ซูซูกิ สวิฟ ซ่อม DIY

และสวัสดีอีกครั้ง!) การอ่านในเชิงบวกอีกครั้งด้วยภาพถ่ายที่น่ากลัว แต่จบลงอย่างมีความสุข!)
โพสต์นี้จะเน้นการบำรุงรักษาเชิงป้องกันของทารกซูซูกิ สมาชิกหลายคนขอให้ฉันโพสต์รูปภาพเพิ่มเติมและข้อความน้อยลง แต่เพื่อให้กิจกรรมพัฒนาได้อย่างราบรื่นเช่นในซีรีส์และไม่ใช่หนังสั้น) ในทางกลับกันก็เข้าใจ 20 รูปที่สามารถอัพโหลดได้ในหนึ่งรายการเท่านั้นที่สามารถอธิบายได้ สาระสำคัญของปัญหา ฉันจะพยายามเขียนเกี่ยวกับรถคันนี้อย่างราบรื่น โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่ชอบโพสต์ภาพเดียว "ก่อนและหลัง" กระบวนการนี้น่าสนใจ
ซูซูกิ สวิฟท์เป็นรถที่น่าสนใจและเป็นต้นฉบับด้วยการออกแบบที่แปลกประหลาด เช่นเคยมาเมืองไทยเห็นรถแนวนี้แต่งมาพอสมควรก็หลงรักคันนี้)
ฉันถ่ายแค่อันเดียวเท่านั้น แล้วก็ปรับแต่งให้เหมาะกับมือสมัครเล่นด้วย!)

จากการกระแทกคานหม้อน้ำงอเข้าด้านในเขาขับรถด้วยท่อล่างที่ถูกบีบ ได้อย่างรวดเร็วก่อนเพียงแค่กระชับก็เพียงพอแล้ว

แม้ว่าฉันจะยกโลหะขึ้นและด้วยความช่วยเหลือจากพระเจ้า นำซี่โครงเรเดียลที่ซับซ้อนออกมาบนซุ้มประตู ใช้เงินก้อนใหญ่สำหรับงานประติมากร ทั้งหมดนี้จะใช้เวลาไม่นาน! ดังนั้นการตัดสินใจของฉันจึงชัดเจนและแน่นอนว่าเจ้าของสนับสนุนเขา! สำหรับแม่เช่นนี้ เราตัดความงดงามที่เน่าเฟะและคดเคี้ยวนี้ทิ้งไป!)

เว็บไซต์ทุ่มเทให้กับรถ ซูซูกิ สวิฟ และการปรับเปลี่ยนทั้งหมด:

• ซูซูกิ เคอิ
• ซูซูกิ เชฟโรเลต ครูซ
• ซูซูกิ อิกนิส
• ซูซูกิ วากอน
• Subaru Justy
• Opel Agila
• Mazda Laputa

แหล่งข้อมูลนี้สร้างขึ้นเพื่อช่วยผู้เริ่มต้น และคุณสามารถใช้เป็นแคตตาล็อกสำหรับรถของคุณได้ พบมากบนอินเทอร์เน็ตบนเว็บไซต์และฟอรัมภาษารัสเซีย แต่นานมาแล้วและในเวลานั้นฉันจะไม่สร้างแหล่งข้อมูลนี้ดังนั้นอย่าเตะมากเกินไปถ้าคุณเห็นรูปภาพหรือบทความของคุณโดยไม่มีลิขสิทธิ์ แต่แค่บอกว่ามันเป็นของคุณ แล้วฉันจะให้แหล่งที่มาแก่คุณ จะทยอยลงผลงานให้นะครับ ซูซูกิ สวิฟ 2002 เป็นต้นไป และอาจมีข้อมูลเกี่ยวกับรถรุ่นที่สอง Honda Fit 2001 เป็นต้นไป

08/24/2011 ข้อผิดพลาดในส่วน "เลนส์" ได้รับการแก้ไขแล้ว: ลิงก์ไปยังหลอดไฟ "Osram" ได้รับการแก้ไขและเพิ่มลิงก์ไปยังไฟส่องสว่างเกียร์อัตโนมัติ ขอบคุณทุกคนที่ช่วยทำให้ไซต์มีข้อมูลมากขึ้นและส่งความคิดเห็นถึงฉัน ต้องขอโทษด้วยที่ไม่ค่อยได้อัพเดท มือไม่ค่อยถึงรถ งานเยอะมาก

06/25/2011 เปลี่ยนเครื่อง DVR ทดสอบเปรียบเทียบ >>>

06/19/2011 ซื้อ DVR >>>

04/06/2011 อัปเดตส่วนย่อยไฟช่องเก็บของตอนนี้ทุกอย่างฉลาดแล้ว >>>

03/23/2011 หมวดใหม่ ซ่อมหม้อน้ำ >>>

03/10/2011 และอีกครั้งในส่วนย่อย "ไฟนำทาง" ได้รับการอัปเดตคราวนี้ฉันใส่อย่างอื่น >>>

03/04/2011 อัปเดตส่วนย่อย “ไฟนำทาง” >>>

03.03.2011 ส่วนย่อยใหม่ “ไฟนำทาง” >>>

03/02/2011 อัปเดตส่วนจุดบุหรี่แล้ว >>>

03/02/2011 หมวดย่อยใหม่ “ไฟส่องท้ายรถ” >>>

12/17/2011 หมวดย่อยใหม่ “การส่องสว่างของตัวควบคุมเตา” >>>

12/12/2010 แก้ไขส่วน “แดชบอร์ด” แล้ว ตอนนี้ไฟ LED อยู่ในระเบียบ เพิ่งเริ่มเปลี่ยน เร็วๆ นี้จะมีอีกมาก >>> ดูไฟหลังปุ่มเกียร์อัตโนมัติด้วย

12/11/2010 เพิ่มรูปภาพที่สัญญาไว้ในส่วนย่อยใหม่ "ไฟส่องสว่างหัวเกียร์อัตโนมัติ" >>>

12/10/2010 ส่วนย่อยใหม่ “ไฟส่องสว่างหัวเกียร์อัตโนมัติ” >>>

11/24/2010 ฉันสับสนผู้เขียนบทความ "แดชบอร์ด" และ "อุปกรณ์แก๊ส (HBO)" ฉันขอโทษ!

11/18/2010 หมวดใหม่ “แดชบอร์ด” บน Suzuki Swift” >>>

11/17/2010 ส่วนใหม่ “อุปกรณ์แก๊ส (HBO)” บน Suzuki Swift >>>

10/12/2010 ปรับปรุงส่วน “การแยกเสียงรบกวน”, พื้นที่มีเสียงดัง >>>

02.10.2010 ส่วนใหม่ “ที่นั่ง” >>>

01.10.2010 อัปเดตส่วน “เลนส์” – ส่วนย่อย “ไฟภายในรถ” >>>

07/14/2010 เวลาว่างก็ปรากฏตัวขึ้นเนื่องจากขาหัก จึงได้ปรับปรุงส่วน “การแยกเสียงรบกวน” วางทับพื้นด้านหน้า >>>

06/02/2010 อัปเดตส่วน "เลนส์" - ส่วนย่อย "ไฟตัดหมอก" >>>

05/20/2010 หมวดย่อยใหม่ “ขัดไฟหน้า” >>>

05/19/2010 อัปเดตส่วน "การแยกเสียงรบกวน" วางเหนือประตูด้วยการแยกการสั่นสะเทือน >>>

05/18/2010 ฉันซื้อสปอยเลอร์ดังนั้นฉันจึงต้องอัปเดตส่วนที่เกี่ยวข้อง >>>

14.04.2010 ส่วนใหม่ “เข็มขัด” >>>

04/13/2010 อัปเดตส่วน "เลนส์และแสง" ส่วนย่อย "ขนาด" ขนาด LED ที่ติดตั้ง (จุดที่ 5) >>>

04/02/2010 ส่วน "เลนส์" ได้รับการอัปเดตรายงานใหม่เกี่ยวกับการผลิตขนาด LED และไฟเบรกบน Chevrolet Cruze >>>

03/31/2010 อีกครั้งกับฟาร์มรวม)) อัปเดตส่วน "เลนส์และแสง" ส่วนย่อย "ไฟส่องสว่างของกล่องถุงมือ" ได้รับการอัปเดต และติดตั้งแถบ LED ในช่องเก็บของหน้ารถ >>>

03/26/2010 อัปเดตส่วน "เลนส์และแสง" ส่วนย่อย "ขนาด" ติดตั้งไฟตัดหมอก LED แต่ฉันถือว่าเป็นขนาดหรือ "แสงแดด" >>>

03/25/2010 อัปเดตส่วน "เลนส์และแสง" ส่วนย่อย "ไฟหยุด" โพสต์ภาพถ่ายและคำอธิบายของการผลิตไฟสต็อปไลท์ LED

03/19/2010 อัปเดตส่วน "เลนส์และแสง" ส่วนย่อย "ขนาด" การติดตั้งครั้งนี้ >>>

03/16/2010 อัปเดตส่วน "เลนส์และแสง" ส่วนย่อย "ขนาด" คราวนี้เกี่ยวกับการติดตั้ง LED >>>

03/10/2010 อัปเดตส่วน “เลนส์และแสง” ติดตั้งโคมไฟ Osram สีขาว >>>

19.02.2010 อัปเดตหัวข้อเกี่ยวกับชั้นวาง >>>

01/12/2010 ติดตั้งเสาอากาศใหม่ >>>

01/18/2010 ฉันอัปโหลดหนังสือบนรถของเราอีกครั้ง ความสนใจในการเก็บถาวรนั้นคุ้มค่ากับรหัสผ่าน “รวดเร็ว” >>>

01/11/2010 ฉันอัปโหลดหนังสือบนรถของเราอีกครั้ง ความสนใจในการเก็บถาวรนั้นคุ้มค่ากับรหัสผ่าน “รวดเร็ว” >>>

12/01/2009 เสร็จสิ้นการติดตั้งทีวีในกรอบสองดินและเครื่องบันทึกวิทยุ (รายละเอียด)

11/30/2009 ชั้นวาง. เราทำชั้นวางแบบพับได้ >>>

11/06/2009 ปรับปรุงส่วน “ผ้าเบรก” ดูเหมือนไม่ส่งเสียงดังเอี๊ยด >>>

26.10.2009 ปรับปรุงส่วน “ปั้น” อีกวิปริตด้วยการหยุด) >>>

10/13/2009 การแยกการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน >>>

10/12/2009 ส่วน "อะไหล่และช่วงการบริการ" ได้รับการอัปเดตแล้ว มีการโพสต์หนังสือเกี่ยวกับเครื่องจักรของเรา >>>

29.09.2009 ส่วนใหม่ “ของฉัน Swift “ ในนั้นฉันจะรวบรวมภาพถ่ายจากการขี่ต่าง ๆ บน Swift ของฉันรวมถึงรูปภาพต่างๆ >>>

09/08/2009 ติดตั้งทีวีในกรอบแบบทูดินและวิทยุใกล้จะเสร็จแล้ว รายละเอียด

ตั้งแต่ 21.08 ถึง 07.09.2009 ฉันจะออกจากเมืองในช่วงวันหยุดพักร้อน ดังนั้นเว็บไซต์จะไม่ได้รับการอัปเดตในช่วงเวลานี้

08/20/2009 ฉันเริ่มติดตั้งทีวีในกรอบ 2 ดิน และฉันตัดสินใจที่จะเล่นวิทยุเล็กน้อย ฉันหวังว่าฉันจะมีเวลาทำรายละเอียดในช่วงวันหยุดพักร้อน

13.08.2009 อัปเดตส่วนบริการแล้ว

12.08.2009 อัปเดตส่วนเกียร์อัตโนมัติ >>>

08/05/2009 ส่วนใหม่ “การเปลี่ยนคันโยก” >>>

07/31/2009 เราได้รับข้อเสนอจากผู้สร้างฟอรัมให้เข้าร่วม ใช้เพื่อสุขภาพของคุณ การลงทะเบียนทำได้ง่าย (เข้าสู่ระบบ/รหัสผ่าน) หัวข้อสำคัญทั้งหมดจากฟอรัมเก่าย้ายไปที่นั่น >>>

07/10/2009 ชั้นวางจากส่วน "สำหรับขาย" ขายไปแล้วห้ามรบกวนนะคะ แต่สั่งได้ค่ะ

ส่องสว่างทั้งตัวฉันและตัวฉัน Swift TVC เรียกฉันว่า Sergey ที่นั่นจริงๆ >>>

รถยนต์ใหม่ของซูซูกิ คือ ซูซูกิ สวิฟท์ เป็นตัวอย่างที่ดีของคุณภาพ การออกแบบ และเอกลักษณ์ ตั้งแต่เริ่มแรก การพัฒนารถยนต์ซูซูกิ สวิฟต์ ได้ดำเนินการร่วมกับผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์และผู้ชื่นชอบรถยนต์ในยุโรปอย่างใกล้ชิด เพื่อสร้างรถยนต์คอมแพคที่ดีที่สุดในยุโรป

ซูซูกิ สวิฟท์ ใหม่ กลายเป็นรถยนต์ที่แสดงออกถึงอารมณ์ กว้างขวาง สง่างาม เรียบง่าย และขับง่ายที่สุดในระดับเดียวกัน การออกแบบใหม่ที่พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของซูซูกิได้กลายเป็นแนวคิดใหม่สำหรับความกังวลและเป็นต้นแบบสำหรับการออกแบบรถยนต์ศตวรรษใหม่ Swift ใหม่ควรจะเป็นรถญี่ปุ่นที่ออกแบบมาสำหรับถนนในยุโรปและผู้บริโภคในยุโรป ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้การพัฒนาการออกแบบและอุปกรณ์ตกแต่งภายในดำเนินการโดยช่างฝีมือของ Suzuki ตามความกังวลในยุโรป

รูปลักษณ์ภายนอกของรุ่น Swift ใหม่นั้นไม่ธรรมดาสำหรับรถยนต์คลาสกะทัดรัด - การออกแบบบ่งบอกถึงไดนามิกและความเสถียรสูงสุด นวัตกรรมและความเป็นเอกลักษณ์ ส่วนหน้าสุดเก๋ไก๋และไดนามิกทำให้ไฟหน้ารถแบบเดิม ช่องดักอากาศกว้าง และโลโก้ใหม่ที่จะใช้สำหรับการพัฒนาในอนาคตของซูซูกิความรู้สึกของความมั่นคง กำลัง และความเบาในขณะเดียวกันก็ถ่ายทอดด้วยล้อขนาดใหญ่และเส้นสายที่นุ่มนวลของร่างกาย ส่งผ่านจากไฟหน้าไปยังด้านหลังของตัวรถ

โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์ซูซูกิ สวิฟท์ ผสมผสานความสปอร์ตและความสง่างาม ความแข็งแกร่งและความเบา พลังและความคล่องแคล่วที่ยอดเยี่ยม พลังของ Suzuki Swift ถูกขีดเส้นใต้ด้วยล้อขนาด 15 นิ้ว และล้ออะลูมิเนียม 5 ก้าน ที่ให้ความรู้สึกว่ารถพร้อมทุกเมื่อที่จะออกเดินทางไปในระยะไกล

เพื่อให้เจ้าของ Suzuki Swift ใหม่ทุกคนสนุกกับการซื้ออย่างเต็มที่ ซูซูกิเสนอทางเลือกมากมายในการติดตั้งเครื่องยนต์ (เบนซิน 1.3 ลิตร เบนซิน 1.5 ลิตร ดีเซล 1.3 ลิตร) และกระปุกเกียร์ (เกียร์ธรรมดา 5 สปีด 5 สปีด) - คู่มือความเร็วพร้อมสวิตช์อัตโนมัติ 4 สปีดอัตโนมัติ) เครื่องยนต์ Suzuki Swift แต่ละรุ่นผสมผสานเทคโนโลยีล่าสุดและมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายด้วยความเร็วต่ำถึงปานกลาง ทั้งในเมืองและบนทางหลวง

ซูซูกิขึ้นชื่อในเรื่องทัศนคติที่เอาใจใส่ต่อความปลอดภัยของเจ้าของ ดังนั้นซูซูกิ สวิฟท์ ใหม่จึงตอบสนองทุกความต้องการและให้การปกป้องสูงสุดจากสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์บนท้องถนนเป็นมาตรฐาน องค์ประกอบของตัวถังได้รับการออกแบบในลักษณะที่อันตรายต่อคนเดินเท้าในกรณีที่เกิดการชนจะมีน้อยที่สุด ไม่ต้องพูดถึงคนขับและผู้โดยสาร เพื่อปกป้องผู้โดยสาร มีเข็มขัดนิรภัยที่มีเข็มขัดนิรภัยดึงกลับและตัวจำกัดแรง ถุงลมนิรภัยด้านหน้า ด้านข้างและม่านถุงลม ระบบ ABS หม้อลมเบรก และระบบกระจายแรงเบรก เพื่อให้มั่นใจถึงการป้องกันการโจรกรรมที่เชื่อถือได้ ประตูทุกบานมีตราสินค้า Suzuki lock ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ และระบบป้องกันการโจรกรรม

Suzuki Swift เป็นรถที่เชื่อถือได้และทนทาน ข้อได้เปรียบในการปฏิบัติงานอื่นๆ ได้แก่ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสม ความพร้อมของอะไหล่แท้จำนวนมาก และความสะดวกในการซ่อมบำรุง คุณสมบัติทั้งหมดเหล่านี้ไม่ต้องการค่าบำรุงรักษาที่มากเกินไป คุณสามารถประหยัดเงินได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม มันไม่ยากเลย

Suzuki Swift ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.3, 1.5 หรือ 1.6 ลิตรและดีเซล Fiat 1.3 ลิตร ที่นิยมมากที่สุดคือน้ำมันเบนซิน 1.3 ลิตร การเปลี่ยนไส้กรองอากาศ น้ำมัน หรือน้ำหล่อเย็นทำได้ง่าย การดำเนินการที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นรวมถึงการปรับระยะห่างวาล์ว หากรถไม่ได้ใช้งานแก๊สตามกฎแล้วไม่จำเป็นต้องปรับระยะทางสูงสุด 100,000 กม. เมื่อทำงานกับแชสซี สิ่งกีดขวางหลักอาจเป็นการสึกกร่อนของสลักเกลียว ซึ่งมีปัญหากับการคลายเกลียว

หนึ่งในเงื่อนไขในการรักษาความน่าเชื่อถือสูงของ Suzuki Swift คือการปฏิบัติตามข้อกำหนดการบำรุงรักษาที่แนะนำโดย Suzuki อย่างเคร่งครัด การทดลองกับช่วงเวลาบริการที่เพิ่มขึ้นนั้นเป็นไปไม่ได้ ต้องดำเนินการบำรุงรักษาอย่างน้อยปีละครั้งหรือ 10,000 กม.

กรองน้ำมัน.

ตัวกรองสามารถเข้าถึงได้ง่ายจากใต้ท้องรถ ค่าใช้จ่ายมาจาก 200 รูเบิล ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ใช้น้ำมัน 3.9 ลิตร ความหนืด 5W-30

เปลี่ยนเทียน.

ระบบจุดระเบิดใช้เทียนนิกเกิล (เปลี่ยนทุกๆ 30,000 กม.) หรืออิริเดียม (ทุก 90,000 กม.) ประเภทแรกสอดคล้องกับเทียน NGK BKR6E-11 (ประมาณ 100 rubles ต่ออัน) อันที่สอง - NGK IFR6J-11 (จาก 500 rubles ต่ออัน) เทียนซ่อนอยู่ใต้ตัวกรองอากาศ คุณต้องถอดฝาครอบด้านบนออกด้วย ต่อไป คุณต้องใช้ประแจขนาด 16 มม. พร้อมหัวฉีดแบบยาวและสายพ่วง เนื่องจากเทียนไขจะอยู่ใน "หลุม" ลึก

กรองอากาศ.

การเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศจะใช้เวลาไม่เกิน 10 นาที ปลดสลักบนเคสแล้วเลื่อนกลับก็เพียงพอแล้ว ราคาของตัวกรองอยู่ที่ 300 รูเบิล เปลี่ยน - ทุก 45,000 กม.

การแพร่เชื้อ.

สำหรับเกียร์ธรรมดา คุณจะต้องใช้น้ำมันเกียร์เกรด GL-4 2.2 ลิตร ปลั๊กควบคุมและปลั๊กอุดอยู่ที่ส่วนบนของตัวกล่อง

ในระบบอัตโนมัติ 4 สปีด แนะนำให้เปลี่ยนทุกๆ 150,000 กม. มันมากเกินไป ทางที่ดีควรลดช่วงการเปลี่ยนเป็น 80-100,000 กม.

น้ำหล่อเย็น

จำเป็นต้องเปลี่ยนของเหลวที่มีส่วนประกอบของไกลคอลทุกๆ 45,000 กม. หรือ 3 ปี ความจุของระบบ 6.2 ลิตร ท่อระบายน้ำที่สะดวกอยู่ที่ส่วนล่างตรงกลางหม้อน้ำ ถังขยายอยู่ติดกับแบตเตอรี่

ผ้าเบรก.

การเปลี่ยนผ้าเบรคและจานเบรคไม่ใช่เรื่องยาก ความหนาของดิสก์ขั้นต่ำที่อนุญาตคือ 18 มม. ระบบใช้น้ำมันเบรก DOT4

เบรกเกอร์วงจร

ฟิวส์อยู่ในสองตำแหน่ง - ใต้ฝากระโปรงหน้า (ถัดจากแบตเตอรี่) และใต้พวงมาลัย สามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม - กลุ่มหลักและรายบุคคล คุณจะต้องมีคำแนะนำในการเปลี่ยน

ตัวกรองห้องโดยสาร

ซูซูกิ สวิฟท์ บางรุ่นไม่ได้ติดตั้งตัวกรองอากาศในห้องโดยสาร สามารถตรวจสอบสถานะได้โดยการพับช่องเก็บของด้านหน้าผู้โดยสารตอนหน้าจนสุด หลังจากปล่อยออกจากตัวหยุด ถัดไปคุณต้องกดสลักฝาแล้วถอดตัวกรองออก ราคาของตัวกรองอยู่ที่ 300 รูเบิล

หลอดไฟหน้า.

คุณไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนใดๆ เพื่อเปลี่ยนหลอดไฟหน้า สัญญาณไฟเลี้ยวใช้หลอด WY21W และหลอดไฟ H4 รับผิดชอบไฟต่ำและไฟสูง นอกจากนี้ยังมีประเภทมิติข้อมูล W5W

ไฟหลัง.

หากต้องการเข้าถึงหลอดไฟ ให้คลายเกลียวสกรูสองตัวแล้วปลดสลักทั้งสอง - ด้านบนและด้านข้าง หลอดไฟ P21W ใช้ในไฟแสดงทิศทาง, P21 / 5W ในไฟเบรกและไฟด้านข้าง ไฟถอยหลังมีให้โดยหลอดไส้ P21W

สายพานไดรฟ์.

การเปลี่ยนสายพานไดรฟ์ไม่ใช่เรื่องยาก ควรเปลี่ยนสายพานอุปกรณ์เสริมทุกๆ 60,000 กม. หรือ 3 ปีของการทำงาน ขั้นตอนจะต้องดำเนินการตามกรอบเวลาที่แนะนำเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องค้นหาเข็มขัดอย่างบ้าคลั่งและเล่นซอที่ไหนสักแห่งบนท้องถนนในตอนกลางคืนท่ามกลางหิมะหรือฝน

อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์

อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ค่อนข้างง่าย คุณสามารถอ่านรหัสข้อผิดพลาดได้ด้วยตัวเอง แต่ควรมอบความไว้วางใจในการค้นหาสาเหตุของข้อผิดพลาดให้กับผู้เชี่ยวชาญ

เครื่องยนต์ใช้ไดรฟ์โซ่ไทม์มิ่ง ในกรณีที่สงสัยว่ามีการสึกหรอควรมอบการวินิจฉัยให้กับผู้เชี่ยวชาญด้านบริการ

บางครั้งคุณอาจได้ยินความคิดเห็นที่ผิดพลาดว่ารถยนต์ญี่ปุ่นนั้นซับซ้อน และการใช้งานใดๆ ก็ต้องใช้ความรู้และเครื่องมือพิเศษ Suzuki Swift ขัดแย้งอย่างมากกับความเข้าใจผิด ชุดประแจพื้นฐานจะช่วยให้งานบำรุงรักษาส่วนใหญ่สามารถดำเนินการได้

หนึ่งในความเชี่ยวชาญพิเศษของสถานีของเราคือการซ่อมแซมคุณภาพของ Suzuki Swift ในบริการรถของเรา มีเครื่องมือเฉพาะสำหรับการซ่อม Suzuki Swift เมื่อมีวัสดุสิ้นเปลือง น้ำมันและของเหลวที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา ภายในสองสามชั่วโมง เราจะนำชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับการซ่อมซูซูกิ สวิฟท์ จากโกดังหลัก

ก่อนเริ่มซ่อม Suzuki Swift เราจะทำ ตรวจวินิจฉัยฟรี ระบบกันสะเทือน เครื่องยนต์ หรือระบบไฟฟ้า (ตรวจวินิจฉัยฟรีกรณีซ่อมที่สถานีบริการของเรา) เราไม่แนะนำให้ซ่อม Suzuki Swift ที่ต้องทำด้วยตัวเอง ทุกคนต้องทำหน้าที่ของตน คุณต้องมอบความไว้วางใจให้ผู้ซ่อมรถของคุณทำทุกวัน

ค่าซ่อม Suzuki Swift:

แนะนำให้ทำการบำรุงรักษาและบำรุงรักษา Suzuki Swift เป็นประจำทุก ๆ 7-10,000 กม. วิ่ง. รวมถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองอากาศ และไส้กรองห้องโดยสาร เมื่อดำเนินงานตามแผน เราจะทำการวินิจฉัยส่วนประกอบทั้งหมดของรถฟรีและจัดทำรายการคำแนะนำ

ทุก ๆ 60,000 กม. ระยะทางเราแนะนำให้เปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วยลูกกลิ้งและถ้ามอเตอร์เป็นโซ่ก็ควรเปลี่ยนโซ่ทุก ๆ 120,000 กม. เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนเทียนทุกๆ 40,000 กิโลเมตรสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและ 100,000 กิโลเมตร ไมล์สะสมของเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรุ่น Suzuki Swift ที่มีคันเร่งแบบปรับได้ แนะนำให้ทำความสะอาดและปรับคันเร่งทุกๆ 60,000 กม.

ปัญหาและความผิดปกติที่มีชื่อเสียงที่สุดของ Suzuki Swift:
– การทำให้เป็นกรดของลูกสูบคาลิปเปอร์ด้วยการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของผ้าเบรกและจานเบรก
- การออกแบบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สำเร็จ - รถกระตุก, คอกม้า, ทรอยต์;
- เสียงดังเอี๊ยดในรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับพลาสติกคุณภาพต่ำ - ปรับขนาดด้วยวัสดุป้องกันการลั่นดังเอี๊ยด
- ปัญหาเกี่ยวกับกล่อง - ความล้มเหลวของตลับลูกปืนและซีลของเพลาอินพุต
- ในหม้อน้ำระบายความร้อนมาตรฐานรั่วที่ทางแยกกับส่วนด้านข้าง
- พวงมาลัยแน่น - ปัญหาพวงมาลัยเพาเวอร์ของรถ - แผงกั้นหรือเปลี่ยนตามผลการวินิจฉัย

ระดับการสึกหรอของตลับลูกปืนดุมล้อ Suzuki Swift สามารถกำหนดได้ในระหว่างการวินิจฉัยเท่านั้น

รับประกันงานซ่อม Suzuki Swift ทุกรุ่น - 6 เดือน.

บริการของคุณคือการซ่อมแซมอย่างมืออาชีพของ Suzuki Swift Actuator ซึ่งทำขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุด

สถานีบริการเฉพาะของเรารับประกันคุณภาพการบริการสูงสุด บริการไร้ที่ติ และราคาที่เหมาะสมที่สุด

ค่าใช้จ่ายในการซ่อมเครื่อง Suzuki Swift อยู่ที่ 8980 รูเบิล
ความซับซ้อนของการพังทลายและความจำเป็นในการเปลี่ยนส่วนประกอบที่เสียหายอาจส่งผลต่อราคาสุดท้าย
รับประกันงานที่ทำ คุณสามารถลืมปัญหาใด ๆ เกี่ยวกับเมคคาทรอนิกส์เป็นเวลา 2 ปี

ราคาค่าบริการและอะไหล่รถยนต์ของเรา

โดยเฉลี่ยแล้ว ขั้นตอนการกู้คืนจะใช้เวลาประมาณ 4-6 ชั่วโมง
มีความผิดปกติร้ายแรง อาจต้องใช้เวลามากขึ้น - คุณจะทราบทันทีหลังจากการตรวจและวินิจฉัย

แอคทูเอเตอร์เป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของกระปุกเกียร์
งานหลักคือเปลี่ยนโหมดในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่
โหนดที่ค่อนข้างเล็กนี้มีหน้าที่ในการสลับโดยไม่เกิดความล่าช้าและความล้มเหลว
นอกจากนี้ ต้องขอบคุณการสลับความเร็วโดยตรง ทำให้มั่นใจได้ว่าการเปลี่ยนผ่านไปยังสเตจถัดไปเป็นไปอย่างราบรื่นโดยไม่ทำลายพลัง
นอกจากนี้ อุปกรณ์ยังควบคุมแรงดันในวงจรแอคชูเอเตอร์ของคลัตช์และควบคุมการจ่ายไฟของเกียร์
อุปกรณ์นี้ประกอบด้วยหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องกล และไฮดรอลิก

เนื่องจากแอคทูเอเตอร์เป็นองค์ประกอบควบคุมการเชื่อมโยงของเกียร์ จึงทำงานเกือบต่อเนื่องในขณะที่เครื่องกำลังทำงาน
คนขับเรียนรู้เกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้นโดยการเปิดใช้งานโหมดฉุกเฉินบนแผงหน้าปัด
หากคุณเพิกเฉยต่อคำเตือนและใช้งานเครื่องต่อไป สิ่งนี้จะนำไปสู่การเสียรูปเพิ่มเติมขององค์ประกอบเกียร์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สถานการณ์เลวร้ายลง เราขอแนะนำให้คุณลงทะเบียนเพื่อเยี่ยมชมเวิร์กช็อปของเรา
เรามีอุปกรณ์ล้ำสมัยและประสบการณ์มากมายอยู่เบื้องหลัง
ด้วยการวินิจฉัยทางอิเล็กทรอนิกส์ของบล็อก (ฟรี) เราจะสามารถระบุได้อย่างถูกต้องว่าลิงก์ใดต้องมีการแทรกแซง หลังจากนั้นเราจะดำเนินการตามความจำเป็น

สำหรับคำแนะนำเพิ่มเติม โปรดติดต่อผู้จัดการโทรศัพท์ที่ติดต่อของเรา
คุณยังสามารถใช้ตัวเลือก "โทรกลับ" หรือส่งคำขอทางอีเมล
กับเรา การซ่อมแซมแอคทูเอเตอร์ของ Suzuki Swift จะดำเนินการด้วยความรับผิดชอบและโดยเร็วที่สุด

กล่องซ่อมออโต้ Suzuki Swift ที่สถานีบริการคือ:

1. ความเร็วบริการเกียร์อัตโนมัติ
2. รับประกันการคืนสภาพเกียร์อัตโนมัติคุณภาพสูง
3. การเลือกอะไหล่เดิม เกียร์อัตโนมัติ Suzuki Swift

ด้วยวิธีการที่เป็นมืออาชีพ ช่างฝีมือคำนึงถึงรูปแบบกระปุกเกียร์ของรถยนต์ต่างประเทศที่กำลังซ่อมแซม โดยให้ความสนใจกับตำแหน่งที่ "อ่อนแอ" ในกล่องเกียร์ของรถแต่ละคัน เราใช้เฉพาะผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติที่ได้รับการศึกษาและได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่ทันสมัย แบรนด์ระบบส่งกำลังที่หลากหลายพอสมควรที่เราจัดการด้วยช่วยให้ผู้เชี่ยวชาญรุ่นเยาว์ของบริษัทของเราได้รับประสบการณ์ที่จำเป็นในการดำเนินการซ่อมแซมที่ซับซ้อนเรากล้าที่จะสังเกตว่าการคืนค่าเกียร์อัตโนมัติเป็นงานที่ต้องใช้ความอดทน และเป็นงานเฉพาะเจาะจงที่รับประกันคุณภาพ - ในด้านการซ่อมแซมโดยรวมงานของผู้เชี่ยวชาญที่ขยันขันแข็งเท่านั้นที่จ่ายออกไป

เราทำงานเจ็ดวันต่อสัปดาห์ และรับรถได้แม้ในสภาพที่น่าสังเวชที่สุด ค่าซ่อมกล่อง Suzuki Swift คงที่ ราคาของอะไหล่เกียร์อัตโนมัติระบุไว้ในรายการราคา ซึ่งเราจัดเตรียมให้ตามคำขอ

คุณสามารถลงทะเบียนสำหรับสถานีบริการเทคนิคได้ที่หมายเลขโทรศัพท์ทั่วไปของเราสำหรับทุกแผนก 8 (495) 637-82-39. อย่าลืมโทร! เราจะแนะนำคุณสำหรับคำถามใดๆ ที่คุณอาจมี

เกียร์อัตโนมัติแบบใดที่ติดตั้งใน Suzuki Swift ของคุณจะระบุไว้บนแผ่นป้ายที่อยู่บนตัวถังหรือบนเกียร์อัตโนมัติ เมื่อโทรแจ้งข้อมูลเหล่านี้กับผู้จัดการของเราแล้ว คุณจะได้รับข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับความพร้อมของอะไหล่และการเลือกอะนาล็อก

ราคาอะไหล่นั้นอยู่ที่ราคาเริ่มต้นของผู้ผลิตซึ่งเขากำหนด สิ่งเดียวที่เหมือนกันสำหรับเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ต่างประเทศคือกลุ่มดาวเคราะห์เป็นองค์ประกอบที่แพงที่สุด สำหรับราคาสำหรับการติดตั้งองค์ประกอบใหม่ใน Suzuki Swift เราได้จัดทำรายการราคาตามคำขอของลูกค้า

การซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติมีลักษณะเฉพาะโดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนโครงสร้างขนาดใหญ่ที่เสียหาย (แบริ่งเลื่อน (ปลอกหุ้ม) ปั้มน้ำมัน คาลิปเปอร์ ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ ตัวเรือนคลัตช์และลูกสูบ และอื่นๆ) และชิ้นส่วนที่ใช้แล้วทิ้งขนาดเล็ก (วัสดุสิ้นเปลือง) เราจะช่วยคุณเลือกรายละเอียดทั้งหมดเหล่านี้ตามการออกแบบของเกียร์อัตโนมัติ Suzuki Swift ของปีที่ผลิตเฉพาะ

เรามีชุดอุปกรณ์ซ่อมสำหรับกระปุกเกียร์อยู่เสมอ ซึ่งคุณสามารถซื้อได้:

• ชุดปะเก็น - ปะเก็นทั้งหมด
• ชุดกรอง - ปะเก็นแผ่นกรองและกระทะ
• Bushing Kit - ชุดบูชวิ่ง
• ชุดตลับลูกปืน - ชุดตลับลูกปืนกันรุน
• ชุดแบนเนอร์ - ปะเก็นและจานเสียดทาน โอริง ซีลน้ำมัน
• Washer Kit - ชุดตลับลูกปืนธรรมดาแรงขับ
• Sealing Ring Kit - ชุดแหวนซีล
• ชุดซ่อม - ชุดองค์ประกอบสำหรับการซ่อมแซมโหนดเดียว
• ชุดยกเครื่อง - ปะเก็น ซีล และโอริง
• ชุดมาสเตอร์ - ปะเก็นและแผ่นเสียดสี/เหล็ก โอริง

โดยค่าเริ่มต้น เราขอเสนออะไหล่ OEM ของแท้จากผู้ผลิต อย่างไรก็ตาม หากลูกค้าต้องการ ผู้เชี่ยวชาญของเราจะบอกคุณว่าอะนาลอกใดบ้างที่เหมาะสำหรับการแก้ปัญหา เราพยายามเติมเต็มรายการชิ้นส่วนคุณภาพสูง แต่ราคาถูก

อันที่จริงแล้ว สำหรับเกียร์อัตโนมัติแต่ละรุ่น มีการสร้างรายการชิ้นส่วนที่วิ่งแยกกันซึ่งคุณไม่จำเป็นต้องค้นหาแยกกัน - คุณสามารถเลือกวิธีแก้ปัญหาการทำงานได้ทันที และเราพบองค์ประกอบเฉพาะสำหรับการปรับเปลี่ยนที่เลือกตามลำดับ ดังนั้นสำหรับเกียร์อัตโนมัติ Suzuki Swift คุณสามารถซื้อชุดซ่อมและส่วนประกอบประเภทใดก็ได้จากเรา

ถ้ากล่องลื่น เตะ (ดัน) ไม่เปลี่ยน มีเสียงดัง ติด หรือแม้แต่รั่ว ก็แล้วแต่การวินิจฉัย อาจเป็นคอมพิวเตอร์หรือเครื่องกล

ในระหว่างการวินิจฉัยเกียร์อัตโนมัติ รหัสข้อผิดพลาดจะถูกอ่านบนคอมพิวเตอร์ ซึ่งจะต้องถอดรหัสอย่างถูกต้อง ความยากลำบากอยู่ที่ความแตกต่างระหว่างผู้ผลิต ดังนั้นจึงไม่สามารถทำได้โดยไม่ทราบรายการการกำหนดความผิดปกติสำหรับรถยนต์ซูซูกิ การวินิจฉัยประเภทนี้เป็นพื้นฐาน

ในระหว่างการประเมินสภาพของการส่งสัญญาณ ต้นแบบจะดึงความสนใจไปที่ข้อบกพร่องที่สามารถมองเห็น ได้ยิน และตรวจพบได้ทางกลไก ตัวเลือกการวินิจฉัยการได้ยินนั้นเร็วที่สุด การมองเห็นและกลไกนั้นยากกว่า

การอ่านรหัสข้อผิดพลาดและการตรวจสอบกระปุกเกียร์โดยไม่ต้องถอดประกอบจะทำให้ได้ภาพที่ไม่สมบูรณ์ ดังนั้นจึงสามารถสันนิษฐานได้ว่าจำเป็นต้องตรวจสอบคอมพิวเตอร์และวงจรไฟฟ้าของกระปุกเกียร์ ทำความสะอาดเซ็นเซอร์จากน้ำมันและอื่น ๆ การวินิจฉัยเกียร์อัตโนมัติประเภทหลักต้องมีการวิเคราะห์ ต่อจากนั้น ตามข้อมูลที่ได้รับ รายการข้อบกพร่องจะถูกรวบรวมและดำเนินการซ่อมแซมโดยไม่ต้องถอดการส่งข้อมูลออกหรือลบออก

เป็นการดีหากคุณสามารถกำหนดอาการหลักของการทำงานผิดพลาดได้โดยการโทรหาผู้จัดการของเรา ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับประเภทของเกียร์อัตโนมัติ (รหัส) จะช่วยให้คุณคำนวณค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมได้ทันทีตามความพร้อมของอะไหล่

จะเช็คเกียร์อัตโนมัติล่วงหน้าได้อย่างไร? รายการสัญญาณทางอ้อมของข้อบกพร่อง:

• กลิ่นไหม้แรง (เสียดสีหรือ “เหล็ก” ไหม้)
• เสียงรบกวนในกระปุกเกียร์กระแทกกระตุก
• ปัญหาเมื่อเปลี่ยนเกียร์: ช่วงเวลายาวหรือลื่นไถลด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น
• น้ำมันเกียร์อัตโนมัติไหลเข้าสู่ข้อต่อของกล่องหรือเข้าไปในเครื่องยนต์
• สีน้ำมัน: สีน้ำมันเกือบเป็นสีน้ำตาลดำ มีอิมัลชันอยู่ในของเหลว มีฟอง (สัญญาณของฟอง) หรือเคลือบสีดำบนก้านวัดระดับน้ำมัน ข้อใดข้อหนึ่งข้างต้นก็เพียงพอแล้วสำหรับการตรวจสอบและบำรุงรักษา

การบำรุงรักษาระบบส่งกำลังเป็นรายการงานที่วางแผนไว้เพื่อเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง (น้ำมันเกียร์และตัวกรองเกียร์อัตโนมัติ) หากจำเป็นให้ทำ "การซ่อมแซม" เล็กน้อย - เปลี่ยนชุดโซลินอยด์, สายเบรก, ปะเก็นและซีล, ชุดดิสก์และคลัตช์เป็นต้น พวกเขายังทำการตรวจสอบการควบคุมโหมดการเปลี่ยนเกียร์ซึ่งรวมอยู่ในการวินิจฉัยของเกียร์อัตโนมัติ

แต่การทำงานกับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติมีบทบาทอย่างมากระหว่างการบำรุงรักษา เนื่องจากอัตราการสึกหรอของระบบลดลงจากน้ำมันคุณภาพสูง หากน้ำมันขุ่นเราจะพูดถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันบางส่วน แต่ถ้าของเหลวมีสีเข้มขึ้น แต่ยังโปร่งใส ก็ไม่ควรเปลี่ยนล่วงหน้า การเปลี่ยน ATF ทั้งหมดจะดำเนินการตามข้อบังคับของผู้ผลิต ในขณะที่จำเป็นต้องถอดกระทะออก

เป็นสิ่งสำคัญในการวัดเมื่อสิ้นสุดการทำงาน ระดับน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Suzuki Swiftเนื่องจากการเติมของเหลวให้น้อยเกินไปอาจเป็นการละเมิดความดันในท่อและทำให้ระบบระบายอากาศ ในศูนย์เทคนิคเมื่อทำบริการนี้โดยค่าเริ่มต้นพวกเขาจะพิจารณาถึงคุณสมบัติของการตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องสำหรับกล่อง Suzuki Swift ทั้ง "เย็น" และ "ร้อน"

ก่อนเทใหม่ น้ำมันเครื่องในกล่อง อัตโนมัติ Suzuki Swiftคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับทางเลือกของเขา ผู้เชี่ยวชาญของเราจะช่วยคุณในเรื่องนี้ ซึ่งจะเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับเกียร์อัตโนมัติ ในเวลาเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องไม่เน้นที่บทวิจารณ์เกี่ยวกับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ แต่เน้นที่คำแนะนำของผู้ผลิต

หากเจ้าของใช้เกียร์อัตโนมัติที่ผิดพลาดมาเป็นเวลานานระดับของความผิดปกติจะถึงระดับวิกฤต และเนื่องจากการเปลี่ยนส่วนประกอบทั้งหมดมีราคาแพงเกินไป จึงกลายเป็นว่าถูกกว่าในการติดตั้งกระปุกเกียร์ใหม่

ตัดสินใจในสิ่งที่จำเป็น ซูซูกิ สวิฟท์ เปลี่ยนใหม่เป็นที่ยอมรับหากเปลี่ยนกล่องถูกกว่าการคืนค่า ตัวอย่างเช่น คุณจะต้องติดตั้งส่วนประกอบมากกว่าครึ่งหนึ่งของกล่องอีกครั้ง

ซื้อเกียร์อัตโนมัติ Suzuki Swift เป็นไปได้ผ่านเรา มันจะถูกกว่ามากในการเลือกกระปุกเกียร์มือสองสำหรับซูซูกิ อย่างไรก็ตาม เป็นไปไม่ได้ที่จะรับประกันว่า Suzuki Swift ที่มีระบบเกียร์ดังกล่าวจะใช้งานได้ยาวนาน

เรามุ่งเน้นที่หน่วยสัญญาใหม่ เราเสนอตัวเลือกที่ใช้แล้วหลังจากการทดสอบอย่างละเอียดเพื่อการทำงานที่เหมาะสมเท่านั้น และแน่นอนว่าไม่มีการรับประกัน และแม้ในกรณีนี้ เรายังคงเน้นที่หน่วยการผลิตซ้ำ กล่าวคือ นำออก ทดสอบ และรับจากซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียง การรับประกันใช้ได้กับหน่วยสัญญาเท่านั้น

โปรดทราบว่าข้อมูลที่ให้ไว้ด้านล่างมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น เราจะพยายามสรุปประเด็นหลักในแนวทางของเราในการซ่อมเกียร์อัตโนมัติของ Suzuki กล่าวคือกล่องของรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง - Suzuki Swift

ในกรณีส่วนใหญ่สามารถซ่อมแซมกระปุกเกียร์อัตโนมัติได้ ยกเว้นว่ากระปุกเกียร์ของรถยนต์หมด (ในสถานการณ์นี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดเกียร์) คุณต้องเข้าใจว่ามีอะไหล่ที่สามารถเปลี่ยนได้และหากชิ้นส่วนนั้นไม่สามารถกู้คืนได้ บางทีนี่อาจเป็นพื้นฐานที่ต้องพึ่งพาเมื่อคำนวณต้นทุนของมาตรการซ่อมแซม

ความผิดปกติหลักที่มีอยู่ในระบบเกียร์ Suzuki Swift ทำให้บริการต่อไปนี้เป็นที่นิยม:

1. งานพื้นฐานคือเปลี่ยนชุดซ่อม (Overol Kit หรือ Master Kit) เปลี่ยนชุดคลัตช์ แผ่นเหล็ก ติดตั้งลูกสูบ บุชชิ่ง และส่วนประกอบอื่นๆ ใหม่
2. มักจะเปลี่ยนปะเก็นแผ่นกรองและกระทะ
3. ควรให้ความสนใจกับปั้มน้ำมันด้วยซึ่งความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับการทำงานกับบุชชิ่งที่ชำรุดหรือน้ำมันสกปรก การรั่วของซีลมักเป็นสัญญาณบ่งชี้ความจำเป็นในการซ่อมแซม
4. อายุการใช้งานที่ค่อนข้างจำกัดเป็นเรื่องปกติสำหรับตัววาล์วและโซลินอยด์ ซึ่งการทำงานจะค่อยๆ เสื่อมลงตามสัดส่วนการสึกหรอของคลัตช์แรงเสียดทาน ตัววาล์วอุดตันเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของการพังที่วินิจฉัยบนคอมพิวเตอร์
5. บ่อยครั้งจำเป็นต้องซ่อมแซมทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ซึ่งเรียกกันว่าโดนัท จะต้องแยกออกเพื่อคืนความสามารถในการทำงานพร้อมทำความสะอาดจากเศษโลหะและสิ่งสกปรก

นอกจากการเปลี่ยนชิ้นส่วนแล้ว การซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติยังมีลักษณะการเชื่อมด้วย ดังนั้น คุณจะต้องทำงานกับอาร์กอนในระหว่างการซ่อมแซมทอร์กคอนเวอร์เตอร์ หรือหากตัวเรือนกระปุกมีรอยแตก

เราขอเสนองานซ่อมแซมและฟื้นฟูต่อไปนี้:

• ยกเครื่องเกียร์
• เปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติที่เสียด้วยเกียร์ใหม่หรือเกียร์ที่กู้คืน
• การซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติบางส่วน

หากคุณสนใจข้อมูลทางเทคนิคทั้งหมด คุณสามารถขอคำปรึกษาเบื้องต้นทางโทรศัพท์และขับรถไปซ่อมหรือบำรุงรักษาเกียร์อัตโนมัติในเวลาที่สะดวก หากเป้าหมายของคุณคือการซ่อมด้วยตัวเอง เราสามารถให้ข้อมูลเกี่ยวกับความพร้อมของอะไหล่ที่เหมาะสมได้ มิฉะนั้น เราขอแนะนำให้คุณไปที่ฟอรัมพิเศษของ Suzuki

ประเภท: คู่มืออิเล็กทรอนิกส์
ภาษา: รัสเซีย
รูปแบบ: ไฟล์ PDF
หน้า: 169
ขนาด: 367.9 MB

รถ:
ซูซูกิ สวิฟท์ (ซูซูกิ สวิฟท์) 1993-2000 ปล่อย.

G10A 1.0i - 41 กิโลวัตต์ (53 แรงม้า)
G13B 1.3i - 50 กิโลวัตต์ (68 แรงม้า)
G13B 1.3i GTi - 74kW (100hp)
G16B 1.6i - กิโลวัตต์ (91 แรงม้า)

คำอธิบาย:
คู่มือการซ่อม ใช้งาน และบำรุงรักษา Suzuki Swift 1993-2000 การผลิตพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน

คู่มือนี้ประกอบด้วยข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับอุปกรณ์ของรถยนต์ซูซูกิสวิฟท์และการดัดแปลง คำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษา คำอธิบายของระบบเครื่องยนต์ทั้งหมดที่ทำงานผิดปกติ (จนถึงการตรวจสอบเซ็นเซอร์ของระบบต่าง ๆ ) เกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติทำงาน เกียร์ การบังคับเลี้ยว รวมถึงชุดที่มีบูสเตอร์ไฮดรอลิก ระบบเบรก (แบบมีและไม่มี ABS)

โดยให้ความสำคัญกับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ฯลฯ) รวมถึงรายการรหัสสำหรับความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นกับระบบเหล่านี้ คำแนะนำทางเทคนิคที่ให้ไว้ในคู่มือนี้จะช่วยให้คุณดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมได้ทั้งที่สถานีบริการและด้วยตัวคุณเอง

คู่มือนี้จัดทำขึ้นสำหรับเจ้าของรถ Suzuki Swift ช่างซ่อม สถานีบริการและร้านซ่อม

เอกสารทางเทคนิคการซ่อมรถ Suzuki Swift (ผลิตทุกปี) ฟรีไม่ต้องลงทะเบียนและ SMS

คู่มือการซ่อม การใช้งาน และการบำรุงรักษา Suzuki Swift

– คุณสมบัติครบถ้วน

– การแก้ไขปัญหา Suzuki Swift

– ไดอะแกรมการเดินสายไฟสี Suzuki Swift
ดาวน์โหลด / ดาวน์โหลดจาก MIRROR

คู่มือการใช้งาน Suzuki Swift
– สเปกทางเทคนิคของ Suzuki Swift
– คุณสมบัติของการทำงาน

คู่มือซ่อม Suzuki Swift ในรูป
– คุณสมบัติครบถ้วน

– คุณสมบัติการทำงานของ Suzuki Swift
- การแก้ไขปัญหา
ในรูปถ่ายด้วยมือของคุณเอง
– ภาพถ่ายกระบวนการปรับปรุงมากกว่า 1980 ภาพ
ดาวน์โหลด / ดาวน์โหลดจาก MIRROR

แค็ตตาล็อกอะไหล่และชุดประกอบ Suzuki Swift
– ตารางการสับเปลี่ยนชิ้นส่วนรถยนต์

- ออกแบบมาสำหรับพนักงานบริการและเจ้าของรถยนต์ Suzuki Swift
– แคตตาล็อกอะไหล่ Suzuki Swift
ดาวน์โหลด / ดาวน์โหลดจาก MIRROR

แผนภาพการเดินสายไฟโดยละเอียด Suzuki Swift
– คำอธิบายที่สมบูรณ์ของอุปกรณ์ไฟฟ้า Suzuki Swift, ไดอะแกรมไฟฟ้าแบบโต้ตอบโดยละเอียดของ Suzuki Swift
– อัลกอริธึมสำหรับการแก้ไขปัญหาอุปกรณ์ไฟฟ้า (สตาร์ท, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, ระบบจุดระเบิด, หัวฉีด, หัวฉีด) อธิบายไว้อย่างละเอียด
– แผนภาพการเดินสายไฟโดยละเอียด (แผนภาพการเดินสายไฟ) Suzuki Swift
– ขาเสียบขั้วต่อไฟฟ้า ขาเสียบสายไฟ Suzuki Swift
ดาวน์โหลด / ดาวน์โหลดจาก MIRROR

คู่มือซ่อมเครื่องยนต์ Suzuki Swift
– ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคทั้งหมดของเครื่องยนต์ Suzuki Swift
– คุณสมบัติการออกแบบและซ่อมแซมเครื่องยนต์ Suzuki Swift
- คำอธิบายโดยละเอียดของกระบวนการถอดประกอบ แก้ไขปัญหา และประกอบเครื่องยนต์พร้อมรูปถ่าย เวลา
ดาวน์โหลด / ดาวน์โหลดจาก MIRROR

คู่มือซ่อมเกียร์ Suzuki Swift
- ข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมดของกระปุกเกียร์
– คุณสมบัติการออกแบบและซ่อมแซมกระปุกเกียร์ Suzuki Swift
– แก้ปัญหาเกียร์กระปุก เพลา เกียร์ ข้อต่อ CV
- คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับกระบวนการถอดประกอบ แก้ไขปัญหา และประกอบกระปุกเกียร์พร้อมรูปถ่าย
ดาวน์โหลด / ดาวน์โหลดจาก MIRROR

ประวัติเล็กน้อย

ในขั้นตอนการออกแบบรถยนต์ไฟฟ้าแบบโฮมเมด Suzuki Swift (Suzuki Swift):

ข้อกำหนดตามแผน:

• ความเร็ว 50 กม./ชม. ระยะล่องเรือ 60-80 กม.
• ย้อนกลับถูกใช้งานโดยคอนโทรลเลอร์
• น้ำหนัก 725 จากเดิม หลังจากถอดโหนดที่ไม่จำเป็นออกแล้ว 575 กก.
• มอเตอร์ไฟฟ้า ชุดกระตุ้น 48 โวลต์, 150 แอมป์, ตัวควบคุม Altrax, 48 V, 450 A.
• แบตเตอรี่แบบอยู่กับที่ 6 โวลต์แปดก้อนความจุ 180 Ah น้ำหนัก 30 กก. จากฝรั่งเศสแต่ละก้อน
• แปลงจากไต้หวัน
• เครื่องชาร์จยุโรป อัจฉริยะ แรงกระตุ้น 56 V 45 A.
• คอนแทคเตอร์ ประเทศอังกฤษ.