เชฟโรเลต ลานอส ซ่อมไฟฟ้าด้วยมือของคุณเอง

หน้าที่เป็นประโยชน์ของคู่มือ "ซ่อมแซมด้วยมือของคุณเอง" พร้อมไดอะแกรม ภาพวาดและรูปถ่าย
สำหรับ Chevrolet Lanos, ZAZ Chance, Sens และการดัดแปลง

นอกจากคู่มือการซ่อมแล้ว ยังมีแคตตาล็อกอะไหล่อีกด้วย

รถผสมผสานราคาและคุณภาพได้อย่างลงตัว ตอนนี้ไม่จำเป็นต้องมองหารถต่างประเทศที่ใช้แล้วเนื่องจากงบประมาณเท่ากันทำให้คุณสามารถซื้อรถใหม่ที่มีสมรรถนะที่ดีได้ อย่างไรก็ตาม สังเกตได้ไม่ยากตามท้องถนนของเมืองใดๆ “Lanos” มีอยู่ทั่วไปและทุกที่ จึงไม่น่าแปลกใจเลย ดูแลรักษาง่ายและราคาไม่แพงนัก ความเป็นไปได้ของการซ่อมแซมตัวเองซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ต่างประเทศราคาแพง Sens เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ทันสมัย ยอมรับได้ค่อนข้างรวมพารามิเตอร์ที่เหมาะสมสำหรับระดับเดียวกันความสะดวกสบายและราคาที่แข่งขันได้

รถที่ไม่มีความหรูหรา แต่ในขณะเดียวกันก็สะดวกสบาย ใช้งานได้จริง และใช้งานได้จริง มีทุกสิ่งที่คุณต้องการ มันมีความหลากหลายจาก Lanos ผู้ผลิตยูเครน - Lanos, โอกาส, Sens และ หยิบ.
รถยนต์มีความโดดเด่นด้วยการบำรุงรักษาที่ไม่แพง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ และระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ที่เชื่อถือได้

ในสายงานของหน่วยกำลังเครื่องยนต์มีสามรุ่นที่มีปริมาตร 1.3, 1.4, 1.5 และ 1.6 ลิตรและกำลังตั้งแต่ 75 ถึง 106 แรงม้า กับ.

อุปกรณ์มาตรฐาน: กระจกหน้าพร้อมกระจกไฟฟ้า ระบบทำความร้อนที่กระจกหลัง กันชนหน้าและหลังสีเดียวกับตัวรถ ล้ออัลลอย เครื่องปรับอากาศ วิทยุ และไฟตัดหมอกหลัง ถุงลมนิรภัย 2 ตำแหน่ง พวงมาลัยเพาเวอร์ และระบบ ABS

ความเอาใจใส่ต่อเจ้าของ

อ่านคำแนะนำอย่างละเอียดก่อนใช้งานรถและปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดอย่างเคร่งครัด คำเตือนที่มีอาจเกี่ยวข้องกับความเสี่ยงของการบาดเจ็บต่อผู้คนและความเสี่ยงของความเสียหายต่อส่วนประกอบและระบบของรถยนต์ ทำตามคำแนะนำและคำแนะนำทั้งหมด

คำแนะนำและข้อควรระวังที่เป็นไปตามคำว่า "คำเตือน" หมายถึงสถานการณ์ที่อาจเป็นอันตรายซึ่งอาจทำให้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บต่อผู้คน หรืออาจส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อรถหรือทรัพย์สินอื่นๆ หากคุณไม่ปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยที่แนะนำ

คำสัญญาณ "หมายเหตุ" ทำเครื่องหมายข้อมูลคำอธิบายเพิ่มเติมที่พัฒนาและทำให้คำแนะนำบางข้อเข้าใจมากขึ้น ข้อมูลนี้จะช่วยคุณในการบำรุงรักษาและดูแลรถ

CJSC "ZAZ" ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงการออกแบบหรือคุณลักษณะทางเทคนิคของยานพาหนะที่ผลิตขึ้นโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้าและภาระผูกพันใด ๆ ในส่วนของตนได้ตลอดเวลา ในบางกรณี รถอาจไม่เป็นไปตามมาตรฐานและข้อบังคับที่บังคับใช้ในบางประเทศ ก่อนที่คุณจะลงทะเบียนรถของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามประมวลกฎหมายและระเบียบข้อบังคับของท้องถิ่นอย่างครบถ้วน หากจำเป็น ให้นำรถไปปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้ ปรึกษาตัวแทนจำหน่ายของคุณเกี่ยวกับเรื่องนี้ หนังสือเล่มนี้จะอธิบายเกี่ยวกับตัวเลือกอุปกรณ์เสริมทั้งหมดที่ติดตั้งโดยคำสั่งพิเศษของผู้ซื้อ รวมถึงการตกแต่งต่างๆ สำหรับภายในรถ ซึ่งบริษัทนำเสนอในวันที่ในคู่มือเล่มนี้ ดังนั้น อุปกรณ์เพิ่มเติมหรืออุปกรณ์ตกแต่งภายในบางรายการที่กล่าวถึงอาจไม่สามารถใช้ได้ในรถของคุณ

ต่อไปนี้เป็นวงจรไฟฟ้าทุกประเภทสำหรับ Chevrolet Lanos ที่มีเครื่องยนต์ 1.5 แรงม้าจากผลการจำหน่ายรถยนต์ยี่ห้อดังที่สุด เชฟโรเลต รัสเซียได้ Lanos - ความต้องการรถยนต์คันนี้ที่มีรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในแต่ละปีและมียอดขายถึง 26,500 คัน ในการกำหนดค่าพื้นฐาน Lanos S มูลค่า 246,700 รูเบิล ขายเกือบเปลือย แม้แต่ถุงลมนิรภัยและพวงมาลัยเพาเวอร์ ในแพ็คเกจ SX จาก 278,500 rubles ถุงลมนิรภัยด้านคนขับเปิดไว้แล้ว นอกจากนี้ยังมีเครื่องปรับอากาศพร้อมแผ่นกรองฝุ่นอีกด้วย หลายคนเชื่อว่าในการกำหนดค่านี้ SX นั้นเหนือกว่าในคุณสมบัติของผู้บริโภคเมื่อเทียบกับ VAZ "สิบอันดับแรก" และ "Priora" เชฟโรเลต ลานอส - นี่คือรถที่ทุกอย่างอยู่ในการดูแล ห้องโดยสารจะสามารถรองรับคนที่ได้รับอาหารอย่างดีปานกลางจำนวนห้าคนได้อย่างสะดวกสบาย ท้ายรถสามารถเติมสิ่งของจำเป็นได้ตามต้องการ เครื่องยนต์จะช่วยให้คุณขับได้อย่างมีประสิทธิภาพ ประหยัดน้ำมันและค่าปรับสำหรับการเร่งความเร็ว ความน่าเชื่อถือ - คุณสามารถเรียกใช้บริการได้หลังจากวิ่ง 10,000 กม. เท่านั้น และราคาจะมากหรือน้อยปานกลาง

อัลวงจรสตาร์ทเครื่องยนต์

แผนภาพการเดินสายไฟของระบบจัดการเครื่องยนต์

โครงการเปิดไฟด้านข้าง

วงจรสลับไฟหน้า

แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับไฟตัดหมอก

การเปิดไฟเลี้ยวและสัญญาณเตือน - ไดอะแกรม

แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับสัญญาณเบรก

แผนผังการเชื่อมต่อทั้งหมดของแผงหน้าปัดบน Lanos

วงจรทำความร้อนกระจกหลัง

แผนภาพการเดินสายไฟของระบบเสียง

เครือข่ายออนบอร์ด - กระแสตรงที่มีแรงดันไฟฟ้าเล็กน้อย 12 V.
อุปกรณ์ไฟฟ้าทำขึ้นตามวงจรสายเดี่ยว: ขั้วลบของแหล่งกำเนิดและผู้ใช้ไฟฟ้าเชื่อมต่อกับ "กราวด์" - ร่างกายและหน่วยพลังงานของรถซึ่งทำหน้าที่เป็นสายที่สอง
เมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน ผู้ใช้ที่กดสวิตช์จะได้รับพลังงานจากแบตเตอรี่และหลังจากที่สตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงาน แบตเตอรี่จะถูกชาร์จ
รถมีแบตเตอรี่สตาร์ทกรดตะกั่วแบบไม่ต้องบำรุงรักษา 6ST-55A1

เครื่องกำเนิด: 1 - เอาต์พุต "BAT"; 2 – ปกหลัง; 3 - ตัวเชื่อมต่อ; 4 - สกรูคลัป; 5 - สเตเตอร์; 6 - ปกหน้า; 7 - ลูกรอก

"ลบ" ของแบตเตอรี่ควรเชื่อมต่อกับ "มวล" ของรถเสมอ และ "บวก" - กับขั้ว "BAT" ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
การเชื่อมต่อย้อนกลับจะทำให้ไดโอดกำเนิด

เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงาน ไม่ควรถอดแบตเตอรี่ออก เนื่องจากแรงดันไฟกระชากที่เกิดขึ้นอาจทำให้ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ของวงจรเสียหายได้

สตาร์ทเตอร์: 1 - สลักเกลียวคัปปลิ้ง; 2 - สกรูสำหรับยึดที่ยึดแปรง 3 – ปกหลัง; 4 - สลักเกลียวหน้าสัมผัส; 5 - เอาต์พุตควบคุมของรีเลย์ฉุด; 6 - รีเลย์ฉุด; 7 - ร่างกาย; 8 - ปกหน้า; 9 - เพลาขับ

บล็อกไฟหน้า: 1 - สกรูสำหรับปรับลำแสงไฟหน้าในระนาบแนวนอน 2 — ฝาครอบโคมของแสงที่อยู่ไกล/ต่ำและมีมิติ 3 - ตัวลดมอเตอร์ของตัวควบคุมทิศทางลำแสงไฟหน้า; 4 - ขั้วต่อไฟฟ้า; 5 - วาล์วระบายอากาศ; 6 - ซ็อกเก็ตไฟเลี้ยว

ชุดไฟหน้าประกอบด้วย: ไฟสูง/ต่ำแบบฮาโลเจนแบบสองเส้นใย, ไฟด้านข้าง, ไฟเลี้ยว (สีส้ม) และแอคทูเอเตอร์ (มอเตอร์เกียร์) สำหรับควบคุมทิศทางลำแสงของไฟหน้า

ไฟตัดหมอก: 1 - สกรูปรับลำแสงไฟหน้า; 2 - ฝาครอบไฟหน้า; 3 - วาล์วระบายอากาศ

ติดตั้งไฟตัดหมอกที่กันชนหน้า
ไฟตัดหมอกมีหลอดฮาโลเจนซึ่งทิศทางของลำแสงจะถูกปรับด้วยสกรู

ตำแหน่งของหลอดไฟในไฟท้าย: 1 - ไฟตัดหมอก; 2 - ตัวบ่งชี้ทิศทาง; 3 - สัญญาณเบรกและไฟด้านข้าง

หลอดไฟถูกติดตั้งในไฟท้าย: สัญญาณเบรกและไฟด้านข้าง ตัวบ่งชี้ทิศทาง; ไฟตัดหมอก (ในหลอดไฟด้านซ้าย); ไฟถอยหลัง (ในหลอดไฟด้านขวา)

รถติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านคนขับซึ่งอยู่บนพวงมาลัย
ชุดควบคุมถุงลมนิรภัยอยู่ในห้องโดยสารใต้คอนโซลหน้า

อุปกรณ์ดรัมพร้อมสายเกลียว: 1 - แผ่นสำหรับเชื่อมต่อกับชุดสายไฟของแผงหน้าปัด; 2 - ตัวเครื่องกลอง; 3 - สายจูงของอุปกรณ์กลอง; 4 - สายไฟของถุงลมนิรภัย 5 — บล็อกสายไฟของสวิตช์สัญญาณเสียง

ในการเชื่อมต่อไฟฟ้าของถุงลมนิรภัยและสวิตช์แตรกับชุดสายไฟที่แผงหน้าปัด แทนที่จะใช้หน้าสัมผัสเลื่อนแบบเดิม (เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดประกายไฟและการติดตั้งถุงลมนิรภัยโดยไม่ได้ตั้งใจ) ให้ใช้อุปกรณ์ดรัมเก็บสายแบบม้วนซึ่งทำงานเหมือนสายวัด
ดรัมยูนิตติดอยู่กับขั้วต่อสวิตช์คอพวงมาลัย
ในกล่องพลาสติกทรงกระบอกของอุปกรณ์ เทปโลหะพลาสติกหลายรอบจะพันเป็นเกลียว ซึ่งเป็นตัวนำไฟฟ้า
ปลายด้านหนึ่งของเทปเชื่อมต่อกับชุดสายไฟที่แผงหน้าปัดโดยใช้สายไฟที่มีแผ่นรอง
ปลายอีกด้านของเทปถูกดึงออกมาที่สายจูงที่ยื่นออกมาของดรัม และต่อด้วยสายไฟเข้ากับแผ่นอิเล็กโทรดด้วยถุงลมนิรภัยและสวิตช์แตร
สายจูงดรัมเข้าไปในรูในดุมพวงมาลัย
ในระหว่างการหมุน ล้อโดยสายจูงจะหมุนดรัม และด้วยเทปซึ่งอยู่ในตัวเรือนทรงกระบอกไม่ว่าจะอยู่ในรัศมีที่ใหญ่ขึ้นหรือเล็กลง
จากตำแหน่งตรงกลาง ดรัมสามารถหมุนได้ในแต่ละทิศทางจนกระทั่งหยุด 3.75 รอบ
เพื่อป้องกันไม่ให้เทปขาดเมื่อหมุนพวงมาลัยจากตำแหน่งที่เป็นกลางจนถึงหยุดจนสุดในแต่ละทิศทาง

ก่อนติดตั้งพวงมาลัย จำเป็นต้องตั้งดรัมของอุปกรณ์ไว้ที่ตำแหน่งตรงกลาง ในขณะที่สายจูงต้องอยู่ด้านบน

ล็อคประตูทุกบานถูกบล็อกโดยไดรฟ์ไฟฟ้า
การถอดล็อคประตูไฟฟ้าแสดงใน Ch. ตัวถังของเชฟโรเลต ลานอส

กระจกไฟฟ้า: 1 - ตัวเลื่อน; 2 - คู่มือ; 3 - สายเคเบิล; 4 - ตัวลดมอเตอร์

รถอาจติดตั้งกระจกไฟฟ้าที่หน้าประตูทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า
การถอดกระจกไฟฟ้าจะแสดงในวินาที ตัวถังของเชฟโรเลต ลานอส
ตัวลดมอเตอร์กระจกไฟฟ้าประกอบด้วยเฟืองตัวหนอนและมอเตอร์กระแสตรงแบบพลิกกลับได้
มีการติดตั้งดรัมพร้อมสายเคเบิลไว้ที่เพลาส่งออกของกระปุกเกียร์
ตัวเลื่อนได้รับการแก้ไขบนสายเคเบิลโดยเลื่อนไปตามไกด์
ที่ยึดกระจกติดกับตัวเลื่อนด้วยสกรูยึดตัวเองสองตัว

น้ำยาทำความสะอาดกระจกหน้ารถ: 1 - คันเพลา; 2 - ตัวลดมอเตอร์; 3 - ข้อเหวี่ยง; 4 - วงเล็บ; 5 - แรงขับ; 6 - รองรับเพลา

ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าติดตั้งอยู่ใต้แผ่นปิดกระจกหน้า
ตัวลดมอเตอร์ทำความสะอาดได้รับการแก้ไขในห้องเครื่องที่แผงด้านหน้า
มอเตอร์ไฟฟ้าของตัวทำความสะอาดเป็นแบบสามแปรง สองความเร็ว พร้อมการกระตุ้นจากแม่เหล็กถาวร
เครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถประกอบด้วยถังโพลีเอทิลีนพร้อมปั๊มไฟฟ้า หัวฉีดบนฝากระโปรงหน้า และท่อต่อ
อ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้าอยู่ด้านหลังบังโคลนหน้าด้านซ้าย
คอเติมของถังจะแสดงอยู่ในห้องเครื่อง
วงจรไฟฟ้าส่วนใหญ่ได้รับการป้องกันโดยฟิวส์
ผู้บริโภคที่มีประสิทธิภาพ (องค์ประกอบความร้อนที่กระจกหลัง, พัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์, กระจกไฟฟ้าและอื่น ๆ ) เชื่อมต่อผ่านรีเลย์

ตำแหน่งของรีเลย์ในแผงหน้าปัด: 1 - รีเลย์สำหรับเปิดไฟตัดหมอกที่ไฟท้ายด้านซ้าย; 2 - รีเลย์ความเร็วที่สี่ของมอเตอร์ไฟฟ้าของพัดลมฮีตเตอร์ 3 - รีเลย์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถเป็นระยะ; 4 - ตัวบ่งชี้ทิศทางรีเลย์และการเตือน

ฟิวส์และรีเลย์ส่วนใหญ่ติดตั้งอยู่ในบล็อกยึดสองชุด โดยชุดหนึ่งตั้งอยู่ทางด้านซ้าย ในห้องเครื่อง และชุดที่สองอยู่ในห้องโดยสาร ใต้แผ่นปิดด้านซ้าย
แผงหน้าปัดมีรีเลย์สี่ตัวติดตั้งอยู่ด้านหลังตัวควบคุมทิศทางลำแสงไฟหน้า

บล็อกการติดตั้งฟิวส์และรีเลย์ในห้องเครื่อง: EF1-EF20 - ฟิวส์; K1-K6 - รีเลย์ขนาดเล็ก K7-K11 - รีเลย์ขนาดใหญ่ 1 - แหนบสำหรับแยกฟิวส์และรีเลย์ขนาดเล็ก 2 - จัมเปอร์บล็อก

การติดตั้งกล่องฟิวส์ในห้องโดยสาร

เชฟโรเลต ลานอส ไม่ได้เป็นแบบแผนทั้งหมดในรูปแบบเดียว ระบบย่อยทั้งหมดของรถ (การเดินสาย เครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน ฯลฯ) อยู่ในรูปแบบที่แตกต่างกัน ในบทความนี้ เราจะพยายามรวบรวมรูปแบบต่างๆ เกี่ยวกับรถยนต์ Chevrolet Lanos ให้ได้มากที่สุด

ต้องขอบคุณวงจรไฟฟ้าที่ชายชราคนหนึ่งจะเดินสายได้ชัดเจนซึ่งการติดต่อมีหน้าที่รับผิดชอบอะไร ... เป็นเรื่องยากมากที่จะซ่อมช่างไฟฟ้าในรถยนต์ที่ไม่มีวงจรไฟฟ้า นี่คือแผนภาพการเดินสายไฟของ Chevrolet Lanos สำหรับคุณ เราขอแนะนำให้คุณบันทึกไว้ที่ใดที่หนึ่งบนคอมพิวเตอร์ของคุณ หรือเพิ่มบทความนี้ในบุ๊กมาร์กของคุณ

แผนผัง เชฟโรเลต ลานอส

ในรถยนต์เชฟโรเลต ลาโนส วงจรไฟฟ้าอาจดูซับซ้อน แต่สำหรับมือใหม่เท่านั้น สำหรับผู้ที่เข้าใจอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะไม่มีอะไรซับซ้อนที่นี่ แผนภาพการเดินสายไฟของเชฟโรเลต ลาโนส จะช่วยให้คุณทราบได้ว่าสิ่งใดที่หยุดทำงานและเพราะเหตุใด

การระบายความร้อนในรถยนต์เป็นสิ่งสำคัญ หากไม่มี คุณจะขับไม่เกินสองกิโลเมตร เนื่องจากเครื่องยนต์จะร้อนจัดและทำงานผิดปกติ หากคุณสังเกตเห็นว่าความร้อนสูงเกินไปเกิดขึ้นเป็นประจำ เราแนะนำให้ตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบทำความเย็นตามแบบแผนของเรา

ระบบระบายความร้อนของเชฟโรเลต ลานอส

หากรถไม่สตาร์ท ปัญหามักจะอยู่ที่ระบบจุดระเบิดอย่างแม่นยำ ในการตรวจสอบการเสียและแก้ไขอย่างรวดเร็ว คุณต้องเข้าใจว่าระบบจุดระเบิดใน Chevrolet Lanos ทำงานอย่างไร

แผนการจุดระเบิดของเชฟโรเลต ลานอส

จำเป็นต้องใช้รีเลย์เพื่อที่ว่าในกรณีที่แรงดันไฟตก อุปกรณ์ไฟฟ้าราคาไม่แพงจะล้มเหลว แต่รีเลย์ราคาถูกซึ่งใช้เวลา 2 นาทีและรูเบิลหนึ่งร้อยหรือสองรูเบิลในการเปลี่ยน นี่คือไดอะแกรมที่แสดงตำแหน่งของรีเลย์:

ระบบเบรกในรถจะต้องอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์และทำงานได้ดีอยู่เสมอ เบรกไม่ดีอาจถึงแก่ชีวิตได้ ดังนั้นคอยดูพวกเขา เปลี่ยนผ้าเบรค แผ่นดิสก์ ดรัมและน้ำมันเบรกให้ทันเวลา นี่คือไดอะแกรมของระบบเบรกเพื่อให้คุณเข้าใจว่าอยู่ที่ไหน

แผนผังของระบบเบรกเชฟโรเลต Lanos

Daewoo Lanos เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า ซึ่งเป็นแบรนด์รถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดซึ่งครองตำแหน่งมาหลายปีแล้ว การผลิตเต็มรูปแบบเริ่มขึ้นในปี 1998 แม้ว่ารถจะถูกนำเสนอที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในปี 1997 โมเดลนี้ได้รับการออกแบบและผลิตเพื่อแทนที่ Daewoo Nexia นักออกแบบร่างกาย - อิตาลี Giorgetto Giugiaro การประกอบ ZAZ สองร่างถูกสร้างขึ้น: ซีดานและแฮทช์แบค Daewoo Lanos เริ่มจำหน่ายภายใต้แบรนด์ Chevrolet หลังจากที่ Daewoo เข้าร่วมความกังวลของ General Motors เมื่อวันที่ 30 เมษายน 2002 รถได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง

ผู้ซื้อมีเครื่องยนต์ให้เลือก: 1.3 l (70 hp), 1.4 l (75 hp), 1.5 (86 hp), 1.6 l "16-valve" (106 hp) กระปุกเกียร์เป็นแบบกลไกห้าสปีดในการดัดแปลงต่างๆ

วิดีโอเกี่ยวกับการทดสอบการชน Daewoo Lanos (EuroNCAP):