รายละเอียด: การซ่อมแซมกระจกมองหลังแบบทำเองด้วยจอภาพจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
จอภาพของฉันที่มีเซ็นเซอร์จอดรถดับลง คลิกที่มันด้วยนิ้วของคุณ มันจะเปิดขึ้นแล้วออกไปอีกครั้ง เป็นที่ชัดเจนว่าไม่มีการติดต่อที่ไหนสักแห่ง แต่ที่ไหน?
ต้องเปิดคนไข้!
ปรากฎว่ามีรายละเอียดเพิ่มเติมมากมาย! โอ้คนจีนเหล่านั้น ...
ฉันตัดวงจรออกจากกระดานไปยังหน้าจอในรูปแบบของสายเคเบิลและผ้าพันคอระดับกลาง - ฉันโยนมันลงในเตาหลอม! นอกจากนี้ยังมีกรณีที่ไม่สะดวกไปที่นั่น ...
ฉันต่อเมนบอร์ดเข้ากับสายเคเบิลหน้าจอโดยตรง ติดที่ด้านหลังด้วยเทปกาวสองหน้า!
แต่เรื่องกลับกลายเป็นว่าไม่ได้อยู่ในสายกลาง แต่อยู่ในหน้าจอเอง สถานที่ที่ผู้ติดต่อจำนวนมากเข้ามาหรือจากที่ที่มีผู้ติดต่อออกมานั้นเต็มไปด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันและไม่มีการสัมผัสที่นั่น
ฉันต้องถอดแยกชิ้นส่วนหน้าจอเองติดแถบเทป 2 ด้านใต้เฟรมแล้วประกอบกลับเข้าไปใหม่ดูเหมือนว่าจะใช้งานได้ในตอนนี้!
กระจกมองหลังเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของรถทุกคัน หน้าที่หลักของส่วนนี้คือเพื่อความปลอดภัยระหว่างการทำงานของเครื่อง เป็นกระจกที่ให้ข้อมูลแก่ผู้ขับขี่เกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นบนท้องถนนในส่วนหลังบังโคลนหลังและกันชนหลัง
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดในการเปลี่ยนกระจกมองหลังคือรอยแตกที่เกิดจากแรงกระแทก ประการแรก เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับองค์ประกอบภายนอกของบทวิจารณ์ เนื่องจากเป็นองค์ประกอบที่มักเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของผู้ใช้ถนนรายอื่น ในกรณีส่วนใหญ่ กระจกมองข้างสามารถหลีกเลี่ยงความเสียหายทั้งภายนอกและภายในได้โดยการติดตั้งฟิล์มตกแต่งพิเศษ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้อาจไม่ได้ผลเสมอไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงการกระแทกอย่างแรง อีกสาเหตุหนึ่งในการเปลี่ยนกระจกมองข้างคือการเสียรูปของสาย ในการติดตั้งสายเคเบิลใหม่ คุณจะต้องถอดชิ้นส่วนทั้งหมดออก
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
กระจกมองหลังยังล้มเหลว ในกรณีส่วนใหญ่ ความล้มเหลวเป็นผลมาจากการปรับชิ้นส่วนบ่อยครั้ง ในเวลาเดียวกัน เมื่อปรับองค์ประกอบใหม่ ผู้ขับขี่ไม่สงสัยเกี่ยวกับความเสียหาย
ที่จริงแล้ว คุณต้องเริ่มซ่อมกระจกและพยายามถอดแยกชิ้นส่วนแล้วเมื่อชิ้นส่วนเบี่ยงเบนไปจากตำแหน่งที่ตั้งไว้ก่อนหน้านี้อย่างน้อยเล็กน้อย หากเกิดเหตุการณ์นี้ ขายึดจะขยับ พวกเขามักจะลอกออกโดยสมบูรณ์ และผู้ขับขี่สามารถสังเกตเห็นสิ่งนี้ได้โดยมองที่กระจกหน้ารถอย่างใกล้ชิดจากด้านนอกของรถเท่านั้น
ก่อนดำเนินการซ่อมแซมและถอดประกอบองค์ประกอบการตรวจสอบภายนอกและภายใน จำเป็นต้องเข้าใจหลักการของการยึดติดก่อน กระจกมองหลังภายในติดตั้งอยู่ในห้องโดยสารเหนือแผงหน้าปัด สามารถติดตั้งโดยใช้ถ้วยดูดแบบพิเศษที่กระจกหน้ารถ หรือติดตั้งบนเพดานก็ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของการก่อสร้างของชิ้นส่วน ในกรณีหลัง ชิ้นส่วนจะถูกยึดด้วยสลักเกลียวหรือสกรูยึดตัวเอง บางครั้งการเปิดออกอาจค่อนข้างยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ารัดอยู่เหนือฝ้าเพดาน ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนหลังคารถทั้งหมด การทำเช่นนี้จะทำได้ยากเป็นพิเศษหากเคยทำการปรับไฟแบ็คไลท์ภายในรถมาก่อน
องค์ประกอบการดูภายนอกติดตั้งอยู่ที่เสาประตูด้านคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าใกล้กับกระโปรงหน้ารถ สำหรับรถยนต์รุ่นเก่าซึ่งส่วนใหญ่ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถหายากแล้ว กระจกมองข้างจะติดตั้งอยู่ที่บังโคลนหน้าใกล้กับหม้อน้ำ
การปรับองค์ประกอบการมองเห็นขึ้นอยู่กับช่วงราคาของรถ หากรถอยู่ในส่วนงบประมาณกระจกจะถูกปรับในโหมดแมนนวลเท่านั้น ถ้ามูลค่ารถเกิน 20,000ดอลลาร์แล้วเจ้าของมีโอกาสที่จะปรับกระจกด้วยตนเองหรือจากระยะไกล อย่างไรก็ตาม ในกรณีหลังนี้ คนขับจะถูกบังคับให้ซ่อมแซมองค์ประกอบการตรวจสอบ ทั้งนี้เกิดจากการมีไมโครเซอร์กิตที่เปราะบางซึ่งผู้ผลิตติดตั้งไว้ในตัวเรือนกระจกมองหลัง
สำหรับรถยนต์ในประเทศส่วนใหญ่ รวมถึงรถยนต์ต่างประเทศราคาประหยัด การซ่อมกระจกมองหลังทั้งภายนอกและภายในสามารถทำได้โดยอิสระ การดำเนินการดังกล่าวรวมถึง:
- ติดกาวส่วนที่กระจกหน้ารถ
- การเปลี่ยนองค์ประกอบออปติคัลและตัวเรือน
- การเปลี่ยนส่วนประกอบทางกล
ขั้นแรก ให้พิจารณาการซ่อมแซมองค์ประกอบการตรวจสอบภายใน ในกรณีส่วนใหญ่ ส่วนนี้ของภายในรถจะติดกับกระจกหน้ารถ กาวแข็งตัวภายใต้อิทธิพลของรังสีอัลตราไวโอเลต หากมีคุณภาพสูงควรเก็บกระจกไว้บนพื้นผิวอย่างน้อย 2-3 ปี หากชิ้นส่วนหลุดออกไป การใช้กาวในครัวเรือนธรรมดาจะไม่ทำให้เกิดผลลัพธ์ใดๆ
ในการคืนกระจกให้เข้าที่ จำเป็นต้องใช้กาวสององค์ประกอบเท่านั้น ซึ่งรวมถึงตัวกระตุ้นและกาว ยึดติดกับพื้นผิวทุกประเภทได้อย่างรวดเร็วและมีความทนทานสูง กาวใช้งานง่าย แต่คุณควรระวังให้มากเพราะกระจกที่ติดตั้งอย่างคดเคี้ยวไม่สามารถถอดและถอดประกอบได้ในภายหลัง
ในการติดกระจกด้านในด้วยองค์ประกอบสององค์ประกอบ อันดับแรก ให้นำแท่นโลหะของที่จับชิ้นส่วนแล้วทากาวบางๆ กับพื้นผิว หลังจากนั้น เรามีเวลาประมาณ 5 นาทีก่อนที่องค์ประกอบจะแห้ง เราฉีดสารกระตุ้นบนพื้นผิวของกระจกหน้ารถ หลังจากนั้นเราจะติดกระจกที่หน้าต่างทันที เราแก้ไขชิ้นส่วนและกดค้างไว้สองสามวินาที หลังจากนั้นจะยังคงทำความสะอาดโซลูชันที่เหลือและใช้งานรถต่อไป
เพื่อเริ่มการซ่อมแซมและถอดกระจกมองหลังภายนอก จะต้องทำการถอดประกอบกระจกมองหลังออกก่อน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดปลั๊กออกจากด้านในของประตูหน้า จากนั้นคลายเกลียวสกรูยึดและถอดกระจกออก ในเวลาเดียวกัน คุณต้องระวังให้มาก หากคุณกำลังปรับชิ้นส่วนจากระยะไกล ให้พยายามป้องกันการแตกหักของสายเคเบิลและไมโครเซอร์กิตในขั้นตอนการรื้อ หากกระจกถูกปรับด้วยตนเอง คุณเพียงแค่ดึงส่วนนั้นออกจาก "รัง" ของมัน
องค์ประกอบออปติคัลในกรณีที่เกิดการแตกหักจะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่ ส่วนอื่นๆ ของกระจกมองหลังก็ได้รับการซ่อมแซมเช่นเดียวกัน หากคุณปรับรายละเอียดของการตรวจทานจากระยะไกล ไม่แนะนำให้ถอดประกอบเอง
คุณยังคิดว่าการวินิจฉัยรถยนต์เป็นเรื่องยากหรือไม่?
หากคุณกำลังอ่านบรรทัดเหล่านี้ แสดงว่าคุณมีความสนใจที่จะทำอะไรบางอย่างในรถด้วยตัวเองและ ประหยัดจริงๆเพราะคุณรู้อยู่แล้วว่า:
- สถานีบริการเสียเงินจำนวนมากสำหรับการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์อย่างง่าย
- เพื่อหาข้อผิดพลาดคุณต้องไปหาผู้เชี่ยวชาญ
- ประแจธรรมดาทำงานในบริการ แต่คุณไม่สามารถหาผู้เชี่ยวชาญที่ดีได้
และแน่นอนว่าคุณเบื่อที่จะทุ่มเงินทิ้งและขับไปรอบ ๆ สถานีบริการตลอดเวลา ไม่เป็นไร คุณต้องมี ELM327 AUTO SCANNER ธรรมดาที่เชื่อมต่อกับรถยนต์ทุกคันและผ่านสมาร์ทโฟนทั่วไปคุณจะพบ a ปัญหา จ่ายเช็ค ประหยัดไปเยอะ
เราเองทดสอบสแกนเนอร์นี้ในเครื่องต่างๆ และเขาแสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม ตอนนี้เราแนะนำให้เขากับทุกคน! เพื่อไม่ให้คุณตกหลุมรักของปลอมจากจีน เราจึงเผยแพร่ลิงก์ไปยังเว็บไซต์ Autoscanner อย่างเป็นทางการที่นี่
กระจกมองหลังเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของรถทุกคัน หน้าที่หลักของส่วนนี้คือเพื่อความปลอดภัยระหว่างการทำงานของเครื่อง เป็นกระจกที่ให้ข้อมูลแก่ผู้ขับขี่เกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นบนท้องถนนในส่วนหลังบังโคลนหลังและกันชนหลัง
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดในการเปลี่ยนกระจกมองหลังคือรอยแตกที่เกิดจากแรงกระแทกประการแรก เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับองค์ประกอบภายนอกของบทวิจารณ์ เนื่องจากเป็นองค์ประกอบที่มักเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของผู้ใช้ถนนรายอื่น ในกรณีส่วนใหญ่ กระจกมองข้างสามารถหลีกเลี่ยงความเสียหายทั้งภายนอกและภายในได้โดยการติดตั้งฟิล์มตกแต่งพิเศษ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้อาจไม่ได้ผลเสมอไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงการกระแทกอย่างแรง อีกสาเหตุหนึ่งในการเปลี่ยนกระจกมองข้างคือการเสียรูปของสาย ในการติดตั้งสายเคเบิลใหม่ คุณจะต้องถอดชิ้นส่วนทั้งหมดออก
กระจกมองหลังยังล้มเหลว ในกรณีส่วนใหญ่ ความล้มเหลวเป็นผลมาจากการปรับชิ้นส่วนบ่อยครั้ง ในเวลาเดียวกัน เมื่อปรับองค์ประกอบใหม่ ผู้ขับขี่ไม่สงสัยเกี่ยวกับความเสียหาย
ที่จริงแล้ว คุณต้องเริ่มซ่อมกระจกและพยายามถอดแยกชิ้นส่วนแล้วเมื่อชิ้นส่วนเบี่ยงเบนไปจากตำแหน่งที่ตั้งไว้ก่อนหน้านี้อย่างน้อยเล็กน้อย หากเกิดเหตุการณ์นี้ ขายึดจะขยับ พวกเขามักจะลอกออกโดยสมบูรณ์ และผู้ขับขี่สามารถสังเกตเห็นสิ่งนี้ได้โดยมองที่กระจกหน้ารถอย่างใกล้ชิดจากด้านนอกของรถเท่านั้น
ก่อนดำเนินการซ่อมแซมและถอดประกอบองค์ประกอบการตรวจสอบภายนอกและภายใน จำเป็นต้องเข้าใจหลักการของการยึดติดก่อน กระจกมองหลังภายในติดตั้งอยู่ในห้องโดยสารเหนือแผงหน้าปัด สามารถติดตั้งโดยใช้ถ้วยดูดแบบพิเศษที่กระจกหน้ารถ หรือติดตั้งบนเพดานก็ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของการก่อสร้างของชิ้นส่วน ในกรณีหลัง ชิ้นส่วนจะถูกยึดด้วยสลักเกลียวหรือสกรูยึดตัวเอง บางครั้งการเปิดออกอาจค่อนข้างยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ารัดอยู่เหนือฝ้าเพดาน ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนหลังคารถทั้งหมด การทำเช่นนี้จะทำได้ยากเป็นพิเศษหากเคยทำการปรับไฟแบ็คไลท์ภายในรถมาก่อน
องค์ประกอบการดูภายนอกติดตั้งอยู่ที่เสาประตูด้านคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าใกล้กับกระโปรงหน้ารถ สำหรับรถยนต์รุ่นเก่าซึ่งส่วนใหญ่ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถหายากแล้ว กระจกมองข้างจะติดตั้งอยู่ที่บังโคลนหน้าใกล้กับหม้อน้ำ
การปรับองค์ประกอบการมองเห็นขึ้นอยู่กับช่วงราคาของรถ หากรถอยู่ในส่วนงบประมาณกระจกจะถูกปรับในโหมดแมนนวลเท่านั้น หากค่ารถเกิน 20,000 ดอลลาร์ เจ้าของรถก็มีโอกาสที่จะปรับกระจกได้ทั้งแบบแมนนวลหรือแบบระยะไกล อย่างไรก็ตาม ในกรณีหลังนี้ คนขับจะถูกบังคับให้ซ่อมแซมองค์ประกอบการตรวจสอบ ทั้งนี้เกิดจากการมีไมโครเซอร์กิตที่เปราะบางซึ่งผู้ผลิตติดตั้งไว้ในตัวเรือนกระจกมองหลัง
สำหรับรถยนต์ในประเทศส่วนใหญ่ รวมถึงรถยนต์ต่างประเทศราคาประหยัด การซ่อมกระจกมองหลังทั้งภายนอกและภายในสามารถทำได้โดยอิสระ การดำเนินการดังกล่าวรวมถึง:
- ติดกาวส่วนที่กระจกหน้ารถ
- การเปลี่ยนองค์ประกอบออปติคัลและตัวเรือน
- การเปลี่ยนส่วนประกอบทางกล
ขั้นแรก ให้พิจารณาการซ่อมแซมองค์ประกอบการตรวจสอบภายใน ในกรณีส่วนใหญ่ ส่วนนี้ของภายในรถจะติดกับกระจกหน้ารถ กาวแข็งตัวภายใต้อิทธิพลของรังสีอัลตราไวโอเลต หากมีคุณภาพสูงควรเก็บกระจกไว้บนพื้นผิวอย่างน้อย 2-3 ปี หากชิ้นส่วนหลุดออกไป การใช้กาวในครัวเรือนธรรมดาจะไม่ทำให้เกิดผลลัพธ์ใดๆ
เท่าที่ฉันดูการทำงานของหน้าจอกล้องมองหลังที่ทิ้งกระจกไว้ที่ H3 Pryanika มันไม่ทำงานเลยจากสัญญาณหยุด แต่จากการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติไปที่ตำแหน่ง "ถอยหลัง"
ตัวเลือก (IMHO):
1. ช่างตัดสายควบคุมจากเกียร์อัตโนมัติไปที่กระจก (ติดง่าย)
2. การควบคุมกระจกไม่ได้ใช้งานโดยตรงจากเกียร์อัตโนมัติ แต่ผ่านหัวมาตรฐาน (ในความคิดของฉันมันไม่น่าเป็นไปได้ แต่ใครจะรู้จักความดุร้ายของพวกเขา

3. กระจกแตกเอง ฉันจะตรวจสอบโดยใช้แรงดันไฟฟ้ากับกระจกโดยตรง เริ่มทำงาน - ดังนั้นจึงไม่มีปัญหา
อุปกรณ์มัลติฟังก์ชั่นจำนวนมากสำหรับรถยนต์ VAZ มีจำหน่ายในท้องตลาดและจอภาพแบบกระจกจะมีช่องแยกต่างหาก ตามที่คุณเข้าใจแล้ว พวกเขารวมฟังก์ชันที่ 2: กระจกภายในแบบธรรมดาและจอภาพเข้าด้วยกัน ต่อไปนี้จะอธิบายวิธีการวางกระจกด้วยจอภาพด้วยมือของคุณเอง
หากคุณลองคิดดู เราจะพบตัวเลือกมากมายในการติดตั้งจอภาพในห้องโดยสาร ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าว กระจกภายในไม่ได้ทำให้เสียสมาธิจากท้องถนนเท่ากับอุปกรณ์บนแดชบอร์ด เพราะวิธีนี้เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่
โดยปกติชุดอุปกรณ์จะมาพร้อมกับกระจกพร้อมสายไฟและรีโมทคอนโทรล
- แดง +12v
- สีดำ - 12v
- สีน้ำเงิน - สำหรับเชื่อมต่อกล้องมองหลัง
- 2 สีเหลืองคืออินพุตวิดีโอ
เพื่อความสะดวกในการเชื่อมต่อ ให้บัดกรีซ็อกเก็ตจากที่จุดบุหรี่เข้ากับแหล่งจ่ายไฟ
ฉันตัดสินใจเดินสายไฟกระจกผ่านเสาด้านขวา เราถอดแร็คและที่บังแดดออก กระจกที่มีจอแสดงผลวางอยู่ด้านบนของกระจกมาตรฐาน ดังนั้นหากต้องการ ก็ไม่ยากที่จะกลับไปใช้กระจกธรรมดา
เรายืดสายเคเบิลจากที่จุดบุหรี่ในช่องเก็บของหน้ารถ (ซึ่งติดตั้งแยกต่างหาก) ผ่านชั้นวางและหลังคารถ
เราแนบ (ในกรณีของเราคือ DVR) เข้ากับจอภาพและตรวจสอบการทำงาน
กระจกมองหลังเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถยนต์ทุกคัน จุดประสงค์หลักของกระจกมองหลังคือเพื่อความปลอดภัยในการจราจรโดยให้ข้อมูลแก่ผู้ขับขี่เกี่ยวกับสถานการณ์การจราจรในส่วนหลังกันชนหลังและภายในรัศมีของบังโคลนหลัง
การออกแบบที่เรียบง่ายที่สุดที่ทุกคนคุ้นเคยหมายถึงการมีอยู่ขององค์ประกอบออปติคัล (1) ฝาครอบตัวเรือน (3) ตัวยึดที่มีกลไกควบคุมมุมเอียง (4) และสายเคเบิลสำหรับเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟหลัก (2) ต่อหน้า ของสัญญาณไฟเลี้ยว
เนื่องจากรถมีราคาแพงขึ้น จึงมีการแนะนำองค์ประกอบเพิ่มเติมในผลิตภัณฑ์ที่เพิ่มระดับความสะดวกสบาย ทั้งในการใช้งานเชิงฟังก์ชันและในการจัดการ:
- กระจกจะปรับจากระยะไกลโดยใช้ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เซอร์โวหรือสายเคเบิล
- องค์ประกอบออปติคัลผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีคริสตัลเหลว
- หน้าจอของเครื่องตรวจจับต่าง ๆ เครื่องบันทึกวิดีโอและเซ็นเซอร์จอดรถถูกสร้างขึ้นในกระจกร้านเสริมสวยเพื่อแก้ไขสถานการณ์หลังรถ
- ติดตั้งเซ็นเซอร์ที่จะหรี่ไฟหน้ารถโดยอัตโนมัติซึ่งสะท้อนอยู่ในเลนส์มองหลัง
กระจกมองหลังแยกตามตำแหน่ง:
กระจกมองภายในติดตั้งอยู่ภายในรถโดยเคร่งครัดตรงกลางเหนือแผงหน้าปัด การซ่อมแซมขึ้นอยู่กับการออกแบบบนหลังคาหรือกระจกหน้ารถ ในกรณีแรก รัดสามารถทำได้โดยใช้การเชื่อมต่อแบบเกลียวหรือบนสกรูแบบแตะตัวเอง ในรุ่นที่สอง ตัวยึดกระจกจะติดด้วยกาว
มีการติดตั้งอุปกรณ์ภายนอกไว้ที่เสาประตูหน้าใกล้กับประทุน สำหรับรุ่นเก่าบางรุ่น กระจกมองข้างจะติดอยู่ที่ขอบชั้นนำของบังโคลนใกล้กับหม้อน้ำ สำหรับรถยนต์โซเวียตนั้นติดตั้งที่ปีกด้วย แต่ใกล้กับกระจกหน้ารถมากขึ้น
กระจกมีการปรับทั้งแบบแมนนวล ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับกลุ่มราคาราคาประหยัด และด้วยความช่วยเหลือของเซอร์โวและสายเคเบิลจากระยะไกล ในรุ่นที่มีราคาแพง กับฝ่ายบริหารที่มีความเกี่ยวข้องมากที่สุดที่การสลายตัวของทั้งกลไกทางกลและกลไกทางอิเล็กทรอนิกส์
กรณีความเสียหายในรูปแบบของการแตกร้าวจากการกระแทกเป็นเรื่องปกติมาก (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับกลไกการมองจากด้านข้าง)
องค์ประกอบภายนอกมักจะได้รับความเสียหายต่อร่างกาย ที่เรียกว่า "เปลือก" ในรูปแบบของการแตก เศษ และรอยขีดข่วนบนผิวเคลือบ ในแง่ของการควบคุม สายเคเบิลจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม ซึ่งจะยืดออกเมื่อเวลาผ่านไป
กระจกของการติดตั้งภายในมีลักษณะผิดปกติทางกลในการปรับมุมเอียงและการหมุน ในกรณีที่ยึดกระจกหน้ารถคุณภาพต่ำหรืออยู่ภายใต้อิทธิพลของปัจจัยภายนอก ขายึดของอุปกรณ์มาตรฐานสามารถลอกออกได้ ซึ่งทำให้เกิดความไม่สะดวกและความยากลำบากในการซ่อม
สำหรับรถยนต์ราคาประหยัดและรถยนต์ในยุคการพัฒนาของสหภาพโซเวียตการซ่อมแซมส่วนใหญ่ดำเนินการอย่างอิสระ ซึ่งรวมถึง:
- ติดกาวผลิตภัณฑ์เข้ากับกระจกหน้ารถ
- การเปลี่ยนตัวเรือนและองค์ประกอบออปติคัล
- การเปลี่ยนกลไกการควบคุม
ในโรงงาน กระจกภายในติดกับกระจกหน้ารถโดยใช้กาวที่แข็งตัวภายใต้อิทธิพลของรังสีอัลตราไวโอเลต สารประกอบส่วนใหญ่ที่ใช้ที่บ้านไม่เหมาะสำหรับขั้นตอนดังกล่าว นอกจากนี้ยังใช้กับกาวสำเร็จรูปและสูตรผสมอีพอกซีเรซิน
เพื่อแก้ปัญหานี้ จำเป็นต้องซื้อกาวสององค์ประกอบพิเศษ ซึ่งรวมถึงกาวและสารกระตุ้น ตัวกระตุ้นอาจเป็นของเหลวหรือละอองลอยก็ได้ ข้อต่อที่ทำโดยใช้สารประกอบดังกล่าวมีความโดดเด่นด้วยความแข็งแรงสูงไม่มีพลาสติกตกค้างที่ทางแยกและความโปร่งใสของตะเข็บ องค์ประกอบยึดได้ทันที ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีทักษะในการทำงาน เนื่องจากแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะฉีกกระจกที่ปลูกไว้อย่างคดเคี้ยว
วิธีใช้กาวนี้ค่อนข้างง่าย:
- ชั้นบาง ๆ ขององค์ประกอบถูกนำไปใช้กับแท่นโลหะของที่ยึด (ไม่แห้งเป็นเวลา 5-6 นาที)
- มีการฉีดพ่นสารกระตุ้นบนกระจกหน้ารถ ซึ่งก่อนหน้านี้จะสลายไขมันที่ทางแยก
- แท่นยึดถูกกดทับที่นั่งบนกระจกหน้ารถเป็นเวลาสองสามวินาที
- น้ำยาที่ออกมานั้นสะอาด - ทุกอย่างพร้อมแล้ว
ในการซ่อมอุปกรณ์เสริมด้านข้าง จะต้องทำการรื้อถอนก่อน
อัลกอริทึมสำหรับการดำเนินการนี้มีดังนี้:
- ที่ด้านในของประตูถอดฝาครอบออกจากสกรูยึด
- จับเคสด้วยมือเดียวคลายเกลียวสกรู
การดำเนินการเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับระบบควบคุม:
- หาก SU เป็นกลไกและเป็นส่วนหนึ่งของร่างกาย ให้ถอดกระจกออกจากที่นั่งอย่างระมัดระวัง
- ในกรณีของการปรับจากระยะไกล จะต้องถอดสายเคเบิลและ/หรือสายไฟที่มีสัญญาณควบคุมและกำลังไฟออกอย่างระมัดระวัง
หลังจากการรื้อถอน จำเป็นต้องเปลี่ยนส่วนที่เสียหายของอุปกรณ์ (แผ่นกระจก ส่วนประกอบตัวเรือน หรือกลไก) และทำซ้ำขั้นตอนในลำดับที่กลับกัน
สำหรับรถยนต์ราคาแพง งานซ่อมประเภทนี้จะมอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญของสถานีบริการเฉพาะทางที่ดีที่สุด ยิ่งไปกว่านั้น แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะซ่อมแซมผลิตภัณฑ์ด้วยจอภาพ DVR ในตัวพร้อมเนวิเกเตอร์
ราคาโดยประมาณในร้านซ่อมมอสโกมีดังนี้:
- การรื้อ / ติดตั้งกระจก - จาก 600 รูเบิล;
- ซ่อมแซม - จาก 800 รูเบิล;
- เพ้นท์ร่างกาย - จาก 2,000 รูเบิล;
- บดและขัดองค์ประกอบออปติคัล - จาก 3,000 รูเบิล
มีการระบุต้นทุนการทำงานโดยไม่คำนึงถึงราคาของส่วนประกอบ
วิดีโอแสดงการรื้อของเก่าและการติดตั้งกระจกมองหลังแบบใหม่ด้วย DVR
รถสมัยใหม่เกือบทุกคันมีคุณสมบัติความสะดวกสบายขั้นพื้นฐานที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้ง่าย ในกรณีที่เกิดความผิดปกติรวมถึงความล้มเหลวของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของกระจกมองข้าง เป็นการดีกว่าที่จะแสดงรถภายใต้การรับประกันต่อผู้เชี่ยวชาญโดยเร็วที่สุด หากรถได้ "ออก" ระยะเวลาการรับประกันแล้ว คุณสามารถลองจัดการกับปัญหาได้ด้วยตัวเอง
บทความต้นฉบับนำมาจาก vento-club.com
ในระนาบต่างๆ กระจกมองข้างจะปรับด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงขนาดเล็กสองตัวโดยใช้ล้อหนอนและสกรูยึดโดยปกติ ปุ่มควบคุมการขับด้วยไฟฟ้าจะอยู่ที่รถยนต์ที่ประตูคนขับ แต่อาจมีรูปแบบอื่นๆ ที่แตกต่างกันออกไป ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ
ความเสียหายต่อระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของกระจกมองข้างอาจเป็นระบบไฟฟ้าและกลไก
การแก้ไขปัญหาควรเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบความผิดพลาดทางไฟฟ้า ก่อนอื่น คุณต้องเปิดสวิตช์กุญแจ แต่อย่าสตาร์ทรถ จากนั้นลดกระจกลง กดปุ่มปรับกระจก หากไม่ได้ยินเสียงฉวัดเฉวียนของมอเตอร์ไฟฟ้าภายใต้ปลอกหุ้ม แสดงว่าวงจรไดรฟ์มีปัญหา สิ่งแรกที่ต้องทำคือตรวจสอบฟิวส์ จุดประสงค์และตำแหน่งซึ่งระบุไว้ในคู่มือการใช้งานสำหรับรถแต่ละคันเสมอ หากเป็นเรื่องของเขานั่นคือ มันถูกไฟไหม้จำเป็นต้องแทนที่ด้วยการจัดอันดับใหม่ที่เหมาะสมหลังจากนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของตัวเชื่อมต่อในอุปกรณ์ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการจ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าและแผงควบคุม . มัลติมิเตอร์ (ในกรณีที่รุนแรง หลอดไฟทดสอบ) จะช่วยในการทำเช่นนี้
หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครือข่ายไฟฟ้าอยู่ในสภาพดี จำเป็นต้องวินิจฉัยความเสียหายทางกล ขั้นแรก ขอแนะนำให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ยึดแน่นกับส่วนประกอบที่ยึดกับกลไกของไดรฟ์แล้ว ในขณะเดียวกันก็ควรตรวจสอบความสมบูรณ์ของชิ้นส่วนพลาสติกและสลักทั้งหมด ซึ่งสามารถเข้าถึงได้หลังจากถอดชิ้นส่วนกระจกออก
ข้อบกพร่องของกลไกนั้นง่ายต่อการตรวจสอบเมื่อมีการจ่ายไฟ เพื่อขจัดข้อบกพร่องที่ตรวจพบ คุณต้องช้าและระมัดระวังมาก กระจกต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ ซึ่งเสียหายได้ง่ายเมื่อทำการรื้อถอน
พวกเขาถอดแยกชิ้นส่วนกระจกโดยไม่ต้องถอดออกจากรถ: ต้องดันสลักสองอัน (สีแดง) กลับด้วยความพยายามเล็กน้อย จากนั้นใช้ไขควงปากแบนเลื่อนไกด์ (แสดงเป็นสีเหลือง) การกระทำดังกล่าวจะดำเนินการจากสี่ด้านจนกว่ากระจกจะ "แขวน" บนสายทำความร้อน
ตอนนี้คุณต้องถอดแผ่นปิดตกแต่งและคลายเกลียวสกรูสามตัว หลังจากนั้นเขย่าเล็กน้อยอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้สลักแตกกระจกจะถูกลบออก
คุณสามารถเริ่มการแก้ไขปัญหา
ในการถอดไดรฟ์ออกจากเคส ให้คลายเกลียวสกรูสามตัว
ถัดมาคือจุดกลับของอับละอองเกสรและฝาหลังซึ่งต้องถอดออก ถอดปลั๊กตัวเชื่อมต่อ
นอกจากนี้เรายังเอาส่วนสีขาวออกซึ่งสัมพันธ์กับองค์ประกอบที่ยึดกระจกหมุนอยู่
ตอนนี้เพื่อขยายให้มากที่สุด เราย้ายไดรฟ์ไปด้านข้าง (แสดงโดยลูกศร) เชื่อมต่อกับขั้วต่อที่ประตูและกลับไปที่ตัวเครื่อง
สาเหตุหนึ่งอาจเป็นเพราะร่องส่วนนั้นขาด
เพื่อกำจัดการสลายดังกล่าว ก็เพียงพอแล้วที่จะใช้หลอดหยด "ชุบแข็ง" จากผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม (น้ำมันเบนซิน)
เราวางท่อด้วยกาวที่ใช้ก่อนหน้านี้บนร่องที่หักแล้วตัดเข้าที่ เพื่อการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้มากขึ้นกับลูกหมาก ให้เป่าบนท่อด้วยเครื่องเป่าผม - ภายใต้อิทธิพลของลมร้อน ส่วนบนของมันจะแคบลง
ตอนนี้ยังคงรวบรวมทุกอย่างอย่างเรียบร้อยในลำดับที่กลับกัน ไดรฟ์กำลังทำงาน
อาจเป็นไปได้ว่ามอเตอร์เฟืองตัวหนอนเองซึ่งควบคุมการพับของกระจก (คล้ายกับที่ติดตั้งในของเล่นเด็กจีน) หรือบอร์ดที่รับผิดชอบในการเปลี่ยนไฟเมื่อโหลดเพิ่มขึ้นเมื่อสิ้นสุดจังหวะ ล้มเหลว.
กระจกอาจส่งเสียงดัง แต่ไม่พับ ถ้าเฟืองบนเพลาที่มีตัวหนอนสึก การซ่อมแซมกระจกมองข้างด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าสามารถทำได้โดยอิสระ
กลไกการพับและปรับกระจกด้านซ้ายและขวาเหมือนกันทุกประการ ต่างกันแค่ในการกำหนดค่าและการเชื่อมต่อ หลังจากประกอบกระจกแล้ว แต่ยังไม่ได้ติดตั้งขอบสี คุณต้องตรวจสอบการควบคุมกระจกที่ถูกต้อง: หากปรับกระจกในแนวนอนเมื่อปรับตำแหน่งแนวตั้ง จำเป็นต้องใช้ปลั๊กสี่เหลี่ยม
นี่คือลักษณะขององค์ประกอบควบคุมของกลไกการพับของกระจกด้านซ้าย (บน) และกระจกด้านขวา (ด้านล่าง)Sazu สามารถเห็นความแตกต่างในการตั้งค่า: กระจกด้านขวาประกอบในตำแหน่ง "ถอดประกอบ" และกระจกด้านซ้าย "ประกอบ"
ก่อนถอดกระจกออกจากรถ ต้องตั้งค่าไว้ที่ตำแหน่ง "ถอดประกอบ" เพื่อประกอบให้อยู่ในตำแหน่งถอดประกอบเดียวกัน (ไม่เช่นนั้น ต้องประกอบในตำแหน่ง "ประกอบ")
การรื้อกลไกการพับกระจกด้านซ้าย
ตอนนี้สามารถนำไปใช้กับส่วนที่เกี่ยวข้องของร่างกายซึ่งติดกระจกไว้ที่เสาหลักของร่างกาย
เมื่อหมุนกลไกไปที่ตำแหน่ง "ถอดประกอบ" เราประกอบในลำดับที่กลับกัน เป็นไปไม่ได้ที่จะทำผิดพลาดกับมุมของการหมุนเนื่องจากกลไกจะหมุนในมุมหนึ่ง เพียงแค่ต้องหมุนจากตำแหน่งสุดขั้วหนึ่งไปอีกตำแหน่งหนึ่ง
เจ้าของรถเกือบทุกคนอย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิตต้องเผชิญกับความเสียหายต่อกระจกมองข้าง นี่เป็นปัญหาที่พบได้บ่อย เนื่องจากส่วนนี้ของรถค่อนข้างเปราะบางเนื่องจากตำแหน่งบนตัวถัง จึงง่ายต่อการชนขณะจอดรถหรือขับบนถนนแคบ แน่นอนอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถเปลี่ยนได้ แต่ไม่มีข่าวดีรอคุณอยู่ที่นี่ - การซื้อกระจกมองหลังใหม่สำหรับรถยนต์สมัยใหม่ค่อนข้างแพงและเป็นการยากมากที่จะหารุ่นที่เหมาะสมกับรุ่นเหล่านั้น ไม่มีการผลิตอีกต่อไป ดังนั้นเราจึงแนะนำให้ทำการซ่อม
เหตุใดจึงดีกว่าการซ่อมแซมกระจกมองข้างที่ชำรุด แทนที่จะซื้อใหม่:

- อะไหล่เดิมแพงมาก แน่นอน ถ้ารถของคุณเป็นผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ ก็ไม่จำเป็นต้องกังวล แต่เจ้าของรถต่างประเทศจะตกใจเล็กน้อย นอกจากนี้มักจะขายกระจกเป็นคู่นั่นคือจำนวนเงินจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า
- หากรถของคุณผลิตในต่างประเทศหรือถูกมองว่าเป็นรุ่นที่หายาก คุณสามารถรอเป็นเวลาหลายเดือนเพื่อส่งมอบกระจกมองข้างตัวใหม่ ความจริงก็คือชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่ได้รับความนิยมมากที่สุด ดังนั้นจึงมักจะขายตามคำสั่ง
- หากคุณตัดสินใจซื้ออะไหล่ชิ้นใหม่ คุณจะต้องใช้เวลามากกับสิ่งนี้ ก่อนอื่นคุณไปซื้อของเพื่อค้นหากระจก จากนั้นคุณต้องไปที่สถานีบริการเพื่อเปลี่ยน อาจมีการเพิ่มการเลือกโทนสีที่เหมาะสมการค้นหาสถานที่ที่จะทาสีอย่างเหมาะสมสำหรับคุณ
นอกจากนี้ยังมีการพังทลายที่เกิดขึ้นภายในกลไกของกระจกด้วยซึ่งทำให้ไม่สามารถพับหรือปรับเปลี่ยนได้ การซ่อมแซมการพังทลายสามารถทำได้โดยอิสระซึ่งจะต้องถอดออกจากรถและปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้:
- ในการถอดอุปกรณ์มุมมองด้านหลังออกจากประตู คุณต้องกดหรือคลายเกลียวชุดหูฟังรูปสามเหลี่ยมที่ด้านหลังของประตูอย่างระมัดระวัง โดยปกติแล้วจะยึดด้วยสลักเกลียวขนาดเล็กในเครื่องใหม่โดยใช้สลักหนึ่งหรือสองอัน
- ถัดไปคุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดขั้วต่อสำหรับเชื่อมต่อกระจกมองข้าง
- เราปลดการเชื่อมต่อที่เชื่อมต่อเครื่องยนต์กระจกกับระบบออนบอร์ดของรถและถอดบล็อกออกอย่างระมัดระวัง
- ล้างส่วนที่ถอดออกแล้วเช็ดให้แห้ง
ล้างและทำให้แห้งทุกส่วน ค่อนข้างเป็นธรรมชาติที่สิ่งสกปรกและฝุ่นละอองจำนวนมากสะสมไว้ระหว่างการเดินทาง ถัดไป คุณต้องตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดด้วยเสียงสัญญาณและซ่อมแซมความเสียหาย หน้าสัมผัสอาจไหม้ได้ บ่อยครั้งก็เกิดขึ้นเช่นกันว่าในระหว่างการเคลื่อนที่ของเครื่องบินหรือตำแหน่งสุดท้าย (พับหรือกางออก) หน้าสัมผัสจะเคลื่อนออกจากกัน และไม่สามารถทำการเคลื่อนไหวย้อนกลับได้อีกต่อไป ให้ความสนใจกับฟิวส์ เนื่องจากโดยปกติแล้วจะมีสองฟิวส์ในอุปกรณ์ดังกล่าว แต่ละตัวมีหน้าที่ในการดำเนินการเฉพาะ
การซ่อมแซมมอเตอร์กระจกมองข้างจะดำเนินการตามลักษณะของการเสีย แต่โดยปกติแล้วจะจำกัดให้บัดกรีหรือเปลี่ยนฟิวส์ ต่อไป การประกอบบล็อกเป็นสิ่งสำคัญ:
- ติดตั้งเอ็นจิ้นที่ใช้งานได้ในบล็อกและแก้ไขด้วยสลักเกลียว
- ถัดไป ให้แก้ไขกลไกการเคลื่อนตัวของระนาบของกระจก
หากไม่เคยติดตั้งเครื่องทำความร้อนมาก่อน แสดงว่าสามารถติดตั้งได้ในขั้นตอนนี้ โปรดทราบว่าหากคุณติดตั้งระบบทำความร้อน ต้องแน่ใจว่าใช้กาวซิลิโคนในการยึด ซึ่งทนทานต่ออุณหภูมิสูงและจะไม่ละลายจากความร้อน
- ปิดทุกอย่างด้วยแผ่นพลาสติกขันน็อตกลางให้แน่น
- กาวแผ่นกระจกลงบนวัสดุเคลือบหลุมร่องฟัน
หลังจากซ่อมเสร็จ เราก็กลับมาที่ม้าเหล็ก กลับมาที่กระจกมองข้างที่ซ่อมแล้ว อย่าลืมตรวจสอบประสิทธิภาพของชิ้นส่วนในระหว่างกระบวนการประกอบ และตรวจดูช่วงเวลานี้หลังจากติดตั้งกระจกบนรถด้วย
เกณฑ์การเลือกหลักอาจเป็นขนาดของจอภาพ:
- - จอภาพขนาดไม่เกิน 4 นิ้วเหมาะสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องการเพียงกระจกมองหลังคุณภาพสูงเท่านั้น
- - จอภาพขนาด 4 ถึง 6 นิ้ว ถือว่ามิเรอร์มีขั้วต่อวิดีโอเพิ่มเติม ซึ่งสามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ของบริษัทอื่น เช่น DVR ได้ ตามกฎแล้วกระจกจะติดตั้งระบบควบคุมแบบสัมผัสและรีโมทคอนโทรล
- - จอภาพที่เกิน 6 นิ้วเป็นทีวีที่เต็มเปี่ยมในรถของคุณพร้อมความสามารถทั้งหมดของจอภาพสมัยใหม่
ส่วนใหญ่มักจะแนะนำให้ซื้อกระจกมองหลังพร้อมกล้องหรือเซ็นเซอร์จอดรถ มีกระจกมองข้างพร้อมระบบนำทาง GPS, DVR ในตัว, บลูทูธ, โมดูล FM กระจกบางตัวมีเครื่องรับสัญญาณทีวีและสามารถถ่ายทอดช่องทีวีภาคพื้นดินในระบบได้ PAL และ NTSC
ทางเลือกที่ดีคือกระจกปรับแสงอัตโนมัติ ในทัศนวิสัยต่ำ ไฟหน้าจะตอบสนองต่อแสงสะท้อนของไฟหน้าโดยอัตโนมัติและปิดเสียง ซึ่งจะส่งผลดีต่อความสะดวกสบายในการขับขี่และความปลอดภัย
เหนือสิ่งอื่นใด กระจกมองหลังพร้อมจอมอนิเตอร์ก็เป็นอุปกรณ์เสริมในรถยนต์ที่มีสไตล์เช่นกัน!
อุปกรณ์เหล่านี้ใช้พลังงานจากการเชื่อมต่อเข้ากับช่องเสียบที่จุดบุหรี่ในรถยนต์ การติดตั้ง การกำหนดค่า และการเชื่อมต่อนั้นไม่ต้องการความรู้พิเศษและสามารถนำไปใช้งานได้อย่างอิสระ
การพัฒนาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์ทำให้สามารถสร้างระบบต่างๆ ที่ให้ข้อมูลที่จำเป็นแก่ผู้ขับขี่ได้แบบเรียลไทม์ นอกจากนี้ วันนี้ ทั้งคนขับและผู้โดยสาร หากจำเป็น สามารถใช้วิธีการสื่อสารใดๆ (โทรศัพท์ อินเทอร์เน็ต) และสนุกสนานบนท้องถนนได้ (ภาพยนตร์ เกม)
หนึ่งในอุปกรณ์เหล่านี้ถือได้ว่าเป็นกระจกมองหลังพร้อมจอภาพ โดยการติดตั้ง คนขับจะได้รับภาพรวมที่ยอดเยี่ยมของส่วนที่ "มีปัญหา" (ด้านหลัง) ที่สุดของรถ ติดตั้งแทนกระจกธรรมดาโดยใช้ขายึดที่ให้มา
ดังนั้นตอนซื้ออย่าลืมระบุยี่ห้อรถด้วยนะครับ! ข้อมูลจากอุปกรณ์ในรถยนต์ที่เชื่อมต่อจะถูกส่งไปยังจอภาพ ตัวอย่างเช่น จากกล้องมองหลัง ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องเสียสมาธิกับอุปกรณ์ต่างๆ ขณะทำการซ้อมรบที่จำเป็น
ระบบนำทางในกระจกไม่ดึงดูดความสนใจเลย ต่างจากรุ่นมาตรฐาน ดูเหมือนกระจก ไม่มีใครสนใจกระจกมองหลังของคุณ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องถอดอุปกรณ์ออกอย่างถาวร ในทางกลับกัน จัดให้มีที่พักอาศัยถาวร
เพื่อไม่ให้รูปลักษณ์ภายในรถเสียไป เราขอแนะนำให้ใช้บริการของช่างติดตั้งมืออาชีพ ซึ่งจะวางสายเคเบิลทั้งหมดอย่างระมัดระวัง โดยไม่ทิ้งร่องรอยใด ๆ ว่าที่ใดมีกระจกเงาย่อมมีเครื่องนำทางด้วย
กระจกมองหลังพร้อมเนวิเกเตอร์ในตัวยังมีจอแสดงการป้อนข้อมูลด้านหลังด้วย
เนื่องจากอินพุตวิดีโอ กระจกมองหลังที่มีระบบนำทางในตัวในบางรุ่นจะแสดงภาพขณะถอยหลัง ไม่จำเป็นต้องสลับไปใช้โหมดนี้ด้วยตนเอง เนื่องจากทุกอย่างจะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติทันทีหลังจากเข้าเกียร์ถอยหลัง
อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่บางคนอ้างว่าระบบนำทางประเภทนี้อาจรบกวนการมองด้านหลัง ซึ่งไม่เป็นเช่นนั้นนักพัฒนาพยายามอย่างเต็มที่โดยคำนึงถึงทุกสิ่งในรายละเอียดที่เล็กที่สุด สิ่งที่คุณต้องมีคือติดตั้งอุปกรณ์ให้ถูกต้องและเพลิดเพลินกับการขี่ที่สะดวกสบาย เนื่องจากเครื่องนำทาง GPS อยู่ในกระจกมองหลัง จึงไม่เพียงแต่ช่วยให้คุณอยู่บนเส้นทางเท่านั้น แต่ยังให้ทัศนวิสัยที่จำเป็นโดยไม่มีข้อจำกัดอีกด้วย
ระบบนำทางในกระจกมองหลังควรมีลักษณะอย่างไร?
ก่อนอื่น เมื่อเลือกเนวิเกเตอร์ประเภทนี้ คุณต้องคำนึงถึงขนาดของเส้นทแยงมุมด้วย เนื่องจากระบบนำทางในกระจกมองหลังไม่เพียงต้องมีพารามิเตอร์ของกระจกมองหลังอย่างชัดเจนเท่านั้น แต่ยังรับประกันประสิทธิภาพสูงสุดอีกด้วย การอ่านข้อมูล ตามหลักการแล้วระบบนำทางควรให้ข้อมูลโดยไม่ต้องจ้องที่หน้าจอ ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือเส้นทแยงมุมมากกว่า 4.3 นิ้ว อย่างไรก็ตาม บางรุ่นที่นำเสนอบนเว็บไซต์ยังรองรับมัลติมีเดียด้วย ในขณะที่ขนาดหน้าจอจะใหญ่ขึ้นเล็กน้อย
กระจกมองหลังพร้อมระบบนำทางในตัวเป็นทางออกที่ดีที่ช่วยให้คุณ "ฆ่านกสองตัวด้วยหินก้อนเดียว": รับมุมมองด้านหลังคุณภาพสูงของการจราจรและสังเกตการเบี่ยงเบนของระบบนำทาง
ความแตกต่างที่สำคัญในการเลือกผู้ช่วยดังกล่าวคือความละเอียดหน้าจอต้องมีอย่างน้อย 480x272 ตามหลักการแล้ว - 800x480 ยิ่งความละเอียดสูงเท่าไร ภาพก็จะยิ่งมองเห็นได้ชัดเจนขึ้นเท่านั้น
คุณสามารถพบกับ Windows CE 5. 0 เวอร์ชันระบบ ดังนั้นหากคุณตัดสินใจที่จะติดตั้งโปรแกรมเพิ่มเติม คุณจะไม่ลังเลใจ เมื่อใช้ระบบลำโพงของรถ คุณสามารถฟังเสียงของระบบนำทางในกระจกและเสียงเพลงได้โดยเชื่อมต่ออุปกรณ์ผ่านเครื่องส่ง FM โดยวิธีการที่เกี่ยวกับทางเลือกของความจุของแบตเตอรี่สามารถละเว้นปัจจัยนี้ ทีนี้ ถ้าคุณต้องการนักเดินเรือเพื่อเข้าป่า นั่นก็อีกเรื่องหนึ่ง ในกรณีนี้ การเชื่อมต่อที่ถูกต้องของอุปกรณ์จะรับประกันการชาร์จ 100% เสมอ
เนวิเกเตอร์ติดตั้งอยู่ที่กระจกมองหลังโดยตรงกับกระจกเสริมสวยด้วยอุปกรณ์เสริมที่ปรับได้พิเศษ บางรุ่นติดตั้งอยู่ในกรอบกระจกแบบพิเศษแล้ว ซึ่งทำให้การติดตั้งรวดเร็วและการดูภาพคุณภาพสูง ทั้งบนกระจกและตัวอุปกรณ์เอง ในแง่ของความสวยงาม ระบบนำทาง GPS ในกระจกมองหลังช่วยเสริมการตกแต่งภายในอย่างหรูหรา
ให้รางวัลตัวเองกับความแปลกใหม่และลืมปัญหาในการใช้ระบบนำทางไปได้เลย เนื่องจากตำแหน่งที่วางไว้บนแผงหน้าปัดหรือกระจกหน้ารถไม่สะดวก
เครื่องนำทางในกระจกคือทางออกที่ดีที่สุดสำหรับทุกโอกาส การพัฒนาที่เป็นนวัตกรรมได้ดึงดูดผู้สนับสนุนจำนวนมากที่ชื่นชมคุณภาพของอุปกรณ์และความกะทัดรัด

กล้องมองหลังเป็นตัวช่วยจอดรถยอดนิยมที่ทำให้การจอดรถถอยหลังง่ายขึ้น แต่หากต้องการใช้กล้องวิดีโอติดรถยนต์ คุณต้องมีจอภาพในรถยนต์ที่มีหน้าจอแบบ TFT
เราขอเสนอวิธีแก้ปัญหาที่ยอดเยี่ยมสำหรับการแสดงภาพจากกล้องมองหลัง ซึ่งเป็นกระจกที่มีจอภาพในตัว
วัตถุประสงค์ .
กระจกที่มีจอภาพเป็นกระจกภายในรถที่มีหน้าจอในตัว จุดประสงค์หลักคือเพื่อแสดงภาพจากกล้องจอดรถพร้อมข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์หลังรถเมื่อจอดรถถอยหลัง
การติดตั้ง .
กระจกรถแบบมีจอติดแทนกระจกเดิมหรือติดกระจกหน้าโรงงาน ทุกอย่างขึ้นอยู่กับรุ่นเฉพาะของรถและการกำหนดค่า
มีการติดตั้งกระจกเวอร์ชันทดแทนแทนที่กระจกเดิมบนตัวยึดเดียวกันบนกระจกหน้ารถ
ประเภทสากลถูกติดตั้งที่ด้านบนของกระจกมาตรฐานบนสลัก
กระจกสำรองมีลักษณะดังนี้:


รุ่นสากลได้รับการติดตั้งที่ด้านบนของรุ่นมาตรฐานและมีลักษณะดังนี้:


ข้อดี .
กระจกที่มีจอมอนิเตอร์ในตัวมีราคาที่เอื้อมถึง ในขณะที่ราคาของมันนั้นต่ำกว่าวิทยุติดรถยนต์
มีทำเลที่ดีที่สุดตำแหน่งของรถอยู่ใกล้กับดวงตาของคนขับมากขึ้น เมื่อคุณจอดรถมักจะต้องให้ความสนใจ คุณจะไม่ต้องคุ้นเคยกับการจัดเรียงนี้และชื่นชมตัวเลือกนี้ทันทีสำหรับตำแหน่งของหน้าจอรถ
ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของจอรถประเภทนี้คือราคา ราคาสำหรับโซลูชันการแสดงผลของกล้องดังกล่าวอยู่ในช่วง 40-90 ดอลลาร์ ซึ่งเป็นราคาที่ไม่แพงสำหรับเจ้าของรถส่วนใหญ่ ความแตกต่างของราคาขึ้นอยู่กับประเภทของการติดตั้งและคุณภาพขององค์ประกอบกระจกที่ซ่อนจอภาพในตัวและมีฟังก์ชั่นป้องกันแสงสะท้อน
หลักการทำงาน .
เมื่อเชื่อมต่อกล้องมองหลัง ระบบของกระจกและกล้องวิดีโอในรถยนต์จะทำงานอย่างเรียบง่ายและอยู่ในโหมดอัตโนมัติเต็มรูปแบบ เข้าเกียร์ถอยหลัง กล้องจะทำงานโดยอัตโนมัติ และสถานการณ์ด้านหลังรถจะแสดงขึ้นบนหน้าจอมอนิเตอร์ทันที หลังจากจอดรถเสร็จและปิดถอยหลัง กล้องจะปิดและจอภาพจะเข้าสู่โหมดสแตนด์บาย ในขณะเดียวกัน หน้าจอในตัวก็ถูกซ่อนไว้อย่างสมบูรณ์ คุณสามารถใช้ระนาบทั้งหมดขององค์ประกอบมิเรอร์ได้
คุณสามารถดูตัวอย่างการใช้กระจกที่ส่วนท้ายของวัสดุนี้
ความโค้งของพื้นผิว .
ตัวเลือกคุณภาพสูงมีการเคลือบป้องกันแสงสะท้อนที่มีราคาแพง เนื่องจากการเคลือบนี้ จึงมีการแก้ไขสองงาน: การซ่อนหน้าจอในตัวอย่างสมบูรณ์และการปกป้องดวงตาของผู้ขับขี่บางส่วนจากแสงสะท้อนจากรถยนต์ที่ขับตามหลัง
ในภาพนี้ เราจะยกตัวอย่างของกระจกที่มีการเคลือบนี้ในสถานะปิดและเปิด:

เมื่อเห็นมิเรอร์นี้เป็นครั้งแรก คุณจะไม่ได้ระบุตำแหน่งของหน้าจอในตัวในทันที นี่คือสัญญาณของคุณภาพ
คุณสามารถซื้อกระจกพร้อมจอภาพได้ในร้านค้าออนไลน์ของเราตอนนี้ เรามีกระจกธรรมดาและกระจกอเนกประสงค์ให้เลือกหลากหลาย เราจะให้คำแนะนำอย่างมืออาชีพและค้นหาทางออกที่ดีที่สุดสำหรับการแสดงภาพจากกล้องมองหลังสำหรับรถของคุณ
จอดรถอย่างสบายและมั่นใจ ความปลอดภัยของการจอดรถแบบย้อนกลับคือสิ่งสำคัญในระบบจอดรถวิดีโอ!
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |