รายละเอียด: ซ่อมแซม s4ma ด้วยมือของคุณเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
เว็บไซต์ให้ข้อมูลเกี่ยวกับเกียร์อัตโนมัติ
แบบแผนของเกียร์อัตโนมัติตัวแปร หลักการทำงานของหน่วย
ซ่อมแซม ถอดประกอบ และประกอบเกียร์อัตโนมัติ
เป็นวันที่ดีสำหรับทุกคน!
ช่วยผู้คน - กล่อง S4MA ฉันหาคู่มือไม่เจอ (ฉันค้นหาผ่านอินเทอร์เน็ตทั้งหมด) มันขับเป็นกลางไม่มีเกียร์ถอยหลัง ดูเหมือนว่าจะขับตามปกติใน D แต่ไม่มีความเร็วที่ 4
จะ "ขุด" ที่ไหน? จนถึงตอนนี้ ฉันกำลังคิดที่จะทำความสะอาด/เช็ควาล์วในไฮโดรเบรนเพื่อให้เดินสบาย
โดยวิธีการที่กล่องเกือบจะเป็นไฮดรอลิคมีเพียง 2 โซลินอยด์ควบคุมล็อกอัพทอร์คคอนเวอร์เตอร์
ยังไงก็ตาม M4MA ดูเหมือนจะคล้ายคลึงกันฉันได้ยินแค่เกียร์ 4 อัตราทดเกียร์ก็เล็กลง - อย่างอื่นเหมือนกัน (ถ้าจู่ๆก็มีเกียร์ธรรมดาสำหรับมัน)
ฉันสามารถสรุปได้ว่าคลัตช์ที่ทำงานไปข้างหน้านั้นถูกบัดกรี รถอะไรครับ? ปี ปริมาณ?
——————–
ฉันขอเสนออะไหล่ใหม่และมือสองสำหรับเกียร์อัตโนมัติ, mail: pp14 บน Yandex.
ฉันจะซื้อเกียร์อัตโนมัติและ CVT ที่ผิดพลาด
ไม่ ไม่ ไม่ นี่คือ S4MA แน่นอน เว้นแต่ว่าสติกเกอร์จะติดกาวใหม่)))
โลโก้รถยนต์ HONDA 98 ปี เครื่องยนต์ D13B ปริมาณ 1.3
กล่องเป็นไฮดรอลิค เข้าได้กับรถ 100% ฉันไม่ใช่คนแรกที่ใส่โลโก้นี้ บนท่อนซุงของฉันเองก็เป็นไฮดรอลิก และยังมีโซลินอยด์ 2 อันเพื่อบล็อก GT
เกี่ยวกับการบัดกรีไม่เหมือน - ฉันตรวจสอบข้อต่อด้วยมือของฉันเลื่อน
ฉันไม่มีข้อมูลดังกล่าว ตามข้อมูลของฉันโดยทั่วไปจะมีตัวแปร
——————–
ฉันขอเสนออะไหล่ใหม่และมือสองสำหรับเกียร์อัตโนมัติ, mail: pp14 บน Yandex.
ฉันจะซื้อเกียร์อัตโนมัติและ CVT ที่ผิดพลาด
ฉันไม่ได้ระบุ แต่ในคำพูดของฉัน "ฉันไม่ใช่คนแรกที่ใส่มันลงในบันทึก" มันบอกเป็นนัยว่าเกียร์อัตโนมัติไม่ใช่ระบบดั้งเดิม แล้วตามข้อมูลใดที่คุณพบว่าตัวแปรควรยืน 🙂
ฉันบอกว่านี่เป็นระบบอัตโนมัติ 4 สปีด S4MA ฉันได้ยินมาว่าพวกเขาติดตั้งบน CIVIC, INTEGRA, CAPA, PARTNER และชอบ DOMANI
แต่ฉันได้ดาวน์โหลดคู่มือจำนวนมากแล้ว สำหรับรถยนต์ทุกประเภท แม้แต่ใน CR-V ฉันลองแล้ว (มีคนในฟอรัมอื่นบอกเป็นนัยว่าพวกเขาใส่อะไรอยู่) ในคู่มือเหล่านั้น (คู่มือบริการ) มีกระบวนการซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติ มีเพียงเกียร์อัตโนมัติเท่านั้นที่แตกต่างกัน หรือสามเพลาแทน 2 เพลาหรือ 4 โซลินอยด์แทน 2 หรือ 7 โหมดตัวเลือกแทน 6
 |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
สำหรับเกียร์อัตโนมัติของฉัน โหมดตัวเลือกเหล่านี้คือ: P R N D4 D3 2
ซ่อมเกียร์อัตโนมัติใดๆตั้งแต่ 1 วัน
CVTs, DSG, ทอร์กคอนเวอร์เตอร์, เกียร์อัตโนมัติใหม่และผลิตใหม่, อะไหล่
#1 ข้อความ สตานิสลาฟ » อา. 05 เม.ย. 2552 18:15 น.
บอกฉันทีว่าปัญหาคืออะไร ไมล์172000
กล่องกระตุกตอนโอนไปขับ
เข้าเกียร์ถอยหลังไม่กระตุก
รู้สึกถึงการเปลี่ยนความเร็วทุกความเร็วระหว่างทาง
เกิดอะไรขึ้นคืออาหารล้มเหลวแล้วดันไปข้างหน้าและเร่งขึ้น
ยิ่งเกียร์สูงโช๊คน้อย
มีปัญหาอะไรกรุณาแนะนำ
น้ำมันอยู่ในระดับที่ถูกต้อง
เดินทางแบบนี้มาเป็นปี แอร์ไม่เย็น 3 ที แล้วมันก็เปิดไม่ติดเลย เปลี่ยน.
———- เพิ่มโพสต์เมื่อ 22:45 น. ———- โพสต์ก่อนหน้าเมื่อ 22:43 ———-
ภรรยาผมขับ 6 ด้วย S4ma
———- เพิ่มโพสต์เมื่อ 22:52 น. ———- โพสต์ก่อนหน้าเมื่อ 22:45 น ———-
ดูเหมือนว่าเครื่องที่สองจะไม่เปิดขึ้น และเมื่อมันแตกเหนือ 2 ไม่ได้เปลี่ยน แต่ยังคงก่อนบริการโดยรถยนต์
ผู้คนช่วยเหลือผู้ที่รู้ว่าคุณสามารถดาวน์โหลดคู่มือการซ่อมสำหรับเกียร์อัตโนมัติ S4MA (4 ครก, ใส่ฝาครอบ แต่สัญญาของฉันกับ CIVICa) อินเทอร์เน็ตทั้งหมดจะต้องได้รับการคุ้มครอง
หรือใครที่รู้สาเหตุที่เป็นไปได้ของความผิดปกติ: ไม่มีด้านหลังมันเดินหน้าอย่างเป็นกลาง แต่ดูเหมือนว่าที่ความเร็วที่ 1 ในความคิดของฉันไม่มีเกียร์ 4 (ฉัน googled บางอย่างเช่นถ้าไม่มี 4 แล้วที่นั่น ไม่ใช่หลังเพราะว่าถอยหลังเข้าเกียร์ที่ 4 แบบพิเศษ)
ลืมเพิ่ม - บน D ดูเหมือนว่าจะเปลี่ยนเป็นตัวที่สามไม่มากก็น้อย
vovancheg86 ตรวจสอบการปรับสายตัวเลือกก่อน
ข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นเมื่อใด
เช็ดฉันก็คิดว่าสายเคเบิล) แต่ไม่เลยสายเคเบิลเป็นระเบียบกล่องหดตัวสิ่งที่น่ารังเกียจที่สุดที่ฉันทำก่อนการติดตั้งเพื่อที่จะไม่มีปัญหาในภายหลังฉันผ่านและล้างมันทั้งหมดทันที ( เป้าหมายคือการตรวจสอบตัวกรองและประเมินสภาพของกล่องจากนั้นตัวกรองก็เกือบจะสะอาดแล้ว) ประกอบขึ้นโดยอ้างถึงรูปถ่ายของการถอดประกอบทุกอย่างน่าจะเรียบร้อย แต่อันหลังหายไปและม้วน ไปข้างหน้าเป็นกลาง (((
ตามที่ฉันเข้าใจ ที่ใดที่หนึ่งที่วาล์วถูกยึด เนื่องจากฉันไม่ได้ตรวจสอบวาล์วโดยเฉพาะเพื่อให้เคลื่อนไหวได้อย่างอิสระ เป้าหมายคือตัวกรอง นั่นเป็นเพียงเพื่อให้มั่นใจว่าคุณจำเป็นต้องได้รับหนังสือ
vovancheg86 “ก่อนติดตั้งจะได้ไม่มีปัญหาทีหลังก็รีบล้างให้หมดครับ” - คุณเป็นคนบ้า
คำถาม: คุณได้ปะเก็นใหม่มาประกอบที่ไหน?
พูดตรงๆ ฉันไม่ได้คิดเกี่ยวกับมันเลย โดยทั่วไปแล้ว เป็นครั้งแรก ที่ฉันเข้าสู่หน่วยที่จริงจัง อย่างไรก็ตาม ฉันแก้ไขปัญหาด้วยปะเก็นเช่นนี้:
อย่างระมัดระวัง otkovyryal ปะเก็นเก่าและเคลือบหลุมร่องฟันที่อุณหภูมิสูง (สีแดง) ในชั้นบาง ๆ บิดฝาแล้วคลายเกลียวและถอดน้ำมูกภายในและภายนอกที่เกิดจากการอัดขึ้นรูป
จากนั้นฉันก็ใส่มันลงบนรถแล้วขับ (ไปข้างหน้าเท่านั้น) ไม่ใช่ร่องรอยที่ ATP รั่วไหล ดังนั้นสำหรับอันธพาล ตัวเลือกนี้จะพอดี
ในกรณีนี้ ใครบางคนมีคู่มือ หรือคุณรู้ว่าจะหามันได้จากที่ไหน จะถามใครดี
“ลอกปะเก็นเก่าออกอย่างระมัดระวัง และทาเคลือบหลุมร่องฟันที่อุณหภูมิสูง (สีแดง) บางๆ”
- ที่นี่ฉันไม่ได้ระบุสถานการณ์
โดยทั่วไป มี M7CA พื้นเมืองที่เสียชีวิต
มีสัญญา S4MA ที่ได้รับคำสั่ง
เมื่อติดตั้งสัญญาฉันกับเพื่อน ๆ ทำมันพังเนื่องจากขาดประสบการณ์ (เราเสียบเข้าไปเล็กน้อยและเริ่มดึงดูดสลักเกลียวจากนั้นฉันไม่ได้ให้ความสำคัญกับความจริงที่ว่าหนึ่งในนั้นถูกรัดโดยเพื่อนร่วมชั้นของฉัน ท่อต่อผลเป็นรอยแตกประมาณ 30 ซม. ในบริเวณตีนเป็ด)
หลังจากการรื้อ S4MA ปรากฏว่าไม่มีรอยต่อสำหรับสมองไฮดรอลิกและสิ่งที่สำคัญอื่นๆ ในส่วนนี้ ว่าเป็นเพียงกรณี ที่คุณสามารถซื้อ S4MA ที่ตายแล้วและนำเคสนี้ไปใช้
แต่แล้วฉันต้องการแยกชิ้นส่วน M7CA ดั้งเดิมที่ถูกฆ่า ฉันตัดสินใจที่จะฝึกกับมัน พูดง่ายๆ ก็คือ รื้อถอนมันเกือบทั้งหมดและไปที่ตัวกรอง ตัวกรองเต็มไปด้วยสิ่งเลวร้ายทุกประเภท แต่ที่สำคัญสังเกตว่าเคสไม่ต่างกัน!
จากนั้นฉันตัดสินใจจัดเรียงร่างกายจากกล่องดั้งเดิมเป็นสัญญาหนึ่ง
ดังนั้น เมื่อฉันรื้อของตัวเอง ฉันก็รีบที่จะทำลายประเก็น ดังนั้นฉันจึงต้องทำความสะอาดพื้นผิวจากชิ้นส่วนที่ยึดติดเป็นอย่างดี
ในสัญญา ฉันแยกปะเก็นออกอย่างช้าๆและระมัดระวัง
vovancheg86 ทำได้ดีมากสำหรับการแบ่งปันทั้งข้อมูลและน่าสนใจ ฉันเดาได้ เมื่อคุณถอดทุกอย่างออกจากกล่องแล้วติดตั้ง ผมเข้าใจถูกต้องว่าคุณถอดเกียร์หรือไม่ ถ้าฉันยิงมัน ฉันสามารถพลิกหนึ่งในนั้นกลับหัวแล้ววางผิดด้านได้ ฉันหมายความว่าตอนนี้ฟันหันไปทางอื่นดังนั้นจึงไม่มีความเร็วใด ๆ แต่มันเคลื่อนที่เป็นกลาง
โลโก้ 1997 CVT, 5d., 91 HP, 16V
เป็นคนแรกที่สงสัย ดีกว่าเชื่อคนสุดท้าย
คุณได้ตรวจสอบหลุมทั้งหมดหรือไม่? ตรงตัวต่อตัว?
คุณประกอบและตรวจสอบการทำงานของส้อมเมื่อใด
คู่มือภาษาอังกฤษและขนาดสุขภาพดี มีมากมายในอินเทอร์เน็ต ดาวน์โหลดจากทอร์เรนต์.
หรือจากที่นี่
ฉันไม่มีอะไรในภาษารัสเซียสำหรับเกียร์อัตโนมัติ
โอ้ ในที่สุดฉันก็เริ่มโยนลิงก์ ))
พวกเขาหักครึ่งหนึ่งซึ่งอยู่ที่ลิงค์บนสุดรูพอดีหนึ่งต่อหนึ่งราวกับว่ามันเป็น))
ฉันยังเห็นความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือในเคสดั้งเดิมมีรูบอด (สำหรับแม่เหล็กเช่น) มันลึกกว่าเคส S4MA 1-2 ซม. - ฉันคิดว่าโอเคลึกดีกว่าเล็กกว่าก็ชนะ ไม่เจ็บอะไร)))
อีกอย่างฝาครอบด้านข้างก็เหมือนกันไม่มีท่อในตัวเหมือนทุกอย่าง (และถอดออกได้)
เช็ด แต่ชื่อไฟล์เก็บถาวรในลิงก์นั้นคืออะไร
Ab0VE Honda Civic (96-98) คู่มือการใช้งาน zip
Ab0VE Honda Civic EJ6, EJ7, EJ8 (96-00) คู่มือการใช้งาน zip
ไม่มีกล่องรุ่นให้เลือกเองว่าแบบไหนเหมาะสมกว่ากัน
เช็ดฉันไม่พบบางสิ่งที่นั่น ((อาจจะดาวน์โหลดหนังสือทั้งหมดแล้ว แต่ S4MA หรือ M4MA (พวกเขาพูดแบบเดียวกัน อัตราทดเกียร์ต่างกันของเกียร์ 4) ฉันไม่พบ มีบางเล่มอื่น หรือ 3 -shaft หรือถ้าเป็น 2 เพลาก็จะมีระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ - 4 โซลินอยด์แทน 2
mihatool ถ้าผมยิงไป ผมอาจพลิกตัวหนึ่งกลับด้านแล้ววางผิดด้าน ไม่น่าเป็นไปได้ที่มันจะไม่ทำงาน
เช็ด. ใช่ เป็นไปได้มากว่าจะไม่สามารถรวบรวมด้วยวิธีอื่นได้
โลโก้ 1997 CVT, 5d., 91 HP, 16V
เป็นคนแรกที่สงสัย ดีกว่าเชื่อคนสุดท้าย
ประชากร! รายละเอียดใหม่ปรากฏขึ้น
ใครคิดเรื่องคลัช ผมเริ่มคิดแล้วว่าบางทีมันตั้งใจ?
นี่คือเธรดจาก drom:
และใครมีไอเดียเกี่ยวกับตัวกล่องเองบ้างว่าผิดยังไง?
ภายใต้ชุดคลัตช์เสียดทานและแผ่นเหล็ก ถอดเกียร์ 3 มันแบน แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างคลื่นเล็กน้อยในวันที่ 4 - มันควรจะเป็นอย่างนั้นเหรอ? และสปริง พวกมันควรเป็นลอนคลื่น
มีคนหนึ่งมาหาฉันที่มีรอยร้าวในคลัตช์ และเขาขับรถน้อยมาก ดังนั้นคลัตช์เสียดทานจึงสึกกร่อนกับชิ้นส่วนของเหล็ก ในที่สุดก็ปิเปตไปทุกอย่าง
หากกล่องยังคงอยู่ในรถ หนังสือในรถจะมีอัลกอริธึมสำหรับตรวจสอบแรงดันเกียร์อัตโนมัติและจุดติดตั้งเกจวัดแรงดัน (จะต้องใช้เกลียว M8)
คำแนะนำทั้งหมดมีเพศสัมพันธ์!
“นำกล่องไปที่สถานีบริการที่พวกเขาจะวางป้ายราคาให้คุณพัน 30-40” และไม่สนใจว่าจะเหลืออะไรให้เชื่อมคลัตช์และเกียร์อัตโนมัติจะทำงาน? (ก็เปลี่ยนยางรัด)
ฉันไม่อยากจะเชื่อเลยว่าฉันจะทำลายมันและทำให้แย่ลงไปอีก
หรือจะบอกว่าคนธรรมดาไม่สามารถถอดแยกชิ้นส่วนเกียร์อัตโนมัติและประกอบโดยไม่ทำให้เสียหายได้?
เกี่ยวกับเหตุผลที่ฉันปีนขึ้นไปที่นั่นเขียนซ้ำแล้วซ้ำอีก
ยังไงก็ตาม สำหรับเงินที่พวกเขาต้องการในสถานีบริการ มันง่ายกว่าที่จะซื้อเกียร์อัตโนมัติเพิ่มอีกสองสามตัว!
และเกียร์อัตโนมัติอยู่ในโรงรถ รอจนกว่าคลัตช์จะเชื่อม ดังนั้นฉันจะไม่วัดความดัน และไม่มีเกจวัดแรงดันที่เหมาะสมเช่นกัน
อ้อ เกี่ยวกับ "และแม้ไม่มีหนังสือ" คุณเคยเห็นหนังสือเล่มนี้หรือไม่? ฉันอาจหามาหนึ่งสัปดาห์แล้ว ซึ่งเครื่องไหนที่ฉันยังไม่ได้ดาวน์โหลดคู่มือ ไม่พบมันในกล่องต่างๆ ฉันพบสิ่งที่คล้ายกัน แต่ไม่มี ผมมองว่ารูปแบบการเคลื่อนที่ของของไหลคล้ายคลึงกันนั้นแตกต่างกันมาก
ดังนั้นหากปัญหาอยู่ที่ระบบไฮดรอลิกส์ ก็ไม่มีประโยชน์อะไรในหนังสือเล่มนั้นที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติแบบเดียวกับกูลกินดิ๊ก
เมื่อฉันมีพาร์ทเนอร์ฮอนด้า ฉันรวบรวมข้อมูลทั้งหมดที่คุณสามารถหาได้ ตอนนั้นไม่มีหนังสือเกี่ยวกับมัน ดังนั้นในความกว้างใหญ่ของ Runet ฉันพบรายงานภาพถ่ายเกี่ยวกับการซ่อมเกียร์อัตโนมัติ แต่เมื่อนานมาแล้วไม่มีพันธมิตรไม่ใช่แล็ปท็อปที่ฉันดาวน์โหลดมา เป็นรายงานที่ดีมาก ดูสิ บางทีคุณอาจจะเจอ
สำหรับหนังสือ ฉันมีหนังสือมากมาย มีเพียงหนังสือที่มีปริมาณเพียงพอ และฉันไม่มีเวลาหรือความปรารถนาที่จะเผยแพร่ มีเกียร์อัตโนมัตินี้ไหมฉัน xs บางทีฉันอาจไม่ได้ใส่ใจกับปัญหานี้
เกียร์อัตโนมัติแบบไฮโดรแมคคานิคอลเป็นหน่วยที่ซับซ้อนหากไม่มีประสบการณ์มักจะประกอบอย่างไม่ถูกต้องในสภาพโรงรถมากกว่าอย่างถูกต้อง
เก็บในบริเวณที่สะอาด โดยวิธีการที่คนที่ทำรายงานได้รวบรวมไว้ที่บ้าน
เย้ๆ ถูกตัอง. ค่าซ่อมแพงกว่าซื้อ
vovancheg86คุณกำลังมองหาสัญญา "ใหม่" ระหว่างทางหรือไม่?
ใช่ ฉันเดาว่าการล้างวาล์วและการเปลี่ยนแถบยางไม่ได้ช่วยอะไร (((
ไม่มีวงจรไฮดรอลิก ฉันไม่รู้ด้วยซ้ำว่าต้องทำอย่างไร
กล่าวโดยย่อ เกียร์อัตโนมัติยังคงไปที่ N ไม่ไปที่ R และพยายามไปที่ P
โดยทั่วไปแล้วฉันไม่รู้ว่าสาเหตุมาจากอะไร ฉันเชื่อว่าเหมือนกันหมด กรณีเหล่านี้แตกต่างกันในทางใดทางหนึ่ง (บางที "ท่อใน" เหล่านี้อาจจัดเรียงต่างกัน) และของเหลวไหลไปผิดทิศทาง เกียร์ 1 คือ ตลอดเวลา
ฉันซื้อสัญญา S48A มาในราคา 4500r ลุกขึ้นมาแบบชาวพื้นเมือง ขี่ได้ดี เปลี่ยนเท้ามาตรวัดความเร็ว ไม่เช่นนั้นมันสั้นเกินไป
แล้วนายไปเอากล่องที่ราคาถูกมากมาจากไหนถ้าไม่เป็นความลับ?
ในเอคาเตรินเบิร์ก ตอนแรกฉันสั่งในวลาดิกในราคา 2800 จากนั้นฉันคิดว่านับแล้วตัดสินใจที่จะแพงกว่าและใกล้กว่านี้ ดูเหมือนว่ามันกลับกลายเป็นว่าทำกำไรได้มากกว่าและมาในวันถัดไปโดยจ่ายเงิน ตัวเองจาก Tyumen
คนดีช่วย! ต่อไป situeyshin ภรรยาของฉันกำลังขับรถเร็ว ๆ นี้ 60 เมื่อถึงจุดนี้กล่องจะเปลี่ยนไป แต่ในขณะที่เปลี่ยนมันเริ่มกระตุกในอาการชัก! เมียผมขับรถไปจอด จอดข้างหน้า แต่หลังจากนั้นขับถอยหลังไม่ได้ เกียร์ถอยหลัง หาย ข้างหน้าทุกอย่างใช้งานได้ปกติ ไฟติดทุกดวง สัญญาณถอยหลังทำงาน แต่ขึ้นไม่ได้ ไม่กลับไป! แต่การขี่ vperet ดีขึ้นกว่าเดิม การสลับที่ราบรื่นขึ้นและเร็วขึ้น มักจะเปลี่ยนกล่องด้วยความทื่อและตอนนี้ก็กลายเป็นกล่องปกติแล้ว! อะไรคือสาเหตุของเกียร์ถอยหลัง?
ถ้ามีเวลา ฉันจะแยกมันออกจากกันอย่างโง่เขลา ดูว่ามีอะไรอยู่ที่นั่นและอย่างไร อาจมีบางอย่างติดขัด แม้ว่าฉันแทบจะไม่คิดอย่างนี้ ตัวกรองจะไม่ปล่อยให้เม็ดทรายที่แตก
นี่คือลักษณะของฉัน: กล่องของฉันเพิ่งเริ่มลื่นในวันหนึ่งที่ดี ราวกับว่าคลัตช์ถูกกดบนกลไกเล็กน้อย จากนั้นในขณะที่ฉันกำลังขับรถ เอฟเฟกต์นี้ทวีความรุนแรงขึ้นจนฉันลุกขึ้นและไม่สามารถไปได้ (ถ้าคุณ ยืนอีกนิดก็ขับได้ 50 เมตร)
ฉันโทรหาสถานีบริการทุกประเภทใน Tyumen แทบไม่มีที่ไหนเลยที่พวกเขาทำเช่นนี้จากนั้นฉันก็จุดบุหรี่ ฉันคิดว่าจะทำอย่างไร ฉันอ่านบนอินเทอร์เน็ตที่พวกเขาบอกว่ามันถูกกว่ามากและดีกว่าที่จะทำสัญญา ฉันซื้อจาก Vlad ฉันอ่านเนื้อหาทั้งหมดบนเว็บไซต์ราคาอยู่ที่ 12,000 rubles ที่ไหนสักแห่ง ฉันคิดว่ายิ่งแพงยิ่งดี ระหว่างการติดตั้ง เราก็ทำพังกับพวกเค้า คุณสามารถหาได้ในฟอรัมที่ฉันเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้
กล่าวโดยย่อ นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นกับกล่องดั้งเดิมนั้น:
1) แบริ่งบางชนิดกระจัดกระจาย (ดูได้จากอายุกล่องแล้ว)
2) เศษแบริ่งและขี้กบใหม่อุดตันตัวกรองตาข่ายในส่วนลึกของกล่อง (ในการไปถึงคุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนทุกอย่างในทางปฏิบัติ)
3) เนื่องจากตัวกรองอุดตันจึงลดความดัน
4) ไม่มีแรงกด คลัตช์กดได้ไม่ดี (เช่น จานคลัช)
5) คลัตช์สลิปอุดตันแผ่นกรองมากยิ่งขึ้น
สรุปคือ หากคุณมีเวลา ให้ถอดกล่อง แยกชิ้นส่วนและดูว่ามีอะไรบ้าง จากนั้นจึงสั่งอะไหล่ที่สึกหรอ
ความสนใจ! เครือข่ายบริการรถราคากันเอง เช็คตั้งศูนย์ล้อ ฟรี! ไม่มีคิว! ซ่อมวันเดียวจบ!
ดาวน์โหลด/พิมพ์ธีม
ดาวน์โหลดธีมในรูปแบบต่างๆ หรือดูเวอร์ชันสำหรับพิมพ์ของธีม
คุณต้องการสั่งซื้อการซ่อมแซมทั่วไปของโทรศัพท์ Samsung Galaxy S4 ของคุณเพื่อให้มีค่าบริการน้อยที่สุดหรือไม่? จากนั้นเลือกศูนย์บริการของเรา ช่างซ่อมที่มีการศึกษาด้านวิศวกรรมไฟฟ้าพิเศษจะแก้ไขข้อบกพร่องในระบบปฏิบัติการ Android 4.2 Jelly Bean และหากจำเป็น ทำงานกับฮาร์ดแวร์และชิ้นส่วนอะไหล่ พวกเขาจะนำสมาร์ทโฟนไปที่เวิร์กช็อป มีชุดเครื่องมือที่ช่วยให้คุณสามารถกู้คืนโปรเซสเซอร์ Exynos 5410 แทนที่หน้าจอขนาด 5 นิ้วและดำเนินการปรับแต่งทางเทคนิคอื่น ๆ เพื่อกู้คืนสมาร์ทโฟน ตรวจวินิจฉัยได้ฟรี โดยทำโดยใช้มัลติมิเตอร์ ออสซิลโลสโคป ไมโครสโคป และโปรแกรมต่างๆ
เปลี่ยนอะไหล่ที่ชำรุดสำหรับ SAMSUNG GALAXY S4
วิศวกรจะเปลี่ยนกระจกที่มีรอยขีดข่วนหรือแตก พวกเขาจะทำอย่างระมัดระวังโดยไม่ทำลายองค์ประกอบภายในของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ - สายเคเบิลและไมโครเซอร์กิตจะไม่ได้รับผลกระทบ และสำหรับการป้องกัน ลูกค้าสามารถสั่งติดตั้งกระจกกันรอยได้
จำเป็นต้องเปลี่ยนโมดูลการแสดงผลหรือหน้าจอขนาด 5 นิ้วเมื่อภาพไม่ชัดหรือเบลอ มีจุดสีหรือแถบสีปรากฏขึ้น ความเสียหายทางกลกลายเป็นข้อบ่งชี้สำหรับการติดตั้งเมทริกซ์ใหม่ เทคนิคจะขจัดข้อบกพร่องเหล่านี้และภาพจะทำให้ตาของผู้ใช้พอใจอีกครั้ง
การปล่อยโทรศัพท์อย่างรวดเร็วเป็นสัญญาณของความจำเป็นในการติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่ ขั้วต่อสายไฟก็ขาดเช่นกันเนื่องจากกระแสไฟไม่ถึงแบตเตอรี่ นอกจากนี้ การสิ้นเปลืองทรัพยากรของไดรฟ์ยังส่งผลกระทบ
นอกจากนี้ SC ของเรายังมีส่วนร่วมในการติดตั้งส่วนต่างๆ ของร่างกาย - ปุ่มและแจ็คอินพุต เป็นองค์ประกอบเหล่านี้ที่ล้มเหลวบ่อยกว่าองค์ประกอบอื่น ปุ่มที่ตกลงมาและขั้วต่อที่หลวมทำให้การใช้อุปกรณ์ไม่สะดวก
สำหรับกรณีนี้คือเปลือกของสมาร์ทโฟนซึ่งปกป้องส่วนประกอบและองค์ประกอบภายใน ร่างกายที่ลั่นและหลวมดูไม่สวยและทำหน้าที่ป้องกันที่แย่กว่านั้น ถึงเวลาต้องเปลี่ยนใหม่แล้ว เจ้าหน้าที่ฝ่ายบริการจะดูแลในส่วนนี้ รีบสั่งการซ่อมแซมทั่วไปของ Samsung Galaxy S4 หรือการกู้คืนส่วนประกอบแต่ละส่วนของสมาร์ทโฟน ดูรายการราคาสำหรับบริการ
เจ้าของเครื่องใช้ในบ้านจากแบรนด์เกาหลีใต้ที่มีชื่อเสียงจะสนใจวิธีการซ่อมแซมเครื่องซักผ้า Samsung ด้วยมือของพวกเขาเอง
น่าเสียดายที่บางครั้งจำเป็นต้องกำจัดการพังและการรั่วไหลของเครื่องซักผ้า แม้จะอยู่ในกลุ่มราคาที่แพง และอาจต้องมีความรู้เกี่ยวกับรหัสข้อผิดพลาดและการทำงานผิดปกติที่เกี่ยวข้องด้วย
ในการเริ่มต้น คุณควรทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติหลักของเครื่องเหล่านี้เล็กน้อย ประการแรกคือการออกแบบที่มีสไตล์
ประการที่สอง มันคือการออกแบบดั้งเดิมของดรัมการดัดแปลงเครื่องซักผ้า Samsung ที่ทันสมัยได้รับการติดตั้งโซลูชันทางเทคนิคใหม่ขั้นพื้นฐาน - กลอง ไดมอนด์ ดรัม .
หมายถึงกลองรังผึ้งรูปแบบใหม่ที่มีพื้นผิวปกคลุมด้วยปิรามิดนูนจำนวนมากและรูน้ำขนาดเล็กที่ไม่ดึงผ้า
ด้วยการออกแบบนี้ จึงมั่นใจได้ถึงโหมดการซักที่อ่อนโยน ถังซักเหล่านี้มีความจุมาก - โดยบรรจุผ้าได้ถึง 12 กก. ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่อง
ประการที่สาม น่าสังเกต เครื่องทำความร้อนเคลือบเซรามิกสองชั้น,ไม่คลุมด้วยเกล็ด,เช่นกัน มอเตอร์อินเวอร์เตอร์ติดตรงดรัมในการดัดแปลงบางอย่าง
นอกจากนี้คุณสมบัติที่น่าสนใจ ลอจิกคลุมเครือ และ สมาร์ทเช็ค ซึ่งมีหน้าที่ในการคำนวณโหมดการซักที่ถูกต้องโดยขึ้นอยู่กับปริมาณผ้าที่ใส่ รวมทั้งการวินิจฉัยการทำงานผิดปกติต่างๆ ของเครื่อง
จำนวนโปรแกรมการซักขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องซักผ้า แม้แต่การดัดแปลงที่ง่ายที่สุดก็ยังติดตั้งชุดโปรแกรมที่จำเป็นทั้งหมด และรุ่นใหม่มีโหมดการซักที่เรียกว่า ECO Bubble – ด้วยฟองอากาศ ช่วยให้ซักเสื้อผ้าได้ง่ายขึ้นแม้ในน้ำเย็น
ถ้ารถมีเครื่องหมาย WFแสดงว่ารุ่นนี้มีการโหลดด้านหน้าและหากชื่อมีตัวย่อ WDหมายความว่าเครื่องมีเครื่องอบผ้าในตัว
แต่เครื่องแบรนด์ Samsung ก็มีข้อเสียเล็กๆ ประการหนึ่งคือ ความไม่เสถียรของไฟกระชาก ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในความเป็นจริงของรัสเซีย
เมื่อแรงดันไฟฟ้าสูงหรือต่ำเกินไป ระบบควบคุมที่เรียกว่า การควบคุมโวลต์ เพียงปิดโหมดการซักเพื่อกลับมาทำงานต่อทันทีหลังจากที่แรงดันไฟหลักคงที่ ไม่สะดวกเสมอไป ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเชื่อมต่อเครื่องซักผ้าผ่านตัวปรับแรงดันไฟฟ้า
หลังจากทำความคุ้นเคยกับพารามิเตอร์ของแบรนด์นี้สั้น ๆ เรามาดูรายละเอียดหลักกัน
เพื่อให้เข้าใจถึงความผิดปกติที่เกิดขึ้น คุณต้องพิจารณาถึงสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดและสาเหตุของการเกิดขึ้น
นี่คือรายการปัญหาทั่วไป:
ต่อไปจะพิจารณาวิธีการซ่อมแซมด้วยตนเองเพราะไม่สามารถโทรหาอาจารย์ได้เสมอไป และสำหรับสิ่งนี้ คุณจำเป็นต้องมีชุดเครื่องมือที่จำเป็น
ก่อนเริ่มการซ่อมแซม คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องมือทั้งหมดจากรายการนี้พร้อมใช้งาน:
- ไขควงปากแบนและไขควงปากแฉกหรือไขควง
- ชุดประแจ
- คีม, คีม, คีมตัดลวด;
- แหนบ - ยาวและโค้ง
- ไฟฉายทรงพลัง
- กระจกด้ามยาว
- หัวแร้ง;
- เตาแก๊ส
- ค้อนขนาดเล็ก
- มีด.
นอกเหนือจากเครื่องมือเหล่านี้ คุณอาจต้องใช้แม่เหล็กเพื่อดึงวัตถุโลหะขนาดเล็กที่อยู่ภายในเครื่อง ไม้บรรทัดโลหะยาวเพื่อปรับระดับดรัม มัลติมิเตอร์ หรือตัวแสดงแรงดันไฟฟ้า
แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด นอกจากชุดอุปกรณ์ที่จำเป็นแล้ว คุณจะต้องซื้อวัสดุก่อสร้างต่อไปนี้เพื่อซ่อมแซม:
- เคลือบหลุมร่องฟัน;
- กาวซุปเปอร์;
- ฉนวนเรซิน
- วัสดุสำหรับการบัดกรี - ขัดสน, ฟลักซ์, ฯลฯ ;
- สายไฟ;
- ที่หนีบ;
- ฟิวส์ปัจจุบัน
- น้ำยาขจัดสนิม
- เทปและเทป
บางครั้งไม่จำเป็นต้องใช้มัลติมิเตอร์ เพียงแค่เปิดเครื่องแล้วเลือกโหมดอุณหภูมิน้ำสูง จากการทำงานของมิเตอร์ไฟฟ้าในอพาร์ตเมนต์ คุณสามารถเข้าใจได้ง่ายว่าจ่ายไฟให้กับองค์ประกอบความร้อนหรือไม่
หากคุณเป็นมือใหม่ ขอแนะนำให้ใช้กล้องถ่ายวิดีโอหรือถ่ายภาพขั้นตอนการทำงาน เพื่อไม่ให้เกิดความสับสนกับลำดับของการกระทำ จากนั้นประกอบเครื่องให้ถูกต้อง
มีกฎสำคัญสองสามข้อที่ต้องจำก่อนเริ่มการซ่อมแซม:
- จำเป็นต้องระบายน้ำทั้งหมดออกจากเครื่อง
- ก่อนถอดประกอบ จำเป็น (!) เพื่อยกเลิกการจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์
- เลือกสถานที่ที่สว่างและกว้างขวางเพียงพอสำหรับการซ่อมแซม
หากไม่สามารถเคลื่อนย้ายหน่วยไปยังที่ที่สะดวกได้ก็ควรให้แสงสว่างสูงสุดของสถานที่ทำงาน
ขั้นตอนแรกคือการถอดแผงด้านบนของเครื่องซักผ้า
ขั้นตอนที่สองคือการเอาตลับผงแป้งออก ซึ่งทำได้ไม่ยาก ถัดไป คุณต้องถอดผ้าพันแขนออกจากฟัก นี่คือจุดที่ต้องใช้ความระมัดระวัง คุณควรงัดแคลมป์ยึดด้วยไขควง ถอดออก แล้วถอดวงแหวนซีลออก ต้องทำอย่างระมัดระวังโดยพยายามไม่ให้ยางนุ่มฉีกขาด
ถึงเวลาสำหรับแผงควบคุม ในการถอดออก คุณต้องคลายเกลียวสกรูสองตัวที่ด้านหน้าของแผงและอีกตัวหนึ่งอยู่ทางด้านขวา
ถัดไปคุณสามารถดำเนินการถอดแผงด้านหน้าด้านล่างได้ ดึงคันโยกสลักแยกชั้นใต้ดินของซุ้ม - เข้าถึงตัวกรองท่อระบายน้ำและท่อสำหรับตัวกรองฉุกเฉินเปิดอยู่ ตอนนี้คุณสามารถถอดแผงด้านหน้าออกได้โดยคลายเกลียวสกรูยึดแปดตัว เครื่องทำความร้อนและปั๊มระบายน้ำเปิดอยู่
หากจำเป็นต้องถอดถังและดรัมระหว่างกระบวนการซ่อมแซม เราไม่แนะนำให้คุณทำเช่นนี้เพียงลำพัง ให้แน่ใจว่าได้มีส่วนร่วมกับผู้ช่วยในเรื่องนี้ ก่อนถอดถัง คุณต้องยกเลิกการจ่ายไฟให้กับตัวทำความร้อน ถอดท่อทั้งหมด รวมทั้งเดินสายไฟฟ้าจากมอเตอร์
ในการทำเช่นนี้ ให้วางเครื่องไว้ด้านข้าง จากนั้นถอดสกรู 4 ตัวที่ฝาครอบด้านล่างออก เครื่องยนต์เปิดออกด้วยน้ำหนักถ่วงที่ยึดกับโช้คอัพ ถอดสายไฟออกจากขั้วต่อ สิ่งสำคัญคือต้องจำสิ่งที่แนบมากับอะไร ดังนั้นก่อนที่จะถอดประกอบ แนะนำให้ถ่ายรูปทุกอย่าง เพื่อที่ในภายหลังคุณสามารถทำซ้ำทุกอย่างเหมือนกับในภาพ
แต่มันยังคงถอดสายพานไดรฟ์ออกจากเครื่องยนต์ ในการทำเช่นนี้ เพียงถอดสายพานออกจากรอก จำไว้ว่าเมื่อใส่สายพาน ให้ใส่สายพานไดรฟ์บนรอกไดรฟ์ขนาดเล็กก่อน จากนั้นเพียงแค่ใส่ลงบนรอกขับเคลื่อนขนาดใหญ่ และจัดตำแหน่งให้ตรงกับศูนย์กลางของรอก
เรานำเสนอไดอะแกรมของอุปกรณ์ให้คุณซึ่งยินดีเป็นอย่างยิ่งสำหรับการซ่อมแซม เนื้อหาทางเทคนิคของเครื่องจักรของแบรนด์ต่าง ๆ นั้นใกล้เคียงกัน และหากคุณพบการเปลี่ยนชิ้นส่วนเครื่องซักผ้าแล้ว คุณจะรับมือกับการซ่อมแซมครั้งต่อไปได้ง่ายขึ้น
ตอนนี้คุณสามารถเริ่มพูดถึงการพังบางประเภทและวิธีการซ่อมแซมได้
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือแรงดันน้ำไม่เพียงพอ จากนั้นเครื่องจะหยุดทำงาน และหากต้องการเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง จะต้องปิดเครื่องแล้วเปิดใหม่อีกครั้ง หากใส่ผ้าจำนวนมาก เพื่อให้เครื่องทำงานได้ ก็เพียงพอที่จะปิดและนำผ้าส่วนเกินออก
หากสายไฟขาดหรือมีหน้าสัมผัสที่ปุ่มเปิดปิดในตอนแรก อุปกรณ์จะปิดตัวเองเป็นระยะ เครื่องอาจหยุดทำงานเช่นกันหากไม่ได้ระดับและมีความเอียงบ้าง
ในการแก้ไขปัญหานี้ ก่อนอื่นคุณควรตรวจสอบแรงดันน้ำในระบบประปา และตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วที่จ่ายน้ำเข้าเครื่องเปิดอยู่อย่างดี
คุณควรระวังว่าปลายฟรีของท่อระบายน้ำที่เชื่อมต่อจากด้านล่างต้องอยู่ที่ความสูงมากกว่า 2/3 ของความสูงของอุปกรณ์ มิฉะนั้น น้ำจะไหลออกจากเครื่องทันที
มีหลายสาเหตุสำหรับปัญหานี้ บางครั้งก็เพียงพอแล้วที่จะทำความสะอาดถังเก็บผงแป้งให้ดี - เนื่องจากการอุดตันของน้ำก็สามารถไหลออกมาได้
หากหลังจากตรวจสอบท่อเหล่านี้แล้ว คุณมั่นใจว่าทุกอย่างเป็นไปตามปกติแล้ว สาเหตุก็อยู่ที่โอริง
จำเป็นต้องตรวจสอบความแน่นของตัวค้ำยันซีลทั้งในประตูและในการเชื่อมต่อของท่อเติม หากเสื่อมสภาพควรเปลี่ยน จากนั้นคุณต้องตรวจสอบปั๊มระบายน้ำและท่อสำหรับวัตถุแปลกปลอมติดอยู่ที่นั่น
ดังนั้นน้ำล้างจะไม่ร้อนขึ้น นี่เป็นเพราะความล้มเหลวขององค์ประกอบความร้อน แต่อย่ารีบเร่งที่จะเปลี่ยน - นี่อาจทำให้สายไฟเสียหายได้
ดังนั้นคุณควรตรวจสอบวงจรไฟฟ้าทั้งหมดอย่างละเอียดรวมถึงหน้าสัมผัสของตัวทำความร้อนด้วยมัลติมิเตอร์ หากผู้ทดสอบแสดงว่ามีแรงดันไฟฟ้าอยู่ในวงจรทั้งหมด แสดงว่ายังต้องเปลี่ยนองค์ประกอบความร้อน
ควรทำความสะอาดสถานที่ที่ติดตั้งเครื่องทำความร้อนอย่างทั่วถึงหลังจากนั้นจะสามารถติดตั้งองค์ประกอบความร้อนใหม่ได้
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของเสียงรบกวนคือการติดตั้งเครื่องที่ไม่เหมาะสมด้วยเหตุนี้ ตัวเครื่องจึงส่งเสียงก้องกังวานอย่างแรงระหว่างการหมุน ในการทำเช่นนี้ ตำแหน่งของเครื่องจะต้องถูกปรับระดับด้วยระดับ
แต่บางครั้งอาจมีเสียงรบกวนมากเกินไปเนื่องจากการสึกหรอของตลับลูกปืนอย่างรุนแรง เป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อมแซม - เพียงเพื่อเปลี่ยน สำหรับช่างซ่อมที่ไม่มีประสบการณ์ นี่เป็นงานที่ค่อนข้างยากเนื่องจากการเลื่อยและการติดกาวในภายหลังของถังที่ไม่สามารถแยกออกได้ซึ่งอยู่ด้านหลังตลับลูกปืนอาจจำเป็น ดังนั้นหากคุณไม่มั่นใจในความสามารถของคุณ อย่ารับเรื่องนี้ เป็นการดีกว่าที่จะโทรหาผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรอง
แต่ถ้าถังรถของคุณสามารถถอดประกอบได้ ภารกิจนี้อาจอยู่ในอำนาจของคุณ ในการทำเช่นนี้คุณต้องถอดถังออกแล้วถอดแยกชิ้นส่วนโดยคลายเกลียวสลักเกลียวและถอดรัด
หลังจากถอดตลับลูกปืนที่เสียออกแล้ว คุณควรทำความสะอาดเพลาอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบว่ามันสึกหรอ แล้วติดตั้งเฉพาะตลับลูกปืนใหม่เท่านั้น
โดยสรุป เรานำเสนอรายการรหัสข้อผิดพลาดสั้นๆ ที่หน่วยงานออกให้บ่อยที่สุด
E1 - ระบบผิดพลาดเมื่อเติมน้ำ หมายความว่าระดับน้ำที่ต้องการในระหว่างการเติมไม่ถึงภายใน 20 นาที ดับไปโดยปิดเครื่องแล้วเปิดเครื่อง
E2 - ข้อผิดพลาดในการระบายน้ำ ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นเมื่อตัวกรองท่อระบายน้ำอุดตัน
E3 - น้ำมากเกินไป คุณไม่จำเป็นต้องดำเนินการใดๆ ภายใน 2 นาที น้ำจะถูกระบายออกโดยอัตโนมัติ
E4 - หลายอย่างเกินไป น้ำหนักไม่สอดคล้องกับพารามิเตอร์ของเครื่อง เราจำเป็นต้องสกัดส่วนเกิน
E5 - เครื่องทำน้ำอุ่นไม่ทำงาน
E6 - ความผิดปกติขององค์ประกอบความร้อน
E7 - ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ระดับน้ำในถัง
E8 – การทำน้ำร้อนไม่ตรงกับโปรแกรมการซักที่เลือก ส่วนใหญ่มักเกิดจากปัญหาเกี่ยวกับองค์ประกอบความร้อน
E9 - น้ำรั่วหรือระบายน้ำ เกิน 4 ครั้ง
DE, ประตู - การปิดกั้นที่ไม่ดี บ่อยที่สุด - ประตูฟักที่ปิดไม่ดี
เราขอนำเสนอวิดีโอดีๆ ที่คุณต้องดูก่อนที่คุณจะเริ่มเปลี่ยนตลับลูกปืนด้วยตัวเอง
กระบวนการถอดและเปลี่ยนตลับลูกปืน:
กระบวนการถอดประกอบมีลักษณะอย่างไร:
ก่อนเริ่มการซ่อมแซมอิสระ คุณควรประเมินจุดแข็งของตนเองอย่างถูกต้องเสมอและอย่าทำงานหนักเกินไป แต่การซ่อมเครื่องซักผ้าด้วยตัวเองนั้นไม่ใช่เรื่องยาก แค่เข้าใจเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับกลไก วิศวกรรมไฟฟ้า รวมถึงมีเครื่องมือและวัสดุที่จำเป็นพร้อมเสมอ ทุกอย่างจะได้ผลสำหรับคุณ!
ผู้ผลิตเกาหลีผลิตเครื่องใช้คุณภาพสูงรวมถึงเครื่องซักผ้า
โดยปกติ หากบริษัททำธุรกิจเกี่ยวกับการผลิตเครื่องใช้ในครัวเรือนต่างๆ ไม่ใช่แค่ประเภทเดียว ก็ถือว่าสินค้านั้นค่อนข้างปานกลาง คุณไม่สามารถพูดแบบเดียวกันเกี่ยวกับแบรนด์ Samsung ได้
ผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายเป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่ผู้ซื้อ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องใช้ในครัวเรือนหรือโทรศัพท์
บริษัทยังคงรักษาภาพลักษณ์โดยทุ่มเทความแข็งแกร่งและความรู้ทั้งหมดในการผลิต แต่เช่นเดียวกับผู้ผลิตรายอื่น อุปกรณ์ Samsung คุณภาพสูงก็พังทลายเช่นกัน เราไม่สามารถซ่อมแซมได้ตลอดเวลา: ไม่มีเงินหรือไม่มีเวลา
เพื่อที่จะไม่ใช้จ่ายเงินในการฟื้นฟูเครื่องในศูนย์บริการ ทางที่ดีควรดำเนินการอย่างง่ายที่สุดเพื่อกู้คืนอุปกรณ์ด้วยตัวเอง วันนี้เราจะมาบอกวิธีซ่อมเครื่องซักผ้า Samsung ด้วยมือของคุณเอง
ส่วนใหญ่มักจะเสื่อมสภาพองค์ประกอบความร้อน, วาล์วเติม, สายพานไดรฟ์เสียหาย
- เปิดด้านหลังของอุปกรณ์
- ต้องดึงสายพานด้วยมือเดียวที่อยู่ตรงกลางระหว่างรอกกับมอเตอร์เพื่อดึงออก ใช้ไขควงปากแฉก สอดเข้าไปในร่องของรอก แล้วจับเข็มขัดด้วยมืออีกข้าง
- เลื่อนไขควงไปตามร่อง คลายส่วนต่างๆ ของสายพานและดึงออกจากร่อง
- เมื่อสายพานถูกถอดออก ให้ตรวจสอบอย่างระมัดระวังจากทุกด้านเพื่อหารอยถลอก ความเสียหาย ถ้ามีก็เปลี่ยนใหม่
- ตอนนี้ต้องใส่รอก ติดด้านในของเข็มขัดเข้ากับร่อง เพื่อให้สายพานไดรฟ์ยึดเข้าที่และสวมได้อย่างรวดเร็ว ให้บิดรอกด้วยมือที่ต่างออกไปเล็กน้อย
ปั๊มประกอบด้วยหลายส่วน:
- มอเตอร์ไฟฟ้า;
- เพลา;
- ใบพัด (ล้อใบมีด);
- หอยทากซึ่งเชื่อมต่อท่อสาขาและท่อระบายน้ำ
อาการปั๊มล้มเหลว:
- ซักผ้าไม่ได้ล้างหรือล้างไม่ทำงานเลย
- เครื่องจะหยุด
- สปินไม่เปิดขึ้น
- น้ำไม่ระบายหรือระบายเป็นเวลานานมาก
- ผงซักผ้าจะไม่ถูกชะล้างออกด้วยน้ำเมื่อถูกเก็บรวบรวม แต่จะยังคงอยู่ในปริมาณเล็กน้อยในคิวเวตต์
ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบว่าปั๊มทำให้เครื่องซักผ้าพังหรือไม่
ฟังเสียงปั๊ม.. ถ้ามันส่งเสียงดัง มีเสียงดัง พยายามเปิดเครื่อง น้ำไม่ไหลหรือไม่ส่งเสียงใดๆ แสดงว่าปั๊มเสีย
การซ่อมแซมปั๊มเครื่องซักผ้า Samsung ที่ต้องทำด้วยตัวเองดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:
- คลายเกลียวตัวกรองท่อระบายน้ำและทำความสะอาด บางทีใบพัดของปั๊มอาจติดขัดเนื่องจากเศษขยะ
- หากหลังจากทำความสะอาดตัวกรองแล้ว คุณไม่ได้ผลลัพธ์ที่เป็นบวก น้ำไม่ได้ถูกเทหรือเทลงในอุปกรณ์ แสดงว่าท่อระบายน้ำอาจอุดตันได้ ถอดและล้างมัน จากนั้นใส่เข้าที่และเปิดการซักทดสอบ หากปั๊มยังคงทำงานไม่ดีเท่าที่ควร ให้มองหาความผิดปกติเพิ่มเติม
- คลายเกลียวตัวกรองและมองเข้าไปในรูด้วยไฟฉาย สัมผัสใบพัดของปั๊มด้วยนิ้วของคุณและพยายามบิดมัน ถ้ามันหมุนได้ลำบาก ให้รู้สึกถึงเศษขยะที่รบกวนมัน: เกลียว ผม และเอาออก;
- หากใบพัดปั๊มหมุนได้อิสระ ให้ถอดประกอบเครื่องซักผ้าเพิ่มเติมเพื่อตรวจสอบว่าปั๊มทำงานผิดปกติหรือไม่ ปั๊มทำงานไม่ถูกต้องเนื่องจากการอุดตันเป็นหลัก
ดังนั้นต้องล้างปั๊มระบายน้ำและท่ออย่างเหมาะสม แต่เพื่อกำจัดสิ่งอุดตัน คุณต้องถอดออก
ในการทำเช่นนี้ คุณต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:
- ดึงภาชนะออกมา
- วางเครื่องไว้ด้านข้าง
- คลายเกลียวป้องกันด้านล่าง
- ถอดปั๊มระบายน้ำและท่อ วางผ้าซับน้ำไว้ใต้ปั๊ม เพราะเมื่อคุณถอดออก น้ำบางส่วนจะไหลออกมา
- ปลดแคลมป์เพื่อปลดท่อ
- ถอดปลั๊กออกจากเซ็นเซอร์ปั๊มระบายน้ำ
- ในการถอดปั๊ม คลายแคลมป์และคลายเกลียวรัด
- ถอดปั๊มระบายน้ำเปิดก๊อกน้ำร้อนแล้ววางท่อไว้ข้างใต้เพื่อให้เศษขยะถูกชะออกจากท่อและปล่อยให้น้ำไหลผ่าน
- แก้ไขด้านล่าง;
- วางเครื่องซักผ้าให้เข้าที่และตรวจดูว่าทำงานได้หรือไม่
สาเหตุของความล้มเหลวของปั๊มอาจแตกต่างกัน การซ่อมแซมปั๊มระบายน้ำของเครื่องซักผ้า Samsung ด้วยมือของคุณเองขึ้นอยู่กับสาเหตุของการเสีย
- หากไม่เป็นการอุดตัน ให้ถอดแยกชิ้นส่วนปั๊ม: คลายเกลียวหอยทาก ในเวลาเดียวกัน ให้ถ่ายภาพวิธีการติดมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อให้คุณประกอบชิ้นส่วนได้อย่างถูกต้องในภายหลัง หากสาเหตุของการพังทลายอยู่ในตัวเครื่องซึ่งมีการบิดเบี้ยวจากน้ำร้อนและสัมผัสของใบพัด ให้ตัดใบมีดแต่ละใบด้วยมีด 1 มม. ไม่เกิน มิฉะนั้น พลังการซักจะลดลงมาก
- สาเหตุของความล้มเหลวของปั๊มอาจเป็นใบพัดได้เช่นกัน มันสามารถกระโดดออกจากแกนได้ง่ายๆ มันส่งเสียงพึมพำ แต่ไม่สูบน้ำ ในกรณีนี้ต้องเปลี่ยนใบพัด
- ดูปะเก็นยางทั้งหมด ถ้าอันใดแตก ถู ฉีกขาด แล้วเปลี่ยนใหม่
- บางครั้งลูกรอกล้มเหลว นอกจากนี้ยังสามารถเปลี่ยน
