VAZ 2109 คาร์บูเรเตอร์ซ่อมด้วยตัวเอง

สำหรับรถยนต์ VAZ 2109 จะมีการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์เช่น Solex
บทความนี้จะกล่าวถึงการทำงานผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นตลอดจนคำแนะนำในการถอดประกอบ ประกอบคาร์บูเรเตอร์ ตลอดจนการปรับตั้ง

วิธีการซ่อมแซม Solex ด้วยมือของคุณเอง?
การซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์ Solex:

อะไรคือสัญญาณของความผิดปกติของคาร์บูเรเตอร์:

• เครื่องยนต์ทำงานเป็นระยะ
• เครื่องยนต์ไม่ได้เดินเบา
• รถไม่มีแรงฉุดที่จำเป็น
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นหรือการปล่อยควัน;
• เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ทเลย

หากพบสาเหตุข้างต้น จำเป็นต้องทำความสะอาดและปรับคาร์บูเรเตอร์

คำแนะนำ! ด้วยคำถามในการปรับคาร์บูเรเตอร์แนะนำให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่สถานีบริการเป็นอย่างสูงราคาไม่สูงนัก แต่ได้รับการรับประกันการทำงานของคาร์บูเรเตอร์ที่ดี

ใน VAZ 2109 การซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์เกี่ยวข้องกับการทำความสะอาดองค์ประกอบหลัก นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนบางส่วนของคาร์บูเรเตอร์

บันทึก! ก่อนเริ่มการซ่อมแซม อย่าลืมตุนชุดซ่อมสำหรับคาร์บูเรเตอร์ไว้ด้วย สิ่งนี้ทำเพื่อเร่งความเร็วในกรณีที่เกิดความผิดปกติ
ชุดนี้มักประกอบด้วยปะเก็น เจ็ต และไดอะแฟรม

ในการซ่อมแซมด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้องใช้เครื่องมือ: ประแจ ไขควง ฟลัชชิ่ง (น้ำมันเบนซิน อะซิโตน) ภาชนะชำระล้าง และเศษผ้าที่สะอาด หลังจากเสร็จสิ้นการเตรียมงานทั้งหมดแล้ว คุณสามารถเริ่มถอดคาร์บูเรเตอร์ได้

การถอดคาร์บูเรเตอร์เกิดขึ้นตามลำดับต่อไปนี้:

• ถอดไส้กรองอากาศออกจากคาร์บูเรเตอร์ คลายเกลียวน็อตที่ยึดแล้วถอดหัวฉีดออก
• จากนั้นจำเป็นต้องถอดก้านคันเร่งและถอดสายดูดออกด้วย
• หลังจากนั้นใช้ประแจไขเกลียวที่ยึดคาร์บูเรเตอร์ออกจากท่อร่วมไอดี

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

คำแนะนำ! ระวังเมื่อถอดคาร์บูเรเตอร์ เป็นไปได้ที่ถั่วและแหวนรองขนาดเล็กจะเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์และท่อร่วมไอดี สิ่งนี้จะทำให้เกิดปัญหาเพิ่มเติม

• ก่อนอื่นจำเป็นต้องถอดโซลินอยด์วาล์วบนคาร์บูเรเตอร์ที่ถูกถอดออกก่อนหน้านี้ ถอดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากวาล์วนี้
• ขั้นตอนต่อไปคือการถอดฝาครอบคาร์บูเรเตอร์ มันถูกยึดด้วยสกรู 5 ตัวสำหรับไขควงปากแฉก
  ต้องถอดฝาครอบออกอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ลูกลอยเสียหาย
• เราถอดทุ่นเชื้อเพลิง ไม่มีอะไรซับซ้อน - ด้วยบางสิ่งที่บาง เราเพียงแค่บีบแกนยึดออกแล้วดึงออก

