ซ่อม scanmatic ด้วยตัวเอง

ประวัติโดยย่อ
กลุ่ม: คนแก่
กระทู้: 783
หมายเลขผู้ใช้: 20135
ออนไลน์ตั้งแต่: 03/25/2011

มีคำเตือน:
(0%)

ประวัติโดยย่อ
กลุ่ม: คนแก่
กระทู้: 1834
ผู้ใช้ #: 1380
ออนไลน์ตั้งแต่: 04/24/2006

มีคำเตือน:
(0%)

ประวัติโดยย่อ
กลุ่ม: ผู้ดูแลระบบ
กระทู้: 6824
หมายเลขผู้ใช้: 1
ออนไลน์ตั้งแต่: 3.05.204

ประวัติโดยย่อ
กลุ่ม: คนแก่
กระทู้: 438
ผู้ใช้ #: 23082
ออนไลน์ตั้งแต่: 03/27/2012

มีคำเตือน:
(0%)

ประวัติโดยย่อ
กลุ่ม: คนแก่
กระทู้: 783
หมายเลขผู้ใช้: 20135
ออนไลน์ตั้งแต่: 03/25/2011

มีคำเตือน:
(0%)

ประวัติโดยย่อ
กลุ่ม: คนแก่
กระทู้: 2924
ผู้ใช้ #: 27362
ออนไลน์ตั้งแต่: 09/28/2556

มีคำเตือน:
(0%)

ประวัติโดยย่อ
กลุ่ม: คนแก่
กระทู้: 783
หมายเลขผู้ใช้: 20135
ออนไลน์ตั้งแต่: 03/25/2011

มีคำเตือน:
(0%)

ประวัติโดยย่อ
กลุ่ม: ผู้ช่วย
กระทู้: 132
ผู้ใช้ #: 11127
ออนไลน์ตั้งแต่: 05/30/2008

มีคำเตือน:
(0%)

ผู้ชนะการโหวต "ผู้ร่วมให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากที่สุด 2015"

ประวัติโดยย่อ
กลุ่ม: คนแก่
กระทู้: 3252
ผู้ใช้ #: 15055
ออนไลน์ตั้งแต่: 09/19/2009

มีคำเตือน:
(0%)

ประวัติโดยย่อ
กลุ่ม: คนแก่
กระทู้: 783
หมายเลขผู้ใช้: 20135
ออนไลน์ตั้งแต่: 03/25/2011

มีคำเตือน:
(0%)

ประวัติโดยย่อ
กลุ่ม: คนแก่
กระทู้: 783
หมายเลขผู้ใช้: 20135
ออนไลน์ตั้งแต่: 03/25/2011

มีคำเตือน:
(0%)

ประวัติโดยย่อ
กลุ่ม: คนแก่
กระทู้: 1100
ผู้ใช้ #: 22946
ออนไลน์ตั้งแต่: 03/12/2012

มีคำเตือน:
(0%)

ประวัติโดยย่อ
กลุ่ม: คนแก่
กระทู้: 783
หมายเลขผู้ใช้: 20135
ออนไลน์ตั้งแต่: 03/25/2011

มีคำเตือน:
(0%)

ประวัติโดยย่อ
กลุ่ม: คนแก่
กระทู้: 1834
ผู้ใช้ #: 1380
ออนไลน์ตั้งแต่: 04/24/2006

มีคำเตือน:
(0%)

ประวัติโดยย่อ
กลุ่ม: คนแก่
กระทู้: 438
ผู้ใช้ #: 23082
ออนไลน์ตั้งแต่: 03/27/2012

มีคำเตือน:
(0%)

ดาวน์โหลด/พิมพ์ธีม
ดาวน์โหลดธีมในรูปแบบต่างๆ หรือดูเวอร์ชันสำหรับพิมพ์ของธีม

Scanmatic ของฉันจึงโค้งงอ ฉันเขียนถึงผู้ผลิตเพื่อขอไดอะแกรมของส่วนอินพุต คำตอบคือ:
———————————————————-
สวัสดี เราไม่ส่งแบบแผน

หากคุณมีเวลามากในการค้นคว้า คุณสามารถลองซ่อมแซม แต่ไม่น่าจะเป็นไปได้
การติดตั้งบอร์ดเป็นแบบหลายชั้น และแม้แต่รางที่ไหม้ก็หาได้ไม่ง่ายนัก
ง่ายกว่าไหมที่จะใช้บริการของตัวแทนจำหน่ายของเรา?

คุณสามารถซ่อมแซมอะแดปเตอร์เก่าได้ ระหว่างการรับประกัน
ระยะเวลาฟรี ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอะแดปเตอร์ที่ไม่อยู่ในการรับประกันด้วย
ใหม่ -1900 รูเบิล การเปลี่ยนจะใช้เวลาไม่เกิน 15 นาทีในสำนักงานของเรา

ตามรูปแบบเดียวกัน ตัวแทนจำหน่ายของเราทำงานโดยมีการทดสอบ
อุปกรณ์.
ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับความเข้าใจของคุณ
__________________________________________________ _
ขอแสดงความนับถือ,
เยฟเจนี่.


—————————————————————————————-
ดีลเลอร์ที่ใกล้ที่สุดอยู่ห่างออกไป 800 กม. ไม่มีตัวแทนจำหน่ายในแหลมไครเมีย

ได้ในการค้นหา ปรากฎว่าหลายคนมีปัญหานี้
ผู้วินิจฉัยเคยเป็นและเป็นอยู่ ตัดสินใจที่จะนั่งตรา razobratsya และซ่อมแซมตัวเอง หากเรากำลังซ่อมแซม ECU เราก็จะทำการแก้ไขในกล่องไม้ขีดไฟนี้ด้วย และมันก็เกิดขึ้น หลังจากสองสามชั่วโมงทุกอย่างก็ทำงาน ชิปที่ชำรุดคือการแลกเปลี่ยนกับคอมพิวเตอร์ ST232 มันอุ่นขึ้นอย่างเห็นได้ชัดทำให้ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าร้อนขึ้นและนอกจากนี้ด้วยออสซิลโลสโคปฉันตรวจสอบเส้นทางของพัลส์จากอินพุตไปยังเอาต์พุต สัญญาณไม่ผ่าน ชิปราคาหนึ่งดอลลาร์ นั่นคือค่าใช้จ่ายทั้งหมด ฉันดูจำนวน SCANMATICs ที่หมดไฟจากผู้วินิจฉัยที่ไม่ดี และตัดสินใจโพสต์คำแนะนำสำหรับการซ่อม SCANMATICS
ฉันคิดว่าคุณจะเข้าใจไดอะแกรมที่ฉันแนบมา โดยพื้นฐานแล้วองค์ประกอบเหล่านี้ล้มเหลว ท้ายที่สุด พวกมันเชื่อมต่อกับขั้วต่อภายนอกและแรงดันไฟเข้าได้ ซึ่งไม่มีการป้องกันใน SCANMATIC เช่นเดียวกับในอะแดปเตอร์อื่นๆ บางทีนี่อาจเป็นการกระทำโดยเจตนาเพื่อรีดนมผู้วินิจฉัย อย่างไรก็ตาม พวกกล้าได้กล้าเสียแม้ว่าจะไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับซอฟต์แวร์ แต่ IRON ยังไม่เสร็จ ขอให้โชคดีกับการปรับปรุงทุกคน!

