สปอตเตอร์ทำเองสำหรับการซ่อมแซมร่างกายจากเครื่องเชื่อม

Spotter - อุปกรณ์ที่ให้คุณทำการเชื่อมแบบจุด อุปกรณ์นี้ใช้สำหรับเชื่อมต่อชิ้นส่วนที่บางและทำงานให้ตรง ส่วนใหญ่มักใช้นักสืบในการฟื้นฟูส่วนของร่างกายของรถ อุปกรณ์ประเภทนี้ใช้โดยพนักงานบริการรถยนต์ แต่ถ้าจำเป็นคุณสามารถประกอบสปอตเตอร์ด้วยมือของคุณเองจากเครื่องเชื่อม

สปอตเตอร์ทำเองจากอินเวอร์เตอร์เก่า แต่สำหรับสิ่งนี้คุณต้องรู้ว่าโครงสร้างประกอบขึ้นอย่างไร การทำงานของนักสืบขึ้นอยู่กับองค์ประกอบที่จำเป็นหลายประการ:

• หม้อแปลงเชื่อม
• ขดลวดปฐมภูมิ
• สะพานไดโอด;
• ไทริสเตอร์

รูปแบบการทำงานของอุปกรณ์ถูกกำหนดโดยเส้นทแยงมุมสองเส้น กำลังของหม้อแปลงของเส้นทแยงมุมที่หนึ่งนั้นสูงกว่าตัวที่สอง ดังนั้นจึงได้รับแรงดันไฟหลังจากเปิดเครื่อง ไฟฟ้าไหลผ่านขดลวดทุติยภูมิผ่านไดโอดบริดจ์และส่งต่อไปยังตัวเก็บประจุ ด้วยระบบนี้ทำให้มีการชาร์จ ในกรณีนี้แรงดันจะถูกส่งผ่านหม้อแปลงและไม่สะสม ด้วยรูปแบบการเริ่มต้นนี้ ไทริสเตอร์จะปิดลง

ในการเริ่มต้นการเชื่อม คุณจะต้องเปิดไทริสเตอร์ หลังจากปิดการชาร์จตัวเก็บประจุ ขดลวดทุติยภูมิของหม้อแปลงจะได้รับกระแสไฟเพียงพอสำหรับการเชื่อม. ในรายละเอียดเพิ่มเติมคุณสามารถพิจารณาองค์ประกอบของแบบแผนในการทำงานตามแผน

เมื่อสร้างอุปกรณ์ทำเองเคสจะถูกเลือก กระเบื้องอิเล็กทริกทำหน้าที่เป็นฐานของอุปกรณ์ รายละเอียดจากวัสดุอื่นไม่ได้ใช้เพื่อการนี้ ขนาดของฐานจะถูกเลือกโดยพลการ ต้องคำนึงว่าสามารถใส่ส่วนประกอบที่ใช้ทั้งหมดได้ ในเวลาเดียวกันพวกเขาจะต้องวางไว้เพื่อให้ในระหว่างการติดตั้งและหากจำเป็นให้เข้าถึงได้ฟรี

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

เพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดในการคำนวณ จึงมีการเตรียมภาพวาดไว้ล่วงหน้า รวมถึงส่วนประกอบที่ใช้

ตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับการทำหน้าที่ของร่างกายคือเครื่องเชื่อมแบบเก่า เตาอบไมโครเวฟยังใช้เป็นที่อยู่อาศัย การติดตั้งส่วนประกอบขึ้นอยู่กับวิธีการวางแผนอุปกรณ์: อยู่กับที่หรือพกพา เมื่อเลือกตัวเลือกที่สอง ส่วนประกอบจะถูกกระจายอย่างเท่าเทียมกันและติดตั้งโดยใช้รัด มีการติดตั้งที่จับสำหรับการขนส่งที่ด้านนอกของเคส

ด้วยน้ำหนักของอุปกรณ์ ควรติดตั้งล้อไว้ใต้ฐาน ด้วยเหตุนี้จึงไม่จำเป็นต้องยกอุปกรณ์ขึ้นเมื่อเคลื่อนย้าย

รายการอุปกรณ์เสริมประกอบด้วย:

• ปืนพก - กลไกการทำงานของอุปกรณ์
• สายเชื่อม - จำนวนสองชิ้น;
• Inopuller - อุปกรณ์ที่เรียกว่า "ค้อนถอยหลัง"

ในการเชื่อมต่อสายเคเบิลเข้ากับปืนจะใช้ขั้วต่อที่เข้ากันได้กับการเชื่อมต่อแบบเกลียวของกลไกการทำงาน ส่วนประกอบเดียวกันจะติดอยู่ที่ด้านหลังของสายเคเบิล หรือสร้างมวลโดยใช้ส่วนประกอบที่ยึดอย่างรวดเร็ว

หากไม่มีปืน นักสืบจะไม่ทำหน้าที่ของมัน องค์ประกอบนี้เรียกอีกอย่างว่า "stadder" การเลือกกลไกการทำงานขึ้นอยู่กับเป้าหมายที่ตั้งใจไว้ ปืนพกนักสืบแบ่งตามอัตภาพออกเป็นสองประเภท:

สำหรับงานที่มีความถี่สูงในการใช้งานสปอตเตอร์จะซื้อรุ่นโรงงาน อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถให้ประสิทธิภาพเพียงพอสำหรับงานที่กำหนดไว้สำหรับช่างเชื่อมมืออาชีพ

แนะนำให้ใช้ปืนพกแบบโฮมเมดสำหรับงานบ้านที่ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์จำนวนมาก เนื่องจากมีการใช้กลไกการทำงานแบบโฮมเมด:

• ปืนกาว
• เครื่องเชื่อมกึ่งอัตโนมัติ.

ในการทำที่จับสำหรับ stadder จะใช้ getinax หรือ textolite ความหนาของวัสดุอยู่ที่ 12 ถึง 14 มม. สี่เหลี่ยมสองรูปที่มีขนาดเท่ากันถูกตัดออก

ในส่วนใดส่วนหนึ่งจะมีการสร้างโพรงเพื่อรองรับสปริง ชิ้นงานส่วนนี้ออกแบบมาเพื่อยึด:

• อิเล็กโทรด - แท่งทองแดงที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 8 ถึง 10 มม.
• หลอดไฟ;
• ปุ่มที่เปิดไฟแบ็คไลท์
• สวิตช์แรงกระตุ้น

ต้องวางปุ่มอย่างเคร่งครัดในช่องที่สร้างขึ้น ตัวยึดที่ทำเองใช้เป็นตัวยึด สำหรับการผลิตจะใช้ท่อทองแดง จำเป็นต้องได้ส่วนของสี่เหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยม

เมื่อสปอตเตอร์ทำงาน จำเป็นต้องเปลี่ยนอิเล็กโทรดเป็นระยะ เพื่อให้งานนี้ง่ายขึ้น เมื่อออกแบบอุปกรณ์ จำเป็นต้องวางอิเล็กโทรดเพื่อไม่ให้มีการเปลี่ยนชิ้นส่วนโครงสร้างทั้งหมด

ปืนเชื่อมต่อกับสปอตเตอร์โดยใช้สายเชื่อมหรือสายควบคุมห้าสาย แกนเชื่อมต่อกับ:

• สลับกัน;
• หลอดไฟแบ็คไลท์;
• สวิตช์ไฟ

ปลายสายวางอยู่ในรูของโครงยึด และยึดด้วยหัวแร้ง. ก่อนหน้านั้นจะต้องทำความสะอาด

Inopuller สำหรับการซ่อมแซมร่างกายเป็นอุปกรณ์ราคาแพง แต่การผลิตด้วยตนเองนั้นดำเนินการตามรูปแบบที่ง่ายกว่าการประกอบปืนพก ส่วนประกอบนี้ใช้ปืนประกอบ ค้อนและหัวฉีดย้อนกลับทำทีละขั้นตอน:

• การถอดส่วนบนเพื่อติดกระบอกโฟมหรือสารเคลือบหลุมร่องฟัน
• การเชื่อมแทนชั้นวาง - ทำจากแท่งที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 6 ถึง 10 มม.
• เชื่อมวงแหวนกับเสา - ใช้แท่งเดียวกับที่ใช้สำหรับเสาหลักแล้วขันให้เป็นวงแหวนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 100 มม.

จากนั้นจึงพันวงแหวนเชื่อมด้วยเทปพันสายไฟ ด้วยเหตุนี้ในกระบวนการทำงานจึงไม่เชื่อมกับพื้นผิวการทำงานโดยไม่ได้ตั้งใจ ส่วนโค้งของปืนถูกตัดออกและต่อสายเคเบิลเข้าที่ จุดตัดจะถูกลับให้แหลมจนเป็นรูปกรวยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 3 มิลลิเมตร

สปอตเตอร์ที่ทำจากเครื่องเชื่อมแบบทำเองใช้งานได้กับหม้อแปลงไฟฟ้า การก่อตัวของกระแสสำหรับการเชื่อมและพลังของสปอตเตอร์ขึ้นอยู่กับหม้อแปลงเชื่อม อุปกรณ์ดังกล่าวหายากในตลาดเครื่องใช้ไฟฟ้า ดังนั้นไม่ว่าในกรณีใด คุณจะต้องประกอบเครื่องเอง พื้นฐานของหม้อแปลงคือลวดแม่เหล็กที่มีหน้าตัด 400 ตารางมิลลิเมตร

Transformers แบ่งออกเป็นสองประเภท: แผ่นและเทป อุปกรณ์ของทั้งสองประเภทมีการผลิตในสามรูปแบบ:

• รูปตัว w หรือที่เรียกว่า "เกราะ";
• o-shaped หรือที่เรียกว่า "string";
• วงแหวน

ตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับนักสืบแบบโฮมเมดคือตัวเลือกที่สามเนื่องจากมีน้ำหนักน้อยที่สุดและมีปริมาตรขั้นต่ำของชั้นขดลวดทุติยภูมิ หม้อแปลงมีจำนวนรอบที่แตกต่างกันในร่างกาย จำนวนรอบที่ขดลวดปฐมภูมิของอุปกรณ์ทำงานนั้นขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าที่ได้รับ เมื่อคดเคี้ยว ดำเนินการทดสอบจนกว่าตัวบ่งชี้จะถึง 1 โวลต์

สปอตเตอร์แบบโฮมเมดสำหรับการยืดผมมีหน้าที่ส่วนใหญ่ของเครื่องมือระดับมืออาชีพ ด้วยความช่วยเหลือของเขา:

• การเชื่อมแบบจุดถูกสร้างขึ้นเพื่อเชื่อมต่อชิ้นส่วนต่างๆ
• องค์ประกอบการทำงานอุ่นเครื่อง
• ทำความสะอาดส่วนที่เสียหายของชิ้นส่วน
• รัดถูกจับ;
• รอยบุบของตัวรถถูกดึงออกมา
• รัดจะถูกลบออก;
• ทำความสะอาดพื้นผิวการทำงาน

การใช้อุปกรณ์ไม่จำเป็นต้องมีทักษะระดับมืออาชีพเนื่องจากวงจรควบคุมของนักสืบนั้นง่าย อุปกรณ์ทำงานในโหมดต่อเนื่องและระยะสั้น ด้วยความช่วยเหลือขององค์ประกอบเพิ่มเติมจึงมีการจัดหาระบบระบายความร้อนแบบบังคับ

นักสืบเป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างมีประโยชน์ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความเร็วในการทำงานอย่างมาก ในการซ่อมตัวถังรถยนต์. แต่เครื่องนี้มีค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูงด้วยการออกแบบที่เรียบง่าย ดังนั้นช่างฝีมือหลายคนจึงชอบที่จะสร้างนักสืบจากหม้อแปลงเก่าหรือจากเครื่องเชื่อมที่ต้องทำด้วยตัวเอง

เมื่อทำการซ่อมตัวรถ มักจะจำเป็นต้องเอารอยบุบออก เช่น หลังจากเกิดอุบัติเหตุ ใช้วิธีต่างๆ ในการทำเช่นนี้: การดึงรอยบุบด้วยถ้วยดูด การปรับระดับด้วยการกระแทกจากด้านหลังของชิ้นส่วน ฯลฯ ในกรณีหลังต้องถอดชิ้นส่วนเพื่อขจัดข้อบกพร่อง

การใช้สปอตเตอร์ช่วยให้คุณเร่งความเร็วและทำให้กระบวนการจัดตำแหน่งชิ้นส่วนรถยนต์ง่ายขึ้นอย่างมาก หน่วยนี้เป็นชนิดของการเชื่อมแบบจุดสัมผัส ซึ่งคุณสามารถเชื่อมแหวนรอง สตัด สลักเกลียว ตะขอ และตัวยึดอื่นๆ ไปยังบริเวณที่เสียหายของตัวรถได้ ในอนาคตจะมีการติดเครื่องมือต่างๆ เพื่อปรับระดับรอยบุบ

เครื่องตรวจจับยังสามารถใช้สำหรับการบัดกรี การให้ความร้อน การชุบแข็ง และทำให้พื้นผิวไม่เป็นระเบียบเพื่อปรับระดับ

นักสืบประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

• เครื่องเชื่อมซึ่งสามารถเป็นประเภทหม้อแปลงหรืออินเวอร์เตอร์
• สายเคเบิล (สายไฟและสายเคเบิลมวล);
• ปืนเชื่อม (stadder);
• อิเล็กโทรดที่มีค้อนเฉื่อย

เมื่อคุณกดปุ่มบนหมุด กระแสจะเริ่มไหลไปที่มัน ขึ้นอยู่กับโหมดที่เลือก แหล่งจ่ายปัจจุบันสามารถคงที่หรืออยู่ในรูปของพัลส์สั้นหนึ่งอัน นอกจากนี้ กระแสจะถูกส่งไปยังอิเล็กโทรด ซึ่งสามารถมีปลายรูปทรงต่างๆ

เครื่องกำลังทำงาน ตามหลักการดังต่อไปนี้

1. สถานที่บนตัวรถที่ต้องปรับระดับนั้นทำความสะอาดสี คุณควรทำความสะอาดพื้นที่เล็กๆ สำหรับต่อสายมวลด้วย
2. ที่ยึด เช่น แหวนรอง จะติดเข้ากับอิเล็กโทรดสปอตเตอร์และเชื่อมเข้ากับจุดยืดผม
3. เครื่องมือจัดตำแหน่งยึดติดกับแหวนรอง หลังจากนั้นจึงดึงบุ๋มออก

สามารถดึงบุ๋มได้และ โดยไม่ต้องเชื่อมรัด. ในกรณีนี้ต้องติดตั้งปลายแหลมบนอิเล็กโทรดด้วยค้อนเฉื่อย อิเล็กโทรดถูกนำไปใช้กับตำแหน่งที่ต้องการของชิ้นส่วน และส่วนปลายจะเชื่อมเข้ากับส่วนปลายด้วยกระแสไฟที่ออกมาสั้น นอกจากนี้ โดยไม่ต้องถอดอิเล็กโทรดออกจากชิ้นส่วน พวกมันจะกระแทกด้วยค้อนในทิศทางตรงกันข้ามจากส่วนปลาย ซึ่งจะเป็นการดึงรอยบุบออก (ไม่สามารถใช้ค้อนตอกกลับกับอะลูมิเนียมได้) หลังจากขจัดข้อบกพร่องแล้ว ปลายเชื่อมของอิเล็กโทรดจะขาดง่าย

หม้อแปลงไฟฟ้าสำหรับสปอตเตอร์แตกต่างจากหม้อแปลงเชื่อมแบบคลาสสิกอย่างเห็นได้ชัด ในการเชื่อมอาร์ก โลหะจะถูกทำให้ร้อนด้วยอาร์คไฟฟ้า และในการเชื่อมแบบจุด ความร้อนจะถูกปล่อยออกมาเนื่องจากความต้านทานชั่วคราวในส่วนอิเล็กโทรด-โลหะ กรณีนี้เกิดขึ้นระหว่างการเชื่อมอาร์ค ตัวอย่างเช่น หากตั้งค่าโหมดการทำงานไม่ถูกต้องบนเครื่อง ในกรณีนี้ อิเล็กโทรดจะเกาะติดกับโลหะ ซึ่งอาจทำให้อุปกรณ์เสียหายได้

เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น จะทำการเชื่อมเฉพาะจุด ในโหมดพัลส์ของการจ่ายกระแสไฟ (สูงสุด 1 วินาที) และเนื่องจากการเชื่อมแบบจุดไม่จำเป็นต้องใช้อาร์ค แรงดันไฟในตัวสปอตเตอร์จึงควรน้อยที่สุด (ประมาณ 6 V) และความแรงของกระแสไฟควรสูง (อย่างน้อย 1,000 A)

เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างยูนิตนี้จากอินเวอร์เตอร์ ถ้าเพียงเพราะการเชื่อมแบบจุดไม่จำเป็นต้องใช้กระแสตรง นอกจากนี้ คุณจะต้องทำหม้อแปลงใหม่เพื่อให้ได้อัตรากระแสไฟที่สูงด้วยความสำเร็จดังกล่าว คุณสามารถสร้างหน่วยเชื่อมแบบจุดได้ตั้งแต่ต้น หากมีอุปกรณ์อินเวอร์เตอร์ ควรใช้ตามจุดประสงค์และปรับเครื่องเชื่อมหม้อแปลงแบบธรรมดาสำหรับสปอตเตอร์

สำหรับอุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติรุ่นสากลทั้งหมดของหน่วยเหล่านี้มีหน้าที่ในการเชื่อมแบบพัลซิ่งอยู่แล้วและไม่จำเป็นต้องแก้ไข แต่ถ้ามีอุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติทั่วไปที่ชำรุดก็จะต้องทำหม้อแปลงใหม่

เครื่องเชื่อมออโรร่า

การเปลี่ยนแปลงของหม้อแปลงไฟฟ้า ประกอบด้วยการถอดขดลวดทุติยภูมิและขดลวดใหม่ สปอตเตอร์ต้องใช้กระแสเชื่อม 1,000 A ขึ้นไป หากการคำนวณถือว่าความหนาแน่นกระแสคือ 8 A ต่อ 1 มม. 2 ส่วนตัดขวางควรอยู่ที่ประมาณ 120 มม. 2 แต่การพันลวดของหน้าตัดนั้นค่อนข้างยาก ดังนั้น คุณสามารถใช้ยางที่มีส่วนเล็กกว่าได้ เช่น 80 มม. 2 หากไม่ได้ใช้อุปกรณ์ในโหมดเข้มข้นเกินไป

สำหรับ กำหนดจำนวนรอบ ทำดังต่อไปนี้

1. ไขตัวนำใดๆ ที่หุ้มด้วยฉนวนบนวงจรแม่เหล็ก 10 รอบก็พอ
2. เชื่อมต่อขดลวดหลักกับเครือข่ายและวัดแรงดันไฟฟ้าบนขดลวดทุติยภูมิ
3. ผลลัพธ์ที่ได้จะต้องหารด้วยจำนวนรอบ นั่นคือ 10 ผล คุณจะได้ค่าที่กำหนดจำนวนรอบเพื่อให้ได้แรงดันไฟ 1 V แต่เนื่องจากสปอตเตอร์ต้องการแรงดันไฟฟ้า 6 V คูณค่าผลลัพธ์ คุณจึงสามารถหาจำนวนรอบได้

ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวดที่มีหน้าตัดที่ต้องการ สามารถระบุได้ว่าขดลวดนี้จะเข้าสู่พื้นที่ว่างระหว่างขดลวดปฐมภูมิและทุติยภูมิของหม้อแปลงหรือไม่ (ยังไม่ได้ถอดออก) หากมีพื้นที่เพียงพอจะไม่สามารถถอดสายรองออกจากวงจรแม่เหล็กได้ แต่สามารถพันขดลวดใหม่ได้ ในกรณีนี้สามารถใช้เครื่องเชื่อมและ สำหรับงานเชื่อมอาร์คและสำหรับจุด

หม้อแปลงดัดแปลงไม่ได้เป็นเพียงส่วนเดียวที่จำเป็นในการสร้างสปอตเตอร์จากเครื่องเชื่อม ต้องเพิ่ม หน่วยควบคุมการปล่อยอิเล็กทรอนิกส์ และหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดเล็กเพื่อจ่ายไฟให้กับโมดูล ด้านล่างเป็นไดอะแกรมของบล็อกที่ควบคุมนักสืบ

โครงการนี้ทำงานดังนี้

1. เมื่อปิดวงจรด้วยสวิตช์ S1 กระแสจะถูกส่งไปยังหม้อแปลงหลัก T1
2. ต่อไปตัวเก็บประจุจะเริ่มชาร์จ มันเชื่อมต่อผ่านหน้าสัมผัสสวิตช์ปิดกับไดโอดบริดจ์
3. หม้อแปลงไฟฟ้าขาออก T2 จะถูกยกเลิกการจ่ายไฟจนกว่าจะกดปุ่มสวิตช์ S หลังจากนั้น แรงดันไฟฟ้าจากตัวเก็บประจุผ่านตัวต้านทานปรับค่าได้จะไปยังอิเล็กโทรดควบคุมของไทริสเตอร์ นอกจากนี้ แรงดันไฟฟ้าจะไปที่แกนหลักของหม้อแปลงเอาท์พุท หลังจากนั้นพัลส์จะปรากฏบนขดลวดทุติยภูมิพร้อมกับความแรงของกระแสที่จำเป็นสำหรับการเชื่อม
4. หลังจากที่ตัวเก็บประจุถูกคายประจุ โมดูลจะกลับสู่สถานะเดิม หากต้องการทำซ้ำชีพจร ให้กดสวิตช์อีกครั้ง

หลังจากที่ชุดควบคุมพร้อม ส่วนประกอบทั้งหมดจะถูกวาง ในกล่องพลาสติกหรือโลหะ

อุปกรณ์นี้ทำจากแบตเตอรี่ 12 V เป็นแบบเคลื่อนที่ได้และสามารถทำงานได้โดยไม่คำนึงถึงสายไฟหลัก สำหรับการผลิตเครื่องจะต้องมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้

1. แบตเตอรี่มาตรฐานสำหรับ 12 V และ 75 Ah ขึ้นไป
2. รีเลย์ Retractor คุณสามารถใช้รีเลย์จากสตาร์ทรถได้ ขอแนะนำให้พับเก็บได้สำหรับการทำความสะอาดหน้าสัมผัสที่อยู่ภายในเป็นระยะ
   

การประกอบอุปกรณ์ดำเนินการตามรูปแบบด้านล่าง:

• ต่อสายไฟจำนวนมากเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่ซึ่งต้องสัมผัสกับส่วนที่เตรียมไว้สำหรับการซ่อมแซม

• หน้าสัมผัสแรกของรีเลย์เชื่อมต่อกับขั้วบวกของแบตเตอรี่
• สายเคเบิลเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสที่สองของรีเลย์ซึ่งไปที่ปืนเชื่อม
• มีการติดตั้งปุ่มเริ่มต้นระหว่างหน้าสัมผัสที่หนึ่งและสาม (เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่บวก) ของรีเลย์
• ต้องต่อโซลินอยด์รีเลย์กับกราวด์

หน้าตัดของสายเคเบิลควรมีขนาดประมาณ 100 มม. 2 และความยาวไม่ควรเกิน 1.5 ม. ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของอุปกรณ์นี้คือแบตเตอรี่หมดอย่างรวดเร็ว และใช้เวลาในการชาร์จ

ในการสร้างอุปกรณ์ คุณต้องถอดหม้อแปลงไฟฟ้าออกจากไมโครเวฟ แต่สำหรับความน่าเชื่อถือจะดีกว่าถ้า ใช้สองขดลวด. จากหม้อแปลงแต่ละตัวควรถอดขดลวดทุติยภูมิออกและแทนที่จะพันรอบด้วยสายเคเบิลที่มีหน้าตัดอย่างน้อย 50 มม. 2

ขดลวดปฐมภูมิของหม้อแปลงทั้งสองเชื่อมต่อแบบขนาน นอกจากนี้ โมดูลควบคุมสปอตเตอร์ ซึ่งได้กล่าวถึงข้างต้น เชื่อมต่อกับวงจร คุณยังสามารถทำให้การออกแบบสปอตเตอร์ง่ายขึ้นได้หากคุณใส่รีเลย์เวลาและรีเลย์ตัวดึงกลับจากรถในวงจร คุณสามารถดูวิธีการดำเนินการนี้ได้ในวิดีโอนี้

สำคัญ! แม้จะมีแรงดันไฟฟ้าต่ำ - 6 V หรือน้อยกว่า แต่กระแสที่ได้รับที่เอาต์พุตของหม้อแปลงมีค่ามหาศาลประมาณ 1,000 A ซึ่งเป็นอันตรายต่อชีวิตมนุษย์อย่างมาก ดังนั้นขดลวดทั้งสองของหม้อแปลงจะต้องต่อสายดิน

สำหรับการผลิตที่จับสำหรับงานเชื่อม ไม่จำเป็นต้องใช้ภาพวาด ดีที่สุดสำหรับจุดประสงค์นี้ ตัวปืนกาว. คุณจะต้องใช้แท่งทองแดงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 20 มม.

จำเป็นต้องตัดด้าย (M14x1.5) ที่ด้านหนึ่งของแกน หัวฉีดต่างๆสำหรับการเชื่อมจะถูกพันไว้ อีกด้านหนึ่ง มีการเจาะรูและตัดเกลียวใน M8 สายเคเบิลจะถูกแนบมากับสถานที่นี้ นอกจากนี้ในรายละเอียดควร เย็บเล็กน้อยเพื่อให้ได้รับการแก้ไขภายในเคสได้ดีขึ้น

ถัดไปมีการติดตั้งชิ้นส่วนในตัวเรือน

เหลือเพียงการหาปุ่มที่เหมาะสมวางไว้ในกล่องและเชื่อมต่อกับวงจรไฟฟ้าของอุปกรณ์