• การถอดซีล ขอแนะนำให้เปลี่ยนปะเก็น
  คุณควรดูที่เครื่องหมายบนปะเก็น - ถ้ามันสม่ำเสมอทุกอย่างก็เรียบร้อย หากแทร็กจากร่างกายถูกขัดจังหวะแสดงว่าระนาบของคาร์บูเรเตอร์และฝาครอบไม่ตรงกัน
  ต้องปิดฝากับลำตัว
• ขั้นตอนต่อไปคือการถอดวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง ขอแนะนำให้ทำเช่นนี้ด้วยประแจแหวนหรือหัว - มีโอกาสน้อยที่จะเลียขอบ
  ตรวจสอบการทำงานของวาล์ว เข็มเคลื่อนที่ได้โดยไม่ติดขัด ไม่มีการเล่นด้านข้าง ลูกบอลเคลื่อนที่ได้ง่าย ซึ่งเป็นสัญญาณของวาล์วทำงาน
  หากจุดใดจุดหนึ่งหลุดออก จำเป็นต้องเปลี่ยนวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง
• ตรวจสอบทริกเกอร์และไดอะแฟรม สปริงไม่ยืดออกมาก ไดอะแฟรมไม่บุบสลายและยืดหยุ่น ไม่มีความเสียหายทางกล
• ถอดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ด้านข้างของคาร์บูเรเตอร์
• หัวฉีดปั๊มคันเร่ง. พวกเขาแค่ดึงออกมา ขอแนะนำให้เปลี่ยนแถบยางและเครื่องพ่นสารเคมี (ถ้าจำเป็น)
• เปลี่ยนไดอะแฟรมปั๊มคันเร่ง เราคลายเกลียวสกรู ถอดฝาครอบ ไดอะแฟรมและสปริง
• คลายเกลียวหลอดอิมัลชันสองหลอด
• หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ใต้ท่อ พวกเขายังต้องถูกลบออกใช้ไขควง

เราตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์ VAZ 2109 - การซ่อมแซมหรือถอดแยกชิ้นส่วนไม่ใช่เรื่องยาก ถัดไป คุณต้องทำความสะอาดชิ้นส่วนด้วยมือของคุณเอง และเปลี่ยนบางส่วนหากจำเป็น

หลังจากถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์ VAZ 2109 แล้ว บางส่วนจะต้องล้างด้วยอะซิโตนหรือน้ำมันเบนซิน หากมีการตัดสินใจที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนดังนั้นของเก่าก็สามารถโยนทิ้งไปได้
หากปล่อยทิ้งไว้ การล้างและทำความสะอาดด้วยมือของคุณเองจะช่วยให้คาร์บูเรเตอร์มีคุณภาพดีขึ้นในอนาคต และจะเหลือเวลาอีกนานจนกว่าจะถึงการซ่อมแซมครั้งต่อไป สำหรับ VAZ 2109 คาร์บูเรเตอร์ต้องการการซ่อมแซมอย่างละเอียด และแน่นอนว่าต้องทำความสะอาดด้วย
รายการสิ่งที่ต้องแช่ในน้ำมันก๊าด:

• โซลินอยด์วาล์วเจ็ท;
• วาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง
• กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
• เครื่องพ่นสารเคมีปั๊มคันเร่ง;
• ฝาครอบปั๊มคันเร่ง;
• เครื่องบินไอพ่นหลัก
• หลอดอิมัลชัน

หลังจากล้างแล้วจำเป็นต้องเป่าทุกส่วนด้วยลมอัด มันสะดวกมากที่จะทำสิ่งนี้กับคอมเพรสเซอร์

คำแนะนำ! เมื่อเป่าชิ้นส่วน ให้จับหรือหนีบให้แน่น เนื่องจากส่วนประกอบคาร์บูเรเตอร์ส่วนใหญ่มีขนาดเล็ก จึงค่อนข้างง่ายที่จะสูญเสีย แต่การค้นหาชิ้นส่วนเหล่านั้นจึงเป็นงานที่ยากมาก

กระบวนการประกอบมักจะตรงกันข้ามกับกระบวนการถอดประกอบ แต่เพื่อไม่ให้เกิดความสับสนจึงมีรายการงานโดยละเอียดตามลำดับการประกอบคาร์บูเรเตอร์ VAZ 2109
ดังนั้น:

• การติดตั้งไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ไม่ว่าจะใหม่หรือเก่าที่สะอาด ติดตั้งตัวกั้น
• ติดตั้งลูกลอยในห้องเพาะเลี้ยง อย่าลืมตรวจสอบลูกลอยเพื่อความสมบูรณ์
  จุ่มลงในถังเชื้อเพลิงสักสองสามนาทีและหากมีน้ำมันเบนซินอยู่ในทุ่นก็ควรเปลี่ยนใหม่ เปลี่ยนปะเก็นหากจำเป็น
• เปลี่ยนไดอะแฟรมทั้งหมด
• การประกอบปั๊มคันเร่ง, ปั๊มเชื้อเพลิง, เครื่องประหยัด.
• โซลินอยด์วาล์ว. ตรวจสอบประสิทธิภาพ - เชื่อมต่อกับแบตเตอรี่
  บวกกับขั้ววาล์ว ลบกับร่างกาย เข็มควรหดกลับ ถ้าไม่เปลี่ยนใหม่
• การติดตั้งหลอดอิมัลชัน
• สุดท้าย - ใส่ฝาครอบคาร์บูเรเตอร์กลับ
• บันทึก. หลังจากล้างและประกอบคาร์บูเรเตอร์แล้ว แนะนำให้เป่าชุดคาร์บูเรเตอร์ด้วยลมอัด พูดได้เลยว่า คอนโทรลช็อต

ขั้นตอนการติดตั้งนั้นง่าย แต่คุณควรใส่ใจกับรายละเอียดบางอย่าง เมื่อติดตั้งคาร์บูเรเตอร์บนท่อร่วมไอดี ให้สังเกตว่าตัวรถแบนหรือไม่
พูดง่ายๆ คือ มันเท่ากันหรือผ่านการเสียรูปไปแล้ว คุณสามารถตรวจสอบได้โดยใช้กฎหรือระดับ เป็นต้น
หากเกิดการเสียรูป จำเป็นต้องบดคาร์บูเรเตอร์บนหินลับ
หลังจากการเจียรแล้วจะมีการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์เชื่อมต่อสายดูดและคันเร่งท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและอื่น ๆ จากนั้นติดตั้งตัวกรองอากาศ

คำแนะนำ. หากต้องปรับคาร์บูเรเตอร์ ห้ามติดตั้งแผ่นกรองอากาศทันที ติดตั้งหลังจากปรับแล้วสะดวกยิ่งขึ้น

ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ในการปรับคาร์บูเรเตอร์ให้เหมาะสม คุณต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่ดี ในการทำเช่นนี้คุณต้องไปที่สถานีบริการ
ดีฉันต้องการไปมากหรือน้อยตามปกติ ดังนั้นคุณสามารถปรับอย่างน้อยรอบเดินเบาและปริมาณส่วนผสมได้
หลังจากปรับแล้วเครื่องยนต์จะทำงานค่อนข้างปกติ การปรับทำได้ตามคู่มือผู้ใช้ (จองพร้อมอุปกรณ์ของรถยนต์ VAZ 2109) หรือ "ด้วยตา"
ในตัวเลือกที่สอง จำเป็นต้องตั้งค่าเพื่อให้ความเร็วรอบเดินเบาอยู่ในช่วงสูงถึง 1,000 รอบต่อนาที และเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง รถจะไม่ "โง่" แต่จะเพิ่มความเร็วอย่างรวดเร็ว การปรับทำได้โดยใช้สกรูเพื่อคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและรอบเดินเบา

บทความนี้อธิบายรายละเอียดวิธีการจัดเรียงคาร์บูเรเตอร์ VAZ 2109 ด้วยมือของคุณเองในกระบวนการซ่อมคาร์บูเรเตอร์ อย่าลืมติดตามหนังสือเกี่ยวกับอุปกรณ์และการซ่อมรถ และคุณยังสามารถดูวิดีโอพร้อมคำอธิบายภาพกระบวนการถอดประกอบและปรับแต่งได้

กระบวนการซ่อมคาร์บูเรเตอร์ใน VAZ 2109 มีหลายขั้นตอน:

• ถอน;
• แบไต๋;
• ทำความสะอาด;
• การประกอบ;
• การติดตั้ง;
• การปรับเบื้องต้น

เราจะบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับแต่ละรายการ แต่ก่อนอื่นเราจะสังเกตสัญญาณทั่วไปของความผิดปกติของหน่วยนี้

คาร์บูเรเตอร์อาจล้มเหลวเมื่อเวลาผ่านไปหรือเป็นผลมาจากการใช้งานอย่างหนัก การพิจารณาสิ่งนี้โดยพฤติกรรมของรถนั้นไม่ยากแม้แต่กับคนขับที่ไม่มีประสบการณ์ คุณเพียงแค่ต้องรู้ลักษณะอาการของความผิดปกติ ซึ่งรวมถึง:

• การหยุดชะงักในการทำงานของมอเตอร์
• เครื่องยนต์ไม่สามารถเดินเบาได้
• ขาดแรงฉุดที่จำเป็น
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น;
• การปล่อยควันจำนวนมาก;
• เครื่องยนต์ก็สตาร์ทไม่ติด

หากพบสัญญาณดังกล่าวคุณจำเป็นต้องซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์ใน VAZ 21099 คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง แต่ควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่สถานีบริการ ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมจะมีเพียงเล็กน้อย แต่รับประกันว่าคุณจะได้รับบริการคุณภาพสูง

เจ้าของรถหลายคนคิดว่าควรใส่คาร์บูเรเตอร์ตัวไหนใน VAZ 21093 วันนี้คาร์บูเรเตอร์ Solex มีความเกี่ยวข้องซึ่งทำงานได้ดีกับงานของมันดังนั้นจึงติดตั้งในรถคันนี้

การทำความเข้าใจอุปกรณ์คาร์บูเรเตอร์บน VAZ 2109 นั้นไม่ใช่เรื่องยาก เช่นเดียวกับการดำเนินการในแต่ละขั้นตอนของการซ่อมแซมด้วยตัวเอง

ขั้นตอนแรกคือการถอน คุณสามารถทำได้ด้วยวิธีต่อไปนี้:

• ถอดไส้กรองอากาศคลายเกลียวน็อตยึดแล้วถอดท่อ
• ถอดลิงค์คันเร่งและถอดสายดูด
• ใช้ประแจคลายเกลียวการขันของคาร์บูเรเตอร์และท่อร่วมไอดี
• ระวังอย่าให้ชิ้นส่วนเล็ก ๆ ถั่วไม่เช่นนั้นงานจะซับซ้อนขึ้นเอง

ตอนนี้คุณต้องถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์ใน VAZ 2109 ของคุณ นี่คือคำแนะนำ:

นี่คือวิธีการถอดคาร์บูเรเตอร์ใน VAZ 2109 เมื่อทำเสร็จแล้ว ให้ไปยังขั้นตอนถัดไป

รับชุดซ่อมสำหรับคาร์บูเรเตอร์ VAZ 2109 ล่วงหน้า เพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องมองหาส่วนประกอบทั้งหมดที่จะเปลี่ยนระหว่างกระบวนการซ่อมแซม คุณจะต้องใช้อะซิโตนหรือน้ำมันก๊าดด้วย มีประโยชน์สำหรับขั้นตอนหลักของการซ่อมแซม - การล้าง

ต้องล้างส่วนประกอบคาร์บูเรเตอร์ต่อไปนี้:

• วาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง
• เครื่องบินไอพ่น;
• เครื่องพ่นสารเคมี;
• ฝาครอบปั๊มคันเร่ง;
• เชื้อเพลิงเจ็ตส์หลัก;
• หลอดอิมัลชัน

หลังจากล้างแล้วต้องแน่ใจว่าได้เป่าชิ้นส่วนให้แห้ง เมื่อใช้คอมเพรสเซอร์แบบโบลดาวน์ ให้จับชิ้นส่วนให้แน่น เนื่องจากน้ำหนักเบาจึงหายไปได้ง่าย

เราได้บอกวิธีถอดคาร์บูเรเตอร์ใน VAZ 2109 แล้ว ดังนั้นการประกอบสามารถทำได้ในลำดับที่กลับกัน แต่เพื่อที่คุณจะได้ไม่มีปัญหาใดๆ เราจะแบ่งกระบวนการนี้เป็นขั้นตอน

1. ติดตั้งไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง นำอันใหม่หรือทำความสะอาดอันเก่าอย่างทั่วถึง ติดตั้งตัวกั้น
2. ติดลอย. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่เสียหาย ในการทำเช่นนี้ เพียงวางไว้ในถังเชื้อเพลิงสักสองสามนาที หากมีน้ำมันอยู่ข้างใน ให้ซื้อทุ่นใหม่
3. เปลี่ยนไดอะแฟรมทั้งหมด ไม่มีประโยชน์ที่จะซ่อมแซมพวกเขา
4. ประกอบปั๊มคันเร่ง ปั๊มเชื้อเพลิง และเครื่องประหยัด
5. ตอนนี้ถึงคราวของโซลินอยด์วาล์วแล้ว ก่อนทำการติดตั้ง ให้ตรวจสอบการทำงาน เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ มันเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ - โดยมีขั้วบวกกับขั้ววาล์ว และขั้วลบ - กับตัวเครื่อง หากเข็มหดกลับก็แสดงว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี มิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน
6. ติดตั้งหลอดอิมัลชัน
7. เปลี่ยนฝาครอบคาร์บูเรเตอร์
8. การประกอบคาร์บูเรเตอร์เองก็เป็นที่พึงปรารถนาที่จะเป่าผ่าน นี่จะเป็นขั้นตอนการควบคุม การประกอบตัวเองคุณภาพสูงให้เสร็จสิ้น

การติดตั้งคาร์บูเรเตอร์นั้นค่อนข้างง่าย แต่สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับความแตกต่างบางประการ

1. เมื่อติดตั้งเครื่องเข้ากับท่อร่วมไอดี ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวเครื่องเรียบ มันเกี่ยวกับความสม่ำเสมอของพื้นผิว มักจะผิดรูป ติดอาวุธให้ตัวเองมีระดับเพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งนี้
2. หากมีการเสียรูป ให้เช็ดด้วยหินลับมีด
3. หลังจากนั้นจะติดตั้งคาร์บูเรเตอร์, สายดูด, คันเร่ง, ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและองค์ประกอบอื่น ๆ
4. หลังจากนั้นให้ติดตั้งตัวกรองอากาศ

โปรดทราบว่าหากคุณวางแผนที่จะปรับคาร์บูเรเตอร์ การติดตั้งตัวกรองก็ไม่สมเหตุสมผล ขั้นแรกให้ทำการปรับเปลี่ยนและสามารถติดตั้งได้เท่านั้น ดังนั้นคุณเองจะง่ายและสะดวกยิ่งขึ้นในการทำงานด้วย

ไม่น่าเป็นไปได้ที่การถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์ใน VAZ 2109 จะทำให้คุณมีปัญหามากมาย แต่ก็ยังดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจให้กับผู้เชี่ยวชาญ ดังนั้นเยี่ยมชมสถานีบริการที่พิสูจน์แล้วและเชื่อถือได้ วิซาร์ดเพื่อดำเนินการตั้งค่าที่จำเป็น เข้าถึงปัญหาอย่างมืออาชีพ ช่วยคุณประหยัดเวลาได้มาก ส่วนที่ดีที่สุดคือวันนี้พวกเขาไม่คิดเงินเป็นจำนวนมากสำหรับการปรับคาร์บูเรเตอร์ ในองค์ประกอบนี้ เจ้าของรถยนต์ VAZ โดยทั่วไปจะดี เนื่องจากอะไหล่มีราคาถูก และไม่มีปัญหากับการซ่อม