่องตัดหญ้าที่ทันสมัยได้เข้ามาช่วยเหลือ ซึ่งสามารถกำจัดพืชผักในสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุด ด้วยที่กันจอนน้ำมัน คุณสามารถตัดหญ้าได้แม้ในสภาพอากาศที่มีเมฆมาก เป็นเรื่องง่ายมากที่จะดูแลพล็อตส่วนตัวด้วยความช่วยเหลือของหน่วยนี้และผู้ใหญ่ทุกคนจะสามารถรับมือกับกิจกรรมนี้ได้ แม้จะมีความเก่งกาจเช่นเดียวกับเทคนิคอื่น ๆ ที่กันจอนมักจะหักและล้มเหลว ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้าด้วยมือของพวกเขาเองได้เพราะต้องใช้ทักษะในการซ่อมเครื่องใช้ไฟฟ้า แต่วันนี้เราจะพยายามหาวิธีเริ่มต้นเครื่องตัดหญ้าโดยไม่ต้องสตาร์ทและวิธีแก้ไขข้อบกพร่องในการทำงาน มือของคุณเอง การซ่อมแซมเครื่องตัดขนที่ต้องทำด้วยตัวเองเกี่ยวข้องกับการขจัดปัญหาทั้งหมดที่ขัดขวางการทำงานปกติของเครื่อง ในบรรดาสิ่งที่พบบ่อยที่สุดคือ: การสลายตัวของ CPG (กลุ่มกระบอกสูบ - ลูกสูบ) ของเครื่องยนต์ ทริมเมอร์ล้มเหลวเมื่อพยายามเพิ่มความเร็วในการทำงาน การพังทลายของคอยล์จุดระเบิด ไม่มีการเชื่อมต่อระหว่างมอเตอร์กับกระปุกเกียร์ มีเสียงภายนอกระหว่างการทำงาน เครื่องยนต์ไม่สามารถเข้าถึงความเร็วที่ต้องการได้ วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) ความล้มเหลวของ CPG ของเครื่องยนต์อาจเกิดขึ้นเนื่องจากคุณภาพเชื้อเพลิงไม่ดีหรือการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ดังที่คุณทราบ การหล่อลื่นของกลุ่มลูกสูบทำได้โดยใช้น้ำมันที่เติมลงในน้ำมันเบนซิน ในน้ำมันเก่า จาระบีจะตกตะกอน ซึ่งทำให้น้ำมันไม่สามารถใช้งานได้ หากคุณพยายามสตาร์ทเครื่องกันขนต่อไป คุณสามารถทำลายมอเตอร์ได้ภายในเวลาไม่กี่วินาที ซึ่งจะทำให้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการซ่อมที่กันขน รายละเอียดนี้ถือว่าแพงที่สุด เพื่อกำจัดมัน จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดกลุ่มลูกสูบเพื่อให้แม่นยำยิ่งขึ้น อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนกระบอกสูบ แหวน ลูกสูบและซีล ในกรณีเช่นนี้ ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณสามารถทำได้โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือเพิ่มเติม เว้นแต่ตัวคุณเองจะเป็นผู้เชี่ยวชาญและรู้วิธีจัดการกับเทคนิคดังกล่าว การซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้าสามารถทำได้ด้วยตัวเองถ้ามันเริ่มทำงานและไม่ได้ใช้งาน แต่แล้วจะติดขัดเมื่อคุณพยายามเพิ่มความเร็วในการทำงาน เพื่อขจัดการพังทลายนี้ จำเป็นต้องซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์หรือทำความสะอาดท่อไอเสียหรือตัวกรองแก๊ส เมื่อมองแวบแรก ทุกอย่างค่อนข้างง่ายในการแก้ไข แต่ถ้าหลังจากคุณทำความสะอาดส่วนที่อุดตันของทริมเมอร์แล้ว ก็ใช้งานไม่ได้ แสดงว่าอาจต้องมีการวินิจฉัยเพิ่มเติม สัญญาณหลักว่าคอยล์จุดระเบิดเสียและจำเป็นต้องซ่อมแซมที่กันจอนคือไม่มีประกายไฟบนเทียน มันสำคัญมากที่จะไม่รีบเปลี่ยนคอยล์ในการสลายนี้ ในกรณีส่วนใหญ่สาเหตุของการเสียคือขาดการติดต่อ ในปุ่มสวิตช์ ซึ่งอาจหัก หรือปัญหาอยู่ในตัวเทียนเอง ต้องตรวจสอบให้แน่ชัด บางทีอาจจะมีกระแสน้ำทะลุทะลวงหรือมีช่องว่างหรือเขม่า หากมอเตอร์ทริมเมอร์ไม่สามารถเข้าถึงความเร็วที่ต้องการได้ เป็นไปได้ว่าตัวกรองอากาศอุดตันหรือมีเศษผงในเครื่องยนต์วิธีแก้ปัญหานั้นชัดเจนทันที - ทำความสะอาดเครื่องยนต์และตัวกรอง ในบางกรณีอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวกรอง ในกระบวนการทำงาน ผู้ใช้เครื่องตัดหญ้าส่วนใหญ่ต้องเผชิญกับเสียงรบกวนอย่างต่อเนื่อง หากคุณได้ยินเสียงเคาะที่มีลักษณะเฉพาะ ราวกับว่าอยู่บนโลหะ เป็นไปได้ว่าเครื่องยนต์ในเครื่องตัดหญ้าร้อนเกินไปหรือเชื้อเพลิงไม่ไหลผ่าน เพื่อขจัดเสียงนี้ จำเป็นต้องเติมน้ำมันเบนซินหรือปิดเครื่องตัดหญ้าชั่วครู่ คุณไม่ควรทำให้เครื่องหมด: ถ้ามันใช้งานได้อย่างต่อเนื่องเพื่อสวมใส่แสดงว่าอายุการใช้งานของมันฝันถึงหลายครั้ง หากรู้สึกว่ามีการน็อคในตัวเครื่องยนต์ สาเหตุมาจากความผิดปกติของลูกสูบ แหวนลูกสูบ ในกระบอกสูบที่สึกหรอหรือตลับลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยง ในการทำให้การน็อคหายไป คุณต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดในทริมเมอร์ บางครั้งมันเกิดขึ้นที่มอเตอร์ในทริมเมอร์ทำงานได้ตามปกติ แต่ในขณะเดียวกันเพลาส่งออกจะหมุนน้อยมากหรือไม่หมุนเลย สิ่งนี้แสดงให้เห็นในความจริงที่ว่าเมื่อเครื่องตัดหญ้าสัมผัสหญ้า เครื่องตัดหญ้าจะหยุดทำงานโดยสิ้นเชิงและดับลง ในการกลับมาทำงานตามปกติของเครื่องตัดหญ้า จำเป็นต้องตรวจสอบส่วนประกอบหลัก 3 ส่วน ได้แก่: ปลอกหุ้ม; ถ้วยเอาท์พุท; เพลาที่ยืดหยุ่นหรือแข็ง กระปุกเกียร์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญมาก ดังนั้นการซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้าในกรณีนี้ควรดำเนินการโดยช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์ และเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียดังกล่าวในอนาคต กล่องเกียร์จะต้องได้รับการบริการอย่างเหมาะสม นอกจากการเสียข้างต้นแล้ว ยังเกิดความล้มเหลวอื่นๆ เช่น ปุ่มเปิด/ปิดหลุดหรือตัวจำกัดหายไปจากหัวตัดหญ้า คุณสามารถเปลี่ยนปุ่มเปิดปิดด้วยหัวแร้งและตัว จำกัด สามารถพันด้วยลวดทองแดง สังเกตไหมว่าสายเบ็ดขาดหรือหมด? ก็เพียงพอแล้วที่จะซื้อเข็ดใหม่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันของสายเบ็ดและเมื่อแยกชิ้นส่วนกลองแล้วหมุนบนกระสวย หากคุณต้องการให้เครื่องตัดหญ้าของคุณทำงานเป็นเวลานานโดยไม่หยุดชะงัก จำเป็นต้องบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง คุณสามารถติดต่อศูนย์บริการหรือดำเนินการวินิจฉัยด้วยตนเอง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องตรวจสอบบูชก้านสูบอย่างต่อเนื่องและเปลี่ยนบูชหากจำเป็น เช่นเดียวกับเทียน จำเป็นต้องขับน้ำมันหล่อลื่นพิเศษเข้าไปในกระปุกเกียร์อย่างต่อเนื่องถอดชิ้นส่วนมอเตอร์บางส่วนและทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่สะสม ในกรณีส่วนใหญ่ การบำรุงรักษาทริมเมอร์ดังกล่าวจะดำเนินการตามจำนวนชั่วโมงการทำงานที่กำหนด ตอนนี้คุณคงคุ้นเคยกับวิธีการซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้าน้ำมันแล้วโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือเพิ่มเติม แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าถ้าคุณไม่มั่นใจในความรู้และทักษะของคุณ จะดีกว่าที่จะปล่อยให้เรื่องนี้กับผู้เชี่ยวชาญ ซ่อมสตาร์ท สว่านน้ำมัน เคียวน้ำมัน เครื่องตัดหญ้า ทำด้วยตัวคุณเอง ไม่ว่าคุณจะใช้อุปกรณ์เบนซินคุณภาพสูงแค่ไหน อะไรก็เกิดขึ้นได้ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง และในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุดสำหรับสิ่งนี้ บ่อยครั้งที่งานปรากฏขึ้นเนื่องจากการเสียของสตาร์ทเตอร์ มันเกิดขึ้นที่คุณจะเจาะรูด้วยสว่านแก๊สเพื่อติดตั้งเสาฟันดาบหรือตัดหญ้าด้วยทริมเมอร์ คุณเริ่มสตาร์ทเครื่อง และทันทีที่คุณมีเวลาดึงที่จับสตาร์ทหลายๆ ครั้ง เชือกก็ขาดและ เครื่องยนต์ที่สตาร์ทแล้วคดเคี้ยวส่วนที่เหลือของสายไฟบนมู่เล่ที่โด่งดังทำให้รอกแตกสปริงแตก - วิ่งไปที่ร้านเพื่อซื้ออันใหม่ล่าสุด แต่สิ่งเหล่านี้เป็นเรื่องสุดขั้ว ตอนนี้เราจะพิจารณากรณีทั่วไปมากขึ้นเมื่อการเสียไม่ร้ายแรงและแสดงวิธีการซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ ทำด้วยตัวคุณเองหากสายไฟขาดโดยไม่มีผลเสียใดๆ หรือไม่ม้วนขึ้นเนื่องจากสปริงภายในเพิ่งหลุดออก ให้ออกจากเกียร์ อย่างน้อยที่สุด ตอนแรกก็เต็มใจที่จะเชื่อในมัน แต่เพื่อที่จะดูว่าสิ่งนี้เป็นจริงหรือไม่ จำเป็นต้องถอดประกอบสตาร์ทเตอร์ ในกรณีที่สายสตาร์ทขาดทุกอย่างชัดเจน: เรานำเชือกเก่าออก ใช้ความยาวและความหนาที่เหมาะสม (อาจเป็นผ้าลินิน) ร้อยด้ายผ่านรูในขดลวดแล้วผูกปม ต่อไปเราขันสปริงเป็นจำนวนรอบที่เราต้องการหลังจากนั้นเราแก้ไขที่จับ - และ voila! รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการทำทั้งหมดนี้แสดงไว้อย่างชัดเจนด้านล่าง แต่จะทำอย่างไรถ้าทุกอย่างเป็นไปตามเชือก แต่ขดลวดสตาร์ท (รอก) ไม่หมุน? ลองพิจารณาคำถามนี้ทีละขั้นตอนโดยใช้ตัวอย่างการสตาร์ทสำหรับสว่านมอเตอร์เบนซิน ADA GroundDrill ซึ่งมีรอกพร้อมเสาอากาศโลหะ 2 อันสำหรับ 2 ตะขอ ในกรณีของสตาร์ทเตอร์แบบแมนนวลประเภทอื่นๆ ที่มีการออกแบบที่คล้ายกัน ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องตัดหญ้า เครื่องตัดหญ้า และสว่านมอเตอร์ กระบวนการซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ทั้งหมดจะมีลักษณะคล้ายกัน แตกต่างกันเพียงบางส่วนเท่านั้น เราคลายเกลียวสกรูที่ยึดรอกไว้ ฝาครอบเริ่มต้น. เรานำเสาอากาศออกสปริง เราดึงรอกออกมาอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้สปริงกระดอนเข้าหาใบหน้า แม้จะถอดแยกชิ้นส่วนอย่างระมัดระวังที่สุด แต่ตามกฎแล้วมันก็หลุดออกจากขดลวดทันทีและคลี่ออกเป็นแถบโลหะยาวหรือบิดเป็นวงแหวนทันที ดึงคอยล์สตาร์ทสีขาวอย่างระมัดระวัง - อย่าทำร้ายตัวเองด้วยสปริง! หากสปริงแตกหรือขอเกี่ยวอันใดอันหนึ่งหัก การซ่อมสตาร์ทเตอร์อย่างง่ายดายและรวดเร็วจะไม่ทำงาน - จำเป็นต้องเปลี่ยนสปริง เพื่อที่จะไม่ต้องเสียเงินซื้อสตาร์ทเตอร์ใหม่ คุณทำได้แค่มองหามันลดราคาเท่านั้น ในกรณีที่สปริงสตาร์ตขาดง่าย กล่าวคือ ขอเกี่ยวอันใดอันหนึ่งหลุด ก็เพียงพอที่จะสอดเข้าไป ถ้าจำเป็น ขันขอเกี่ยวให้แน่นขึ้นเล็กน้อย (อย่าถอด!) ติดตั้ง สปริงโดยขอเกี่ยวด้านนอกเข้าไปในร่องของรอกแล้วเริ่มบิดในขณะที่จับนิ้วเข้าไปในคอยล์และไม่ปล่อยให้หลุดออก กำลังโหลดสปริงสตาร์ท กดสปริงไปที่รอกหมุนเป็นวงกลมหมุนสปริงเข้าด้านใน ครั้งแรก ใส่สปริงสตาร์ท มันอาจจะดูไม่ง่ายนัก แต่ทุกอย่างมาพร้อมกับประสบการณ์ ด้วยการฝึกฝนเพียงเล็กน้อย คุณสามารถไขสปริงเข้าไปในรอกได้อย่างง่ายดายภายในเวลาสูงสุด 1 นาที จะติดตั้งสปริงในการสตาร์ทแบบแมนนวลสำหรับ benzo trimer ได้อย่างไร? สามารถทำได้ที่บ้าน ถึงฉัน. ซ่อมสตาร์ท เครื่องตัดหญ้า เครื่องตัดหญ้า ร้านค้าออนไลน์ของอะไหล่สำหรับอุปกรณ์ทำสวน - . สปริงสตาร์ทเป็นรอย เหลือเท่านั้น เก็บรวบรวม สตาร์ทแล้วหมุนสปริงให้ได้ค่าที่ต้องการ สิ่งที่สำคัญที่สุดในกระบวนการซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ด้วยตนเองคือต้องให้ถูกต้อง เก็บรวบรวม. หลังจากที่สปริงพันกันจนสุดแล้ว คุณต้องพลิกคอยล์อย่างระมัดระวังแล้วสอดเข้าไปในตัวเรือนสตาร์ตเพื่อให้ขอเกี่ยวอันที่สองของสปริงเข้าไปในร่องของตัวเรือน เมื่อติดตั้งรอก (ภาพนี้สีดำ) เรามองผ่านรูในนั้นเพื่อให้ขอเกี่ยวสปริงตกลงไปในร่อง ฝาครอบเริ่มต้น จากนั้นหากมีสปริงอยู่ใต้สกรูให้ติดตั้งก่อนโดยไม่ลืมใส่แหวนรองที่ด้านบนและด้านล่างของสปริง ใส่ถ้วยด้วยเสาอากาศอย่างระมัดระวังในร่องของขดลวดแล้วขันสกรูให้แน่น จากนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหวนรองสปริงไม่หล่นลงมา ทำไมมันถึงสำคัญ? ความจริงก็คือสปริงขีดข่วนถ้วยพลาสติกด้วยปลายซึ่งเป็นผลมาจากการที่ส่วนหลังสึกหรอและเริ่มกดสกรูให้แน่นกับขดลวดมากขึ้น ด้วยเหตุผลนี้ สถานการณ์อาจเกิดขึ้นซึ่งคล้ายกับความล้มเหลวของสปริงอย่างมาก: ดึงที่จับออกจากสตาร์ทเตอร์ แต่ไม่คืนกลับ อย่างไรก็ตาม เมื่อคลายสกรูสตาร์ท ปัญหานี้จะหายไป การกำจัดความผิดปกติของสตาร์ทเตอร์นั้นง่ายมาก: เพียงแค่หยิบสปริงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน แต่ให้นานกว่านั้นเล็กน้อยหรือใส่แหวนรองเพิ่มเติม หากเราขันสกรูอย่างหลวม ๆ มันก็จะคลายเกลียวและลอยออกมา และสิ่งนี้จะเพิ่มโอกาสที่สปริงจะล้มเหลวเนื่องจากรอกจะไม่พอดีกับตัวเรือนสตาร์ทเตอร์ ขดลวดถูกขันเข้ากับร่างกายตอนนี้เราต้องขันสปริงให้แน่นก่อนหน้านี้ คุณต้องถอดที่จับสตาร์ทเตอร์ออกจากเชือกก่อน หากปมแน่นเกินไป คุณสามารถตัดมันออกหรือพยายามแก้มันได้ เช่น ใช้คีม วิธีประกอบที่จับบนทริมเมอร์ Echo srm อย่างอิสระ การติดตั้งสายคันเร่งสำหรับเปลี่ยน วิธีนี้ทำได้เพื่อที่ว่าหลังจากที่คุณขันสปริงแล้ว คุณสามารถร้อยเชือกเข้าไปในรูของฝาครอบสตาร์ตเตอร์ได้ ปลายเชือกที่สองจะต้องยึดในแกนม้วนเก็บก่อนจึงจะติดตั้งเข้ากับตัวรถ ไม่จำเป็นต้องม้วนเชือกรอบรอกก่อนที่จะตึงสปริง - ทำหลังจากนั้น ก่อนทำการง้างสปริง ให้คิดดูว่าควรพันเชือกกี่รอบ สมมติว่าความยาวของเชือกที่สว่านมอเตอร์สตาร์ท Ada GroundDrill-5 เท่ากับ 5.5 รอบรอบขดลวด ในกรณีนี้ เราหมุนขดลวดอย่างน้อย 6 รอบในทิศทางตรงกันข้ามกับทิศทางของขดลวด มาเริ่มกันเลยดีกว่า โดยไม่ต้องพันเชือก สอดเชือกเข้าไปในร่องในแกนม้วนที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ทุกอย่างพร้อมแล้วเราดำเนินการตึงสปริง เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้หมุนคอยล์ทวนเข็มนาฬิกา - ในทิศทางตรงกันข้ามกับทิศทางการหมุนของคอยล์เมื่อพันเชือก สะดวกกว่าที่จะทำสิ่งนี้โดยไม่ใช้หัวเข่าของคุณ แต่โดยการกดสตาร์ทเตอร์ด้วยมือข้างหนึ่งกับพื้นและอีกมือหนึ่งหมุนขดลวดไปที่เชือกที่ติดอยู่กับมันโดยตรง หากประสบการณ์ไม่เพียงพอคุณสามารถหมุนรอกด้วยมือทั้งสองข้างได้ แต่เชือกจะขวางทางซึ่งอาจทำให้เกิดความไม่สะดวกเพิ่มเติม หลังจากหมุนครบตามจำนวนที่กำหนดแล้ว เราก็ผ่านปลายเชือกผ่านรูใน ฝาครอบเริ่มต้น, ใส่ที่จับ, มัดด้วยปม. การทำเช่นนี้ร่วมกับพันธมิตรจะสะดวกกว่าเพื่อไม่ให้ปลายสายพันกันภายในสตาร์ทเตอร์ อีกอย่าง คุณสามารถทำการปรับเปลี่ยนการออกแบบของสตาร์ทเตอร์ได้ด้วยตัวเอง เพื่อที่จะยึดปลายสปริงภายในคอยล์ให้แน่นหนายิ่งขึ้น ที่นี่ใครบางคนมีจินตนาการเพียงพอสำหรับเรื่องนั้น ตอนนี้ฉันจะอธิบายว่าทำไมสิ่งนี้จึงจำเป็น มันมักจะเกิดขึ้นที่สปริงในสตาร์ทเตอร์ประเภทนี้หลังจากการซ่อมแซมและติดตั้งสตาร์ทเตอร์อิสระครั้งแรกบนตัวเครื่องจะบินอีกครั้งหลังจากกระตุกเล็กน้อย - ตะขอไม่ยึดในร่องของคอยล์ และทั้งๆ ที่ขดลวดนั้นเกือบจะแนบชิด ฝาครอบเริ่มต้น และสปริงที่นั่นไม่ควรแขวนอย่างอิสระและยิ่งกว่านั้นจนกว่าสปริงจะออกจากการสู้รบ ปรากฎว่าเมื่อดึงสายเคเบิลสปริงจะถูกดึงออกจากร่อง ในกรณีนี้ คุณสามารถทำสิ่งต่อไปนี้ได้: ตัดแถบโลหะแคบๆ ซึ่งความหนาสามารถใส่เข้าไปในร่องของขดลวดได้พอดีพร้อมกับขอเกี่ยวสปริง ดังนั้นตะขอจะไม่ห้อยอย่างอิสระในร่องซึ่งหมายความว่ามันจะไม่ง่ายสำหรับเขาที่จะแตกออก แผ่นโลหะที่สอดเข้าไปในช่องว่างระหว่างขอเกี่ยวสปริงกับผนังร่องอย่างแน่นหนาจะยึดสปริงไว้อย่างแน่นหนา วิธีแก้ปัญหาอื่น: เจาะรูเล็ก ๆ ในขดลวดทั้งสองด้านของร่องและใส่ขอเกี่ยวสปริงแล้วแก้ไขด้วยลวดเส้นเล็ก ๆ ที่ร้อยผ่านรูเหล่านี้ แต่ที่นี่คุณต้องจัดการเพื่อให้แน่ใจว่าสายนี้จะไม่สัมผัสฝาครอบสตาร์ทเตอร์จากด้านในระหว่างการหมุน จึงไม่ทำให้รอกช้าลง อีกวิธีหนึ่งคือขันสกรูให้แน่นหรือเปลี่ยนด้วยสกรูที่ยาวกว่าเล็กน้อยที่คล้ายกันเล็กน้อย คุณสามารถพิจารณาตัวเลือกในการติดตั้งปะเก็นบางประเภทระหว่างฝาครอบกับขดลวดได้ การออกแบบสตาร์ทเตอร์ของเครื่องมือเบนซินของคุณแตกต่างจากด้านบนหรือไม่? ต้องเผชิญกับความผิดปกติอื่นหรือรู้วิธีซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์เองดีที่สุดหรือไม่? ถามคำถาม แบ่งปันประสบการณ์ของคุณกับผู้อื่น - เราสามารถแก้ปัญหาความล้มเหลวในการสตาร์ทบ่อยๆ ร่วมกันได้! เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนที่ทันสมัยหรือเจ้าของบ้านส่วนตัวคือเครื่องตัดหญ้าซึ่งช่วยให้คุณจัดพื้นที่โดยรอบได้อย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลช่วงเวลาการใช้งานเครื่องตัดหญ้าจะอยู่ในช่วงปลายฤดูใบไม้ผลิจนถึงเดือนตุลาคม หน่วยที่ทันสมัยติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทรงพลังและทนทาน ระบบส่งกำลังเสริม และส่วนประกอบหลัก อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ การสึกหรอทางกายภาพ ข้อบกพร่องในการผลิต หรือการทำงานที่ไม่เหมาะสมนำไปสู่ความล้มเหลวของเครื่องตัดหญ้า ในการซ่อมที่กันจอนด้วยมือของคุณเอง อย่างน้อยคุณต้องมีความรู้พื้นฐานในด้านเทคโนโลยีและมีประสบการณ์เล็กน้อยในการซ่อม หน่วยหลักของเครื่องมือเบนซินคือเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ซึ่งส่งแรงบิดไปยังผู้บริหารระดับสูงด้วยวิธีการต่างๆ ในเครื่องตัดหญ้าสมัยใหม่ แกนดูรัล (ท่อ) ถูกใช้เป็นองค์ประกอบการส่งกำลังระหว่างมอเตอร์และหัวทริมเมอร์ ซึ่งอยู่ภายในซึ่งเพลาขับตั้งอยู่ ด้วยมอเตอร์ความเร็วสูง ความเร็วของสายสามารถเข้าถึงได้ถึง 13,000 รอบต่อนาที ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตสายถัก เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายทางกลและความร้อนของกระปุกเกียร์จึงมีรูพิเศษในตัวเพื่อแนะนำสารหล่อลื่นในรูปแบบของขี้ผึ้ง เนื่องจากเป็นชุดหูฟังที่ช่วยให้เจ้าของใช้งานได้ง่ายขึ้นในระหว่างการทำงานระยะยาว เครื่องตัดหญ้าทุกรุ่นจึงมีสายสะพายที่แข็งแรง เกือบทุกรุ่นมาพร้อมกับสายเบ็ดและมีดเหล็กโดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิต ภาพตัดขวางของเส้นทริมเมอร์ PVC สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 1.5 ถึง 3.0 มม. ผลิตจากโพลีเมอร์ที่ทนทาน ทนทานต่อการสึกหรอและฉีกขาดขณะตัดหญ้า ดังนั้นในบางครั้งจึงจำเป็นต้องตรวจสอบสายการประมงในหัวและหากจำเป็นให้เปลี่ยนใหม่ ขอแนะนำให้ซื้อหลอดเพิ่มเติมเพื่อแทนที่ด้วยหลอดที่ไม่มีเส้นอย่างรวดเร็ว เครื่องตัดหญ้า ICE ในตลาดปัจจุบันมีด้ามจับรูปตัว D รูปตัวยู หรือรูปตัว T ซึ่งติดตั้งส่วนควบคุมหลักของตัวเครื่อง ตัวอย่างเช่น ในเคียวด้าม U ปุ่มคันเร่งและสวิตช์สลับหยุด/สตาร์ทจะอยู่ที่มือจับด้านขวา ในที่จับรุ่น D นั้น ปุ่มปรับแก๊สจะอยู่ที่แถบโดยตรง เนื่องจากการมีอยู่ของส่วนประกอบและชิ้นส่วนจำนวนมาก การซ่อมแซมที่กันจอนที่ต้องทำด้วยตัวเองจึงเกี่ยวข้องกับการกำจัดการเสียที่ขัดขวางการทำงานตามปกติ ควรสังเกตความผิดปกติขั้นพื้นฐานที่สุดของสายถักน้ำมันเบนซิน: มอเตอร์ทริมเมอร์ไม่ได้รับโมเมนตัม การแตกหักของกลุ่มกระบอกสูบ - ลูกสูบ (CPG); ความผิดพลาดในการจุดระเบิด; ไม่มีการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในและหัวทริมเมอร์ กลไกการน็อคระหว่างการทำงานของเครื่อง ซ่อมเครื่องตัดหญ้าซีพีจี หน่วยหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายในคือกลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบ (CPG) ซึ่งอาจล้มเหลวเนื่องจากการสึกหรอของชิ้นส่วนหรือคุณภาพของส่วนผสมเชื้อเพลิงไม่ดี การหล่อลื่นหน่วยการถูในเครื่องตัดหญ้าดำเนินการโดยการเพิ่มน้ำมันในสัดส่วนที่กำหนดให้กับน้ำมันเบนซิน กระบวนการนี้อาจถูกรบกวนโดยน้ำมันเก่าที่ตกตะกอน ในสถานการณ์เช่นนี้ เมื่อสตาร์ทเครื่องกันขน มอเตอร์จะร้อนมากเกินไป และการเสียที่แพงที่สุดจะเกิดขึ้นในเวลาไม่กี่นาที เพื่อขจัดความผิดปกติที่เกิดขึ้น จำเป็นต้องเปลี่ยน CPG โดยสมบูรณ์ กล่าวคือ ลูกสูบ ซีล กระบอกสูบ และแหวนลูกสูบ หากคุณไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมเครื่องยนต์สันดาปภายในและไม่มีประสบการณ์ในการทำงานกับช่างเทคนิค คุณจะไม่สามารถซ่อมเครื่องยนต์ได้โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับขั้นตอนการซ่อมแซมทริมเมอร์ลูกสูบสามารถพบได้ที่นี่ เมื่อการจุดระเบิดของเครื่องตัดหญ้าล้มเหลว ประกายไฟบนเทียนจะหายไปและเป็นผลให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงไม่ติดไฟ การออกแบบหัวเทียนถ่มน้ำลาย ในสถานการณ์นี้เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่รีบเปลี่ยนคอยล์เนื่องจากสาเหตุของการพังอาจเกิดจากการขาดการติดต่อในสวิตช์บนปุ่มควบคุม จุดสำคัญในการแก้ไขปัญหาการจุดระเบิดของทริมเมอร์คือการวินิจฉัยการตัดโดยที่ระยะห่างระหว่างขั้วไฟฟ้าด้านข้างและศูนย์กลางควรอยู่ที่ 0.5-0.7 มม. นอกจากนี้จำเป็นต้องให้ความสนใจกับวงแหวนเหล็กปิดผนึกบนเทียนซึ่งการสูญเสียความสมบูรณ์หรือการเสียรูปซึ่งอาจนำไปสู่การกัดของอากาศจากห้องเผาไหม้และเป็นผลให้กำลังของเกลียวลดลง . มู่เล่จุดระเบิดพร้อมคอยล์ หากการตรวจสอบการเปลี่ยนวงจรไฟฟ้า หัวเทียน และหน้าสัมผัสไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่เป็นบวก คุณควรให้ความสนใจกับโมดูลจุดระเบิดของทริมเมอร์ กล่าวคือ ช่องว่างของมู่เล่ ไม่ว่าคุณสมบัติการออกแบบและผู้ผลิตเครื่องตัดหญ้าจะเป็นอย่างไรก็ตาม ระยะห่างระหว่างคอยล์จุดระเบิดกับมู่เล่ไม่ควรเกินและไม่น้อยกว่า 0.2 มม. ในการคืนค่าช่องว่างที่เหมาะสม คุณจะต้องคลายสลักเกลียวสำหรับติดตั้งคอยล์และตั้งค่าการจุดระเบิดของทริมเมอร์ด้วยหัววัดพิเศษ สัญญาณที่ชัดเจนของความผิดปกติในระบบกำลังของเครื่องยนต์คือไม่มีร่องรอยของส่วนผสมเชื้อเพลิงบนขั้วหัวเทียนซึ่งอาจเกิดจากข้อบกพร่องดังต่อไปนี้: ส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงทริมเมอร์ เนื่องจากรูอุดตันในถังแก๊สทำให้เกิดสุญญากาศขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเบนซินไหลเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ตามปกติ เนื่องจากคุณภาพของเชื้อเพลิงไม่ดีและการเข้าของสิ่งแปลกปลอม ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ติดตั้งในถังอุดตัน ไม่ใส่ส่วนผสมเข้าไปในห้องเผาไหม้เนื่องจากการอุดตันของคาร์บูเรเตอร์ คุณสามารถระบุสาเหตุของการทำงานผิดพลาดได้อย่างรวดเร็วโดยการถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่นำไปสู่คาร์บูเรเตอร์ หากส่วนผสมของเชื้อเพลิงไหลออกมาเป็นกระแสบาง ๆ คุณควรใส่ใจกับคาร์บูเรเตอร์ หากไม่มีเจ็ท จำเป็นต้องทำความสะอาดช่องระบายอากาศ (รูเล็กๆ ในฝาปิดถังแก๊ส) ด้วยเข็มบางหรือเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง หากเชื้อเพลิงเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์จะต้องทำความสะอาดหรือปรับแต่ง การปรับคาร์บูเรเตอร์ทริมเมอร์เกี่ยวข้องกับการฟื้นฟูส่วนผสมเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุด ทริมเมอร์คาร์บูเรเตอร์พร้อมสกรูปรับ ในการทำเช่นนี้ ให้ใส่ใจกับสกรูปรับสามตัว: ความเร็วสูงสุด (H), ต่ำสุด (L) และความเร็วรอบเดินเบา (LA) ในการเริ่มต้นการปรับ จำเป็นต้องขันสกรู H และ L ให้แน่นจนสุดแล้วคลายออกทีละ 1 รอบ หลังจากที่เราเริ่มการถักเปียและปล่อยให้มันอุ่นขึ้นเป็นเวลา 10 นาทีเพื่อปรับระบบพลังงานในโหมดการทำงาน หลังจากอุ่นเครื่องเครื่องยนต์สันดาปภายในแล้ว ให้กดปุ่มจ่ายแก๊สจนสุด (12,000 รอบต่อนาที) เราคืนค่าโหมดว่างโดยคลายเกลียวสกรู LA ทันทีที่หัวทริมเมอร์เริ่มหมุน จำเป็นต้องขันสกรูให้แน่นจนสุด หนึ่งในความผิดปกติที่พบบ่อยของเครื่องตัดหญ้าคือการทำงานที่ไม่ถูกต้องของเครื่องยนต์สันดาปภายในกล่าวคือกำลังลดลงด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น (คอกเคียว) สาเหตุของงานนี้เกิดจากการอุดตันของระบบไอเสียที่มีอนุภาคน้ำมันไหม้ บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตทำท่อไอเสียสำเร็จรูปและการทำความสะอาดค่อนข้างง่าย หากการออกแบบตัวป้องกันประกายไฟไม่สามารถแยกออกได้ จะต้องวางมันลงในน้ำด้วยผงซักฟอก แล้วเป่าให้แห้งด้วยเครื่องเป่าผมแบบธรรมดาหรือแบบอุตสาหกรรม การอุดตันของระบบไอเสียบ่อยครั้งบ่งชี้ว่าไม่ปฏิบัติตามสัดส่วนของน้ำมันและน้ำมันเบนซิน เบนโซโคซ่า (ที่กันจอน เครื่องตัดหญ้า หรือเครื่องตัดหญ้า) เป็นเครื่องมือที่สำคัญอย่างยิ่งในฤดูร้อนสำหรับทั้งเจ้าของอาคารพักอาศัยส่วนตัวและสำหรับผู้ที่ต้องการปลูกผัก ผลเบอร์รี่และผลไม้ในประเทศ กำจัดวัชพืชหรือเล็มหญ้า ทั้งหมดนี้สามารถทำได้ง่ายๆ ด้วยที่กันจอน และเร็วกว่าถ้าคุณใช้วิธีอื่น น่าเสียดาย เช่นเดียวกับอุปกรณ์ทางเทคนิคอื่นๆ บางครั้งเครื่องตัดหญ้าก็เสีย ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ไม่ทำงานหรือ มีปัญหากับคาร์บูเรเตอร์หรือสตาร์ทเตอร์แม้ว่าคุณจะเข้ารับบริการเครื่องเป็นระยะ: เปลี่ยนแนวการตัดหรือฟัน เติมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันคุณภาพสูงเท่านั้น และหล่อลื่นกระปุกเกียร์ทริมเมอร์แก๊สอย่างต่อเนื่อง เพื่อที่จะไม่ต้องจ่ายค่าซ่อมซึ่งอาจทำให้คุณเสียเงินเพียงเล็กน้อย คุณสามารถศึกษาอุปกรณ์เครื่องตัดหญ้าและทำการซ่อมแซมด้วยตัวเอง วงจรทั่วไปตามที่ผู้ผลิตทำเครื่องตัดหญ้า: ส่วนบนถือเป็นส่วนหลัก - องค์ประกอบหลักของเครื่องตัดหญ้ามีความเข้มข้นที่นี่: สตาร์ทเตอร์คาร์บูเรเตอร์และเครื่องยนต์ ส่วนตรงกลางเป็นแท่งซึ่งกลวงด้านในและวางสายเคเบิลเชื่อมต่อที่ปลายด้านหนึ่งกับเครื่องยนต์และที่ปลายอีกด้านหนึ่งไปยังกระปุกเกียร์ที่ขับเคลื่อนแนวตัด นอกจากนี้ยังมีปุ่มที่ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมเครื่องตัดหญ้าได้ แนบนี่คือเข็มขัดลดน้ำหนักที่กันจอนที่ผู้ปฏิบัติงานสวมไว้บนร่างกายเพื่อให้เขาทำงานได้ง่ายขึ้น ส่วนล่างประกอบด้วยกระปุกเกียร์และเครื่องมือตัดที่ปิดด้วยปลอกพิเศษ สิ่งนี้ทำขึ้นโดยเฉพาะเพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานไม่ต้องทนทุกข์จากเศษซากที่ปลิวเข้าไปในตัวเขา แก้ว และวัตถุอันตรายอื่นๆ ที่อาจอยู่ในหญ้า การพังทลายที่พบบ่อยที่สุดที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องคือ: เครื่องยนต์ไม่ทำงานทริมเมอร์ไม่สตาร์ท เครื่องยนต์สามารถสตาร์ทได้หลังจากนั้นจะไม่รักษาความเร็วและกะทันหันและหยุดนิ่งโดยไม่มีเหตุผล แท่งเคียวสั่นอย่างแรง กระปุกเกียร์ร้อนเกินไป ความเร็วต่ำที่แนวตัด ก่อนดำเนินการซ่อมแซม ให้ศึกษาคำแนะนำที่ต้องรวมอยู่ในชุดอุปกรณ์เพื่อ วินิจฉัยให้ถูกต้อง. หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ท คุณจำเป็นต้องตรวจสอบน้ำมันเบนซินในถังของเครื่องตัดหญ้า จำไว้ว่าเมื่อคุณเติมอุปกรณ์ด้วยส่วนผสมของน้ำมันและน้ำมันเบนซินที่เตรียมไว้เป็นพิเศษ เชื้อเพลิงจะต้องมีอย่างน้อย AI-92 น้ำมันจำนวนหนึ่งจะถูกเติมลงในปริมาตรน้ำมันเบนซินที่คำนวณไว้ล่วงหน้าโดยใช้หลอดฉีดยาเพื่อหลีกเลี่ยงการพังของเครื่องยนต์ หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าปัญหาไม่ได้เกิดจากน้ำมันเบนซินไม่เพียงพอ เราก็ดำเนินการตรวจสอบประสิทธิภาพของชุดจุดระเบิดต่อไป การแก้ไขปัญหาในชุดจุดระเบิด เราเริ่มต้นด้วยเทียน ตรวจสอบว่าใช้งานได้หรือไม่ เพียงคลายเกลียว นำไปที่ตัวรถแล้วลองสตาร์ทเครื่องยนต์ หากทุกอย่างลงตัวกับเทียน คุณจะเห็นประกายไฟที่แวบระหว่างตัวเครื่องตัดหญ้ากับเทียน แหล่งที่มาของปัญหาอีกประการหนึ่งคือส่วนผสมของน้ำมันและน้ำมันเบนซินจะท่วมช่องที่ขันเกลียวหัวเทียน พยายามทำให้ช่องแห้งและเช็ดให้แห้งและทำความสะอาดเทียนด้วย คุณต้องปล่อยให้อุปกรณ์แห้งประมาณหนึ่งชั่วโมง จากนั้นขันหัวเทียนอีกครั้งแล้วลองสตาร์ทเครื่องยนต์ หากเชื้อเพลิงเติมเทียนอย่างต่อเนื่อง คุณไม่น่าจะแก้ไขความผิดปกติประเภทนี้ได้ด้วยตัวเอง ดังนั้นคุณจะต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรอง หากคุณพิจารณาแล้วว่าสาเหตุของปัญหาไม่อยู่ในชุดจุดระเบิด ถึงเวลาตรวจสอบแล้ว สถานะตัวกรองหน่วยเชื้อเพลิงและอากาศ จะต้องเปลี่ยนไส้กรองอากาศใหม่ หากหลังจากถอดตัวกรองเก่าออกแล้วพบว่าเครื่องยนต์สตาร์ทได้ง่ายเมื่อไม่มีตัวกรอง เพื่อให้แน่ใจว่าไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทำงาน ให้ดำเนินการดังต่อไปนี้: ถอดสายยางออกจากเต้าเสียบกรอง พยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ หากส่วนผสมเชื้อเพลิงเริ่มไหลออกจากรูกรองแสดงว่าทุกอย่างเป็นไปตามนั้น มิฉะนั้นให้เปลี่ยนแผ่นกรอง สาเหตุสุดท้ายที่เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด อาจเป็นเพราะเครื่องช่วยหายใจหรือท่อไอเสียอุดตัน คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวกเขาสะอาด ถ้าไม่เช่นนั้น ให้ทำความสะอาดพอร์ตของเต้าเสียบหรือช่องระบายอากาศ คาร์บูเรเตอร์เป็นองค์ประกอบที่ค่อนข้างซับซ้อนของเครื่องตัดหญ้า ซึ่งผู้ที่ไม่ได้รับการฝึกฝนด้วยตนเองไม่ควรซ่อมแซม ยกเว้นการดำเนินการง่ายๆ บางอย่าง เช่น การทำความสะอาดพื้นผิวด้านในของผลิตภัณฑ์จากการปนเปื้อนโดยไม่ต้องถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมด การปรับตั้งคาร์บูเรเตอร์ทริมเมอร์ เป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจให้กับผู้ที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นพิเศษซึ่งจะสามารถทำการจูนได้ดีที่สุดโดยไม่ละเมิดประสิทธิภาพปกติ บทบาทของกระปุกเกียร์ในทริมเมอร์คือว่ามันเป็นตัวกลางระหว่างเครื่องยนต์กับสายการตัด โดยส่งแรงบิดจากมอเตอร์ไปยังส่วนล่างของตัวเครื่องผ่านเกียร์สองเกียร์ที่มีฟันเฟือง เพื่อหลีกเลี่ยง การสึกหรอของเกียร์ในกระปุกเกียร์ และความล้มเหลวก่อนวัยอันควรต้องระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง ผู้ผลิตส่วนใหญ่ระบุในคำแนะนำที่มาพร้อมกับเครื่องตัดหญ้าว่าต้องเติมน้ำมันลงในกระปุกเกียร์อย่างน้อยหนึ่งครั้งต่อฤดูกาล หากคุณทำงานกับเครื่องตัดหญ้าบ่อยครั้งและบ่อยครั้งหรือได้ยินเสียงรบกวนจากกระปุกเกียร์ คุณจะต้องตรวจสอบสภาพของเครื่องตัดหญ้าและตามนั้น หล่อลื่นมันให้บ่อยขึ้น ในการหล่อลื่นกระปุกเกียร์ คุณจะต้องทำ การกระทำดังต่อไปนี้: ค้นหาปลั๊กบนกระปุกเกียร์ซึ่งมีหน้าที่ในการปิดรูทางเทคนิคที่ใช้ในการใส่น้ำมันหล่อลื่นใหม่ ถอดปลั๊กนี้ออกโดยใช้คีย์พิเศษที่จัดมาให้พร้อมกับที่กันจอน ใช้น้ำมันหล่อลื่น เช่น Litol-24, Oleo-Mas หรือน้ำมันเครื่องธรรมดา นำไปใช้กับเกียร์ผ่านรูในกระปุกเกียร์ ระหว่างการทำงาน ให้หมุนเกียร์อย่างช้าๆ เพื่อให้เกิดการหล่อลื่นที่สม่ำเสมอ ขันปลั๊กบนกระปุกเกียร์แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเสียงภายนอกที่ได้ยินก่อนหน้านี้จากกระปุกเกียร์หยุดลงแล้ว ถ้าคุณได้ยินจากกระปุกเกียร์ เคาะแรงสาเหตุส่วนใหญ่น่าจะเป็นเพราะตลับลูกปืนสึกหรอเนื่องจากการทำงานหนัก การหล่อลื่นไม่เพียงพอ หรือเนื่องจากสิ่งสกปรกเข้าไป มีเพียงวิธีเดียวในสถานการณ์นี้ - การแทนที่โหนดที่ล้มเหลว หากคุณพบว่าใบมีดทริมเมอร์หยุดทำงานและไม่หมุน สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดของปัญหาคือ สวมเกียร์อย่างแม่นยำมากขึ้นฟันของพวกเขาซึ่งไม่ได้สัมผัสกันอีกต่อไปและไม่ส่งแรงบิดจากมอเตอร์ ความผิดปกตินั้นหมดไปโดยการถอดประกอบกระปุกเกียร์และเปลี่ยนเกียร์ใหม่ เทคโนโลยีและอุปกรณ์ที่ทันสมัยช่วยให้เราสามารถผลิตโซลูชันทางเทคนิคที่ดีที่สุดและเหมาะสมที่สุดซึ่งเป็นผู้ช่วยที่มีประสิทธิภาพในการจัดกระท่อมฤดูร้อนหรือแปลงส่วนตัว สนามหญ้าสีเขียวและพืชพันธุ์อื่น ๆ สามารถเติบโตได้อย่างรวดเร็วเพื่อจัดระเบียบพื้นที่ในท้องถิ่นและตัดหญ้า ใช้เครื่องตัดหญ้าซึ่งเรียกอีกอย่างว่าเครื่องตัดหญ้าหรือที่กันจอนซึ่งเป็นเครื่องตัดหญ้า เคียวแบบดั้งเดิมนั้นไม่สะดวกและไม่ปลอดภัยต่อการใช้งาน พวกมันต้องใช้เวลาและความพยายามอย่างมาก ซึ่งจะช่วยประหยัดเคียวก๊าซที่ผสมผสานการใช้งานและการใช้งานจริงเข้าไว้ด้วยกันในการออกแบบ ในภาพของเครื่องตัดหญ้า คุณจะเห็นอุปกรณ์ไฮเทคต่างๆ ที่มีชุดลักษณะการทำงาน ซึ่งรวมถึงพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ผลผลิตที่เพิ่มขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ทริมเมอร์ที่สะดวกและเชื่อถือได้เป็นอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ประกอบด้วยกลไก ชิ้นส่วน และส่วนประกอบที่แยกจากกัน ซึ่งอาจสึกหรอ ใช้งานไม่ได้ และเสียหายระหว่างการใช้งานอย่างเข้มข้น แม้จะมีการตรวจสอบทางเทคนิคเป็นประจำ การดูแล และขั้นตอนการจัดเก็บอย่างระมัดระวัง อุปกรณ์ดังกล่าวและชิ้นส่วนแต่ละชิ้นจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมและแม้กระทั่งการเปลี่ยนใหม่ ขั้นตอนการซ่อมแซมทั้งหมดสามารถดำเนินการแยกกันได้ เนื้อหาโดยย่อของบทความ: วิธีที่ง่ายที่สุดคือให้เครื่องตัดหญ้าสำหรับการซ่อมแซมโดยจัดสรรเงินจำนวนหนึ่งจากงบประมาณของครอบครัวการซ่อมแซมทำเองอย่างรวดเร็วและมีคุณภาพสูงนั้นง่ายและสะดวกไม่น้อยหากคุณต้องการเข้าใจการออกแบบสนามหญ้า เครื่องตัดหญ้าและแก้ไขปัญหาทั้งหมด การผลิตเครื่องตัดหญ้าจำนวนมากและแบบชิ้นขึ้นอยู่กับการใช้เทคโนโลยีที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป รูปแบบการออกแบบทั่วไปประกอบด้วยองค์ประกอบและชิ้นส่วนบางอย่าง สิ่งสำคัญคือต้องรู้จักสิ่งเหล่านี้เมื่อดำเนินการซ่อมแซมอิสระ: ส่วนบน. พื้นฐานของโครงสร้างทั้งหมด ซึ่งประกอบองค์ประกอบที่สำคัญทั้งหมด เช่น สตาร์ทเตอร์ คาร์บูเรเตอร์ และเครื่องยนต์ตัดหญ้า ส่วนตรงกลาง แกนกลวงภายในมีสายเคเบิลเชื่อมต่อเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ซึ่งทำให้เส้นตัดเคลื่อนที่ ส่วนนี้มีรัดสำหรับกระจายน้ำหนักของโครงสร้างทั้งหมดและเข็มขัดสำหรับยึดที่กันจอนบนสายพานของบุคคลที่ใช้ที่กันจอนตามวัตถุประสงค์ ส่วนล่าง. ประกอบด้วยกระปุกเกียร์และชิ้นส่วนตัดซึ่งซ่อนอยู่ใต้ฝาครอบที่ใช้งานได้จริง ซึ่งช่วยปกป้องผู้ใช้ ตัวเคสช่วยเพิ่มระดับความปลอดภัย โดยป้องกันไม่ให้เศษชิ้นส่วนขนาดใหญ่ กรวด และแก้วเข้าไปหาคนขณะทำงานกับเครื่องตัดหญ้า เมื่อทราบโครงสร้างภายในและหลักการทำงานของทริมเมอร์แล้ว คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมสำหรับการออกแบบหรือเปลี่ยนส่วนประกอบแต่ละชิ้นที่ไม่สามารถใช้งานได้โดยใช้คำแนะนำการซ่อม การแยกย่อยที่แก้ไขด้วยตนเองได้บ่อยและเกิดขึ้นบ่อยที่สุด ได้แก่ ปัญหาต่อไปนี้: เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติเนื่องจากเครื่องตัดหญ้าไม่สตาร์ทและไม่ทำงาน เพิ่มการสั่นสะเทือนของก้านเคียวซึ่งทำให้การใช้งานตามวัตถุประสงค์ซับซ้อน เพิ่มความร้อนสูงเกินไปของกระปุกเกียร์ความร้อนเร่งระหว่างการทำงาน การทำงานช้าและอ่อนแอของแนวตัดที่ความเร็วไม่เพียงพอ การอุดตันของตะแกรงสตาร์ททำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดและไม่ทำงาน การอุดตันของคาร์บูเรเตอร์อย่างรวดเร็วและบ่อยครั้งเนื่องจากการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ การอุดตันของตัวกรองอากาศหากไม่ปฏิบัติตามมาตรการในการดูแลอุปกรณ์ ปัญหาทั้งหมดเหล่านี้สามารถนำไปสู่ความจริงที่ว่าอุปกรณ์จะสูญเสียความสามารถในการทำงานก่อนที่จะสั่งซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นสำหรับเครื่องตัดหญ้าควรทำการตรวจสอบด้วยสายตาและวินิจฉัยอุปกรณ์ ชิ้นส่วนอะไหล่และส่วนประกอบแต่ละชิ้นของอุปกรณ์ต้องการความเอาใจใส่เป็นพิเศษ คุณไม่จำเป็นต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อตรวจสอบพวกเขา ชุดของมาตรการวินิจฉัยจะช่วยให้คุณสามารถระบุผลที่ตามมาของการสูญเสียประสิทธิภาพด้วยมือของคุณเอง หากเครื่องยนต์ทริมเมอร์ไม่สตาร์ทหรือหยุดทำงานทันทีหลังจากสตาร์ท เมื่อกระปุกเกียร์ร้อนเกินไปหรือระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ จะได้ยินเสียงจากภายนอกและรู้สึกได้อย่างชัดเจนว่ามีการสั่น สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบด้วยสายตาและระบุหน่วยที่ไม่ทำงาน . เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพมาตรการเตรียมการก่อนการซ่อมแซมควรทำการวินิจฉัยอย่างง่ายและควรทำการตรวจสอบทีละขั้นตอน: การมีน้ำมันเชื้อเพลิงในถังและการหล่อลื่นในส่วนประกอบหลัก ความสามารถในการซ่อมบำรุงของหัวเทียนและประสิทธิภาพของหัวเทียน ความสะอาดของน้ำมันเชื้อเพลิงและกรองอากาศของเครื่องตัดหญ้า การอุดตันของช่องระบายอากาศและช่องระบายอากาศของอุปกรณ์ คุณภาพของเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นที่ใช้ เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของการจุดระเบิดของเครื่องตัดหญ้า จำเป็นต้องตรวจสอบว่าเทียนทำงานหรือไม่โดยการทดสอบลักษณะของประกายไฟเมื่อสัมผัสกับร่างกายของอุปกรณ์ที่ใช้งานได้ หัวเทียนสามารถเปลี่ยนใหม่ได้หลังจากทำให้ช่องเทียนแห้งหากจำเป็นองค์ประกอบเก่าก็จะแห้งทำความสะอาดด้วยเครื่องมือพิเศษและกลับไปที่ตำแหน่งเดิม ในกระบวนการตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์ควรคำนึงถึงการรั่วไหลของเชื้อเพลิงที่ใช้เพื่อระบุปัญหาของคาร์บูเรเตอร์ต้องใช้มาตรการต่อไปนี้: การล้างท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อกำจัดการอุดตันขององค์ประกอบที่อาจเกิดขึ้น ตรวจสอบและเปลี่ยนปะเก็นที่อยู่ระหว่างเครื่องยนต์กับคาร์บูเรเตอร์ การกำหนดความหนาแน่นและการบำรุงรักษาแรงดันคงที่ในตัวเครื่อง หากจำเป็น คุณสามารถถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดชุดประกอบอย่างละเอียดโดยใช้น้ำมันเบนซิน ทำความสะอาดหัวฉีดและช่องลมโดยใช้ลมอัด กระปุกเกียร์ส่งแรงบิดจากเพลามอเตอร์ไปยังเครื่องมือตัดซึ่งเกียร์จะต้องสะอาดและหล่อลื่นด้วยจาระบีพิเศษระหว่างการทำงาน การดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคด้วยตัวเองเพียงหนึ่งครั้งต่อฤดูกาลจะช่วยลดความจำเป็นในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกระปุกเกียร์ด้วยการซื้อชุดเกียร์ใหม่ที่มีราคาแพง สตาร์ทเตอร์เป็นสิ่งจำเป็นในการทำให้ทริมเมอร์อยู่ในสภาพการทำงาน การวินิจฉัยประกอบด้วยการตรวจสอบความตึงของสายไฟที่เกี่ยวข้องกับฟันของคอยล์สตาร์ทเตอร์ ซึ่งมักจะถูกทำลายในระหว่างการสตาร์ทที่แหลมคม ไม่สามารถซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ที่ไม่ทำงานในเครื่องตัดหญ้าได้ต้องเปลี่ยนยูนิตทำงานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบทางเทคนิคที่จำเป็นหรือชุดมาตรการซ่อมแซม วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) การแยกส่วนความสนใจและการดูแลต้องมีการตัดซึ่งต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกและหญ้าที่ตัดหญ้าหลังการใช้งาน การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและการเตรียมอุปกรณ์สำหรับการใช้งานอย่างระมัดระวังจะช่วยหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่มีราคาแพงและใช้เวลานาน และต้องแน่ใจว่าเครื่องตัดหญ้าทำงานอยู่เสมอ ให้คะแนนบทความนี้: ระดับ 3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง: 85 บทความที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมจากผู้เขียน อย่างรวดเร็ว DIY Dodge Grand Caravan Repair Hydrodistributor p 80 ซ่อมแซมด้วยตัวเอง ไดรฟ์ซ่อมแซมกันชนทำเอง2 ซ่อมหลอดไฟ LED ด้วยมือของคุณเองด้วยไฟ 220 โวลต์ ไฟเบอร์กลาสซ่อมแซมกันชนทำมันด้วยตัวเอง คำแนะนำ ซ่อมเครื่องตัดหญ้า kickstarter ด้วยตัวเอง เป็นที่นิยม ซ่อมปั๊มน้ำด้วยตัวเอง ซ่อมเครน Damix ด้วยตัวเอง Eberspacher ซ่อมแซมด้วยตัวเอง ทั้งหมดเกี่ยวกับการซ่อมรถยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง โหลดเพิ่ม ใหม่ งานฝีมือ ซ่อมโคลงทำด้วยตัวเอง resanta 10 kW แร็คพวงมาลัย ford maverick do-it-yourself ซ่อมเอง ซ่อมสตาร์ทเตอร์ทำเอง vaz 21043 ซ่อมฝาสูบด้วยตัวเอง vaz 21213 8 วาล์ว