รายละเอียด: ปุ่มพิเศษสำหรับการซ่อมรถที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
ในหัวข้อนี้จะให้ภาพวาดของตัวดึงและอุปกรณ์สำหรับการซ่อมรถยนต์รวมถึงภาพวาดของเครื่องมือพิเศษ
ภาพวาดต่อไปนี้มีอยู่ในปัจจุบัน:
ภาพวาดของตัวดึงน็อตสตรัทช่วงล่างด้านหน้า
ภาพวาดของตัวดึงสกรูสากลสำหรับหมุดพวงมาลัย
สปริงข้อต่อสปริงหน้าและหลัง
รูปวาดของตัวดึงสำหรับกดบล็อกเงียบของโช้คอัพช่วงล่างด้านหลัง
ภาพวาดของตัวดึงสำหรับกดบล็อกเงียบของโช้คอัพช่วงล่างด้านหลัง
ภาพวาดตัวดึงลูกปืนล้อสำหรับล้อหน้าและล้อหลัง
น็อคลูกปืนล้อ
ภาพน็อคเอาท์สำหรับการเคาะลูกปืนล้อ
แมนเดรลสำหรับกดลูกปืนล้อ
รูปถ่ายของแมนเดรลสำหรับการกดลูกปืนล้อของล้อหน้าและล้อหลัง VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-21099, VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115 ภาพยังแสดงวงแหวนจากลูกปืนล้อเก่า พวกเขายังช่วยในการกด
ภาพวาดของตัวดึงสำหรับเปลี่ยนบานพับโลหะยางของลำแสงด้านหลัง
เปลี่ยนบานพับยางโลหะของลำแสงด้านหลัง
ภาพวาดของตัวดึงสำหรับเปลี่ยนบล็อกเงียบของแขนช่วงล่างด้านหน้า
ตัวดึงสำหรับเปลี่ยนบล็อกเงียบของแขนช่วงล่างด้านหน้า
อุปกรณ์สำหรับบีบอัดกระบอกเบรก
เครื่องมือบีบอัดกระบอกเบรกทำจากผ้าเบรกเก่า ทุกอย่างดูเหมือนจะมองเห็นได้ในภาพถ่าย
รูปถ่ายของเครื่องมือบีบอัดกระบอกเบรก
รูปวาดเครื่องมืออัดกระบอกเบรก
การซ่อมรถเป็นงานที่จริงจังและมีความรับผิดชอบซึ่งต้องใช้ความรู้และทักษะบางอย่าง มีการดำเนินการที่แม้แต่ผู้เริ่มต้นก็สามารถจัดการได้ แต่การซ่อมแซมหลายประเภทต้องการประสบการณ์ที่จริงจังและการฝึกอบรม
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)
อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมรถคนใดคนหนึ่งเคยเป็นมือใหม่ - เราทุกคนต่างเคยทำงานที่คุ้นเคยกันมากที่สุดเป็นครั้งแรกด้วยซ้ำ
ดังนั้นหากคุณมุ่งมั่นที่จะเชี่ยวชาญในการซ่อมรถด้วยมือของคุณเองอย่ากลัวที่จะเริ่ม เรียนรู้ ใส่ใจ ใส่ใจกับทุกสิ่ง และหลังจากนั้นไม่นาน คุณจะได้รับทักษะที่จำเป็นทั้งหมด
เครื่องมือซ่อมรถ
คุณจะต้องมีเครื่องมือพิเศษสำหรับการซ่อมรถ - อย่างที่คุณเข้าใจ มันเป็นไปไม่ได้หากไม่มีมัน
ในการทำงานด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้องใช้เครื่องมือและวัสดุที่หลากหลาย - พวกเขาจะใช้ในการแก้ไขโหนด ประกอบและถอดแยกชิ้นส่วน ขจัดข้อบกพร่อง ฯลฯ
มาดูกันว่าคุณอาจต้องใช้เครื่องมือและอุปกรณ์พิเศษอะไรบ้างในระหว่างการซ่อมรถที่ต้องทำด้วยตัวเอง
เครื่องมือซ่อมรถเบื้องต้น
ในการเริ่มต้น ให้พิจารณาชุดเครื่องมือปกติที่คุณไม่เพียงต้องมีในโรงรถเท่านั้น แต่ยังต้องพกติดตัวไปด้วย สถานการณ์แตกต่างกัน - มันเกิดขึ้นที่การพังทลายบังคับให้คุณทำงานด้วยมือของคุณทันทีเพื่อป้องกันไม่ให้คุณไปถึงโรงรถ เพื่อจุดประสงค์นี้ คุณต้องมีชุดพิเศษต่อไปนี้ติดตัวไปด้วย:
ไขควง - หากไม่มีพวกมัน การทำงานใดๆ กับเครื่องก็แทบจะไม่ได้ทำ คุณจะต้องมีสองพันธุ์:
พร้อมช่อง;
ด้วยปลายข้าม
เนื่องจากคุณอาจต้องการขนาดต่างๆ กัน วิธีที่ดีที่สุดคือพกไขควงอเนกประสงค์ที่มีดอกสว่านแบบต่างๆ
ไขควงอเนกประสงค์พร้อมหัวฉีด
ประแจแบบปรับได้ - อาจจำเป็นเมื่อแรงของคีมไม่เพียงพอที่จะคลายเกลียวสลักเกลียวที่ดื้อรั้น
ประแจวงล้อแบบปรับได้
แม่แรง - จำเป็นในการยกรถหรือยกรถ เช่น เวลาเปลี่ยนล้อ แจ็คยอดนิยมมี 3 ประเภท:
สกรู;
ชั้นวาง;
นิวเมติก
เชื่อกันว่าแจ็คสกรูสะดวกที่สุด - มีขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพ
แม่แรงสกรูเครื่องกล
ประแจกระบอกสำหรับคลายเกลียวหัว พวกเขาสามารถมีหัว 6 มุมและ 12 มุม
ชุดประแจ. ควรมีขนาดใหญ่ที่สุด รถมีน๊อตมากมาย ดังนั้นชุดนี้จึงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับคุณ
ค้อนหลายขนาด ใช้ค้อนขนาดเบาเพื่อเคาะสลักเกลียว น็อตและกระดุม อันที่หนักที่สุดจำเป็นสำหรับการเปลี่ยนล้อ งานซ่อมประตู และงานหนักอื่นๆ
คีม.
เครื่องตัดลวด.
เชือกสำหรับลากรถ. ต้องไม่สวม เชื่อถือได้ ไม่ลื่นและไม่เสียหาย
เครื่องมือซ่อมเครื่องจักร
นอกจากชุดเครื่องมือมาตรฐานแล้ว ขอแนะนำให้คุณพกอุปกรณ์และวัสดุพิเศษติดตัวไปด้วย ซึ่งคุณอาจต้องใช้ในการทำงานของตัวเองที่จุดเกิดเหตุ:
อะไหล่ - ขอแนะนำให้พกอะไหล่ชิ้นเล็กๆ ที่อาจจำเป็นในระหว่างการซ่อมติดตัวไปด้วย สิ่งเหล่านี้อาจเป็นสลักเกลียว น็อต ปะเก็น ท่ออ่อน และอื่นๆ ที่คล้ายกัน
ชิ้นส่วนอะไหล่และส่วนประกอบ: สายพาน ปั๊มเชื้อเพลิง ฟิวส์ และสิ่งเล็กน้อยอื่นๆ ที่อาจทำให้คุณผิดหวังบนท้องถนน
ล้ออะไหล่ - หากคุณเจาะล้อ เฉพาะยางอะไหล่เท่านั้นที่จะช่วยคุณได้
ไฟแช็ก - จะมีประโยชน์หากจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่จากรถคันอื่น
ถุงมือผ้าขนสัตว์ - มีประโยชน์เพื่อไม่ให้มือของคุณได้รับบาดเจ็บในระหว่างการทำงานหนัก
ผ้าขี้ริ้วและผ้าขี้ริ้วที่สะอาด - ใช้สำหรับเช็ดมือหรือส่วนประกอบรถยนต์จากสิ่งสกปรก ฝุ่น และน้ำมัน
VIDEO
ค่อนข้างสมเหตุสมผลที่คุณไม่จำเป็นต้องพกเวิร์กช็อปทั้งหมดติดตัวไปด้วย อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการซ่อมรถทั้งหมดด้วยตัวเอง ถ้าเป็นไปได้ อู่ของคุณควรเป็นงานพาร์ทไทม์และร้านซ่อมรถ
ควรมีเครื่องมือทั้งหมดสำหรับการซ่อมรถยนต์และอุปกรณ์พิเศษสำหรับเหตุการณ์ที่ร้ายแรงกว่าการแก้ไขปัญหาทันที
โรงรถของคุณควรมี:
การจัดแสงที่มีคุณภาพ - ไม่ว่าแสงจะฟังดูแปลกแค่ไหน แหล่งกำเนิดแสงก็มีบทบาทอย่างมากในการดูแลรถยนต์ ดวงตาของคุณไม่ควรเบื่อแสงจ้า ในเวลาเดียวกัน เป็นการยากที่จะประเมินค่าสูงไปความสำคัญของการทบทวนงานด้านใดด้านหนึ่งอย่างเต็มรูปแบบ
เครื่องเชื่อม - มีแนวโน้มว่าคุณจะต้องทำการเชื่อมกับชิ้นส่วนโลหะ ดังนั้นหากเป็นไปได้ควรซื้อเครื่องเชื่อม
เครื่องเชื่อม
โปรดทราบว่าการดำเนินการจะต้องใช้ทักษะบางอย่างจากคุณ ก่อนเริ่มงานฝึกให้ดีเสียก่อน
เครื่องหนีบผมตรงพร้อมอุปกรณ์ครบชุด ใช้สำหรับยืดส่วนต่าง ๆ ของตัวรถและสำหรับการเชื่อมแบบจุด
เครื่องพ่นทราย ใช้สำหรับทำความสะอาดและล้างไขมันพื้นผิวต่างๆ เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในการต่อสู้กับจุดโฟกัสของการกัดกร่อนที่เกิดขึ้นใหม่ตลอดจนเมื่อทำการทาสีส่วนประกอบรถยนต์ใหม่
ชุดเครื่องมือสำหรับการยืดผมแบบไม่เชื่อม: ค้อน พลั่ว แมนเดรล ฯลฯ
คีมจับ;
แซนเดอร์ นอกจากนี้ยังสามารถเป็นเครื่องบดธรรมดาที่สามารถบดและตัดได้
แซนเดอร์
สว่านไฟฟ้า
เครื่องกัด;
ปืนฉีดลมสำหรับพื้นผิวทาสี
ชุดเครื่องมือช่างโลหะ: สิ่ว เจาะ หนาม ฯลฯ
เครื่องมือวัด: คาลิปเปอร์ ตลับเมตร ฯลฯ
ตลับเมตร
ค่อนข้างสมเหตุสมผลที่รายการนี้สามารถดำเนินต่อไปได้โดยไม่มีกำหนด ระยะเวลาขึ้นอยู่กับความรู้ ทักษะ ความสามารถทางการเงิน และความเต็มใจที่จะเจาะลึกถึงความซับซ้อนของกระบวนการ
มีแนวโน้มที่คุณจะทำงาน DIY ธรรมดาๆ เท่านั้น และสำหรับการบำรุงรักษาที่จริงจังกว่านี้ โปรดติดต่อสถานีบริการยานยนต์
ผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมรถคนใดใช้เครื่องมือที่แทบจะเรียกได้ว่าเป็นมาตรฐาน แต่ก็ทำให้ชีวิตของคุณง่ายขึ้นมาก ลองพิจารณาบางส่วนของพวกเขา:
การซ่อมรถแบบ Do-it-yourself เกี่ยวข้องกับเครื่องมือ อุปกรณ์ติดตั้ง และวัสดุที่จริงจัง หากไม่มีเครื่องมือมาตรฐานที่จำเป็น การซ่อมรถก็จะเป็นไปไม่ได้
ดังนั้น หากคุณวางแผนที่จะซ่อมเครื่องด้วยตัวเอง การรู้ว่าเครื่องมือและอุปกรณ์ยึดใดที่ใช้สำหรับการทำงานต่างๆ จะมีประโยชน์มาก ความสำเร็จของงานและเวลาที่ใช้ไปนั้นขึ้นอยู่กับว่าเวิร์กช็อปของคุณมีบุคลากรอย่างเต็มที่และมีความสามารถเพียงใด
พื้นที่ว่างน้อยลงยังคงอยู่ภายใต้ประทุนของรถสมัยใหม่ ผู้ผลิตมุ่งมั่นที่จะใช้พื้นที่รอบ ๆ เครื่องยนต์ทุกตารางเซนติเมตร สำหรับช่างซ่อมรถ ปัญหาเหล่านี้เป็นปัญหาเพิ่มเติม เนื่องจากการถอดชิ้นส่วนชิ้นส่วนยากขึ้นเรื่อยๆ สถานที่เข้าถึงยากขึ้นเรื่อยๆ
ที่นี่ ฉันได้รวบรวมรายการเครื่องมือและอุปกรณ์พิเศษระดับมืออาชีพ 19 รายการที่น่าสนใจซึ่งสามารถช่วยแก้ปัญหานี้ได้ แน่นอนว่าเครื่องมือบางอย่างอาจดูแปลกใหม่และใช้งานน้อยมาก แต่ช่างซ่อมรถยนต์ทุกคนที่มีส่วนร่วมในการซ่อมรถอย่างมืออาชีพไม่มากก็น้อยย่อมต้องการมีตำแหน่งในโรงรถของเขา
หลอดไฟ LED ทำในรูปแบบของ "กระบองตำรวจ" พร้อมที่ยึดแม่เหล็ก ใช้งานได้สะดวกมากเมื่อทำงานใต้ท้องรถหรือใต้ฝากระโปรงหน้า แม่เหล็กแรงสูงจะยึดตะเกียงให้อยู่กับที่โดยไม่มีปัญหาใดๆ และสามารถหมุนท่อหมุน 200 องศาได้ตรงจุดที่คุณต้องการแสงจ้า สามารถทำงานได้ทั้งจากเครือข่ายออนบอร์ดและจากแบตเตอรี่
ความสามารถในการเปลี่ยนความสว่างมาก/น้อยและแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้เองทำให้หลอดไฟทำงานแบบออฟไลน์ได้นานถึง 8 ชั่วโมง และข้อดีอีกอย่างคือ มันเป็นวิธีที่ดีในการทำให้โรงรถของคุณสว่างขึ้นเมื่อไฟฟ้าดับ
การทำงานใต้ฝากระโปรงหน้าในห้องเครื่อง บางครั้งคุณต้องเผชิญกับปัญหาในการคลายเกลียวและขันน็อตให้แน่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากอยู่ในตำแหน่งที่เข้าถึงยากและขันให้แน่นด้วยจังหวะที่เหมาะสม และที่นี่ประแจพิเศษที่ทำงานในโหมดวงล้อก็มีประโยชน์
เครื่องมือลมแบบแมนนวลที่น่าสนใจมาก ๆ บางคนอาจบอกว่าเครื่องกระทบ มีบางอย่างทำให้ฉันนึกถึงการพ่นทราย แต่ทุกอย่างง่ายกว่ามาก ด้วยการเชื่อมต่อกับคอมเพรสเซอร์โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก คุณสามารถขจัดสนิม ตะกรัน หลังการเชื่อม หรือสีเก่าได้
หลักการทำงานง่าย - เข็มเหล็ก (ตัวเลือก 12 ถึง 19 เข็มเป็นไปได้) ที่ความเร็ว 4000-4600 ครั้งต่อนาที (ขึ้นอยู่กับรุ่น) จะเคาะสถานที่ที่กัดกร่อนเป็นเหล็กบริสุทธิ์ สะดวกเป็นพิเศษเมื่อใช้ในบริเวณที่เข้าถึงยากซึ่งไม่สามารถเอื้อมถึงแปรงได้
เมื่อใช้เครื่องมือนี้ คุณควรใช้อุปกรณ์ป้องกันภัยส่วนบุคคล ได้แก่ ถุงมือที่แน่นหนา แว่นตาและหูฟัง
ด้วยเครื่องมือพิเศษนี้ (ฉันเรียกมันว่าประแจ) คุณสามารถหักน็อตใดๆ ก็ได้ หากไม่สามารถคลายเกลียวได้ แน่นอนว่าทุกคนเคยเจอน็อตขึ้นสนิม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำการยกเครื่องแชสซี ร่องฟันเฟืองและฟันเฟืองขาด ตอนนี้ทุกอย่างเรียบง่าย: สวมแหวน นำ "ฟัน" ที่ชุบแข็งมาที่น็อตแล้วบิดจนน็อตหัก ข้อดีอย่างหนึ่งของเครื่องมือดังกล่าวก็คือ เกลียวบนสลักเกลียวหรือสตั๊ดไม่เสียหาย ที่เหลือก็แค่ถอดน็อตที่หักออกแล้วขับอันใหม่ที่มีน้ำมันไปตามเกลียว
คุณอาจมีคีมจำนวนมากในคลังเครื่องมือของคุณ แต่ก็ไม่มีแน่นอน! คุณเคยสังเกตไหมว่าเมื่อคุณพยายามจับชิ้นส่วนเล็กๆ ในสถานที่ที่ไม่สะดวกด้วยคีมธรรมดา มือของคุณจะทำให้มองเห็นกระบวนการได้ยาก โดยปิดกั้นไว้ คีมนกกีวีได้รับการตั้งชื่อตามชื่อที่คล้ายคลึงกับนกนิวซีแลนด์ตัวนี้ จะช่วยแก้ปัญหานี้ - จะสะดวกกว่าในการทำงาน
การมีชุดดังกล่าวซึ่งแต่ละหัวมีคอร์แดนของตัวเอง คุณจะได้รับโอกาสเพิ่มเติมเมื่อทำงานในที่ที่ยากต่อการเข้าถึงของรถ เต้ารับเหล่านี้มีขนาดสั้นกว่าเต้ารับทั่วไปมาก เมื่อใช้ร่วมกับกิมบอลสต็อกในชุด ลบหนึ่งชุดนี้ไม่ถูก
ในการถอดประกอบรถยนต์เพื่อทำการซ่อมแซม จำเป็นต้องถอดขั้วต่อไฟฟ้าต่างๆ ออก ในรถยนต์รุ่นล่าสุด มักใช้ร่วมกับรัดพลาสติกและการถอดโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษใดๆ สามารถสร้างความเสียหายได้ง่าย ด้วยตะขอชุดนี้ ตัวเชื่อมต่อแทบทุกชนิดสามารถถอดออกได้อย่างสะดวกโดยไม่ทำให้แตกหัก
หากคุณพยายามดึงฝาเทียนออกด้วยคีมธรรมดา อาจทำให้ฝายางหรือลวดเสียหายได้ง่าย ดังนั้นพวกเขาจึงได้อุปกรณ์ที่น่าสนใจเช่นนี้ - คีมพิเศษสำหรับถอดสายไฟฟ้าแรงสูงออกจากขั้วเทียน
มีหลายกรณีที่เมื่อทำการซ่อมแซมจำเป็นต้องยกขึ้นสองตำแหน่งพร้อมกัน ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้โดยใช้หัวแม่แรงที่มีเบาะนั่งแยกอิสระ (ปรับได้) สองตัว ฟิกซ์เจอร์นี้ได้รับการติดตั้งแทนอานแบบปกติ คุณสามารถยืดแขนให้ได้ขนาดที่ต้องการ รวมทั้งหมุนคานขวางรอบแกนกลางของแม่แรง
การขันสลักเกลียวให้แน่นโดยไม่ต้องใช้ประแจแรงบิดพิเศษ โดยไม่คำนึงถึงแรงบิดที่กระชับที่แนะนำ อาจทำให้รถเสียหายร้ายแรงได้ ตามกฎแล้ว ช่างซ่อมรถยนต์มืออาชีพที่เคารพลูกค้าของเขาในเวิร์กช็อปมีประแจทอร์คหลายแบบสำหรับงานที่แตกต่างกัน ตอนนี้ จำนวนเงินนี้สามารถแทนที่ได้ด้วยการซื้ออะแดปเตอร์ดิจิทัลแบบอิเล็กทรอนิกส์หนึ่งตัวและใช้กับวงล้อหรือประแจอื่นๆ ที่มีอะแดปเตอร์ขนาดครึ่งนิ้ว จอแสดงผลดิจิตอลจะแสดงแรงบิดปัจจุบันและเสียงบี๊บเมื่อถึงแรงบิดที่ถูกต้อง
ใช้เวลาเท่าไหร่ในการค้นหาส่วนที่ไม่ได้ขัน:“ ฉันเพิ่งวางมันไว้ที่ไหนสักแห่งที่นี่ ... ” สลักเกลียวน็อตและของเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่คล้ายกันที่สูญหายอยู่เสมอ ทางออกที่น่าสนใจมากคือป้ายแม่เหล็กที่เข็มขัด เพียงใช้สกรู (น็อต) ที่คลายเกลียวแล้วไม่ต้องมองหาเมื่อต้องการใช้ชิ้นส่วนนั้นอีก
ต่อไปนี้คือชุดเครื่องมือพิเศษขนาดเล็กที่น่าสนใจอีก 6 ชุดสำหรับการทำงานในที่ที่เข้าถึงยากในระหว่างการถอดประกอบ โดยหลักการแล้วทุกอย่างชัดเจนว่าจะใช้ที่ไหนและอย่างไร
ชุดไขควงสั้นสี่ตัว
ชุดวงล้อและดอกสว่านพร้อมปลายหยักแบบต่างๆ: ดาว รูปหกเหลี่ยม สี่เหลี่ยม
ส่วนต่อขยายที่ยืดหยุ่นพร้อมปลายแม่เหล็กที่สามารถรองรับบิตหรือซ็อกเก็ตที่หลากหลาย
gimbal หมุนได้ขนาดเล็กพร้อมอะแดปเตอร์ ¼ นิ้ว
ชุดสามล้อพิเศษ.
ชุดไขควงและดอกไขควง 90 องศาสำหรับมัน
น่าสนใจ ไม่รู้จะเรียกว่าอะไร แท่นติดตั้งบนล้อโดยตรง มีการปรับหลายอย่างทั้งความกว้างและความสูง สะดวกมากเมื่อคุณซ่อมรถจี๊ปหรือรถสองแถว แน่นอน คุณสามารถใช้ตัวอย่างเช่น ยกกล่องให้สูงขึ้น แต่การยืนบนกล่องนั้นค่อนข้างจะไม่สะดวก และคุณสามารถขับออกจากพวงมาลัยได้อย่างง่ายดายในช่วงเวลาที่ไม่จำเป็นที่สุด และสิ่งที่เหลืออยู่สำหรับคุณคือให้ช้าลง ก้มหน้าก้มตา ... ทุกคนคงรู้?
กระจกที่ด้ามจับแบบยืดหดได้และแม่เหล็ก 2 อันรวมอยู่ด้วย (หมุนได้อันเดียว) ช่างซ่อมรถยนต์ทุกคนควรมีชุดนี้ ลองนึกภาพสถานการณ์ที่เมื่อคลายเกลียวน็อต คุณไม่ได้จับมัน และมันตกลงมาที่เครื่องยนต์หรือกระปุกเกียร์ จะค้นหาและรับได้อย่างไร และที่นี่ กระจกและแม่เหล็กจะช่วยคุณได้
เมื่อดูจากชุดกุญแจพิเศษนี้จะชัดเจนในทันทีว่ามีไว้สำหรับอะไร การใช้ส่วนขยายและเฟืองล้อจากชุดซ็อกเก็ตมาตรฐาน คุณสามารถขันน็อต "ที่ไม่สะดวก" ในห้องเครื่องได้เกือบทั้งหมด เหมาะสำหรับการรื้อพวงมาลัยหรือระบบเบรก
ประแจแรงบิดพิเศษนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้เกลียวหลุดโดยไม่ได้ตั้งใจในเครื่องยนต์อะลูมิเนียมสมัยใหม่ หากคุณไม่ได้ตัดสินใจซื้ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อควบคุมแรงบิดในการขันซึ่งสูงกว่าเล็กน้อย กุญแจราคาไม่แพงมากนี้จะแม่นยำเพียงพอและตรงตามที่แพทย์สั่ง เครื่องมือนี้สองรุ่น (ครอบคลุมค่าทั้งหมดเกือบสมบูรณ์) จะเป็นการซื้อที่ดีสำหรับโรงรถของคุณอย่างไม่ต้องสงสัย
ทุกคนต้องเคยเจอ "ฝันร้าย" นี้อย่างไม่ต้องสงสัย - เมื่อคลายเกลียวสลักเกลียวเก่าที่เป็นสนิม ฝาปิดของมันก็จะขาด (หลุด) และนั่นก็คือ ... การเต้นรำด้วยกลองเริ่ม เจาะ ฟื้นฟูเธรดด้วยการแตะ ฯลฯ
ด้วยชุดนี้ ในภาพด้านล่าง คุณสามารถแก้ปัญหาทั้งหมดได้ในคราวเดียวในรูปแบบที่ซับซ้อน มีทุกอย่างสำหรับเจาะและดึงส่วนที่เหลือของสลักเกลียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 มม. ถึง 16 มม. ออกจากตัวเครื่องอย่างแม่นยำ
หากคุณยังคงใช้เครื่องทดสอบแบบแอนะล็อกเพื่อทดสอบวงจรไฟฟ้า มีความเป็นไปได้สูงมากที่คุณจะสร้างความเสียหายให้กับคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถ เครื่องทดสอบแบบดิจิตอลมีความปลอดภัยเนื่องจากไม่ใช้สายกราวด์ คุณเพียงแค่เสียบเข้ากับซ็อกเก็ตทดสอบหรือเจาะฉนวนของลวด (ปลายสแตนเลสมีความคมเพียงพอ) แล้วใช้มืออีกข้างสัมผัสส่วนโลหะของรถเพื่อให้วงจรสมบูรณ์ การทดสอบทำงานตั้งแต่ 3 ถึง 24 โวลต์ DC สามารถตั้งสัญญาณเสียงหรือเปิดไฟ LED เพื่อส่งสัญญาณว่ามีแรงดันไฟฟ้าอยู่
เครื่องมือที่มีประโยชน์มากในการถอดท่อสารป้องกันการแข็งตัว หลังจากใช้งานมาหลายปี ท่อสารป้องกันการแข็งตัวในสถานที่ที่ยึดแน่นด้วยแคลมป์ยึดกับท่ออย่างแน่นหนา หากคุณไม่ต้องการตัดท่อเมื่อถอดออกและบันทึกไว้สำหรับการติดตั้งในภายหลัง เครื่องมือขอเกี่ยวพิเศษนี้คือสิ่งที่คุณต้องการ เพียงสอดปลายแหลมเข้าไปใต้ท่อแล้วดึงไปรอบๆ ท่อ เครื่องมือสุดเจ๋งนี้จะช่วยให้คุณประหยัดเงินได้มาก
คุณสามารถซื้อสิ่งเหล่านี้และชุดอื่นๆ บนพอร์ทัลที่ใหญ่ที่สุด amazon.com คุณเพียงแค่ต้องดู คีย์บางคีย์สามารถเป็นได้ทั้งในระบบเมตริกและหน่วยเป็นนิ้ว การซื้อเครื่องมือดังกล่าวในรัสเซียไม่ง่ายนักยกเว้นการค้นหาในร้านค้าออนไลน์
การเพิ่มความคิดเห็นแสดงว่าคุณยอมรับนโยบายความเป็นส่วนตัว
การใช้ Sam-Avtomaster.com ต่อไปแสดงว่าคุณรับทราบการใช้คุกกี้ของเบราว์เซอร์ของไซต์เพื่อปรับปรุงข้อเสนอและบริการตามความชอบและความสนใจของคุณ มากกว่า.
นโยบายความเป็นส่วนตัวของข้อมูลส่วนบุคคลนี้ (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "นโยบายความเป็นส่วนตัว") ใช้กับข้อมูลทั้งหมดที่ไซต์อินเทอร์เน็ต Sam Automaster ตั้งอยู่บนชื่อโดเมน my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1451 สามารถรับได้เกี่ยวกับ ผู้ใช้ในขณะที่ใช้เว็บไซต์ของเรา
นโยบายความเป็นส่วนตัวนี้ใช้กับเว็บไซต์ Sam Automaster เท่านั้น ไซต์รับประกันว่าจะไม่ทำลายคอมพิวเตอร์ของผู้ใช้หรือติดไวรัส
การดูแลเว็บไซต์ไม่ได้ตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูลส่วนบุคคลที่ผู้ใช้ให้ไว้เมื่อส่งข้อความอิเล็กทรอนิกส์
หากต้องการดูข้อมูลบนเว็บไซต์ Sam-Avtomaster.com ไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนด้วยข้อมูลส่วนบุคคล เมื่อผู้ใช้เยี่ยมชมเว็บไซต์ของเรา จะไม่มีการเก็บรวบรวมข้อมูลส่วนบุคคล เป็นไปได้ที่จะเรียกดูไซต์โดยไม่ระบุชื่อ
ที่อยู่อีเมลและที่อยู่ไปรษณีย์ที่ระบุเมื่อกรอกฟิลด์ของแบบฟอร์มความคิดเห็น แบบฟอร์มการสั่งซื้อ และแบบฟอร์มการติดต่อจะไม่แสดงให้ผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์คนอื่นเห็น เราอาจเก็บความคิดเห็น ข้อความอีเมลที่ส่งโดยผู้ใช้บนเซิร์ฟเวอร์เพื่อดำเนินการตามคำขอ ตอบคำถาม และปรับปรุงบริการของไซต์
ข้อมูลส่วนบุคคลที่ได้รับอนุญาตสำหรับการประมวลผลภายใต้นโยบายความเป็นส่วนตัวนี้จัดทำโดยผู้ใช้โดยการกรอกแบบฟอร์มการติดต่อ แบบฟอร์มการสั่งซื้อ และแบบฟอร์มสำหรับเพิ่มความคิดเห็นบนเว็บไซต์ และอาจรวมถึงข้อมูลต่อไปนี้:
เมื่อผู้ใช้เยี่ยมชมเว็บไซต์ คุกกี้อย่างน้อยหนึ่งรายการจะถูกส่งไปยังคอมพิวเตอร์ของพวกเขา ไฟล์นี้เป็นไฟล์ขนาดเล็กที่มีชุดอักขระและช่วยให้คุณระบุเบราว์เซอร์ของผู้ใช้ได้ เราใช้คุกกี้เพื่อปรับปรุงคุณภาพบริการของเราโดยบันทึกการตั้งค่าของผู้ใช้และติดตามแนวโน้มพฤติกรรมของผู้ใช้ เช่น เมื่อทำการค้นหาหรือแสดงโฆษณา เบราว์เซอร์ส่วนใหญ่ถูกตั้งค่าให้ยอมรับคุกกี้ในขั้นต้น แต่ผู้ใช้สามารถปิดการใช้งานคุกกี้ได้อย่างสมบูรณ์หรือตั้งค่าการแจ้งเตือนเกี่ยวกับการส่งของพวกเขา อย่างไรก็ตาม คุณลักษณะบางอย่างของไซต์อาจทำงานไม่ถูกต้องหากไม่มีคุกกี้
ทุกครั้งที่คุณเยี่ยมชมไซต์ เซิร์ฟเวอร์ของเราจะบันทึกข้อมูลที่เบราว์เซอร์ของผู้ใช้ส่งโดยอัตโนมัติเมื่อเข้าชมหน้าเว็บ โดยทั่วไป ข้อมูลนี้จะรวมถึงหน้าเว็บที่ร้องขอ ที่อยู่ IP ของคอมพิวเตอร์ ประเภทของเบราว์เซอร์ การตั้งค่าภาษาของเบราว์เซอร์ วันที่และเวลาของคำขอ
ลิงก์ในไซต์นี้อาจอยู่ในรูปแบบที่ช่วยให้คุณสามารถติดตามว่าผู้เยี่ยมชมใช้หรือไม่ ข้อมูลนี้ใช้เพื่อปรับปรุงคุณภาพการโฆษณาของเรา
ผู้ดูแลเว็บไซต์มีสิทธิ์เปลี่ยนแปลงนโยบายความเป็นส่วนตัวนี้โดยไม่ได้รับความยินยอมจากผู้ใช้
นโยบายความเป็นส่วนตัวฉบับใหม่มีผลบังคับใช้นับตั้งแต่มีการโพสต์บนเว็บไซต์ของ Automaster Sam เว้นแต่จะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่นโดยนโยบายความเป็นส่วนตัวเวอร์ชันใหม่
ข้อเสนอแนะหรือคำถามทั้งหมดเกี่ยวกับนโยบายความเป็นส่วนตัวนี้ควรรายงานไปยังผู้ดูแลไซต์ผ่านหน้า CONTACTS
ทำกุญแจรถด้วยชิปและเรียนรู้สิ่งใหม่และน่าสนใจมากมาย Immobilizer คืออะไรเมื่อใดและทำไมจึงถูกประดิษฐ์ขึ้นเราจะบอกคุณในบทความของเรา
คุณจะทำด้วยตัวเองได้อย่างไรหากคุณทำกุญแจหายหรือเปลี่ยนด้วยชิปในตัวเพื่อให้รถสตาร์ทได้เมื่อบิดกุญแจในการจุดระเบิด
หากไม่ได้ผลด้วยตัวคุณเองหรือเป็นกระบวนการที่ยากสำหรับคุณ บริการเฉพาะทางจะช่วยคุณได้เสมอ ซึ่งจะให้บริการเต็มรูปแบบสำหรับการกู้คืนหรือเปลี่ยนชิปคีย์
VIDEO
บางครั้งระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จะเพิ่มความปลอดภัยให้กับรถ เนื่องจากมีข้อจำกัดในการเข้าถึงชุดควบคุม
ในการเข้าถึงจะใช้คีย์พิเศษที่มีรหัสผ่าน
มีไมโครชิป (ทรานสปอนเดอร์) ที่ส่งสัญญาณแต่ละตัวที่เข้ารหัส
ไม่รวมการสตาร์ทเครื่องยนต์เนื่องจากระบบรักษาความปลอดภัยบล็อกการทำงานของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ระดับเฟิร์มแวร์
ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะสตาร์ทรถไม่เพียงแค่ใช้กุญแจของบริษัทอื่นเท่านั้น แต่ยังผ่านการดัดแปลงต่างๆ ด้วยการเดินสายด้วย
ผู้ผลิตรถยนต์ติดตั้งการดัดแปลงรถยนต์สมัยใหม่ด้วยระบบรักษาความปลอดภัยเต็มรูปแบบ ซึ่งรวมถึงเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้และกุญแจบิ่น
กุญแจสามารถซ่อมบำรุง พลิกกลับ และฉลาดได้
หากมีการติดตั้งเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ตามปกติในรถ จะมีการจ่ายกุญแจสองดอกให้กับมัน
บ่อยครั้งที่เจ้าของรถสูญเสียหนึ่งในนั้น ดังนั้นพวกเขาจึงมีคำถามเกี่ยวกับวิธีการปิดการใช้งานเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้และจะทำกุญแจสำรองได้ที่ไหน
การซื้อรถยนต์มือสองมักต้องใช้สมาร์ทคีย์ซ้ำ เนื่องจากมักขายพร้อมกุญแจดอกเดียว
สิ่งนี้ค่อนข้างไม่สะดวกเพราะหากกุญแจดอกเดียวหายไป คุณจะต้องใช้โปรแกรมพิเศษเพื่อเลี่ยงผ่านเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
ในกรณีเช่นนี้ ควรใช้ขั้นตอนการตั้งโปรแกรมคีย์ใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในอนาคต
นอกจากนี้ อาจจำเป็นต้องตั้งโปรแกรมใหม่และทำสำเนาชิปคีย์ในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย, ในกรณีที่เครื่องเสีย และด้วยเหตุผลอื่นๆ
เมื่อสร้างชิปคีย์ใหม่ ไม่เพียงแต่จำเป็นต้องสร้างสำเนาที่ถูกต้องตามกลไกเท่านั้น แต่ยังต้องคัดลอกข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดที่อยู่ในต้นฉบับเพื่อให้สามารถจดจำได้ บล็อกทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ . รหัสที่อยู่ในกุญแจเป็นรหัสเฉพาะสำหรับรถแต่ละคัน
ในบางกรณี ในการอ่านโค้ด เฟิร์มแวร์ที่ติดตั้งโปรแกรมทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จะถูกอ่านในตอนแรก
สำเนาถูกสร้างขึ้นตามข้อมูล
ในการอ่านเฟิร์มแวร์จะใช้อุปกรณ์พิเศษ
ด้วยเหตุนี้คุณจึงสามารถปิดการใช้งานเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้และตั้งโปรแกรมคีย์ที่บิ่นใหม่ได้
อะแดปเตอร์ของเรา โมดูลสามารถ อนุญาตให้:
เพื่อรับรหัส; ดำเนินการตั้งโปรแกรมชิปและปุ่ม ผูกกุญแจ
คุณสามารถตั้งโปรแกรมชิปคีย์จากรถยนต์ทุกรุ่น รวมถึงรุ่นที่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อน
ออโต้คีย์รุ่นแรกมีระบบป้องกันการโจรกรรมน้อยที่สุดโดยยึดตามความลับของกลไกการล็อคเท่านั้น ซึ่งไฮแจ็คเกอร์พังได้ง่าย นี่คือรถยนต์เกือบทั้งหมดจนถึงปี 2538 รวมทั้งอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ กุญแจเหล่านี้ไม่มีส่วนประกอบป้องกันการโจรกรรมแบบอิเล็กทรอนิกส์ หลังปี 2538 บริษัทประกันภัยของตะวันตกได้เรียกร้องให้ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำระบบป้องกันการโจรกรรมแบบอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มเติม เนื่องจากการโจรกรรมที่เพิ่มขึ้นเป็นจำนวนมาก
ขั้นตอนที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยในตอนแรกจำเป็นต้องถอดล็อคจุดระเบิดและตามที่คุณเข้าใจผู้ผลิตอย่างรอบคอบทำให้กระบวนการนี้ยากขึ้นอย่างรอบคอบเพื่อป้องกันไม่ให้ล็อคถูกถอดออกระหว่างการเข้าถึงโดยไม่ได้รับอนุญาต และเพื่อที่จะถอดล็อคกุญแจออก คุณต้องเปิดมันด้วยกุญแจของคุณเองในตอนเริ่มต้น (ซึ่งน่าเสียดายที่ไม่มีอยู่แล้ว) เป็นเจ้าของความเชี่ยวชาญดังกล่าวหน่วยของอาจารย์ แม้จะถอดตัวล็อคแล้ว ก็มักจะดึงแกนออกมาได้ยาก หากกุญแจถูกขโมย เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนรหัสล็อคทั้งหมดให้เป็นความลับใหม่ เพื่อไม่ให้เปิดล็อคด้วยกุญแจเก่า สิ่งนี้จะต้องทำการรื้อล็อคทั้งหมด และเป็นไปได้ที่จะลบคีย์โดยทางโปรแกรมจากหน่วยความจำของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เพื่อไม่ให้คีย์ที่หายไปทั้งทางกลไกและทางอิเล็กทรอนิกส์ไม่สามารถใช้งานได้ ไม่เลวที่จะดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าวเมื่อซื้อรถจากบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตหรือรถยนต์ที่ถูกริบโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
ขั้นตอนการเขียนโปรแกรมอาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับว่ากุญแจหายตลอดไปหรือถูกขโมยโดยเจตนา (หรือสูญหายในสนาม ในบริเวณใกล้เคียงกับตำแหน่งที่รถบ่อย) ทั้งนี้ต้องรายงานล่วงหน้า เนื่องจากปริมาณและขั้นตอนการทำงานเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก คุณต้องกำหนดด้วยตัวเองว่าต้องใช้คีย์ใด:
1) กุญแจไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งสามารถเปิดประตูและเปิดสวิตช์กุญแจได้เท่านั้น รถจะไม่สตาร์ทด้วยกุญแจนี้ ตัวเลือกที่ถูกที่สุดในกรณีที่รถถูกล็อคด้วยกุญแจภายในเมื่อสัญญาณเตือนภัยดับลง กุญแจดังกล่าวจะช่วยประหยัดเวลาและเงินในการเปิดฉุกเฉินได้อย่างมาก
2) กุญแจพร้อมชิป ไม่มีปุ่มเซ็นทรัลล็อค (CL) - เป็นกุญแจมาตรฐาน ด้ามพลาสติก ด้านในจะมีชิปตั้งโปรแกรมไว้ในรถของคุณ ด้วยกุญแจนี้ คุณสามารถสตาร์ทรถได้ หากคุณมีคีย์เดียวเท่านั้น คุณต้องมีคีย์เพิ่มเติมอย่างน้อยหนึ่งรายการ หากมีสัญญาณเตือนเพิ่มเติมซึ่งมีแผงเซ็นทรัลล็อคอยู่แล้ว กุญแจดังกล่าวก็เพียงพอแล้ว
3) กุญแจพร้อมชิปและรีโมทคอนโทรลเซ็นทรัลล็อค นี่คือคีย์ดั้งเดิมที่สมบูรณ์ซึ่งมีข้อดีมากกว่าการส่งสัญญาณเพิ่มเติม สัญญาณของกุญแจดั้งเดิม, รีโมทคอนโทรล, สำหรับการเปิดและปิด, ไม่ถูกดักจับโดย autograbbers - นี่คือข้อได้เปรียบหลักของกุญแจดั้งเดิม! เนื่องจากบทความนี้มีข้อมูลเกี่ยวกับมาตรการรักษาความปลอดภัย จึงไม่ใช่เรื่องฟุ่มเฟือยที่จะบอกว่าผู้โจมตีใช้ตัวจับเพื่อสกัดกั้นสัญญาณพัลส์ที่ส่งด้วยรหัสคงที่ (สัญญาณเตือนรุ่นแรก) และต่อมาเพียงคลิกปุ่มเดียว สร้างสัญญาณนี้ซ้ำ ซึ่งเปิดอัตโนมัติ
4) ชิปสำหรับการทำงานอัตโนมัติ สัญญาณเตือนใหม่ส่วนใหญ่มาพร้อมกับคุณสมบัตินี้ เพื่อให้คุณสามารถอุ่นเครื่องรถจากระยะไกลโดยไม่ต้องออกจากบ้าน และเมื่อคนขับมาถึงรถ มันก็อุ่นขึ้นแล้ว (ไม่เพียงแต่เครื่องยนต์ แต่ยังรวมถึงภายในรถด้วย ซึ่งค่อนข้างดีในฤดูหนาว) ในกรณีของรถยนต์ต่างประเทศที่มีกุญแจบิ่น ฟังก์ชันนี้ต้องการให้กุญแจหนึ่งดอกอยู่ในรถ ซึ่งในตัวมันเองได้ลดความปลอดภัยบางส่วนไปแล้วทางลบจากสถานการณ์นี้คือการติดตั้งกุญแจเข้ากับเสาอากาศทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ความหมายของระบบกันขโมยนี้ไม่ได้ถูกลบออกไปเท่านั้น แต่ยังช่วยจี้เครื่องบินอีกด้วย ทางออกที่ดีคือการสร้างชิปการทำงานอัตโนมัติและซ่อนไว้ในโปรแกรมรวบรวมข้อมูลที่ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ แล้วไม่ต้องทิ้งกุญแจทั้งคันไว้ในรถ และผู้กำกับเส้นเองที่มีชิปสามารถซ่อนได้ทุกที่แม้ในลำตัว ในกรณีนี้สัญญาณจากชิปนี้จะอ่านได้เฉพาะเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์จากแผงสัญญาณเตือนนั่นคือถ้าคุณเปิดสวิตช์กุญแจโดยไม่มีชิปโปรแกรมรวบรวมข้อมูลจะไม่ทำงานและความหมายทั้งหมด ระบบกันขโมยถูกเก็บรักษาไว้
5) คีย์การ์ด ส่วนใหญ่ใช้ในรุ่นเรโนลต์ หากคุณทำตกหรืองอหลายครั้ง (เช่น ในกระเป๋าเสื้อหรือกระเป๋าเงิน) หรือหลังจากล้างกุญแจแล้ว องค์ประกอบบางอย่างอาจล้มเหลว บางส่วนสามารถเปลี่ยนได้สำเร็จโดยไม่ต้องมีขั้นตอนการเขียนโปรแกรมเพิ่มเติมสำหรับการ์ดเดียวกัน การซ่อมแซมคีย์การ์ดของเรโนลต์ไม่ได้ดำเนินการที่สถานีบริการและตัวแทนจำหน่าย แต่เสนอให้ซื้อและตั้งโปรแกรมคีย์ใหม่ทันที (ราคาสำหรับ "บริการ" ดังกล่าวคือหลายพัน) ในบางกรณี เมื่อไม่สามารถฟื้นฟูคีย์ที่เสียหายได้ คุณต้องตั้งโปรแกรมคีย์การ์ดใหม่ (เช่น Reanault Megane เป็นต้น) แต่ดังที่ได้กล่าวไปแล้วอย่ารีบเร่งติดต่อศูนย์เฉพาะด้านกุญแจรถก่อน สำหรับเครื่องจักรเหล่านี้ ยังมีตัวเลือกในการสร้างชิปตัวเดียวสำหรับการเริ่มต้นอัตโนมัติโดยไม่ต้องทิ้งการ์ด
6) กุญแจที่มีการเข้าถึงอย่างชาญฉลาด (สมาร์ทคีย์) รถยนต์เจเนอเรชันใหม่ที่ติดตั้งระบบสมาร์ท (Smart key) แนวคิดก็คือเมื่อกุญแจอยู่ในรถแล้ว ไม่จำเป็นต้องเสียบใบมีดเข้าไปในรูกุญแจหรือช่องเพิ่มเติม เนื่องจากรถตรวจพบว่ามีพวงกุญแจที่ได้รับอนุญาตแล้ว และเพียงกดปุ่ม "สตาร์ท" ปุ่มหยุด" เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ (หรือที่ทางเข้ารูกุญแจมีการติดตั้งปลั๊กแบบหมุนซึ่งหมุนด้วยมือและไม่จำเป็นต้องรับและเสียบกุญแจเข้าไปในบ่อน้ำ) นี่เป็นประเภทคีย์ที่แพงที่สุด และในบางกรณี หากคุณต้องการตัวเลือกงบประมาณสำหรับการกู้คืนหรือการทำสำเนา คุณสามารถสร้างคีย์ด้วยใบมีดและชิปภายในได้ ข้อเสียของคีย์นี้: - ฟังก์ชั่นเซ็นทรัลล็อคไม่พร้อมใช้งาน - สตาร์ทรถโดยใส่กุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจ ประโยชน์ของคีย์นี้: - รถสตาร์ทแล้ววิ่ง! :))) (และหลังจากนั้นคุณสามารถสั่งซื้อสมาร์ทคีย์ได้ช้า กุญแจเหล่านี้ส่วนใหญ่ไม่มีจำหน่ายจากตัวแทนจำหน่าย (รอ 15-30 วัน) หรือในอู่ซ่อมรถพิเศษ (ระยะเวลาจัดส่ง 2-3 วัน)
หากคุณทำกุญแจดอกสุดท้ายหาย อย่ารีบเร่งที่จะทำลายล็อค ประตูหรือหน้าต่าง สิ่งนี้อาจไม่ได้นำผลลัพธ์ที่คาดหวังมาให้ แต่ในทางกลับกัน ทำให้การเปิดรถด้วยเครื่องมือระดับมืออาชีพทำได้ยากในภายหลัง คุณต้องโทรหาเจ้านายของการเปิดรถฉุกเฉินและภายใน 5-30 นาทีคุณจะสามารถเปิดรถได้โดยไม่เกิดความเสียหาย -แน่นอน ถ้าคุณเจอผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์และเครื่องมือพิเศษ ตามแนวทางปฏิบัติ ราคางานมักจะเป็นตัวบ่งชี้ระดับของงาน สำหรับการเปิดคุณภาพสูงจำเป็นต้องใช้เครื่องมือราคาแพง ขั้นตอนต่อไปคือการกู้คืนคีย์
UPD . ไม่จำเป็นต้องใช้สายไฟ VAG CAN Commander 5.5 + เครื่องอ่านพิน 3.9 KKL 409 ปกติเหมาะสำหรับการปักหมุด
ฤดูใบไม้ร่วงที่แล้วฉันสามารถทำกุญแจหายได้ ยิ่งกว่านั้นกุญแจล็อคกระปุกเกียร์ยังคงอยู่และกุญแจสตาร์ทพร้อมกุญแจส่งสัญญาณ "หายไป" ที่ไหนสักแห่ง การค้นหาในที่ที่น่าจะเป็นไปได้และไม่น่าเป็นไปได้ไม่มีผลลัพธ์ จึงตัดสินใจตรวจสอบปัญหาการทำซ้ำ ในฟอรัมของ Skoda Club และ Skoda Petersburg ไม่มีใครแนะนำอะไรที่สมเหตุสมผล ยกเว้นการติดต่อกับดีลเลอร์ ตัวแทนจำหน่ายเสนอให้ฉันแบ่งเงิน 10k rubles เพื่อนที่ spb_auto.zhzh.com สัญญาว่าจะช่วยเหลือผ่านคนอื่น แต่เพื่อนคนหนึ่งปฏิเสธและเสนอให้ติดต่อตัวแทนจำหน่ายด้วย เวลาผ่านไปเล็กน้อย ผมก็เริ่มเก็บเงินเพื่อซื้อกุญแจใหม่ พอเกิดความคิดผมขึ้น มันไม่แปลกที่สำหรับแท่นกอล์ฟ 4 ซึ่งผลิตมาตั้งแต่ปี 1996 ปรมาจารย์ที่ไม่เป็นทางการหลายคนยังไม่ทำกุญแจ? ข้อสงสัยได้รับการยืนยันเมื่อฉันขับรถหรือที่คลับ Skoda ฉันพบบุคคลจาก MSC ที่พร้อมจะขายกุญแจพร้อมชิปให้ฉันและเชื่อมโยงชิปใหม่กับความเป็นระเบียบเรียบร้อยในราคา 2200 และรู้สึกประหลาดใจที่อาจมี ปัญหาบางอย่างกับเรื่องนี้
ตัดสินใจหันมาใช้ Google และสำรวจตลาดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กด้วยมือของเขาเอง หากคุณต้องการสิ่งที่ทำได้ดีให้ทำด้วยตัวเอง เมื่อปรากฏว่าสำนักงานจำนวนมากทำในสิ่งที่ฉันต้องการในราคา 4.5 ถึง 2.5 รูเบิลโดยไม่ต้องตัด
Google อินเทอร์เน็ตและไดรฟ์2 สำหรับค่าใช้จ่ายของวัสดุสิ้นเปลืองก็เกิดผลเช่นกัน - ปรากฎว่าสามารถสั่งซื้อกุญแจและขวด immo ได้ในราคาเพนนีจากจีนหรือซื้อจากผู้ค้าปลีกด้วยเงินที่สมเหตุสมผล
ที่เคยทำมาแล้ว. กุญแจเปล่าธรรมดา (ในการกำหนดค่าของฉัน ทั้งสองปุ่มไม่สามารถโยนทิ้งได้และไม่มีปุ่ม) และหลอด Immo พวกจาก eobd สแกนหลอดไฟด้วยอุปกรณ์ที่ยุ่งยากด้วยหน้าจอ LCD และปุ่มจำนวนมากจากคีย์ที่รอดตาย มันกลายเป็น Crypto ID 48 ยังคงตัดเหล็กไนของคีย์ใหม่และลงทะเบียนหลอดไฟใหม่ ในเครื่อง
การตัดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้เพิ่มขึ้นในราคา ในแผงขายทั่วไปสำหรับทำกุญแจที่ซ้ำกัน เมื่อใช้คำว่า "กุญแจรถ" ช่างแกะสลักเห็นดอลลาร์ในสายตาของพวกเขา และป้ายราคากระโดดไปที่ 700-1,000 รูเบิล เป็นผลให้ฉันตัดมันออกจากพวกเดียวกันใน eobd สำหรับ 400 ต่อไปเป็นการผูกมัด เรื่องนี้ไม่ได้จำกัดแค่ลูกไม้ VAG-COM อันเดียว ฉันต้องการอีกประเภทหนึ่ง
ในฟอรัม Skoda-Piter ฉันได้รับสาย VAG CAN Commander 5.5 + Pin reader 3.9 สำหรับการใช้งานชั่วคราว (ไม่เหมือนกับ VAG COM ปกติ) ฉันไม่ต้องการทำงานภายใต้ Win7 ฉันต้องได้รับแล็ปท็อปที่มี XP, VAG CAN Commander ก็ปฏิเสธที่จะทำงานภายใต้นั้น แต่ Pin Reader ใช้งานได้ ซึ่งฉันดาวน์โหลดการถ่ายโอนข้อมูลเรียบร้อยและพบ PIN บางประเภทได้สำเร็จ ไม่มีความแน่นอนว่านี่คือรหัสที่เป็นระเบียบ และฉันยังคงค้นหาไดรฟ์การค้นหาต่อไป ผู้ใช้ที่มีความรู้ VampireLo อ่านการถ่ายโอนข้อมูลของฉันและยืนยันว่าพินนั้นเป็นรหัสที่เป็นระเบียบ ต่อไป ยังคงต้องถอดสาย VAG CAN และคราวนี้โดยใช้สาย VAG-COM ปกติ (ฉันมี 11.11.3) ของรายงานนี้ ให้ลงทะเบียนคีย์เพิ่มเติม
คุณสมบัติการทำงานกับเครื่องอ่าน PIN - เขาไม่รู้จัก Skoda เขาต้องระบุ Golf4 2002 ออก ระเบียบ VDO คุณสามารถอ่านดัมพ์และเปิดด้วยโปรแกรม ImmoRead (ฉันส่งได้) ซึ่งสามารถแยกโค้ดที่เป็นระเบียบออกจากดัมพ์ได้
ในตอนแรก ดูเหมือนว่าโมดูลวิทยุทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จะมีช่วงกว้าง และหากกุญแจดอกแรกอยู่ในห้องโดยสาร รถก็สามารถสตาร์ทได้แม้ว่าจะมี "การตัด" ที่ว่างเปล่า แต่กลับกลายเป็นว่าไม่เป็นเช่นนั้น ไม่เพียงแค่อยู่ในห้องโดยสารเท่านั้น แต่การกดไปที่สวิตช์กุญแจไม่ได้ทำอะไรเลย รถสตาร์ทและจอดนิ่ง
โดยรวมแล้ว ฉันได้รับคีย์ที่มีมูลค่าไม่เท่ากับ 10 หรือ 4.5 หรือ 2.5tr และสำหรับ 1250r! ฉันจะสั่งขวดอีกขวดหนึ่งในกรณีที่อาจเป็นขวดที่ใช้แล้วทิ้งจากจีนหรือจากอีเบย์
สำหรับการบำรุงรักษารถยนต์และการซ่อมทั่วไป ก็เพียงพอแล้วที่จะมีชุดเครื่องมืออเนกประสงค์ซึ่งพื้นฐานควรเป็นชุดประแจกระบอกมาตรฐานพร้อมหัวเปลี่ยนได้ เป็นที่พึงปรารถนาให้สมบูรณ์ที่สุด เครื่องมือที่หายไปสามารถซื้อแยกต่างหากได้ (ดูด้านล่าง)
เครื่องมือพิเศษ (ประแจ ตัวดึง เครื่องมือวัด และเครื่องมืออื่นๆ) จำเป็นสำหรับการซ่อมแซมบางส่วนเท่านั้น ดังนั้นจึงไม่ได้ใช้งานบ่อยนัก คุณสามารถซื้อได้ตามต้องการ ในเวลาเดียวกัน เป็นที่พึงปรารถนาที่จะมีไฮโดรมิเตอร์ มัลติมิเตอร์ คาลิปเปอร์ (สองตัวสุดท้ายมีประโยชน์ไม่เพียงแต่ในการซ่อมรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในชีวิตประจำวันด้วย) ควรระลึกไว้เสมอว่าการดำเนินการหลายอย่างโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษเป็นเรื่องยากและบางครั้งก็เป็นไปไม่ได้
งานบางประเภทดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์ป้องกันภัยส่วนบุคคล (ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่"มาตรการความปลอดภัยในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถ") ดังนั้นพร้อมกับชุดเครื่องมือเตรียมถุงมือหรือถุงมือแว่นตาหรือหน้ากาก (โล่โปร่งใสที่ครอบคลุมใบหน้าอย่างสมบูรณ์)
เครื่องมือสากล
1. ชุดประแจกระบอกแบบเปลี่ยนหัวได้ วี ชุดจำเป็นต้องมีชุดของหัวเปลี่ยนที่มีมิติจาก 10 ก่อน 32 มม. สำหรับต่อสี่เหลี่ยม 1/2″ (0.5 นิ้ว) เป็นที่พึงปรารถนาที่ชุดอุปกรณ์นี้ประกอบด้วยโปรไฟล์การทำงานทั้งหมดในขนาดเมตริก รวมทั้งหัว "เทียน" พิเศษ ที่ 16 หรือ 21 มม. (หัวลึกด้านในเป็นแหวนยางที่ออกแบบให้ยึดหัวเทียนเมื่อถอดออก) ยังเป็นที่พึงปรารถนาที่จะมีหัวชุดที่สองที่มีมิติจาก 6 ก่อน 14 มม. สำหรับเบาะนั่งขนาดเล็กกว่า (1/4″) และซ็อกเก็ตลึกเพิ่มเติมชุดหนึ่ง สำหรับ 8, 10, 12 และ 13 มม. สำหรับการคลายน๊อตจากกระดุมเม็ดยาว จะสะดวกมากในการทำงานหากมีลูกบิดวงล้อ (วงล้อ) ในชุด ช่วยให้คุณคลายเกลียวและรัดรัดได้อย่างรวดเร็ว
เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดกับวงล้อ อย่าใช้วงล้อเพื่อคลายและขันน็อตและน็อตให้แน่นสุดท้าย
เนื่องจากรถใช้สลักเกลียว TORX เช่นเดียวกับสลักเกลียวที่มีรูปหกเหลี่ยมภายใน ชุดอุปกรณ์จึงควรมีชุดหัวและหัวฉีดที่เหมาะสม รวมถึงหัวฉีดที่มีรูปแบบการทำงานสำหรับไขควงปากแฉกและไขควงปากแบน
2. ปลอกคอพร้อมบานพับและด้ามยาว จำเป็นสำหรับการคลายเกลียวเกลียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ เมื่อจำเป็นต้องใช้ความพยายามอย่างมาก (เช่น เมื่อคลายเกลียวน็อตของดุมล้อหน้า)
3.ชุดรวม
กุญแจ (แตรและฝา) ที่มีขนาดตั้งแต่ 6 ก่อน 32 มม. ขอแนะนำให้ใช้ช่วงของคีย์เมตริกทั้งหมด (ถึง 1 มม.)
ประแจปลายเปิดไม่ได้ออกแบบมาเพื่อใช้แรงอย่างมากกับตัวยึด เนื่องจากขอบของสลักเกลียวและน็อตถูกกดทับ ขันหรือคลายการขันให้แน่นด้วยประแจดังกล่าวเฉพาะในกรณีที่ไม่สามารถใช้ประแจบ็อกซ์หรือประแจกล่องได้
4. ชุดประแจ เป็นประโยชน์ในการเสริมชุดประแจรวมเข้ากับประแจแหวนโค้งขนาดที่นิยมมากที่สุด: สำหรับ 10, 12, 13, 15, 17, 19, 22 และ 24 มม.
5. ชุดประแจหกเหลี่ยมขนาด จาก 2 ก่อน 12 มม.
6. ประแจแรงบิด ออกแบบมาเพื่อการขันเกลียวขั้นสุดท้ายให้แน่นด้วยโมเมนต์ที่กำหนด
7. ชุดไขควงปากแฉกและแฉก มีขนาดและความยาวแตกต่างกัน สะดวกมากหากเมื่อทำการซ่อมแซมจะมีไขควงให้เลือกมากมายพร้อมใบมีดที่มีความยาวและความกว้างต่างกัน
8. ค้อน ขอแนะนำให้มีค้อนหลายอันที่มีหัวเหล็กที่มีน้ำหนัก 200, 500, 1,000 กรัมและนอกจากนี้ด้วยหัวพลาสติกหรือยาง
9. ก้ามปู (คีมตัดข้าง), คีม, คีมปากโค้ง
10. สว่าน.
I. หมัดโลหะอ่อน (ทองเหลือง ทองแดง แท่งอลูมิเนียม) สำหรับเคาะเพลา เพลา
12. ชุดหมัดและหนามทำจากเหล็ก สำหรับตอกหมุด ตอกหมุด และ ฯลฯ
13. สิ่ว จะดีกว่าที่จะซื้อสิ่วสองหรือสามอันที่มีความกว้างใบมีดต่างกัน ขอแนะนำให้ใช้สิ่วยาวสำหรับทำงานในที่เข้าถึงยาก
14. เลื่อยวงเดือนสำหรับโลหะ ชุดตะไบเข็มและตะไบ
15. ใบมีดยึด คุณควรมีชุดใบมีดสองหรือสามใบที่มีความยาวต่างกันซึ่งสามารถใช้เป็นคันโยกได้
16. คีมเลื่อน
17. แปรงโลหะ
18. สว่านไฟฟ้า พร้อมชุดดอกสว่านเจาะโลหะ (สูงสุด 013 มม.)
19. รองช่างกุญแจ คีมจับต้องยึดเข้ากับโต๊ะทำงานอย่างแน่นหนา
เครื่องมือพิเศษและอุปกรณ์เสริม
1. แม่แรงไฮดรอลิกแบบโรลลิ่งส แจ็คปกติมักจะไม่สะดวกหรือไร้ประโยชน์เมื่อทำงานบางอย่าง
2. ที่วางรถ ปรับระดับความสูงได้และมีความจุโหลดอย่างน้อย 1 ม. พึงมีสี่อัฒจันทร์ดังกล่าว.
3. หนุนล้อ (อย่างน้อย 2 ชิ้น)
4. ประแจปากตายสำหรับติดตั้งระบบเบรกบน 8 และ 10 มม. ประแจปากตาย. แป้นหนีบช่วยให้คุณคลายเกลียวข้อต่อที่มีขอบสึกได้ ในการใส่ประแจเข้ากับข้อต่อของท่อเบรก จำเป็นต้องคลายเกลียวสลักเกลียวของคัปปลิ้ง ประแจแหวนพร้อมช่องช่วยให้คุณทำงานได้เร็วขึ้น อย่างไรก็ตาม ประแจดังกล่าวจะต้องทำจากเหล็กคุณภาพสูงพร้อมการอบชุบด้วยความร้อนที่เหมาะสม
5. กุญแจพิเศษสำหรับ การปรับความตึงของสายพานราวลิ้น
6. ประแจหกเหลี่ยม 24 มม. เพื่อถอดแยกชิ้นส่วนพวงมาลัย
7. ปลอกคอแบนพร้อมกลไกวงล้อ เคล็ดลับที่ถอดออกได้ไอโอดีน สามารถใช้ได้ในที่ที่เข้าถึงยาก เช่น ไขควงปากแบนแบบพลิกกลับได้
8. พูลเลอร์ เพื่อถอดแหวนยึด ตัวดึงดังกล่าวมีสองประเภท: สำหรับถอดแหวนจากรูและสำหรับถอดแหวนออกจากเพลา, เพลา, แท่ง ตัวดึงเหล่านี้มาพร้อมกับขากรรไกรตรงและโค้ง
9. ผู้เชี่ยวชาญ. คีมหนีบ
10. ตัวดึง สำหรับการกดหมุดลูกหมากและปลายก้านผูก
11. ตัวดึงไส้กรองน้ำมันเครื่อง
12. ตัวดึงสามขากรรไกรสากล สำหรับถอดรอก ดุม เกียร์
13. เครื่องดึงอเนกประสงค์พร้อมขากรรไกรแคบ สำหรับถอดข้อต่อ เกียร์ แหวนลูกปืน การออกแบบตัวดึงช่วยให้คุณรวมเข้าด้วยกันโดยติดตั้งอุปกรณ์จับยึดสองหรือสามตัว
14. เครื่องมือสำหรับเปลี่ยนลูกปืนล้อ ชุดประกอบด้วยตัวดึงวงแหวนด้านในของตลับลูกปืนและอุปกรณ์สำหรับการดึงและกดในตลับลูกปืนดุมล้อ
15. ที่ดึงถ้วยอเนกประสงค์ สำหรับการดึงและกดในตลับลูกปืนดุมล้อและบานพับโลหะยาง (บล็อกเงียบ) ของคันโยก
16. ตัวดึงและแมนเดรลสำหรับเปลี่ยนซีลก้านวาล์ว
17. ชุดสำหรับอัดสปริงและหน่วงวาล์ว กลไกการจ่ายก๊าซ
18. ติดตั้ง สำหรับวาล์วขัด
19. กล่องหรือประแจกระบอกพิเศษ 22 mm เพื่อคลายเกลียวเซ็นเซอร์ความเข้มข้นของออกซิเจน
20. แหนบ.
21. รำพัน สำหรับสปริงช่วงล่าง
22. ไขควงกระแทก ด้วยชุดหัวฉีด
23. มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอล (เครื่องทดสอบ) สำหรับทดสอบเซ็นเซอร์และวงจรไฟฟ้า
24. โพรบพิเศษหรือหลอดทดสอบบน 12 V เพื่อทดสอบวงจรไฟฟ้ารถยนต์ภายใต้แรงดันไฟ
25. ระดับความดัน สำหรับเช็คลมยาง
26. ระดับความดัน เพื่อวัดความดันในรางเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์
27. ระดับความดัน เพื่อตรวจสอบแรงดันในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์
28. เครื่องวัดความดัน เพื่อตรวจสอบแรงดันในกระบอกสูบเครื่องยนต์
29. Nutromer สำหรับวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ
30. คาลิปเปอร์พร้อมเกจวัดความลึก
31 . ไมโครมิเตอร์ โดยมีขีดจำกัดการวัด 0-25, 25-50 และ 50-75 มม.
32 . ชุดสไตลี่ เพื่อตรวจสอบช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้าของหัวเทียน คุณสามารถใช้ประแจรวมเพื่อซ่อมแซมระบบจุดระเบิดด้วยชุดโพรบที่จำเป็น กุญแจมีช่องพิเศษสำหรับดัดอิเล็กโทรดด้านข้างของหัวเทียน
33. ชุดฟีลเลอร์แบน สำหรับวัดช่องว่างเมื่อประเมินสภาพทางเทคนิคของหน่วย
34. แมนเดร เพื่อตั้งศูนย์จานคลัตช์
35. แกนกลางเทคโนโลยีสำหรับ
แก้ไขเกียร์ด้านข้างของเฟืองท้าย แมนเดรลติดตั้งอยู่ในรูของกระปุกเกียร์หลังจากถอดไดรฟ์ทั้งสองออกแล้ว เพื่อไม่ให้เฟืองด้านข้างหลุดออกจากเฟืองท้าย
36. แมนเดรลสำหรับย้ำแหวนลูกสูบ
37 . ไฮโดรมิเตอร์ เพื่อวัดความหนาแน่นของของเหลว (อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่หรือสารป้องกันการแข็งตัวในถังขยาย)
38. เครื่องมือพิเศษพร้อมแปรงโลหะ สำหรับดูแลขั้วสายไฟและขั้วแบตเตอรี่
39 – แม่เหล็กบนตัวชี้แบบยืดไสลด์ สำหรับดึงวัตถุโลหะขนาดเล็กจากที่เข้าถึงยาก
40. กระบอกฉีดน้ำมันสำหรับ เทน้ำมันลงในกล่องเกียร์
เนื่องจากน้ำมันในกระปุกเกียร์แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงและเทจากด้านบนผ่านรูตัวบ่งชี้ระดับ แทนที่จะใช้หลอดฉีดยาน้ำมัน คุณสามารถใช้กรวยที่มีท่อพลาสติกยาว 50-60 ซม. วางบนนั้นได้
41. ท่อสำหรับถ่ายน้ำมัน. สามารถใช้ท่อเพื่อถอดน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถังก่อนถอดออก
42. ไม้บรรทัดช่างทำกุญแจ (โลหะ) กว้างและแคบ เพื่อตรวจสอบเครื่องบิน
43 . เครื่องมือถอดสตรัทช่วงล่าง อุปกรณ์ประกอบด้วยสององค์ประกอบ: องค์ประกอบภายในได้รับการออกแบบเพื่อยึดแกนโช้คอัพ (สำหรับ 6 และ 10 มม.) และด้านนอกสำหรับคลายเกลียวน็อต (บน 17 และ 22 มม.)
44. ไดร์เป่าผมเทคนิค (thermal gun) จำเป็นสำหรับชิ้นส่วนทำความร้อนระหว่างการติดตั้งและการรื้อถอน (เช่น ท่อหดด้วยความร้อนเมื่อซ่อมสายไฟ)
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)
45. เมื่อปฏิบัติงานอาจจำเป็นต้อง: แคลมป์, ตลับเมตร, ลานเหล็กในครัวเรือน, ภาชนะกว้างสำหรับระบายน้ำมันและน้ำหล่อเย็นที่มีปริมาตรอย่างน้อย 10 ลิตร, เข็มฉีดยาทางการแพทย์หรือลูกแพร์สำหรับเก็บตัวอย่างของเหลว
ให้คะแนนบทความนี้:
ระดับ
3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง:
85