สวัสดี. ฉันมี Skoda และฉันติดตั้งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ เปลี่ยนบล็อก k เป็น k cn การล่องเรือได้รับผลตอบแทนแล้ว แต่พวงมาลัยสีเหลืองเปิดอยู่และมีบางอย่างผิดปกติ g รหัสนี้ไม่ได้รับการยอมรับ สิ่งที่สามารถ? ขอขอบคุณ
สวัสดี. คำถามเกี่ยวกับการล่องเรือนั้นค่อนข้างนอกประเด็น แต่คุณช่วยบอกฉันหน่อยได้ไหมว่าคุณสามารถลองทำสิ่งใดได้บ้าง Passat car b บนมือจับ เมื่อขับบนเรือสำราญ แก๊สกระตุก เบรก ยิ่งความเร็วสูง ยิ่งเห็นได้ชัดเจน มันเป็นไปไม่ได้ที่จะรู้สึกเช่นนี้ เราเปิดเผยกม. ชม. รถเร่งให้ช้าลง หยดน้ำมันลงไปที่พื้น เป็นต้น โดยไม่มีที่สิ้นสุด อาจมีการปรับเปลี่ยนบ้างไม่มีข้อผิดพลาด มีโปรแกรม Vasya diagnostician ฉันจะขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือใด ๆ
พยายามเปิดใช้งานการล่องเรือใน vw t caravella ปี ในตอนแรกทุกอย่างเป็นไปตามในวิดีโอที่เสนอ นั่นคือ ส่วนแรกในบล็อกเสร็จเรียบร้อยแล้ว จากนั้นในบล็อกก็ไม่สามารถค้นหาไบต์ที่ต้องการได้ในทันที ไม่ตรงกับที่แสดงในวิดีโอ แต่กลับพบและเปลี่ยนแปลง และเมื่อคุณออกและพยายามบันทึก มีข้อผิดพลาดปรากฏขึ้น โชคไม่ดีที่มันไม่สามารถบันทึกได้ ความหมายก็คือว่าบล็อกนั้นไม่น่าจะเริ่มต้นได้ ตกลง! พยายามเข้าเขตหวงห้าม พวกเขาขอรหัสผ่าน แต่ที่นี่มันไม่ได้ผล อาจมีใครบางคนรู้รหัสผ่านอื่นหรือบอกฉันว่าสามารถทำอะไรได้อีก
เฮ้! ฉันเคยติดตั้งระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติบน ix ดีเซล ของปี. ฉันจะเปิดใช้งานระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติด้วยตัวเองได้อย่างไร? คุณต้องการอะไร สายเคเบิลอะไร ดาวน์โหลดโปรแกรมได้ที่ไหน
ช่วงเวลาที่ดีของวัน! Octavia และใส่สวิตช์ด้วยการล่องเรือในรหัสอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ใน blockubs บิตทั้งหมดว่างเปล่าต้องทำอย่างไร ขอบคุณโซราเนีย
เกี่ยวกับช่างฝีมือ แอล. เอส. บล็อกเครื่องยนต์เห็น และในบล็อกควบคุมนั้น ไม่มีเครือข่ายออนบอร์ดและโดยทั่วไป Vasya จะไม่เห็นการบล็อกจำนวนมากในเครื่องนี้ หากคุณเคยเจอช่างฝีมือ แอล. เอส ทำวิดีโอเกี่ยวกับการทำงานกับเขา ขอขอบคุณ
สวัสดี! เป็นไปได้ที่จะเปิดใช้งานระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติบนตัวสร้าง L. S g. รุ่นต่างๆ ? ด้วยมอเตอร์ฉันรู้ว่าตัวเก่าเปิดใช้งานอะไรในบล็อก esp แบบเปิดและทุกอย่างใช้งานได้ แต่ s ทำอย่างไร ช่วยบอกทีว่าจำเป็นมาก?
เหตุใดฉันจึงไม่ติดตั้งบล็อคตำแหน่งและการเข้ารหัสแบบยาวของ Vasya .
VIDEO
กลไกการเบรก การกำจัด ติดตั้งอุปกรณ์แรงดันบนแป้นเบรก (เพื่อลดปริมาณน้ำมันเบรกที่ไหลออก) คลายสายยางเบรกที่ด้านข้างของกระบอกสูบล้อ ถอดผ้าเบรก (ดูหน้าก่อนหน้า) ถอดสลักเกลียวสองตัวที่ยึดแผ่นกั้นกับข้อเหวี่ยงออก คลายเกลียวท่อเบรกจนสุดขณะหมุนก้ามปูเบรก ตรวจสอบสภาพของท่ออ่อนและเปลี่ยนหากจำเป็น การติดตั้ง ขันท่อเข้ากับตัวยึด ถอดตัวดันออกจากแป้นเบรก เพื่อให้แน่ใจว่ากระบอกสูบล้อทำงานอย่างถูกต้อง ให้เปิดวาล์วไล่ลมและรอจนกว่าน้ำมันเบรกจะเริ่มไหลออก ปิดวาล์วไล่ลม. ติดตั้งตัวกั้นรองเท้าเข้ากับสนับมือพวงมาลัยและขันน็อตให้แน่นตามแรงบิดที่ระบุ ติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดและโครงยึด (ทำตามขั้นตอนที่อธิบายไว้ข้างต้น)
คำแนะนำในการซ่อม: หากมีข้อบกพร่องใดๆ บนกระจกกระบอกสูบล้อ จะต้องเปลี่ยนชุดขายึด สำหรับสิ่งนี้: - ถอดก้ามปูเบรก - ถอดฝาครอบป้องกัน – ดันลูกสูบออกจากกระบอกสูบด้วยไอพ่นอัดอากาศ วางแผ่นไม้ไว้ใต้ลูกสูบเพื่อป้องกันความเสียหายต่อลูกสูบ: กระโปรงลูกสูบเสียหายทำให้ใช้งานไม่ได้, – ถอดโอริงออกจากร่องในกระบอกสูบทำงานโดยใช้เพลตกลมอ่อน (เช่น ฟีลเลอร์เกจ) ทำความสะอาดชิ้นส่วนด้วยแอลกอฮอล์แปลงสภาพ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดทั้งหมดด้วยชิ้นส่วนใหม่เดิมและติดตั้งโอริง ลูกสูบ ฝาครอบป้องกันอีกครั้ง แรงบิดขันให้แน่น (daNm) สลักเกลียวล้อ 9 หมุดยึดก้ามปูเบรก 4 สลักเกลียวเบรก 10 ดิสก์เบรกต้องไม่ขัด ในกรณีที่สึกหรอเพิ่มขึ้นหรือมีรอยขีดข่วนลึก ต้องเปลี่ยนแผ่นดิสก์
การกำจัด ลบ: – สลักเกลียวสองตัว (A) ของชุดเบรก – สลักเกลียวสองตัว (B) ยึดแผ่นดิสก์ด้วยประแจกระบอก (T40) - จานเบรค.
การติดตั้ง ติดตั้งแผ่นดิสก์เข้ากับดุมล้อและยึดด้วยสลักเกลียวสองตัว (B) ติดตั้งกลไกเบรก ใช้ Loctite FRENBLOC กับเกลียวของสลักเกลียว ขันให้แน่นตามแรงบิดที่ต้องการ หมายเหตุ: เมื่อเปลี่ยนจานเบรก ต้องแน่ใจว่าได้เปลี่ยนผ้าเบรก กดแป้นเบรกหลายๆ ครั้งเพื่อให้ลูกสูบอยู่ในตำแหน่งทำงาน
ยี่ห้อ: เรโนลต์ รุ่น: Rapid ขนาดเครื่องยนต์: 1.9 กระปุกเกียร์ : กลศาสตร์ ร่างกาย: สเตชั่นแวกอน ระบบไฟ: ดีเซล ไดรฟ์: ด้านหน้า
ABS, เครื่องปรับอากาศ, มัลติมีเดีย, ระบบรักษาความปลอดภัย
ซื้อเครื่องนี้เมื่อ 2 ปีที่แล้ว ดัดแปลงเป็นรถโดยสาร (ตามท่าเทียบเรือ - สเตชั่นแวกอน cat. "B") อดีตเจ้าของรถไม่เสียดายแน่นอนตอนซื้อต้องลงทุนนิดหน่อย ระบบเบรกและ hodovka มีราคาค่อนข้างแพง แต่แล้วพวกเขาก็จ่ายเงินมากกว่า ตั้งแต่นั้นมาก็มีการซ่อมแซมเพียงเล็กน้อยเท่านั้น อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันดีเซลเฉลี่ยอยู่ที่ 5 ลิตร / 100 กม. ซึ่งถือว่าดีมาก การปรากฏตัวของแน่นอนสำหรับมือสมัครเล่นและร้านเสริมสวยไม่เปล่งประกายด้วยความหรูหราเป็นพิเศษ แต่สำหรับการทำงานและการขับรถทางไกล - เหมาะ
ข้อดีของรถ: หากคุณติดตามเขา - รถที่น่าเชื่อถือและไม่แปลก เหมาะสำหรับธุรกิจขนาดเล็ก มันประหยัดมาก
ข้อเสียของรถ: ค่าอะไหล่สูงกว่าค่าเฉลี่ย
เคล็ดลับสำหรับผู้ซื้อ: ก่อนอื่น ให้ใส่ใจกับแชสซี ก่อนซื้อเครื่องต้องแน่ใจว่าได้ขับรถไปเพื่อการวินิจฉัยถ้าไม่ต้องลงทุนก็จะใช้งานได้นานมากหากไม่มีเครื่องเหล่านี้
ทบทวนเรโนลต์ Rapid, 1998 เป็นต้นไป ซ้ายโดย: Dmitry จากเมือง Pskov
รถยนต์เรโนลต์ Rapid ถูกสร้างขึ้นในตัวถังสองที่นั่งสามประตูซึ่งเป็นรถตู้โลหะทั้งหมด รถคันนี้เปิดตัวในปี 1991 และผลิตจนถึงปี 1998 ในระหว่างการสร้างรถยนต์ Renault Rapid ได้รับการติดตั้งหน่วยกำลังแปดหน่วย ในจำนวนนั้น มีเครื่องยนต์สองเครื่องเป็นเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 และ 1.9 ลิตรที่มีความจุ 55 และ 54 แรงม้า ตามลำดับ
ไลน์ของหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินประกอบด้วยเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1.0, 1.1, 1.2 ลิตรที่มีความจุ 37, 45 และ 55 แรงม้าตามลำดับและเครื่องยนต์ที่มีปริมาตร 1.4 ลิตรที่มีความจุ 58, 75 และ 79 แรงม้า . เครื่องยนต์เบนซินที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียงขนาด 1.4 ลิตรพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย ประหยัดที่สุดคือเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบแถวเรียงที่มีแปดวาล์วที่มีปริมาตร 1.6 ลิตร
หน่วยกำลังนี้สามารถเร่งรถเรโนลต์ Rapid เป็น 150 กม. / ชม. เครื่องยนต์ทั้งหมดถูกรวมเข้ากับกระปุกเกียร์ธรรมดาห้าสปีดซึ่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ถูกส่งไปยังล้อหน้า
ระบบเบรกของรถยนต์เรโนลต์ Rapid ที่ล้อหลังนั้นใช้ดรัมเบรกและดิสก์เบรกที่ล้อหน้า ทั้งระบบกันสะเทือนหน้าและหลังของรถคันนี้เป็นคอยล์สปริง
รถยนต์เรโนลต์ Rapid เช่นเดียวกับรถยนต์เรโนลต์อื่น ๆ มีหลายรุ่นให้เลือก ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรถยนต์เหล่านี้คืออายุการผลิต เนื่องจากรถยนต์ใหม่แต่ละคันมีความก้าวหน้าทางด้านเทคนิคมากกว่ารุ่นก่อน จึงคำนึงถึงรูปลักษณ์และคุณลักษณะอื่นๆ ด้วย นอกเหนือจากรุ่นบรรทุกสินค้าแล้วยังมีการผลิตรุ่นผู้โดยสารที่เรียกว่า Renault Rapid Expressมันสะดวกสบายกว่ารุ่นบรรทุกสินค้าซึ่งมีไว้สำหรับห้าคนและติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์วิทยุและกระจกสี
ทบทวนเรโนลต์ Rapid 1995 เป็นต้นไป ซ้ายโดย: Igor จากเมือง Perm
ครอบคลุม ala tiger (ฤดูหนาว) อุปกรณ์เพิ่มเติม: มาตรวัดรอบจาก Linkoln Navigator, พวงมาลัย MOMO DRIFTING, ไฟส่องสว่างบนหน้าปัด, แผงพลาสติกพิเศษจากฝรั่งเศส
สีตัวถังพิเศษตามแค็ตตาล็อก ขนตาและลายพิเศษบนกันชนจาก oracal พิเศษจากเยอรมนี No. 20 และฉันเกือบลืมไปเลย SPARCO ซุปเปอร์คัลเลอร์ + แรง 100500)
โดยทั่วไปแล้วเธอเป็นคนเดียวบนท้องถนน) ทุกคนและทุกที่สังเกตเห็นเธอ หนึ่งในสีที่ดึงดูดใจและดึงดูดความสนใจ ฉันไม่ได้กำลังพูดคำรามขู่ว่า 75 ม้าดีเซลใต้กระโปรงหน้ารถ! ดนตรี! - มีน้อย)
โดยทั่วไป 5 ประตู 2 ที่นั่ง แทบไม่มีเสียงรบกวน กันสั่น กันความร้อน ลำต้นมีขนาดใหญ่มาก! คุณเปิดประตูหลังและข้างหน้าคุณมี 2 ก้อนของลำตัวเดียวกัน! 610 กก. ตามหนังสือเดินทาง? ไม่… 800 เอาไปจริงๆ) ต้องการรับเพื่อนสำหรับงานปาร์ตี้? ไม่มีปัญหา! ม้านั่งสองสามตัวในหีบและเพื่อน ๆ ไปกับฉัน)
ยังคงมีความสุขมากการบริโภค! และนี่คือ 5 ดีเซลสูงสุด 5.5 ลิตรต่อ 100 กม.)
จะพูดอะไรต่อไป? มีแผนมากมาย แต่งานมากขึ้น) มีงานทุกวันและมันพอใจ) แม้ว่าความฝันทั้งหมดจะต้องเป็นจริง) และนี่จะสำเร็จ! ถนนสะอาดและเรียบทุกเส้นและมีลายทางน้อยลงในแบบของคุณ!
ทบทวนเรโนลต์ Rapid, 1998 เป็นต้นไป ซ้ายโดย: Vladimir จากเมือง Khmelnitsky
ความทุกข์ทรมานของการเลือกคือความทุกข์ทรมานอย่างแม่นยำ เนื่องจากคนในครอบครัวและคนตัวเล็กกำลังเข้าสู่ยุคที่จักรยาน รถยนต์ไฟฟ้า และอื่นๆ ได้รับความนิยมอย่างมาก จึงจำเป็นต้องมีรถที่มีลำตัวขนาดใหญ่ เพื่อไม่ให้ถอดประกอบอะไรแต่เพียงใส่ไว้ อย่างไรก็ตาม บางครั้งคุณต้องพกมันฝรั่งไปด้วย เพราะไม่แม้แต่จะพิจารณารถเก๋ง SUV ก็เช่นกัน เนื่องจากงบประมาณที่จำกัด ฟักยังคงอยู่ … แต่! ฉันไม่ต้องการให้ 700 พ่นสำหรับ puzoterka ...
แน่นอนว่าเราดูพวกเขานั่งอยู่ในนั้น … วิญญาณไม่โกหก … ที่นี่ฉันอ่านเกี่ยวกับ Renault Duster … Yomayo! แพงที่สุด - 680 รูเบิล! เอาล่ะความงาม! ไปเรโนกัน! มีการอ่านดูมากมายเกี่ยวกับ Duster ฉันต้องการรถขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีลำตัวปกติ เรามา เราดู... โดยหลักการแล้ว ไม่มีอะไร... มันทำได้ แม้ว่าลำตัวของหลักสูตรจะใหญ่กว่านี้ก็ได้ แล้วชั้นวางของท้ายรถล่ะ? ใครเรียกสิ่งนี้ว่าชั้นวางเลย? ผ้าขี้ริ้ว แล้วผู้จัดการคอนสแตนตินซึ่งเห็นได้ชัดว่าได้ยินการสนทนาของเราเกี่ยวกับหีบนั้นแนะนำให้เราดู Rapid ... เราสงสัยในตอนแรก ...
ไม่มีรถขับเคลื่อนสี่ล้อ ... กวาดล้างอีกครั้ง ... เดี๋ยวก่อน? เท่าไหร่เอ่ย 18 เซนติเมตร?! อืม ไป! ขี่ได้ไหม ไป! ขี่ … ยังคงทรมานด้วยความสงสัยที่คลุมเครือ “เข้าไปใน Duster อีกครั้งไหม” ฉันบอกภรรยาของฉัน นั่งลง ... ส่วนของคุณ เราชอบรถคันนี้เมื่อ 30 นาทีที่แล้ว? มันกดตรงนี้ มันพักที่นี่ มันไม่ใช่แบบนั้น มันไม่ใช่แบบนั้น! Dusterovody อย่าโกรธเคืองนี่เป็นความประทับใจส่วนตัวของฉัน) โดยทั่วไปให้เราอย่างรวดเร็ว!
รถกว้างขวาง, สว่าง, ช่องเก็บของ, ชั้นวางของ, ลำตัวขนาดใหญ่ (660 ลิตร! และถ้าชั้นวางคุ้มค่า!) โดยทั่วไปแล้วสิ่งที่คุณต้องการ! เราคิดอยู่นานว่าจะเรียกรถว่าอะไร … แต่เมื่อพวกเขามารับและเห็นมัน ภรรยาของฉันพูดว่า: "Lyalechka ของเรา" อืม ... Lyalechka ดังนั้น Lyalechka)
รีวิวของ Renault Rapid 1997 เป็นต้นไป ซ้ายโดย: Alexey จาก Khabarovsk
เราซื้อรถในปี 2550 ก่อนหน้านั้นเราขับ Skoda Fabia แน่นอนคุณไม่ควรเปรียบเทียบ Renault กับ Skoda เนื่องจาก Skoda ดีกว่าทุกประการ สิ่งเดียวที่อยู่ในนั้นน้อยกว่าของ Renault . พวกเขารอรถเป็นเวลาหนึ่งเดือนและมีตัวเลือกสีไม่เพียงพอสำหรับเวลานั้น พวกเขาต้องการสี "ยางมะตอยเปียก" แต่พวกเขาก็นำ "เปลือกหอยมุกสีเขียว" เข้ามา โดยหลักการแล้วสีสวยด้วย
เรโนลต์ว่างเปล่าโดยสิ้นเชิง มีเพียงเครื่องปรับอากาศและกระจกไฟฟ้า ไม่มีลำโพง ไม่มีวิทยุ แม้แต่ ABS ขาด ESP แต่ถ้าไม่มีมันก็น่าสนใจยิ่งขึ้น) พวกเขาวางลำโพงไพโอเนียร์วิทยุก็เป็นผู้บุกเบิก แต่เสียงไม่น่าพอใจนักลำโพงก็ค่อนข้างอ่อนแอ
การเร่งความเร็วเป็นร้อยใน 13 วินาทีไม่เพียงพอฉันต้องการอย่างน้อย 9 วินาที แต่สิ่งที่คุณคาดหวังจากเครื่องยนต์ 1.4 ในรถคันนี้ก็คือ Skoda 1.4 แต่ก็เพียงพอสำหรับเธอพวกเขาเร่งอย่างเงียบ ๆ เพื่อ 200 กม. / ชม. และในเครื่องยนต์นี้ต้องหมุนได้ถึง 5 พันรอบต่อนาทีเพื่อให้ขึ้นเนินได้อย่างน้อย 130 กม. / ชม. ฉันดีใจที่ระบบกันสะเทือนนั้นแข็งแกร่งเสาด้านหลังได้รับการเสริมแรงในทางกลับกันคุณ สามารถเข้าด้วยความเร็วสูง ถนนคงสภาพดีเยี่ยม ระยะห่างจากพื้นดินสูงทำให้สามารถเดินทางไปยังป่าไปยังทะเลสาบที่ Skoda ของเราไม่สามารถไปถึงได้
ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดคือ 800 กก. หากคุณโหลดเช่นนั้นล้อหลังจะอยู่ใต้ปีกขวายืดอย่างช้า ๆ อย่างไม่สมจริง Skoda มีความสามารถในการบรรทุกที่ต่ำกว่า แต่พวกเขาโหลดครั้งเดียวก็สูงสุดเช่นกัน กระแทกเล็ก ๆ พวกเขามีรอยขีดข่วนด้านล่าง
รถดีไม่มีข้อเสียอะไรมาก แต่โดยรวมพอใจ กำลังจะย้ายไป SUV บางรุ่นเร็วๆ นี้
ทบทวนเรโนลต์ Rapid, 1996 เป็นต้นไป ซ้ายโดย: Kirill จากเมือง Sevastopol
รถไม่ซ้ำใคร! เมื่อฉันเริ่มมองหารถสเตชั่นแวกอนสำหรับครอบครัวสำหรับตัวเอง และแบบที่มีระยะห่างที่สูงกว่าและพอดีได้มากกว่า ก็ไม่มีคำถามเกี่ยวกับ "perozhka" ซื้อรถเฉพาะสำหรับการทัศนศึกษาและสำหรับหุ่นยนต์ Kanga เป็นเกวียนที่แท้จริง ด้วยระดับความสูงที่สูง ทำให้รถไม่ร้อนเลยแม้จะไม่มีเครื่องปรับอากาศก็ตาม ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงทั้งหมดนี้น้อยกว่า 6 ลิตรและสำหรับการเดินทางไกลก็ไม่สำคัญ ฉันชอบประตูบานเลื่อนมาก - เป็นการดีอย่างยิ่งที่จะได้ออกไปในที่จอดรถที่มีรถพลุกพล่านหนาแน่น อาจเป็นไปได้ว่าคุณสามารถเขียนทั้งหน้าเกี่ยวกับข้อดีของ Renault Kangoo
ข้อดีของรถ: - ความจุ - เกียร์ที่เลือกมาอย่างดีและความคล่องตัวในการขับขี่ในการจราจรในเมือง - ฐานสั้น - ความกว้างขวางภายในรถ - การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง - สวมใส่สบาย, ไม่เมื่อยล้าเหมือนในรถเก๋ง - ระยะห่างจากพื้นสูงและความสามารถในการข้ามประเทศ - การเลื่อน ประตู - ความอเนกประสงค์ - การยึดเกาะที่ดีเยี่ยม - เครื่องยนต์ดีเซลรอบต่ำช่วยให้คุณไปในที่ที่คนอื่นต้องการ
ข้อเสียของรถ: - นอนเต็มความสูงไม่ได้ - การตกแต่งภายในราคาถูก - หน้าหนัก ต้องระวังบนพื้นนุ่ม
รถซื้อมาวิ่งได้ 85tys.km. ร้านเสริมสวย "สบาย" ของโรงงานมีที่วางแขนด้านหน้าชั้นวางสะดวกเหมือนในรถบรรทุก เช่นเดียวกับชุดแฮนด์ฟรี “Parrot CK3100” ที่พกพาสะดวกเมื่อขับในเมือง วิทยุ เครื่องบันทึกเทปเป็นอุปกรณ์มาตรฐานพร้อมระบบนำทาง GPS
รีวิวของ Renault Rapid, 1991 เป็นต้นไป โพสต์โดย: Sasha จาก Lvov
VIDEO
ความเชี่ยวชาญพิเศษอย่างหนึ่งของสถานีของเราคือการซ่อมแซมคุณภาพของ Skoda Rapid บริการรถของเรามีเครื่องมือเฉพาะสำหรับการซ่อม Skoda Rapid เมื่อมีวัสดุสิ้นเปลือง น้ำมันและของเหลวที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา ภายในสองสามชั่วโมง เราจะนำอะไหล่สำหรับการซ่อมแซม Skoda Rapid จากโกดังหลัก
ก่อนเริ่มการซ่อมแซม Skoda Rapid เราจะทำ ตรวจวินิจฉัยฟรี ระบบกันสะเทือน เครื่องยนต์ หรือระบบไฟฟ้า (ตรวจวินิจฉัยฟรีกรณีซ่อมที่สถานีบริการของเรา) เราไม่แนะนำให้ซ่อมแซม Skoda Rapid ที่ต้องทำด้วยตัวเอง ทุกคนต้องทำหน้าที่ของตน คุณต้องมอบความไว้วางใจให้ผู้ซ่อมรถของคุณทำทุกวัน
ค่าซ่อม Skoda Rapid:
แนะนำให้ทำการบำรุงรักษาและบำรุงรักษา Skoda Rapid ทุก ๆ 7-10,000 กม. วิ่ง. รวมถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองอากาศ และไส้กรองห้องโดยสาร เมื่อดำเนินงานตามแผน เราจะทำการวินิจฉัยส่วนประกอบทั้งหมดของรถฟรีและจัดทำรายการคำแนะนำ
ทุก ๆ 60,000 กม. ระยะทางเราแนะนำให้เปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วยลูกกลิ้งและถ้ามอเตอร์เป็นโซ่ก็ควรเปลี่ยนโซ่ทุก ๆ 120,000 กม. เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนเทียนทุกๆ 40,000 กิโลเมตรสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและ 100,000 กิโลเมตร ไมล์สะสมของเครื่องยนต์ดีเซล สำหรับรุ่น Skoda Rapid ที่มีคันเร่งแบบปรับได้ แนะนำให้ทำความสะอาดและปรับคันเร่งทุกๆ 60,000 กม.
ปัญหาที่มีชื่อเสียงที่สุดและการทำงานผิดพลาดของ Skoda Rapid: – การทำให้เป็นกรดของลูกสูบคาลิปเปอร์ด้วยการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของผ้าเบรกและจานเบรก - การออกแบบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สำเร็จ - รถกระตุก, คอกม้า, ทรอยต์; - เสียงดังเอี๊ยดในรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับพลาสติกคุณภาพต่ำ - ปรับขนาดด้วยวัสดุป้องกันการลั่นดังเอี๊ยด - ปัญหาเกี่ยวกับกล่อง - ความล้มเหลวของตลับลูกปืนและซีลของเพลาอินพุต - ในหม้อน้ำระบายความร้อนมาตรฐานรั่วที่ทางแยกกับส่วนด้านข้าง - พวงมาลัยแน่น - ปัญหาพวงมาลัยเพาเวอร์ของรถ - แผงกั้นหรือเปลี่ยนตามผลการวินิจฉัย
ระดับการสึกหรอของตลับลูกปืนดุมล้อ Skoda Rapid สามารถกำหนดได้ในระหว่างการวินิจฉัยเท่านั้น
รับประกันงานซ่อม Skoda Rapid - 6 เดือน.
หนังสืออิเล็กทรอนิกส์ Renault RAPID van (F40_, G40_) สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ฟรี
คู่มือการซ่อม การใช้งาน และการบำรุงรักษารถตู้ RAPID ของเรโนลต์ (F40_, G40_) ดาวน์โหลด 194 Mb (คู่มือการซ่อมรถตู้ RAPID เรโนลต์ (F40_, G40_) เวอร์ชันเต็ม)
คู่มือการประชุมเชิงปฏิบัติการ Renault RAPID van (F40_, G40_) ในรูปถ่าย ดาวน์โหลด 116 Mb (ซ่อมรถตู้ RAPID ของเรโนลต์ (F40_, G40_) ในรูปภาพ)
ความลับของการซ่อมแซมเรโนลต์ RAPID van (F40_, G40_) ดาวน์โหลด 51 Mb (คำอธิบายโดยละเอียดของคุณสมบัติการซ่อมแซม Renault RAPID van (F40_, G40_))
แผนภาพการเดินสายไฟโดยละเอียด Renault RAPID van (F40_, G40_) ดาวน์โหลด 72 Mb (แผนภาพการเดินสายไฟ Renault RAPID van (F40_, G40_) )
แคตตาล็อกอะไหล่รถตู้ RAPID ของเรโนลต์ (F40_, G40_) ดาวน์โหลด 101 Mb ( รถตู้ RAPID ของเรโนลต์ (F40_, G40_) แคตตาล็อกชิ้นส่วนและชุดประกอบ )
คู่มือการประชุมเชิงปฏิบัติการสำหรับเครื่องยนต์รถตู้ RAPID ของเรโนลต์ (F40_, G40_) ดาวน์โหลด 73 Mb (ทำด้วยตัวเอง Renault RAPID van (F40_, G40_) ซ่อมเครื่องยนต์ในรูปภาพ)
Workshop เกียร์ธรรมดา Renault RAPID van (F40_, G40_) ดาวน์โหลด 104 Mb (ทำด้วยตัวเองซ่อมกระปุกเกียร์และเรโนลต์ RAPID van ที่แตกต่างกัน (F40_, G40_) ในรูปภาพ)
รหัสความผิดปกติ Renault RAPID van (F40_, G40_) ดาวน์โหลด 15 Mb (Renault RAPID van (F40_, G40_) รหัสข้อผิดพลาดของหัวฉีด, pinout, การวินิจฉัยตนเอง)
คู่มือการจูนมัลติมีเดีย Renault RAPID van (F40_, G40_) ดาวน์โหลด 115 Mb (ปรับ Renault RAPID van (F40_, G40_) ด้วยมือของคุณเองพร้อมรูปถ่าย)
TAGS: คู่มือการประชุมเชิงปฏิบัติการ Renault RAPID van (F40_, G40_) ฟรีโดยไม่ต้องลงทะเบียนและ SMS Renault RAPID van (F40_, G40_) ฟรีโดยไม่ต้องลงทะเบียนและ SMS Renault RAPID van (F40_, G40_)
หากประเภทเครื่องของคุณคือ B.C.S.F401 ข้อมูลนี้เป็นของคุณ
RENAULT 5 พิเศษ 1.1 1991-1992 เครื่องยนต์ รุ่น C1E-7-60 ปริมาตร / จำนวนกระบอกสูบ 1108 / 4 ระดับการบีบอัด / การบีบอัด แถบ 8.8 / _ แรงดันน้ำมันเครื่องรอบเดินเบา [ความเร็วสูง] บาร์ 0.7 [3.5] อุณหภูมิน้ำมัน °C 80 ช่องว่างในวาล์วไอดี mm 0.15 ช่องว่างในวาล์วไอเสีย mm 0.2 ลำดับการทำงานของกระบอกสูบ 1-3-4-2 ตำแหน่งของกระบอกสูบที่ 1 FE
ระบบทำความเย็น อุณหภูมิการเปิดวาล์วเทอร์โมสตัท, °C 83 แรงดันเปิดใช้งานของวาล์วปลั๊กหม้อน้ำ บาร์0.9
ระบบเชื้อเพลิง ความเร็วรอบเดินเบา - ตั้งค่าด้วยตนเอง [ปรับอัตโนมัติ], รอบต่อนาที 625 ± 50 โซเล็กซ์: 700±50 ตั้งค่ารอบเดินเบาด้วยตนเอง [ปรับอัตโนมัติ], รอบต่อนาที - ปริมาณ CO ในไอเสีย - ที่ไม่ได้ใช้งาน [ที่ 3000 รอบต่อนาที], % 1.0 ± 0.5 โซเล็กซ์: 1.5±0.5 ปริมาณ CH ในก๊าซไอเสีย - รอบเดินเบา [ที่ 3000 รอบต่อนาที], % ปริมาณ CO2 ในก๊าซไอเสีย - รอบเดินเบา [ที่ 3000 รอบต่อนาที], % - ปริมาณ O2 ในก๊าซไอเสีย – ขณะเดินเบา [ที่ 3000 รอบต่อนาที], % –
คาร์บูเรเตอร์ [ระบบฉีด] Solex/Zenith ประเภทอุปกรณ์ S: 32 BIS 994. Z: 32 IF2 09 เครื่องพ่นยาหลัก/เครื่องพ่นฝอยละออง 115 หรือ 122 แรงดันฉีด, บาร์ - แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง บาร์0.17-0.33 น้ำมันเบนซินออกเทน RON 95[E 95 RON]
ระบบจุดระเบิด ประเภทเบรกเกอร์หน้าสัมผัส - CIS คอยล์ Ducellier SEV ความต้านทานขดลวดปฐมภูมิ โอห์ม - ความต้านทานเพิ่มเติม โอห์ม - แรงดันไฟฟ้า "ขั้ว 15 (+) - กราวด์" - ผู้จัดจำหน่าย Ducellier ช่องว่างระหว่างหน้าสัมผัส [ช่องว่างอากาศ] มม. 0.4 มุมปิดหน้าสัมผัสเบรกเกอร์, ° (%) 57±3 (63±3) ความจุของตัวเก็บประจุ ยูเอฟ - ทิศทางการหมุนของตัวเลื่อนตามเข็มนาฬิกา (เหมือนตามเข็มนาฬิกา) จังหวะการจุดระเบิด - ค่าเริ่มต้น [อยู่กับที่], (° ถึง TDC - รอบต่อนาที) 10±1 BTDC @ ว่าง เครื่องควบคุมสูญญากาศ NV ระยะเวลาการจุดระเบิดรวม (° ถึง TDC - รอบต่อนาที) R350-D90 – – ข้อมูลสำหรับตรวจสอบเครื่องควบคุมแรงเหวี่ยง (° ถึง TDC - รอบต่อนาที) 0 @ 1300 7-11 @ 2000 28-32 @ 4700 ข้อมูลสำหรับตรวจสอบตัวควบคุมสุญญากาศ mbar 133-475 การจุดระเบิดล่วงหน้าสูงสุด ° 17-21 หัวเทียน ยี่ห้อ AC/Champion พิมพ์ C42CXLS / N281YC ช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด มม. 0.75-0.85
ระบบไฟฟ้า แบตเตอรี่ (แรงดัน/กระแสหดตัว/ความจุ) 12 / 175 / 60 แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับที่โหลดเต็มที่/รอบต่อนาที 13.5 / _ / 3000 สตาร์ทเตอร์กระแสไฟที่แรงบิดสูงสุด/แรงดันตก – โหลดทดสอบ 340-460 / _
ระบบเบรก ความหนาขั้นต่ำของแผ่นรองด้านหน้า mm 6.0 พร้อมแผ่นรอง ความหนาต่ำสุดของเยื่อบุด้านหลัง mm 2.5 พร้อมแผ่นรอง
ยางรถยนต์ ขนาดยางสำหรับรถเก๋งรุ่น 145/70×13: 155/70×13 สำหรับรุ่นที่มีตัวถัง: wagon/van 145×13: 145/70×13: 155/70×13 แรงดันหน้า/หลัง เก๋ง บาร์ 2.0 / 2.2 สำหรับรุ่นที่มีตัวถัง: wagon/van, bar 2.2 / 2.21 ระบบกันสะเทือนหน้า/ตั้งศูนย์ล้อ แคมเบอร์ (-) / คอนเวอร์เจนซ์ (+), มม. [°] -1.0±1.0 มุมพิทช์ +30’±30’ มุมแกนม้วน +2°±30’ ความเอียงด้านข้างของแกนหมุนของล้อ +12°10’±30’ ระบบกันสะเทือนหลัง/ตั้งศูนย์ล้อ แคมเบอร์ (-) / คอนเวอร์เจนซ์ (+), มม. [°] 0-+3.02 มุมพิทช์ -50'±30'
แรงบิดขัน หัวกระบอกสูบ - ระยะแรก Nm 55-65 หัวกระบอกสูบ - ระยะที่สอง Nm - หัวกระบอกสูบ - ระยะที่สาม Nm - หัวกระบอกสูบ - ขั้นตอนที่สี่ Nm - ตลับลูกปืนก้านสูบ Nm 35 ฝาครอบลูกปืนหลัก Nm 55-65 น๊อตคลัตช์ Nm 25 มู่เล่ [จานขับ] Nm 50 น๊อตดุมล้อหน้า Nm 250 น๊อตดุมล้อหลัง Nm 160 น๊อตล้อ/โบลท์ Nm 80 หัวเทียน Nm -
ถังเติมน้ำมัน เครื่องยนต์และไส้กรอง ลิตร 3.5 เกียร์ธรรมดา 4 สปีด. [5 สปีด], ลิตร เหล็กกล้า: 3.3 [3.4] 3 เกียร์อัตโนมัติ ลิตร - ตัวลดเกียร์ (เฟืองท้าย), ลิตร WT ระบบทำความเย็น ลิตร 5.5 ถังน้ำมันลิตร43
—- ที่ใดมีขีดกลางไม่มีข้อมูล มีหนังสือเล่มใหญ่อีกเล่มเกี่ยวกับ R5 เป็นภาษาอังกฤษ. ในร้านหนังสือของเรา พวกเขาขาย "Renault 5 We do it this way" ในปกสีชมพูแดง ฉันแนะนำให้คุณซื้อ
แก้ไขล่าสุดโดย NightMare เมื่อ อังคาร 10 ก.พ. 2547 16:35 น. แก้ไขแล้ว 3 ครั้ง
ซ่อมแซม เครื่องยนต์ดีเซลเรโนลต์ Rapid คุณสามารถใช้บริการรถของเราได้ตามที่อยู่ในหน้าหลัก ในการทำเช่นนี้คุณต้องลงทะเบียนเพื่อรับการวินิจฉัยเบื้องต้นของมอเตอร์ด้วยหมายเลขโทรศัพท์
หากต้องการทราบเงื่อนไขโปรโมชั่นที่เกี่ยวข้องในช่วงเวลาที่กำหนด โปรดติดต่อผู้ให้บริการ เขาจะไม่เพียงพูดคุยเกี่ยวกับโปรโมชั่นที่มีอยู่ทั้งหมด แต่ยังให้คำแนะนำในประเด็นหลักในด้านการซ่อมแซมและบำรุงรักษาดีเซลและพูดคุยเกี่ยวกับความแตกต่างของการซื้ออะไหล่ในบริการรถของเรา เราร่วมมือกับนิติบุคคลและบุคคล พบกับลูกค้าของเราได้ครึ่งทาง และเสนอระบบส่วนลดสำหรับบริการตามฤดูกาล
แนวทางส่วนบุคคลและนโยบายการกำหนดราคาที่ยืดหยุ่น
การซ่อมแซมเครื่องยนต์ดำเนินการตามคำแนะนำทางเทคนิคของผู้ผลิตอย่างเต็มที่
ทำงานไม่มีวันหยุด
ประสบการณ์กับรถยนต์เรโนลต์
การให้คำปรึกษาอย่างมืออาชีพของผู้รับปริญญาโท
ความเป็นไปได้ของความร่วมมือตามสัญญา
วุฒิการศึกษาสูง รับรองโดยเอกสาร
เรากำลังพิจารณาที่จะร่วมงานกับกลุ่มรุ่นเรโนลต์ ซึ่งหมายความว่าเราจะดำเนินการซ่อมแซมโมเดลเรโนลต์ Rapid ในระดับมืออาชีพด้วยความเข้าใจอย่างถ่องแท้เกี่ยวกับคุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายในเหล่านี้ ความเชี่ยวชาญพิเศษของศูนย์เทคนิคของเราออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับเครื่องยนต์ดีเซลในปีที่ผลิตและผลิต
ยกเครื่องดีเซลเรโนลต์ Rapid รวมถึงหลายขั้นตอน ดังนั้น ช่างยนต์ดีเซลของศูนย์เทคนิคยานยนต์ของเราจึงปฏิบัติตามลำดับต่อไปนี้:
การถอดประกอบเครื่องพร้อมการล้างองค์ประกอบต่างๆ ในภายหลัง
การถอดเครื่องยนต์ดีเซลเรโนลต์ Rapid โดยใช้ลิฟต์
การประกอบเครื่องยนต์ดีเซลและการรันอินเย็น
การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ใช้แล้วฟื้นฟูการทำงานของเครื่อง
การตรวจสอบชิ้นส่วนเพื่อจัดทำรายการข้อบกพร่อง
ก่อนส่งมอบรถยนต์เรโนลต์ Rapid เพื่อซ่อมแซม ต้นแบบการยอมรับจะกรอกเอกสารที่จำเป็นทั้งหมด ในขั้นตอนเดียวกัน คุณสามารถถามคำถามทั้งหมด ตรวจสอบการคำนวณค่าบริการอีกครั้ง และชี้แจงประเด็นต่างๆ แยกต่างหาก
คุณสามารถแทนที่องค์ประกอบด้วยอะนาล็อกที่เลือกโดยผู้เชี่ยวชาญของเราหรือด้วยอะไหล่แท้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเรโนลต์ Rapid อาจารย์จะบอกคุณถึงตัวเลือกที่ทำกำไรได้มากที่สุด: อะนาล็อกที่เลือกโดยผู้เชี่ยวชาญของเราหรือสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่แท้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเรโนลต์ Rapid จำนวนเงินทั้งหมดของการซ่อมแซมจะได้รับการเจรจาล่วงหน้า โดยคำนึงถึงตัวเลือกที่เสนอ
ในระหว่างการทำงานมีการใช้อุปกรณ์ระดับมืออาชีพซึ่งช่วยให้สามารถตรวจสอบและปรับแต่งระบบดีเซลทั้งหมดได้อย่างมีคุณภาพสูง ศูนย์เทคนิคของเรามีลิฟต์และแท่นวางสำหรับการทำงานกับระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ ดังนั้นในวิธีทางเทคนิคที่ช่วยให้คุณระบุการสึกหรอของชิ้นส่วนได้อย่างแม่นยำ องค์ประกอบของมอเตอร์และระบบที่เกี่ยวข้องจะได้รับการตรวจสอบ
มีชุดของรายละเอียดที่พบบ่อยที่สุดที่ลูกค้าติดต่อเราด้วย สิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับ Renault Rapid เท่านั้น แต่โดยทั่วไปแล้วคือกลุ่มบริการซ่อมเครื่องยนต์ดีเซลหลัก เราขอเสนอรายการความผิดปกติหลักที่แก้ไขได้โดยการซ่อมแซมเครื่องยนต์ดีเซล นี่เป็นรายการที่ไม่สมบูรณ์ แต่ช่วยให้คุณเข้าใจถึงความสามารถของศูนย์เทคนิคอัตโนมัติของเรา:
แหวนลูกสูบหักและสึก
การเสียรูปและความเสียหายต่อก้านสูบ
อาการชักของตลับลูกปืนก้านสูบ
ลูกสูบเหนื่อยหน่าย
เข็มขัดขาด
โซ่ยืด
การอุดตันอย่างรุนแรงของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
กรองอากาศอุดตัน
การสึกหรอของเฟืองและเฟือง
การสึกกร่อนและการกัดกร่อนของรางเชื้อเพลิง
เพิ่มการสึกหรอของปั๊มฉีด
ความล้มเหลวของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
การกัดกร่อนของท่อแรงดันสูง
ปั๊มน้ำเสียหรือชำรุด
ระบบระบายความร้อนรั่ว
หม้อน้ำอุดตัน
ช่องระบายความร้อนอุดตัน
ความล้มเหลวของตัวควบคุมอุณหภูมิ
ความล้มเหลวของปั๊มน้ำมัน:
ช่องน้ำมันอุดตัน
ความล้มเหลวของหัวฉีดน้ำมัน
ความเสียหายของช่องน้ำมัน
ซีลรั่ว
บล็อกกระบอกแตก
การสึกหรอของผิวกระบอกสูบ
การเสียรูปของบล็อกกระบอกสูบ
การสึกหรอของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว:
การยึดปลอกหุ้มเพลาข้อเหวี่ยงและการสึกหรอของปลอกหุ้มเพลาข้อเหวี่ยง
วาล์วเสียหาย (เบาะไหม้และร้าว ฯลฯ)
ความเสียหายของเพลาลูกเบี้ยวและการเสียรูปของเพลาข้อเหวี่ยง
หากคุณต้องการบริการแต่ไม่ได้ระบุไว้ข้างต้น โปรดติดต่อเราทางโทรศัพท์!
เครื่องยนต์ดีเซลเรโนลต์ Rapid Rapid มีคุณสมบัติหลายอย่างที่เหมือนกันกับเครื่องยนต์ทั้งหมดของแบรนด์นี้ ผู้เชี่ยวชาญของเราที่อยู่ระหว่างการปรึกษาเบื้องต้นสามารถแนะนำสาเหตุของความล้มเหลวของหน่วยได้: สิ่งนี้สามารถทำได้ไม่เพียงโดยคุณสมบัติที่เหมาะสม แต่ยังรวมถึงประสบการณ์กับรถยนต์ของแบรนด์นี้ด้วย
Renault Rapid ดีเซลทำงานผิดปกติ ไม่แตกต่างจากปัญหาทั่วไปของหน่วยดีเซลมากนัก อาการยังคงเหมือนเดิม: มันกินน้ำมันและควันดีเซล, การทำงานของเครื่องยนต์ไม่สม่ำเสมอ, การสูญเสียกำลัง, การสตาร์ทเครื่องยนต์ยาก, เสียงรบกวน แต่ถึงกระนั้นก็ตาม ข้อมูลที่สมบูรณ์มากขึ้นสามารถรับได้หลังจากการวินิจฉัยเท่านั้น ซึ่งจะทำให้คุณสามารถอธิบายในความเป็นจริงว่าสถานการณ์เป็นอย่างไรและเสนอทางเลือกในการแก้ปัญหา
การยกเครื่องเครื่องยนต์จะดำเนินการหลังจากได้รับข้อมูลเบื้องต้นทั้งหมดเกี่ยวกับสภาพของรถ ในระหว่างการตรวจสอบ จะมีการวิเคราะห์การทำงานของระบบดีเซลทั้งหมด ตั้งแต่ระบบเชื้อเพลิงไปจนถึงอุปกรณ์ไฟฟ้า การแยกส่วนของยูนิตเชื่อมต่อกัน ดังนั้นหากนอกเหนือจากรายการปัญหาทางเทคนิคที่คาดหวังกับเครื่องยนต์เรโนลต์ Rapid อาจารย์ให้ความสนใจอย่างอื่นเราขอแนะนำให้คุณไว้วางใจคำแนะนำของเขา อย่างไรก็ตามการตัดสินใจขั้นสุดท้ายยังคงอยู่กับเจ้าของรถนั่นคือคุณมีสิทธิ์ปฏิเสธบริการเพิ่มเติม
หากคุณสงสัยสาเหตุของอาการเครื่องยนต์ดีเซลเสีย โทรหาเราสิ! ผู้เชี่ยวชาญของเราจะช่วยคุณระบุตัวเลือกและกำหนดคำขอซ่อม
เครื่องมือวินิจฉัย - การแก้ไขปัญหา การประเมินสภาพทางกล
การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ของเครื่องยนต์ดีเซลเรโนลต์ Rapid - การอ่านและถอดรหัสรหัสข้อผิดพลาด
การประเมินสภาพด้วยสายตาและการได้ยินของหน่วยงาน
เครื่องยนต์ดีเซลถือว่าเชื่อถือได้มากที่สุดและเครื่องยนต์เรโนลต์ Rapid ก็ไม่มีข้อยกเว้นอย่างไรก็ตาม การละเลยข้อมูลระยะทางหรือกฎการใช้งาน ซึ่งรวมถึงสภาพการทำงานที่ยากลำบาก มักจะคุกคามการถอดประกอบมอเตอร์ในภายหลัง ดังนั้นเพื่อไม่ให้เครื่องยนต์เป็นส่วนหนึ่งของทุนดีเซลให้ใส่ใจกับระยะเวลาในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์
ไม่แนะนำให้ข้ามเงื่อนไขการเปลี่ยนไส้กรอง (เชื้อเพลิง อากาศ และน้ำมัน) ข้อบังคับการทำงานของเครื่องยนต์รวมถึงกฎสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันดีเซล ตัวกรอง และกลุ่มวัสดุสิ้นเปลือง ซึ่งมักจะติดตั้งพร้อมชุดซ่อม เช่น แหวน ปะเก็น และส่วนประกอบอื่นๆ ที่มีอายุการใช้งานจำกัด
จำหน่ายวัสดุสิ้นเปลือง ตั้งแต่ชุดซ่อมไปจนถึงน้ำมันเครื่อง แยกจำหน่าย ในการเลือกน้ำมันทางเทคนิค เราเน้นที่น้ำมันเครื่องเดิมที่ใช้เป็นค่าเริ่มต้นสำหรับรถยนต์เรโนลต์ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญของเราจะช่วยคุณเลือกแอนะล็อกคุณภาพสูง โดยเน้นที่ราคาของผลิตภัณฑ์
การเลือกอะไหล่โดยคำนึงถึงความเฉพาะเจาะจงของเครื่องยนต์ของรุ่นนี้ ในการทำเช่นนี้ เราใช้ช่องทางที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับการจัดหาชิ้นส่วน ซึ่งรับประกันคุณภาพของอะไหล่แท้ และหากจำเป็น เราจะช่วยค้นหาอะนาลอก คุณสามารถซื้อชิ้นส่วนใหม่สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเรโนลต์ Rapid และติดตั้งเองในภายหลัง หรือคุณสามารถชำระค่าอะไหล่เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของการซ่อมที่เรานำเสนอ
เราหารือเกี่ยวกับการขายเครื่องยนต์ดีเซลแยกต่างหาก โปรดติดต่อเราทางโทรศัพท์ หากไม่สามารถกู้คืนเครื่องยนต์ได้ เราจะช่วยคุณค้นหาดีเซล Renault Rapid ใหม่ ซึ่งคุณสามารถซื้อได้โดยใช้ผู้ติดต่อจัดซื้อของเรา ในบรรดาคำขอของลูกค้า เราจะพิจารณาการค้นหาทั้งสัญญาใหม่และเครื่องมือที่ใช้แล้ว
จำเป็นต้องซ่อมเครื่องยนต์ดีเซล แต่จะทำอย่างไรให้ถูกต้อง? เป็นคำถามที่ดีหากคุณต้องการซ่อมเครื่องยนต์ดีเซลด้วยตัวเองในโรงรถ แต่มันไม่มีประโยชน์เลยถ้าคุณหันไปขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ การล้อเลียนไม่ได้อยู่ในกฎของผู้เชี่ยวชาญจริงๆ พวกเขาแค่ทำงานอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ในระหว่างการทำงานผู้วินิจฉัยช่วยประเมินสภาพขององค์ประกอบเครื่องยนต์อย่างถูกต้องและวินิจฉัยสาเหตุของความผิดปกติ ผู้เชี่ยวชาญดีเซลแก้ปัญหาได้ทันท่วงที ในการดำเนินงานนี้ จำเป็นต้องปฏิบัติตามแผนงานที่ชัดเจน ซึ่งรวมถึงฐานความรู้ทางเทคนิคไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังต้องใช้อุปกรณ์ราคาแพงและชุดเครื่องมือระดับมืออาชีพด้วย นี่คือเหตุผลที่ร้านซ่อมรถยนต์ให้ความสำคัญสูงสุดเสมอเมื่อมองหาช่างซ่อมรถดีเซล
คุณจะได้รับข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดบนหมายเลขโทรศัพท์ของเรา โทรและถามคำถามของคุณ
รถตู้ RENAULT RAPID (F40_, G40_): บทวิจารณ์ของเจ้าของ, การเลือกน้ำมันเครื่อง, คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษา, คำอธิบายรุ่น
ประเภทเครื่องยนต์ RENAULT RAPID van (F40_, G40_) การเลือกน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ปริมาณการเติม ของเหลวทางเทคนิค
หากต้องการดูข้อมูลเกี่ยวกับการเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์และเกียร์ของรถตู้ RENAULT RAPID (F40_, G40_) ให้คลิกที่ประเภทเครื่องยนต์ที่สนใจในรายการ คุณยังเข้าถึงข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณการเติม การเลือกน้ำหล่อเย็นและน้ำมันเบรก ตลอดจนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์
เฉพาะผู้ใช้ที่ลงทะเบียนเท่านั้นที่สามารถดาวน์โหลดคู่มือผู้ใช้รถตู้ RENAULT RAPID (F40_, G40_) ได้ฟรี หรือแบ่งปันคู่มือใหม่
คุณสามารถดาวน์โหลดคู่มือการซ่อมและบำรุงรักษาสำหรับรถตู้ RENAULT RAPID (F40_, G40_) ได้ฟรีโดยการลงทะเบียน ผู้ใช้ที่เข้าสู่ระบบด้วยบัญชีของตนจะสามารถอัปโหลดคู่มือการซ่อมแซมได้
คุณสามารถแบ่งปันข้อมูลต่างๆ เกี่ยวกับรถตู้ RENAULT RAPID (F40_, G40_) บางทีคุณอาจรู้ว่าสิ่งที่หลายคนกำลังมองหาและหาไม่เจอ! เขียนข้อความ และแนบไฟล์ไปกับข้อความหากต้องการ สิ่งเหล่านี้อาจเป็นรูปถ่าย ไดอะแกรมไฟฟ้า การถ่ายโอนข้อมูลของหน่วยควบคุม มีส่วนร่วมในการพัฒนาชุมชน!
คำแนะนำและคู่มือตามคำขอ skoda Rapid cap - ดูที่นี่ บทเรียนวิดีโอฟรีเกี่ยวกับการซ่อมรถ ชมอย่างมีความสุข
วิธีการซ่อมรถที่บ้านด้วยมือของคุณเอง เราจะช่วยตัวเองในการซ่อมและซ่อมรถด้วยตัวเอง เรารู้วิธีคืนค่ารถด้วยการลงทุนเพียงเล็กน้อย แนบคำแนะนำวิดีโอ
หมวดหมู่: ซ่อมรถ
เสียงหัวเราะในหัวข้อ: เมื่อวานฉันเห็นผู้หญิงคนหนึ่งวิ่งไปรอบ ๆ เมืองในชุดเจ้าสาว นี่คือสิ่งที่ฉันเข้าใจในการค้นหาที่ใช้งานอยู่
เผยแพร่โดยผู้ดูแลระบบ: ตามคำร้องขอของVlas
เพื่อให้รถทำงานได้ดี คุณต้องเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองและซ่อมแซมแต่ละส่วนเป็นประจำ ในบทความเราจะบอกคุณถึงวิธีการบำรุงรักษารถยนต์ด้วยมือของคุณเองเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ในอนาคต
Logan เป็นรถเก๋งสำหรับครอบครัว สะดวกสบายและกว้างขวาง ด้วยความจุสัมภาระ 510 ลิตร และช่องเก็บของมากมายในห้องโดยสาร เรโนลต์ได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดีบนถนนในรัสเซีย รถขับง่าย ขับสบาย และระบบกันสะเทือนที่ใช้พลังงานสูงช่วยให้โลแกนมีความมั่นคงบนท้องถนน โครงสร้างร่างกายทรงพลังและทรงพลังด้วยโซนการเสียรูปที่ตั้งโปรแกรมไว้ในอุปกรณ์ รถมีถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารและคนขับ การกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมโดยระบบ ABS รักษาการควบคุมรถในระหว่างการเบรกที่รุนแรง และรวมอยู่ใน "แพ็คเกจความปลอดภัย" ของระดับการตัดแต่ง Prestige, Expression และ Privilege
กระจังหน้ารูปตัว V ถูกรวมเข้ากับกันชนหน้า ด้านหน้าของรถมีความทันสมัยพร้อมไฟหน้าแบบหักมุม บนฝากระโปรงหน้าและฝากระโปรงหลังมีลักษณะเฉพาะ vyshtampovki เรโนลต์ติดตั้งเครื่องยนต์ที่น่าเชื่อถือและประหยัดและเกียร์ธรรมดาห้าสปีด ในปี 2548 ข้อเสนอดังกล่าวได้รับการเสริมด้วยเทอร์โบดีเซล และตอนนี้โลแกนมีน้ำหนักเพียง 975 กิโลกรัม พวงมาลัยมีบูสเตอร์ไฮดรอลิกติดตั้งอยู่บนเฟรมของตัวกันโคลงด้านหน้า
เจ้าของเรโนลต์ต้องบำรุงรักษารถยนต์เป็นประจำ: เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ผ้าเบรก และวัสดุสิ้นเปลืองอื่นๆ มิฉะนั้น ปัญหาจะเกิดขึ้น เช่น โลแกนก็ไม่เริ่มต้น
น้ำมันเปลี่ยนทุก 15,000 กิโลเมตรหรือปีละครั้ง คุณสามารถทำมันเอง คุณต้องขับรถเข้าไปในหลุมหรือใส่เบรกมือ หลังจากนั้นคุณต้องเปิดฝากระโปรงหน้าเรโนลต์และคลายเกลียวฝาฟิลเลอร์สีเหลือง เทน้ำมันที่ใช้แล้วลงในภาชนะที่เตรียมไว้เป็นพิเศษในขณะที่ยังร้อนและของเหลวอยู่ ระวังอย่าให้โดนไฟลวก
ขันปลั๊กท่อระบายน้ำ ตรวจสอบซีล: หากชำรุดให้เปลี่ยนอันใหม่ หลังจากนั้นตัวกรองจะถูกลบออก เจาะที่ด้านล่างของฟิลเตอร์อย่างระมัดระวัง จากนั้นดึงออกแล้วคลายเกลียวออก ควรใช้กุญแจพิเศษที่มีขายในร้านขายรถ
ก่อนคลายเกลียวตัวกรอง ให้ถอดตะแกรงระบายความร้อนออกโดยคลายเกลียวน็อตยึด ให้ติดตั้งตัวกรองใหม่แทนตัวกรองเก่า หลังจากหล่อลื่นวงแหวนซีลด้วยน้ำมันเครื่อง ขันส่วนให้แน่นขึ้น แต่อย่าทำให้ด้ายขาด เทน้ำมันใหม่ลงในคอแล้ววัดระดับ ขันฝาครอบและวางแผ่นระบายความร้อนเข้าที่
หลังจากขั้นตอนดังกล่าว เครื่องยนต์จะสตาร์ทและเดินเบาอยู่ครู่หนึ่ง เมื่อไฟสัญญาณดับลง แสดงว่างานเสร็จสิ้น ตรวจสอบรอยรั่วและขันตัวกรองและปลั๊กให้แน่น วัดระดับน้ำมันและเติมน้ำมันให้ถูกระดับ ขั้นตอนนี้จะเสร็จสิ้น
VIDEO
โลแกนอาจต้องเปลี่ยนผ้าเบรก ขั้นตอนแรกคือการถอดล้อและคาลิปเปอร์ออก ตรวจสอบชิ้นส่วนและท่อเบรกว่ามีความเสียหายและรอยแตกหรือไม่ นำแผ่นอิเล็กโทรดออก ใส่แผ่นใหม่เข้าที่ หล่อลื่นองค์ประกอบและขจัดสนิม หากมี เราแนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่น Litola หลังจากเปลี่ยนแล้ว ขันน็อตล้อให้แน่น
หากมีการดำเนินการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอและเป็นไปตามมาตรฐาน แต่ระยะเวลาการรับประกันครั้งต่อไปสิ้นสุดลงแล้ว ให้เลือกกำหนดการบำรุงรักษาปกติหากคุณไม่ได้ทำการบำรุงรักษาแต่ใช้รถมาเป็นเวลานาน คุณควรตรวจสอบเรโนลต์ว่าทำงานผิดปกติหรือไม่และปฏิบัติตามขั้นตอนที่จำเป็นทั้งหมด นอกจากนี้ จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาเครื่องยนต์หลังจากการยกเครื่องครั้งใหญ่ของร่างกาย
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)
หลังจากซื้อรถมือสองแล้ว ควรทำความสะอาด Renault อย่างสมบูรณ์: กรองน้ำมัน, ฝาครอบวาล์ว, หัวเทียน, หัวฉีดและแผงด้านข้าง การทำความสะอาดเชิงป้องกันจะป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าสู่เครื่องยนต์ และช่วยตรวจจับความเสียหายและสัญญาณของการสึกหรอได้ทันท่วงที
ให้คะแนนบทความนี้:
ระดับ
3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง:
82