ป.ล. LM239 และ 339 เหมือนกันและใช้แทนกันได้ ความแตกต่างอยู่ที่ช่วงอุณหภูมิเท่านั้น ชิปทั้งหมดมีมูลค่าหนึ่งดอลลาร์
ทรานซิสเตอร์สามารถนำมาจากเมนบอร์ดของคอมพิวเตอร์เครื่องเก่า ได้หลายประเภท[/b]

อุปกรณ์วินิจฉัยยานยนต์

ริ้น » 05 ก.ค. 2010, 21:29 น. | ข้อความ: #1

wovik15 » 06 ก.ค. 2010, 02:14 | ข้อความ: #2

DEFO » 06 ก.ค. 2553 13:47 | ข้อความ: #3

มันเป็นเช่นนั้น ฉันถามคำถามกับผู้ผลิตพวกเขาส่งไปที่ "คำถาม - คำตอบ" นั่นคือ:
“. มีปัญหากับ scanmatic เมื่อดู J7.2 ฉันรวมตัวแปร เขียนข้อผิดพลาดของแอปพลิเคชัน เมื่อคุณกดปุ่มใด ๆ scanmatic จะปิดลง มีรถสองคันดังกล่าว และฉันเคยดูมันอย่างง่ายดาย เฟิร์มแวร์ไม่เปลี่ยนแปลง วันนี้เพื่อประโยชน์ของความสนใจ ฉันจับ 2110 BOSCH M1.5.4 และ Gazelle Mikas 11 E2 VS8 ทำงานกับพวกเขา ฉันไม่เข้าใจว่ามีอะไรจับได้?

เป็นไปได้ว่าไฟล์ *.preset ที่เกี่ยวข้องเสียหายระหว่างที่โปรแกรมหยุดทำงาน จำเป็นต้องลบออกจากโฟลเดอร์ที่ติดตั้งโปรแกรมและสร้างชุดตัวแปรอีกครั้ง “
ไฟล์ที่ตั้งไว้ล่วงหน้าคือไฟล์กำหนดค่าสำหรับตัวแปรที่เราเลือก เราลบมัน เราทำการตั้งค่าใหม่ โปรแกรมแฮงค์ หากคุณไม่หยุด ให้ปิดสวิตช์กุญแจ ข้อผิดพลาดนี้อาจปรากฏขึ้น คุณต้องหยุดโปรแกรมก่อน
อย่างไรก็ตาม การอัปเดตคือ 1.48

wovik15 » 06 ก.ค. 2010, 18:14 | ข้อความ: #4

VILER » 14 ก.ค. 2010, 13:25 น. | ข้อความ: #5

นุ่มขึ้น » 21 ส.ค. 2010, 23:22 | ข้อความ: #6

การซ่อมแซม Scanmatic ในราคาอย่างเป็นทางการ 1900 รูเบิล
เมื่อฉันเปลี่ยนตัวเปรียบเทียบและทรานซิสเตอร์ด้วยแรงของฉัน ฉันเก็บไว้ภายในครึ่งชั่วโมงของเวลาและ 50 รูเบิลสำหรับชุดอุปกรณ์

ป.ล. และในตำแหน่งของผู้ดูแลระบบเพื่อโฆษณาไซต์ด้านซ้าย ฉันจะตบหมวก

เม็กซิกัน » 22 ส.ค. 2553 12:59 น. | ข้อความ: #7

tj™ » 22 ต.ค. 2010, 21:29 น. | ข้อความ: #8

SJocker » 13 มี.ค. 2554 19:03 น. | ข้อความ: #9

segangk » 13 มี.ค. 2011, 21:56 น. | ข้อความ: #10

tj™ » 12 เม.ย. 2011, 16:40 น. | ข้อความ: #11

tj™ » 07 พฤษภาคม 2011, 14:45 น. | ข้อความ: #12

อามินไบ » 09 ส.ค. 2554 08:12 | ข้อความ: #13

fortravel » 09 พ.ย. 2011, 00:39 น. | ข้อความ: #14

DEFO เขียน: มันเป็น. ฉันถามคำถามกับผู้ผลิตพวกเขาส่งไปที่ "คำถาม - คำตอบ" นั่นคือ:
“. มีปัญหากับ scanmatic เมื่อดู J7.2 ฉันรวมตัวแปร เขียนข้อผิดพลาดของแอปพลิเคชัน เมื่อคุณกดปุ่มใด ๆ scanmatic จะปิดลง มีรถสองคันดังกล่าว และฉันเคยดูมันอย่างง่ายดาย เฟิร์มแวร์ไม่เปลี่ยนแปลง วันนี้เพื่อประโยชน์ของความสนใจ ฉันจับ 2110 BOSCH M1.5.4 และ Gazelle Mikas 11 E2 VS8 ทำงานกับพวกเขา ฉันไม่เข้าใจว่ามีอะไรจับได้?

เป็นไปได้ว่าไฟล์ *.preset ที่เกี่ยวข้องเสียหายระหว่างที่โปรแกรมหยุดทำงาน จำเป็นต้องลบออกจากโฟลเดอร์ที่ติดตั้งโปรแกรมและสร้างชุดตัวแปรอีกครั้ง “
ไฟล์ที่ตั้งไว้ล่วงหน้าคือไฟล์กำหนดค่าสำหรับตัวแปรที่เราเลือก เราลบมัน เราทำการตั้งค่าใหม่ โปรแกรมแฮงค์ หากคุณไม่หยุด ให้ปิดสวิตช์กุญแจ ข้อผิดพลาดนี้อาจปรากฏขึ้น คุณต้องหยุดโปรแกรมก่อน
อย่างไรก็ตาม การอัปเดตคือ 1.48

ฉันยังมีสิ่งนี้และเขียน“ ข้อผิดพลาดของแอปพลิเคชันและบางอย่างในที่อยู่หน่วยความจำ ประเภทไม่สามารถ "อ่าน" มันเกิดขึ้นเมื่อฉันเช็ค "เซเว่น" และเริ่มสตาร์ทรถ ฉันต้องติดต่อ Kharkov เพื่อขอความช่วยเหลือด้านเทคนิค (ซึ่งฉันไม่ได้ทำก่อนหน้านั้น ฉันยังคิดที่จะติดตั้ง Windows ใหม่) พี่ๆ ที่เก่งในฝ่ายสนับสนุนด้านเทคนิค แม้แต่หลังเลิกงานพวกเขาก็คุยกับฉันผ่าน Skype ฉันให้พวกเขาเข้าถึงคอมพิวเตอร์ของฉันจากระยะไกลและเชื่อมต่ออะแดปเตอร์ พวกเขาค้นหาและติดตั้งโปรแกรมเวอร์ชันใหม่กว่าและใช้งานได้ ปาฏิหาริย์และอื่น ๆ สองสามวันผ่านไปอีกครั้งกับสถานการณ์เช่นนี้ ติดตั้งเวอร์ชันเก่าและใช้งานได้ ฉันเพิ่งติดตั้งใหม่และใช้งานได้ ได้อย่างถูกต้อง “เมื่อโปรแกรมขัดข้อง ไฟล์ * .preset ที่เกี่ยวข้องจะเสียหาย จำเป็นต้องลบออกจากโฟลเดอร์ที่ติดตั้งโปรแกรมและสร้างชุดตัวแปรอีกครั้ง “เราจำเป็นต้องลบมันออกจากโฟลเดอร์ที่ติดตั้งโปรแกรมและสร้างตัวแปรชุดใหม่ ” ฉันเข้าใจว่าคุณต้องลบโฟลเดอร์ Scanmatic ออกจากโปรแกรม Files ทั้งหมด ฉันเข้าใจว่าคุณต้องลบโฟลเดอร์ Scanmatic ออกจากโปรแกรม Files ทั้งหมดหลังจากติดตั้งใหม่หรือติดตั้งเวอร์ชันอื่น

วลาดตาร์ » 09 พ.ย. 2011, 18:53 น. | ข้อความ: #15

Scanmatic 2 หยุดทำงานและเชื่อมต่อผ่านบลูทูธเสมอ! ผ่าน USB - ใช้งานไม่ได้เหมือนกัน! อาจมีคนมีสิ่งที่คล้ายกัน?

ฉันเปิดมัน เชื่อมต่อพลังงาน - ไม่มีเอาต์พุตจากโคลง KA78R33 ฉันคิดว่านี่คือเหตุผล ล้มเหลวเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป (ไม่ได้ขันเข้ากับบอร์ด)

ปัญหาทั่วไป ทันทีหลังจากซื้อ คุณต้องวางบนหม้อน้ำ

ไม่ใช่เหล็กกันโคลง ฉันแทนที่มัน ระหว่างขาที่ 2 และขาที่ 3 - ขาสั้น! ตามเอกสารข้อมูล เอาต์พุตขาที่ 2 คือ 3.3V และขาที่ 3 คือกราวด์ แต่จะขุดต่อไปที่ไหนไม่ชัดเจนนัก

ranet 19 พฤษภาคม 2015

ตรวจสอบไมโครเซอร์กิตที่สูงกว่าโคลง

ดูเหมือนว่า D230จุดที่เจ็บ ประสานแล้วมองไปที่ patalovo

ใช่ ฉันใช้วิธีนี้อย่างแน่นอน - ฉันบัดกรีไมโครเซอร์กิตในทางกลับกัน (แต่ไม่ใช่ทั้งหมด แต่แบบที่มีไฟฟ้าลัดวงจร 3.3 V) ตรวจสอบว่ามีวงจร "สั้น" และฉันพบว่า - โมดูลบลูทู ธ กลายเป็นข้อผิดพลาด! เครื่องหมาย: LMX9838SB. ฉันมองหาเราในยูเครน - ราคาเป็นพื้นที่! คนจีน - สูงถึง $ 20

ฉันทำงานผ่านบลูทู ธ เสมอซึ่งฉันสรุป - ถ้าใครมีสิ่งนี้เกิดขึ้น ให้เริ่มต้นด้วยการวัด 3.3 V ที่เอาต์พุตของขาที่ 2 ของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า ถ้ามัน "สั้น" อย่างในกรณีของฉัน ให้เริ่มด้วยโมดูลบลูทูธ ตามด้วยชิป VP230 CAN ตามด้วยตัวเปรียบเทียบ L2901 และสุดท้ายคือตัวประมวลผล STM32F105 หากคุณทำงานผ่าน USB โปรดทราบว่าคอมพิวเตอร์ต้องต่อสายดิน! มีบางกรณีที่ร้ายแรงกว่านั้น ด้วยความเหนื่อยหน่ายขององค์ประกอบวิทยุและตัวบอร์ดเอง โปรดทราบ - กระดานมีหลายชั้น! นั่นคือทั้งหมดที่สำหรับตอนนี้.

Jeny May 22, 2015

ตามทฤษฎีแล้ว คุณสามารถยึดโมดูลบลูทูธใดๆ เข้ากับ s.m. แรกได้

โมดูล Bluetooth (National Semiconductor) ไม่ใช่ปัญหา ฉันพบว่ามีราคา 16 เหรียญ แต่เชื่อถือได้เพียงใด มีผู้ผลิตรายอื่น - Texas Instruments ผู้ผลิตรายนี้มีราคาแพงกว่าเกือบสองเท่าและแบรนด์นี้น่าประทับใจกว่า! โดยทั่วไปแล้ว ทุกคนซื้อตามกระเป๋าของตนเอง

เปอร์เซ็นต์ของฉันปิดเอาต์พุตของตัวกันโคลง

คุณสามารถต้มชาบน STM32F105

พวกฉันสามารถซื้อ STM32F105 สำเร็จรูปได้หรือไม่

Jeny 08 ม.ค. 2016

ไม่ ต้องแฟลช เฟิร์มแวร์ปิดอยู่

ไม่ ต้องแฟลช เฟิร์มแวร์ปิดอยู่

สามารถซื้อ Prots พร้อมเฟิร์มแวร์สำเร็จรูปได้หรือไม่?

หรือกินที่อยู่ที่มีการซ่อมแซม?

ผู้ผลิต Nuno ยกเลิกการสมัครเกี่ยวกับปัญหานี้ - อย่าขี้เกียจกับภาพหน้าจอเดียวกัน

ก่อนปีใหม่ ฉันยังคลุมตัวเองด้วยไมครา STM ที่เผาไหม้จนหมด! ไม่กล้าไปรับเอง ฉันก็เลยโทรไปนอกไซต์และตกลงที่จะส่งที่อยู่ทางไปรษณีย์และส่งให้ภายในหนึ่งสัปดาห์ พวกเขาส่งไป พวกเขาเปลี่ยนค่าธรรมเนียมโดยสิ้นเชิง! สำหรับทั้งหมด 4.000 r ให้และส่งขนส่งและรับเงินสดในการจัดส่งทางไปรษณีย์

Dimm 03 เม.ย. 2016

โมดูล Bluetooth (National Semiconductor) ไม่ใช่ปัญหา ฉันพบว่ามีราคา 16 เหรียญ แต่เชื่อถือได้เพียงใด มีผู้ผลิตรายอื่น - Texas Instruments ผู้ผลิตรายนี้มีราคาแพงกว่าเกือบสองเท่าและแบรนด์นี้น่าประทับใจกว่า! โดยทั่วไปแล้ว ทุกคนซื้อตามกระเป๋าของตนเอง

มันจบลงอย่างไร? คุณติดตั้งโมดูล Bluetooth ใด
โพสต์ได้รับการแก้ไขโดย Dimm: 03 เมษายน 2016 – 16:05

@V-/–/ 07 มี.ค. 2017

สวัสดีทุกคน. ต้องการความช่วยเหลือในการซ่อม, scanmatik ไม่เห็นสาย, สายเคเบิลดังหึ่ง,

ฉันกดสายรัดที่อินพุต พบชิ้นส่วนปิด ฉันไม่สามารถตัดสินใจได้ว่ามันคืออะไร ทรานซิสเตอร์หรืออึอื่นๆ ช่วยด้วย มันคืออะไรและจะเปลี่ยนได้อย่างไร เครื่องหมายบนมันคือ610

Scanmatic 2.jpg 154.34K 99 จำนวนดาวน์โหลด:

แก้ไขข้อความโดย @V-/–/: 07 มีนาคม 2017 – 05:03

นี่คือตัวแปร KV1610S ไม่มีความผิด ด้วยความรู้ดังกล่าวอย่าฝังตัวเองส่งไปให้ผู้ผลิตดีกว่า

@V-/–/ 07 มี.ค. 2017

นี่คือตัวแปร KV1610S ไม่มีความผิด ด้วยความรู้ดังกล่าวอย่าฝังตัวเองส่งไปให้ผู้ผลิตดีกว่า

@V-/–/ 08 มี.ค. 2017

สวัสดีทุกคน. ต้องการความช่วยเหลือในการซ่อม, scanmatik ไม่เห็นสาย, สายเคเบิลดังหึ่ง,

ฉันกดสายรัดที่อินพุต พบชิ้นส่วนปิด ฉันไม่สามารถตัดสินใจได้ว่ามันคืออะไร ทรานซิสเตอร์หรืออึอื่นๆ ช่วยด้วย มันคืออะไรและจะเปลี่ยนได้อย่างไร เครื่องหมายบนมันคือ610

Scanmatic 2.jpg

จะตอบตัวเองว่าอาจจะมีประโยชน์กับใครซักคน

ทรานซิสเตอร์ BSH-201 ย่อมาจากการต่อสาย K แบบดึงขึ้น

ปัญหาอยู่ที่ชิป VP230

kimych5700 22 มี.ค. 2017

จะตอบตัวเองว่าอาจจะมีประโยชน์กับใครซักคน

ทรานซิสเตอร์ BSH-201 ย่อมาจากการต่อสาย K แบบดึงขึ้น

ปัญหาอยู่ที่ชิป VP230

โพสต์ได้รับการแก้ไขโดย kimych5700: 22 มีนาคม 2017 – 04:22

โฆษณา:

“ยอดขายจากไฟฟ้า: XProg-m อัปเดตแล้ว (แอสเซมบลีปีเตอร์) + อัพเดทภาษาจีน เราซื้อ iProg USB และ motoadapter ข้อมูล - iProg USB + motoadapter
ยอดขายจากวาสิลิช: เครื่องคิดเลขสำหรับ iProgPro เครื่องคิดเลขสำหรับ iProgUSB STool - โปรแกรมแก้ไขมาตรวัดระยะทาง
เจ้าของ iProg USB ทุกคน การอัปเดตเริ่มต้นขึ้น SUMMER 2018 . 3 กรกฎาคม 2010 ใน Crazy Hands

ลงทะเบียนสำหรับบัญชี มันง่าย!

การวินิจฉัยและการซ่อมแซมรถยนต์ » อุปกรณ์ ซอฟต์แวร์และเครื่องมือสำหรับการวินิจฉัย: การสนทนา » เราซ่อม SCANMATIC

จาก: Sevastopol
กระทู้ทั้งหมด: 642
ลิงค์

Scanmatic ของฉันจึงโค้งงอฉันเขียนถึงผู้ผลิตเพื่อขอให้ไดอะแกรมของส่วนอินพุต - 1900 รูเบิล เรียกร้องและจะสูญเสียเวลาสองหรือสามสัปดาห์ ได้ในการค้นหา ปรากฎว่าหลายคนมีปัญหานี้
ผู้วินิจฉัยเคยเป็นและเป็นอยู่ ตัดสินใจที่จะนั่งตรา razobratsya และซ่อมแซมตัวเอง หากเรากำลังซ่อมแซม ECU เราก็จะทำการแก้ไขในกล่องไม้ขีดไฟนี้ด้วย และมันก็เกิดขึ้น หลังจากสองสามชั่วโมงทุกอย่างก็ทำงาน ชิปที่ชำรุดคือการแลกเปลี่ยนกับคอมพิวเตอร์ ST232 มันอุ่นขึ้นอย่างเห็นได้ชัดทำให้ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าร้อนขึ้นและนอกจากนี้ด้วยออสซิลโลสโคปฉันตรวจสอบเส้นทางของพัลส์จากอินพุตไปยังเอาต์พุต สัญญาณไม่ผ่าน ชิปราคาหนึ่งดอลลาร์ นั่นคือค่าใช้จ่ายทั้งหมด ฉันดูจำนวน SCANMATICs ที่หมดไฟจากผู้วินิจฉัยที่ไม่ดี และตัดสินใจโพสต์คำแนะนำสำหรับการซ่อม SCANMATICS
ฉันคิดว่าคุณจะเข้าใจไดอะแกรมที่ฉันแนบมา โดยพื้นฐานแล้วองค์ประกอบเหล่านี้ล้มเหลว ท้ายที่สุด พวกมันเชื่อมต่อกับขั้วต่อภายนอกและแรงดันไฟเข้าได้ ซึ่งไม่มีการป้องกันใน SCANMATIC เช่นเดียวกับในอะแดปเตอร์อื่นๆ บางทีนี่อาจเป็นการกระทำโดยเจตนาเพื่อรีดนมผู้วินิจฉัย อย่างไรก็ตาม พวกกล้าได้กล้าเสียแม้ว่าจะไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับซอฟต์แวร์ แต่ IRON ยังไม่เสร็จ ขอให้โชคดีกับการปรับปรุงทุกคน!

ป.ล. LM239 และ 339 เหมือนกันและใช้แทนกันได้ ความแตกต่างอยู่ที่ช่วงอุณหภูมิเท่านั้น ชิปทั้งหมดมีมูลค่าหนึ่งดอลลาร์
ทรานซิสเตอร์สามารถนำมาจากเมนบอร์ดของคอมพิวเตอร์เครื่องเก่า หลายประเภทพอดี

สำหรับแบรนด์ที่สร้างโมดูลซอฟต์แวร์พิเศษขึ้น จะมีตารางการบังคับใช้บนเว็บไซต์ (หากต้องการดู ให้คลิกที่สัญลักษณ์ที่สนใจในแท็บ "การบังคับใช้" ในหน้า "Scanmatic 2"
ตารางแสดงรายการประเภทระบบ โหมด และความสามารถสำหรับรถบางรุ่น รถยนต์อื่นๆ ที่ไม่มีโมดูลซอฟต์แวร์แยกตามยี่ห้อ สามารถเชื่อมต่อกับโมดูล “OBD2” ได้ หากรถรองรับมาตรฐาน ในกรณีนี้ โหมดและระบบที่เป็นไปได้จะถูกกำหนดโดยมาตรฐาน ดูรายละเอียดเพิ่มเติมที่นี่
ดูตัวอย่างการทำงานของโมดูล "OBD2" ได้ในวิดีโอ -

คุณสามารถตรวจสอบอะแดปเตอร์ CM2 กับเราหรือกับตัวแทนจำหน่ายของเราที่มีอุปกรณ์ทดสอบ หากไม่มีบริเวณใกล้เคียงคุณสามารถส่งอุปกรณ์มาให้เราทดสอบได้
ตัวอย่างเช่น คุณสามารถส่งโดย Russian Post ไปยังที่อยู่ที่ระบุไว้ในเว็บไซต์ของเรา
หากคุณส่งโดยบริการจัดส่ง พัสดุต้องถูกส่งไปยังสำนักงานของเราตาม "ที่อยู่จริง"

141071, ภูมิภาคมอสโก, Korolev, ถนน Pavlova, อาคาร 2, ห้อง IV (ทางเข้าจากส่วนท้ายของอาคาร)

ไม่จำเป็นต้องส่งไปที่สำนักงานของ บริษัท ขนส่งในมอสโก อาจอยู่ห่างจากเรา 70-80 กม. และเราไม่สามารถรับพัสดุได้

อย่าลืมใส่หมายเหตุพร้อมข้อมูลต่อไปนี้:
ชื่อเต็ม,
ที่อยู่ผู้ส่งคืนเต็ม (เพื่อส่งอุปกรณ์คืน)
เบอร์โทรติดต่อ,
อีเมล,
คำอธิบายสั้น ๆ แต่เจาะจงของปัญหา (ข้อความเช่น "ไม่ทำงาน" ไม่ได้ระบุถึงแก่นแท้ของปัญหาเลย)
หากระยะเวลาการรับประกันยังไม่หมดอายุ โปรดแนบหนังสือเดินทางฉบับจริงพร้อมเครื่องหมายการขายด้วย!

PAZ, MAZ, KAMAZ, VAZ เกียร์อัตโนมัติ Allison, หน้าจอ ABS, MMZ 263, ทำงานร่วมกับ Volvo PTT, เฟิร์มแวร์ M230 ECU และคุณสมบัติใหม่อื่นๆ

การพัฒนาโปรแกรมต้องใช้อะแดปเตอร์ใหม่สำหรับยานพาหนะ

โปรแกรมเวอร์ชันเดียว - อะแดปเตอร์สองรุ่น: SM2 และ SM2-PRO!

รองรับมาตรฐาน RP1210 อย่างเต็มที่! + ระบบใหม่ Lada, KAMAZ, MAZ, PAZ รวมถึงเครื่องยนต์ Mercedes และระบบ ECAS

ในหัวข้อนี้ฉันขอให้คุณเผยแพร่ความสำเร็จของคุณและที่คุณพบบางอย่างบนอินเทอร์เน็ต

เลยขโมยมาจากกระทู้อื่นและจะพยายามรวบรวมมาไว้ด้วยกัน))

เริ่มต้นด้วยภาพถ่ายจากทั้งสองด้านของกระดานเพื่อค้นหานิกายและค่าใช้จ่าย

Scanmatic 2 หยุดทำงานในอุปกรณ์บนแล็ปท็อป "อุปกรณ์ที่ไม่รู้จัก" - ไดรเวอร์ไม่ได้ติดตั้ง มันเหมือนกันบนคอมพิวเตอร์เดสก์ท็อป ฉันถอดประกอบสแกนเนอร์และพบว่าฟิวส์บนบอร์ดใกล้กับช่องเสียบ usb ร้อนมาก
สารละลาย

USBLC6-2SC6 เป็นผู้ร้าย วงกลมในภาพ

ฉันเชื่อมต่อผ่านบลูทูธกับรถยนต์ - และในการตอบสนองก็เงียบฉันตัดสินใจทดสอบกับรถคันอื่น - สิ่งเดียวกัน! สายเคเบิลรัง - ทั้งหมด ฉันเชื่อมต่อผ่าน USB - คอมพิวเตอร์ตรวจไม่พบเลย LED ไม่สว่างขึ้น ดูเหมือนไม่มีไฟในตัวอะแดปเตอร์
ค้นหาและตรวจสอบ
ฉันเริ่มการโทรด้วยตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า (3.3 V) - ไฟฟ้าลัดวงจรระหว่าง 2 ถึง 3 ขา! ไฟฟ้าลัดวงจรเดียวกันกับชิป CAN! วันนี้ฉันเปลี่ยนเรกูเลเตอร์แล้ว ไม่ได้ช่วยอะไร ฉันจะผลัดกันบัดกรีไมโครเซอร์กิตแคนนอน - แล้วเราจะเห็น
ในภาพวงกลมแสดงการปิด

สารละลาย

ปรากฎว่าโมดูลบลูทูธปิดลง บัดกรีแล้วทุกอย่างก็โอเค เครื่องหมายของมันคือ LMX9838SB

เมื่อเร็ว ๆ นี้ scammers จำนวนมากมีความกระตือรือร้นมากขึ้น ดึงดูดผู้ซื้อจากชื่อที่รู้จักกันดีและราคาต่ำ
ระวัง

ในการดูคุณต้องเข้าสู่ระบบ
หากคุณยังไม่ได้ลงทะเบียน ตามลิงค์: การลงทะเบียน

อ้างจากเว็บไซต์ผลิตภัณฑ์ หน้า “OBD2 Module”:

. “ทั้งๆ ที่ในรัสเซีย มาตรฐาน OBD-II นั้นเพิ่งเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2008 เท่านั้น (เป็นส่วนหนึ่งของข้อกำหนดยูโร 3) ผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศส่วนใหญ่จัดหารถยนต์ให้กับรัสเซียซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน EOBD ของยุโรป (รถยนต์ที่ผลิตในปี 2544) ข้อยกเว้นคือรถยนต์ Volkswagen, Audi, Skoda, Fiat, Nissan และ Renault บางรุ่น ซึ่งส่งมอบให้รัสเซียอย่างเป็นทางการจนถึงปี 2008”

‘EVG-ARM’ *’368777′ *’20.11.2008, 19:35′]. ตามคำแนะนำจาก UAZ เซ็นเซอร์เบรกจะถูกควบคุมเหมือนเนื้อทราย

แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างใน scanmatic ME ในวันที่อนิจจาระดับของเซ็นเซอร์ที่ 1 และ 2 จะได้รับเป็นคู่ไม่ว่าจะเปิดหรือปิดทั้งคู่ (ไม่มีโหมดเปลี่ยนสถานะ)

ดังนั้นฉันจึงควบคุมโดยสัญชาตญาณล้วนๆ โดยเน้นที่การทำงานโดยประมาณใน Mikas-11 ET ในเนื้อทราย

ที่รัก! กรุณาเขียน - จะดาวน์โหลดคำแนะนำได้ที่ไหน การตั้งค่าคันเหยียบ? ละมั่งถูกทรมาน!

และฉันไม่พบสิ่งใด "ในการปรับ / จูน" บนเว็บไซต์ Scanmatic

ขอขอบคุณล่วงหน้าสำหรับความช่วยเหลือของคุณ!

‘Savar’ *’369389′ *’22.11.2008, 19:46′] เรียน! กรุณาเขียน - จะดาวน์โหลดคำแนะนำได้ที่ไหน การตั้งค่าคันเหยียบ? ละมั่งถูกทรมาน!

และฉันไม่พบสิ่งใด "ในการปรับ / จูน" บนเว็บไซต์ Scanmatic

ขอขอบคุณล่วงหน้าสำหรับความช่วยเหลือของคุณ!

ข้อผิดพลาดของเซ็นเซอร์ในแวบแรกนั้นไม่เป็นอันตราย - ไม่แม้แต่จุดไฟสำหรับข้อผิดพลาด

แต่ต้องขอบคุณผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงซึ่งไม่ได้ควบคุมพวกเขาเลย พวกเขาทำให้คนขับประหลาดใจในขณะขับรถ

เราควบคุมเมื่อรถมาถึงที่ T.O. แรกเท่านั้น .

ข้อร้องเรียนบ่อยครั้งคือแดมเปอร์หยุดเปิดขณะขับรถ - รถเร่งและเมื่อเปลี่ยนเกียร์หรือเพียงแค่ปล่อยแก๊สแล้วกดอีกครั้ง - แดมเปอร์ไม่เปิด - โดยปกติแล้วเซ็นเซอร์เบรกจะต้องตำหนิที่นี่

ECU มีโหมดที่ทำงานไม่ถูกต้องหากไม่เห็นเซ็นเซอร์เหล่านี้

Scanmatic มีแฟล็กสำหรับเปิดใช้งานเซ็นเซอร์คลัตช์และเซ็นเซอร์เบรกสองตัว

สวิตช์เบรกให้สัญญาณสองสัญญาณ - เนื่องจากเมื่อกดตำแหน่ง คู่หนึ่งจะปิดและอีกคู่หนึ่งเปิด - เมื่อคุณกดแป้นเหยียบ สถานะของหน้าสัมผัสเหล่านี้จะเปลี่ยนไป

นอกจากนี้ยังมี "แย่" - เหยียบฟันเฟืองและเล่นฟรี - ก่อนที่จะปรับก็ควรลบจุดเหล่านี้ให้เหลือน้อยที่สุด

แต่อนิจจา ช่างทำกุญแจของฉันพูดคร่าวๆ ว่าไม่สามารถทำสิ่งนี้ได้อย่างถูกต้อง (งานสำหรับชั้นประถมศึกษาปีที่สาม) - และฉันก็ขี้เกียจเกินไป เพราะมันไม่ใช่ขนมปังของฉันอย่างแน่นอน

ดังนั้นฉันจึงทำเช่นนี้โดยให้เซ็นเซอร์วางชิดกับแป้นเหยียบ ขจัดฟันเฟืองเหล่านี้ออก จนกระทั่งถึงเวลาที่ก้านสูบบูสเตอร์สุญญากาศเริ่มวางชิดกับแกนกระบอกสูบหลักหลังจากระยะเหยียบประมาณ 5 มม. สิ่งสำคัญคืออย่าหักโหมจนเกินไปเพื่อไม่ให้เครื่องดูดสูญญากาศเริ่มทำงานและไม่มีอากาศไหลผ่าน คลัตช์มีสถานะเดียวและตามกฎแล้วเซ็นเซอร์จะถูกขันอย่างโง่เขลาจนละลาย ซึ่งให้ข้อมูลเสมอว่าคลัตช์ปิดอยู่

ผลที่ได้คือ ECU ไม่เปลี่ยนไปใช้แผนที่พลังงานอื่น - คอมพิวเตอร์ไม่สามารถคำนวณการส่งได้เนื่องจากข้อผิดพลาดนี้

จะทำอย่างไร - ในประเทศของเราเป็นธรรมเนียมที่จะเกลียดผู้ที่พวกเขาผลิตสิ่งที่พวกเขาซื้อจากผู้ผลิต

และสลิวซาร์มักจะเรียนรู้ด้วยตนเองและอนิจจาการดำเนินการง่ายๆบางอย่างไม่สามารถทำได้

ใน A2 มีการอธิบายกระบวนการที่นั่นและเหมือนกับกระบวนการของเนื้อทราย (ยกเว้นในกรณีที่ไม่แสดงใน scanmatic ด้วยเหตุผลบางประการ)

ส่วนที่เหลือจะมาเมื่อคุณลอง

ปรับและเขย่าคันเหยียบเล็กน้อยด้วยมือของคุณ เพื่อให้คุณรู้สึกว่าแท่งไม้ไม่พัก - ไม่ควรมีการทำงานที่ผิดพลาด

• กระทู้: 285
• ชื่อเสียง: 1
• ขอบคุณที่ได้รับ: 55
• คะแนน: 1740.00

ในหัวข้อนี้ฉันขอให้คุณเผยแพร่ความสำเร็จของคุณและที่คุณพบบางอย่างบนอินเทอร์เน็ต
เลยขโมยมาจากกระทู้อื่นและจะพยายามรวบรวมมาไว้ด้วยกัน))
เริ่มต้นด้วยภาพถ่ายจากทั้งสองด้านของกระดานเพื่อค้นหานิกายและค่าใช้จ่าย

Scanmatic 2 หยุดทำงานในอุปกรณ์บนแล็ปท็อป "อุปกรณ์ที่ไม่รู้จัก" - ไดรเวอร์ไม่ได้ติดตั้ง มันเหมือนกันบนคอมพิวเตอร์เดสก์ท็อป ฉันถอดประกอบสแกนเนอร์และพบว่าฟิวส์บนบอร์ดใกล้กับช่องเสียบ usb ร้อนมาก
สารละลาย

USBLC6-2SC6 เป็นผู้ร้าย วงกลมในภาพ

ฉันเชื่อมต่อผ่านบลูทูธกับรถยนต์ - และในการตอบสนองก็เงียบ ฉันตัดสินใจทดสอบกับรถคันอื่น - สิ่งเดียวกัน! สายเคเบิลรัง - ทั้งหมด ฉันเชื่อมต่อผ่าน USB - คอมพิวเตอร์ตรวจไม่พบเลย LED ไม่สว่างขึ้น ดูเหมือนไม่มีไฟในตัวอะแดปเตอร์
ค้นหาและตรวจสอบ
ฉันเริ่มการโทรด้วยตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า (3.3 V) - ไฟฟ้าลัดวงจรระหว่าง 2 ถึง 3 ขา! ไฟฟ้าลัดวงจรเดียวกันกับชิป CAN! วันนี้ฉันเปลี่ยนเรกูเลเตอร์แล้ว ไม่ได้ช่วยอะไร ฉันจะผลัดกันบัดกรีไมโครเซอร์กิตแคนนอน - แล้วเราจะเห็น
ในภาพวงกลมแสดงการปิด .

ปรากฎว่าโมดูลบลูทูธปิดลง บัดกรีแล้วทุกอย่างก็โอเค เครื่องหมายของมันคือ LMX9838SB

เมื่อเร็ว ๆ นี้ scammers จำนวนมากมีความกระตือรือร้นมากขึ้น ดึงดูดผู้ซื้อจากชื่อที่รู้จักกันดีและราคาต่ำ
ระวัง

สิ่งที่ฉันพบโพสต์ส่วนที่เหลือสำหรับผู้ใช้เว็บไซต์ของเรา))

กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน เพื่อเข้าร่วมการสนทนา

เมื่อวานไม่สามารถเชื่อมต่อกับ power package block บน Grant อุปกรณ์เป็นของแท้ ฉันลองใช้ซอฟต์แวร์สองเวอร์ชัน: เก่ากว่าและใหม่ล่าสุด Grant 2017, ECU Itelm M74 สามารถ มันเชื่อมต่อกับ ECU ได้โดยไม่มีปัญหา มันเชื่อมต่อกับ ABS กับหน่วย EUR ด้วย ปัญหาเกิดขึ้นกับแพ็คเกจพลังงานเท่านั้น - เมื่อเลือกจะมีข้อความว่า "ไม่มีการเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ ตรวจสอบว่าสวิตช์กุญแจเปิดอยู่หรือไม่ หากเชื่อมต่ออะแดปเตอร์แล้ว” ลองมาทั้งหมด 8 ชิ้น
ปัญหาคืออะไรและจะแก้ไขอย่างไร

กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน เพื่อเข้าร่วมการสนทนา

• กระทู้: 285
• ชื่อเสียง: 1
• ขอบคุณที่ได้รับ: 55
• คะแนน: 1740.00

กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน เพื่อเข้าร่วมการสนทนา

กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน เพื่อเข้าร่วมการสนทนา

กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน เพื่อเข้าร่วมการสนทนา

กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน เพื่อเข้าร่วมการสนทนา

ฉันซื้อ scanmatic 2 สำหรับงานของฉันเหมือนเดิมนั่นคือทั้งหมดฉันเอาอันที่ใช้แล้วเหมือนต้นฉบับ

กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน เพื่อเข้าร่วมการสนทนา

กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน เพื่อเข้าร่วมการสนทนา

ในหัวข้อนี้ฉันขอให้คุณเผยแพร่ความสำเร็จของคุณและที่คุณพบบางอย่างบนอินเทอร์เน็ต

เลยขโมยมาจากกระทู้อื่นและจะพยายามรวบรวมมาไว้ด้วยกัน))

เริ่มต้นด้วยภาพถ่ายจากทั้งสองด้านของกระดานเพื่อค้นหานิกายและค่าใช้จ่าย

Scanmatic 2 หยุดทำงานในอุปกรณ์บนแล็ปท็อป "อุปกรณ์ที่ไม่รู้จัก" - ไดรเวอร์ไม่ได้ติดตั้ง มันเหมือนกันบนคอมพิวเตอร์เดสก์ท็อป ฉันถอดประกอบสแกนเนอร์และพบว่าฟิวส์บนบอร์ดใกล้กับช่องเสียบ usb ร้อนมาก
สารละลาย

USBLC6-2SC6 เป็นผู้ร้าย วงกลมในภาพ

ฉันเชื่อมต่อผ่านบลูทูธกับรถยนต์ - และในการตอบสนองก็เงียบ ฉันตัดสินใจทดสอบกับรถคันอื่น - สิ่งเดียวกัน! สายเคเบิลรัง - ทั้งหมด ฉันเชื่อมต่อผ่าน USB - คอมพิวเตอร์ตรวจไม่พบเลย LED ไม่สว่างขึ้น ดูเหมือนไม่มีไฟในตัวอะแดปเตอร์
ค้นหาและตรวจสอบ
ฉันเริ่มการโทรด้วยตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า (3.3 V) - ไฟฟ้าลัดวงจรระหว่าง 2 ถึง 3 ขา! ไฟฟ้าลัดวงจรเดียวกันกับชิป CAN! วันนี้ฉันเปลี่ยนเรกูเลเตอร์แล้ว ไม่ได้ช่วยอะไร ฉันจะผลัดกันบัดกรีไมโครเซอร์กิตแคนนอน - แล้วเราจะเห็น
ในภาพวงกลมแสดงการปิด

สารละลาย

ปรากฎว่าโมดูลบลูทูธปิดลง บัดกรีแล้วทุกอย่างก็โอเค เครื่องหมายของมันคือ LMX9838SB

เมื่อเร็ว ๆ นี้ scammers จำนวนมากมีความกระตือรือร้นมากขึ้น ดึงดูดผู้ซื้อจากชื่อที่รู้จักกันดีและราคาต่ำ
ระวัง

ในการดูคุณต้องเข้าสู่ระบบ
หากคุณยังไม่ได้ลงทะเบียน ตามลิงค์: การลงทะเบียน

การวินิจฉัยเป็นหนึ่งในอาชีพที่น่าสนใจและยากที่สุดฉันคิดว่าคุณต้องเริ่มทีละน้อยและสม่ำเสมอและก่อนอื่นคุณต้องซื้อเครื่องสแกนวินิจฉัย Scanmatic เพื่อวินิจฉัยระบบอิเล็กทรอนิกส์และชุดควบคุม (ECU) Scanmatic ถูกรวมเข้ากับภาษารัสเซียที่มีมากมาย รถยนต์ยุโรปและอเมริกา ราคาประมาณ 12,000 รูเบิล . สมบูรณ์ด้วยสายเคเบิลที่เหมาะสม ซึ่งรวมถึงบล็อกขนาดเล็กและสายเคเบิลสามเส้น โดยหนึ่งสำหรับรถยนต์ VAZ รุ่นเก่า สายไฟสำหรับรถยนต์ GAZ และสายเคเบิลที่สามสำหรับรถยนต์ต่างประเทศและรถยนต์ใหม่จากตระกูล VAZ

ที่นี่เราจะพูดถึงการวินิจฉัยรถยนต์ธรรมดารุ่น VAZ 2199 2003 ใต้ช่องเก็บของของที่นั่งผู้โดยสารจะมีขั้วต่อการวินิจฉัยซึ่งคุณต้องเสียบสายเคเบิลที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ต่างประเทศและรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า VAZ กล่อง ECU อยู่ใต้ฝาครอบ จากนั้นเราก็เปิดสวิตช์กุญแจและเปิดเครื่อง scanmatic ซึ่งเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลและเราเห็นรายชื่อรถยนต์บนหน้าจอ ถัดไป ให้เปิดเครื่อง ตรวจจับอัตโนมัติ แล้วคอมพิวเตอร์จะแสดงข้อผิดพลาดที่มีอยู่ในรถคันนี้ทันที

ข้อผิดพลาดทั้งหมดสามารถรีเซ็ตได้จาก ECU ของรถยนต์บนคอมพิวเตอร์ คุณจะเห็นปุ่มรีเซ็ตในเมนู โดยคลิกที่ข้อผิดพลาดทั้งหมดจาก ECU จะถูกรีเซ็ต หลังจากนั้นคุณต้องตั้งค่าพารามิเตอร์ที่คุณต้องการ Scanmatic มีฟังก์ชันเช่นการบันทึกข้อมูลจากรถยนต์ที่สามารถซ่อมบำรุงได้และการตรวจสอบรถที่ผิดพลาดตามพารามิเตอร์เหล่านี้ โปรแกรม scanmatic มีอินเทอร์เฟซเป็นภาษารัสเซียและอัปเดตโดยอัตโนมัติจากเว็บไซต์ของผู้ผลิต

โปรแกรมสามารถดูได้ในโหมดต่างๆ เอาต์พุตจะปรากฏบนหน้าจอของคุณ ที่นี่เราสามารถทั้งลบและเพิ่มพารามิเตอร์ให้กับ ECU ของรถยนต์ ค้นหาว่าเครื่องยนต์ราคาเท่าไหร่ และทำงานได้ดีเพียงใด คุณสามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับโปรแกรมวินิจฉัยรถยนต์ได้ในวิดีโอซึ่งมีการเปิดเผยหัวข้อการวินิจฉัยทั้งหมดอย่างสมบูรณ์

อ้างจากเว็บไซต์ผลิตภัณฑ์ หน้า “OBD2 Module”:

. “ทั้งๆ ที่ในรัสเซีย มาตรฐาน OBD-II นั้นเพิ่งเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2008 เท่านั้น (เป็นส่วนหนึ่งของข้อกำหนดยูโร 3) ผู้ผลิตรถยนต์ต่างประเทศส่วนใหญ่จัดหารถยนต์ให้กับรัสเซียซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน EOBD ของยุโรป (รถยนต์ที่ผลิตในปี 2544) ข้อยกเว้นคือรถยนต์ Volkswagen, Audi, Skoda, Fiat, Nissan และ Renault บางรุ่น ซึ่งส่งมอบให้รัสเซียอย่างเป็นทางการจนถึงปี 2008”

‘EVG-ARM’ *’368777′ *’20.11.2008, 19:35′]. ตามคำแนะนำจาก UAZ เซ็นเซอร์เบรกจะถูกควบคุมเหมือนเนื้อทราย

แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างใน scanmatic ME ในวันที่อนิจจาระดับของเซ็นเซอร์ที่ 1 และ 2 จะได้รับเป็นคู่ไม่ว่าจะเปิดหรือปิดทั้งคู่ (ไม่มีโหมดเปลี่ยนสถานะ)

ดังนั้นฉันจึงควบคุมโดยสัญชาตญาณล้วนๆ โดยเน้นที่การทำงานโดยประมาณใน Mikas-11 ET ในเนื้อทราย

ที่รัก! กรุณาเขียน - จะดาวน์โหลดคำแนะนำได้ที่ไหน การตั้งค่าคันเหยียบ? ละมั่งถูกทรมาน!

และฉันไม่พบสิ่งใด "ในการปรับ / จูน" บนเว็บไซต์ Scanmatic

ขอขอบคุณล่วงหน้าสำหรับความช่วยเหลือของคุณ!

‘Savar’ *’369389′ *’22.11.2008, 19:46′] เรียน! กรุณาเขียน - จะดาวน์โหลดคำแนะนำได้ที่ไหน การตั้งค่าคันเหยียบ? ละมั่งถูกทรมาน!

และฉันไม่พบสิ่งใด "ในการปรับ / จูน" บนเว็บไซต์ Scanmatic

ขอขอบคุณล่วงหน้าสำหรับความช่วยเหลือของคุณ!

ข้อผิดพลาดของเซ็นเซอร์ในแวบแรกนั้นไม่เป็นอันตราย - ไม่แม้แต่จุดไฟสำหรับข้อผิดพลาด

แต่ต้องขอบคุณผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงซึ่งไม่ได้ควบคุมพวกเขาเลย พวกเขาทำให้คนขับประหลาดใจในขณะขับรถ

เราควบคุมเมื่อรถมาถึงที่ T.O. แรกเท่านั้น .

ข้อร้องเรียนบ่อยครั้งคือแดมเปอร์หยุดเปิดขณะขับรถ - รถเร่งและเมื่อเปลี่ยนเกียร์หรือเพียงแค่ปล่อยแก๊สแล้วกดอีกครั้ง - แดมเปอร์ไม่เปิด - โดยปกติแล้วเซ็นเซอร์เบรกจะต้องตำหนิที่นี่

ECU มีโหมดที่ทำงานไม่ถูกต้องหากไม่เห็นเซ็นเซอร์เหล่านี้

Scanmatic มีแฟล็กสำหรับเปิดใช้งานเซ็นเซอร์คลัตช์และเซ็นเซอร์เบรกสองตัว

สวิตช์เบรกให้สัญญาณสองสัญญาณ - เนื่องจากเมื่อกดตำแหน่ง คู่หนึ่งจะปิดและอีกคู่หนึ่งเปิด - เมื่อคุณกดแป้นเหยียบ สถานะของหน้าสัมผัสเหล่านี้จะเปลี่ยนไป

นอกจากนี้ยังมี "แย่" - เหยียบฟันเฟืองและเล่นฟรี - ก่อนที่จะปรับก็ควรลบจุดเหล่านี้ให้เหลือน้อยที่สุด

แต่อนิจจา ช่างทำกุญแจของฉันพูดคร่าวๆ ว่าไม่สามารถทำสิ่งนี้ได้อย่างถูกต้อง (งานสำหรับชั้นประถมศึกษาปีที่สาม) - และฉันก็ขี้เกียจเกินไป เพราะมันไม่ใช่ขนมปังของฉันอย่างแน่นอน

ดังนั้นฉันจึงทำเช่นนี้โดยให้เซ็นเซอร์วางชิดกับแป้นเหยียบ ขจัดฟันเฟืองเหล่านี้ออก จนกระทั่งถึงเวลาที่ก้านสูบบูสเตอร์สุญญากาศเริ่มวางชิดกับแกนกระบอกสูบหลักหลังจากระยะเหยียบประมาณ 5 มม. สิ่งสำคัญคืออย่าหักโหมจนเกินไปเพื่อไม่ให้เครื่องดูดสูญญากาศเริ่มทำงานและไม่มีอากาศไหลผ่าน คลัตช์มีสถานะเดียวและตามกฎแล้วเซ็นเซอร์จะถูกขันอย่างโง่เขลาจนละลาย ซึ่งให้ข้อมูลเสมอว่าคลัตช์ปิดอยู่

ผลที่ได้คือ ECU ไม่เปลี่ยนไปใช้แผนที่พลังงานอื่น - คอมพิวเตอร์ไม่สามารถคำนวณการส่งได้เนื่องจากข้อผิดพลาดนี้

จะทำอย่างไร - ในประเทศของเราเป็นธรรมเนียมที่จะเกลียดผู้ที่พวกเขาผลิตสิ่งที่พวกเขาซื้อจากผู้ผลิต

และสลิวซาร์มักจะเรียนรู้ด้วยตนเองและอนิจจาการดำเนินการง่ายๆบางอย่างไม่สามารถทำได้

ใน A2 มีการอธิบายกระบวนการที่นั่นและเหมือนกับกระบวนการของเนื้อทราย (ยกเว้นในกรณีที่ไม่แสดงใน scanmatic ด้วยเหตุผลบางประการ)

ส่วนที่เหลือจะมาเมื่อคุณลอง

ปรับและเขย่าคันเหยียบเล็กน้อยด้วยมือของคุณ เพื่อให้คุณรู้สึกว่าแท่งไม้ไม่พัก - ไม่ควรมีการทำงานที่ผิดพลาด