ซ่อมหม้อแปลงเชื่อมด้วยมือของคุณเอง

สวัสดีทุกคน! จึงขอรายงานการซ่อมบํารุงวิศวกรรมไฟฟ้าอีกฉบับหนึ่ง วันนี้มีงานเชื่อม KAISER AC WELDER TURBO - 250M. นี่ไม่ใช่อินเวอร์เตอร์ ซึ่งหมายความว่าความเรียบง่ายของการออกแบบและความน่าเชื่อถือของหม้อแปลงเชื่อมดังกล่าวช่วยให้มั่นใจได้ว่าใช้งานได้ยาวนานในสภาวะที่ยากลำบาก

อาการคืออะไร: ไม่มีประกายไฟ แต่ตัวทำความเย็นใช้งานได้และเมื่อมองแวบแรกก็ไม่มีอะไรให้บ่นอีกแล้ว เริ่มทำบาปบนสายไฟทันทีและเกือบจะเดาถูก ฉันเอาเครื่องทดสอบมัลติมิเตอร์มา มันมีฟังก์ชั่น หมุนหมายเลข ซึ่งเป็นสิ่งที่เราต้องการ

หากต้องการดูด้านในของการเชื่อม คุณต้องถอดฝาครอบออก - ไม่ใช่เรื่องง่าย ที่จับยึดหม้อแปลงไว้บนสลักเกลียวสองตัว คลายเกลียวออกก่อน จากนั้นจึงคลายเกลียวน็อตที่เหลือ และสลักเกลียวสองตัวซ่อนอยู่หลังล้อ ถอดฝาครอบและแหวนยึดออกจากล้อ

นอกจากนี้ทุกอย่างเป็นไปตามแผน - ชื่อเล่นของลวดและที่แปลกใจของฉันทุกอย่างก็เป็นไปตามลำดับ ปรากฎว่ายางที่คดเคี้ยวไหม้หมด ฉันทำความสะอาดยางที่ปลายยางแล้วส่งเสียงอีกครั้ง - และอีกครั้งมีความต้านทาน 6 โอห์ม ใช่ ตัวทดสอบเสียหรือฉันมีอาการเมื่อยล้าจากความล้า

ใช่ องค์ประกอบที่อ่อนแอของหม้อแปลงเชื่อมคือแผงขั้วต่อที่ต่อสายเชื่อม การสัมผัสที่ไม่ดีพร้อมกับกระแสเชื่อมสูงทำให้เกิดความร้อนสูงของการเชื่อมต่อและสายไฟที่เชื่อมต่ออยู่ เป็นผลให้การเชื่อมต่อถูกทำลายฉนวนที่ปลายขดลวดถูกไฟไหม้ซึ่งเกิดไฟฟ้าลัดวงจร

ฉันทำความสะอาดรถบัสและนำออกจากตัวรถด้วยสายอะลูมิเนียม เนื่องจากตัวรถบัสเป็นอะลูมิเนียม และสายทองแดงไม่ได้สัมผัสกันเป็นอย่างดี และมักจะไหม้ที่จุดเชื่อมต่อเสมอ คู่รักกัลวานิค ที่นี่ฉันพบปัญหา ฉันรู้จากประสบการณ์ตรงที่รถบัสต่อเข้ากับสายเคเบิลด้วยแคลมป์ แต่ฉันบิดไม่ได้ แต่บิดด้วยสลักเกลียวได้ แต่สายไฟมีมานานแล้วที่จะถูกแทนที่ด้วยสายที่ยาวกว่าสายมาตรฐานมี 1 เมตรเห็นด้วยเล็กน้อย แต่ 5 เมตรนี้มีบางอย่างอยู่แล้ว

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

เครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในหมู่ช่างเชื่อมต้นแบบ เนื่องจากมีขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และราคาสมเหตุสมผล เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ อุปกรณ์เหล่านี้อาจล้มเหลวเนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมหรือเนื่องจากข้อบกพร่องในการออกแบบ ในบางกรณี การซ่อมแซมเครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์สามารถทำได้โดยอิสระโดยการตรวจสอบอุปกรณ์ของอินเวอร์เตอร์ แต่มีข้อบกพร่องที่สามารถแก้ไขได้ที่ศูนย์บริการเท่านั้น

เครื่องแปลงกระแสไฟฟ้าเชื่อม ทำงานทั้งจากเครือข่ายไฟฟ้าในครัวเรือน (220 V) และจากสามเฟส (380 V) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น สิ่งเดียวที่ต้องพิจารณาเมื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์กับเครือข่ายในครัวเรือนคือการใช้พลังงาน หากเกินความเป็นไปได้ของการเดินสายไฟฟ้า เครื่องจะไม่ทำงานกับเครือข่ายที่หย่อนคล้อย

ดังนั้นอุปกรณ์ของเครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์จึงมีโมดูลหลักดังต่อไปนี้

เช่นเดียวกับไดโอด ทรานซิสเตอร์ถูกติดตั้งบนฮีทซิงค์เพื่อการระบายความร้อนที่ดีขึ้น เพื่อป้องกันบล็อกทรานซิสเตอร์จากไฟกระชาก มีการติดตั้งตัวกรอง RC ไว้ด้านหน้า

ด้านล่างเป็นแผนภาพที่แสดงหลักการทำงานของอินเวอร์เตอร์เชื่อมอย่างชัดเจน

ดังนั้นหลักการทำงานของโมดูลเครื่องเชื่อมนี้มีดังต่อไปนี้ วงจรเรียงกระแสหลักของอินเวอร์เตอร์รับแรงดันไฟฟ้าจากเครือข่ายไฟฟ้าในครัวเรือนหรือจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า น้ำมันเบนซินหรือดีเซล กระแสที่เข้ามาเป็นตัวแปร แต่ผ่านบล็อกไดโอด กลายเป็นถาวร. กระแสที่แก้ไขแล้วจะถูกส่งไปยังอินเวอร์เตอร์ซึ่งจะถูกแปลงผกผันเป็นกระแสสลับ แต่ด้วยลักษณะความถี่ที่เปลี่ยนไปนั่นคือมันจะกลายเป็นความถี่สูง นอกจากนี้แรงดันไฟฟ้าความถี่สูงจะลดลงโดยหม้อแปลงไฟฟ้าเป็น 60-70 V โดยเพิ่มความแรงของกระแสพร้อมกัน ในขั้นตอนต่อไป กระแสจะเข้าสู่วงจรเรียงกระแสอีกครั้ง ซึ่งจะถูกแปลงเป็นกระแสตรง หลังจากนั้นจะถูกส่งไปยังขั้วเอาท์พุทของเครื่อง การแปลงปัจจุบันทั้งหมด ควบคุมโดยหน่วยควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์

อินเวอร์เตอร์สมัยใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ทำบนพื้นฐานของโมดูล IGBT นั้นค่อนข้างต้องการกฎการทำงาน นี่คือคำอธิบายโดยข้อเท็จจริงที่ว่าในระหว่างการทำงานของหน่วยนั้น โมดูลภายในของมัน คลายร้อนได้มาก. แม้ว่าฮีทซิงค์และพัดลมจะใช้เพื่อระบายความร้อนออกจากยูนิตจ่ายไฟและแผงอิเล็กทรอนิกส์ แต่บางครั้งมาตรการเหล่านี้ก็ไม่เพียงพอ โดยเฉพาะในยูนิตราคาถูก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎที่ระบุไว้ในคำแนะนำสำหรับอุปกรณ์อย่างเคร่งครัดซึ่งหมายถึงการปิดเครื่องเป็นระยะ ๆ เพื่อระบายความร้อน

กฎนี้เรียกโดยทั่วไปว่า “Duration On” (DU) ซึ่งวัดเป็นเปอร์เซ็นต์ ไม่สังเกต PV ส่วนประกอบหลักของอุปกรณ์ร้อนเกินไปและล้มเหลว หากสิ่งนี้เกิดขึ้นกับเครื่องใหม่ ความล้มเหลวนี้จะไม่อยู่ภายใต้การรับประกัน

นอกจากนี้ หากเครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์ทำงานอยู่ ในห้องที่เต็มไปด้วยฝุ่นฝุ่นเกาะที่หม้อน้ำและรบกวนการถ่ายเทความร้อนตามปกติ ซึ่งนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปและการสลายตัวของส่วนประกอบทางไฟฟ้าอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ หากไม่สามารถกำจัดฝุ่นในอากาศได้ จำเป็นต้องเปิดตัวเรือนอินเวอร์เตอร์บ่อยขึ้นและทำความสะอาดส่วนประกอบทั้งหมดของอุปกรณ์จากสารปนเปื้อนที่สะสมอยู่

แต่บ่อยครั้งที่อินเวอร์เตอร์ล้มเหลวเมื่อ ทำงานที่อุณหภูมิต่ำ การพังทลายเกิดขึ้นเนื่องจากการปรากฏตัวของคอนเดนเสทบนแผงควบคุมที่ทำความร้อน ส่งผลให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ ของโมดูลอิเล็กทรอนิกส์นี้

คุณลักษณะที่โดดเด่นของอินเวอร์เตอร์คือการมีแผงควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ดังนั้นเฉพาะผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองเท่านั้นที่สามารถวินิจฉัยและแก้ไขความผิดปกติในหน่วยนี้ได้. นอกจากนี้ ไดโอดบริดจ์ บล็อกทรานซิสเตอร์ หม้อแปลง และส่วนอื่น ๆ ของวงจรไฟฟ้าของอุปกรณ์อาจล้มเหลว ในการวินิจฉัยด้วยมือของคุณเอง คุณต้องมีความรู้และทักษะในการทำงานกับเครื่องมือวัด เช่น ออสซิลโลสโคปและมัลติมิเตอร์

จากที่กล่าวมาแล้วจะเห็นได้ชัดว่าหากไม่มีทักษะและความรู้ที่จำเป็น ไม่แนะนำให้เริ่มซ่อมอุปกรณ์โดยเฉพาะอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ มิฉะนั้น มันสามารถปิดใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ และการซ่อมแซมอินเวอร์เตอร์การเชื่อมจะเสียค่าใช้จ่ายครึ่งหนึ่งของค่าหน่วยใหม่

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วอินเวอร์เตอร์ล้มเหลวเนื่องจากผลกระทบต่อบล็อก "สำคัญ" ของอุปกรณ์ของปัจจัยภายนอก นอกจากนี้ อินเวอร์เตอร์เชื่อมอาจทำงานผิดพลาดได้เนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมของอุปกรณ์หรือข้อผิดพลาดในการตั้งค่า ความผิดปกติหรือการหยุดชะงักที่พบบ่อยที่สุดในการทำงานของอินเวอร์เตอร์มีดังต่อไปนี้

บ่อยครั้งที่ความล้มเหลวนี้เกิดขึ้น ความล้มเหลวของสายเคเบิลเครือข่าย อุปกรณ์. ดังนั้น คุณต้องถอดปลอกหุ้มออกจากตัวเครื่องก่อน แล้วจึงหมุนสายเคเบิลแต่ละเส้นด้วยเครื่องทดสอบ แต่ถ้าทุกอย่างเป็นไปตามสายเคเบิลก็จำเป็นต้องมีการวินิจฉัยอินเวอร์เตอร์ที่จริงจังกว่านี้ บางทีปัญหาอาจอยู่ที่แหล่งจ่ายไฟสแตนด์บายของอุปกรณ์ เทคนิคการซ่อม "ห้องทำงาน" โดยใช้ตัวอย่างของอินเวอร์เตอร์ยี่ห้อ Resant แสดงในวิดีโอนี้

ความผิดปกตินี้อาจเกิดจากการตั้งค่ากระแสไฟที่ไม่ถูกต้องสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางอิเล็กโทรดบางเส้น

ควรพิจารณาด้วย ความเร็วในการเชื่อม. ยิ่งมีขนาดเล็กเท่าใด จะต้องตั้งค่าปัจจุบันที่ต่ำกว่าบนแผงควบคุมของตัวเครื่อง นอกจากนี้ เพื่อให้ความแรงปัจจุบันสอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางของสารเติมแต่ง คุณสามารถใช้ตารางด้านล่าง

หากไม่ปรับกระแสเชื่อม สาเหตุอาจมาจาก ตัวควบคุมล้มเหลว หรือการละเมิดหน้าสัมผัสของสายไฟที่เชื่อมต่ออยู่ จำเป็นต้องถอดปลอกของยูนิตออกและตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อของตัวนำและถ้าจำเป็นให้หมุนตัวควบคุมด้วยมัลติมิเตอร์ หากทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ การพังทลายนี้อาจเกิดจากการลัดวงจรในตัวเหนี่ยวนำหรือความผิดปกติของหม้อแปลงรองซึ่งจะต้องตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์หากพบความผิดปกติในโมดูลเหล่านี้ จะต้องเปลี่ยนหรือกรอกลับโดยผู้เชี่ยวชาญ

การใช้พลังงานที่มากเกินไปแม้ในขณะที่เครื่องไม่โหลด สาเหตุส่วนใหญ่, อินเตอร์เทิร์นลัดวงจร ในหม้อแปลงตัวใดตัวหนึ่ง ในกรณีนี้ คุณจะไม่สามารถซ่อมแซมได้ด้วยตนเอง จำเป็นต้องนำหม้อแปลงไปที่มาสเตอร์เพื่อกรอกลับ

สิ่งนี้จะเกิดขึ้นถ้า แรงดันเครือข่ายลดลง. ในการกำจัดอิเล็กโทรดที่เกาะติดกับชิ้นส่วนที่จะเชื่อม คุณจะต้องเลือกและปรับโหมดการเชื่อมอย่างถูกต้อง (ตามคำแนะนำสำหรับเครื่อง) นอกจากนี้ แรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายอาจลดลงหากอุปกรณ์เชื่อมต่อกับสายต่อที่มีส่วนลวดขนาดเล็ก (น้อยกว่า 2.5 มม. 2)

ไม่ใช่เรื่องแปลกที่แรงดันไฟฟ้าตกทำให้เกิดการเกาะของอิเล็กโทรดเกิดขึ้นเมื่อใช้สายไฟต่อที่ยาวเกินไป ในกรณีนี้ ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการเชื่อมต่ออินเวอร์เตอร์กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

หากไฟแสดงขึ้น แสดงว่ามีความร้อนสูงเกินไปของโมดูลหลักของเครื่อง นอกจากนี้ อุปกรณ์อาจปิดเองตามธรรมชาติ ซึ่งบ่งชี้ว่า ทริปป้องกันความร้อน. เพื่อไม่ให้การหยุดชะงักในการทำงานของหน่วยนี้เกิดขึ้นอีกในอนาคต จึงต้องปฏิบัติตามวัฏจักรการทำงานที่ถูกต้อง (PV) อีกครั้ง ตัวอย่างเช่น หาก PV = 70% อุปกรณ์จะต้องทำงานในโหมดต่อไปนี้: หลังจากใช้งาน 7 นาที เครื่องจะได้รับ 3 นาทีในการทำให้เย็นลง

อันที่จริงแล้ว การพังทลายและสาเหตุที่ทำให้เกิดปัญหานั้นอาจมีได้ค่อนข้างมาก และเป็นการยากที่จะระบุรายการทั้งหมด ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเข้าใจทันทีว่าอัลกอริธึมใดที่ใช้ในการวินิจฉัยอินเวอร์เตอร์การเชื่อมเพื่อค้นหาข้อผิดพลาด คุณสามารถดูวิธีวินิจฉัยอุปกรณ์ได้โดยดูวิดีโอการฝึกอบรมต่อไปนี้

ในบ้านหรือโรงรถส่วนตัว ผู้ใช้หลายคนมีเครื่องเชื่อม มันเป็นสิ่งจำเป็นในครัวเรือนเพื่อซ่อมแซมสินค้าคงคลังและสร้างผลิตภัณฑ์ใหม่ โครงสร้างโลหะที่ทำขึ้นอย่างมีคุณภาพและมีรสนิยมในมือที่ชำนาญดูเหมือนงานศิลปะ

เครื่องเชื่อมมีลักษณะอย่างไร?

เครื่องเชื่อมใช้ในอุตสาหกรรมและขาดไม่ได้เมื่อทำงานกับโลหะ

สาเหตุการดำเนินงานสำหรับความล้มเหลวของเครื่องเชื่อมมีดังนี้:

• ปริมาณน้ำฝน, ความชื้นสูง, การละเมิดอุณหภูมิ;
• กระแสเชื่อมต่ำหรือสูงเกินไป
• ทางเข้าของสารปนเปื้อน: ฝุ่น, น้ำมัน, เศษซาก, อนุภาคโลหะ;
• การเบี่ยงเบนไปจากกฎการปฏิบัติงานที่ระบุไว้ในคำแนะนำ

การบำรุงรักษาอินเวอร์เตอร์อย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง

อุปกรณ์เป็นอุปกรณ์ที่ง่ายที่สุดสำหรับการเชื่อม ข้อดีหลักของช่างเชื่อมประเภทนี้คือความเรียบง่าย ไม่โอ้อวด ความน่าเชื่อถือ และราคาค่อนข้างต่ำ ข้อเสียเปรียบหลักคือขนาดและน้ำหนักที่ใหญ่

หม้อแปลงเชื่อม - เครื่องเชื่อมที่ง่ายที่สุด

อุปกรณ์ส่วนใหญ่ถูกครอบครองโดยหม้อแปลงไฟฟ้า ส่วนสำคัญของมันคือหน้าสัมผัสบนแผงขั้วต่อที่ต่อสายเชื่อม ที่กระแสสูง ความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อมีความสำคัญเนื่องจากการเสื่อมสภาพทำให้เกิดความร้อนสูงของชิ้นส่วน

การซ่อมแซมหม้อแปลงเชื่อมประกอบด้วยการแยกส่วนการเชื่อมต่อ การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ถูกไฟไหม้ การทำความสะอาดหน้าสัมผัส และสร้างฉนวนที่เชื่อถือได้ ความผิดปกติอื่น ๆ และวิธีแก้ไขมีดังนี้:

เครื่องเชื่อมต้องมีตัวตัดวงจรซึ่งจะเริ่มทำงานเมื่อระบบทำความเย็นไม่สามารถรับมือกับการทำงานที่ยืดเยื้อได้

ในกรณีนี้ อุปกรณ์ควร "พัก" อย่างน้อย 30-40 นาที หากไม่มีการป้องกัน แสดงว่ามีการติดตั้งเครื่องไว้ในแผงไฟฟ้า จะต้องเลือกให้เหมาะสม

สำหรับแต่ละรุ่น คำแนะนำจะระบุโหมดการทำงาน ตัวอย่างเช่น อินเวอร์เตอร์ Interskol ต้องการเวลาพัก 3-4 นาที หลังจาก 7-8 นาที การเชื่อม

ไดอะแกรมที่ง่ายที่สุดของช่างเชื่อมที่มีวงจรเรียงกระแสแสดงในรูปด้านล่างซึ่งมีการเชื่อมต่อไดโอดบริดจ์และตัวเก็บประจุหลังจากหม้อแปลง อุปกรณ์สามารถทำได้ด้วยมือ

ไดอะแกรมของเครื่องเชื่อมไฟฟ้ากระแสตรง

จ่ายไฟจากไฟหลัก 220 V ฟิวส์ 10 A ต่อกับขดลวดหลัก เมื่อฟิวส์ขาด นี่เป็นหนึ่งในความผิดปกติที่แก้ไขได้ง่ายที่สุดโดยเปลี่ยนฟิวส์ใหม่ เครื่อง SA1 สำหรับ 16 A ก็เชื่อมต่ออยู่ที่นั่นด้วย

ส่วนพลังงานล้มเหลวด้วยเหตุผลเดียวกับหม้อแปลงไฟฟ้า ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งรวมถึงวงจรเรียงกระแสและชุดควบคุม ทำให้อุปกรณ์เข้าใกล้อินเวอร์เตอร์มากขึ้น สะพานไดโอดหรือส่วนอื่นๆ อาจล้มเหลว

การศึกษาสาเหตุอย่างรอบคอบและการกำจัดด้วยมือของคุณเองจะช่วยประหยัดเงินได้มาก

อุปกรณ์ประเภทอินเวอร์เตอร์ให้คุณภาพการเชื่อมสูงสุด แต่มีความน่าเชื่อถือน้อยกว่าเนื่องจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มีความซับซ้อนสูง รูปด้านล่างแสดงตัวเครื่องที่ไม่มีฝาปิด

เครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์ภายใน

ในระหว่างการซ่อมแซม ส่วนประกอบวิทยุและการส่งสัญญาณที่ถูกต้องผ่านโมดูลจะถูกตรวจสอบโดยใช้ออสซิลโลสโคป มัลติมิเตอร์ และเครื่องมือวัดอื่นๆ

คุณลักษณะของการค้นหาความผิดปกติของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์คือความยากลำบากในการระบุข้อบกพร่องในลักษณะที่ปรากฏ การซ่อมแซมที่ประสบความสำเร็จสามารถทำได้หากคุณมีประสบการณ์เกี่ยวกับวงจรไฟฟ้า

อินเวอร์เตอร์เชื่อมประกอบด้วยโมดูลซึ่งส่วนใหญ่เป็นวงจรเรียงกระแสอินพุตและเอาต์พุตรวมถึงแผงควบคุม

หลักการทำงาน:

• การแก้ไขกระแสสลับของอุปทาน
• การแปลงกระแสตรงเป็นกระแสสลับที่มีความถี่สูง
• การลดแรงดันไฟฟ้าเป็นค่าการทำงาน
• การแก้ไขเป็นกระแสตรง

แผนผังคณะกรรมการควบคุมอินเวอร์เตอร์

โมดูลต่างๆ ถูกจัดเรียงเป็นชุดตามลำดับ ยกเว้นระบบควบคุมที่เชื่อมต่อกับเครื่องแปลงความถี่

ในอินเวอร์เตอร์ ทรานซิสเตอร์มักจะหมดไฟ และการตรวจสอบเริ่มต้นที่พวกมัน ความผิดปกติสามารถเห็นได้จากเคสหรือขั้วต่อที่ไฟไหม้ (รูปที่ 5)

ทรานซิสเตอร์ที่เสียหายในเครื่องเชื่อม

ทรานซิสเตอร์ทั้งหมดเรียกว่ามัลติมิเตอร์ คีย์ที่ค้นพบมีการเปลี่ยนแปลง เพื่อปรับปรุงการกระจายความร้อน การติดตั้งจะดำเนินการบนแผ่นระบายความร้อน การค้นหารายการที่ถูกต้องอาจเป็นเรื่องยาก ดังนั้นแทนที่จะเลือกชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่ผิดพลาด

ทรานซิสเตอร์มีกำลังเพียงพอและสาเหตุของการทำลายคือความล้มเหลวขององค์ประกอบอื่น พวกเขายังต้องหาและแทนที่ด้วย วงจรเรียงกระแสไดโอดสามารถแตกได้ ก่อนโทรออก คุณควรปลดสายจากพวกเขาก่อน

โมดูลที่ซับซ้อนที่สุดของอุปกรณ์คือแผงควบคุมโดยผู้เชี่ยวชาญทำการซ่อมแซม มีการตรวจสอบการส่งสัญญาณผ่านวงจร

หากสามารถซ่อมแซมได้ เงินส่วนสำคัญจะถูกบันทึกไว้