ซ่อมช่วงล่าง Renault Kangoo ทำด้วยตัวเอง

นี่คือข้อมูลเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิคของ Renault Kangoo

เราใส่วัสดุทั้งหมดไว้ในเอกสารทางเทคนิคของเรโนลต์ที่นี่

รายงานการดำเนินการซ่อม/ดัดแปลงชิ้นส่วนรถยนต์ด้วยตนเอง renault kangoo repair

การแก้ไขปัญหาและแก้ไขปัญหาเครื่องยนต์

ปั๊มเชื้อเพลิง หัวฉีด ท่อ ตัวกรอง ฯลฯ

ระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง กระปุกเกียร์ การวินิจฉัยและการซ่อมแซม

ทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับระบบเบรกของรถ

เฟิร์มแวร์ ปัญหาอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์ และวิธีแก้ปัญหา

ทุกคำถามที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งและการเลือกวิทยุติดรถยนต์, ระบบเสียง, สัญญาณเตือนภัย, เซ็นเซอร์จอดรถ, กล้องมองหลัง และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ

การเปลี่ยนบล็อกเงียบในคานสี่บิดเป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างสนุกสนานและต้องใช้ความอดทนและความอุตสาหะเล็กน้อย ในกรณีของเรา บล็อกเงียบถูกเปลี่ยนบนเครื่องพิมพ์ดีด Renault kangoo D55 ด้วยเครื่องยนต์ F8Q แต่หลักการเปลี่ยนจะเหมือนกันสำหรับรถยนต์ทุกคันที่มีระบบกันสะเทือนหลังประเภทนี้

1.ยกท้ายรถ. เราถอดล้อหลังทำความสะอาดซุ้มล้อจากมูลสัตว์และสิ่งสกปรก
2. ถอดสายเบรกมือแล้วดึงออกจากคาน
3.&nbspถอดท่อเบรกและปิดตัวควบคุมแรงเบรก เราปิดสายเบรกทั้งบนคานและบนรถโดยเสียบท่อเบรก

4. ถอดโช้คอัพ
5. ถอดคาน เราคลายเกลียวน็อตสองตัวบนวงเล็บที่ยึดลำแสงเข้ากับตัวเครื่อง เราปฏิบัติตามข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย - ลำแสงมีน้ำหนักมาก หากคุณมีรถบรรทุก Kangoo ที่แปลงเป็นผู้โดยสาร ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการเข้าถึงสลักเกลียวติดตั้งคานจากห้องโดยสารได้ฟรี หลังจากปรับเปลี่ยนแล้ว สามารถซ่อนสลักเกลียวไว้ใต้ผิวหนังได้

ในระหว่างการซ่อมแซม แถบทอร์ชันที่มีเสถียรภาพจะไม่ถูกถอดออกจากคาน การดำเนินการเพิ่มเติมทั้งหมดที่มีแท่งทอร์ชันจะดำเนินการเฉพาะกับแท่งทอร์ชันที่ใช้งานได้เท่านั้น

6. ดึงลำแสงออกจากใต้ท้องรถทำเครื่องหมายแถบทอร์ชั่นซ้ายและขวาเพื่อไม่ให้สับสน

7. เราทำรอยบากบนแถบทอร์ชั่นโดยทำเครื่องหมายตำแหน่งที่สัมพันธ์กับคัปปลิ้งและสัมพันธ์กับโครงยึด เครื่องหมายเหล่านี้จะช่วยติดตั้งเสียงเงียบใหม่

8. กำจัดบล็อกเงียบเก่า ด้วยค้อนขนาดใหญ่ (3 กก.) ผ่านตัวเว้นวรรคสีบรอนซ์หรือเหล็ก (เราใช้ท่อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 60 มม.) เราเคาะขาลง ยางของบล็อกเงียบจะดูดซับและทำให้แรงพัดอ่อนลง ดังนั้นจึงแนะนำให้เจาะออกหรือเผาทิ้ง

หลังจากที่ยางไหม้ ตัวยึดก็จะหลุดออกมาได้ง่ายขึ้น โดยปกติแล้วจะหลุดออกไปพร้อมกับทอร์ชันบาร์ที่เน่าอยู่

9. ใช้หัวฉีดจากท่อและค้อนขนาดใหญ่เคาะโครงยึดจากแถบทอร์ชัน เชื่อกันว่าทอร์ชันบาร์และขายึดสามารถแยกออกได้ด้วยตัวดึง ตามทฤษฎีแล้ว - ใช่ ในทางปฏิบัติ หากทอร์ชันบาร์ถูกถอดออกล่าสุดเมื่อกว่าปีที่แล้ว การใช้ตัวดึงจะไม่ได้ผล

10. เราเลือกซากของบล็อกเงียบ เราเคาะบูชของบล็อกเงียบออกจากตัวยึดด้วยสิ่ว แต่คุณสามารถลองเจาะออกได้ คลิปที่สองจากลำแสงถูกกระแทกโดยตัวเว้นวรรคจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่สอดคล้องกัน

มีวิธีที่แตกต่างออกไปเล็กน้อยในการรื้อบล็อกเงียบเก่า เมื่อถอดลำแสงออกแล้ว เราก็เห็นบล็อกเงียบอยู่ตรงกลาง - ระหว่างโครงยึดกับลำแสงอย่างระมัดระวัง จากนั้นจึงดำเนินการตามที่กล่าวมาทั้งหมดเพื่อลบบล็อกเงียบ สิ่งนี้ทำให้ง่ายขึ้นเล็กน้อย

11. เราทำความสะอาดร่องฟันบนแถบทอร์ชัน ในคัปปลิ้ง และในวงเล็บ

การติดตั้งบล็อกเงียบใหม่ คุณสามารถติดตั้งได้สองวิธี อย่างแรกคือโครงยึดลำแสงซึ่งสัมพันธ์กับทอร์ชั่นบาร์เราติดตั้งตามเครื่องหมายที่ทำไว้ก่อนหน้านี้ วิธีที่สอง - เรากำหนดตำแหน่งของตัวยึดตามคำแนะนำสำหรับรถยนต์

12. เราทุบบล็อกเงียบใหม่ด้วยความช่วยเหลือของตัวเว้นวรรคเหล็กในลำแสง

13. ตามเครื่องหมายที่ทำไว้ก่อนหน้านี้เราใส่ทอร์ชั่นบาร์ลงในคาน ตามเครื่องหมาย จนถึงช่อง เราพบตำแหน่งที่ควรจะเป็นวงเล็บดึงแรงบิดออก เราขับวงเล็บไปที่บล็อกเงียบ - เพื่อไม่ให้เสียงเงียบเข้าไปในลำแสงและไม่สปริงบนยางเราใส่ชิ้นส่วนเสริมรูปเกือกม้าของเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการลงในช่องว่างระหว่างบล็อกเงียบกับลำแสง .

เมื่อติดตั้งบล็อกเงียบ เราจะสังเกตระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางของรูยึดลำแสงที่ใกล้กับบล็อกเงียบที่สุด สำหรับ Kangoo เรโนลต์ที่มีสี่ทอร์ชั่นบีม Y=1164 มม..

หากเราวางบล็อกเงียบตามคำแนะนำเราจะไม่ได้รับคำแนะนำจากเครื่องหมาย แต่ด้วยการกำหนดระยะทาง Xซึ่งสำหรับรถ Kangoo เรโนลต์ที่มีคานสี่ทอร์ชั่นเท่ากับ 156 มม..

เมื่อทำการติดตั้งทอร์ชันบาร์ภายใต้คัปปลิ้ง ต้องใช้ใบมีดไม้ (กว้าง - 50 มม., ยาว - 103.5 มม., สูง - 23 มม., มุมระหว่างขอบของลิ่มคือ 13 °) แต่ตามแนวทางปฏิบัติที่ได้แสดงให้เห็น เมื่อเปลี่ยนทอร์ชันบาร์ที่ทำงานอยู่เพียงสองอัน คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ลิ่ม เป็นที่ต้องการเมื่อติดตั้งทอร์ชันบาร์ทั้งสี่อันพร้อมกัน

14. เราลากคานที่ประกอบไว้ใต้รถแล้วมัดเข้ากับลำตัว
15. จากแกนเกลียวที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 มม. และความยาวครึ่งเมตรเราสร้างฟิกซ์เจอร์สำหรับการติดตั้งทอร์ชันบาร์ที่ถูกต้อง

16. เราตั้งระยะห่าง 402 มม. บนฟิกซ์เจอร์ติดตั้งแทนโช้คอัพแล้วขับทอร์ชั่นบาร์เข้าไปในลำแสง หากติดตั้งบล็อกเงียบตามเครื่องหมายแสดงว่าอาจไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ ระยะห่างระหว่างรูยึดของโช้คอัพที่มีข้อผิดพลาดเล็กน้อยจะเท่ากับ 402 มม.
17. ต่อท่อเบรก เชื่อมต่อตัวควบคุมแรงเบรก
18. ต่อสายเบรกมือ
19. ติดตั้งโช้คอัพ (เราหนีบเมื่อรถอยู่บนล้อ)
20. เราปั๊มเบรกหลัง

วันนี้คุณจะได้เห็นว่าโช้คอัพหน้าและสปริงถูกแทนที่ในรถยนต์ Renault Kangoo 2 และ MERCEDES Citan อย่างไร งานทั้งหมดดำเนินการในบริการยานยนต์เฉพาะทาง โดยช่างซ่อมรถยนต์มืออาชีพพร้อมใบรับรองที่จำเป็น วิดีโอนี้ถ่ายทำตามคำสั่งของ KYB ซึ่งเป็นโช้คอัพที่ติดตั้งกับรถยนต์เหล่านี้ (คุณสามารถเลือกรุ่นอื่นได้) แสดงงานตั้งแต่ต้นจนจบจากทุกมุม เครื่องมือที่ใช้แล้ว หัว ฯลฯ ลงนาม คุณเพียงแค่ต้องทบทวนคู่มือนี้อย่างละเอียดและทำซ้ำในรถของคุณ

การเปลี่ยนวิดีโอของโช้คอัพหน้าและสปริงใน Renault Kangoo 2, MERCEDES Citan:

วิดีโอสำรองของการเปลี่ยนโช้คอัพหน้าและสปริงใน Renault Kangoo 2, MERCEDES Citan:

การทำงานนี้ด้วยมือคุณเองจะช่วยประหยัดเงินและเวลาได้มากจนเหลือทิ้งไว้ในบริการรถยนต์

วีดีโอ การซ่อมแซมช่วงล่างด้านหน้า 1 ชุด เรโนลต์ เคนโก ช่อง Kangoo ของเรโนลต์ LamontyTV

AntonM » 31 ม.ค. 2555, 01:03

vlad3947 » 31 ม.ค. 2555 17:32 น.

AntonM » 01 ก.พ. 2555, 00:42

vlad3947 » 01 ก.พ. 2555, 01:31

นักมายากลพาเวล » 01 ก.พ. 2555, 11:19

gusevart » 13 ก.พ. 2555, 20:25

BerlingoShaM » 13 มี.ค. 2555 22:46 น.

แดน » 14 มี.ค. 2555 10:24 น.

8000 กม. เธอจึงไปที่ TO ไปยัง OD ไม่ถึง 15,000 กม. ผลลัพธ์: เรากำลังรอให้ตลับลูกปืนรองรับด้านหน้ามาถึง อาจารย์ระบุว่าจำเป็นต้องเปลี่ยน ไม่ทราบรายละเอียด เพราะส่วนตัวไม่ได้ไป มอ.

คนพระอาทิตย์ตก » 14 มี.ค. 2555 18:27 น.

svpam » 04 เม.ย. 2555, 20:44

softline3 » 04 เม.ย. 2555, 21:12

vlad_kyiv » 14 เม.ย. 2555 11:42 น.

KangoII » 14 เม.ย. 2555, 13:56

vlad3947 » 14 เม.ย. 2555, 21:34

vlad_kyiv » 15 เม.ย. 2555 10:09 น.

เธอไม่ได้ถามเกี่ยวกับสตรัทกันกระเทือน

PS. ฉันพบตัวเลขหลายตัว:

8200573313
54020572R
ซ้ายและขวาเหมือนกัน ป้ายราคาประมาณ $110

มีน๊อตบนขาตั้งซึ่งสามารถคลายเกลียวได้ เขาแนะนำว่าคุณสามารถซื้อ "ตลับหมึก" ได้ และมะเดื่อที่นั่น แม้จะซ่อมได้ ถ้ามันแย่มาก คุณสามารถเปลี่ยนซีลน้ำมัน ซีล ฯลฯ

ปฏิกิริยา » 03 พฤษภาคม 2012, 10:51

alxzver » 03 พฤษภาคม 2012, 22:12

CTPEJIOK29 » 03 พฤษภาคม 2012, 23:36

ใช่ ๆ. มากที่สุดบนถนนสายนี้ ปะทุปะทุขึ้นที่โซโบล ในระยะที่ยังเล็กอยู่ - 1200 กม. วันที่ 13 พฤษภาคม จะเป็นเดือนแห่งการดำเนินงาน จนเงียบ!

ปฏิกิริยา » 04 พ.ค. 2555, 00:33

ใช่ ๆ. มากที่สุดบนถนนสายนี้ ปะทุปะทุขึ้นที่โซโบล ในระยะที่ยังเล็กอยู่ - 1200 กม. วันที่ 13 พฤษภาคม จะเป็นเดือนแห่งการดำเนินงาน จนเงียบ!

มหาอำมาตย์ » 04 พฤษภาคม 2012, 18:19

นักมายากลพาเวล » 30 มิ.ย. 2555 19:05 น.

มหาอำมาตย์ » 30 มิ.ย. 2555 19:53 น.

นักมายากลพาเวล » 01 ก.ค. 2555, 16:16 น

มหาอำมาตย์ » 01 ก.ค. 2555, 17:07

svpam » 04 ก.ค. 2555, 17:47

AntonM » 08 ต.ค. 2555, 21:57

vlad3947 » 08 ต.ค. 2555, 23:23

Orehovo-zuevo » 08 ม.ค. 2014, 14:48 น.

oboldui » 08 ม.ค. 2014, 15:55 น.

Orehovo-zuevo » 08 ม.ค. 2014, 17:09 น.

gusevart » 08 ม.ค. 2014, 23:18

มิทยาบี้ » 10 ม.ค. 2014, 16:13 น.

alxzver » 10 ม.ค. 2014, 17:23 น.

ไหนมากกว่ากัน! ไม่ใช่รถจี๊ป! ในฤดูหนาว รถซีดานและแฮทช์แบคเหล่านี้ช่วยปูทางให้เรา คังโกวอด ด้วยท้องของมัน!

ราศีกุมภ์ » 10 ม.ค. 2014, 21:42

มิทยาบี้ » 11 ม.ค. 2014, 10:23 น.

dixi's » 11 ม.ค. 2014, 13:56 น

อย่าสับสนการกวาดล้างขั้นต่ำ ระยะห่างจากพื้นถึงจุดต่ำสุด (ปกติจะวัดที่จุดกึ่งกลางรถด้านหน้าเมื่อดู)
และกวาดล้างจากร่างกายถึงพื้นตามธรณีประตู

ดังนั้นเนื่องจากการเสียรูปของยางและการทรุดตัวของสปริง ใช่ มันจะลดลง

แต่สิ่งนี้ได้รับการปฏิบัติด้วยสเปเซอร์ a la Dangel บน Peugeot-Citroen (ซึ่งไม่ดีจริง ๆ แล้วยกตัว) หรือโดยการผลักยาง 205/70-15 (จาก Shnivy, Suzuki Jimny เป็นต้น - มีขนาดดังกล่าว )

แต่ประเด็นคืออะไร? ฉันถูกไฟไหม้ที่นี่ (ฉันสามารถเอายางใหม่ขนาดนี้ได้ 1 tr) - แต่เย็นลง อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ 4x4 ที่เต็มเปี่ยมที่จะออกมา และหากไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่มีระยะห่างจากพื้นสูง นี่เป็นภาพอนาจาร คนหลบเลี่ยง (ด้านข้าง ขึ้นเนิน) และหลังฝนตก แค่นั้นเอง ใช่ และขึ้นเนินโดยไม่มีฝน มีการฉุดลากอย่างร้ายแรง (ด้วยความยากลำบาก ฉันเอาชนะการปีนที่ฉันชอบบน Utrish ได้ด้วยความยากลำบาก) ไม่ทิ้งรอย ฯลฯ เป็นต้น

ผลลัพธ์: หากคุณไม่ต้องการเปรียบเทียบ

gusevart » 11 ม.ค. 2014, 18:10 น.

มิทยาบี้ » 12 ม.ค. 2014, 00:04

dixi's » 12 ม.ค. 2014, 00:28

ใช่แล้ว จำเป็นต้องเชื่อมโยงรายการสิ่งที่อยากได้กับโอกาส
และ "การปรับปรุง" ทั้งหมดเป็นการเสียเงินตามกฎ ทั้งที่เมื่อก่อนฉันโอเค ฉันทำหลายอย่างกับรถยนต์ด้วยตัวเอง - ฉันสั่งชิ้นส่วนจากโรงงาน ออกแบบ ค้นหา ค้นหาข้อมูล ฯลฯ เป็นต้น และตอนนี้ฉันคิดต่างออกไป เวลา ความพยายาม เงินจะไม่มีวันหมดไป และในที่สุด คุณก็จะได้สิ่งที่คุณสามารถซื้อได้อยู่ดี
ข้อยกเว้นคือกีฬา

เมกะพิกเซล » 24 ก.ย. 2014, 17:36

Andrey1 » 24 ก.ย. 2014, 20:29

เมกะพิกเซล » 25 ก.ย. 2557 12:58 น.

เซิร์จ 44 » 25 ก.ย. 2014, 15:53 ​​น.

เมกะพิกเซล » 29 ก.ย. 2014, 14:24 น.

ปัจจุบัน อดีต และอนาคต

ข้อความ hsg » 07 เม.ย. 2016, 13:29

ส่งโดยอัตโนมัติจาก Tilipone ของฉันโดยใช้ Tarakan

ฉันไม่เข้าใจคำถามของคุณ แต่ฉันจะตอบคุณ

ข้อความ hsg » 20 มี.ค. 2018, 22:28 น.

ซ่อมรถเรโนลต์ Kangoo 2004 สายเกียร์ถอยหลัง