ซ่อมเบรคมือก่อนทำด้วยตัวเอง

อุปกรณ์เบรกมือใน Priore ไม่ต่างจากรถยนต์ VAZ รุ่นก่อนที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า นั่นคือเหตุผลที่ขั้นตอนการดึงสายเคเบิลจะเหมือนกัน

หากคุณเริ่มสังเกตเห็นว่าแม้จะยกคันโยกไปที่ระดับสูงสุด ประสิทธิภาพการเบรกก็ต่ำ เป็นไปได้มากว่าสิ่งนี้บ่งชี้ว่าผ้าเบรกด้านหลังไม่เคลื่อนออกจากกันจนถึงขีดจำกัดที่กำหนด ดังนั้นจึงไม่ได้ปิดกั้นดรัมอย่างเหมาะสม

เป็นที่น่าสังเกตว่าการกดคันโยก 2 ถึง 4 คลิกถือว่าเป็นเรื่องปกติ หากอยู่ในตำแหน่งนี้ เบรกมือไม่สามารถจับรถไว้บนทางลาดได้ ก็จำเป็นต้องขันสายเบรกมือให้แน่น โดยปกติสิ่งนี้จะเกิดขึ้นหลังจาก 20,000-30,000 กิโลเมตรหลังการซื้อ

ในการปรับความตึงของสายเบรกมือ คุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

• หัว 13 มม. ควรลึกกว่า
• กุญแจสำหรับ 13
• ที่จับวงล้อ
• น้ำมันหล่อลื่นแทรกซึม

1. ก่อนอื่นคุณต้องขับรถเข้าไปในหลุมเพื่อให้บริการ Priora นี้สะดวกยิ่งขึ้น หากไม่สามารถทำได้ คุณสามารถใช้แม่แรงยกท้ายรถได้
2. ในรุ่น Priors กลไกการปรับสายเบรกมือจะอยู่ใต้ตะแกรงโลหะพิเศษ ซึ่งต้องคลายเกลียวและถอดออกก่อน ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องใช้คีย์เพิ่มเติมสำหรับ 10
3. เราใช้สารหล่อลื่นแบบเจาะทะลุที่ก้านคันโยก เพื่อให้ในกระบวนการคลายหรือตึง ประสบปัญหาน้อยลง
4. ด้วยความช่วยเหลือของสองปุ่มสำหรับ 13 และที่ดีที่สุดทั้งหมด หัวลึก วงล้อ และ cardan เราดึงสายเคเบิลดังนี้ หากจำเป็นต้องขันเบรกมือให้แน่น ให้หมุนน็อตก้านตามเข็มนาฬิกา หากคลาย - ทวนเข็มนาฬิกาตามลำดับ
5. เนื่องจากมีน็อตล็อกอยู่ที่ก้าน จึงต้องคลายออกก่อน
6. หลังจากเลี้ยวไปสองสามรอบแล้ว คุณสามารถตรวจสอบระยะของคันโยกได้ หากมีการคลิกตั้งแต่ 2 ถึง 4 ครั้ง และในขณะเดียวกันล้อหลังก็ถูกปิดกั้นอย่างเพียงพอ ขั้นตอนการปรับความตึงก็ถือว่าสมบูรณ์
7. เราขันน็อตให้แน่นและวางแผงป้องกันความร้อนเข้าที่

เพื่อให้เข้าใจสาระสำคัญของข้อมูลที่นำเสนอข้างต้น ควรอ่านคำแนะนำนี้ในรายงานวิดีโอ

การตรวจสอบถูกบันทึกไว้ในตัวอย่างของรถยนต์ VAZ ของตระกูลที่สิบ แต่การออกแบบกลไกนี้ไม่แตกต่างจาก Priora

หากแม้หลังจากดูวิดีโอนี้แล้ว คุณยังคงมีคำถามใดๆ คุณสามารถถามพวกเขาด้านล่างในความคิดเห็น เราจะพยายามแก้ปัญหาร่วมกัน!

หากคันเบรกจอดรถไม่ล็อคเข้าที่ตำแหน่งที่เลือก ให้ตรวจสอบสปริงก้านเบรกก่อน หากสปริงดีให้เปลี่ยนคันโยก

1. คลายเกลียวปุ่มจากคันโยก

2. ถอดสปริงแหนบ เปลี่ยนสปริงที่ชำรุด

คุณจะต้องการ: กุญแจ "13" สองดอก, ประแจกระบอก "13" (หัว), ไขควงปากแฉก, คีม

1. ถอดสายไฟออกจากปลั๊กลบของแบตเตอรี่จัดเก็บ

2. ถอดซับในอุโมงค์พื้น

3. จากด้านล่างของรถโดยใช้ประแจ "13" คลายเกลียวน็อตล็อคและน็อตปรับเบรกจอดรถแล้วถอดอีควอไลเซอร์ 1 ออกจากก้าน 2

4. ถอดฝาครอบป้องกันออกจากรูพื้นแล้วถอดออกจากข้อต่อ

5. จากด้านในห้องโดยสาร ให้ถอดสกรูยึดด้านหน้าของโครงยึดสวิตช์ไฟเบรกมือ โปรดทราบว่าสายกราวด์ของสวิตช์นั้นยึดด้วยสกรู

6. ใช้ประแจ "10" ถอดสลักเกลียวสี่ตัวที่ยึดคันเบรกมือ (ตัวหน้าสองตัวยึดขายึดสวิตช์ด้วย)

7. ตั้งโครงยึดโดยให้สวิทซ์กัน

แปด.ถอดก้านเบรกจอดรถโดยดึงข้อต่อออกจากรูบนพื้น

9. หากต้องการเปลี่ยนแกน ให้ถอดสลักสลัก 1 และถอดแหวนรอง 2

11. เปลี่ยนบูชพลาสติกที่สึกหรือแตก ประกอบและติดตั้งมือเบรกจอดรถในลำดับการถอดแยกชิ้นส่วนย้อนกลับ หลังจากติดตั้งคันโยกแล้ว ให้ปรับเบรกจอดรถ

การดำเนินการเมื่อซ่อมคันเบรกจอดรถในรถยนต์ VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora

คันเบรกจอดรถเป็นระบบเบรกและไม่เพียงแต่การทำงานของระบบเบรกระหว่างการจอดรถ แต่การเคลื่อนไหวอย่างปลอดภัยของคุณยังขึ้นอยู่กับความสามารถในการซ่อมบำรุงด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ด้วยความช่วยเหลือของเบรกมือ ผ้าเบรกหลังถูกตั้งค่าไว้ ในกรณีที่ระบบเบรกมือทำงานผิดปกติ เบรกหลังอาจไม่ได้ผลเพียงพอ

คุณจะต้องการ: กุญแจ "13" สองดอก, ประแจกระบอก "13" (หัว), ไขควงปากแฉก, คีม

เครื่องมือที่จำเป็นในการซ่อมเบรกมือใน VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora (Lada Priora)

1. ถอดสายไฟออกจากขั้ว "ลบ" ของแบตเตอรี่2. ถอดซับในอุโมงค์พื้น (ดู "การถอดและติดตั้งซับในอุโมงค์พื้นบน VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora (Lada Priora)") 3. จากด้านล่างของรถโดยใช้ประแจ "13" คลายเกลียวน็อตล็อคและน็อตปรับเบรกจอดรถแล้วถอดอีควอไลเซอร์ 1 ออกจากก้าน 2

4. ถอดฝาครอบป้องกันออกจากรูพื้นแล้วถอดออกจากข้อต่อ

5. จากด้านในห้องโดยสาร ให้ถอดสกรูยึดด้านหน้าของขายึดสำหรับสวิตช์ไฟควบคุมสำหรับเปิดเบรกจอดรถ โปรดทราบว่าสายกราวด์ของสวิตช์นั้นยึดด้วยสกรู

6. ใช้ประแจ "10" ถอดสลักเกลียวสี่ตัวที่ยึดคันเบรกมือ (ตัวหน้าสองตัวยึดโครงสวิตช์ด้วย)

7. ตั้งโครงยึดโดยให้สวิทซ์กัน

8. ถอดก้านเบรกจอดรถโดยดึงแกนออกจากรูบนพื้น9. หากต้องการเปลี่ยนแกน ให้ถอดสลักสลัก 1 และถอดแหวนรอง 2

11. เปลี่ยนบูชพลาสติกที่สึกหรือแตก ประกอบและติดตั้งมือเบรกจอดรถในลำดับการถอดแยกชิ้นส่วนย้อนกลับ หลังจากติดตั้งคันโยก ให้ปรับเบรกจอดรถ (ดู "การตรวจสอบและการปรับแอคทูเอเตอร์เบรกจอดรถใน VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora (Lada Priora)")

นอกจากนี้ คุณสามารถดูบทความเกี่ยวกับระบบเบรกมือที่คล้ายกันในรถยนต์ของตระกูลที่สิบ "การถอดส่วนประกอบและการปรับระบบเบรกจอดรถ VAZ 2110 2111 2112"

โดยทั่วไปแล้ว ในทางปฏิบัติ สายเบรกมือของ Priore จะเปลี่ยนแปลงน้อยมาก และหากจำเป็นในกรณีส่วนใหญ่ด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

1. เมื่อเวลาผ่านไปสายเคเบิลจะยืดออกนั่นคือจะยาวขึ้น ดังนั้น แม้จะยกคันโยกขึ้นจนสุด ประสิทธิภาพของเบรกมือจะลดลงอย่างมาก
2. สายไฟชำรุดหรือขาดโดยสมบูรณ์ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้ระหว่างการเบรกกะทันหันด้วยเบรกมือ (มีคนรักดังกล่าว) หรือหากดึงคันโยกแรงเกินไปเป็นเวลานาน

หากด้วยเหตุผลข้อใดข้อหนึ่งที่คุณต้องประสบปัญหาที่คล้ายกัน จะต้องแก้ไขด้วยการแทนที่ สำหรับสิ่งนี้เราต้องการเครื่องมือต่อไปนี้:

• คีมปากแหลม
• ไขควงปากแบน
• หัวสำหรับ 7, 10 และ 13 mm
• วงล้อหรือปลอกคอ
• การขยาย
• น้ำมันหล่อลื่นแทรกซึม

งานทั้งหมดจะต้องดำเนินการโดยยกด้านหลังของรถขึ้นโดยใช้แม่แรงสำหรับสิ่งนี้หรือดำเนินการในช่องมอง ขั้นแรก คลายเกลียวน็อตที่ยึดแผงป้องกันความร้อน แล้วถอดออกดังภาพด้านล่าง:

ตอนนี้ ใช้หัว 13 มม. และส่วนต่อขยาย คลายเกลียวน็อตของก้านปรับเบรกมือ

จากนั้นเราก็ถอดสายเคเบิลออกจากแถบ:

ตอนนี้ คุณต้องดึงสายเคเบิลออกจากที่นั่ง ซึ่งเป็นสายที่ต้องเปลี่ยน:

ถัดไป คุณต้องปลดสายเคเบิลออกจากที่หนีบในทุกตำแหน่งที่ต่อเข้ากับตัวกล้อง Priora

และในที่อื่น ๆ ที่มีวงเล็บเหล่านี้:

เป็นผลให้เราควรได้ภาพต่อไปนี้:

ต่อไปเราจะดำเนินการปลดสายเคเบิลจากด้านข้างของล้อ ในการทำเช่นนี้ ไม่จำเป็นต้องถอดแผ่นอิเล็กโทรดออก เพียงถอดสปริงด้านล่างออก จากนั้นใช้ไขควงปากแบนเพื่อเลื่อนคันโยกสายเคเบิลไปด้านข้าง แล้วถอดสายเคเบิลออก:

และตอนนี้เราถอดสายเคเบิลออกจากช่องเปิดในปลอก หากมีปัญหากับสิ่งนี้ ขั้นแรกเราจะใช้สารหล่อลื่นแบบเจาะ:

และคลายสายเคเบิลในที่นั่งเล็กน้อยเราถอดออกจากรู:

การติดตั้งเกิดขึ้นในลำดับที่กลับกัน ราคาของสายเคเบิลใหม่สำหรับ Priora อยู่ที่ 200 รูเบิลต่ออัน และคุณสามารถซื้อส่วนนี้ในร้านขายยานยนต์หรือตลาดเกือบทุกแห่ง

ต้องเปลี่ยนสายเบรกจอดรถในรถยนต์ Lada Priora ในกรณีที่: การเคลื่อนไหวที่ยากลำบากภายในปลอก, การคลี่คลายเกลียวเหล็ก, ปลายแตก ก่อนเปลี่ยน คุณสามารถลองคืนสายเคเบิลให้กลับมาใช้งานได้โดยเทน้ำมันเครื่องลงในปลอกและปล่อยให้เปียกเป็นเวลาหลายนาที พัฒนาแกนกลาง หากขั้นตอนนี้ไม่ได้ผล ให้เปลี่ยนเป็นขั้นตอนใหม่ การซ่อมแซมบนช่องมองภาพ สะพานลอย หรือการขับรถขึ้นลิฟต์จะสะดวกที่สุด ในการดำเนินการรื้อถอนให้เตรียมชุดเครื่องมือมาตรฐานและดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• ลดคันเบรกมือลงจนสุดเพื่อปลดล็อกผ้าเบรก
• แขวนท้ายรถขณะคลายสลักเกลียวล้อแล้วถอดล้อออก
• ถอดดรัมเบรกออก

• เพิ่มเติมใต้ท้องรถ คลายน็อตล็อคแล้วคลายเกลียวออกจนสุด และน็อตปรับความตึงของสายเคเบิล ถอดส่วนปลายออกจากอีควอไลเซอร์

• ต่อไป เรานำปลายของปลอกสายเคเบิลออกจากตัวยึดที่ตัวกล้องทั้งสองด้าน
• หลังจากนั้นเราคลายวงเล็บออกโดยกดเปลือกไปที่ด้านข้างของร่างกาย

• ตอนนี้เราต้องถอดปลายสายเคเบิลออกจากคันโยกไดรฟ์ด้วยบล็อก เพื่อความสะดวกในการทำงาน ขอแนะนำให้ใส่ไขควงระหว่างคันโยกกับตัวผ้าเบรก แล้วขยับคันโยกไปด้านข้างเล็กน้อย ถอดปลายออก ทำเช่นเดียวกันกับฝั่งตรงข้าม
• มีตัวยึดบนคานเพลาล้อหลังที่ยึดปลอกสายเคเบิล คลายน็อตออก

• ตอนนี้คุณสามารถถอดปลอกสายออกจากโครงยึดที่ตัวถังและคานเพลาหลังได้
• แล้วดึงออกจากผ้าเบรก

การดำเนินการซ่อมแซมในการถอดสายเบรกจอดรถของรถยนต์ Lada Priora เสร็จสมบูรณ์ เปลี่ยนแล้วติดตั้งในลำดับที่กลับกัน ขอแนะนำให้เทน้ำมันเครื่องเล็กน้อยลงในสายเคเบิลใหม่ ตามคำแนะนำหนึ่งข้อ: ความเข้าใจผิดของผู้ขับขี่คือไม่ต้องการใช้เบรกมือบ่อยๆ เพื่อเพิ่มอายุการใช้งาน ซึ่งนำไปสู่ผลตรงกันข้าม - การกัดกร่อนของพื้นผิวสายเคเบิล การเกาะที่ปลอก ฯลฯ ควรใช้เบรกจอดรถเมื่อทำได้ในกรณีที่เหมาะสม วิธีนี้จะช่วยให้คุณใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