เมื่อเร็ว ๆ นี้เรโนลต์พอใจผู้ขับขี่รถยนต์ด้วยการเปิดตัวรถยนต์ราคาประหยัด Duster รุ่นต่อไป การมีประสบการณ์บางอย่างในการพิจารณาข้อดีและข้อเสียของเครื่องทำให้สามารถระบุปัญหาที่เป็นปัญหาทั้งหมดและการพังที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการทำงานได้ตลอดจนกำหนดวิธีการกำจัด นี่คือสิ่งที่บทความเป็นเรื่องเกี่ยวกับ เราจะบอกวิธีการซ่อมรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง
การเติมเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำมักทำให้เกิดปัญหากับชุดจ่ายกำลังของ Renault Duster ซึ่งมักจะแก้ไขได้ด้วยการทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ตลอดจนเปลี่ยนน้ำมันเบนซินหรือดีเซล ดังนั้นคุณไม่ควรกังวลเรื่องนี้มากเกินไป
หากไฟแสดง Check Engine สว่างขึ้น แสดงว่ามีการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำเป็นอย่างแรก หากหลังจากเปลี่ยนเชื้อเพลิงแล้วหลอดไฟยังคงไหม้อยู่ จำเป็นต้องดูแลกรองระบบเชื้อเพลิง ในเวลาเดียวกันไม่ว่าจะติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในประเภทใดบนครอสโอเวอร์ - น้ำมันเบนซิน 2 ลิตรหรือดีเซล
ปัญหานี้ไม่พึงปรารถนาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเป็นหลัก เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของความหนาแน่นของเชื้อเพลิงดีเซลทำให้เกิดความล้มเหลวของปั๊มฉีด ซึ่งเป็นราคาที่มีนัยสำคัญ ในขณะเดียวกัน คลิปวิดีโอพูดถึงความซับซ้อนของการเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง
หากไฟยังคงเผาไหม้หลังจากเปลี่ยนเชื้อเพลิงและตัวกรอง คุณควรลบข้อผิดพลาดในระบบออนบอร์ดโดยใช้แล็ปท็อปที่เชื่อมต่อกับอินพุตการวินิจฉัยที่เหมาะสม คุณสามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ด้วยตัวเอง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องซื้ออะแดปเตอร์พิเศษในร้านขายรถยนต์และทำการซ่อมแซม
มีบางครั้งที่จำเป็นต้องทำการซ่อมแซมในร้านเสริมสวย Renault Duster หลังฝนตกหรือในฤดูหนาว เช่นเดียวกับการใช้ระบบควบคุมสภาพอากาศเป็นประจำ ความชื้นจะสะสมอยู่ใต้พรมคนขับโดยไม่ต้องบำรุงรักษาเป็นประจำ นอกจากนี้ ปัญหานี้ยังมีอยู่ในเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลอย่างเท่าเทียมกัน
ช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์นี้ในทางปฏิบัติไม่ได้เกิดขึ้นใน Renault Duster ซึ่งผลิตหลังปี 2013 ปัญหาไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง: จำเป็นต้องถอดและถอดแยกชิ้นส่วนระบบแยกและปิดผนึกท่อทางออก
ราคาของบริการนี้ต่ำสำหรับ Renault Duster ช่างเทคนิคบริการรถยนต์ของเราจะซ่อมให้เสร็จภายในไม่กี่ชั่วโมง
การมีคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ใน Renault Duster ทำให้เกิดปัญหาความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นในระบบไฟฟ้าเมื่อเปิดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ อาจมีการปิดโหมดแมนนวลของการเปลี่ยนเพลาล้อหลังอย่างอิสระ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อขับด้วยเกียร์หนึ่งและสอง โดยไม่คำนึงถึงประเภทของหน่วยกำลัง
ความไม่เพียงพอของพฤติกรรมดังกล่าวพิจารณาจากความล้มเหลวในชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งกำจัดได้ง่ายโดยไม่ต้องตรวจสอบส่วนประกอบทางกลอย่างละเอียด คุณสามารถซ่อมแซมความเสียหายนี้ด้วยมือของคุณเอง จำเป็นต้องแฟลชเฟิร์มแวร์อย่างอิสระโดยใช้โปรแกรมเมอร์และปัญหาจะหายไป รวมเป็นวิดีโอคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีใช้อุปกรณ์นี้
หากปัญหาดังกล่าวยังคงมีอยู่ ควรศึกษาการทำงานของปั๊มน้ำมันไฟฟ้า ซึ่งตัวควบคุมจะทำให้เกิดข้อผิดพลาด ซึ่งไม่อนุญาตให้เปิดล้อหลังในบางโหมดของโรงไฟฟ้า ด้วยการบำรุงรักษาตามปกติและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์คลัตช์และไม่ได้ใช้เครื่องในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย เซ็นเซอร์จะทำงานได้ตามปกติ วิดีโอการบำรุงรักษาสามารถนำมาจากอินเทอร์เน็ตได้โดยไม่มีปัญหา
ข้อเสียอย่างหนึ่งของ Renault Duster คือรถไม่มีเซ็นเซอร์ที่ตรวจสอบความผิดปกติของกระปุกเกียร์และกล่องเกียร์ ความผิดปกติในระบบอัตโนมัติเหล่านี้สามารถตรวจพบได้โดยมองใต้ท้องรถเท่านั้น ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความรัดกุมของกรณีการโอน
หากคราบน้ำมันปรากฏขึ้นที่ซีล คุณควรพิจารณาเปลี่ยนใหม่ ประสบการณ์การใช้งานบ่งชี้ว่าส่วนใหญ่มักเกิดปัญหากับเครื่องจักรที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตร สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อนสี่ล้อ ความผิดปกตินี้พบได้น้อย
นี่เป็นเพราะการทำงานที่ไม่เหมาะสมของ Renault Duster หากตรวจพบสัญญาณแรกของปัญหา ควรติดตั้งซีลน้ำมันใหม่และควรเติมน้ำมันเกียร์ใหม่ ไม่จำเป็นต้องมีการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ทุกอย่างเปลี่ยนได้ด้วยมือ
บ่อยครั้งที่การระงับเรโนลต์ Duster ทำบาปเนื่องจากการเสีย นี่คือลักษณะของถนนในประเทศความแตกต่างของอุณหภูมิที่สำคัญและความชื้นต่างๆซึ่งไม่ส่งผลต่อการทำงานของระบบกันสะเทือนในวิธีที่ดีที่สุด
ส่วนประกอบระบบกันสะเทือนที่ล้มเหลวเป็นอันดับแรก: สตรัทโช้คอัพ ทอร์ชันบาร์ คันโยกแบบเงียบที่เพลาหน้าและหลัง รวมถึงตลับลูกปืนและดุมล้อ หลังจากศึกษาเนื้อหาวิดีโอในหัวข้อนี้แล้ว คุณสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้ด้วยมือของคุณเองโดยใช้เครื่องมือที่จำเป็น
ไม่ควรเลื่อนการซ่อมช่วงล่าง เนื่องจากการเปลี่ยนอะไหล่ล่าช้าจะทำให้ชิ้นส่วนอื่นๆ เสียหาย ซึ่งจะทำให้ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมสูงขึ้น
เมื่อสรุปความน่าเชื่อถือของครอสโอเวอร์ของ Renault Duster คุณควรให้ความสนใจกับช่วงเวลาดังกล่าว การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอและการเปลี่ยนชิ้นส่วนช่วงล่างและชิ้นส่วนกลไกอื่นๆ ตามเวลาที่เหมาะสม ตลอดจนการทำงานที่เหมาะสม จะช่วยให้รถมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น แล้วคุณจะไม่ต้องซ่อมแพงบ่อยๆ
เมื่อไม่นานมานี้ Renault Duster ครอสโอเวอร์ในเมืองราคาไม่แพงรุ่นที่สองก็ออกมา ประสบการณ์อันยาวนานในการใช้งานรถคันนี้ทำให้ไม่เพียงแต่ระบุข้อดีและข้อเสียของรุ่นนี้ได้เท่านั้น แต่ยังระบุจุดอ่อน ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดของ Renault Duster การทำงานผิดพลาด และวิธีแก้ปัญหา เกี่ยวกับพวกเขาที่เราจะพูดถึงในวันนี้
อย่ากลัวปัญหาใน Renault Duster ที่เกิดขึ้นในเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้องกับการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำและมักจะแก้ไขได้ด้วยการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและเติมน้ำมันด้วยน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงโดยเร็วที่สุด
หากไฟเตือน Check Engine สว่างขึ้น คุณควรเริ่มมองหาสาเหตุของความผิดปกติในน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำในเครื่องยนต์ หากเติมน้ำมันแล้วและไฟติดและไม่ดับ คุณควรใส่ใจกับตัวกรอง สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรและเครื่องยนต์ดีเซล
ปัญหาที่เกิดขึ้นนั้นอันตรายอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อตัวบ่งชี้ติดไฟในเครื่องยนต์ดีเซลเพราะน้ำมันดีเซลที่ข้นสามารถทำลายปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงซึ่งต้องใช้เงินเป็นจำนวนมากเพื่อแทนที่ด้วย Renault Duster และวิดีโอแสดงให้เห็นว่า ขั้นตอนนี้ยากมาก
หากการดำเนินการที่แนะนำทั้งหมดสำหรับการเปลี่ยนไส้กรองและเชื้อเพลิงได้ดำเนินการไปแล้ว และไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้นและยังไม่ดับ คุณควรเชื่อมต่อแล็ปท็อปกับขั้วต่อการวินิจฉัยของรถยนต์และลบข้อผิดพลาด คุณแก้ไขได้ด้วยตัวเองโดยการซื้ออะแดปเตอร์พิเศษซึ่งมีขายในร้านขายรถยนต์เฉพาะทาง
บ่อยครั้งที่การซ่อมแซมใน Renault Duster ทำจากด้านข้างของห้องโดยสาร ไม่ว่าจะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินในรถยนต์หรือหน่วยพลังงานดีเซล บ่อยครั้งในฤดูหนาวหรือท่ามกลางสายฝน เช่นเดียวกับการทำงานอย่างต่อเนื่องของเครื่องปรับอากาศโดยไม่ต้องบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา คอนเดนเสทจะสะสมอยู่ใต้พรมของคนขับ
ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขแล้วสำหรับ Renault Dusters ทั้งหมดที่ผลิตหลังปี 2013 อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่โชคดีนัก คุณไม่สามารถแก้ปัญหาดังกล่าวได้ด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนระบบปรับอากาศและเปลี่ยนปะเก็นยางของท่อ
