ตัวดึงซ่อมรถทำเองที่บ้าน

ในหัวข้อนี้จะให้ภาพวาดของตัวดึงและอุปกรณ์สำหรับการซ่อมรถยนต์รวมถึงภาพวาดของเครื่องมือพิเศษ

ภาพวาดต่อไปนี้มีอยู่ในปัจจุบัน:

ภาพวาดของตัวดึงน็อตสตรัทช่วงล่างด้านหน้า

ภาพวาดของตัวดึงสกรูสากลสำหรับหมุดพวงมาลัย

สปริงข้อต่อสปริงหน้าและหลัง

รูปวาดของตัวดึงสำหรับกดบล็อกเงียบของโช้คอัพช่วงล่างด้านหลัง

ภาพวาดของตัวดึงสำหรับกดบล็อกเงียบของโช้คอัพช่วงล่างด้านหลัง

ภาพวาดตัวดึงลูกปืนล้อสำหรับล้อหน้าและล้อหลัง

น็อคลูกปืนล้อ

ภาพน็อคเอาท์สำหรับการเคาะลูกปืนล้อ

แมนเดรลสำหรับกดลูกปืนล้อ

รูปถ่ายของแมนเดรลสำหรับการกดลูกปืนล้อของล้อหน้าและล้อหลัง VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-21099, VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115 ภาพยังแสดงวงแหวนจากลูกปืนล้อเก่า พวกเขายังช่วยในการกด

ภาพวาดของตัวดึงสำหรับเปลี่ยนบานพับโลหะยางของลำแสงด้านหลัง

เปลี่ยนบานพับยางโลหะของลำแสงด้านหลัง

ภาพวาดของตัวดึงสำหรับเปลี่ยนบล็อกเงียบของแขนช่วงล่างด้านหน้า

ตัวดึงสำหรับเปลี่ยนบล็อกเงียบของแขนช่วงล่างด้านหน้า

อุปกรณ์สำหรับบีบอัดกระบอกเบรก

เครื่องมือบีบอัดกระบอกเบรกทำจากผ้าเบรกเก่า ทุกอย่างดูเหมือนจะมองเห็นได้ในภาพถ่าย

รูปถ่ายของเครื่องมือบีบอัดกระบอกเบรก

รูปวาดเครื่องมืออัดกระบอกเบรก

จะเข้าใจได้อย่างไรว่าลูกปืนล้อเสีย? ด้วยเสียง! อาการหลักคือเสียงฮัมที่แย่ลงเมื่อเร่งความเร็ว หากเกิดขึ้นเป็นครั้งคราวแสดงว่าตลับลูกปืนเพิ่งเริ่มแตก เสียงที่น่าสงสัยอย่างต่อเนื่องพร้อมกับโหลดที่เพิ่มขึ้นหมายความว่าส่วนนี้ของรถจำเป็นต้องเปลี่ยนทันที ไม่ว่าในกรณีใด คุณจะต้องใช้ตัวดึงตลับลูกปืนเพื่อทำการซ่อมแซม คุณสามารถซื้อหรือทำเองได้

โดยใช้เครื่องมือนี้ คุณสามารถถอดตลับลูกปืน บูชชิง รอก หน้าแปลนและส่วนประกอบอื่นๆ ถอดหรือยึดแหวนและเฟือง และซ่อมแซมส่วนประกอบแชสซี ช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการบำรุงรักษาและซ่อมแซมส่วนต่างๆ ของรถอย่างมาก ด้วยการใช้ตัวดึงที่ถูกต้อง คุณสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย โดยไม่เสี่ยงต่อความเสียหายต่อชิ้นส่วนเครื่องจักรที่เชื่อมต่ออยู่ นอกจากนี้ เครื่องมือนี้ยังสามารถใช้กับชิ้นส่วนที่เข้าถึงยากของรถได้ในตำแหน่งที่สะดวก

ผลิตภัณฑ์สามารถมีการออกแบบที่แตกต่างกัน แต่โดยทั่วไปมีดังต่อไปนี้ - อุ้งเท้าจับหลายตัวซึ่งอยู่ในรูปของขอเกี่ยว และมีแกนเกลียวคั่นระหว่างกัน ด้วยโครงสร้างนี้ คุณจึงสามารถหยิบชิ้นส่วนที่ต้องการและกดตลับลูกปืนออกมาได้อย่างง่ายดาย

เครื่องมือแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม

• ไฮดรอลิค. ในระหว่างการทำงานจะใช้แรงฉุดไฮดรอลิกการถอดและลงจอดในโหมดกึ่งอัตโนมัติ ส่วนหลักของตัวดึงดังกล่าวคือน็อตไฮดรอลิกซึ่งเป็นช่องด้านในที่กดบนลูกสูบพิเศษ ในทางกลับกันก็ส่งแรงไปยังส่วนที่ต้องการ โมเดลไฮดรอลิกเป็นที่ต้องการของเจ้าของรถบรรทุกและยานพาหนะขนาดใหญ่อื่นๆ ด้วยความช่วยเหลือ คุณสามารถถอดชิ้นส่วนภายในที่มีขนาดใหญ่ที่สุดออกได้อย่างง่ายดาย

นี่คือลักษณะของตัวดึงตลับลูกปืนไฮดรอลิก

• เครื่องกล. พวกเขาทำงานจากความแข็งแรงของกล้ามเนื้อของบุคคลพวกเขาต้องการการติดตั้ง / การถอดตลับลูกปืนล้อ มีสองกริป สามกริป และภายใน กริปคู่นั้นง่ายที่สุดใช้เมื่อต้องการการควบคุมกระบวนการสูงสุด สามขากรรไกรมีสามอุ้งเท้าและใช้เพื่อทำงานกับฮับด้านหน้าและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตัวเลือกภายในมีประโยชน์สำหรับการถอดตลับลูกปืนเม็ดกลมและลูกกลิ้งเข็ม นอกจากนี้ ยังสามารถใช้ในการถอดข้อต่อทองเหลืองต่างๆ

ตัวดึงแบริ่งสามารถมีขนาดแตกต่างกัน แต่ที่นิยมมากที่สุดคือขนาดสากล พารามิเตอร์เหล่านี้สามารถปรับได้ด้วยตนเอง โดยปรับตามเส้นผ่านศูนย์กลางใดก็ได้

คุณสามารถสร้างเครื่องมือต่าง ๆ ด้วยมือของคุณเอง แต่เป็นการดีที่สุดที่จะสร้างรุ่นสามด้ามจับสากล - ใช้งานได้สะดวก

แบบแผนของตัวดึงสองขากรรไกร

ในการสร้างเครื่องดึงสามขาแบบสากลที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานกับตลับลูกปืนที่มีขนาดตั้งแต่ 202 ถึง 308 คุณจะต้อง:

• แผ่นโลหะ (กว้าง 10 มม.);
• ไม้กลมโลหะขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 30 มม.

หากคุณวางแผนที่จะถอดตลับลูกปืนขนาดใหญ่ ให้ใช้แผ่นโลหะที่มีความกว้าง 15 มม. และไม้กลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 30 มม.

1. ขั้นตอนแรกของการผลิตคือแบบร่าง คำนวณความยาวของขา - ควรเป็น 200 มม. ร่างแผ่นโลหะตามรูปวาดแล้วตัดขาออกด้วยเครื่องตัดแก๊สโพรเพนและออกซิเจน
2. รักษาชิ้นงานด้วยกากกะรุนขนาดใหญ่ ขนาดของอุ้งเท้าทั้งหมดควรจะใกล้เคียงกัน แต่ไม่จำเป็นต้องใช้พารามิเตอร์ที่สมบูรณ์แบบอย่างยิ่ง - อนุญาตให้มีความแตกต่างประมาณ 1 มม. เมื่อส่วนนี้ของงานเสร็จสมบูรณ์ คุณต้องเจาะรูสองรูที่ส่วนบนของเท้าแต่ละข้าง - พวกเขาจะใช้เพื่อขยายเครื่องมือ เส้นผ่านศูนย์กลางของรูควรสอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียว 8 หรือ 10 หากคุณวางแผนที่จะทำงานกับตลับลูกปืนขนาดใหญ่ ให้เจาะรู 3 รู 12 หรือ 14
3. เราทำแกน ทำจากโลหะกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 30 มม. และยาว 35 มม. (50 และ 45 มม. หากจำเป็นต้องทำงานกับตลับลูกปืนขนาดใหญ่) เรานำชิ้นงานและเจาะรูเกลียวขนาด 16 มม. (30 หากจำเป็นในผลิตภัณฑ์ที่มีขนาดใหญ่กว่า) ตัดเกลียวด้วยระยะพิทช์ละเอียด เราทำเครื่องหมายที่ด้านข้างทุก ๆ 120 องศาซึ่งเราจะเชื่อมที่ยึดขา ระยะห่างระหว่างพวกเขาควรเท่ากับความกว้างของเท้า ตอนนี้คุณต้องเจาะรูในที่ยึด ควรวางเท้าให้ห่างจากจุดศูนย์กลางพอสมควร เพื่อให้เท้ารับน้ำหนักลูกปืนขนาดใหญ่ได้
   นี่คือรายละเอียดของตัวดึงในอนาคตควรมีลักษณะเช่นนี้
4. ส่วนสุดท้ายของงานคือการผลิตสกรู สำหรับตัวดึงมาตรฐาน คุณจะต้องใช้สกรูยาว 350 มม. และเกลียวยาว 280 มม. สำหรับตัวดึงขนาดใหญ่ - 500 มม. พร้อมเกลียว 420 มม. เราประมวลผลช่องว่างบนเครื่องกลึงและตัดเกลียว เราปล่อยให้ส่วนบนไม่มีเกลียว - คุณต้องเจาะรูที่ตั้งฉากกันโดยมีความสูงชดเชยเล็กน้อย

ลักษณะที่ปรากฏของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

ตัวเลือกนี้ทำได้ง่ายกว่า แต่ผลิตภัณฑ์จะไม่สะดวกนัก คุณจะต้องใช้เครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:

• ท่อเหล็กเส้นผ่านศูนย์กลางภายในซึ่งจะใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของแบริ่ง
• แผ่นโลหะที่มีความหนามากกว่า 5 มม.
• บัลแกเรีย;
• สตั๊ดที่มีน๊อตหรือสลักเกลียวที่มีเกลียวยาว
• ถั่วไม่กี่

1. ตัดชิ้นส่วนของท่อที่มีพารามิเตอร์ที่ต้องการ
   ตัดส่วนของท่อออก
2. เราทำเครื่องหมายองค์ประกอบที่จำเป็นทั้งหมดบนแผ่นโลหะ วงกลมท่อและแบริ่ง
   วางรายละเอียดในอนาคต
3. เราตัดรายละเอียดด้วยเครื่องบด บดให้ตรงกับพารามิเตอร์ที่แน่นอน
   ตัดรายละเอียด
4. เราเจาะรูสำหรับโบลต์ในแหวนผลลัพธ์
   เจาะรูสำหรับสลักเกลียว
5. ทุกอย่างดึงพร้อม!

พร้อมดึง

การทำตัวดึงตลับลูกปืนด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ยากเลย - ไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุราคาแพงหรือทักษะเฉพาะ คุณสามารถใช้คำแนะนำนี้เพื่อรับมือกับงานและรับเครื่องมือที่มีประโยชน์สำหรับการซ่อมรถยนต์

เราทราบทันทีว่าการเปลี่ยนบล็อกเงียบโดยไม่มีตัวดึงนั้นเต็มไปด้วยความเสียหายต่อชิ้นส่วนกลไกช่างฝีมือที่ "ฉลาด" มากใช้ค้อนทุบด้านในของอุปกรณ์ด้วยค้อน แต่สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าด้านในที่ไม่สม่ำเสมออาจเสียหายได้

ตัวถอดบล็อกเงียบแบบไฮดรอลิกช่วยให้คุณถอดส่วนใดส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ออกจากส่วนอื่นเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหาย รูปแบบการทำงานของมันขึ้นอยู่กับการคลายเกลียวหรือขันเกลียวในอุปกรณ์เกลียวยาวพิเศษซึ่งจะลดหรือยกส่วนด้านในให้เท่ากัน กระบวนการนี้เรียกว่าการกด และยิ่งราบรื่นและสม่ำเสมอมากขึ้นเท่าใด อายุการใช้งานของอุปกรณ์ก็จะยิ่งนานขึ้นเท่านั้น

เมื่อซ่อมรถ สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือระบบกันสะเทือนต้องอยู่ในตำแหน่งทำงานก่อนที่จะซ่อมส่วนประกอบต่างๆ หากกฎนี้ถูกละเว้น บล็อกเงียบที่ติดตั้งไว้สามารถลดเวลาในการทำงานคุณภาพสูงได้อย่างมาก

ขึ้นอยู่กับประเภทของกลไกในรถ (มีหรือไม่มีพาร์ติชั่น) ประเภทของการติดตั้งจะเปลี่ยนไป แต่สิ่งนี้ไม่สำคัญอย่างยิ่งกับสิ่งที่ตัวดึงควรเป็น สามารถซื้อและทำเองได้ โครงร่างการทำงานในกรณีใดกรณีหนึ่งจะเหมือนกัน: ส่วนหนึ่งติดอยู่กับหน่วยภายในและอีกส่วนหนึ่งไปยังส่วนภายนอก โดยใช้วิธีการบิด ส่วนหนึ่งจะถูกดึงออกจากส่วนอื่น

ก่อนที่จะเริ่มทำงานกับการผลิตบล็อกเงียบด้วยมือของคุณเองควรพิจารณาการวาดตัวดึงบล็อกแบบเงียบและดูเวอร์ชันร้านค้าสำเร็จรูป ในตลาดอุปกรณ์ดังกล่าวมีลักษณะคล้ายกับของที่บ้านเนื่องจากการออกแบบนั้นง่ายมาก - ชิ้นส่วนโลหะและสลักเกลียวที่มีขนาดเหมาะสม

ตัวดึงบล็อกเงียบแบบไฮดรอลิก - สากล คุณสามารถใช้ทั้งการลบอุปกรณ์และการกด การสร้างกลไกดังกล่าวไม่ใช่เรื่องยาก - เพียงไม่กี่ชิ้นส่วนและใช้เวลาสองสามชั่วโมงก็เพียงพอแล้ว แต่คุณสามารถใช้ทุกครั้งที่ซ่อมชิ้นส่วนช่วงล่าง

ดังนั้นเครื่องมือที่จำเป็นในการผลิตเครื่องดึงคือ: ชุดของผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีกุญแจและไขควงหลายอัน, ท่อโลหะแข็งแรงชิ้นเล็ก ๆ ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าบล็อกเงียบเล็กน้อย, แหวนเหล็กขนาดใหญ่หลายอัน, สลักเกลียวยาวพร้อมด้ายคุณภาพสูง เสื้อผ้าพิเศษ และถุงมือก่อสร้าง

เวิร์กโฟลว์ควรเป็นดังนี้:

1. เราศึกษาอุปกรณ์ทั้งหมดของรถและโดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบกันสะเทือน เราดูที่ส่วนใหม่และเก่า วิเคราะห์โครงสร้าง และพยายามทำความเข้าใจว่าจะใช้ตัวดึงให้ดีที่สุดได้อย่างไร
2. เราใส่บล็อกเงียบที่ด้านหนึ่งของท่อที่เตรียมไว้ซึ่งควรเปลี่ยนตามแผนและใส่กลไกใหม่อีกด้านหนึ่งของท่อ รูปแบบการทำงานคือการบีบส่วนเก่าด้วยส่วนใหม่ (เพื่อไม่ให้ส่วนใดส่วนหนึ่งหรือส่วนที่สองเสียหาย)
3. เรานำบล็อกเงียบใหม่ 100% ไปที่เบาะพอดี นำสลักเกลียวที่เตรียมไว้แล้วบิดเข้าที่ตรงกลาง การบิดครั้งแรกอาจหนักเล็กน้อยซึ่งในกรณีนี้ก็คุ้มค่าที่จะเคาะชิ้นส่วนด้วยค้อนเล็กน้อยแล้วทำตามขั้นตอนต่อไป โดยเริ่มจากตรงกลาง โบลต์นี้จะเข้าได้ง่ายมากจนหมุนด้วยสองนิ้วได้ แต่ทำขั้นตอนนี้ด้วยถุงมือเท่านั้นเพื่อไม่ให้แขนขาเสียหาย
4. หากคุณต้องการเก็บชิ้นส่วนเก่าไว้ ตัวดึงดังกล่าวไม่ได้จัดเตรียมไว้สำหรับกระบวนการนี้ และส่วนที่สึกหรอก็สามารถตกลงไปในทรายได้ ดังนั้น คุณสามารถสร้างขาตั้งขนาดเล็กเพิ่มเติมเพื่อทำหน้าที่นี้ได้ อาจเป็นถ้วยธรรมดาที่มีที่จับโลหะในรูปแบบของลวดหรืออุปกรณ์อื่นๆ

มีวิธีอื่นและวิธีการชั่วคราวที่สามารถทำหน้าที่เป็นกลไกที่ถอดออกได้ เมื่อสร้างอุปกรณ์ด้วยมือของคุณเองให้นึกถึงสิ่งที่มีอยู่ในโรงรถของคุณและสิ่งใดที่จำเป็นน้อยที่สุด นี่คือรายละเอียดที่คุณสามารถใช้ได้ วิเคราะห์และเปิดความคิดของคุณ - จะนึกถึงบางสิ่งในทันที

ควรเข้าใจว่าขึ้นอยู่กับการซ่อมลำแสงของรถอาจมีบล็อกเงียบที่แตกต่างกัน แต่คำแนะนำในการสร้างตัวดึงที่อธิบายข้างต้นจะเหมาะสำหรับอุปกรณ์ประเภทต่างๆและสามารถใช้ได้ทั้งด้านหลังและ สำหรับด้านหน้า

เมื่อสร้างอุปกรณ์ โปรดจำไว้ว่ารถยนต์บางรุ่นมีพารามิเตอร์และชิ้นส่วนของตัวเอง ซึ่งอาจแตกต่างกันไปตามโครงสร้างและขนาด สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงคุณสมบัติทั้งหมดของรถเพื่อให้ตัวดึงที่สร้างขึ้นมีความเหมาะสมและสามารถทำงานกับอุปกรณ์นี้ได้

ในตอนท้ายของบทความ ฉันต้องการสังเกตว่าบล็อกเงียบที่ใช้งานได้ช่วยให้รถขับได้อย่างราบรื่นโดยไม่ลังเลโดยไม่จำเป็น มันสามารถขจัดแรงสั่นสะเทือนที่มาจากส่วนหนึ่งของเครื่องจักรไปยังอีกส่วนหนึ่งได้เป็นอย่างดี จึงทำให้การเคลื่อนไหวสะดวกสบายยิ่งขึ้น คนขับที่เอาใจใส่จะคอยตรวจสอบสภาพของระบบกันสะเทือนของรถเสมอ ดังนั้นชิ้นส่วนที่อยู่ติดกันจึงมีความสำคัญมากสำหรับเขา ไม่ยากเลยที่จะสร้างตัวดึงสำหรับบล็อกเงียบด้วยมือของคุณเองดังนั้นพยายามทำจากวัสดุชั่วคราว - วิธีนี้คุณจะประหยัดเงินได้มาก ขอให้โชคดีในงาน!

วิดีโอแสดงวิธีเปลี่ยนบล็อกเงียบของแขนช่วงล่างของรถ VAZ รุ่นคลาสสิกโดยใช้ตัวดึงอเนกประสงค์

ในระหว่างการซ่อมแซมแชสซีและการบังคับเลี้ยว จำเป็นต้องถอดข้อต่อลูกหมากหรือปลายก้านผูกออกเกือบทุกครั้ง

คุณลักษณะขององค์ประกอบโครงสร้างเหล่านี้คือส่วนรองรับหรือหมุดปลายมีรูปทรงกรวยซึ่งเข้าสู่เบาะนั่ง

ระหว่างการใช้งาน ความหนาแน่นของการลงจอดจะเพิ่มขึ้นมากจนพื้นผิวของจุดเชื่อมต่อนี้ติดกัน

นอกจากนี้ ความชื้นสามารถเข้าไประหว่างหมุดและซ็อกเก็ต ทำให้เกิดช่องกัดกร่อนที่ปิดผนึกการเชื่อมต่อเพิ่มเติม

ดังนั้นจึงใช้ตัวดึงพิเศษเพื่อถอดตลับลูกปืนหรือทิป ซึ่งช่วยให้คุณกดหมุดออกโดยใช้แรงเพียงเล็กน้อย

ตลาดเครื่องมืออัตโนมัติมีกลไกแบบถอดได้ดังกล่าวให้เลือกมากมาย ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท:

ตัวดึงสกรูถือเป็นสากลและเหมาะสำหรับการทำงานกับรถยนต์เกือบทุกชนิด

แรงในนั้นเกิดจากการขันน็อตเข้ากับตัวดึง ตัวกล้องจับจ้องอยู่ที่ส่วนรองรับ และเมื่อขันให้แน่น โบลต์จะวางพิงกับหมุดค้ำยันแล้วกดออกจากซ็อกเก็ต

กลไกการถอดคันโยกไม่ได้มีประสิทธิภาพน้อย แต่มีขนาดใหญ่กว่า ดังนั้นอาจไม่เหมาะกับรถทุกคัน

ตัวอย่างเช่น ด้วยตัวดึงบน VAZ-2107 ข้อต่อลูกบนยังคงสามารถถอดออกได้ แต่การไปที่ส่วนล่างจะไม่ทำงานเนื่องจากพื้นที่จำกัด

เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้จะใช้ตัวดึงพิเศษ

สาระสำคัญของตัวดึงคันโยกคือการมีคันโยกสองอันเชื่อมต่อกันตรงกลาง

ในอีกด้านหนึ่งมีการทำรูและติดตั้งโบลต์คัปปลิ้ง

สำหรับการกดออกจะมีการติดตั้งคันโยกหนึ่งอันระหว่างตากับส่วนรองรับในขณะที่คันที่สองอยู่ใต้นิ้ว

เมื่อคลายเกลียวโบลต์เนื่องจากแกนเชื่อมต่อที่มีอยู่ ปลายคันโยกเริ่มบรรจบกันและดันพินออก

แต่ไม่จำเป็นต้องซื้อกลไกแบบถอดได้สามารถทำที่บ้านได้อย่างง่ายดายด้วยวิธีการชั่วคราว

ต่อไปเราจะพิจารณาตัวดึงข้อต่อบอลและเคล็ดลับการบังคับเลี้ยวหลายประเภทที่คุณสามารถทำเองได้

ตัวดึงที่ง่ายที่สุดคือสิ่งที่เรียกว่า "ลิ่ม" มันไม่ได้อยู่ในกลไกที่ถอดออกได้ประเภทใด ๆ แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพพอสมควรสำหรับการกดออก

ในการทำให้สำเร็จ คุณจะต้องใช้เครื่องเจียรมุม ("เครื่องบด") เท่านั้น คุณยังสามารถใช้เครื่องที่มีล้อขัดได้

แผ่นโลหะขนาดเท่ากล่องไม้ขีดจะทำหน้าที่เป็นช่องว่าง

อันดับแรก จำเป็นต้องให้ชิ้นงานมีรูปร่างเหมือนลิ่ม โดยที่เราทำการเจียรโลหะด้วย "เครื่องบด" หรือเครื่องมือกลเพื่อให้โปรไฟล์ของแผ่นดูเหมือนเป็นรูปสามเหลี่ยม จากนั้นด้วย "เครื่องบด" เดียวกัน เราตัดตรงกลาง 2/3 ของความยาวของชิ้นงานจากด้านข้างของด้านบนของรูปสามเหลี่ยม นั่นคือจากด้านบางของลิ่ม ความกว้างของการตัดควรใหญ่กว่าความหนาของหมุดรองรับเล็กน้อยนั่นคือควรได้รับขายึด

หากต้องการ คุณสามารถเชื่อมแท่งโลหะเข้ากับโครงยึด ซึ่งจะช่วยให้ทำงานกับลิ่มได้ง่ายขึ้น

การกดนิ้วด้วยลิ่มนั้นง่ายมาก มันถูกติดตั้งในช่องว่างระหว่างตาและตัวรองรับ แล้วลิ่มก็อุดตันด้วยค้อน ซึ่งทำให้นิ้วหลุดออกจากเบ้า

ข้อเสียของลิ่มคือในระหว่างการกดอับละอองเกสรจะเสียหาย ดังนั้นลิ่มจึงสามารถใช้ได้เมื่อเปลี่ยนส่วนรองรับหรือส่วนปลายเท่านั้น

หากมีการซ่อมแซมกลไกการระงับและพวงมาลัยซึ่งไม่ได้หมายความถึงการเปลี่ยนองค์ประกอบลูก จะเป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้ลิ่ม

กลไกที่ถอดออกได้ประเภทที่สองที่สามารถทำได้ด้วยวิธีชั่วคราวคือตัวขยายสกรู เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเปลี่ยนตลับลูกปืนของรุ่น VAZ คลาสสิก

คุณลักษณะของการออกแบบระบบกันสะเทือนของรถยนต์เหล่านี้คือส่วนรองรับบนและล่างตั้งอยู่อย่างสมมาตรซึ่งกันและกันและระยะห่างระหว่างพวกเขาไม่ใหญ่

สามารถทำได้ที่บ้านด้วยเครื่องเจาะเท่านั้นหรือคุณจะต้องติดต่อโรงกลึง ตัวดึงดังกล่าวประกอบด้วยสองส่วนเท่านั้น

ในการสร้างคุณต้องมีแท่งสี่เหลี่ยมหรือหกเหลี่ยมที่มีขอบแบบเบ็ดเสร็จที่ 17 หรือ 19 ซึ่งมีความยาว 7 ซม. ในแท่งนี้เราทำรูด้วยเครื่องเจาะและตัดเกลียวสำหรับโบลต์โดย 8 เรา ขันสลักเกลียวให้เรียบร้อย - ตัวดึงพร้อม

วิธีการทำงาน พิจารณาตัวอย่างของ VAZ-2107 ในการกดส่วนรองรับด้านบนออกจำเป็นต้องคลายเกลียวน็อตล็อค แต่ไม่จำเป็นต้องถอดออกจนสุด จากนั้นเราติดตั้งตัวดึงที่ผลิตขึ้นด้วยสลักเกลียวที่ขันจนสุดระหว่างนิ้วของตัวรองรับ

ในการบีบนิ้วออก เราใช้กุญแจสองดอก - โดยอันหนึ่งเราถือกล่องที่ผลิตขึ้น และด้วยปุ่มที่สองเราคลายเกลียวโบลต์จนกว่านิ้วจะหลุดออกจากซ็อกเก็ต หลังจากเปลี่ยนส่วนรองรับส่วนบนแล้วเราทำเช่นเดียวกัน แต่กับตัวรองรับด้านล่าง

กลไกแบบถอดได้ประเภทที่สามที่คุณทำเองได้ก็คือสกรู แต่ได้แสดงออกมาแล้วว่าดีเยี่ยมและช่วยให้คุณทำงานกับรถยนต์ทุกคันได้

สำหรับการผลิตคุณต้องมีแท่งโลหะทรงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 10 มม. และความยาว 15-17 ซม.

จำเป็นต้องสร้างช่องว่างรูปตัว L จากนั้นให้มีความยาวบ่า 5 ซม. นั่นคือเราใช้ไม้เรียววัด 5 ซม. กับมันจับที่รองแล้วงอ 90 องศาด้วยค้อน

ในส่วนยาวของชิ้นงาน เราตัดเกลียวและเลือกน็อต

มันยังคงทำแถบแรงขับ คุณสามารถทำให้มันเหมือนลิ่มที่ทาสีด้านบน นั่นคือเราใช้จาน แต่มีความหนา 0.5 ซม. ในอีกด้านหนึ่งเราทำการตัดใต้นิ้วรองรับ

หากจำเป็น ความหนาของแผ่นที่ด้านข้างของการตัดสามารถลดลงได้โดยการบดชั้นโลหะออก สิ่งสำคัญคือจานเข้าสู่ช่องว่างระหว่างตัวรองรับและดวงตาในขณะที่มันไม่บางเกินไปมิฉะนั้นจะงอระหว่างกระบวนการกด

ในทางกลับกัน จากการตัดเราทำรูสำหรับช่องว่างรูปตัว L มันยังคงอยู่เพียงเพื่อวางจานบนส่วนยาวของแกน หากเกลียวมีความยาวไม่เพียงพอที่จะบีบนิ้วออก ก็สามารถวางแหวนรองไว้ใต้น็อตได้หลายอัน

ตัวดึงนี้ทำงานดังนี้: เราคลายเกลียวน็อตจนเกือบสุด ติดตั้งเพลตในช่องว่างระหว่างส่วนรองรับกับตา และหมุนก้านเพื่อให้แขนสั้นวางอยู่บนนิ้ว

จากนั้นเราขันน็อตให้แน่นในขณะที่จานจะทำหน้าที่เป็นตัวหยุดและก้านจะบีบนิ้วออกด้วยแขนสั้น

ตัวดึงสกรูอีกตัวสามารถทำจากมุมโลหะและเครื่องเชื่อม

ในการทำเช่นนี้เราใช้มุมที่มีด้าน 7-8 ซม. และยาวเท่ากันและหนา 0.3-0.5 ซม.

ในด้านใดด้านหนึ่งเราทำการตัดเพื่อแก้ไขกลไกของดวงตา จากแผ่นโลหะที่มีความหนา 0.3 ซม. เราตัดสามเหลี่ยมสองอันที่จะทำหน้าที่เป็นเครื่องมือจัดฟัน พวกเขาจำเป็นต้องเชื่อมที่ด้านข้างถึงมุม สิ่งนี้จะเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างอย่างมาก

เราใช้น็อต 17 และสลักเกลียวยาวอยู่ข้างใต้ เราเชื่อมน็อตในแนวตั้งฉากกับช่องเพื่อให้รูหันไปทางการตัด

เพื่อให้ในอนาคตสลักเกลียวสามารถวางตำแหน่งได้อย่างง่ายดายบนแกนเดียวกันกับหมุด ก่อนทำการยึดน็อตด้วยการเชื่อม ตัวเว้นวรรคจะต้องเชื่อมเข้ากับมุมก่อน

เหลือเพียงการขันน็อตและตัวดึงเท่านั้น

เหล่านี้เป็นกลไกแบบถอดได้ที่ง่ายที่สุดที่คุณทำเองได้

โดยทั่วไป มีตัวเลือกมากมาย นอกเหนือจากการมีจินตนาการและความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับประปาแล้ว คุณยังสามารถคิดและทำเครื่องดึงของคุณเองได้อย่างง่ายดาย

เราเสนอภาพวาดสำหรับการดู

เราจะพิจารณาอีกประเภทหนึ่งที่ใช้ไม่กดนิ้วออกแต่เพื่อดึงตัวรองรับเอง

ความจริงก็คือในรถยนต์หลายคัน (Peugeot, Citroen) ข้อต่อลูกปืนถูกขันเข้ากับคันโยก เมื่อเวลาผ่านไปการเชื่อมต่อแบบเกลียวจะเปลี่ยนเป็นกรดและเป็นการยากที่จะคลายเกลียวองค์ประกอบระงับนี้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ

แต่ตัวดึงที่จำเป็นสามารถสร้างได้อย่างอิสระและไม่ต้องเสียเงินซื้อโรงงาน

ทำจากท่อผนังหนา 2 นิ้ว ยาว 8-9 ซม.

จากปลายท่อนี้จำเป็นต้องทำเดือย 4 อันกว้าง 5 มม. และสูง 7 มม. ซึ่งทำมุม 90 องศาโดยสัมพันธ์กัน

นั่นคือควรเปิดออกที่ส่วนปลายของท่อ 4 ส่วนที่ยื่นออกมาอย่างสม่ำเสมอรอบ ๆ เส้นรอบวง สามารถทำได้ด้วยเลื่อยเลือยตัดโลหะและไฟล์หรือเครื่องบด

จากปลายอีกด้านหนึ่งเราทำการตัดให้ลึก 3 ซม. แบ่งเส้นรอบวงของท่อออกเป็น 8 ส่วน

จากนั้นเราก็งอกลีบเหล่านี้ด้วยค้อนไปที่กึ่งกลางเพื่อลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางลงอย่างมาก

เราใส่น็อตที่ 24 แล้วขันให้เข้ากับส่วนท้ายแล้วปิดช่องที่ทำด้วยเครื่องเชื่อม

การทำงานกับตัวดึงดังกล่าวค่อนข้างสะดวก - เราวางไว้บนส่วนรองรับเพื่อให้เดือยเข้าไปในร่องพิเศษบนตัวรองรับ

ในกรณีนี้ นิ้วจะผ่านเครื่องมือที่ผลิตขึ้น ซึ่งจะช่วยให้คุณขันน็อตล็อคเข้ากับเครื่องมือได้ จึงทำการยึดตัวดึง มันยังคงเป็นเพียงการคลายเกลียวที่รองรับด้วยปุ่ม 24 สำหรับน็อตที่เชื่อม

สุดท้าย เราทราบว่าสามารถกดนิ้วของส่วนรองรับหรือปลายได้ แม้ว่าจะเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างกลไกแบบถอดได้ แต่วิธีนี้ควรใช้ในกรณีที่รุนแรงเท่านั้น ในการเอานิ้วออก คุณจะต้องใช้แท่งแงะและค้อน

แท่นยึดใช้เป็นคันโยกและต้องติดตั้งในลักษณะที่พยายามกดส่วนรองรับหรือส่วนปลาย เช่น วางไว้ระหว่างก้านผูกกับตาของแร็ค

หลังจากสร้างแรงด้วยภูเขาแล้ว จำเป็นต้องใช้ค้อนทุบดวงตาอย่างแรง หากทุกอย่างถูกต้องแล้วหลังจาก 2-3 จังหวะนิ้วก็จะปรากฏขึ้น

ข้อเสียของวิธีนี้คือแรงกระแทกอาจทำให้ดึงดึงเสียหายได้ ดังนั้นจึงแนะนำให้ยังคงใช้ตัวดึงแทนที่จะเคาะส่วนรองรับ