ซ่อมฮีตเตอร์น้ำมัน Scarlet ทำเองได้

รายละเอียด: การซ่อมแซมฮีตเตอร์น้ำมันสีแดงเข้มทำเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com

เครื่องทำความร้อนน้ำมันไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ทั่วไปและมีความน่าเชื่อถือสูง แต่เกิดขึ้นที่อุปกรณ์ธรรมดา ๆ ดังกล่าวก็ล้มเหลว ในสถานการณ์ที่ฮีตเตอร์ไม่เปิดหรือร้อนได้ไม่ดี คุณต้องตรวจสอบใบรับประกัน หากการรับประกันถูกต้องควรนำไปที่ศูนย์บริการ แต่บ่อยครั้งที่ไม่มีความเป็นไปได้ดังกล่าวและการซ่อมฮีตเตอร์น้ำมันจะต้องทำด้วยมือ ในกรณีนี้ จำเป็นต้องพิจารณาสาเหตุที่เป็นไปได้ของการเสียและค้นหาวิธีกำจัด

Image - ซ่อมฮีตเตอร์น้ำมัน Scarlet ด้วยมือของคุณเอง

เครื่องทำความร้อนรุ่นต่างๆ อาจมีองค์ประกอบความร้อน เทอร์โมสแตท และอุปกรณ์สวิตชิ่งสำหรับการเชื่อมต่อและการเชื่อมต่อที่แตกต่างกัน พวกเขายังมีระบบบังคับลมเพื่อเพิ่มการพาความร้อนและเพิ่มการถ่ายเทความร้อน

องค์ประกอบความร้อนอยู่ในตัวเรือนที่ปิดสนิทและเติมน้ำมันพร้อมซี่โครง เคลือบด้วยผงอิเล็กทริกที่ทนทาน สวิตช์ติดอยู่กับตัวทำความร้อนจากภายนอก การเชื่อมต่อทั้งหมดของอุปกรณ์ทำความร้อนและองค์ประกอบควบคุมภายนอกเชื่อมต่อผ่านคัปปลิ้งแบบสุญญากาศ

วงจรฮีตเตอร์น้ำมันได้รับการออกแบบดังนี้: สายไฟพร้อมปลั๊กเชื่อมต่อผ่านสวิตช์และฟิวส์ความร้อนกับองค์ประกอบความร้อน ในเวลาเดียวกันฟิวส์ความร้อนจะทำให้วงจรจ่ายไฟขาดในกรณีที่อุปกรณ์มีความร้อนสูงเกินไปฉุกเฉิน เครื่องทำความร้อนน้ำมันรุ่นล่าสุดยังติดตั้งเซ็นเซอร์ตำแหน่งที่จะปิดอุปกรณ์ในกรณีที่ตกหรือมีการเบี่ยงเบนที่สำคัญจากสภาพการทำงาน

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

หากตัดสินใจแก้ไขปัญหาด้วยมือของคุณเองควรถอดฮีตเตอร์ออกจากด้านที่ต่อสายไฟ ในกรณีส่วนใหญ่ จะพอดีกับฝาครอบที่ปิดแผงควบคุมและยึดด้วยสกรูภายนอก เมื่อคลายเกลียวและถอดฝาครอบแผงควบคุม คุณจะสามารถเข้าถึงอุปกรณ์ความปลอดภัยและอุปกรณ์สวิตช์ทั้งหมดได้

การวิเคราะห์เครื่องทำความร้อนเสร็จสิ้น เนื่องจากไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่งที่จะละเมิดความหนาแน่นของเคส ใน 90% ของกรณี การทำงานผิดปกติใดๆ คือความล้มเหลวของระบบควบคุมหรือการแตกหักของหน้าสัมผัสภายนอกตัวเรือนที่ปิดสนิท

ความผิดปกติของฮีตเตอร์โดยทั่วไปมีดังนี้ เมื่ออุปกรณ์เชื่อมต่อกับเครือข่าย การป้องกันอัตโนมัติจะเปิดใช้งานบนแผงสวิตช์ นี่เป็นสัญญาณของการลัดวงจร ในกรณีนี้การซ่อมแซมเครื่องทำความร้อนน้ำมันจะดำเนินการโดยการกำหนดตำแหน่งของไฟฟ้าลัดวงจรและขจัดสาเหตุของไฟฟ้าลัดวงจร หากอุปกรณ์ไม่ร้อนขึ้นหรือร้อนขึ้นเล็กน้อย อาจมีสาเหตุหลายประการ คุณสามารถค้นหาสาเหตุที่อุปกรณ์ไม่ทำงานโดยเรียกวงจรและพิจารณาองค์ประกอบที่ผิดพลาด

ร่องรอยของน้ำมันบนร่างกายและพื้นจะบ่งบอกถึงการละเมิดความรัดกุม จำเป็นต้องค้นหาตำแหน่งของรอยรั่วและฟื้นฟูความสมบูรณ์ของเคส คุณจะต้องมีเครื่องมือในการซ่อมฮีตเตอร์ แต่สิ่งเหล่านี้มีอยู่ทั่วไปและมักพบได้ในบ้านทุกหลัง

จำเป็นต้องพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการแยกย่อยที่เป็นไปได้แต่ละรายการ

หากพบรอยรั่วของน้ำมันบนตัวเครื่อง คุณต้องหาจุดรั่ว เชื่อมหรือบัดกรี ในกรณีหลังควรใช้บัดกรีเงินซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะบัดกรีด้วยดีบุกธรรมดา น้ำมันที่รั่วจะไม่ยอมให้คุณประสานรอยรั่วได้อย่างถูกต้อง ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องระบายน้ำมันออกแล้วจึงทำการบัดกรีโดยใช้หัวเผาเท่านั้นจากนั้นคุณควรตรวจสอบความหนาแน่นของจุดบัดกรีโดยเติมน้ำฮีตเตอร์ หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าของเหลวไม่รั่วไหลที่รอยรั่วจะต้องระบายออกและฮีตเตอร์จะแห้งด้วยความร้อน

หลังจากที่น้ำระเหยหมดแล้ว คุณสามารถเทน้ำมันลงในเครื่องทำความร้อนได้ ก่อนเทสารควรให้ความร้อนถึง 90°C ในกรณีที่มีการรั่วไหลอย่างมีนัยสำคัญ ต้องเปลี่ยนปริมาตรทั้งหมด หากเป็นไปได้โดยใช้น้ำมันหม้อแปลง เมื่อเติมฮีตเตอร์จำเป็นต้องเว้นที่ว่างไว้สำหรับการขยายตัวทางความร้อน ห้ามเติมน้ำมันชนิดอื่นโดยเด็ดขาดเนื่องจากไม่ทราบยี่ห้อของผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมคุณสามารถผสมแร่กับสารสังเคราะห์โดยไม่ได้ตั้งใจ ต้องเปลี่ยนปริมาณน้ำมันทั้งหมด

เสียงในฮีตเตอร์อาจเป็นได้ทั้งแบบเป็นระยะและคงที่ แหล่งที่มาของเสียงหลังจากเปิดเครื่องอาจเป็นน้ำที่เข้าไปในน้ำมันในรูปของไอน้ำระหว่างการประกอบเนื่องจากมีความชื้นสูงในโรงงาน เมื่อถูกความร้อน น้ำจะเปลี่ยนจากสถานะของเหลวเป็นสถานะก๊าซและทำให้เกิดเสียงแตก

สาเหตุของเสียงรบกวนอีกประการหนึ่งเมื่อเปิดเครื่องอาจทำให้ฟองอากาศระเบิดได้ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อมีการเคลื่อนย้ายฮีตเตอร์และน้ำมันถูกกวนในนั้น หลังจากอุ่นเครื่องแล้ว เสียงเหล่านี้จะหายไปและไม่เป็นอันตรายต่อการทำงานต่อไป
เสียงแตกอย่างต่อเนื่องเป็นสาเหตุของการทำงานผิดพลาดของชิ้นส่วนไฟฟ้าของเครื่องทำความร้อน ควรพบและกำจัดเนื่องจากอุปกรณ์ดังกล่าวไม่สามารถใช้งานได้

นอกจากนี้ เครื่องทำความร้อนอาจแตกเมื่อชิ้นส่วนขยายตัวเป็นเส้นตรง ซึ่งขนาดจะเปลี่ยนไปเมื่อถูกความร้อน สิ่งนี้ไม่เป็นอันตรายนอกจากนี้เสียงจะหายไปเมื่ออุ่นเครื่อง

หากออยล์คูลเลอร์หยุดทำงาน เป็นไปได้มากว่าเกิดจากปัญหาและความผิดปกติของชิ้นส่วนไฟฟ้า การตรวจสอบควรเริ่มต้นด้วยการถอดฝาครอบวงจรไฟฟ้าของเครื่องทำความร้อน หลังจากนั้นคุณต้องตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของสายไฟโดยใช้เครื่องทดสอบ พบองค์ประกอบที่ผิดพลาดโดยเสียงเรียกเข้าสลับกัน จากนั้นคุณควรให้เครื่องทดสอบเข้าสู่โหมดการวัดความต้านทานและตรวจสอบสภาพของตัวนำ หากความต้านทานของตัวนำอย่างน้อยหนึ่งตัวแตกต่างจากศูนย์ ให้เปลี่ยนปลั๊กหรือสายไฟ

ที่บ้านไม่สามารถซ่อมแซมชิ้นส่วนไฟฟ้า ยกเว้นสายไฟ จำเป็นต้องจำไว้ และควรถ่ายภาพลำดับการเชื่อมต่อเทอร์มินัลแล้วถอดเซ็นเซอร์ที่ผิดพลาดออก ในร้านค้าคุณต้องซื้ออันเดียวกันและติดตั้งแทนอันเก่า

เทอร์โมสแตทไบเมทัลลิกอยู่ติดกับปุ่มควบคุมฮีตเตอร์ เป็นที่จับแบบหมุนได้ซึ่งเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่และเพลทไบเมทัลลิก ประกอบด้วยโลหะสองชนิดที่แตกต่างกัน และสามารถเปลี่ยนขนาดเชิงเส้นตามอุณหภูมิได้ และเมื่อยึดปลายอย่างแน่นหนา ก็สามารถโค้งงอและปิดหน้าสัมผัสได้

อ่าน:  ซ่อมแตรทำเอง

ตรวจสอบสภาพของตัวควบคุมอุณหภูมิแบบ bimetallic โดยเชื่อมต่อกับเครื่องทดสอบ ด้วยการหมุนปุ่มควบคุมอุณหภูมิฮีตเตอร์ทีละน้อย ความต้านทานจะถูกวัดที่เอาต์พุตรีเลย์ ความต้านทานจะต้องเท่ากับ 0 ทุกตำแหน่งของเรกูเลเตอร์ มิเช่นนั้นคุณต้องเช็ดหน้าสัมผัสด้วยแอลกอฮอล์หรือทำความสะอาดด้วยกระดาษทราย (ศูนย์) หากการปรับเปลี่ยนไม่นำไปสู่การทำงานปกติของตัวควบคุมก็ควรเปลี่ยนใหม่

จำนวนขององค์ประกอบเหล่านี้ขึ้นอยู่กับรูปแบบการเชื่อมต่อขององค์ประกอบความร้อนและชุดของโหมดตัวทำความร้อน ในกรณีส่วนใหญ่ อุปกรณ์มีโหมดการทำงาน 3 โหมดและฟิวส์ความร้อนที่รักษาตัวเองได้ 3 ตัว ในขณะที่มีการติดตั้งองค์ประกอบความร้อน 2 ตัวที่มีกำลังไฟต่างกัน