แร็คพวงมาลัย Solaris ซ่อมเองได้

บางครั้งการบังคับเลี้ยวของ Hyundai Solaris ล้มเหลวและควรค้นหาสาเหตุของความผิดปกติในแร็คพวงมาลัย สำหรับคนขับที่มีประสบการณ์ หากแร็คพวงมาลัย Hyundai Solaris เสีย การซ่อมแซมด้วยตัวเองไม่ใช่เรื่องยาก คุณเพียงแค่ต้องระบุสาเหตุของการเสียโดยทำการวินิจฉัยง่ายๆ

การเปลี่ยนหน่วยฮาร์ดแวร์ในบริการอาจไม่สามารถทำได้ภายใต้การรับประกัน ดังนั้นการรู้วิธีง่ายๆ ในการวินิจฉัยและเปลี่ยนจะช่วยฟื้นฟูสมรรถนะของรถและขจัดการกระแทกได้ด้วยตัวเอง

อาการของชิ้นส่วนที่ทนต่อการสึกหรอทำงานผิดปกติ ได้แก่ การน็อค น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์รั่ว และการควบคุมลดลง การวินิจฉัยจะเปิดเผยสาเหตุที่แท้จริงและกำหนดกลไกในการกำจัด จะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• ตรวจสอบคันโยกในบานพับตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการยึด
• ตรวจสอบบูช;
• การตรวจสอบอับเรณู การระบุความเสียหายทางกล
• การตรวจสอบรัด, ท่อ, การตรวจจับการรั่วไหล สายยางมักถูกหนีบและแตก ซึ่งไม่เพียงต้องเปลี่ยนเท่านั้น แต่ยังต้องเติมน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วย

มีความจำเป็นต้องดำเนินการตรวจสอบปีละครั้งโดยอิสระหรือใน MOT ถัดไป ควรชี้แจงว่าการวินิจฉัยและการเปลี่ยนชั้นวางรวมอยู่ในภาระหน้าที่ในการซ่อมตามการรับประกันของตัวแทนจำหน่ายหรือไม่

หากผลการวินิจฉัยระบุว่าจำเป็นต้องซ่อมแซม ทำเองได้ไม่ยาก มีเหตุผลหลัก 4 ประการที่ต้องมีการแทรกแซง

• ความจำเป็นในการขันสลักเกลียวหรือรางให้แน่น
• จำเป็นต้องเปลี่ยนซีล
• ด้วยข้อบกพร่องของเพลาจะเปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง
• ลักษณะของสนิมจะต้องใช้การชุบโครเมียมของชิ้นส่วนซึ่งคุณควรเข้ารับบริการรถยนต์

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

การระบุสาเหตุของความผิดปกติจะแนะนำวิธีการกำจัด วิธีที่ง่ายที่สุดคือการปรับ เป็นไปได้ว่าการขันโหนดให้แน่นจะช่วยขจัดสาเหตุ การปรับโดยการขันน็อตให้แน่นจะดำเนินการอย่างอิสระภายในไม่กี่นาที คุณสามารถดำเนินการเหล่านี้ได้ในห้องโดยสารภายใต้การรับประกัน วิธีกระชับแร็คพวงมาลัย Hyundai Solaris ด้วยตัวเอง? ซึ่งจะต้องใช้ชุดซ่อม ประแจ และรับประกันว่าชิ้นส่วนจะไม่สึกหรอ หากควรเปลี่ยนแล้ว การเล่นจะเพิ่มขึ้นเมื่อกระชับเท่านั้น สำหรับการทำงาน:

• ติดตั้งเครื่องบนแพะ, ถอดล้อหน้า, ถอดชุดป้องกันเครื่องยนต์
• คลายเกลียวสลักเกลียว 12 อันจากห้องโดยสาร
• ถอดตลับลูกปืนและเสากันโคลง
• คลายเกลียวสลักเกลียวรางจะถูกลบออก
• รางถูกติดตั้งในคีมจับและขันให้แน่น

ความล้มเหลวของบุชชิ่งและลักษณะของฟันเฟืองนำไปสู่การเปลี่ยน ส่วนใหญ่มักเกิดปัญหากับชิ้นส่วนเนื่องจากน้ำเข้าสู่กลไกและการกัดกร่อนของชิ้นส่วน คุณสามารถระบุความจำเป็นในการเปลี่ยนได้ด้วยการตรวจสอบง่ายๆ ซึ่งคุณต้องเปิดฝากระโปรงหน้ารถและเขย่าคันเบ็ดขึ้นและลง เสียงเคาะที่ได้ยินชัดเจนจะบ่งบอกถึงความจำเป็นในการเปลี่ยน จะดำเนินการภายในหนึ่งชั่วโมงสำหรับสิ่งนี้จำเป็นต้องซื้อชิ้นส่วนที่มีบทความเกี่ยวกับรถและอับเรณูใหม่ คุณสามารถรับชมกระบวนการเปลี่ยนได้ในวิดีโอ เครื่องยังติดตั้งอยู่บนรูดู คุณจะต้องมีคีย์สำหรับ 46 ถัดไป:

• ถอดล้อขวาออกแล้วคลายเกลียวสลักเกลียวของบล็อกเงียบด้านหลัง
• ที่หนีบจะถูกลบออกอับเรณูถูกปล่อย;
• ฉุดคลายเกลียว;
• ล้อถูกเปิดออก, ถอดปลอกออก, มันถูกแทนที่;
• ทำความสะอาดกลไกชิ้นส่วนประกอบในลำดับที่กลับกัน

หลังจากเปลี่ยนแล้ว จำเป็นต้องเติมของเหลวลงในกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์

หากไม่สามารถซ่อมแซมได้ จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนทั้งหมดก่อนเริ่มงาน คุณต้องตั้งไว้ที่ตำแหน่งตรงกลาง และคุณจะต้องถอดกลไกการบังคับเลี้ยวทั้งหมดออก สำหรับสิ่งนี้:

• ติดตั้งเครื่องบนลิฟต์หรือช่องมอง
• น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ถูกสูบออกด้วยหลอดฉีดยา 150 มล. ขึ้นไป
• ปลายก้านผูกถูกตัดการเชื่อมต่อจากข้อพวงมาลัย
• ในห้องโดยสารข้อต่อสากลที่ต่ำกว่าของเพลากลางของคอลัมน์จะคลายเกลียวออกจากเฟืองขับของกลไก
• ส่วนรองรับด้านหลังของโรงไฟฟ้าจะถูกลบออก
• ทำให้การยึดเฟรมย่อยกับร่างกายอ่อนแอลง
• แผ่นกันความร้อนถูกถอดออก
• พวงมาลัยถูกถอด;
• รางถูกเปลี่ยนเป็นรางใหม่ติดตั้งในกลไกบังคับเลี้ยว
• การดำเนินการซ้ำในลำดับที่กลับกัน

ขอแนะนำให้ศึกษาการกระทำทั้งหมดในวิดีโอหรือภายใต้การแนะนำของอาจารย์ก่อนและหลังจากความมั่นใจปรากฏขึ้นให้ทำซ้ำด้วยตัวเอง ถ้าเป็นไปได้ ควรดำเนินการเพื่อแทนที่โหนดนี้ด้วยตัวช่วย เนื่องจากการดำเนินการที่ใช้เวลานานเป็นพิเศษบางอย่างจะต้องได้รับความช่วยเหลือ

พวงมาลัยพาวเวอร์ถูกถอดออกเพื่อซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่
เราทำงานบนคูน้ำหรือสะพานลอย
ด้วยความช่วยเหลือของลูกแพร์เราสูบของเหลวออกจากอ่างเก็บน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์
เราถอดส่วนปลายของแกนบังคับเลี้ยวทั้งสองออกจากข้อเหวี่ยง (ดู การเปลี่ยนปลายแกนพวงมาลัยของ Hyundai Solaris)
ในห้องโดยสาร ให้ถอดข้อต่อคาร์ดานล่างของเพลากลางของคอพวงมาลัยออกจากเฟืองขับของกลไกบังคับเลี้ยว (ดูการถอดคอพวงมาลัยและเปลี่ยนองค์ประกอบของเพลากลางของฮุนได Solaris) ก่อนถอดสายไฮดรอลิกออกจากข้อเหวี่ยงของกลไกบังคับเลี้ยว เราจะเปลี่ยนภาชนะกว้างใต้เพลาข้อเหวี่ยงเพื่อเก็บของเหลว

จากด้านล่างของรถ เราติดตั้งตัวหยุดแบบปรับได้ใต้เฟรมย่อยของช่วงล่างด้านหน้า
เราลบส่วนรองรับด้านหลังของหน่วยพลังงาน (ดูการเปลี่ยนส่วนรองรับของหน่วยพลังงาน Hyundai Solaris) เราคลายเกลียวน็อตด้านหน้าสองตัวและสลักเกลียวด้านหลังสองตัวเพื่อยึดซับเฟรมกับตัวถัง (ดูการถอดเฟรมย่อยของ Hyundai Solaris) และลดระดับลงเล็กน้อยบนตัวหยุดที่ปรับได้เพื่อเข้าถึงท่อของสายไฮดรอลิกของพวงมาลัยเพาเวอร์

โดยใช้ปุ่ม "17" เราคลายเกลียวข้อต่อของท่อระบายและข้อต่อของท่อระบายออก
เราถอดส่วนปลายของท่อทั้งสองเส้นออกจากรูของตัวเรือนเกียร์พวงมาลัยและเสียบปลั๊กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมเข้าไปในรูของท่อและห้องข้อเหวี่ยง
เราลดเฟรมย่อยให้ต่ำลงโดยถอดเพลาขับเฟืองพวงมาลัยออกจากรูที่แผงด้านหน้า

ด้วยหัว "10" เราคลายเกลียวน็อตสองตัวที่ยึดแผ่นกันความร้อน ...

... และถอดออกจากกลไกบังคับเลี้ยว

ด้วยหัว "17" เราคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวของตัวเรือนเกียร์พวงมาลัยและสลักเกลียวสองตัวของกระบอกไฮดรอลิกรองรับกับซับเฟรมช่วงล่างด้านหน้า

ตำแหน่งของสลักเกลียวสำหรับยึดกลไกบังคับเลี้ยวเข้ากับเฟรมย่อย (เพื่อความชัดเจน แสดงบนเฟรมย่อยที่ถอดออก)

ถอดเกียร์พวงมาลัยออกจากซับเฟรม
ติดตั้งเกียร์พวงมาลัยในลำดับย้อนกลับ
ก่อนการติดตั้ง เราตรวจสอบว่ารางถูกตั้งไว้ที่ตำแหน่งตรงกลางหรือไม่ ในการทำเช่นนี้ด้วยคีมเลื่อน เราหมุนเฟืองขับของกลไกบังคับเลี้ยวด้วยแนวราบไปในทิศทางใดก็ได้จนกระทั่งหยุดแล้วจึงหมุนเกียร์ไปอีกทางหนึ่ง 1.5 รอบ
เราเติมน้ำมันทำงานลงในอ่างเก็บน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์และไล่อากาศออกจากระบบ (ดูระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ Hyundai Solaris ตกเลือด)

ดูเหมือนว่าจะมีปัญหากับแร็คพวงมาลัยเช่นกัน

ฉันไปที่ตัวแทนจำหน่ายบอกว่าพวงมาลัยเพาเวอร์เริ่มส่งเสียงดังและพวงมาลัยหนักขึ้นอย่างเห็นได้ชัดพวกเขาเก็บฉันไว้เกือบ 3 ชั่วโมง พวกเขาบอกว่าจำเป็นต้องถอดแร็คพวงมาลัยออกแล้วดู ปัญหาอยู่ในนั้น และที่สำคัญที่สุดเมื่อวินิจฉัยพวกเขาเชิญฉันไปที่ลิฟต์พวกเขาบอกว่า "เครื่องหมายถูกเลื่อน", "มีคนอยู่ที่นั่น" พวกเขาถามว่าฉันไป "ลุง Vasya" ในโรงรถหรือไม่ ซึ่งฉันบอกว่าฉันไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์และ "สหายที่ถูกตัดทอน"ผมบอกเขาว่า “รถอยู่ในประกัน ทำไมต้องรัดแน่นตรงไหน? มีเพียงมือของคุณเท่านั้นที่อยู่ที่นี่” ตอนนี้ระยะทางคือ 83,000 ฉันจำได้ว่าพวกเขา "ดึง" รางจากพวกเขาแล้ว แต่ไม่ว่าจะโดย 45,000 หรือ 60,000 กม. โดยทั่วไป พวกเขากล่าวว่าจำเป็นต้องถอดประกอบรางเพื่อให้ดู "ถ้าเกิดสนิมขึ้นที่นั่น" จากนั้นอย่างที่ฉันเข้าใจ พวกเขาจะ "สร้างชื่อเสียง" พร้อมการรับประกัน ฉันลงชื่อสมัครใช้ในวันพุธ ฉันจะปล่อยไว้ทั้งวัน (หรือคุณไม่ควรทิ้งไว้ทั้งวัน) มาดูกัน.

พวกเขาไม่ได้เรียกเก็บเงินสำหรับการวินิจฉัย

ไม่มีใครมีความคิดใด ๆ เกี่ยวกับสหายนี้หรือไม่?

ดีที่มีบ้านในชนบท