รายละเอียด: หัวหน้าคนงานเชื่อมอินเวอร์เตอร์ไปข้างหน้า 181 ซ่อมแซมด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญตัวจริงสำหรับไซต์ my.housecope.com
การซ่อมแซมอินเวอร์เตอร์เชื่อม แม้จะมีความซับซ้อน แต่ส่วนใหญ่สามารถทำได้โดยอิสระ และถ้าคุณมีความเข้าใจที่ดีเกี่ยวกับการออกแบบอุปกรณ์ดังกล่าวและมีแนวคิดเกี่ยวกับสิ่งที่มีแนวโน้มที่จะล้มเหลวในอุปกรณ์เหล่านี้ คุณสามารถปรับต้นทุนการบริการอย่างมืออาชีพให้เหมาะสมได้สำเร็จ
การเปลี่ยนส่วนประกอบวิทยุในกระบวนการซ่อมอินเวอร์เตอร์เชื่อม
วัตถุประสงค์หลักของอินเวอร์เตอร์คือการก่อตัวของกระแสเชื่อมโดยตรงซึ่งได้มาจากการแก้ไขกระแสสลับความถี่สูง การใช้กระแสสลับความถี่สูงซึ่งแปลงโดยโมดูลอินเวอร์เตอร์พิเศษจากเครือข่ายที่แก้ไขแล้วนั้นเกิดจากการที่ความแรงของกระแสดังกล่าวสามารถเพิ่มได้อย่างมีประสิทธิภาพเป็นค่าที่ต้องการโดยใช้หม้อแปลงขนาดกะทัดรัด เป็นหลักการพื้นฐานของการทำงานของอินเวอร์เตอร์ที่ช่วยให้อุปกรณ์ดังกล่าวมีขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพสูง
แผนภาพการทำงานของอินเวอร์เตอร์เชื่อม
โครงร่างของอินเวอร์เตอร์เชื่อมซึ่งกำหนดลักษณะทางเทคนิคประกอบด้วยองค์ประกอบหลักดังต่อไปนี้:
- หน่วยเรียงกระแสหลักซึ่งใช้ไดโอดบริดจ์ (งานของหน่วยดังกล่าวคือการแก้ไขกระแสสลับที่มาจากเครือข่ายไฟฟ้ามาตรฐาน)
- หน่วยอินเวอร์เตอร์ซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักคือการประกอบทรานซิสเตอร์ (ด้วยความช่วยเหลือของหน่วยนี้ที่กระแสตรงที่จ่ายให้กับอินพุตจะถูกแปลงเป็นกระแสสลับซึ่งมีความถี่ 50-100 kHz)
- หม้อแปลงสเต็ปดาวน์ความถี่สูงซึ่งโดยการลดแรงดันอินพุตความแรงของกระแสไฟขาออกจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก (เนื่องจากหลักการของการแปลงความถี่สูงกระแสสามารถสร้างได้ที่เอาต์พุตของอุปกรณ์ดังกล่าว ความแข็งแกร่งถึง 200–250 A);
- วงจรเรียงกระแสเอาต์พุตที่ประกอบขึ้นจากไดโอดกำลัง (งานของหน่วยอินเวอร์เตอร์นี้คือการแก้ไขกระแสสลับความถี่สูงซึ่งจำเป็นสำหรับการเชื่อม)
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
วงจรอินเวอร์เตอร์การเชื่อมประกอบด้วยองค์ประกอบอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งที่ช่วยปรับปรุงการทำงานและฟังก์ชันการทำงาน แต่องค์ประกอบหลักมีดังต่อไปนี้
การซ่อมเครื่องเชื่อมประเภทอินเวอร์เตอร์มีคุณสมบัติหลายประการ ซึ่งอธิบายได้จากความซับซ้อนของการออกแบบอุปกรณ์ดังกล่าว อินเวอร์เตอร์ใด ๆ ที่แตกต่างจากเครื่องเชื่อมประเภทอื่น ๆ เป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งต้องการผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้องในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเพื่อให้มีความรู้พื้นฐานด้านวิศวกรรมวิทยุเป็นอย่างน้อย ตลอดจนทักษะในการจัดการเครื่องมือวัดต่างๆ เช่น โวลต์มิเตอร์ ดิจิตอลมัลติมิเตอร์ ออสซิลโลสโคป ฯลฯ . . .
ในระหว่างการบำรุงรักษาและซ่อมแซม ส่วนประกอบที่ประกอบเป็นวงจรอินเวอร์เตอร์การเชื่อมจะถูกตรวจสอบ ซึ่งรวมถึงทรานซิสเตอร์ ไดโอด ตัวต้านทาน ไดโอดซีเนอร์ หม้อแปลงไฟฟ้าและอุปกรณ์โช้ค คุณลักษณะการออกแบบของอินเวอร์เตอร์คือบ่อยครั้งมากในระหว่างการซ่อมแซม เป็นไปไม่ได้หรือยากมากที่จะระบุความล้มเหลวขององค์ประกอบที่ทำให้เกิดความผิดปกติ
สัญญาณของตัวต้านทานการไหม้อาจเป็นเขม่าเล็กๆ บนกระดาน ซึ่งยากต่อการมองเห็นสำหรับผู้ที่ไม่มีประสบการณ์
ในสถานการณ์เช่นนี้ รายละเอียดทั้งหมดจะถูกตรวจสอบตามลำดับเพื่อแก้ปัญหาดังกล่าวได้สำเร็จ ไม่เพียงแต่จะต้องสามารถใช้เครื่องมือวัดได้เท่านั้น แต่ยังต้องเข้าใจวงจรอิเล็กทรอนิกส์ให้ดีพอด้วย หากคุณไม่มีทักษะและความรู้ดังกล่าวอย่างน้อยก็ในระดับเริ่มต้น การซ่อมอินเวอร์เตอร์การเชื่อมด้วยมือของคุณเองอาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงยิ่งขึ้น
การประเมินจุดแข็ง ความรู้ และประสบการณ์ของคุณจริงๆ และตัดสินใจซ่อมแซมอุปกรณ์ประเภทอินเวอร์เตอร์โดยอิสระ ไม่เพียงแต่ต้องดูวิดีโอการฝึกอบรมในหัวข้อนี้เท่านั้น แต่ยังต้องศึกษาคำแนะนำอย่างละเอียดถี่ถ้วนซึ่งผู้ผลิตระบุรายการความผิดปกติที่มักพบบ่อยที่สุด ของอินเวอร์เตอร์เชื่อมรวมถึงวิธีการกำจัดพวกมัน
สถานการณ์ที่อาจทำให้อินเวอร์เตอร์ล้มเหลวหรือนำไปสู่ความผิดปกติสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก:
- เกี่ยวข้องกับการเลือกโหมดการเชื่อมที่ไม่ถูกต้อง
- เกิดจากความล้มเหลวของชิ้นส่วนของอุปกรณ์หรือการทำงานที่ไม่ถูกต้อง
วิธีการระบุความผิดปกติของอินเวอร์เตอร์สำหรับการซ่อมแซมในภายหลังจะลดลงเป็นการดำเนินการทางเทคโนโลยีตามลำดับจากง่ายที่สุดไปซับซ้อนที่สุด โหมดที่ทำการตรวจสอบดังกล่าวและสาระสำคัญมักจะระบุไว้ในคำแนะนำสำหรับอุปกรณ์
ความผิดปกติทั่วไปของอินเวอร์เตอร์ สาเหตุและวิธีแก้ไข
หากการดำเนินการที่แนะนำไม่นำไปสู่ผลลัพธ์ที่ต้องการและการทำงานของอุปกรณ์ไม่ได้รับการฟื้นฟู ส่วนใหญ่มักจะหมายความว่าควรค้นหาสาเหตุของการทำงานผิดพลาดในวงจรอิเล็กทรอนิกส์ สาเหตุของความล้มเหลวของบล็อกและองค์ประกอบแต่ละรายการอาจแตกต่างกัน เราแสดงรายการที่พบบ่อยที่สุด
- ความชื้นได้แทรกซึมเข้าไปภายในเครื่อง ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้หากเครื่องสัมผัสกับฝน
- ฝุ่นสะสมอยู่บนองค์ประกอบของวงจรอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งนำไปสู่การละเมิดการระบายความร้อนเต็มที่ ปริมาณฝุ่นสูงสุดจะเข้าไปในอินเวอร์เตอร์เมื่อใช้งานในห้องที่มีฝุ่นมากหรือในสถานที่ก่อสร้าง เพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์เข้าสู่สภาวะดังกล่าว ต้องทำความสะอาดภายในอย่างสม่ำเสมอ
- ความร้อนสูงเกินไปขององค์ประกอบของวงจรอิเล็กทรอนิกส์ของอินเวอร์เตอร์ และด้วยเหตุนี้ ความล้มเหลวขององค์ประกอบเหล่านี้อาจเกิดจากการไม่ปฏิบัติตามวัฏจักรหน้าที่ (DU) พารามิเตอร์นี้ซึ่งต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัดจะระบุไว้ในเอกสารข้อมูลทางเทคนิคของอุปกรณ์
ร่องรอยของของเหลวที่ไหลเข้าสู่ตัวเรือนอินเวอร์เตอร์
ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดในการทำงานของอินเวอร์เตอร์มีดังนี้
การเผาไหม้ที่ไม่เสถียรของส่วนโค้งการเชื่อมหรือการกระเด็นของโลหะ
สถานการณ์นี้อาจบ่งชี้ว่ากำลังเลือกกำลังเชื่อมไม่ถูกต้อง ดังที่คุณทราบ พารามิเตอร์นี้ถูกเลือกขึ้นอยู่กับชนิดและเส้นผ่านศูนย์กลางของอิเล็กโทรด ตลอดจนความเร็วในการเชื่อม หากบรรจุภัณฑ์ของอิเล็กโทรดที่คุณใช้ไม่มีคำแนะนำเกี่ยวกับความแรงของกระแสไฟที่เหมาะสม คุณสามารถคำนวณได้โดยใช้สูตรง่ายๆ: กระแสเชื่อม 20–40 A ควรตกบนเส้นผ่านศูนย์กลางของอิเล็กโทรด 1 มม. ควรระลึกไว้เสมอว่ายิ่งความเร็วในการเชื่อมต่ำ ความแรงของกระแสไฟก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น
การพึ่งพาเส้นผ่านศูนย์กลางของอิเล็กโทรดต่อความแข็งแรงของกระแสเชื่อม
ปัญหานี้อาจเกิดจากสาเหตุหลายประการ ซึ่งส่วนใหญ่มาจากแรงดันไฟที่จ่ายต่ำ อุปกรณ์อินเวอร์เตอร์รุ่นทันสมัยยังทำงานด้วยแรงดันไฟฟ้าที่ลดลง แต่เมื่อค่าของมันลดลงต่ำกว่าค่าต่ำสุดที่อุปกรณ์ได้รับการออกแบบ อิเล็กโทรดจะเริ่มติด แรงดันไฟตกที่เอาต์พุตของอุปกรณ์อาจเกิดขึ้นได้หากบล็อกอุปกรณ์ไม่สัมผัสกับแจ็คของแผงควบคุม
เหตุผลนี้ถูกขจัดออกไปอย่างง่ายดาย: โดยการทำความสะอาดซ็อกเก็ตหน้าสัมผัสและยึดแผงอิเล็กทรอนิกส์ไว้แน่นยิ่งขึ้น หากสายไฟที่ต่อกับอินเวอร์เตอร์เข้ากับแหล่งจ่ายไฟหลักมีหน้าตัดน้อยกว่า 2.5 มม.2 ก็อาจทำให้แรงดันไฟตกที่อินพุตของอุปกรณ์ได้เช่นกัน สิ่งนี้รับประกันได้ว่าจะเกิดขึ้นแม้ว่าสายดังกล่าวจะยาวเกินไป
หากความยาวของสายไฟเกิน 40 เมตร แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะใช้อินเวอร์เตอร์ที่จะเชื่อมต่อกับมันในการเชื่อม แรงดันไฟฟ้าในวงจรจ่ายไฟอาจลดลงเช่นกันหากหน้าสัมผัสถูกไฟไหม้หรือออกซิไดซ์ สาเหตุที่พบบ่อยของการเกาะติดของอิเล็กโทรดคือการเตรียมพื้นผิวของชิ้นส่วนที่จะเชื่อมไม่เพียงพอ ซึ่งจะต้องทำความสะอาดอย่างทั่วถึง ไม่เพียงแต่จากสิ่งปนเปื้อนที่มีอยู่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงจากฟิล์มออกไซด์ด้วย
การเลือกส่วนสายเชื่อม
สถานการณ์นี้มักเกิดขึ้นในกรณีที่อุปกรณ์อินเวอร์เตอร์ร้อนเกินไป ในเวลาเดียวกัน ไฟแสดงสถานะควบคุมบนแผงอุปกรณ์จะสว่างขึ้น หากแทบไม่สังเกตเห็นการเรืองแสงของไฟด้านหลัง และอินเวอร์เตอร์ไม่มีฟังก์ชันการเตือนด้วยเสียง ช่างเชื่อมก็อาจไม่ทราบถึงความร้อนสูงเกินไป สถานะของอินเวอร์เตอร์การเชื่อมนี้เป็นลักษณะของการแตกหักหรือการตัดการเชื่อมต่อที่เกิดขึ้นเองของสายเชื่อม
การปิดระบบอินเวอร์เตอร์ที่เกิดขึ้นเองระหว่างการเชื่อม
สถานการณ์ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นหากแรงดันไฟฟ้าถูกปิดโดยเบรกเกอร์วงจรที่เลือกพารามิเตอร์การทำงานไม่ถูกต้อง เมื่อทำงานโดยใช้อุปกรณ์อินเวอร์เตอร์ ต้องติดตั้งเบรกเกอร์วงจรที่มีพิกัดกระแสไฟอย่างน้อย 25 A ในแผงไฟฟ้า
เป็นไปได้มากว่าสถานการณ์นี้บ่งชี้ว่าแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายอุปทานต่ำเกินไป
การปิดอินเวอร์เตอร์อัตโนมัติระหว่างการเชื่อมอย่างต่อเนื่อง
อุปกรณ์อินเวอร์เตอร์ที่ทันสมัยส่วนใหญ่มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิที่จะปิดอุปกรณ์โดยอัตโนมัติเมื่ออุณหภูมิในส่วนภายในเพิ่มขึ้นถึงระดับวิกฤต มีทางเดียวเท่านั้นสำหรับสถานการณ์นี้: ให้เครื่องเชื่อมพักเป็นเวลา 20-30 นาที ในระหว่างนั้นเครื่องจะเย็นลง
หากหลังจากการทดสอบเป็นที่ชัดเจนว่าสาเหตุของการทำงานผิดพลาดของอุปกรณ์อินเวอร์เตอร์อยู่ที่ชิ้นส่วนภายใน คุณควรถอดชิ้นส่วนเคสออกแล้วดำเนินการตรวจสอบการเติมทางอิเล็กทรอนิกส์ เป็นไปได้ว่าสาเหตุมาจากการบัดกรีชิ้นส่วนอุปกรณ์หรือสายไฟที่เชื่อมต่อไม่ดี
การตรวจสอบวงจรอิเล็กทรอนิกส์อย่างระมัดระวังจะเผยให้เห็นชิ้นส่วนที่ผิดพลาดที่อาจมืด แตก บวม หรือมีหน้าสัมผัสไหม้
ชิ้นส่วนที่ไหม้บนบอร์ดอินเวอร์เตอร์ Fubac IN-160 (ตัวควบคุม AC-DC, ทรานซิสเตอร์ 2NK90, ตัวต้านทาน 47 โอห์ม)
ในระหว่างการซ่อมแซมจะต้องถอดชิ้นส่วนดังกล่าวออกจากบอร์ด (แนะนำให้ใช้หัวแร้งที่มีแรงดูดสำหรับสิ่งนี้) แล้วแทนที่ด้วยชิ้นส่วนที่คล้ายกัน หากไม่สามารถอ่านการทำเครื่องหมายบนองค์ประกอบที่ผิดพลาดได้ ก็สามารถใช้ตารางพิเศษเพื่อเลือกองค์ประกอบเหล่านั้นได้ หลังจากเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดแล้ว ขอแนะนำให้ทดสอบแผงอิเล็กทรอนิกส์โดยใช้เครื่องทดสอบ นี่เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งหากการตรวจสอบไม่เปิดเผยองค์ประกอบที่จะซ่อมแซม
การตรวจสอบวงจรอิเล็กทรอนิกส์ของอินเวอร์เตอร์ด้วยสายตาและการวิเคราะห์ด้วยเครื่องทดสอบควรเริ่มต้นด้วยหน่วยพลังงานที่มีทรานซิสเตอร์เนื่องจากเป็นผู้ที่อ่อนแอที่สุด หากทรานซิสเตอร์มีข้อบกพร่อง เป็นไปได้มากว่าวงจร (ไดรเวอร์) ที่แกว่งไปมาก็ล้มเหลวเช่นกัน ต้องตรวจสอบองค์ประกอบที่ประกอบเป็นวงจรดังกล่าวก่อน
หลังจากตรวจสอบบล็อกทรานซิสเตอร์แล้ว บล็อกอื่นๆ ทั้งหมดจะถูกตรวจสอบซึ่งใช้เครื่องทดสอบด้วย ต้องตรวจสอบพื้นผิวของแผงวงจรพิมพ์อย่างละเอียดเพื่อตรวจสอบว่ามีบริเวณที่ถูกไฟไหม้หรือไม่หากพบสิ่งใดคุณควรทำความสะอาดสถานที่ดังกล่าวและจัมเปอร์บัดกรีอย่างระมัดระวัง
หากพบสายไฟที่ไหม้หรือหักในการเติมอินเวอร์เตอร์ในระหว่างการซ่อมแซมจะต้องเปลี่ยนสายไฟที่คล้ายกันในส่วนตัดขวาง แม้ว่าไดโอดบริดจ์ของวงจรเรียงกระแสอินเวอร์เตอร์จะเป็นองค์ประกอบที่ค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่ก็ควรทดสอบด้วยเครื่องทดสอบด้วย
องค์ประกอบที่ซับซ้อนที่สุดของอินเวอร์เตอร์คือบอร์ดการจัดการหลัก ซึ่งขึ้นอยู่กับความสามารถในการซ่อมบำรุงซึ่งประสิทธิภาพของอุปกรณ์ทั้งหมดขึ้นอยู่กับ บอร์ดดังกล่าวสำหรับการมีสัญญาณควบคุมที่ป้อนไปยังเกทบัสของบล็อกกุญแจถูกตรวจสอบโดยใช้ออสซิลโลสโคป ขั้นตอนสุดท้ายในการทดสอบและซ่อมแซมวงจรอิเล็กทรอนิกส์ของอุปกรณ์อินเวอร์เตอร์ควรตรวจสอบหน้าสัมผัสของขั้วต่อที่มีอยู่ทั้งหมดและทำความสะอาดด้วยยางลบปกติ
การซ่อมแซมตนเองของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เช่นอินเวอร์เตอร์นั้นค่อนข้างซับซ้อน แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเรียนรู้วิธีการซ่อมแซมอุปกรณ์นี้เพียงแค่ดูวิดีโอการฝึกอบรม สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องมีความรู้และทักษะบางอย่าง หากคุณมีความรู้และทักษะดังกล่าว การดูวิดีโอดังกล่าวจะทำให้คุณมีโอกาสชดเชยการขาดประสบการณ์
เครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในหมู่ช่างเชื่อมต้นแบบ เนื่องจากมีขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และราคาสมเหตุสมผล เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ อุปกรณ์เหล่านี้อาจล้มเหลวเนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมหรือเนื่องจากข้อบกพร่องในการออกแบบ ในบางกรณี การซ่อมแซมเครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์สามารถทำได้โดยอิสระโดยการตรวจสอบอุปกรณ์ของอินเวอร์เตอร์ แต่มีข้อบกพร่องที่สามารถแก้ไขได้ที่ศูนย์บริการเท่านั้น
เครื่องแปลงกระแสไฟฟ้าเชื่อม ทำงานทั้งจากเครือข่ายไฟฟ้าในครัวเรือน (220 V) และจากสามเฟส (380 V) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น สิ่งเดียวที่ต้องพิจารณาเมื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์กับเครือข่ายในครัวเรือนคือการใช้พลังงาน หากเกินความเป็นไปได้ของการเดินสายไฟฟ้า เครื่องจะไม่ทำงานกับเครือข่ายที่หย่อนคล้อย
ดังนั้นอุปกรณ์ของเครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์จึงมีโมดูลหลักดังต่อไปนี้
เช่นเดียวกับไดโอด ทรานซิสเตอร์ถูกติดตั้งบนฮีทซิงค์เพื่อการระบายความร้อนที่ดีขึ้น เพื่อป้องกันบล็อกทรานซิสเตอร์จากไฟกระชาก มีการติดตั้งตัวกรอง RC ไว้ด้านหน้า
ด้านล่างเป็นแผนภาพที่แสดงหลักการทำงานของอินเวอร์เตอร์เชื่อมอย่างชัดเจน
ดังนั้นหลักการทำงานของโมดูลเครื่องเชื่อมนี้มีดังต่อไปนี้ วงจรเรียงกระแสหลักของอินเวอร์เตอร์รับแรงดันไฟฟ้าจากเครือข่ายไฟฟ้าในครัวเรือนหรือจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า น้ำมันเบนซินหรือดีเซล กระแสที่เข้ามาเป็นตัวแปร แต่ผ่านบล็อกไดโอด กลายเป็นถาวร. กระแสไฟที่แก้ไขแล้วจะถูกส่งไปยังอินเวอร์เตอร์ซึ่งจะถูกแปลงผกผันเป็นกระแสสลับ แต่ด้วยลักษณะความถี่ที่เปลี่ยนแปลงไป กล่าวคือ มันจะกลายเป็นความถี่สูง นอกจากนี้แรงดันไฟฟ้าความถี่สูงจะลดลงโดยหม้อแปลงไฟฟ้าเป็น 60-70 V โดยเพิ่มความแรงของกระแสพร้อมกัน ในขั้นตอนต่อไป กระแสจะเข้าสู่วงจรเรียงกระแสอีกครั้ง ซึ่งจะถูกแปลงเป็นกระแสตรง หลังจากนั้นจะถูกส่งไปยังขั้วเอาท์พุทของเครื่อง การแปลงปัจจุบันทั้งหมด ควบคุมโดยหน่วยควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์
อินเวอร์เตอร์สมัยใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ทำบนพื้นฐานของโมดูล IGBT นั้นค่อนข้างต้องการกฎการทำงาน สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าในระหว่างการทำงานของหน่วยนั้น โมดูลภายในของมัน คลายร้อนได้มาก. แม้ว่าฮีทซิงค์และพัดลมจะใช้เพื่อระบายความร้อนออกจากยูนิตจ่ายไฟและแผงอิเล็กทรอนิกส์ แต่บางครั้งมาตรการเหล่านี้ก็ไม่เพียงพอ โดยเฉพาะในยูนิตราคาถูก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎที่ระบุไว้ในคำแนะนำสำหรับอุปกรณ์อย่างเคร่งครัดซึ่งหมายถึงการปิดเครื่องเป็นระยะ ๆ เพื่อระบายความร้อน
กฎนี้มักเรียกว่า "Duration On" (DU) ซึ่งวัดเป็นเปอร์เซ็นต์ ไม่สังเกต PV ส่วนประกอบหลักของอุปกรณ์ร้อนเกินไปและล้มเหลว หากสิ่งนี้เกิดขึ้นกับเครื่องใหม่ ความล้มเหลวนี้จะไม่อยู่ภายใต้การรับประกัน
นอกจากนี้ หากเครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์ทำงานอยู่ ในห้องที่เต็มไปด้วยฝุ่นฝุ่นเกาะที่หม้อน้ำและรบกวนการถ่ายเทความร้อนตามปกติซึ่งนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปและการสลายตัวของส่วนประกอบทางไฟฟ้าอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ หากไม่สามารถกำจัดฝุ่นในอากาศได้ จำเป็นต้องเปิดตัวเรือนอินเวอร์เตอร์บ่อยขึ้นและทำความสะอาดส่วนประกอบทั้งหมดของอุปกรณ์จากสารปนเปื้อนที่สะสมอยู่
แต่บ่อยครั้งที่อินเวอร์เตอร์ล้มเหลวเมื่อ ทำงานที่อุณหภูมิต่ำ การพังทลายเกิดขึ้นเนื่องจากการปรากฏตัวของคอนเดนเสทบนแผงควบคุมที่ทำความร้อน ส่งผลให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ ของโมดูลอิเล็กทรอนิกส์นี้
คุณลักษณะที่โดดเด่นของอินเวอร์เตอร์คือการมีแผงควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ดังนั้นเฉพาะผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองเท่านั้นที่สามารถวินิจฉัยและแก้ไขความผิดปกติในหน่วยนี้ได้. นอกจากนี้ ไดโอดบริดจ์ บล็อกทรานซิสเตอร์ หม้อแปลง และส่วนอื่น ๆ ของวงจรไฟฟ้าของอุปกรณ์อาจล้มเหลว ในการวินิจฉัยด้วยมือของคุณเอง คุณต้องมีความรู้และทักษะในการทำงานกับเครื่องมือวัด เช่น ออสซิลโลสโคปและมัลติมิเตอร์
จากที่กล่าวมาแล้วจะเห็นได้ชัดว่าหากไม่มีทักษะและความรู้ที่จำเป็น ไม่แนะนำให้เริ่มซ่อมอุปกรณ์โดยเฉพาะอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ มิฉะนั้น มันสามารถปิดใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ และการซ่อมแซมอินเวอร์เตอร์การเชื่อมจะเสียค่าใช้จ่ายครึ่งหนึ่งของค่าหน่วยใหม่
ดังที่ได้กล่าวไปแล้วอินเวอร์เตอร์ล้มเหลวเนื่องจากผลกระทบต่อบล็อก "สำคัญ" ของอุปกรณ์ของปัจจัยภายนอก นอกจากนี้ อินเวอร์เตอร์เชื่อมอาจทำงานผิดพลาดได้เนื่องจากการทำงานของอุปกรณ์ไม่เหมาะสมหรือข้อผิดพลาดในการตั้งค่า มักพบความผิดปกติหรือการหยุดชะงักในการทำงานของอินเวอร์เตอร์ดังต่อไปนี้
บ่อยครั้งที่ความล้มเหลวนี้เกิดขึ้น ความล้มเหลวของสายเคเบิลเครือข่าย อุปกรณ์. ดังนั้น คุณต้องถอดปลอกหุ้มออกจากตัวเครื่องก่อน แล้วจึงหมุนสายเคเบิลแต่ละเส้นด้วยเครื่องทดสอบ แต่ถ้าทุกอย่างเป็นไปตามสายเคเบิลก็จำเป็นต้องมีการวินิจฉัยอินเวอร์เตอร์ที่จริงจังกว่านี้ บางทีปัญหาอาจอยู่ที่แหล่งจ่ายไฟสแตนด์บายของอุปกรณ์ เทคนิคการซ่อม "ห้องทำงาน" โดยใช้ตัวอย่างของอินเวอร์เตอร์ยี่ห้อ Resant แสดงในวิดีโอนี้
ความผิดปกตินี้อาจเกิดจากการตั้งค่ากระแสไฟที่ไม่ถูกต้องสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางอิเล็กโทรดบางเส้น
ก็ควรคำนึงด้วย ความเร็วในการเชื่อม. ยิ่งมีขนาดเล็กเท่าใด จะต้องตั้งค่าปัจจุบันที่ต่ำกว่าบนแผงควบคุมของตัวเครื่อง นอกจากนี้ เพื่อให้กระแสไฟสอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางของสารเติมแต่ง คุณสามารถใช้ตารางด้านล่าง
หากไม่ปรับกระแสเชื่อม สาเหตุอาจเกิดจาก ตัวควบคุมล้มเหลว หรือการละเมิดหน้าสัมผัสของสายไฟที่เชื่อมต่ออยู่ จำเป็นต้องถอดปลอกของยูนิตออกและตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อของตัวนำและถ้าจำเป็นให้หมุนตัวควบคุมด้วยมัลติมิเตอร์ หากทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ การพังทลายนี้อาจเกิดจากการลัดวงจรในตัวเหนี่ยวนำหรือความผิดปกติของหม้อแปลงรองซึ่งจะต้องตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์ หากพบความผิดปกติในโมดูลเหล่านี้ จะต้องเปลี่ยนหรือกรอกลับโดยผู้เชี่ยวชาญ
การใช้พลังงานที่มากเกินไปแม้ในขณะที่เครื่องไม่โหลด สาเหตุส่วนใหญ่, อินเตอร์เทิร์นลัดวงจร ในหม้อแปลงตัวใดตัวหนึ่ง ในกรณีนี้ คุณจะไม่สามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง จำเป็นต้องนำหม้อแปลงไปที่มาสเตอร์เพื่อกรอกลับ
สิ่งนี้จะเกิดขึ้นถ้า แรงดันเครือข่ายลดลง. ในการกำจัดอิเล็กโทรดที่เกาะติดกับชิ้นส่วนที่จะเชื่อม คุณจะต้องเลือกและปรับโหมดการเชื่อมอย่างถูกต้อง (ตามคำแนะนำสำหรับเครื่อง)นอกจากนี้ แรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายอาจลดลงหากอุปกรณ์เชื่อมต่อกับสายต่อที่มีส่วนลวดขนาดเล็ก (น้อยกว่า 2.5 มม. 2)
ไม่ใช่เรื่องแปลกที่แรงดันไฟฟ้าตกทำให้เกิดการเกาะของอิเล็กโทรดเกิดขึ้นเมื่อใช้สายไฟต่อที่ยาวเกินไป ในกรณีนี้ ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการเชื่อมต่ออินเวอร์เตอร์กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
หากไฟแสดงขึ้น แสดงว่ามีความร้อนสูงเกินไปของโมดูลหลักของเครื่อง นอกจากนี้ อุปกรณ์อาจปิดเองตามธรรมชาติ ซึ่งบ่งชี้ว่า ทริปป้องกันความร้อน. เพื่อไม่ให้การหยุดชะงักในการทำงานของหน่วยนี้เกิดขึ้นอีกในอนาคต จึงต้องปฏิบัติตามวัฏจักรการทำงานที่ถูกต้อง (PV) อีกครั้ง ตัวอย่างเช่น ถ้า PV = 70% อุปกรณ์จะต้องทำงานในโหมดต่อไปนี้: หลังจากใช้งาน 7 นาที เครื่องจะได้รับ 3 นาทีในการทำให้เย็นลง
อันที่จริงแล้ว การพังทลายและสาเหตุที่ทำให้เกิดปัญหานั้นอาจมีได้ค่อนข้างมาก และเป็นการยากที่จะระบุรายการทั้งหมด ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเข้าใจทันทีว่าอัลกอริธึมใดที่ใช้ในการวินิจฉัยอินเวอร์เตอร์การเชื่อมเพื่อค้นหาข้อผิดพลาด คุณสามารถดูวิธีวินิจฉัยอุปกรณ์ได้โดยดูวิดีโอการฝึกอบรมต่อไปนี้
การออกแบบอินเวอร์เตอร์เชื่อมค่อนข้างซับซ้อน ดังนั้นจึงปลอดภัยน้อยที่สุดระหว่างการใช้งาน ข้อได้เปรียบที่สำคัญคืองานคุณภาพสูงที่ดำเนินการโดยอุปกรณ์ อย่างไรก็ตาม โครงสร้างใด ๆ ก็สึกหรอและแตกสลายไปตามกาลเวลา ดังนั้นจึงมีวิธีแก้ไขปัญหานี้สองวิธี ในกรณีแรกอุปกรณ์ได้รับการซ่อมแซมด้วยมือของพวกเขาเองและกรณีที่สองเกี่ยวข้องกับการติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมแซมอินเวอร์เตอร์เชื่อม
แบบแผนของอุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติอินเวอร์เตอร์เชื่อม
อุปกรณ์ที่ซับซ้อนต้องการความรู้ที่เหมาะสมและวิธีการซ่อมแซมที่ถูกต้อง สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ นั่นคือ ไดโอด ทรานซิสเตอร์ ตัวต้านทาน และความคงตัว
อุปกรณ์ใดบ้างที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้:
แผนภาพการเชื่อมต่อมัลติมิเตอร์
จะต้องใช้เครื่องมือพิเศษอื่น ๆ ในการวัดตัวบ่งชี้ต่างๆ การตรวจจับความผิดปกติอาจทำได้ยากเกินไป ดังนั้น คุณจะต้องตรวจสอบองค์ประกอบทั้งหมดมากกว่าหนึ่งครั้ง ลำดับเฉพาะขององค์ประกอบ ซึ่งองค์ประกอบเหล่านั้นควรมีอยู่ในวงจรทั่วไป
การทำงานของอินเวอร์เตอร์ขึ้นอยู่กับรูปแบบที่เกี่ยวข้องกับการแปลงสัญญาณทีละขั้นตอน ในขั้นต้น กระแสจะถูกแก้ไขโดยวงจรเรียงกระแสอินพุต หลังจากนั้นจะเริ่มแปลงเป็นกระแสความถี่แปรผันโดยโมดูลอินเวอร์เตอร์ จากนั้นหม้อแปลงไฟฟ้าจะมีส่วนร่วมในกระบวนการแปลงดังนั้นกระแสความถี่จะถูกแปลงเป็นเครื่องเชื่อม หลังจากหม้อแปลงไฟฟ้ากระแสสลับจะถูกแปลงเป็นรูปแบบการเชื่อมเนื่องจากวงจรเรียงกระแสเอาต์พุต ก่อนตรวจสอบอินเวอร์เตอร์ โปรดดูชิปและแบบแปลนของอินเวอร์เตอร์
ต้องเน้นว่าคุณสมบัติหลักของอินเวอร์เตอร์เชื่อมคือความแม่นยำในการทำงาน หากอินเวอร์เตอร์คุณภาพสูงสุดยังล้มเหลว สาเหตุหลักมาจากสาเหตุต่อไปนี้:
- การใช้อุปกรณ์ไม่ถูกต้อง
- ขาดการเชื่อมต่อที่แม่นยำของอุปกรณ์
- การเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟหลัก
- การเปลี่ยนแปลงในปัจจุบัน
รูปที่ 1 รายการความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นของอินเวอร์เตอร์เชื่อม
สาเหตุของการเสียอาจเป็นสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยหากสังเกตได้ระหว่างการใช้งานอุปกรณ์บนถนน ห้องเหล่านี้อาจเป็นห้องที่มีมลพิษมากเกินไป ความชื้นสูง ฝน หิมะ ฯลฯ จุดที่เปราะบางกว่าของอินเวอร์เตอร์คือแผงขั้วต่อ สายเคเบิลเชื่อมต่ออยู่ การขาดการติดต่อตามปกติและในเวลาเดียวกันตัวบ่งชี้ที่สำคัญของความแรงในปัจจุบันจะเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นที่เกี่ยวข้องกับความร้อนสูงเกินไปขององค์ประกอบและการเชื่อมต่อทั้งหมด
ความผิดปกติคือการหลอมของฉนวนซึ่งอาจทำให้วงจรปิดได้ รายการความผิดปกติที่เป็นไปได้แสดงอยู่ในตาราง (รูปที่ 1)ในเวลาเดียวกันการซ่อมแซมอินเวอร์เตอร์การเชื่อมที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นทำได้โดยการลอกหน้าสัมผัสและเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาซึ่งร้อนขึ้นระหว่างการทำงาน
มีขั้นตอนหลักต่อไปนี้ที่เกี่ยวข้องกับการวินิจฉัยข้อผิดพลาดของอินเวอร์เตอร์:
- อุปกรณ์ไม่เปิดขึ้น
- อินเวอร์เตอร์จะปิดตัวเอง
- อุปกรณ์มีเสียงดังมาก
- มีความร้อนสูงเกินไปของโครงสร้าง
- มีการแตกของอาร์คไฟฟ้าระหว่างการเชื่อม
- การควบคุมกระแสไฟไม่ดี
- ปริมาณการใช้ไฟฟ้าเกินขีดจำกัด
หากอุปกรณ์ไม่เปิดขึ้น สาเหตุหลักคือ:
- ขาดแรงดันไฟหลัก
- การทำงานของเครื่องบนโล่
- อุปกรณ์หยุดทำงาน
ก่อนที่จะเริ่มการซ่อมแซมอินเวอร์เตอร์สำหรับการเชื่อมพวกเขาจะตรวจสอบทรานซิสเตอร์ด้วยมือของพวกเขาเองซึ่งมักจะล้มเหลวตั้งแต่แรก
แบบแผนของอุปกรณ์ออสซิลโลสโคปอิเล็กทรอนิกส์
นี่คือจุดที่ต้องมีการตรวจสอบอย่างละเอียด ลักษณะที่ปรากฏของส่วนที่ผิดพลาดนั้นบ่งบอกถึงตัวมันเอง โดยมีร่างกายที่บิดเบี้ยว หากพบทรานซิสเตอร์ที่ไหม้จะต้องเปลี่ยนใหม่ หากไม่มีข้อบกพร่องภายนอกด้วยความช่วยเหลือของมัลติมิเตอร์จำเป็นต้องหมุนทรานซิสเตอร์หลังจากนั้นคุณควรเลือกองค์ประกอบใหม่และทำการติดตั้งคุณภาพสูงแทนทรานซิสเตอร์เก่า
ทรานซิสเตอร์กำลังมีองค์ประกอบของไดรเวอร์ที่ควรตรวจสอบเป็นอันดับสอง ชิ้นส่วนประเภทนี้ทนทานต่อความเสียหายมากกว่า เนื่องจากอาจเกิดขึ้นกับองค์ประกอบที่กระตุ้นการทำงานของตัวขับเอง โอห์มมิเตอร์ช่วยให้คุณตรวจสอบประสิทธิภาพของทรานซิสเตอร์กำลัง หลังจากนั้นสามารถบัดกรีชิ้นส่วนและแทนที่ด้วยแอนะล็อกได้
หากมีปัญหาในการตรวจจับข้อบกพร่อง การตรวจสอบวงจรเรียงกระแสที่เชื่อมต่อด้วยไดโอดบริดจ์ที่ติดตั้งบนฐานหม้อน้ำเป็นสิ่งสำคัญมาก องค์ประกอบเหล่านี้ของอินเวอร์เตอร์มีความทนทานสูง เนื่องจากอาจเกิดการพังทลายภายในกลไกได้ การวินิจฉัยไดโอดบริดจ์นั้นคุณต้องปล่อยมันออกก่อนด้วยหัวแร้งจากสายไฟใดๆ ก็ตาม จากนั้นถอดออกจากแผงควบคุมตามลำดับ ช่วยอำนวยความสะดวกในการทำงานกับอินเวอร์เตอร์อย่างมากโดยที่วงจรไม่ขึ้นกับไฟฟ้าลัดวงจร หัวแร้งที่ติดตั้งระบบดูดช่วยในการขายไดโอดที่ผิดพลาด
เมื่อการวินิจฉัยเสร็จสิ้น พวกเขาจะตรวจสอบบอร์ดที่ให้คุณจัดการคีย์ได้ รายละเอียดนี้เป็นองค์ประกอบที่ยากและสำคัญของเครื่องมือ เสร็จสิ้นการซ่อมแซมอินเวอร์เตอร์ ให้ตรวจสอบการทำงานของสัญญาณควบคุมที่ต้องจ่ายให้กับเกทบัสบาร์ของโมดูลกุญแจ
แบบแผนของอุปกรณ์ของแผงด้านหน้าของอินเวอร์เตอร์
การตรวจสอบสัญญาณควบคุมนี้ไม่ใช่เรื่องยาก เนื่องจากสามารถใช้ออสซิลโลสโคปได้ หากกรณีไม่ชัดเจน จำเป็นต้องมีการแทรกแซงจากผู้เชี่ยวชาญ
มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ยาวนานและต่อเนื่องของอินเวอร์เตอร์โดยปฏิบัติตามกฎพิเศษ:
- ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคของอินเวอร์เตอร์เชื่อมก่อนเริ่มทำงานและเตรียมสถานที่ทำงาน
- การติดตั้งอุปกรณ์ในแนวนอนซึ่งจะช่วยเตรียมสถานที่ทำงาน
- การเชื่อมต่อสายเชื่อมกับขั้วต่อสายไฟของอุปกรณ์: กับที่ยึดอิเล็กโทรดที่มีเครื่องหมาย "+" และกับกราวด์ - ด้วยเครื่องหมาย "-"
- ตรวจสอบการยึดสายเคเบิลในซ็อกเก็ตบัดกรีโดยหมุนตามเข็มนาฬิกา
- การเชื่อมต่อเครื่องใช้ไฟฟ้าเข้ากับแหล่งจ่ายไฟโดยเสียบปลั๊กไฟเข้ากับเต้ารับ
- สลับสวิตช์ไปที่ตำแหน่ง "ON" เพื่อเปิดพัดลม
- ดำเนินการทดสอบการจุดระเบิดของส่วนโค้ง
- ปุ่มควบคุมปัจจุบันตั้งค่าโหมดที่จำเป็นสำหรับการเชื่อม
หากคุณทำตามคำแนะนำที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาอุปกรณ์อย่างถูกต้อง อุปกรณ์จะใช้งานได้นาน:
แผนภาพโครงสร้างของโวลต์มิเตอร์แบบดิจิตอลพร้อมตัวแปลงเวลาพัลส์
- ห้ามมิให้ใช้อุปกรณ์โดยถอดฝาครอบออกเป็นเวลานานโดยเด็ดขาด
- จำเป็นต้องตรวจสอบส่วนประกอบภายในของอุปกรณ์บ่อยขึ้นซึ่งพิจารณาจากความถี่ในการใช้อุปกรณ์และระดับการปนเปื้อนของพื้นที่ทำงาน
- ฝุ่นที่สะสมอยู่ในเครื่องต้องถูกกำจัดออกโดยใช้ลมอัดที่แรงดันต่ำ กล่าวคือ น้อยกว่า 10 บาร์
- การทำความสะอาดแผงอิเล็กทรอนิกส์ไม่ได้ทำโดยใช้ลมอัด แต่ใช้แปรงขนาดเล็กเท่านั้น
- ก่อนปฏิบัติงาน จำเป็นต้องตรวจสอบความปลอดภัยเมื่อต่อปลั๊กไฟเข้ากับเต้ารับของอุปกรณ์ ตรวจสอบปลั๊กไฟ ซ็อกเก็ต และฉนวนของสายไฟฟ้า
- การขนส่งและการเก็บรักษาอุปกรณ์ต้องเหมาะสมกับสภาพอากาศ
- เมื่อขนย้ายอุปกรณ์โดยการขนส่ง สามารถวางอุปกรณ์ในแนวตั้งได้
- ควรเก็บอุปกรณ์ไว้ในห้องแห้งที่มีความชื้นสัมพัทธ์ 80% เท่านั้น
- อินเวอร์เตอร์ถูกจัดเก็บไว้โดยไม่เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟหลัก
แผนผังของอินเวอร์เตอร์เชื่อม
ในการซ่อมอินเวอร์เตอร์ที่ผิดพลาด คุณควรศึกษาหลักการทำงานของอินเวอร์เตอร์ทั้งหมด ในขั้นตอนแรกของการทำงานกับอินเวอร์เตอร์เชื่อม แรงดันไฟหลักจะได้รับการแก้ไขโดยอุปกรณ์ และต่อมาจะถูกแปลงเป็นแรงดันไฟฟ้าความถี่ผันแปร หลังจากนั้นจะลดลงถึงระดับที่ช่วยให้เชื่อมได้อย่างปลอดภัย ขั้นตอนสุดท้ายเกี่ยวข้องกับการมีแรงดันเชื่อมคงที่
กระบวนการเหล่านี้ควบคุมโดยชุดควบคุมซึ่งมีการออกแบบที่ค่อนข้างซับซ้อน การเริ่มซ่อมแซมอินเวอร์เตอร์เชื่อมนั้นจะต้องได้รับการตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อทำความสะอาดทุกที่ที่ไม่มีการสัมผัสปกติ
โซนเหล่านี้เป็นไดโอดเรียงกระแสตามเนื้อผ้า สามารถติดตั้งไดโอดได้เนื่องจากการเชื่อมต่อแบบเกลียวและไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษทั้งหมด
ไดโอดจะได้รับการตรวจสอบเบื้องต้นโดยการตรวจสอบ "ความจุ" หรือ "การแตก" ซึ่งสัมพันธ์กับความเป็นไปได้ที่กระแสจะไหลผ่านไดโอดไปในทิศทางเดียวกันโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย ทำได้ด้วยมัลติมิเตอร์ ด้วยความต้านทานคงที่ในกรณีของการวัดจากบวกถึงลบควรเปลี่ยนไดโอด
แม้แต่ไดโอดที่ผิดพลาดก็ยังสามารถเชื่อมกับอินเวอร์เตอร์ได้ และความสามารถในการเปิดอุปกรณ์ก็ไม่เกี่ยวข้องกับการทำงานปกติ หากไม่สามารถเปิดหรือปิดอุปกรณ์ได้ตามปกติ จำเป็นต้องมีการซ่อมแซมอย่างเร่งด่วน อินเวอร์เตอร์ทุกรุ่นมีฟิวส์อยู่ที่แผงควบคุม หากคุณรื้อถอนคุณสามารถไปที่อุปกรณ์นี้ได้
การถอดแผงควบคุมต้องทำเครื่องหมายขั้วต่อทั้งหมดซึ่งอาจมีมากกว่าสามตัวและมีความคล้ายคลึงกัน หากฟิวส์ชำรุดประกอบและติดตั้งได้ไม่ยากต้องใช้ความอดทนและความแม่นยำเท่านั้น
วงจรจ่ายไฟของอินเวอร์เตอร์เชื่อม
บ่อยครั้งที่สาเหตุของความล้มเหลวของการเชื่อมทรานซิสเตอร์อินเวอร์เตอร์คือการระบายความร้อนไม่เพียงพอ หน้าสัมผัสขององค์ประกอบจะต้องมีแผ่นระบายความร้อนและแผ่นระบายความร้อน การถอดและติดตั้งชิ้นส่วนไม่ยาก แต่จำเป็นต้องควบคุมความเป็นไปได้ของความร้อนสูงเกินไป เนื่องจากการบัดกรีที่หลอมแข็งเพียงพอจะใช้สำหรับการบัดกรี
หากทรานซิสเตอร์กำลังล้มเหลว จะนำไปสู่การพังทลายของไดรเวอร์ที่อยู่ติดกับส่วนนี้ ไดโอดและซีเนอร์ไดโอดมักจะล้มเหลว ทรานซิสเตอร์ได้รับการตรวจสอบจากภายนอกก่อนแล้วจึงเปลี่ยน
หากทรานซิสเตอร์ได้รับการตรวจสอบและทดสอบด้วยการเปลี่ยนในภายหลังแล้ว เนื่องจากพบสาเหตุของความล้มเหลว การมีอยู่ของไดรเวอร์ "แกว่ง" ถือเป็นข้อกำหนดเบื้องต้น ในทำนองเดียวกัน เมื่อใช้ผู้ทดสอบ คุณสามารถส่งเสียงองค์ประกอบใดๆ ของบอร์ด โดยแทนที่ด้วยส่วนประกอบที่ใช้งานได้
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบตัวนำที่พิมพ์ของกระดานซึ่งจะเผยให้เห็นการไหม้ บริเวณที่ไหม้อยู่แล้วสามารถถอดออกและนำจัมเปอร์อื่นๆ มาบัดกรีใหม่ได้จุดบัดกรีทั้งหมดเคลือบด้วยสารเคลือบเงาพิเศษ ขั้นแรก ตรวจสอบและทำความสะอาดแต่ละพินของตัวเชื่อมต่อด้วยยางลบสีขาวสำหรับภาพวาด
แผนผังโครงสร้างภายในของอินเวอร์เตอร์เชื่อม
วงจรเรียงกระแสคือเอาต์พุตและอินพุทไดโอดบริดจ์แบบเต็มคลื่นซึ่งติดตั้งซิลิกอนเกต ถือว่าเป็นชิ้นส่วนที่ปราศจากปัญหา แต่ก็สามารถสึกหรอได้เช่นกัน การควบคุมพวกมันไม่ใช่เรื่องยาก สะพานบัดกรีจากวงจรอิเล็กทรอนิกส์นั้นสัมพันธ์กับการรื้อขายึด หากสะพานส่งเสียงดังเพียงทิศทางใดทิศทางหนึ่ง ก็สามารถใช้งานได้ และหากส่งเสียงทั้งสองทิศทางพร้อมกัน สะพานนี้จะพัง การตรวจสอบจะดำเนินการเมื่อมีการประกอบและติดตั้งสะพานในตำแหน่งที่ถูกต้องแล้ว
การทดสอบบอร์ดที่ให้คุณควบคุมอุปกรณ์นั้นสัมพันธ์กับเครื่องทดสอบความต่อเนื่อง ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมสัญญาณควบคุมประตูได้โดยใช้โมดูลหลัก คุณสามารถตรวจสอบได้โดยใช้อุปกรณ์ที่เรียกว่าออสซิลโลสโคป ในการทดสอบปกติ สัญญาณทั้งหมดจะถูกต้อง ไม่เช่นนั้นจะปรากฎว่ามีบางอย่างพลาดไป
หากใช้เครื่องเชื่อมกึ่งอัตโนมัติจะเกิดความผิดปกติทางกลเท่านั้น ตัวอย่างเช่น หากตรวจพบความล่าช้าในการป้อนลวด อาจเกิดขึ้นได้จากสองสาเหตุต่อไปนี้:
- กลไกการป้อนลวดสัมพันธ์กับแรงจับยึดเล็กน้อย ซึ่งต้องปรับให้เหมาะสม
- มีกระบวนการเสียดสีที่รุนแรงระหว่างลวดและช่องในปลอกหุ้ม
คุณควรเปลี่ยนช่องในระหว่างการดึงครั้งเดียว เพื่อจุดประสงค์นี้ ช่องเก่าจะถูกลบออกและติดตั้งช่องใหม่ ทำให้คุณสามารถรวมจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดได้

ทุกวันนี้อินเวอร์เตอร์เชื่อมเป็นอุปกรณ์ประเภทที่พบได้ทั่วไปซึ่งพบได้บ่อยในเจ้าของจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม ในบางจุด อุปกรณ์นี้อาจใช้งานไม่ได้ ซึ่งทำให้คุณต้องนึกถึงการซ่อมแซม
ยิ่งไปกว่านั้น ในกรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญ ในบางกรณี คุณสามารถคืนเครื่องเชื่อมให้กลับสู่สภาพการทำงานได้ด้วยตัวเอง สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าอะไรทำให้เกิดความผิดปกติอย่างแน่นอน และคุณจะกำจัดมันเองได้อย่างไรโดยไม่ทำให้ต้องเสียค่าบริการที่ไม่จำเป็น

ควรกล่าวไว้ว่าอุปกรณ์นี้มีการออกแบบที่ซับซ้อนกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องแปลงกระแสไฟฟ้าแบบเชื่อมและหม้อแปลงไฟฟ้า ในทางกลับกันสิ่งนี้ส่งผลเสียต่อความน่าเชื่อถือของพวกเขา ควรกล่าวด้วยว่ารุ่นก่อนที่ระบุไว้ข้างต้นเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้า ในทางตรงกันข้าม อุปกรณ์อินเวอร์เตอร์เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนประเภทหนึ่ง
ด้วยเหตุผลนี้ หากเจ้าของต้องเผชิญกับความผิดปกติในการทำงานของอินเวอร์เตอร์เชื่อม เพื่อค้นหาสาเหตุของการทำงานผิดพลาดและทำการซ่อมแซมโดยตรง จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าองค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบทำงาน: ไดโอด ทรานซิสเตอร์ ซีเนอร์ไดโอด, ตัวต้านทาน ตลอดจนองค์ประกอบอื่นๆ ของวงจรอิเล็กทรอนิกส์ของอินเวอร์เตอร์ นอกจากนี้ คุณควรเตรียมพร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ใช้จะต้องเผชิญกับความต้องการใช้อุปกรณ์ต่างๆ เช่น โวลต์มิเตอร์ มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอล ตลอดจนอุปกรณ์วัดทั่วไปอื่นๆ รวมถึงออสซิลโลสโคป

ในสถานการณ์เช่นนี้ เจ้าของไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องผลัดกัน ตรวจสอบแต่ละองค์ประกอบของวงจร. ดังนั้นเพื่อให้การซ่อมแซมแสดงให้เห็นถึงความพยายามและเวลาที่ใช้ไปและเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่จำเป็น เจ้าของอุปกรณ์ดังกล่าวจะต้องมีความรู้บางอย่างในด้านอิเล็กทรอนิกส์และทักษะในการทำงานกับวงจรไฟฟ้าอย่างน้อยที่สุด
ถ้าเขาไม่เข้าใจแผนนี้ เมื่อตัดสินใจซ่อมเครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์อย่างอิสระ เขาเสี่ยงต่อการสูญเสียกำลังและเวลาที่เขามีโดยไม่บรรลุเป้าหมาย เป็นไปได้ว่าความคิดริเริ่มของเขาอาจทำให้การทำงานของอุปกรณ์แย่ลงและการกระทำของเขาจะทำให้เกิดปัญหาใหม่
หากเราพิจารณาปัญหาทั้งหมดที่ได้รับการวินิจฉัยระหว่างการทำงานของอินเวอร์เตอร์เชื่อมทุกประเภทก็สามารถ แบ่งออกเป็นหลายกลุ่ม:
- ความผิดปกติที่เกิดจากการเลือกโหมดการทำงานของการเชื่อมโดยไม่รู้หนังสือ
- ความผิดปกติที่เกิดจากการทำงานผิดพลาดหรือความผิดปกติของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ของอุปกรณ์
โดยไม่คำนึงถึงลักษณะของความผิดปกติ สถานการณ์ดังกล่าวจะไม่อนุญาตให้เจ้าของดำเนินการเชื่อมในโหมดปกติ ปัจจัยต่าง ๆ อาจนำไปสู่ความผิดปกติในการทำงานของอินเวอร์เตอร์เชื่อม ในการระบุสาเหตุที่แท้จริง จำเป็นต้องตรวจสอบสาเหตุแต่ละอย่างตามลำดับ และในตอนแรก สาเหตุจะเริ่มต้นด้วยการดำเนินการง่ายๆ และค่อยๆ เคลื่อนไปสู่สาเหตุที่ซับซ้อนมากขึ้น หลังจากดำเนินการตามขั้นตอนการวินิจฉัยที่แนะนำทั้งหมดแล้ว อาจเป็นไปได้ว่าเครื่องเชื่อมยังคงอยู่ในโหมดว่าง ในกรณีนี้ สามารถสันนิษฐานได้ว่าปัญหาเกี่ยวข้องกับวงจรไฟฟ้าที่ไม่ทำงานของโมดูลอินเวอร์เตอร์ ส่วนใหญ่มักจะเกิดความล้มเหลวของวงจรอิเล็กทรอนิกส์ เกิดขึ้นด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
ความชื้นซึมเข้าสู่ตัวเครื่อง ในกรณีส่วนใหญ่ ปริมาณน้ำฝนมีส่วนทำให้เกิดสิ่งนี้- ในกรณีที่มีฝุ่นสะสมอยู่ใต้ตัวเรือน จะเกิดสภาวะที่เอื้ออำนวยต่อการรบกวนการระบายความร้อนที่เหมาะสมของส่วนประกอบของวงจรอิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์ที่ใช้ในไซต์ก่อสร้างมักมีความเสี่ยงที่จะเกิดการปนเปื้อนมากที่สุด เพื่อป้องกันความเสียหายต่ออินเวอร์เตอร์ภายใต้สภาวะการทำงานดังกล่าว ให้ทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอ
- ไม่สนใจคำแนะนำของผู้ผลิตเกี่ยวกับโหมดการใช้งานที่เหมาะสมของอินเวอร์เตอร์ที่ทำงานโดยไม่หยุดชะงัก นี่อาจเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทำงานผิดปกติซึ่งเกิดขึ้นกับพื้นหลังของความร้อนสูงเกินไป
โดยปกติ อุปกรณ์อินเวอร์เตอร์จะล้มเหลวเนื่องจากปัจจัยภายนอก ตลอดจนการตั้งค่าที่ไม่ถูกต้องและการละเลยคำแนะนำในการใช้อุปกรณ์ สถานการณ์ที่พบบ่อยที่สุดคือ:
สัญญาณของการทำงานผิดพลาดอย่างร้ายแรงในการทำงานของโมดูลอินเวอร์เตอร์อาจดูเหมือนมีกลิ่นไหม้จากร่างกายของอุปกรณ์ ในสถานการณ์เช่นนี้ ทางออกที่ดีที่สุดคือ เรียกใช้บริการ. ในการแก้ไขปัญหาดังกล่าวด้วยมือของคุณเอง เจ้าของต้องมีทักษะและความรู้บางอย่าง

ดังนั้นในสถานการณ์เช่นนี้ ให้คืนเครื่องให้อยู่ในสภาพใช้งานได้ ทำได้โดยการบัดกรี. ในระยะเริ่มต้น คุณต้องพยายามค้นหาว่าองค์ประกอบใดที่ไม่เป็นระเบียบซึ่งอาจบ่งบอกถึงรอยแตก จุดด่างดำบนเคส หรือสัญญาณของการไหม้ที่แผงขั้วต่อ รวมถึงการบวมที่ด้านบนของตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้า
หลังจากที่สามารถติดตั้งโหนดที่ผิดพลาดได้แล้ว พวกเขาจะต้องขายทิ้ง จากนั้นจึงควรติดตั้งชิ้นส่วนที่เหมือนกันหรือคล้ายคลึงกันแทน ในการเลือกอะไหล่ คุณต้องใส่ใจกับเครื่องหมายบนตัวรถ หรือใช้ตาราง เมื่อทำการแยกชิ้นส่วนที่เสียหาย แนะนำให้ใช้หัวแร้งที่มีแรงดูด นี้จะช่วยให้คุณทำงานให้เสร็จโดยใช้เวลาน้อยที่สุดและหลีกเลี่ยงปัญหาร้ายแรง
ในบางกรณีการตรวจอาจไม่ให้ผล ในสถานการณ์เช่นนี้ มันสมเหตุสมผลที่จะเริ่ม องค์ประกอบแหวนโดยใช้โอห์มมิเตอร์หรือมัลติมิเตอร์ ทรานซิสเตอร์มีระดับการป้องกันต่ำสุด ด้วยเหตุนี้ในระหว่างการซ่อมแซมอุปกรณ์จึงจำเป็นต้องตรวจสอบและตรวจสอบประสิทธิภาพก่อน ทรานซิสเตอร์กำลังส่วนใหญ่มีความน่าเชื่อถือสูง และหากถึงกระนั้นพวกเขากลับกลายเป็นว่ามีข้อผิดพลาดส่วนใหญ่แล้วปัจจัยที่เอื้ออำนวยสำหรับสิ่งนี้คือความล้มเหลวขององค์ประกอบของวงจร "โยก" องค์ประกอบของหลังและจำเป็นต้องตรวจสอบตั้งแต่เริ่มต้น หลังจากเสร็จสิ้นการตรวจสอบแล้วจำเป็นต้องกำหนดให้องค์ประกอบอื่น ๆ ของกระดานเป็นชื่อเล่น
เมื่อตรวจสอบกระดานควรให้ความสนใจกับเงื่อนไข แต่ละตัวนำพิมพ์ซึ่งคุณต้องแน่ใจว่าไม่มีรอยขาดและรอยไหม้ หากพบบริเวณที่ถูกไฟไหม้จะต้องถอดออกและบัดกรีจัมเปอร์ การดำเนินการนี้ดำเนินการด้วยมือในลักษณะเดียวกับในกรณีที่สาย PEL เสียหาย หากจำเป็น ควรตรวจสอบหน้าสัมผัสของขั้วต่อแต่ละตัวที่อยู่ในอุปกรณ์ด้วย ในบางกรณีจะต้องทำความสะอาด
เครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์ช่วยให้ขั้นตอนการเชื่อมผลิตภัณฑ์ต่างๆ ง่ายขึ้นอย่างมาก ความล้มเหลวของอุปกรณ์นี้อาจทำให้เจ้าของไม่พอใจ อย่างไรก็ตาม อย่าติดต่อผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการล่วงหน้า ในบางกรณี คุณสามารถทำให้อุปกรณ์กลับสู่สถานะใช้งานได้ด้วยมือของคุณเอง บ่อยครั้งที่อุปกรณ์นี้มีค่อนข้างมาก ความผิดพลาดง่าย ๆซึ่งสามารถถอดออกได้ง่าย สิ่งสำคัญคือการเข้าใจอย่างชัดเจนว่าอะไรทำให้เกิดความล้มเหลวของอุปกรณ์และวิธีการซ่อมแซมอย่างถูกต้อง
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |