ซ่อมรถทำเอง

การซ่อมรถเป็นงานที่จริงจังและมีความรับผิดชอบซึ่งต้องใช้ความรู้และทักษะบางอย่าง มีการดำเนินการที่แม้แต่ผู้เริ่มต้นก็สามารถจัดการได้ แต่การซ่อมแซมหลายประเภทต้องการประสบการณ์ที่จริงจังและการฝึกอบรม

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมรถคนใดคนหนึ่งเคยเป็นมือใหม่ - พวกเราแต่ละคนได้ทำงานที่คุ้นเคยที่สุดเป็นครั้งแรกเป็นครั้งแรก

ดังนั้นหากคุณมุ่งมั่นที่จะเชี่ยวชาญในการซ่อมรถด้วยมือของคุณเองอย่ากลัวที่จะเริ่ม เรียนรู้ ใส่ใจ ใส่ใจกับทุกสิ่ง และหลังจากนั้นไม่นาน คุณจะได้รับทักษะที่จำเป็นทั้งหมด

เครื่องมือซ่อมรถ

คุณจะต้องมีเครื่องมือพิเศษสำหรับการซ่อมรถ - ตามที่คุณเข้าใจ มันเป็นไปไม่ได้หากไม่มีมัน

ในการทำงานด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้องใช้เครื่องมือและวัสดุที่หลากหลาย - พวกเขาจะใช้ในการแก้ไขโหนด ประกอบและถอดแยกชิ้นส่วน ขจัดข้อบกพร่อง ฯลฯ

มาดูกันว่าคุณอาจต้องใช้เครื่องมือและอุปกรณ์พิเศษอะไรบ้างในระหว่างการซ่อมรถที่ต้องทำด้วยตัวเอง

เครื่องมือซ่อมรถเบื้องต้น

ในการเริ่มต้น ให้พิจารณาชุดเครื่องมือปกติที่คุณไม่เพียงต้องมีในโรงรถเท่านั้น แต่ยังต้องพกติดตัวไปด้วย สถานการณ์แตกต่างกัน - มันเกิดขึ้นที่การพังทลายบังคับให้คุณทำงานด้วยมือของคุณทันทีเพื่อป้องกันไม่ให้คุณไปถึงโรงรถ เพื่อจุดประสงค์นี้ คุณต้องมีชุดพิเศษต่อไปนี้ติดตัวไปด้วย:

• ไขควง - หากไม่มีพวกมัน การทำงานใดๆ กับเครื่องก็แทบจะไม่ได้ทำ คุณจะต้องมีสองพันธุ์:
• พร้อมช่อง;
• ด้วยปลายข้าม

เนื่องจากคุณอาจต้องการขนาดต่างๆ กัน วิธีที่ดีที่สุดคือพกไขควงอเนกประสงค์ที่มีดอกสว่านหลายแบบ

ไขควงอเนกประสงค์พร้อมหัวฉีด

• ประแจแบบปรับได้ - อาจจำเป็นเมื่อแรงของคีมไม่เพียงพอที่จะคลายเกลียวโบลต์ปากแข็ง

ประแจวงล้อแบบปรับได้

• แม่แรง - ต้องใช้ในการยกรถหรือยกรถ เช่น เวลาเปลี่ยนล้อ แจ็คยอดนิยมมี 3 ประเภท:
• สกรู;
• ชั้นวาง;
• นิวเมติก

เชื่อกันว่าแจ็คสกรูสะดวกที่สุด - มีขนาดกะทัดรัดและมีประสิทธิภาพ

แม่แรงสกรูเครื่องกล

• ประแจกระบอกสำหรับคลายเกลียวหัว พวกเขาสามารถมีหัว 6 มุมและ 12 มุม
• ชุดประแจ. ควรมีขนาดใหญ่ที่สุด รถมีน๊อตมากมาย ดังนั้นชุดนี้จึงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับคุณ
• ค้อนหลายขนาด ใช้ค้อนขนาดเบาเพื่อเคาะสลักเกลียว น็อตและกระดุม จำเป็นต้องใช้งานที่หนักที่สุดสำหรับการเปลี่ยนล้อ การซ่อมประตู และงานหนักอื่นๆ
• คีม.
• เครื่องตัดลวด.
• เชือกสำหรับลากรถ. ต้องไม่สวม เชื่อถือได้ ไม่ลื่นและไม่เสียหาย

เครื่องมือซ่อมเครื่องจักร

นอกจากชุดเครื่องมือมาตรฐานแล้ว ขอแนะนำให้คุณพกอุปกรณ์และวัสดุพิเศษติดตัวไปด้วย ซึ่งคุณอาจต้องใช้ในการทำงานของตัวเองที่จุดเกิดเหตุ:

• อะไหล่ - ขอแนะนำให้พกอะไหล่ชิ้นเล็กๆ ที่อาจจำเป็นในระหว่างการซ่อมติดตัวไปด้วย สิ่งเหล่านี้อาจเป็นสลักเกลียว น็อต ปะเก็น ท่ออ่อน และอื่นๆ ที่คล้ายกัน
• ชิ้นส่วนอะไหล่และส่วนประกอบ: สายพาน ปั๊มเชื้อเพลิง ฟิวส์ และสิ่งเล็กน้อยอื่นๆ ที่อาจทำให้คุณผิดหวังบนท้องถนน
• ล้ออะไหล่ - หากคุณเจาะล้อ เฉพาะยางอะไหล่เท่านั้นที่จะช่วยคุณได้
• ที่จุดบุหรี่ - จะมีประโยชน์หากจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่จากรถคันอื่น
• ถุงมือผ้าขนสัตว์ - มีประโยชน์เพื่อไม่ให้มือของคุณได้รับบาดเจ็บในระหว่างการทำงานหนัก
• ผ้าขี้ริ้วและผ้าขี้ริ้วที่สะอาด - ใช้สำหรับเช็ดมือหรือส่วนประกอบรถยนต์จากสิ่งสกปรก ฝุ่น และน้ำมัน

ค่อนข้างสมเหตุสมผลที่คุณไม่จำเป็นต้องพกเวิร์กช็อปทั้งหมดติดตัวไปด้วย อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการซ่อมรถทั้งหมดด้วยตัวเอง ถ้าเป็นไปได้ อู่ของคุณควรเป็นงานพาร์ทไทม์และร้านซ่อมรถ

ควรมีเครื่องมือทั้งหมดสำหรับการซ่อมรถยนต์และอุปกรณ์พิเศษสำหรับเหตุการณ์ที่ร้ายแรงกว่าการแก้ไขปัญหาทันที

โรงรถของคุณควรมี:

• การจัดแสงที่มีคุณภาพ - ไม่ว่าแสงจะฟังดูแปลกแค่ไหน แหล่งกำเนิดแสงก็มีบทบาทอย่างมากในการดูแลรถยนต์ ดวงตาของคุณไม่ควรเบื่อแสงจ้า ในเวลาเดียวกัน เป็นการยากที่จะประเมินค่าสูงไปความสำคัญของการทบทวนงานด้านใดด้านหนึ่งอย่างเต็มรูปแบบ
• เครื่องเชื่อม - มีแนวโน้มว่าคุณจะต้องทำการเชื่อมกับชิ้นส่วนโลหะ ดังนั้นหากเป็นไปได้ควรซื้อเครื่องเชื่อม

เครื่องเชื่อม

โปรดทราบว่าการดำเนินการจะต้องใช้ทักษะบางอย่างจากคุณ ก่อนเริ่มงานควรฝึกฝนให้ดีเสียก่อน

• เครื่องหนีบผมตรงพร้อมอุปกรณ์ครบชุด ใช้สำหรับยืดส่วนต่าง ๆ ของตัวรถและสำหรับการเชื่อมแบบจุด
• เครื่องพ่นทราย ใช้สำหรับทำความสะอาดและล้างไขมันพื้นผิวต่างๆ เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในการต่อสู้กับจุดโฟกัสของการกัดกร่อนที่เกิดขึ้นใหม่ตลอดจนเมื่อทำการทาสีส่วนประกอบรถยนต์ใหม่
• ชุดเครื่องมือสำหรับการยืดผมแบบไม่เชื่อม: ค้อน พลั่ว แมนเดรล ฯลฯ
• คีมจับ;
• แซนเดอร์ นอกจากนี้ยังสามารถเป็นเครื่องบดธรรมดาที่สามารถบดและตัดได้

แซนเดอร์

• สว่านไฟฟ้า
• เครื่องกัด;
• ปืนฉีดลมสำหรับพื้นผิวทาสี
• ชุดเครื่องมือช่างโลหะ: สิ่ว เจาะ หนาม ฯลฯ
• เครื่องมือวัด: คาลิปเปอร์ ตลับเมตร ฯลฯ

ตลับเมตร

ค่อนข้างสมเหตุสมผลที่รายการนี้สามารถดำเนินต่อไปได้โดยไม่มีกำหนด ระยะเวลาขึ้นอยู่กับความรู้ ทักษะ ความสามารถทางการเงิน และความเต็มใจที่จะเจาะลึกถึงความซับซ้อนของกระบวนการ

มีแนวโน้มที่คุณจะทำงาน DIY ธรรมดาๆ เท่านั้น และสำหรับการบำรุงรักษาที่จริงจังกว่านี้ โปรดติดต่อสถานีบริการยานยนต์

ผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมรถคนใดใช้เครื่องมือที่แทบจะเรียกได้ว่าเป็นมาตรฐาน แต่ก็ทำให้ชีวิตของคุณง่ายขึ้นมาก ลองพิจารณาบางส่วนของพวกเขา:

การซ่อมรถแบบ Do-it-yourself เกี่ยวข้องกับเครื่องมือ อุปกรณ์ติดตั้ง และวัสดุที่จริงจัง หากไม่มีเครื่องมือมาตรฐานที่จำเป็น การซ่อมรถก็จะเป็นไปไม่ได้

ดังนั้น หากคุณวางแผนที่จะซ่อมเครื่องด้วยตัวเอง การรู้ว่าเครื่องมือและอุปกรณ์ยึดใดที่ใช้สำหรับการทำงานต่างๆ จะมีประโยชน์มาก ความสำเร็จของงานและเวลาที่ใช้ไปนั้นขึ้นอยู่กับว่าเวิร์กช็อปของคุณมีบุคลากรอย่างเต็มที่และมีความสามารถเพียงใด

ถ้าไม่รู้ว่าคืออะไร ซ่อมรถด้วยตัวเองแต่ถ้าคุณวางแผนที่จะลอง คุณควรคำนึงถึงสัญญาณบางอย่างที่ไม่ชัดเจน แต่ได้รับการพิสูจน์ด้วยชีวิต
1. กุญแจหายตลอด ด้วยเหตุผลบางอย่างปุ่มปลายเปิดสำหรับ 13 ตัวนั้นอ่อนไหวต่อสิ่งนี้มากที่สุด - ฉันไม่รู้ว่าสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับอะไร บางทีอาจมีหมายเลข "ไม่ดี" 13 ดังนั้นคุณต้องมีกุญแจทั้งหมดสองปุ่มและอย่างน้อย สามปลายเปิดสำหรับ 13 นอกจากนี้น็อตที่มีน็อตล็อคขนาดเดียวกันจะทำให้เจ้าของรถประแจตัวเดียวอยู่ในตำแหน่งที่ไม่สะดวก

2. หากคุณกำลังนั่งอยู่ในหลุมและต้องการกุญแจอย่างเร่งด่วนก็จะอยู่ข้างนอกที่ไหนสักแห่งบนประทุน

3. ในรถยนต์ทุกคัน มีน็อต (สลักเกลียว) อย่างน้อยหนึ่งตัวที่ไม่สามารถเข้าถึงได้ด้วยประแจปลายเปิดและไม่สามารถใส่บนหัวซ็อกเก็ตได้ วิธีที่พวกเขาหมุนมันที่โรงงานเป็นปริศนาที่ยิ่งใหญ่ ในรถยนต์ในประเทศมีถั่วชนิดนี้มากกว่าที่อื่นตัวอย่างเช่น ใน "คลาสสิก" นี่คือสลักเกลียวล่างของสตาร์ทเตอร์ หรือโบลต์บ่อน้ำมันสองสามอัน - อันที่อยู่เหนือคานขวางโดยตรง หรือ ... แต่คุณไม่มีทางรู้หรอกว่ามีกี่อันกันแน่!

4. น็อตจากจุดที่ 3 ยังสามารถคลายเกลียวได้ อย่าถามฉันว่าอย่างไร - แต่คนดื้อรั้นที่ไม่มีที่หลบภัยย่อมหาหนทางได้อย่างแน่นอน (และสลักเกลียวด้านล่างของสตาร์ทเตอร์เมื่อคลายเกลียวแล้วอย่าขันกลับ - เอาล่ะช่างเถอะสตาร์ทเตอร์จะยึดสองอันที่เหลือได้อย่างสมบูรณ์)

5. เมื่อถอดประกอบชิ้นส่วนรถยนต์เกือบทุกชิ้น จะต้องมีน็อต (สลักเกลียว) อย่างน้อยหนึ่งตัวที่ไม่ยอมคลายเกลียว ไม่ว่าคุณจะทำอะไรกับมัน ขอบของน็อตจะหัก สตั๊ดจะหมุน สลักเกลียวที่ติดอยู่จะแตกออก ... นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณคดเคี้ยวเป็นพิเศษ - นี่คือวิธีการทำงานของโลก

6. ตามข้อ 5 จำเป็นต้องมีสต็อคของรัดต่างๆ เพื่อแทนที่อันที่เสียหาย สำหรับช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ สต็อกดังกล่าวจะสะสมเอง และผู้เริ่มต้นจะต้องวิ่งไปที่ร้านขายรถยนต์ที่ใกล้ที่สุดเพื่อรับน็อตที่โชคร้ายตัวหนึ่ง

7. ร้านรถยนต์ที่ใกล้ที่สุดจะปิด

8. หลังจากที่คุณวิ่งไปที่ร้านค้าที่ใกล้ที่สุดเพื่อซื้อถั่วตัวหนึ่ง อย่าลืมทำลายถั่วอีกตัวหนึ่งเสีย ดังนั้นอย่ารีบไปที่ร้าน - ก่อนอื่นให้แยกทุกอย่างออกจากกันและนับการสูญเสีย

9. เนื่องจากคุณต้องลากเส้นไปที่ร้านแล้วจึงเอาถั่วที่มีมาร์จิ้น - พวกเขาเสียเงินหนึ่งเพนนีและจะมีประโยชน์ในการซ่อมแซมครั้งต่อไป

10. เมื่อประกอบชิ้นส่วนที่ซ่อมแซมแล้วด้วยมือของคุณเอง อย่ารีบขันน็อตที่เข้าถึงยากที่สุดให้แน่น อันดับแรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการประกอบนั้นทำงานได้หลังจากประกอบกลับเข้าไปใหม่ วิธีนี้จะทำให้แยกทุกอย่างได้ง่ายขึ้นเมื่อคุณแน่ใจว่าทำบางอย่างผิดพลาด ตัวอย่างเช่นเมื่อเปลี่ยนคลัตช์บน Niva อย่าขันน๊อตบนของกล่องให้แน่นซึ่งคุณต้องลุกขึ้นด้วยโครงสร้างของสายต่อสองเส้นที่มีแกนคาร์ดาน - แล้วคุณจะไม่ผิดหวังที่เห็นของที่ถูกลืม ปล่อยแบริ่งที่ขอบของหลุม

11. หากปม "ไม่หลุดออกมา" อย่ารีบเร่งขึ้นภูเขาและค้อนขนาดใหญ่ - เป็นไปได้มากว่าคุณไม่ได้สังเกตเห็นสลักเกลียวขนาดเล็ก แต่เป็นอันตราย

12. ถึงกระนั้น คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีภูเขาและค้อนขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของรถยนต์ในประเทศ

13. ขั้นตอนที่ยากที่สุดของการทำงานจะไม่ใช่ขั้นตอนที่คุณคาดหวัง

14. เครื่องมือราคาถูกจะทำให้เกิดปัญหาที่คุณสาบานว่าจะประหยัดเงินตลอดไป ดังนั้นอย่าแม้แต่พยายาม ตัวอย่างเช่น ประแจจีนที่มีกรามหลวมจะตัดขอบของน็อตออกในตำแหน่งที่คุณไม่สามารถติดเครื่องบดหรือที่ตัดน็อตได้

15. แม้แต่คนที่เก๋าและฉลาดที่สุดก็ยังสาบานในโรงรถ หากไม่มีคาถาเหล่านี้ คุณจะไม่คลายเกลียวอะไรเลย และการซ่อมแซมอย่างเต็มเปี่ยมจะไม่เกิดขึ้น มีการตรวจสอบแล้ว

16. ดังนั้น อย่าพาผู้หญิงและเด็กเข้าไปในโรงรถ แม้ว่าคุณจะต้องการผู้ช่วยสำหรับการผ่าตัดเล็กๆ น้อยๆ เช่น การเบรกเลือดไหล ไม่จำเป็นต้องขยายคำศัพท์มากนัก ใช่ และมันง่ายกว่าที่จะฉี่หลังปลอกคอแง้มๆ ในบริษัทเพศเดียวกัน

17. ในการเตรียมการซ่อมแซม พยายามคาดการณ์การดำเนินการทั้งหมด และทุกอย่างที่คุณสามารถทำลายได้ในกระบวนการ สมมุติว่าเมื่อเปลี่ยนกระบอกรองเบรกด้วยล้อแม็ก คุณจะต้องใช้ประแจขันท่อ และโอกาสที่ท่อจะแตกหักนั้นสูงมาก ทั้งสองค่าใช้จ่ายเพนนี แต่ถ้าคุณไม่ได้คิดล่วงหน้าแล้วโดยทั้งหมดตรวจสอบให้แน่ใจว่า ... ดูวรรค 7

18. จำนวนช่างซ่อมที่เหมาะสมคือสองคน การดำเนินการหลายอย่างไม่สามารถทำได้โดยลำพัง และสามคนจะเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับกันและกันเท่านั้น สิ่งสำคัญในเวลาเดียวกันคือการเริ่มดื่มหลังจากการซ่อมแซมครั้งสุดท้ายและไม่ใช่ก่อน ข้อยกเว้นคือการซ่อมแซมในฤดูหนาวในโรงรถที่ไม่มีเครื่องทำความร้อน

19. ห้ามประกอบเครื่องมือจนกว่าคุณจะแน่ใจว่าโหนดที่ซ่อมแซมแล้วทำงานได้อย่างสมบูรณ์ สัญญาณไม่ดี…

20. หากคุณมีเครื่องมือ "หนัก" สำหรับการแก้ไขข้อผิดพลาดของคุณ - เครื่องบด, การเชื่อม, สว่าน, เครื่องสกัด, แหนบหนีบตัวเอง, สิ่วและเครื่องตัดน็อต - มีโอกาสที่พวกเขาจะไม่ต้องการหากไม่ได้อยู่ที่นั่น จำเป็นอย่างยิ่งและการซ่อมแซมจะไม่สิ้นสุดหากไม่มีพวกเขา

21. ตัวดึงที่จำเป็นจะหายไปอย่างแน่นอนแม้ว่าคุณจะ "รู้แน่ว่าเขานอนอยู่ที่นี่ ... " ถ้าถุยถุยซื้อใหม่ก็ขาดทุนทันที สมมติว่าฉันมีเนคไทสำหรับสปริงสามชุดแล้ว ...

22. การปล่อยให้เครื่องมือของคุณถูกใช้เป็นวิธีที่แน่นอนที่สุดที่จะทำให้มันหาย ประดิษฐ์ข้อแก้ตัวโน้มน้าวใจล่วงหน้าเพื่อไม่ให้ทะเลาะกับเพื่อนบ้านโรงรถของคุณ ตัวอย่างเช่น เพื่อนของฉันคนหนึ่งแปลงเครื่องมือไฟฟ้าทั้งหมดเป็นซ็อกเก็ตสามง่ามที่แปลกใหม่ และมันก็กลายเป็นเรื่องยากมากที่จะใช้มันในที่อื่นที่ไม่ใช่โรงรถของเขา ...

23. เมื่อเปลี่ยนน้ำมันคุณจะต้องเทตัวเองด้วยการขุดที่ร้อนและคุณจะพลาดจุกในภาชนะระบายน้ำ อย่าท้อแท้ - นี่เป็นส่วนสำคัญของกระบวนการทางเทคโนโลยี

24. คาดหวังว่าจะ "แก้ไขอาการเสียอย่างง่ายได้อย่างรวดเร็ว" คุณจะพบความผิดปกติร้ายแรงสองสามอย่างที่คุณไม่ทราบ ตัวอย่างเช่น การเปลี่ยนผ้าเบรกอย่างไร้เดียงสาอาจเผยให้เห็น:
ก) กระบอกสูบทำงานปัจจุบัน
b) การสึกหรอที่สำคัญของดรัมหรือดิสก์
c) เล่นในลูกปืนล้อ
d) เล่นในผูกเน็คไท
จ) การรั่วของซีลเพลาเพลา
จ) ความเสียหายต่อการบู๊ตของไดรฟ์
g) สายเบรกมือแบบยืดออก
h) ... แต่คุณไม่เคยรู้อะไรอีก ...
ดังนั้น:

25. การซ่อมรถทุกครั้งใช้เวลานานกว่า หนักกว่า และแพงกว่าที่คุณคาดไว้เสมอ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่แค่การซ่อมรถยนต์เท่านั้น…

หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะทำ ซ่อมรถอย่างที่พวกเขาพูด ทำด้วยตัวคุณเอง ค่อนข้างสม่ำเสมอ แต่ถ้าคุณจะ "เขย่ารถสักครั้ง" จะดีกว่าที่จะโยนความคิดนี้ออกจากหัวของคุณ แนวคิดที่ว่าการซ่อมแซมด้วยตัวเองนั้น "ประหยัด" นั้นเป็นเรื่องที่พูดเกินจริงไปมาก หากไม่ใช่งานอดิเรกทั่วไป แม้แต่รถยนต์ในประเทศที่ไม่โอ้อวดในแวบแรกซึ่งตรงกันข้ามกับเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยก็ไม่สามารถซ่อมแซมด้วยค้อนขนาดใหญ่ คีม และแม่ที่มีชื่อเสียง และช่างซ่อมรถยนต์สามเณรหลายคนไม่รู้ด้วยซ้ำว่าจำเป็นต้องซื้อเครื่องมือซ่อมแซมที่ขาดไม่ได้มากมายแค่ไหน! และทั้งหมดนี้จะราคาเท่าไหร่ ... และที่สำคัญรถของคุณจะเดือดร้อนหรือไม่!?

เจ้าของรถแต่ละคนต้องรักษาสภาพรถของตนให้อยู่ในรูปแบบที่เหมาะสม ดังนั้นไม่ช้าก็เร็วผู้ขับขี่ทุกคนจะต้องซ่อมรถ

ในการทำเช่นนี้คุณสามารถติดต่อศูนย์บริการมืออาชีพที่ซ่อมรถยนต์ต่างประเทศหรือรถยนต์ในประเทศ แต่คุณจะต้องจ่ายเงินสำหรับบริการของผู้เชี่ยวชาญ เพื่อประหยัดเงิน ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากซ่อมรถด้วยตนเอง ในเวลาเดียวกันมีความแตกต่างมากมายที่นี่ซึ่งเราจะพูดถึงตอนนี้

ในระหว่างการซ่อมรถยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเองตามกฎแล้วความสนใจหลักจะจ่ายให้กับ:

• การเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองในเวลาที่เหมาะสม (ตัวกรอง, น้ำมันต่าง ๆ และของเหลวอื่น ๆ, ผ้าเบรก);
• สภาพของมอเตอร์และแชสซี (ควบคุมระดับน้ำมัน, สภาพของวาล์ว, ฯลฯ );
• รองรับการทำงานที่ถูกต้องของระบบไฟฟ้าของรถยนต์
• ควบคุมการสึกหรอของซีล (ปะเก็น, อับเรณู, ข้อมือ);
• รักษาการตกแต่งภายในที่สวยงามน่าอยู่

คำแนะนำวิดีโอซ่อมรถ DIY: