รายละเอียด: การซ่อมแซมฮีตเตอร์น้ำมันสีแดงเข้มทำเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
เครื่องทำความร้อนน้ำมันไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ทั่วไปและมีความน่าเชื่อถือสูง แต่เกิดขึ้นที่อุปกรณ์ธรรมดา ๆ ดังกล่าวก็ล้มเหลว ในสถานการณ์ที่ฮีตเตอร์ไม่เปิดหรือร้อนได้ไม่ดี คุณต้องตรวจสอบใบรับประกัน หากการรับประกันถูกต้องควรนำไปที่ศูนย์บริการ แต่บ่อยครั้งที่ไม่มีความเป็นไปได้ดังกล่าวและการซ่อมฮีตเตอร์น้ำมันจะต้องทำด้วยมือ ในกรณีนี้ จำเป็นต้องพิจารณาสาเหตุที่เป็นไปได้ของการเสียและค้นหาวิธีกำจัด
เครื่องทำความร้อนรุ่นต่างๆ อาจมีองค์ประกอบความร้อน เทอร์โมสแตท และอุปกรณ์สวิตชิ่งสำหรับการเชื่อมต่อและการเชื่อมต่อที่แตกต่างกัน พวกเขายังมีระบบบังคับลมเพื่อเพิ่มการพาความร้อนและเพิ่มการถ่ายเทความร้อน
องค์ประกอบความร้อนอยู่ในตัวเรือนที่ปิดสนิทและเติมน้ำมันพร้อมซี่โครง เคลือบด้วยผงอิเล็กทริกที่ทนทาน สวิตช์ติดอยู่กับตัวทำความร้อนจากภายนอก การเชื่อมต่อทั้งหมดของอุปกรณ์ทำความร้อนและองค์ประกอบควบคุมภายนอกเชื่อมต่อผ่านคัปปลิ้งแบบสุญญากาศ
วงจรฮีตเตอร์น้ำมันได้รับการออกแบบดังนี้: สายไฟพร้อมปลั๊กเชื่อมต่อผ่านสวิตช์และฟิวส์ความร้อนกับองค์ประกอบความร้อน ในเวลาเดียวกันฟิวส์ความร้อนจะทำให้วงจรจ่ายไฟขาดในกรณีที่อุปกรณ์มีความร้อนสูงเกินไปฉุกเฉิน เครื่องทำความร้อนน้ำมันรุ่นล่าสุดยังติดตั้งเซ็นเซอร์ตำแหน่งที่จะปิดอุปกรณ์ในกรณีที่ตกหรือมีการเบี่ยงเบนที่สำคัญจากสภาพการทำงาน
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
หากตัดสินใจแก้ไขปัญหาด้วยมือของคุณเองควรถอดฮีตเตอร์ออกจากด้านที่ต่อสายไฟ ในกรณีส่วนใหญ่ จะพอดีกับฝาครอบที่ปิดแผงควบคุมและยึดด้วยสกรูภายนอก เมื่อคลายเกลียวและถอดฝาครอบแผงควบคุม คุณจะสามารถเข้าถึงอุปกรณ์ความปลอดภัยและอุปกรณ์สวิตช์ทั้งหมดได้
การวิเคราะห์เครื่องทำความร้อนเสร็จสิ้น เนื่องจากไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่งที่จะละเมิดความหนาแน่นของเคส ใน 90% ของกรณี การทำงานผิดปกติใดๆ คือความล้มเหลวของระบบควบคุมหรือการแตกหักของหน้าสัมผัสภายนอกตัวเรือนที่ปิดสนิท
ความผิดปกติของฮีตเตอร์โดยทั่วไปมีดังนี้ เมื่ออุปกรณ์เชื่อมต่อกับเครือข่าย การป้องกันอัตโนมัติจะเปิดใช้งานบนแผงสวิตช์ นี่เป็นสัญญาณของการลัดวงจร ในกรณีนี้การซ่อมแซมเครื่องทำความร้อนน้ำมันจะดำเนินการโดยการกำหนดตำแหน่งของไฟฟ้าลัดวงจรและขจัดสาเหตุของไฟฟ้าลัดวงจร หากอุปกรณ์ไม่ร้อนขึ้นหรือร้อนขึ้นเล็กน้อย อาจมีสาเหตุหลายประการ คุณสามารถค้นหาสาเหตุที่อุปกรณ์ไม่ทำงานโดยเรียกวงจรและพิจารณาองค์ประกอบที่ผิดพลาด
ร่องรอยของน้ำมันบนร่างกายและพื้นจะบ่งบอกถึงการละเมิดความรัดกุม จำเป็นต้องค้นหาตำแหน่งของรอยรั่วและฟื้นฟูความสมบูรณ์ของเคส คุณจะต้องมีเครื่องมือในการซ่อมฮีตเตอร์ แต่สิ่งเหล่านี้มีอยู่ทั่วไปและมักพบได้ในบ้านทุกหลัง
จำเป็นต้องพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการแยกย่อยที่เป็นไปได้แต่ละรายการ
หากพบรอยรั่วของน้ำมันบนตัวเครื่อง คุณต้องหาจุดรั่ว เชื่อมหรือบัดกรี ในกรณีหลังควรใช้บัดกรีเงินซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะบัดกรีด้วยดีบุกธรรมดา น้ำมันที่รั่วจะไม่ยอมให้คุณประสานรอยรั่วได้อย่างถูกต้อง ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องระบายน้ำมันออกแล้วจึงทำการบัดกรีโดยใช้หัวเผาเท่านั้นจากนั้นคุณควรตรวจสอบความหนาแน่นของจุดบัดกรีโดยเติมน้ำฮีตเตอร์ หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าของเหลวไม่รั่วไหลที่รอยรั่วจะต้องระบายออกและฮีตเตอร์จะแห้งด้วยความร้อน
หลังจากที่น้ำระเหยหมดแล้ว คุณสามารถเทน้ำมันลงในเครื่องทำความร้อนได้ ก่อนเทสารควรให้ความร้อนถึง 90°C ในกรณีที่มีการรั่วไหลอย่างมีนัยสำคัญ ต้องเปลี่ยนปริมาตรทั้งหมด หากเป็นไปได้โดยใช้น้ำมันหม้อแปลง เมื่อเติมฮีตเตอร์จำเป็นต้องเว้นที่ว่างไว้สำหรับการขยายตัวทางความร้อน ห้ามเติมน้ำมันชนิดอื่นโดยเด็ดขาดเนื่องจากไม่ทราบยี่ห้อของผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมคุณสามารถผสมแร่กับสารสังเคราะห์โดยไม่ได้ตั้งใจ ต้องเปลี่ยนปริมาณน้ำมันทั้งหมด
เสียงในฮีตเตอร์อาจเป็นได้ทั้งแบบเป็นระยะและคงที่ แหล่งที่มาของเสียงหลังจากเปิดเครื่องอาจเป็นน้ำที่เข้าไปในน้ำมันในรูปของไอน้ำระหว่างการประกอบเนื่องจากมีความชื้นสูงในโรงงาน เมื่อถูกความร้อน น้ำจะเปลี่ยนจากสถานะของเหลวเป็นสถานะก๊าซและทำให้เกิดเสียงแตก
สาเหตุของเสียงรบกวนอีกประการหนึ่งเมื่อเปิดเครื่องอาจทำให้ฟองอากาศระเบิดได้ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อมีการเคลื่อนย้ายฮีตเตอร์และน้ำมันถูกกวนในนั้น หลังจากอุ่นเครื่องแล้ว เสียงเหล่านี้จะหายไปและไม่เป็นอันตรายต่อการทำงานต่อไป
เสียงแตกอย่างต่อเนื่องเป็นสาเหตุของการทำงานผิดพลาดของชิ้นส่วนไฟฟ้าของเครื่องทำความร้อน ควรพบและกำจัดเนื่องจากอุปกรณ์ดังกล่าวไม่สามารถใช้งานได้
นอกจากนี้ เครื่องทำความร้อนอาจแตกเมื่อชิ้นส่วนขยายตัวเป็นเส้นตรง ซึ่งขนาดจะเปลี่ยนไปเมื่อถูกความร้อน สิ่งนี้ไม่เป็นอันตรายนอกจากนี้เสียงจะหายไปเมื่ออุ่นเครื่อง
หากออยล์คูลเลอร์หยุดทำงาน เป็นไปได้มากว่าเกิดจากปัญหาและความผิดปกติของชิ้นส่วนไฟฟ้า การตรวจสอบควรเริ่มต้นด้วยการถอดฝาครอบวงจรไฟฟ้าของเครื่องทำความร้อน หลังจากนั้นคุณต้องตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของสายไฟโดยใช้เครื่องทดสอบ พบองค์ประกอบที่ผิดพลาดโดยเสียงเรียกเข้าสลับกัน จากนั้นคุณควรให้เครื่องทดสอบเข้าสู่โหมดการวัดความต้านทานและตรวจสอบสภาพของตัวนำ หากความต้านทานของตัวนำอย่างน้อยหนึ่งตัวแตกต่างจากศูนย์ ให้เปลี่ยนปลั๊กหรือสายไฟ
ที่บ้านไม่สามารถซ่อมแซมชิ้นส่วนไฟฟ้า ยกเว้นสายไฟ จำเป็นต้องจำไว้ และควรถ่ายภาพลำดับการเชื่อมต่อเทอร์มินัลแล้วถอดเซ็นเซอร์ที่ผิดพลาดออก ในร้านค้าคุณต้องซื้ออันเดียวกันและติดตั้งแทนอันเก่า
เทอร์โมสแตทไบเมทัลลิกอยู่ติดกับปุ่มควบคุมฮีตเตอร์ เป็นที่จับแบบหมุนได้ซึ่งเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่และเพลทไบเมทัลลิก ประกอบด้วยโลหะสองชนิดที่แตกต่างกัน และสามารถเปลี่ยนขนาดเชิงเส้นตามอุณหภูมิได้ และเมื่อยึดปลายอย่างแน่นหนา ก็สามารถโค้งงอและปิดหน้าสัมผัสได้
ตรวจสอบสภาพของตัวควบคุมอุณหภูมิแบบ bimetallic โดยเชื่อมต่อกับเครื่องทดสอบ ด้วยการหมุนปุ่มควบคุมอุณหภูมิฮีตเตอร์ทีละน้อย ความต้านทานจะถูกวัดที่เอาต์พุตรีเลย์ ความต้านทานจะต้องเท่ากับ 0 ทุกตำแหน่งของเรกูเลเตอร์ มิเช่นนั้นคุณต้องเช็ดหน้าสัมผัสด้วยแอลกอฮอล์หรือทำความสะอาดด้วยกระดาษทราย (ศูนย์) หากการปรับเปลี่ยนไม่นำไปสู่การทำงานปกติของตัวควบคุมก็ควรเปลี่ยนใหม่
จำนวนขององค์ประกอบเหล่านี้ขึ้นอยู่กับรูปแบบการเชื่อมต่อขององค์ประกอบความร้อนและชุดของโหมดตัวทำความร้อน ในกรณีส่วนใหญ่ อุปกรณ์มีโหมดการทำงาน 3 โหมดและฟิวส์ความร้อนที่รักษาตัวเองได้ 3 ตัว ในขณะที่มีการติดตั้งองค์ประกอบความร้อน 2 ตัวที่มีกำลังไฟต่างกัน
ฟิวส์ความร้อนอยู่ในท่อป้องกันไฟเบอร์กลาส โดยการตรวจสอบความต้านทานของแต่ละรายการ คุณสามารถกำหนดความสมบูรณ์ขององค์ประกอบได้ หากมีความผิดปกติจะต้องเปลี่ยนเทอร์โมสตัท หลังการซ่อมแซม ให้ตรวจสอบความต้านทานของวงจรในแต่ละโหมดการทำงานของฮีตเตอร์
TEN (เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าแบบท่อ) สำหรับเครื่องทำความร้อนน้ำมันประกอบด้วยเปลือก - กล่องโลหะท่อ, เกลียว nichrome และทรายควอทซ์ซึ่งแยกเกลียวออกจากผนังของท่อ ที่ปลายทั้งสองท่อถูกปิดผนึกด้วยบุชชิ่งซึ่งเชื่อมต่อเอาท์พุตของคอยล์ร้อน ไม่มีขั้วและเชื่อมต่อกับเครือข่ายตามอำเภอใจ
ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดในองค์ประกอบความร้อนคือการแตกในองค์ประกอบความร้อนแบบเกลียว (ไส้หลอด nichrome) ในการตรวจสอบ จำเป็นต้องสัมผัสโพรบของเครื่องทดสอบกับขั้วขององค์ประกอบความร้อนในโหมดการวัดความต้านทาน เมื่อ 1 ปรากฏขึ้นบนจอแสดงผลมัลติมิเตอร์ (ความต้านทานเท่ากับอินฟินิตี้) จะวิเคราะห์การแตกของเธรด
หากปรากฎว่าองค์ประกอบความร้อนสำหรับฮีตเตอร์น้ำมันไหม้จะต้องทำการซ่อมแซมซึ่งจะยากมาก นี่คือการค้นหาองค์ประกอบความร้อนของการกำหนดค่าและพลังงานที่ต้องการ, การกดออกจากตัวเรือนพร้อมกับท่อระบายน้ำมัน, การเปลี่ยนองค์ประกอบความร้อน, การบรรจุน้ำมัน, การปิดผนึก ฯลฯ ง่ายกว่าที่จะซื้อเครื่องทำความร้อนอื่นตั้งแต่การซ่อมแซม จะส่งผลให้ในปริมาณที่ใกล้เคียงกัน
ตัวทำความร้อนน้ำมันตกหรือเซ็นเซอร์ตำแหน่งแนวตั้งเป็นระบบน้ำหนักและแขนสปริงที่สมดุล เมื่อฮีตเตอร์อยู่ในตำแหน่งแนวตั้ง น้ำหนักจะทำหน้าที่บนคันโยก และคันโยกจะทำหน้าที่บนลิมิตสวิตช์ที่ปิดเครือข่าย เมื่อตำแหน่งของฮีตเตอร์น้ำมันถูกรบกวน ความสมดุลของระบบจะถูกรบกวน และสวิตช์จะตัดหน้าสัมผัส
มีสายไฟ 2 เส้นมาจากเซ็นเซอร์ตำแหน่ง โดยการวัดความต้านทานของเซ็นเซอร์ในตำแหน่งต่างๆ ให้กำหนดความสามารถในการซ่อมบำรุง หากตัวทำความร้อนน้ำมันอยู่ในแนวตั้ง ความต้านทานที่ปลายเซ็นเซอร์ควรเป็นศูนย์ ในสภาวะเอียง แนวต้านควรเท่ากับอนันต์ หากการวัดผิดปกติควรเปลี่ยนเซ็นเซอร์
แผ่น Bimetal เป็นพื้นฐาน! เครื่องทำความร้อนในครัวเรือนถูกทำเครื่องหมายกาต้มน้ำไฟฟ้าถูกยึดโดยอยู่ใต้ปุ่ม ต้องขอบคุณแผ่นโลหะ bimetallic อุปกรณ์จะปิดลงเพื่อรอช่วงเวลาที่เหมาะสมซึ่งขับเคลื่อนด้วยไอน้ำด้วยการคลิกที่ร่าเริง เครื่องทำความร้อนน้ำมันมีกลไกที่คล้ายกันซึ่งซับซ้อนกว่าเท่านั้น ชวนให้นึกถึงสิ่งที่เห็นในเหล็ก ส่วนใหญ่เป็นการดัดแปลงแบบเก่า กลไกสกรูขับเคลื่อนด้วยปุ่มควบคุมอุณหภูมิ โดยกดหน้าสัมผัสมากหรือน้อยกับแผ่นโลหะไบเมทัลลิก (การตีความที่เข้าใจง่ายขึ้นเล็กน้อย แต่ความหมายโดยประมาณมีดังนี้) เขาว่ากันว่าเห็นครั้งเดียวดีกว่าพยายามฟังร้อยครั้ง พบกับภาพสดจนนางแบบโดนลอกเลียน เรื่องราวเกี่ยวกับการซ่อมฮีตเตอร์น้ำมันด้วยมือของคุณเองจะขึ้นอยู่กับภาพที่ถ่าย
เป็นการดีที่จะคลุมเครื่องทำความร้อนด้วยน้ำมันด้วยเสื้อผ้าให้แห้ง อุปกรณ์ประเภทเดียวที่เจ้าของจะหลีกเลี่ยงผลร้ายแรง สิ่งเดียวคือด้านข้างของภาชนะหีบเพลงมีส่วนขยายพร้อมกับไส้อิเล็กทรอนิกส์หลีกเลี่ยงการซ่อนช่อง อุปกรณ์ทำความร้อนน้ำมันประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:
เซ็นเซอร์ปิดฉุกเฉิน (ฟิวส์ความร้อน, รีเลย์)
- ภาชนะที่เต็มไปด้วยน้ำมัน ลักษณะที่ปรากฏ - หีบเพลงที่เทความร้อนที่อุณหภูมิพอเหมาะถือเอามือสัมผัส เมื่อพูดถึงเรื่องการทำให้แห้ง ภาชนะปิดสนิท แต่มีอากาศอยู่ภายใน 15% ลองวางฮีตเตอร์น้ำมันคว่ำ เติมด้านข้าง แล้วคืนน้ำหนักไปที่ล้อ ได้ยินเสียงกระหน่ำทำให้หนูตกใจ: ฟองอากาศระเบิดอยู่ข้างใน เครื่องทำความร้อนไม่ได้ใช้น้ำ มันจะระเหยอย่างรวดเร็ว การกัดกร่อนของร่างกายจะมีนัยสำคัญ เทคโนโลยีการผลิตจะต้องมีการแยกอากาศออกจากของเหลวทำงานอย่างสมบูรณ์ (น้ำ + ออกซิเจน = ตัวออกซิไดเซอร์ที่ทรงพลังที่สุดของสัตว์ป่า) ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนของของเหลวที่พบมากที่สุดในโลกนั้นสูงกว่าค่าของเหล็กถึงสิบเท่า ไม่ดีถ้าถังแตก
- ส่วนล่างของปลายหีบเพลงมีองค์ประกอบความร้อนซึ่งส่วนอิเล็กทรอนิกส์ยึดเกาะ เครื่องทำความร้อนน้ำมันไม่มีปั๊มและทำงานโดยการหมุนเวียนน้ำมันตามธรรมชาติ กระแสไฟฟ้าเริ่มต้นจากองค์ประกอบความร้อนขึ้นไป จากนั้นของเหลวจะไหลลงมาที่ปลายอีกด้านของแบตเตอรี่ เมื่อทำงาน มันจะส่งเสียงสั่นสะเทือนที่ได้ยินของเกลียวออกมาภายใต้อิทธิพลของแรงดันไฟสลับ ผลกระทบนี้ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้เนื่องจากอิทธิพลของสนามแม่เหล็กโลก จุดเดือดสูงกว่า 100 ºС (150-200) หลีกเลี่ยงการสัมผัสภาชนะ ของเหลวจะไม่ถูกทำให้เปลี่ยนสถานะเฟสเนื่องจากการห้ามใช้น้ำ: ภาชนะจะแตก สิบสองเท่า (สองเกลียว) จะช่วยให้การควบคุมความร้อนมีความยืดหยุ่นมากขึ้น
- ไม่ไกลจากองค์ประกอบความร้อนคือฟิวส์ความร้อน อุปกรณ์จะไม่อนุญาตให้เกิดไฟไหม้หากน้ำมันรั่วไหลออกมาอย่างกะทันหันรีเลย์อุณหภูมิจะแตก เครื่องทำความร้อนน้ำมันจะทำงานหนักเมื่อเครื่องทำความร้อนทองแดงเริ่มละลาย น้ำมันจะรั่วไหลออก - ผ่านตัวเรือน อุณหภูมิสูงจะทำให้ฟิวส์ความร้อนเหนียวสะดุด โครงสร้างแยกระหว่าง bimetallic (ใช้ซ้ำได้) หรือลวด (ใช้แล้วทิ้ง) ภาพถ่ายแสดงแท็บเล็ตที่ทำให้มืดลงอย่างเห็นได้ชัดเหนือองค์ประกอบความร้อน: ฟิวส์ความร้อน (ดูรูปแรกของรีวิว) หรือรีเลย์ระบายความร้อน (กำหนดโดยการออกแบบ)
โครงเหล็กที่เชื่อมต่อช่องอิเล็กทรอนิกส์และฮีตเตอร์สูบลม
- รีเลย์ตั้งอยู่ที่ด้านบน เราเห็นความแตกต่างที่สำคัญจากธาตุเหล็ก: ไม่มีการสัมผัสกับร่างกาย จะเห็นได้ว่ารีเลย์ความร้อนเหยียบย่ำอากาศ เครื่องทำความอุ่นน้ำมันที่มีคุณสมบัติที่ทำเครื่องหมายไว้คล้ายกับกาต้มน้ำไฟฟ้า ซึ่งแผ่นโลหะไบเมทัลลิกมักจะสัมผัสกับไอน้ำที่ทะลุผ่านช่องเปิดพิเศษในตัวเครื่อง รีเลย์ความร้อนเป็นกลไกการปรับ ฟิวส์ความร้อนออกแบบมาเพื่อระบุเหตุการณ์ที่อุปกรณ์มาตรฐานขัดข้อง
- รูปภาพแสดง: มีสวิตช์สองตัว, เฟส, กราวด์องค์ประกอบความร้อน, รีเลย์ความร้อนหนึ่งเส้นเหมาะสำหรับแต่ละอัน ความซ้ำซ้อนนี้ช่วยให้ไฟแสดงสถานะติดสว่าง เฟสเดียวไม่เพียงพอที่จะสร้างเอฟเฟกต์ Joule-Lenz ผู้ผลิตไม่ทราบล่วงหน้าว่าผู้ใช้จะเสียบปลั๊กด้านใด ไม่ว่าสายสีน้ำเงิน (สีแดง) จะเป็นศูนย์หรือไม่ แรงดันไฟ 230 โวลต์
ส่วนไฟฟ้าแตกต่างจากเตารีด, กาต้มน้ำไฟฟ้า, เครื่องทำน้ำอุ่นเล็กน้อย คุณสามารถเปิดฮีตเตอร์ทั้งสองเกลียวพร้อมกันแยกกันได้ ในกรณีหลัง ฮีตเตอร์น้ำมันจะเข้าสู่โหมดนานขึ้น มีโอกาสที่การออกแบบในห้องเย็นจะทำงานโดยไม่หยุดชะงักเลย
นักวิจัยสนามแม่เหล็กโลกฟังเสียงของขดลวดฮีตเตอร์น้ำมัน
ปิดรูระบายอากาศในวงจรอิเล็กทรอนิกส์ - ไม่มีอะไรจะไหม้ เครื่องทำความร้อนน้ำมันจะปิดก่อนเวลา การรีสตาร์ทจะไม่เกิดขึ้นในเร็ว ๆ นี้ ถุงเท้าที่ทำด้วยผ้าขนสัตว์ที่แห้งจะป้องกันไม่ให้กระแสน้ำไหลเข้าใหม่ ด้านล่างของตัวเครื่องของหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ถูกตัดผ่านด้วยช่องจ่ายไฟ อากาศออกจากพื้นโดยผ่านสายไฟไปถึงทางออกด้านบน ระหว่างทาง แผ่นโลหะไบเมทัลลิกจะประเมินช่วงเวลาสิ้นสุดการให้ความร้อน
รูปถ่ายของการแสดงเครื่องทำความร้อนน้ำมัน: หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ถูกรีดเป็นหน่วยเดียวกับหีบเพลง นี่ไม่เป็นความจริง. คำจารึก "อย่าปิดบัง" ซ่อนสกรูคู่หนึ่งขายึดนั้นยึดด้วยสปริงที่ด้านล่าง มองเห็นได้ชัดเจนด้วยตาเปล่าคำอธิบายไม่จำเป็น:
- สปริงถูกปล่อยออกมา
- สลักเกลียวคลาย
ภายในตัวเรือนฮีตเตอร์น้ำมัน การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าส่วนใหญ่ทำด้วยขั้วต่อแบบเสียบปลั๊ก หากจำเป็น ให้ถอดสวิตช์ รีเลย์ bimetallic คลายเกลียวสกรูจากด้านใน เปิดสายไฟ โปรดทราบ: องค์ประกอบความร้อนถูกรีดอย่างแน่นหนา แสดงถึงความปรารถนาของผู้ผลิตที่จะไม่ปล่อยให้ใครเข้าไปข้างใน
ช่างเทคนิคเจ้าเล่ห์รู้วิธีทำความรู้จัก
องค์ประกอบความร้อนแตกบ่อยขึ้นถังไหล เครื่องทำความร้อนน้ำมันอยู่ในสภาพทรุดโทรมอย่างสมบูรณ์ การถ่ายทอดจะมีอายุหลายปี ทุกวันนี้ เตารีดของสหภาพโซเวียตมีอยู่ทั่วไป และยังคงใช้งานได้กลไกไม่สามารถซ่อมแซมได้ คุณต้องทำความสะอาดหน้าสัมผัสออกซิไดซ์ด้วยแอลกอฮอล์ การซ่อมแซมการเติมอิเล็กทรอนิกส์นั้น จำกัด เฉพาะการเปลี่ยนองค์ประกอบเป็นหลัก ฟิวส์ความร้อนขี้เกียจเกินกว่าจะซ่อม: เป็นการยากที่จะคำนวณอุณหภูมิตอบสนอง อาจารย์หลีกเลี่ยงการรับผิดชอบ ควรทำความสะอาดกุญแจรีเลย์เป็นระยะ
สิ่งสำคัญคือการเปลี่ยนองค์ประกอบความร้อน, น้ำมัน, การซ่อมแซมรู ผู้ที่ต้องการนำไปใช้ควรรู้: พวกเขาเก็บอากาศไว้ในถังอย่างแน่นอน ทำหน้าที่เป็นเบาะเมื่อน้ำมันเริ่มขยายตัว ปกป้องถังจากการแตกร้าว เมื่อเปลี่ยนให้ใช้น้ำมันหม้อแปลงที่ใช้แล้วไม่เหมาะสมจะทำให้องค์ประกอบความร้อนเพิ่มขึ้น
พันธุ์สังเคราะห์ไม่เข้ากันกับพันธุ์แร่ ผู้ที่ต้องการสามารถอธิบายได้ดีโดยผู้จับเวลาเก่าของฟอรัมยานยนต์ กลไกการทำความสะอาดน้ำมันหากไม่แน่ใจว่ามีการเทชนิดใดเข้าไปก่อนการซ่อมแซม
บั๊กหลีกเลี่ยงการบัดกรี ใช้บัดกรีที่ไม่ใช่ดีบุก - ทองเหลือง, ทองแดง - ฟอสฟอรัส, เงิน, ใช้หัวเผา อุปกรณ์ซ่อมตู้เย็นที่เหมาะสม ขอแนะนำให้เทน้ำลงในถังเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดไฟไหม้ ดังนั้นหลังเลิกงานจะต้องทำให้ภาชนะแห้ง น้ำมันระเหยที่อุณหภูมิ 90 ºСก่อนเติม ระวังการให้ความร้อนของเหลวอย่างดื้อรั้น - มันจะเริ่มออกซิไดซ์ไหม้ แน่นอน คุณสามารถแช่แข็งน้ำมันได้ กระแสน้ำบางไหลผ่านรางที่มีอุณหภูมิติดลบ น้ำมันถูกเทลงใน 90% ของความจุเครื่องทำความร้อนน้ำมัน ซึ่งสามารถวัดได้ด้วยวิธีใดก็ได้ ด้วยน้ำ
วิธีถอดองค์ประกอบความร้อนขึ้นอยู่กับการออกแบบ มีข้อมูลเกี่ยวกับรุ่นพับและไม่ยุบ พยายามเลือกองค์ประกอบความร้อนที่มีกำลังเท่ากัน เปลือกทำจากท่อทองแดง ถังน้ำมันฮีตเตอร์เป็นเหล็ก มีความเป็นไปได้ที่จะเกิดการกัดกร่อนที่เกิดจากการก่อตัวของคู่กัลวานิก
รูเล็ก ๆ อาจถูกยึด วางด้ายด้วยผงสำหรับอุดรูใช้วัสดุเคลือบหลุมร่องฟันทนความร้อน ยากที่จะหลีกเลี่ยงการรั่วไหล สารเคลือบหลุมร่องฟันหนึ่งอันจะไม่ทำ รอบการให้ความร้อนและความเย็นจะทำให้เกิดการแตกร้าว ไม่น่าแปลกใจที่กรณีนี้ทำด้วยหีบเพลง โครงสร้างของโลหะดับส่วนแบ่งของน้ำหนักบรรทุกที่เสียรูปของสิงโต
ระบุประเภทข้อผิดพลาดหลัก การซ่อมแซมตัวทำความร้อนน้ำมันด้วยตนเอง เมื่อพูดถึงรูเป็นงานที่ต้องใช้เวลามากและไม่ขอบคุณ อย่างไรก็ตาม มีอินเวอร์เตอร์สำหรับเชื่อมแผ่นบาง ๆ ไว้ใกล้มือ กำหนดตำแหน่งรู สิ่งสำคัญคือต้องลบ ซ่อมแซมชั้นของสนิม สนิม เพื่อให้รอยต่อติดได้ การซ่อมแซมน้ำมันรั่วมีโอกาสสำเร็จ
เซ็นเซอร์การตกเงียบไป อินพุตของวงจรไฟฟ้าของเครื่องทำความร้อนน้ำมันถูกนำหน้าเมื่อม้วนหนึ่งเครื่องจะปิดไฟ การตรวจสอบการทำงานขององค์ประกอบนั้นไม่ยาก นอนตะแคงข้างแล้วหมุนรายชื่อ การซ่อมแซมเซ็นเซอร์การตกของตัวทำความร้อนน้ำมันไม่สมเหตุสมผลจากความเสี่ยงที่เกิดจากการดำเนินการที่ไม่ถูกต้อง นอกจากฟิวส์ความร้อนแล้ว เราจะเห็นองค์ประกอบที่รับรองความปลอดภัยในการใช้งาน มีการนำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับการซ่อมแซมเราหวังว่าเรื่องราวนี้จะเป็นประโยชน์สำหรับช่างฝีมือสามเณร ผู้เชี่ยวชาญเองรู้วิธีแก้ไขปัญหา
การซ่อมแซมฮีตเตอร์น้ำมันที่ต้องทำด้วยตัวเองค่อนข้างจริง เจ้าของหลายคนประสบความสำเร็จในการฟื้นฟูประสิทธิภาพของแหล่งความร้อนเหล่านี้โดยไม่ต้องหันไปใช้บริการของช่างฝีมือ
เมื่อเริ่มซ่อมเครื่องใช้ไฟฟ้า คุณจำเป็นต้องรู้สองสิ่ง - มันทำงานอย่างไรและทำงานอย่างไร เครื่องทำความร้อนน้ำมันประกอบด้วย:
- กล่องโลหะ
- องค์ประกอบความร้อน (องค์ประกอบความร้อน);
- หน่วยควบคุม;
- สายเชื่อมต่อ
น้ำมันถูกเทลงในตัวทำความร้อนซึ่งเมื่อเปิดเครื่องจะได้รับความร้อนจากองค์ประกอบความร้อน ความร้อนจะถูกถ่ายเทไปยังผนังของตัวเครื่องและจากนั้นไปยังห้องที่มีความร้อน เมื่อถึงอุณหภูมิที่กำหนด หน่วยควบคุมจะทำงานและการทำความร้อนจะหยุดลง วงจรจะเกิดขึ้นซ้ำๆ ตราบเท่าที่ฮีตเตอร์เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟหลัก เป็นผลให้รักษาอุณหภูมิคงที่ในห้องอุ่น
มีหลายสาเหตุที่ทำให้ฮีตเตอร์น้ำมันไม่ทำงาน ตามอัตภาพพวกเขาสามารถแบ่งออกเป็นสองส่วน - ไฟฟ้าและทางกล ความล้มเหลวในการทำงาน อุปกรณ์ไฟฟ้า ส่วนใหญ่มักจะตกบนองค์ประกอบความร้อนและการสื่อสารควบคุม - รีเลย์ความร้อน, สวิตช์, ฟิวส์ความร้อน อาจมีปัญหาในการเดินสาย แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นน้อยมาก
ถึง เครื่องกล ความเสียหายรวมถึงรูต่างๆในร่างกายรวมถึงการก่อตัวของเปลือกหอยที่น้ำมันไหลผ่าน ตามกฎแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นผลจากการกัดกร่อน การระบุประเภทของความผิดปกตินั้นไม่ยาก ความล้มเหลวทางกลมักเกี่ยวข้องกับคราบน้ำมันใต้ฮีตเตอร์ ความผิดปกติอื่นๆ ทั้งหมดเกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนไฟฟ้า
ในการแก้ไขฮีตเตอร์ ก่อนอื่นคุณต้องสร้างเงื่อนไขสำหรับสิ่งนี้ ข้อกำหนดเบื้องต้นหลักประการหนึ่งสำหรับการซ่อมแซมที่ประสบความสำเร็จคือการเตรียมพร้อมสำหรับการซ่อมแซม ก่อนอื่น คุณต้องเลือกสถานที่ที่คุณจะถอดฮีตเตอร์ ควรกว้างขวางเพียงพอและมีแสงสว่างเพียงพอ โรงจอดรถหรือห้องแยกต่างหากเหมาะที่สุดสำหรับสิ่งนี้
จากนั้นเตรียมเครื่องมือและอุปกรณ์เสริม เนื่องจากอุปกรณ์ฮีตเตอร์ไม่มีความซับซ้อนใด ๆ เครื่องมือจึงเป็นสิ่งที่ธรรมดาที่สุด ชุดไขควง คีมและคีมตัดด้านข้าง ค้อนขนาดเล็กและสว่าน - เพียงพอสำหรับการซ่อมแซม ก่อนทำการซ่อม คุณต้องมีหัวแร้ง เครื่องทดสอบ ของเหลว WD-40 จาระบี (Graphite หรือ Litol-24) และแอลกอฮอล์เล็กน้อยเพื่อเช็ดหน้าสัมผัสที่อยู่ในมือ อย่าลืมเตรียมผ้าขี้ริ้วที่สะอาด หากมีการระบุสาเหตุของการเสียล่วงหน้า จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ที่ชำรุด
คำถามเกี่ยวกับวิธีการซ่อมเครื่องทำความร้อนน้ำมันด้วยมือของคุณเองเกิดขึ้นสำหรับทุกคนเมื่ออุปกรณ์หยุดทำงาน ในขณะเดียวกันก็ไม่มีปัญหาในเรื่องนี้อย่างแน่นอน ก่อนอื่น คุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนเพื่อไปยังวัตถุซ่อมแซม ในการดำเนินการนี้ คุณต้องถอดแผงควบคุมออกจากเคส ตามกฎแล้วจะยึดด้วยสแนป แต่มีการยึดอีกแบบหนึ่ง ตัวอย่างเช่น สกรูหรือลวดเย็บกระดาษ
ดังนั้นคุณต้องตรวจสอบฮีตเตอร์อย่างละเอียดก่อนเพื่อพิจารณาว่าติดตั้งแผงอย่างไร จากนั้นค่อย ๆ ถอดออก การถอดประกอบควรทำโดยไม่ต้องใช้แรงเดรัจฉาน เนื่องจากรัดทั้งหมดทำมาจากพลาสติก
ก่อนเริ่มการซ่อมแซมจำเป็นต้องยกเลิกการจ่ายไฟฮีตเตอร์
การตรวจสอบสายไฟและสวิตช์. ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องเริ่มทำงานเพื่อฟื้นฟูประสิทธิภาพของฮีตเตอร์น้ำมัน ความจริงก็คือในระหว่างการใช้งานระยะยาวที่ทางแยก สายไฟมักจะไหม้และหน้าสัมผัสขาด ในกรณีนี้ก็เพียงพอที่จะถอดสายไฟและดึงออกและในขณะเดียวกันก็เชื่อมต่อจุดเชื่อมต่อ หลังจากนั้นให้ประกอบใหม่ทั้งหมด ผู้ติดต่อได้รับการกู้คืนแล้ว ผู้ทดสอบจะตรวจสอบว่าสิ่งนี้เป็นจริงหรือไม่ ในเวลาเดียวกัน คุณต้องตรวจสอบสายไฟว่าสายไฟขาดหรือไม่ ไม่ค่อย แต่มีความผิดปกติเกิดขึ้น ทำได้ง่ายๆ โดยใช้ตัวทดสอบเดียวกัน
ขั้นตอนต่อไป - การตรวจสอบการเชื่อมต่อการติดต่อทั้งหมด ในชุดควบคุม จำเป็นต้องตรวจสอบการสัมผัสแต่ละครั้งอย่างละเอียดเพื่อการเผาไหม้ การเกิดออกซิเดชัน และการคลายตัวของตัวยึด ไขควง กระดาษทรายละเอียด และสำลีชุบแอลกอฮอล์ก็เพียงพอสำหรับการซ่อมแซม เป็นไปได้ว่าคุณจะต้องใช้หัวแร้งในการบัดกรีลวดที่หัก
อาจเกิดขึ้นได้ว่า รีเลย์ความร้อนทำงานผิดปกติหรือตัวควบคุมอุณหภูมิ ในกรณีนี้ คุณต้องถอดออกอย่างระมัดระวังและถอดแยกชิ้นส่วน หลังจากถอดแยกชิ้นส่วน แผ่นโลหะไบเมทัลลิกที่อยู่ด้านในจะถูกลบออกและเปลี่ยนแผ่นใหม่ ประเด็นคือจะไม่มีความผิดปกติอีกต่อไป หลังจากเปลี่ยนเพลทแล้ว รีเลย์จะคืนค่าศักยภาพ
ซ่อมฟิวส์ความร้อน จะประกอบด้วยการตรวจสอบประสิทธิภาพและการเปลี่ยนหากจำเป็นด้วยอันที่ใช้งานได้ การยืนยันเป็นเรื่องง่ายโดยผู้ทดสอบ อาจมีฟิวส์ความร้อนหลายตัวหรือเรียกอีกอย่างว่าเทอร์โมสตัท เราตรวจสอบแต่ละรายการ
ซ้าย เช็คสภาพเครื่องทำความร้อน. การทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะวัดความต้านทานด้วยเครื่องทดสอบ ต้องน้อยกว่า 1 kOhm หนึ่งการเชื่อมต่อตรวจสอบวงจรเปิด ดังนั้น หากผู้ทดสอบแสดงความต้านทานมากหรือไม่แสดงอะไรเลย ก็ถึงเวลาเปลี่ยนองค์ประกอบความร้อนแล้ว

ในเรื่องนี้การตรวจสอบชิ้นส่วนไฟฟ้าของเครื่องทำความร้อนถือได้ว่าเสร็จสิ้น มาดูปัญหาทางกลกัน
ในจำนวนนี้มีเพียงหนึ่งเดียวเท่านั้นที่เกี่ยวข้อง - การรั่วไหลของน้ำมัน. ในกรณีนี้จะต้องถอดฮีตเตอร์เพื่อถ่ายน้ำมันที่เหลืออยู่ภายใน หากมีความเสียหายต่อตัวถัง สิ่งสำคัญคือต้องระบุให้แน่ชัดว่ามันเกิดขึ้นที่ใด จากนั้นคุณต้องทำความสะอาดสถานที่ที่พบอย่างระมัดระวังด้วยกระดาษทราย นี้ทำเพื่อกำหนดวิธีการซ่อมแซม หากปรากฎว่ารูมีขนาดเล็กและไม่มีร่องรอยการกัดกร่อนรอบๆ ตัวเลือกการซ่อมวิธีใดวิธีหนึ่งคือการขันสกรูเกลียวปล่อยหรือเส้นผ่านศูนย์กลางของสกรูที่เหมาะสมเข้าไปในรู อีกทางเลือกหนึ่งคือการใช้วัสดุยาแนวพิเศษที่เรียกว่า "การเชื่อมเย็น" ก่อนใช้งานจะถูกนวดในมือให้เป็นดินน้ำมัน
ลูกปัดเคลือบหลุมร่องฟันถูกนำไปใช้กับรูและปรับระดับบนพื้นผิวอย่างระมัดระวัง หลังจากผ่านไป 15-20 นาที จะแข็งตัวมากจนคุณสามารถใช้ฮีตเตอร์ได้ การกำจัดรูที่เกิดจากสนิมค่อนข้างยาก ในกรณีนี้ จำเป็นต้องทำความสะอาดจุดที่ขึ้นสนิมทั้งหมดด้วยผ้าขี้ริ้วกับโลหะ "สด" จากนั้นคุณต้องตรวจสอบและประเมินขนาดของหลุมอย่างละเอียดอีกครั้ง ถ้าขนาดไม่ใหญ่มากก็สามารถบัดกรีได้ หากรูมีขนาดใหญ่จะต้องใช้การเชื่อมที่นี่นั่นคือใส่แผ่นแปะแล้วลวก ในกรณีนี้การซ่อมแซมเครื่องทำความร้อนน้ำมันจะรุนแรงมากขึ้นและจะไม่เพียง แต่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษเท่านั้น แต่ยังต้องใช้ทักษะด้วย
ตัวฮีตเตอร์บัดกรีด้วยหัวแร้งทองเหลืองหรือตัวทดแทน แค่ไม่ดีบุก การเชื่อมทำได้ดีที่สุดแบบกึ่งอัตโนมัติ นั่นคือลวดไม่ใช่อิเล็กโทรด
อย่างที่คุณเห็น การซ่อมแซมเครื่องทำความร้อนด้วยน้ำมันและแม้กระทั่งด้วยมือของพวกเขาเอง ก็ยังอยู่ในอำนาจของทุกคนที่คุ้นเคยกับพื้นฐานของวิศวกรรมไฟฟ้าและประปา ดังนั้นก่อนที่จะทิ้งเครื่องทำความร้อนคุณต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบ ถ้าเสียหายเล็กน้อย ค่าซ่อมถูกกว่าซื้อใหม่มาก.
เราซ่อมออยล์คูลเลอร์ รุ่น Scarlett SC-1160. ชำรุด เปิดไม่ติด สิ่งแรกที่เราทำคือตรวจสอบหม้อน้ำว่ามีน้ำมันรั่วหรือไม่ เพราะ ถ้าซีลแตก แสดงว่าน้ำมันรั่วจากหม้อน้ำ และนำมาซึ่งความล้มเหลวขององค์ประกอบความร้อน ในกรณีของเราน้ำมันอยู่ในตำแหน่งความตึงไม่ขาด ต่อไปเราจะแสดงรายการรายละเอียดหลักของเครื่องทำความร้อนดังกล่าว: ความเสียหายต่อสายไฟ, การแตกหักของเซ็นเซอร์อุณหภูมิหรือความผิดปกติของเทอร์โมสตัท ในการเปิดเคส เราต้องใช้ไขควงปากแฉกและมัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบรายละเอียดของอุปกรณ์
ดังนั้น. คลายสกรูด้านบน มีเครื่องหมายวงกลมสีแดงในภาพ
ถอดฝาครอบออกอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้สิ่งใดแตกหัก และเราเห็นอะไร?
1.บล็อกเทอร์มินอลสำหรับต่อสายเครือข่าย
2. แผงขั้วต่อขององค์ประกอบความร้อนและฟิวส์ความร้อน
สิ่งแรกที่เราทำคือตรวจสอบสายไฟ fig.5 สำหรับการพักผ่อน
ถัดไป ตรวจสอบฟิวส์ความร้อนและเทอร์โมสตัท ในตำแหน่งปกติ มัลติมิเตอร์จะแสดงความต้านทานเป็นศูนย์ หากมัลติมิเตอร์แสดงค่าอินฟินิตี้หรือความต้านทานบางอย่าง ซึ่งหมายความว่าสินค้ามีข้อบกพร่อง ควรเปลี่ยน ในรูป 6 หมายเลข 1 หมายถึงเทอร์โมสตัทและหมายเลข 2 หมายถึงฟิวส์ความร้อนมีปลอกหุ้มไว้เพื่อไม่ให้ใกล้กับเคส
ตรวจสอบฟิวส์ความร้อนมันอยู่ในวงจรจ่ายไฟหลักของฮีตเตอร์ และตัดวงจรหากอุปกรณ์ร้อนขึ้นเหนืออุณหภูมิที่อนุญาต นั่นคือ 130 องศา ในกรณีของเราทุกอย่างเรียบร้อยดีกับเขา และอุปกรณ์แสดง - 0 โอห์ม หรืออีกนัยหนึ่ง ไฟฟ้าลัดวงจร (ไฟฟ้าลัดวงจร) รูปที่ 7. หากอุปกรณ์ของคุณแสดงความไม่มีที่สิ้นสุด ดังนั้นควรเปลี่ยนส่วนนี้
ต่อไป ให้ตรวจสอบเทอร์โมสตัท งานของเขาคือทำลายวงจรจ่ายไฟขององค์ประกอบความร้อนเมื่ออุณหภูมิหม้อน้ำถึงระดับหนึ่ง (125 องศา) และหลังจากเย็นลง 5 องศา วงจรจะปิดอีกครั้ง ดังนั้นเทอร์โมสตัทจะรักษาอุณหภูมิหม้อน้ำให้คงที่เพื่อป้องกันไม่ให้องค์ประกอบความร้อนร้อนเกินไป เราตรวจสอบ
และเราเห็นว่าการทดสอบเทอร์โมสตัทแสดงเครื่องหมายอนันต์ ซึ่งหมายความว่าเทอร์โมสตัทเปิดอยู่ ที่นี่เรากำลังเปลี่ยนมัน คุณสามารถซื้อตัวควบคุมอุณหภูมิได้ที่ร้านวิทยุทุกแห่ง สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือตัวควบคุมอุณหภูมิควรอยู่ที่ 125 องศา
เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่เติมน้ำมันมี การออกแบบที่เรียบง่ายดังนั้นจึงไม่มีปัญหาใดๆ เป็นพิเศษในการทำงาน
ในกรณีส่วนใหญ่พวกเขา ออกคำสั่ง, มีการทำงานมากกว่าหนึ่งระยะเวลาการรับประกัน
อย่างไรก็ตาม แม้แต่ความเรียบง่ายของการออกแบบในบางครั้งก็ไม่สามารถช่วยฮีตเตอร์น้ำมันไม่ให้พังได้ ซึ่งมักจะเกิดขึ้นที่ ผิดจังหวะ.
ความยุ่งยากในการแก้ไขปัญหาทำให้เกิดได้เท่านั้น การรั่วไหลของน้ำมันซึ่งง่ายต่อการตรวจจับระหว่างการตรวจสอบด้วยสายตาของอุปกรณ์ คราบน้ำมันที่ปรากฎบนตัวฮีตเตอร์บ่งบอกว่าต้องปิดอุปกรณ์โดยด่วน แล้วดูแลซื้ออุปกรณ์ทำความร้อนใหม่
ช่างฝีมือบางคนสามารถนำเครื่องทำความร้อนน้ำมันกลับมามีชีวิตอีกครั้งแม้หลังจากเกิดความผิดปกติดังกล่าว แต่งานนี้ ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งต้องใช้เวลามาก การซ่อมแซมดังกล่าวหายากมาก
เพื่อซ่อมแซมความเสียหายอื่น ๆ มักจะ ติดต่อผู้เชี่ยวชาญอย่างไรก็ตาม การมีความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับวิศวกรรมไฟฟ้า จะสามารถแก้ปัญหาได้ด้วยตัวเองค่อนข้างมาก
ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าถูกต้อง การตรวจจับความผิดพลาด ทำให้การซ่อมเครื่องเสร็จไปครึ่งหนึ่งแล้ว ดังนั้นขั้นตอนแรกในการซ่อมเครื่องทำความร้อนน้ำมันจึงเป็นการวินิจฉัยอุปกรณ์เสมอ ในการค้นหาอุปกรณ์ทำงานผิดปกติ คุณจำเป็นต้องรู้ว่ามันทำงานอย่างไร ส่วนประกอบใดบ้างที่รวมอยู่ในการออกแบบ

ที่ด้านล่างของภาชนะ แทรกองค์ประกอบความร้อน. ฟิวส์ความร้อนตั้งอยู่ใกล้องค์ประกอบความร้อน ซึ่งทำหน้าที่ปิดฮีตเตอร์หากอุณหภูมิของร่างกายสูงขึ้นมากเกินไป
รีเลย์ความร้อน มักจะอยู่ที่ส่วนบนของร่างกายไม่สัมผัสกับมัน สวิตช์วางอยู่ใกล้รีเลย์ หากมีอยู่แล้ว ก็ไม่จำเป็นต้องถอดปลั๊กออกจากเต้ารับเพื่อปิดเครื่องทำความร้อน
โปรโตซัว ไดอะแกรมเครื่องทำความร้อนน้ำมัน ดูเหมือนว่า:
เมื่อปิดสวิตช์หลังจากเสียบปลั๊กเครื่องใช้ไฟฟ้า องค์ประกอบความร้อนที่แช่อยู่ในน้ำมันจะเริ่มร้อนขึ้น การสตาร์ทอุปกรณ์ส่งสัญญาณด้วยหลอดไฟ
เทอร์โมสตัทแบบปรับได้จะกำหนดอุณหภูมิสูงสุดหลังจากนั้น องค์ประกอบความร้อนจะปิด. จะกลับสู่โหมดทำความร้อนหลังจากที่อุปกรณ์เย็นลงจนถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้
การปรับอุณหภูมิ เกิดขึ้นจากแผ่น bimetallic ที่อยู่ภายใน เซ็นเซอร์ตำแหน่งถูกออกแบบมาเพื่อตัดวงจรไฟฟ้าเมื่อเครื่องทำความร้อนพลิกคว่ำ
เพื่อการจัดการที่ดีขึ้น การทำงานของอุปกรณ์มีองค์ประกอบความร้อนสององค์ประกอบ ในกรณีนี้ มีการติดตั้งสวิตช์สองตัวบนเคส ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา พลังงานความร้อนจะถูกควบคุม เมื่อทำการปรับคุณสามารถปิดองค์ประกอบความร้อนตัวใดตัวหนึ่งได้
แผนผังของฮีตเตอร์น้ำมันพร้อมพัดลม แทบไม่ต่างจากอุปกรณ์ทำความร้อนทั่วไปความแตกต่างที่สำคัญคือในที่ที่มีพัดลมองค์ประกอบความร้อน เปิดไม่ได้ถ้าพัดลมไม่ทำงานด้วยเหตุผลบางอย่าง วงจรฮีตเตอร์ดังกล่าวช่วยลดความเสียหายต่อองค์ประกอบความร้อนจากความร้อนสูงเกินไป

การทำงานผิดพลาดหลายอย่างเป็นไปได้ค่อนข้างมาก ซ่อมเองมีทักษะพื้นฐานในการซ่อมเครื่องใช้ไฟฟ้า
ข้อยกเว้นอาจเป็น เครื่องทำความร้อนผิดพลาด, ส่วนใหญ่มักจะม้วนแน่นในตัวเรือนเครื่องทำความร้อน เป็นไปได้ค่อนข้างมากที่จะถอดออก แต่จะไม่สามารถใส่กลับเข้าไปใหม่ได้ แม้ว่าฮีตเตอร์จะติดตั้งองค์ประกอบความร้อนแบบถอดได้ แต่ก็ยากที่จะทำให้อุปกรณ์แน่นเมื่อเปลี่ยน
โดยปกติการทำงานผิดพลาดที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องทำความร้อนพังจะปรากฏในที่ที่เข้าถึงได้ง่ายกว่า จุดที่เปราะบางที่สุด อุปกรณ์เป็นสายไฟ ดังนั้นควรตรวจสอบความสมบูรณ์ของอุปกรณ์ก่อน หากการออกแบบปลั๊กช่วยให้ถอดประกอบได้ คุณจำเป็นต้องตรวจสอบจุดเชื่อมต่อของแกนสายไฟด้วยหมุดของปลั๊ก
เมื่อปลั๊กอยู่ในสภาพดี ขั้นตอนต่อไปควรตรวจสอบสภาพของสายไฟรวมถึงตำแหน่งของการเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟของเครื่องทำความร้อน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ฝาครอบตกแต่งของแผงอุปกรณ์จะถูกลบออก และผู้ทดสอบจะตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของสายไฟ หากเกิดความเสียหาย ให้เปลี่ยนสายเคเบิลใหม่

ในกรณีนี้หน้าสัมผัสจะถูกทำความสะอาดด้วยเขม่า กระดาษทรายและหน้าสัมผัสที่หลวมจะถูกขันให้แน่นอย่างเบามือ
ตัวควบคุมอุณหภูมิอยู่ในที่เดียวกัน หากมองเห็นความมืดบนหน้าสัมผัสก็จะต้องทำความสะอาดด้วย ตัวควบคุมอุณหภูมิอาจทำงานผิดปกติ แผ่นโลหะ bimetal. หากตรวจพบความเสียหายเทอร์โมสตัทจะถูกถอดประกอบอย่างระมัดระวังและเปลี่ยนเพลตใหม่
หากจัดประเภทออยล์คูลเลอร์ การประหยัดพลังงานจากนั้นในการออกแบบจะมีเทอร์โมสตัทที่ช่วยให้แน่ใจว่าอุปกรณ์เปิดและปิดตามพารามิเตอร์ที่กำหนด
ด้วยความร้อนสูงเกิน เครื่องทำความร้อนหรืออุณหภูมิต่ำก็ต้องตรวจสอบด้วย หากตรวจพบความผิดปกติ ส่วนนี้จะถูกแทนที่ด้วยเทอร์โมสแตทใหม่พร้อมพารามิเตอร์ที่คล้ายกัน
หากมีพัดลมในการออกแบบฮีตเตอร์น้ำมันก็เป็น ต้องตรวจสอบ. ในกรณีนี้ไม่ได้ตรวจสอบเฉพาะหน้าสัมผัสของอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังตรวจสอบความสมบูรณ์ของขดลวดของมอเตอร์ด้วย อาจจำเป็นต้องเปลี่ยน
หลังจากเสร็จสิ้นการตรวจสอบข้างต้นและขจัดความผิดปกติที่สังเกตพบ ฮีตเตอร์จะถูกประกอบและเชื่อมต่อกับเครือข่าย ถ้าเครื่องทำความร้อน ยังไม่ทำงานคุณจะต้องปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ
เป็นไปได้มากที่สุดที่เขาจะแนะนำให้ซื้อเครื่องทำความร้อนใหม่ การซ่อมแซมบางประเภทอาจมีราคาแพงจนไปที่ร้านได้ง่ายขึ้น
คุณจะพบอุปกรณ์และวงจรไฟฟ้าของตัวทำความเย็นน้ำมันในวิดีโอ:
คำแนะนำที่ต้องทำด้วยตัวเองสำหรับการซ่อม (เปลี่ยนองค์ประกอบความร้อน) เครื่องทำความร้อนน้ำมันในวิดีโอ:
หากพัดลมฮีทเตอร์ไม่เปิดขึ้นเมื่อเชื่อมต่อกับเครือข่ายและกดปุ่ม อาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้การทำงานผิดพลาด สิ่งแรกที่ต้องทำคือตรวจสอบสายไฟ บางทีมันอาจจะถูกขัดจังหวะที่ไหนสักแห่งระหว่างที่เก็บของในฤดูร้อน ไม่ได้ช่วย? เราใช้ไขควงและมัลติมิเตอร์หลังจากนั้นเราดำเนินการซ่อมแซมพัดลมฮีตเตอร์ด้วยตนเอง สาเหตุส่วนใหญ่ที่ทำให้เกิดความผิดปกติคือกล่องฟิวส์ซึ่งหนึ่งในนั้นทำงานเมื่อมีความร้อนสูงเกินไป

ในตัวอย่างของเครื่องทำความร้อนในครัวเรือน Scarlett SC158 พิจารณาในรูปแบบของคำแนะนำทีละขั้นตอนเกี่ยวกับวิธีการแก้ไขพัดลมฮีตเตอร์ด้วยมือของคุณเอง:
- ขั้นแรก คลายเกลียวสกรูที่ฝาหลัง โดยปกติจะมี 6 ตัว ดังแสดงในภาพ
- ต่อไป เราเรียกองค์ประกอบหลักของวงจรด้วยมัลติมิเตอร์: ฟิวส์ความร้อน, เทอร์โมสตัท, สวิตช์ความร้อน ฟิวส์ตัวแรกสามารถมองเห็นได้ทันทีโดยไม่ต้องถอดใบมีด หากต้องการตรวจจับอันที่สองซึ่งอยู่บนเครื่องยนต์ คุณจะต้องถอดพัดลมออก คุณหมุนวงจรด้วยมัลติมิเตอร์อย่างอิสระและหากตัวเลือกการพังทลายเป็นสาเหตุจริง ๆ คุณจะซื้อองค์ประกอบเดียวกันในร้านค้าและแทนที่มัน (ราคาไม่เกิน 30 รูเบิล)




เราให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าห้ามเปลี่ยนฟิวส์ด้วยสายไฟเส้นเล็ก (แมลง) โดยเด็ดขาด ด้วยวิธีการซ่อมแซมพัดลมฮีตเตอร์ด้วยมือของคุณเอง คุณจะสร้างฮีตเตอร์อันตรายจากไฟไหม้ซึ่งจะไม่ทำงานเมื่อร้อนเกินไป!
คำแนะนำการซ่อมวิดีโอ:
ความล้มเหลวที่ได้รับความนิยมอันดับสองของตัวทำความร้อนพัดลมกำลังเป่า แต่ไม่ทำให้อากาศร้อน ในกรณีนี้ สาเหตุของความผิดปกติน่าจะเป็นองค์ประกอบความร้อน - เกลียวหรือองค์ประกอบความร้อนเซรามิก ทุกอย่างง่ายที่นี่ - คุณตรวจสอบความต้านทานในวงจรด้วยมัลติมิเตอร์และหากเกิดการแตกหักคุณต้องเปลี่ยนองค์ประกอบความร้อนด้วยอันใหม่ บางครั้งมันเกิดขึ้นที่เครื่องทำความร้อนหยุดการให้ความร้อนเพราะ ทำให้ส่วนหนึ่งของเกลียวเสียหาย ในกรณีนี้คุณสามารถลองซ่อมพัดลมฮีตเตอร์ด้วยมือของคุณเองโดยเชื่อมต่อเกลียวนิกโครม

นอกจากนี้ยังไม่ใช่กรณีที่หายากเมื่อฟิวส์เดียวกันเป็นสาเหตุของการเสีย หากพัดลมฮีทเตอร์ไม่สร้างความร้อน ให้ตรวจสอบฟิวส์โดยใช้เทคโนโลยีที่ให้มาด้านบน

นอกจากนี้เทอร์โมสแตท bimetallic มักจะล้มเหลว (แสดงในรูปภาพด้วยลูกศรสีแดง) ในการซ่อม คุณเพียงแค่ทำความสะอาดหน้าสัมผัสให้เป็นสีเมทัลลิกและอุ่นเครื่องด้วยหัวแร้ง ตัวควบคุมอุณหภูมิควรทำงานดังนี้ เมื่อถูกความร้อน หน้าสัมผัสควรเปิดวงจร และเมื่อเย็นลง ให้ปิดอีกครั้ง หากอุปกรณ์ไม่ทำงานตามที่คาดไว้ ให้ลองปิดตัวควบคุมอุณหภูมิด้วยตนเองและเชื่อมต่อฮีตเตอร์กับแหล่งจ่ายไฟหลัก ถ้ามันใช้งานได้ เกลียวควรจะร้อน

หากพัดลมฮีทเตอร์ทำงานแต่พัดลมไม่หมุน สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดของการทำงานผิดพลาดคือมอเตอร์หยุดทำงาน จะทำอย่างไรในกรณีนี้? หมุนวงแหวนส่วนนั้นด้วยมัลติมิเตอร์แล้วตรวจสอบด้านใน บางทีตลับลูกปืนอาจสึกหรอและควรเปลี่ยนใหม่ เราได้พูดคุยเกี่ยวกับวิธีใช้มัลติมิเตอร์ในบทความที่เกี่ยวข้อง!


ความผิดปกติครั้งสุดท้าย - พัดลมฮีตเตอร์ไม่ร้อนอากาศดี ในกรณีนี้สาเหตุของการเสียคือการปนเปื้อนของชิ้นส่วน เป็นไปได้มากที่องค์ประกอบความร้อนจะถูกปกคลุมด้วยฝุ่นซึ่งเป็นผลมาจากความร้อนที่เกิดขึ้นเล็กน้อยเช่นที่ความเร็วที่สองในตอนแรก สำหรับการซ่อมแซมง่ายๆ เช่นนี้ ให้ปิดเครื่องแล้วใช้ผ้าแห้งหรือเครื่องดูดฝุ่นเพื่อตรวจดูองค์ประกอบทั้งหมดของวงจร สิ่งสำคัญคือไม่ทำให้เกิดความเสียหายใดๆ ทำได้แต่ไม่ช่วย? ตรวจสอบปลั๊กไฟ อาจเป็นผู้กระทำผิด เปิดฮีตเตอร์สักสองสามนาที จากนั้นถอดปลั๊กออกจากเต้าเสียบและสัมผัสขั้วไฟฟ้า หากตัวใดตัวหนึ่งอุ่นกว่าตัวที่สองอย่างเห็นได้ชัด ปลั๊กไฟฟ้าจะขาด อันเป็นผลมาจากการที่เครื่องทำความร้อนในครัวเรือนปล่อยความร้อนออกมาเล็กน้อย
นั่นคือเคล็ดลับทั้งหมดสำหรับการซ่อมพัดลมฮีตเตอร์ด้วยมือของคุณเอง! เมื่อเลือกฮีตเตอร์ด้วยตัวเอง เราแนะนำให้เลือกรุ่นที่มีองค์ประกอบความร้อนแบบเซรามิกมากกว่าแบบเกลียว คุณสามารถอ่านเคล็ดลับเพิ่มเติมในการเลือกเครื่องทำความร้อนพัดลมสำหรับบ้านของคุณในบทความที่เกี่ยวข้อง!
เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง:
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |