การซ่อมแซมและบำรุงรักษาละติจูดของเรโนลต์ทำด้วยตัวเอง

รถยนต์นั่งชั้นธุรกิจควรมีคุณสมบัติอย่างไร? คำตอบนั้นง่าย: ความน่านับถือและการเป็นตัวแทน; เพิ่มความสะดวกสบาย ความพร้อมใช้งานของระบบออนบอร์ดที่ทันสมัย รถเก๋ง Renault Latitude ใหม่มีครบทุกอย่าง ฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยมและอุปกรณ์ที่มีเครื่องยนต์เบนซินสองประเภท - เครื่องยนต์ V6 อันทรงพลัง (2.5 ลิตร) หรือเครื่องประหยัด (2 ลิตร) - ดึงดูดผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ประเภทนี้อย่างแท้จริง นอกจากนี้การสำรองระยะทางที่ดีก่อนการซ่อมแซมในปัจจุบัน เรโนลต์ละติจูดช่วยให้คุณออกเป็นเวลา 2-3 ปีโดยไม่มีปัญหาใด ๆ แม้ในสภาพคับแคบของมอสโก

และเมื่อทดสอบรถในการเคลื่อนที่แล้ว ก็อดไม่ได้ที่จะชื่นชมการสัมผัสที่ยอดเยี่ยมของล้อกับถนนและการควบคุมที่ดี ซึ่งได้รับมาจากระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ โมเดลนี้ประสบความสำเร็จในการแข่งขันกับรถยนต์ระดับเดียวกันที่ผลิตในญี่ปุ่น เกาหลี สหรัฐอเมริกา เยอรมนี และฝรั่งเศส

รถ Latitude ในอุปกรณ์มีลักษณะเฉพาะของตัวเองที่ต้องนำมาพิจารณาเมื่อทำการซ่อมและที่ผู้เชี่ยวชาญของเรารู้จักเป็นอย่างดี อย่างแรก เกียร์วิ่ง ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบอะนาล็อกของระบบกันสะเทือนของเรโนลต์ลากูน่าและมัลติลิงค์ด้านหลังยืมมาจากนิสสัน รถติดตั้งระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟและพาสซีฟ ระบบรักษาเสถียรภาพอัตราแลกเปลี่ยน ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก และระบบเบรกฉุกเฉิน

พวกเขาคือผู้รับประกันความเสถียรของรถด้วยความเร็วสูง เมื่อเข้าโค้ง เมื่อขับขึ้นเนินและลงเนิน และระบบทั้งหมดเหล่านี้จะต้องอยู่ในสภาพดีอยู่เสมอ แม้แต่การเบี่ยงเบนเล็กน้อยในการทำงานของระบบเหล่านี้ก็สามารถนำไปสู่ผลที่น่าเศร้าได้ ดังนั้น ในกรณีเช่นนี้ การซ่อมแซมเรโนลต์ละติจูดเล็กน้อยจึงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้. ในการดำเนินการ คลังสินค้าของเรามีสต็อคของของแท้ที่จำเป็น (ผลิตโดยผู้ผลิต) และอะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้: ผ้าเบรก บูชยาง ชั้นวาง ตัวยึด

ดังนั้น ในการตรวจสอบทางเทคนิคแต่ละครั้งหลังจากวิ่ง 15,000 กม. ผู้เชี่ยวชาญของเราต้องวินิจฉัยสภาพของแชสซีและระบบเบรก มีการตรวจสอบการเดินทางฟรีของแป้นเบรก การเพิ่มขึ้นของสัญญาณบ่งบอกถึงการสึกหรอของผ้าเบรกและความจำเป็นในการเปลี่ยน

และถึงแม้ว่ารถยนต์เรโนลต์จะขึ้นชื่อในด้านคุณภาพการผลิต แต่ก็จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของชิ้นส่วนยาง ส่วนประกอบการเชื่อมต่อและการซีลต่างๆ ในระบบเกียร์ธรรมดา เกียร์อัตโนมัติ และการบังคับเลี้ยวอย่างระมัดระวัง น้ำมันรั่วเล็กน้อยจากการซีลกันน้ำมันที่ชำรุด ข้อมืออาจทำให้มีค่าใช้จ่ายสูง ซ่อมเรอโนล์ละติจูด กระปุกเกียร์หรือแร็คพวงมาลัย ค่าใช้จ่ายดังกล่าวไม่ได้คุกคามเจ้าของรถที่นำรถเรโนลต์ไปที่ศูนย์เทคนิคการซ่อมแซมเรโนลต์ในเวลาที่เหมาะสม

และถึงแม้ว่าเครื่องยนต์เบนซินของเรโนลต์จะได้รับการดัดแปลงเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานในรัสเซีย แต่ก็ไม่มีกำลังเมื่อต้องเผชิญกับน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเครื่องคุณภาพต่ำ หัวฉีดเริ่มประสบปัญหาซึ่งอุดตันด้วยสิ่งสกปรกจากน้ำมันเบนซินและสิ่งสกปรกที่ไม่ดี หากไม่ได้ล้างและทำความสะอาดในช่วงเวลาดังกล่าว อาจจำเป็นต้องซ่อมแซม Renault Latitude ที่มีราคาแพง โดยเฉพาะเครื่องยนต์

ผลกระทบที่ร้ายแรงยิ่งกว่านั้นอาจทำให้สายพานราวลิ้นขาดได้ซึ่งในทุกรุ่นของเรโนลต์โดยไม่มีข้อยกเว้นจะต้องเปลี่ยนหลังจาก 60,000 กิโลเมตร คุณสามารถหลีกเลี่ยงผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์เหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย หากคุณเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่พิสูจน์แล้วและมาถึงศูนย์เรโนลต์ของเราตรงเวลา

เรายินดีเสมอที่ได้พบลูกค้าประจำและเจ้าของใหม่ของ Renault Latitude

• 
• 
• 
• 

รวมทั้งเป่าผมแห้งอย่างรวดเร็วด้วยเครื่องเป่าผม CarFon อ่านต่อ

วินิจฉัยสภาพเครื่องก่อนซื้ออ่านต่อ

แนะนำสำหรับการบำรุงรักษาทุกครั้งอ่านเพิ่มเติม

สโมสรเจ้าของรถเรโนลต์ละติจูด (เรโนลต์ละติจูด, เรโนลต์ละติจูด): ฟอรัม, บทวิจารณ์, ภาพถ่าย, ข้อกำหนด, ข้อมูลจำเพาะ, ราคา

สโมสรเจ้าของรถเรโนลต์ละติจูด (เรโนลต์ละติจูด, เรโนลต์ละติจูด): ฟอรัม, บทวิจารณ์, ภาพถ่าย, ข้อกำหนด, ข้อมูลจำเพาะ, ราคา

ผู้ใช้ที่กำลังดูฟอรั่มนี้: ไม่มีผู้ใช้งานที่ลงทะเบียน และ 1 ผู้เยี่ยมชม

คุณ คุณไม่สามารถ เริ่มกระทู้
คุณ คุณไม่สามารถ ตอบกลับข้อความ
คุณ คุณไม่สามารถ แก้ไขข้อความของคุณ
คุณ คุณไม่สามารถ ลบข้อความของคุณ
คุณ คุณไม่สามารถ เพิ่มไฟล์แนบ

การดำเนินการ K ละติจูดประกอบด้วยหลายขั้นตอน ในระหว่างที่มีการตรวจสอบระบบรถแต่ละคัน ด้วยการบำรุงรักษา คุณไม่เพียงแต่ยืดอายุของเครื่องจักรเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงความปลอดภัยโดยรวมบนท้องถนนอีกด้วย เพื่อการบำรุงรักษาที่เหมาะสมของรถเก๋งเรโนลต์ Latitude จำเป็นต้องใช้ศูนย์บริการที่ผ่านการรับรองเท่านั้นซึ่งมีชุดอุปกรณ์และเครื่องมือที่จำเป็น

บริการที่ซับซ้อน "การบำรุงรักษาปกติ"
ละติจูด 2.5L 2ZV

การดำเนินการบำรุงรักษา Renault Latitude เป็นข้อบังคับและจำเป็นเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือของการทำงานของยานพาหนะ เช่นเดียวกับรถคันอื่น รถเก๋งเรโนลต์ต้องเผชิญกับความเครียดอย่างมากระหว่างการใช้งานบนถนนในประเทศ แต่ละส่วนมีอายุการใช้งานที่จำกัดของตัวเองหลังจากหมดอายุซึ่งผู้ผลิตไม่รับประกันการทำงานที่ปราศจากปัญหา การบำรุงรักษาและการตรวจสอบได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อติดตามการสึกหรอของชิ้นส่วนสำคัญของรถยนต์ ในระหว่างขั้นตอนเหล่านี้ มีการดำเนินการดังต่อไปนี้:

• การควบคุมความสมบูรณ์ของกลไกที่รับผิดชอบ
• การวิเคราะห์การทำงานปกติของโหนด
• การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย
• การเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง
• การวินิจฉัยอัตโนมัติ

การตรวจสอบรถยนต์ Renault Latitud แบบมืออาชีพประกอบด้วยหลายขั้นตอน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ขั้นแรก ผู้เชี่ยวชาญจะทำการวินิจฉัยโดยละเอียดสำหรับรถยนต์ จากนั้นจึงใช้มาตรการแก้ไขปัญหาเฉพาะ (ถ้ามี) ต้องเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองบางประเภท (น้ำมัน น้ำมันเบรก ระบบทำความเย็น - สารป้องกันการแข็งตัว) โดยไม่คำนึงถึงสภาพ

บริการที่ซับซ้อน "การบำรุงรักษาปกติ"
ละติจูด 2.0L M4R

หนึ่งในความเชี่ยวชาญพิเศษของสถานีของเราคือการซ่อมแซมคุณภาพของ Renault Latitude ในบริการรถยนต์ของเรา มีเครื่องมือพิเศษสำหรับการซ่อม Renault Latitude เมื่อมีวัสดุสิ้นเปลือง น้ำมันและของเหลวที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา ภายในสองสามชั่วโมงจากคลังสินค้าหลัก เราจะนำอะไหล่สำหรับการซ่อมแซม Renault Latitude

ก่อนเริ่มการซ่อมแซม Renault Latitude เราจะทำ ตรวจวินิจฉัยฟรี ระบบกันสะเทือน เครื่องยนต์ หรือระบบไฟฟ้า (ตรวจวินิจฉัยฟรีกรณีซ่อมที่สถานีบริการของเรา) เราไม่แนะนำให้ซ่อม Renault Latitude ที่ต้องทำด้วยตัวเอง ทุกคนต้องทำหน้าที่ของตน คุณต้องมอบความไว้วางใจให้ผู้ซ่อมรถของคุณทำทุกวัน

ค่าซ่อม Renault Latitude:

แนะนำให้บำรุงรักษาและบำรุงรักษา Renault Latitude เป็นประจำทุก ๆ 7-10,000 กม. วิ่ง. รวมถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองอากาศ และไส้กรองห้องโดยสาร เมื่อดำเนินงานตามแผน เราจะทำการวินิจฉัยส่วนประกอบทั้งหมดของรถฟรีและจัดทำรายการคำแนะนำ

ทุก ๆ 60,000 กม. ระยะทางเราแนะนำให้เปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วยลูกกลิ้งและถ้ามอเตอร์เป็นโซ่ก็ควรเปลี่ยนโซ่ทุก ๆ 120,000 กม. เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนเทียนทุกๆ 40,000 กิโลเมตรสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและ 100,000 กิโลเมตร ไมล์สะสมของเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรุ่น Renault Latitude ที่มีคันเร่งแบบปรับได้ แนะนำให้ทำความสะอาดและปรับคันเร่งทุกๆ 60,000 กม.

ปัญหาที่มีชื่อเสียงที่สุดและการทำงานผิดพลาดของ Renault Latitude:
– การทำให้เป็นกรดของลูกสูบคาลิปเปอร์ด้วยการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของผ้าเบรกและจานเบรก
- การออกแบบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สำเร็จ - รถกระตุก, คอกม้า, ทรอยต์;
- เสียงดังเอี๊ยดในรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับพลาสติกคุณภาพต่ำ - ปรับขนาดด้วยวัสดุป้องกันการลั่นดังเอี๊ยด
- ปัญหาเกี่ยวกับกล่อง - ความล้มเหลวของตลับลูกปืนและซีลของเพลาอินพุต
- ในหม้อน้ำระบายความร้อนมาตรฐานรั่วที่ทางแยกกับส่วนด้านข้าง
- พวงมาลัยแน่น - ปัญหาพวงมาลัยเพาเวอร์ของรถ - แผงกั้นหรือเปลี่ยนตามผลการวินิจฉัย

ระดับการสึกหรอของตลับลูกปืนฮับเรโนลต์ Latitude สามารถกำหนดได้ในระหว่างการวินิจฉัยเท่านั้น

รับประกันการซ่อม Renault Latitude ทั้งหมด - 6 เดือน.

สวัสดีผู้อ่านบล็อกที่รักรถยนต์ Renault Latitude จะปรากฏในตลาดของเราในไม่ช้า บางทีนี่อาจเป็น "ม้าดำ" อย่างแท้จริงเพราะมีคนน้อยมากที่รู้เรื่องนี้ ผู้ผลิตอ้างว่ารถใหม่จะแข่งขันกับรถยนต์ระดับธุรกิจบางรุ่น เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การยอมรับว่าในแง่ของความสะดวกสบาย ในทางปฏิบัติแล้วไม่ได้ด้อยกว่า Mercedes และอื่นๆ เลย ร้านเสริมสวยพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้เข้ากับเจ้าของในอนาคต เก้าอี้ที่สะดวกสบาย ภายในกว้างขวาง ฯลฯ จริงอยู่เฉพาะในกรณีที่คุณมีความสูงน้อยกว่า 180 ซม. และไม่ควรจ้างคนขับที่สูง

และจำนวนปุ่มต่างๆ ที่เล่นบทบาทต่างกันก็ทำให้จินตนาการได้ตื่นตาตื่นใจ ถ้าคุณประหยัดคนขับเลยคุณจะต้องนั่งเบาะคนขับพร้อมการนวด ระบบควบคุมอุณหภูมิในรถนั้น “คิดไม่ถึง” โดยสิ้นเชิง

นอกจากโหมดการจ่ายอากาศที่หลากหลาย ระบบควบคุมคุณภาพอากาศที่ซับซ้อน คุณยังคงสามารถประหยัดรสชาติได้ เนื่องจากห้องโดยสารมีโหมดจ่ายอากาศปรุงแต่งสำหรับคนขับ รวมถึงผู้โดยสารด้วย

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในรัสเซียจะนำเสนอรถยนต์สองประเภท: เครื่องยนต์ 4 สูบที่มีปริมาตร 2 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติ 2.5 ลิตร V6 พร้อม CVT เป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่นแรกไม่ประสบความสำเร็จมากที่สุด

เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง คุณคาดหวังให้ความเร็วเพิ่มขึ้นในทันที แต่รถก็แค่คันเร่งขึ้นเรื่อยๆ ไม่ได้พิสูจน์ให้เห็นถึงความคาดหวังที่แย่ที่สุด ค่อนข้างหยุดยาวระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ 2.5 ลิตรพร้อม CVT กลายเป็นว่าประสบความสำเร็จอย่างน่าเชื่อถือมากขึ้น พวกเขาเหมาะสมกันดีและเข้าใจซึ่งกันและกันอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นการเร่งความเร็วของเครื่องจึงช้ากว่ารุ่นที่สองอยู่แล้ว 1.2 วินาที

ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับการระงับ ความปลอดภัยอย่างที่ควรจะเป็นสำหรับรถระดับนี้อยู่ที่ระดับ ดิสก์เบรก (และยังคงมีการระบายอากาศที่ด้านหน้า) ให้การเบรกที่ดีบนพื้นผิวใดๆ ภายในรถมีความสะดวกสบายไม่เพียงเพราะระบบควบคุมสภาพอากาศและรสชาติเท่านั้น แต่ส่วนหนึ่งเป็นเพราะเสียงรบกวนจากภายนอกเพียงเล็กน้อยเท่านั้น เครื่องยนต์เกือบจะเงียบ ใช่โดยหลักการแล้วมันไม่เจ็บที่ได้ยินจากภายนอก

ในแง่ของขนาด Latitude นั้นสอดคล้องกับรถยนต์ในระดับเดียวกัน: ความยาว - 4887, ความกว้าง - 1832, ความสูง - 1483 พวงมาลัยมีบูสเตอร์ไฮดรอลิก หากเราพิจารณารถยนต์เรโนลต์ Latitude เป็นรถเก๋งธุรกิจราคาก็ค่อนข้างเล็ก - จาก 835 ถึง 1,145,000 รูเบิล (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า)

คุณยังสามารถตรวจสอบบทความอื่นๆ:

Renault Latitude (Renault Latitude) เป็นรถซีดานระดับธุรกิจที่หรูหรา การออกแบบตัวถังและภายในตัวรถทำในสไตล์คลาสสิก Renault Latitude มาพร้อมเครื่องยนต์ 2 แบบ คือ เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 143 แรงม้า และเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 174 แรงม้า Renault Latitude (Renault Latitude) ติดตั้งนวัตกรรมและระบบทางเทคนิคที่ทันสมัยที่เป็นไปได้ทั้งหมด (ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซนพร้อมกลิ่นหอมและไอออไนเซอร์ในอากาศ กระจกระบายความร้อน ระบบนำทางและระบบควบคุมโทรศัพท์บนคอนโซลกลาง ที่นั่งคนขับพร้อมฟังก์ชั่นนวด และอื่นๆ อีกมากมาย) ทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถเดินทางโดยรถยนต์ได้อย่างสะดวกสบายสูงสุด

การทำงานแบบแอ็คทีฟของ Renault Latitude (ละติจูดของเรโนลต์) สภาพอากาศเลวร้าย อุณหภูมิเปลี่ยนแปลง ถนนที่ไม่สม่ำเสมอ และอื่นๆ อีกมากมาย สามารถนำไปสู่การเสียและการทำงานผิดพลาดของระบบรถต่างๆ

บริการรถยนต์ "BasService" ให้บริการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์คุณภาพสูงแก่ลูกค้า การใช้อุปกรณ์พิเศษที่ทันสมัยจะทำให้รถของคุณทำงานได้อย่างเต็มที่

เราให้บริการบำรุงรักษาสำหรับรถยนต์ Renault Latitude ดังต่อไปนี้:

• การเปลี่ยนน้ำมัน, ตัวกรอง, ของเหลว, หลอดไฟ;
• บริการหลังการรับประกัน
• การวินิจฉัยอุปกรณ์ไฟฟ้า
• การปรับเครื่องยนต์และฝาสูบ

ผู้เชี่ยวชาญของเราจะไม่เพียงแต่ทำการวินิจฉัยรถยนต์ของคุณอย่างละเอียดเท่านั้น หากจำเป็น ให้ทำการซ่อมแซมที่มีความสามารถด้วย

งานซ่อมตัวถังของ Renault Latitude ในบริการของเราประกอบด้วย:

• การกำจัดรอยบุบ;
• ขัด ZM;
• ซ่อมกันชน
• กำจัดรอยขีดข่วน;
• งานเชื่อม
• ทาสีรถ.

หากมีปัญหาใด ๆ ในการทำงานของ Renault Latitude (Renault Latitude) ผู้เชี่ยวชาญของ BasService ยินดีที่จะช่วยเหลือคุณในการกำจัด

เราดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ทั้งหมดด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ล่าสุดและความเป็นมืออาชีพระดับสูง

เราให้การรับประกันสำหรับบริการทั้งหมดของเรา!

มอสโก, เซนต์. ทุ่งนาตอนบน 52/1

ตั้งแต่ 9-00 ถึง 20-00 เจ็ดวันต่อสัปดาห์

ในบริการรถยนต์ของเรา "BasService" เราจะทำให้คุณประหลาดใจด้วยราคาและคุณภาพงานที่ยอดเยี่ยม

สถานีรถไฟใต้ดินที่ใกล้ที่สุดคือย่าน Maryino, Lyublino, Kuzminki, Bratislavskaya, Alma-Atinskaya และ Zhulebino, Kapotnya และ Brateevo

สถานีของเราผ่านการรับรองโดยสมัครใจ รับประกันบริการและผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

คู่มืออย่างเป็นทางการสำหรับการใช้งาน การติดตั้ง และการบำรุงรักษารถยนต์ Renault Latitude ที่ออกให้กับผู้ซื้อรถยนต์แต่ละราย พร้อมเอกสารพื้นฐาน

คู่มือนี้จะอธิบายการออกแบบรถ ข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานที่ถูกต้องของทั้งรถโดยรวมและส่วนประกอบต่างๆ

คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษารถยนต์นี้มีข้อมูลที่จะช่วยให้คุณ:
– ทำความคุ้นเคยกับยานพาหนะ ใช้งานอย่างถูกต้อง และใช้ความสามารถของรถให้เกิดประโยชน์สูงสุด
– ให้มันทำงานอย่างเหมาะสมโดยเพียงแค่ปฏิบัติตามคำแนะนำในการบำรุงรักษาอย่างเคร่งครัด
– ขจัดความผิดปกติเล็กน้อยที่ไม่ต้องการการแทรกแซงจากผู้เชี่ยวชาญอย่างรวดเร็ว

เวลาเพียงเล็กน้อยที่คุณใช้ในการอ่านคู่มือนี้จะช่วยให้คุณได้รับผลตอบแทนมากกว่าข้อมูลที่ได้รับ รวมทั้งความรู้เกี่ยวกับฟังก์ชันการทำงานและนวัตกรรมทางเทคนิคที่ใช้ในการออกแบบรถของคุณ

บทที่ 1 ทำความรู้จักรถ
การ์ด RENAULT: ข้อมูลทั่วไป การใช้งาน ล็อคเต็มรูปแบบ
การเปิดและปิดประตู
ล็อคประตูอัตโนมัติขณะขับขี่
พนักพิงศีรษะที่นั่งด้านหน้า
ที่นั่งด้านหน้า
เบาะนั่งคนขับพร้อมเมมโมรี่
เบาะนั่งคนขับพร้อมฟังก์ชั่นนวด
เข็มขัดนิรภัย
ระบบของวิธีการเพิ่มเติมของความปลอดภัยแบบพาสซีฟ
ก. คนขับและผู้โดยสารด้านหน้า
ข. ผู้โดยสารตอนหลัง
วี อุปกรณ์ความปลอดภัยด้านข้าง
ความปลอดภัยของเด็ก: ข้อมูลทั่วไป
ก. การเลือกที่นั่งเด็ก
ข. การติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็ก
วี การเปิด/ปิดถุงลมนิรภัยผู้โดยสารตอนหน้า
พวงมาลัย/พวงมาลัยเพาเวอร์
ที่นั่งคนขับ: พวงมาลัยซ้าย
ไฟเตือน
จอแสดงผลและตัวชี้
ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์
เมนูปรับแต่งรถ
เวลาและอุณหภูมิภายนอก
กระจกมองหลัง
สัญญาณเตือนเสียงและแสง
อุปกรณ์ให้แสงสว่างและสัญญาณภายนอกอาคาร
การปรับไฟหน้าแนวตั้งแบบอิเล็กทรอนิกส์
ที่ปัดน้ำฝน/เครื่องซักผ้า
ถังน้ำมัน
เครื่องหมายประจำตัว

บทที่ 2 การขับขี่ (คำแนะนำที่เกี่ยวข้องกับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและการรักษาสิ่งแวดล้อม)
การบุกรุกยานพาหนะ
การสตาร์ทเครื่องยนต์
ดับเครื่องยนต์
คุณสมบัติของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน
คุณสมบัติของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล
คันเกียร์ / เบรกจอดรถ
เบรกจอดรถอัตโนมัติ
เคล็ดลับ: การควบคุมมลพิษ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และการขับขี่
การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง
ระบบช่วยเหลือการขับขี่
ระบบบำรุงรักษาและจำกัดความเร็ว
ระบบช่วยจอดรถ
กล้องมองหลัง
เกียร์อัตโนมัติ

บทที่ 3 ความสะดวกสบาย
Deflectors
เครื่องปรุง
แอร์ไอออไนเซอร์
ระบบทำความร้อน / ปรับอากาศพร้อมระบบควบคุมด้วยมือ
ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ
ระบบปรับอากาศ: ข้อมูลและข้อแนะนำในการใช้งาน
กระจกไฟฟ้า / ซันรูฟปรับไฟฟ้าแบบพาโนราม่า
ที่บังแดด / ม่านบังแดด
ไฟส่องสว่างภายใน
กล่องเก็บของ / อุปกรณ์ภายใน
ที่จุดบุหรี่ / ช่องเสียบอุปกรณ์เสริม / ที่เขี่ยบุหรี่
พนักพิงศีรษะที่นั่งด้านหลัง
เบาะนั่งด้านหลัง
กระโปรงหลังรถ
ช่องเก็บของ
อุปกรณ์มัลติมีเดีย
ขนส่งสินค้า/ลากจูง

บทที่ 4 การดูแลรถยนต์
ฮูด
ระดับน้ำมันเครื่อง: ข้อมูลทั่วไป
ระดับน้ำมันเครื่อง: เติม/เติม
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
ระดับของเหลว
ก. น้ำหล่อเย็น
ข. น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์
วี น้ำมันเบรค
d. ที่ฉีดน้ำล้างกระจกหน้า/ ที่ฉีดน้ำล้างไฟหน้า
e. น้ำมัน CVT
ตัวกรอง
แบตเตอรี่สะสม
แรงดันลมยาง
การดูแลตัวรถ
การดูแลภายในรถยนต์

บทที่ 5
เจาะ
ชุดเติมลมยาง
ชุดเครื่องมือ (แม่แรง ประแจขันล้อ ฯลฯ)
ฝาครอบล้อแต่ง
เปลี่ยนล้อ
ยางรถยนต์
ไฟหน้า (เปลี่ยนหลอดไฟ)
ไฟท้ายและไฟข้าง (เปลี่ยนหลอดไฟ)
ไฟส่องสว่างภายใน (เปลี่ยนหลอดไฟ)
เซอร์กิตเบรกเกอร์
แบตเตอรี่สะสม
การ์ด RENAULT: แบตเตอรี่
อุปกรณ์เสริม
ที่ปัดน้ำฝน (แปรง)
ลากจูง : กรณีรถเสีย
รบกวนการทำงาน

บทที่ 6 ข้อมูลจำเพาะ
ป้ายทะเบียนรถ
แผ่นป้ายระบุเครื่องยนต์
ขนาดรถ m
ลักษณะเครื่องยนต์
ลักษณะมวล
มวลของรถพ่วงลากจูง
งานอะไหล่และงานซ่อม
เอกสารยืนยันการซ่อมบำรุง
การตรวจสอบสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน

การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมรถยนต์ Renault Latitude เป็นสิ่งที่จำเป็นภายใต้กรอบข้อบังคับของผู้ผลิต ในกรณีที่ระบบและส่วนประกอบทำงานผิดปกติหรือขัดข้อง การเปลี่ยนไปใช้กลไกของบริการรถ DDCAR ในมอสโกช่วยให้คุณระบุปัญหาดังกล่าวได้ทันท่วงทีและแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็วด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุด การซ่อมแซมทุกประเภทดำเนินการตามมาตรฐานตะวันตกและตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์

สถานีบริการ Renault Latitude ทำงานประเภทหลังการรับประกันดังต่อไปนี้:

• การตรวจสอบและการควบคุมด้วยสายตาของสถานะของเครื่องด้วยการกำหนดความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนยึด
• การวินิจฉัยสำหรับ Renault Latitude โดยอุปกรณ์เคลื่อนที่หรือเคลื่อนที่
• การอ่านรหัส, การรีเซ็ตข้อผิดพลาด, การตรวจสอบพารามิเตอร์ของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์, การกะพริบและการตั้งค่าบล็อก
• การบำรุงรักษาและยกเครื่องเครื่องยนต์ เกียร์ ระบบกันสะเทือน;
• การบำรุงรักษาตามระเบียบ;
• การบูรณะหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ผิดพลาดของระบบและชุดประกอบ
• เติมน้ำมัน, ของเหลวพิเศษ, ล้างฟันผุ, เปลี่ยนไส้กรอง;
• การกำจัดบุ๋มแบบไม่ใช้สี, การซ่อมแซมช่างทำกุญแจ;
• การบูรณะหรือเปลี่ยนสายไฟ, แบตเตอรี่, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, เซ็นเซอร์

บริการซ่อม Renault Latitude มีอุปกรณ์สำหรับการรื้อเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และหน่วยอื่นๆ ระบบทดสอบ การตรวจสอบรูปทรงของร่างกาย การตรวจสอบสภาพ และการแก้ไขปัญหาระบบกันสะเทือน

• เจ้าของรถจะทราบราคาทันทีเมื่อทำการสั่งซื้อ
• บริการดำเนินการในระดับตัวแทนจำหน่ายแม้ว่าต้นทุนการบริการจะต่ำกว่า
• บริการรถอยู่ในทำเลที่สะดวกและง่ายต่อการเข้าถึง

ผู้ปฏิบัติงาน ผู้รับ และช่างที่ผ่านการรับรองพร้อมที่จะระบุข้อบกพร่องอย่างแม่นยำและซ่อมแซม Renault Latitude ภายในกรอบเวลาที่กำหนด

เพื่อชื่อเสียง บริษัทต้องออกแบบ
รถใหม่ แต่ทำด้วยความยับยั้งชั่งใจ ไม่ปล่อยของ
ใหญ่และเรียกมันว่าเรือธง ตัวอย่างเช่น รถชั้นธุรกิจที่มี
ราคาที่เหมาะสมและความสะดวกสบายสูง

เมื่อต้นสองพันสิบโมเดลใหม่ปรากฏตัวในเกาหลีใต้ซึ่ง
สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มลากูน่าในรุ่นที่สาม แต่ทั้งนี้ใน
การออกแบบรถเปลี่ยนไปมาก มีชุดค่าผสมใหม่
จากระบบเกียร์และเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือนได้รับการปรับแต่งและปรับปรุงให้ดีขึ้น
ร่างกาย.

สำหรับผู้ขับขี่ชาวรัสเซียมีเครื่องยนต์สองเครื่องสำหรับ
น้ำมันเบนซินที่ผลิตโดยนิสสัน รุ่นสูงสุดมีมอเตอร์ที่มี
หกกระบอกสูบและการกระจัดของสอง
ครึ่งลิตรมาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
เกียร์ ระบบกันสะเทือนด้านหลังนำมาจาก Nissan Teana และระบบกันสะเทือนด้านหน้าจาก Laguna three ที่
ช่วงล่างด้านหลังมีตัวเลือกการปรับแต่งมากมายหากต้องการคุณสามารถ
ใช้กับไดรฟ์สี่คูณสี่

Latitude ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายของคนขับเป็นอย่างมาก ซึ่ง
ค่อนข้างธรรมดาสำหรับรถยนต์ฝรั่งเศส ในการเดินทางไกลที่นั่งกับ
ฟังก์ชั่นการนวดโดยใช้เบาะลม 5 อันให้ความรู้สึกเดินง่าย (นวด
เก้าอี้เป็นตัวเลือก) ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซนพร้อม
ระบบการกรองที่ล้ำสมัยที่จะช่วยให้คุณลืมหมอกควันและ
รักษาอุณหภูมิภายในรถให้เหมาะสม โหมดคู่
ionizer: ทำความสะอาดแบคทีเรียและสปอร์ และในโหมด "ผ่อนคลาย" จะทำให้อากาศอิ่มตัว
รถที่มีไอออนที่มีผลการรักษาและป้องกันโรคในร่างกาย
บุคคล. นอกจากคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมเหล่านี้แล้ว ความสะดวกสบายในรถยนต์ยังรองรับ
เซ็นเซอร์ความเป็นพิษ มันเริ่มหมุนเวียนของอากาศ ทำความสะอาดด้วยตัวกรอง if
ระดับความเป็นพิษเกินมาตรฐาน ระบบภูมิอากาศประกอบด้วยสอง
ตลับน้ำหอมที่พัฒนาขึ้นใน Grasse เมืองหลวงของน้ำหอม
ฝรั่งเศส. พวกเขามีรสชาติของหก
เสนอให้เลือกกลิ่น ความเข้ม และกลิ่นบนแผงที่เกี่ยวข้อง

Renault Latitude เป็นรถยนต์ที่มีทุกอย่างสำหรับผู้ที่อยู่ในห้องโดยสาร สำหรับผู้ที่เป็นผู้สังเกตการณ์ภายนอก ละติจูดก็ดูเหมือน
เก๋งทันสมัยแต่ไม่มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่น แต่หลังๆกล้าๆหน่อย
การทดลองของเรโนลต์เรือธงได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่น เขาทำได้ดีเยี่ยม
ภายในจากเรโนลต์ลากูน่า ร้านเสริมสวยมีขอบพลาสติก แต่ถึงกระนั้น
มันสะดวกสบายและน่าดึงดูดมาก สิ่งนี้อำนวยความสะดวกด้วยการยศาสตร์และความผิดปกติ
ออกแบบ. ไม่มีรายละเอียดหลอกลวงในห้องโดยสาร
เลียนแบบพื้นผิวของวัสดุ มันถูกประดิษฐ์ขึ้นด้วยการออกแบบที่เพรียวบาง

ยืนยันการออกแบบภายนอก ผู้บริหารของเรโนลต์เสี่ยง
รับความเฉยเมยของศักยภาพ
ลูกค้าสำหรับคุณสมบัติและกิจวัตรที่คาดเดาได้ แต่จากการวิจัยทางการตลาดพบว่ายังมีต้นฉบับน้อยลง

Renault Latitude สร้างมาเพื่อลูกค้าที่มั่นใจ สำหรับท่านที่ต้องการพัก
สุขุมบนท้องถนน แต่ภายในลูกค้าชื่นชมตัวเองโดยเลือกความสะดวกสบายสูงสุด

ผลลัพธ์ที่ได้คือเครื่องที่คุ้มค่าคุ้มราคา
คุณภาพ. รถที่ไม่มีส่วนต่าง ๆ ของร่างกายใหม่ซึ่งหมายความว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
จะไม่ดึงดูดสายตาแดกดัน ด้วยแนวคิดอนุรักษ์นิยม Latitude จึงได้รับความเห็นใจจากลูกค้าที่ปฏิบัติได้จริง และหลายครั้งที่เขานำดวงดาวมาสู่จุดเริ่มต้นพรมแดงของเทศกาลเมืองคานส์

Renault Latitude ที่สะดวกสบายมีเซ็นเซอร์ในตัวจำนวนมากและชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์กำลังสแกนข้อมูลอย่างต่อเนื่อง และเมื่อไฟเตือนแสดงบริการ จะต้องดำเนินการวินิจฉัยตนเอง

ในการทำเช่นนี้ คุณต้องใช้เครื่องสแกนและเชื่อมต่อกับตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัยมักใช้คอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลหรือแล็ปท็อป

• เป็นผลให้มีการตรวจสอบการทำงานของเซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์ ข้อมูลการระบุของหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และรหัสข้อผิดพลาดที่จัดเก็บไว้ในนั้นจะถูกอ่าน
• ต้องจำไว้ว่ารหัสความผิดปกติปรากฏขึ้นจากการทำงานเท่านั้น หลังจากระบุและอ่านแล้ว จะถูกลบออกเพื่อไม่ให้ปรากฏในการวินิจฉัยครั้งต่อไปในอนาคต
• คอมพิวเตอร์ไม่ได้พูดถึงความผิดปกติทั้งหมดเนื่องจากระบบควบคุมเครื่องยนต์ได้รับการตั้งค่าเป็นค่าอ้างอิงดังนั้นจึงจำเป็นต้องไปที่บริการและระบุสาเหตุของความผิดปกติ อาจมีซอฟต์แวร์ขัดข้อง แต่ก็แก้ไขได้ง่าย เนื่องจากเรโนลต์จัดหาฮาร์ดแวร์พิเศษ CLIP vyu114 ที่จะช่วยแก้ปัญหา ระบบวินิจฉัยใหม่ยังเชื่อมต่อผ่านขั้วต่ออีกด้วย

• ไฟแสดงสถานะโอเวอร์ไดรฟ์จะแจ้งให้คุณทราบถึงความล้มเหลวหากไฟเตือนเริ่มกะพริบเมื่อเปิด หากไฟจะสว่างขึ้นเมื่ออยู่ในตำแหน่ง "OFF" จากนั้นคุณต้องเรียกใช้การวินิจฉัย

• หลังจากดับเครื่องยนต์ คุณต้องเชื่อมต่อกับขั้วต่อการวินิจฉัยและปฏิบัติตามชุดแฟลชชุดแรก เธอจะแจ้งตัวเลขตัวแรกของรหัสข้อผิดพลาด วินาทีสามารถรับรู้ได้หลังจากผ่านไปหนึ่งวินาทีครึ่งและกะพริบชุดถัดไป อาจมีรหัสความผิดปกติหลายรหัสพร้อมกัน ในกรณีนี้ เวลาระหว่างชุดของแฟลชจะเพิ่มขึ้นและจะเท่ากับสองวินาทีครึ่ง แต่การอ่านอินดิเคเตอร์มักจะเริ่มจากค่าต่ำสุดเสมอ

• การล้างหน่วยความจำหลังการตรวจจับและการกำจัดเป็นสิ่งสำคัญมาก วิธีที่ง่ายที่สุดคือถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออกเป็นเวลาสองนาที แต่ข้อเสียคือการตั้งค่าหลายอย่างจะถูกรีเซ็ต ตัวอย่างเช่น คุณจะต้องตั้งรหัสความปลอดภัย เวลา ฯลฯ ของวิทยุ นอกจากนี้ จำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้งจากสภาวะที่เย็นจัด

หากตรวจพบรหัสหลายรหัส จำเป็นต้องตรวจสอบกราวด์และวงจรไฟฟ้าโดยตรง หากทุกอย่างเรียบร้อยคุณต้องดูรหัสและตรวจสอบตาราง

P0100 - P0113 - เกี่ยวข้องกับการทำงานของเซ็นเซอร์การไหลของอากาศและความดัน อาจเกิดความผิดปกติกับเซ็นเซอร์ทั้งสอง และระดับสัญญาณต่ำหรือสูง

P0115 - P0118 - ความผิดปกติของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น

P0120 - P0123 - ระดับสัญญาณว่าวาล์วปีกผีเสื้อ "A" มี

P0130 - P0147 - เซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ ปัญหาออกซิเจนหรือระดับสัญญาณ

P0173 - P0175 - บอกคุณภาพส่วนผสมของบล็อกสูบเบอร์ 2 ว่าจะรวยหรือรวย

P0185 - P0188 - สัมพันธ์กับสัญญาณและเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง "B"

P0195 - P0199 - ความผิดปกติที่เกิดขึ้นที่เซ็นเซอร์น้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์

P0200 - P0213 - ปัญหาวงจรควบคุมหัวฉีดสิบสองตัว

U0415 - ความถี่เซ็นเซอร์ความเร็วสูงเกินไป

รหัสห้าหลักเริ่มต้นด้วยตัวอักษรละตินและคุณควรเข้าใจ คุณต้องรู้ว่ามันหมายถึงอะไร

• "P" ปรากฏบ่อยขึ้นเนื่องจากเกี่ยวข้องกับการทำงานของเครื่องยนต์และเกียร์อัตโนมัติ สัญญาณที่ไม่ถูกต้องของเซ็นเซอร์ต่างๆ รวมถึงความเร็ว วงจรเปิดในแหล่งจ่ายไฟ ไฟฟ้าแรงสูงหรือต่ำ ปัญหาการจุดระเบิดและการทำงานของหัวฉีด
• "B" เกี่ยวข้องโดยตรงกับปัญหาของร่างกาย นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับระบบรักษาความปลอดภัยหรือลิฟต์ไฟฟ้า
• “C” จะแสดงสภาพของแชสซีส์และเกียร์วิ่งทั้งหมด จึงให้ความสนใจเป็นพิเศษ
• “U” ช่วยให้คุณค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับการแลกเปลี่ยนข้อมูลจากเซ็นเซอร์ไปยังหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และสถานะของบัส

ตัวเลขที่ตามมาจาก 0 ถึง 2 นั้นค่อนข้างธรรมดาและเกี่ยวข้องกับรหัสของผู้ผลิต หมายเลข 3 หมายถึงปริมาณสำรองและสถานะของหลอดไฟฉุกเฉินหรือระบบควบคุมสภาพอากาศ
จากนั้นมาตัวเลขถัดไปจากหนึ่งถึงแปด งานของพวกเขาคือการบอกเกี่ยวกับความผิดปกติของระบบเชื้อเพลิงตลอดจนระบบจุดระเบิดและระบบจ่ายอากาศ คุณยังสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับรอบเดินเบาและการส่งกำลัง
ตัวเลขสองหลักสุดท้ายจะช่วยให้คุณไม่ทำผิดพลาดกับหมายเลขประจำเครื่องของข้อผิดพลาดพวกเขาถูกระบุในกระบวนการวินิจฉัยตนเอง

ไม่จำเป็นต้องรู้รหัสข้อผิดพลาดทั้งหมดของรถของคุณและทำความเข้าใจ จริงสามารถดาวน์โหลดหรือค้นหาโดยใช้ไดเร็กทอรีพิเศษผ่านทางอินเทอร์เน็ต แต่ทางที่ดีควรติดต่อฝ่ายบริการรถโดยตรง โดยจะทำการตรวจสอบกลไกและวินิจฉัยทางคอมพิวเตอร์ พวกเขาใช้เครื่องวิเคราะห์ก๊าซหรือเครื่องทดสอบมอเตอร์ ซึ่งทำให้สามารถประเมินการทำงานของเครื่องยนต์และระบบอื่นๆ ได้ดีขึ้น

เนื่องจากการอ่านค่าของเซ็นเซอร์บอกเกี่ยวกับสัญญาณทำงานผิดปกติและสถานะของวงจรไฟฟ้า จึงสามารถทราบได้ว่ามีการพังทลายในชิ้นส่วนทางกลหรือไม่ เช่น กระปุกเกียร์

• เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดโซลินอยด์วาล์วและเปลี่ยนเกียร์โดยเน้นที่ตารางพิเศษ
• ตัวเลือกควรสลับไปที่ตำแหน่ง “L”, “2”, “D” หากเกิดการเบี่ยงเบนระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ แสดงว่าปัญหาอยู่ที่กระปุกเกียร์
• จำเป็นต้องเชื่อมต่อวาล์วอีกครั้งและรีเซ็ตรหัสความผิดปกติ
• เซ็นเซอร์คันเร่งจะดำเนินการโดยเปิดสวิตช์กุญแจ ไม่จำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ โวลต์มิเตอร์เชื่อมต่อกับขั้วต่อ "TT" และ "E1" หลังจากเหยียบคันเร่งอย่างราบรื่น คุณสามารถตรวจสอบแรงดันไฟและหากไม่เปลี่ยนแปลง คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าวงจรและเซ็นเซอร์ไม่เสียหาย
• คุณสามารถทราบเกี่ยวกับความผิดปกติของสวิตช์ไฟเบรกได้หลังจากที่เหยียบแป้นเบรกจนสุด แรงดันไฟฟ้าบน "TT" ควรสอดคล้องกับ 0.5 V และเมื่อลดลง - 7.6-8.7 V.

ดังนั้นการวินิจฉัยตนเองจึงไม่สามารถตอบคำถามทุกข้อได้เสมอไปและคุณไม่ควรพึ่งพารหัสข้อผิดพลาดที่ระบุ ..

ในช่วงเริ่มต้นของการบริการ การตรวจสอบสายไฟและเซ็นเซอร์ทั้งหมดด้วยสายตา จะต้องตรวจสอบคำให้การของพวกเขาด้วยเครื่องสแกนและในรูปแบบสถิตยศาสตร์ จากนั้นพารามิเตอร์จะถูกตรวจสอบโดยเครื่องยนต์ทำงานอยู่แล้ว

เครื่องทดสอบมอเตอร์และเครื่องวิเคราะห์ก๊าซจะเสริมข้อมูล จากนั้นจึงจะสามารถขจัดข้อบกพร่องได้อย่างรวดเร็ว

อย่าละเลยการวินิจฉัย และทันทีที่ตัวบ่งชี้เริ่มส่งสัญญาณความผิดปกติ คุณต้องระบุรหัสข้อผิดพลาดทันที โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากรายการรหัสโดยละเอียดควรอยู่ในเอกสารประกอบทั้งหมดสำหรับรถคันนี้

กลุ่ม: Users
กระทู้: 471
ทะเบียน: 1.2.2009
เมือง: มอสโก
อัตโนมัติ: นิสสัน เทียน่า
เพศชาย
ขอขอบคุณ: 22 ครั้ง

เกรงว่าเขาจะซ้ำชะตากรรมของ Galant รุ่นสุดท้าย

บทความนี้มีความคล้ายคลึงกับเทียน่า

พูด พูด. ฉันมักจะหาวเมื่อสนใจ

กลุ่ม: Users
Posts: 26
ลงทะเบียน: 13.6.2010
เมือง: มอสโก
อัตโนมัติ: ไม่มีรถ
เพศชาย
ขอขอบคุณ: 6 ครั้ง

เรโนลต์ละติจูด
เป็นคู่แข่งกัน?

กระทู้นี้ควรย้ายไปมีอารมณ์ขัน!

กลุ่ม: Users
กระทู้: 2917
ลงทะเบียน: 15.2.2008
เมือง: เยคาเตรินเบิร์ก
อัตโนมัติ: อื่น ๆ
เพศชาย
ขอบคุณ: 41 ครั้ง

กลุ่ม: Users
กระทู้: 471
ทะเบียน: 1.2.2009
เมือง: มอสโก
อัตโนมัติ: นิสสัน เทียน่า
เพศชาย
ขอขอบคุณ: 22 ครั้ง

มันบอกว่าจี้กับเทียน่าเหมือนกันและเรียกมันว่า "พี่น้อง"

พูด พูด. ฉันมักจะหาวเมื่อสนใจ

กลุ่ม: Users
กระทู้: 264
ทะเบียน: 19.5.2008
เมือง: Sverdlovsk-44
อัตโนมัติ: นิสสัน เทียน่า
เพศชาย
ขอบคุณ : 1 ครั้ง

กลุ่ม: Users
กระทู้: 68
ทะเบียน: 4.4.2010
เมือง: Serpukhov
อัตโนมัติ: นิสสัน เทียน่า
เพศชาย
ขอขอบคุณ: 7 ครั้ง

กลุ่ม: Users
กระทู้: 14962
การลงทะเบียน: 27.9.2007
เมือง: มอสโก, Sergey
เพศชาย
ช่วยฟอรั่มทางการเงิน
ขอบคุณ: 322 ครั้ง

ข. คุณมองไม่เห็นอะไรเลย - คนขับรถสองแถวพูดและเติมน้ำมัน!

วอลโว่ XC90-Nissan X-Trail-LR Discovery4

กลุ่ม: Users
กระทู้: 12
ลงทะเบียน: 5.12.2010
เมือง: Orenburg
อัตโนมัติ: อื่น ๆ
เพศชาย
ขอบคุณ: 0 ครั้ง

กลุ่ม: Users
กระทู้: 368
ทะเบียน : 13.5.2009
เมือง: เนฟเตยูกันสค์, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
อัตโนมัติ: นิสสัน เทียน่า
เพศชาย
ช่วยฟอรั่มทางการเงิน
ขอขอบคุณ: 16 ครั้ง

กลุ่ม: Users
Posts: 22
ลงทะเบียน: 10/12/2010
เมือง: เมืองของฉันไม่อยู่ในรายการ
อัตโนมัติ: นิสสัน เทียน่า
เพศชาย
ขอบคุณ: 0 ครั้ง

บริการรถยนต์สำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษา Renault Latitude นั้นกำหนดโดยผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานในนั้น ผลงานที่ได้ขึ้นอยู่กับทักษะและความสามารถทางวิชาชีพ

ช่างยนต์ที่ศูนย์เทคนิคของเรโนลต์ซึ่งทำงานที่นั่นอย่างน้อยสองปีเป็นคนเจ้าเล่ห์ที่สามารถทำให้บุคคลที่ไม่มีประสบการณ์เข้าใจผิดได้อย่างง่ายดายเพื่อขายหรือกำหนดอะไหล่และบริการที่ไม่จำเป็นบน Renault Latitude พวกเขาจะสามารถกำหนดความสามารถหรือไม่สามารถเข้าใจการซ่อมรถยนต์และการวินิจฉัยของคุณ ประเมินระดับความรู้ใน 5 นาทีสำหรับคำถาม 2-3 ข้อ

จำเป็นต้องตรวจสอบการกระทำของพนักงานบริการรถยนต์ Renault Latitude อย่างต่อเนื่องเพื่อไม่ให้พยายามกระทำการฉ้อโกง เป็นสิ่งสำคัญที่จะแสดงการมีส่วนร่วมของคุณในกระบวนการซ่อมรถยนต์ Renault Latitude และความเต็มใจที่จะเข้าไปแทรกแซงในสถานการณ์ที่ไม่น่าไว้วางใจ

ประเภทหลักของการฉ้อโกงเมื่อซ่อม Renault Latitude ในบริการรถยนต์:

• ประสิทธิภาพของบริการที่ไม่จำเป็นและไม่จำเป็นอย่างเห็นได้ชัดซึ่งไม่จำเป็น
• ดำเนินการซ่อมรถยนต์ Renault Latitude ที่ซับซ้อนและมีราคาแพงกว่า แทนที่จะจำเป็นจริงๆ
• ใช้ในการซ่อมแซมชิ้นส่วนอะไหล่ที่ใช้แล้วแทนของใหม่
• การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ใช้งานได้ใน Renault Latitude ด้วยชิ้นส่วนที่ไม่ทำงาน
• การเปลี่ยนหน่วยที่มีปัญหาอย่างสมบูรณ์โดยมีความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่จำเป็นบางส่วน

หลังจากการวินิจฉัยในบริการรถยนต์ Renault Latitude หากจำเป็น ผู้เชี่ยวชาญจะเสนอรายการการแก้ไขปัญหาให้คุณ มีตัวเลือกมากมายในการแก้ปัญหาดังกล่าว ซึ่งสามารถพิจารณาได้จากตัวอย่าง

สถานการณ์ที่ 1 - Renault Latitude เป่านกหวีดหรือคลัตช์ในบริเวณสายพานไดรฟ์ แทนที่จะระบุโหนดปัญหาด้วยเครื่องตรวจฟังเสียงในรถยนต์ โหนดที่น่าสงสัยทั้งหมดจะถูกลบออกและแทนที่ทีละรายการ นั่นคือเปลี่ยนตลับลูกปืนในลูกกลิ้งหรือเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด จากนั้นจึงเปลี่ยนคลัตช์กระแสสลับ รอกปั๊ม ฯลฯ

สถานการณ์ที่ 2 - การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Renault Latitude ซึ่งมีเพียงไส้กรองน้ำมันเครื่องเท่านั้นที่ถูกแทนที่ด้วยอันใหม่และน้ำมันเครื่องที่จัดหาหรือซื้อสำหรับ Renault Latitude จะถูกแทนที่ด้วยน้ำมันเครื่องเก่าหรือราคาถูก เติมถึงระดับที่ต้องการ เป็นไปไม่ได้ที่จะแยกแยะคุณภาพและผู้ผลิตน้ำมันใหม่ด้วยสีด้วยสายตา

สถานการณ์ที่ 3 - ระหว่างการบำรุงรักษาเชิงป้องกันหรือการวินิจฉัยของเกียร์อัตโนมัติ Renault Latitude เศษโลหะจะถูกโยนลงในน้ำมัน ATF ที่ระบายออก (หรือบนบ่อน้ำ) ข้อเท็จจริงนี้บ่งชี้ว่ามีการยกเครื่องเกียร์อัตโนมัติราคาแพงหรือเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

สถานการณ์ที่ 4 - การทำงานที่ไม่เสถียรของเครื่องยนต์ Renault Latitude สามารถเชื่อมโยงกับการเปลี่ยนหัวเทียนของ Renault Latitudeซึ่งไม่จำเป็นจริงๆ ปัญหาแก้ไขได้ด้วยการปรับช่องว่างหัวเทียนเล็กน้อย นอกจากการซื้อเทียนเล่มใหม่แล้ว งานดังกล่าวยังมีต้นทุนจำนวนมากอีกด้วย

งานทั้งหมดจะต้องมีระยะเวลาการรับประกัน การเรียกร้องคุณภาพการซ่อมแซมที่บริการรถยนต์ Renault Latitude นั้นระบุไว้ในใบรับรองการยอมรับหรือคำสั่งงานซึ่งลงนามในเวลาที่ออกรถ ในกรณีที่มีข้อขัดแย้ง สำหรับการเรียกร้องเหล่านี้และระบุไว้ในช่วงระยะเวลาการรับประกัน จะสามารถเรียกร้องค่าชดเชย (ค่าปรับ) ได้

ข้อกำหนดที่หลากหลายสำหรับข้อบกพร่องในการซ่อมแซม Renault Latitude เป็นบริการรถยนต์:

• กำจัดข้อบกพร่องโดยไม่ต้องชำระเงิน
• การชดเชยความสูญเสียหรือค่าใช้จ่ายในการขจัดข้อบกพร่องเหล่านี้ด้วยตนเองหรือโดยบุคคลที่สาม
• ลดต้นทุนการทำงาน
• การเปลี่ยนอะไหล่ที่ชำรุดด้วยชิ้นส่วนที่คล้ายกัน

หากบริการซ่อมรถยนต์ Renault Latitude ปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดของคุณโดยสมัครใจ คุณจะต้องยื่นฟ้องต่อศาลเรื่องบริการที่มีคุณภาพต่ำ

Renault Megane 2006 ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ DP0 (AL4) ด้วยระยะทางกว่า 120.000 กม.

DP0 - PSA อัตโนมัติ 4 สปีด (สมาคมเปอโยต์ - ซีตรอง) และเรโนลต์การออกแบบที่เรียบง่าย ไม่มีอะไรเกินเลย ต้นทุนการผลิตต่ำเป็นสาเหตุของความนิยม DP0 ในรถยนต์ราคาประหยัด ทรัพยากรของเกียร์อัตโนมัตินี้อยู่ในมือที่แม่นยำถึง 150-200,000 กม.

น่าเสียดายที่ Megan มาหาเรามีปัญหากับกล่อง DP0 ที่ถูกอวดอ้าง นั่นคือ ข้อผิดพลาดเกี่ยวกับแรงกดและการลื่น

ดังที่คุณเห็นจากภาพ กล่องที่เคลือบด้วยน้ำมัน

ตามที่การชันสูตรพลิกศพ "แสดง" แทบไม่มีน้ำมันอยู่ในกล่องซึ่งเป็นผลมาจากการที่คลัตช์เสียดสีถูกไฟไหม้และกล่องก็เริ่มลื่น จากการวิเคราะห์เพิ่มเติม แนะนำให้ทำการยกเครื่องจุดตรวจครั้งใหญ่ DP0 เพื่อที่จะให้ชีวิตใหม่แก่เธอเจ้าของตกลง

ภายใต้การเปลี่ยน ได้แก่ ชุดปะเก็น, วัสดุสิ้นเปลือง, ผ้าเบรค, ตัวควบคุมแรงดันสองตัว, ปั๊มเกียร์อัตโนมัติ และการซ่อมแซมตัวแปลงแรงบิด

สวัสดีผู้อ่านของเราวันนี้เราจะพูดถึง Renault Duster ซึ่งติดตั้งกระปุกเกียร์ DP0 ของ PSA ที่เกี่ยวข้องกับฝรั่งเศส

เราได้เขียนเกี่ยวกับกระปุกเกียร์นี้ในบทความของเราแล้ว แต่มารีเฟรชหน่วยความจำของคุณกันเถอะ DP0 เป็น "ม้า" ที่ค่อนข้างประสบความสำเร็จและใช้งานได้จริง ซึ่งโดดเด่นด้วยโครงสร้างที่เรียบง่ายและมีต้นทุนต่ำ PSA กังวล "สัญญา" ว่ากล่องสามารถส่งแรงบิดได้ถึง 210Hm แต่ผู้ผลิตส่วนใหญ่มักจะ "ลด" โหลดเพื่อยืดอายุของเครื่อง

บนรถคันนี้จุดตรวจให้บริการ "มากที่สุดเท่าที่" 80,000 กม. จากนั้นปัญหาก็เริ่มขึ้นคือ:

เกียร์4หาย

หลังจากการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ ข้อบ่งชี้ และความรู้สึกของ "ทดลองขับ" เป็นที่ชัดเจนว่า "การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง" เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ 🙂

เราทำการแก้ไขปัญหากระปุกเกียร์ DP0 และพบปัญหามากมายที่ทำให้การทำงานเกียร์นี้ไม่ถูกต้อง

เกือบทุกอย่างอยู่ภายใต้การเปลี่ยน, ชุดปะเก็น, โซลินอยด์, สายเบรค, ยกเครื่องกล่องใหม่ทั้งหมด ซึ่งรวมถึงการซ่อมแซมทอร์คคอนเวอร์เตอร์ด้วย

จากการซ่อมแซมดังกล่าว เราสามารถพูดได้ว่าเจ้าของได้รับกล่องเกียร์ใหม่ ซึ่งด้วยความระมัดระวังอย่างเหมาะสม จะอายุยืนกว่ารถและรับประกันด้วย!

จำนวนการยกเครื่องทั้งหมดของด่านนี้กลายเป็น 92,000 รูเบิล