VAZ 2110 ซ่อมกระจกไฟฟ้าด้วยมือของคุณเอง

ปัญหาของกระจกไฟฟ้าที่ผิดพลาดถึงแม้จะไม่สำคัญ แต่ก็มีความเกี่ยวข้องอย่างมากกับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน ใน VAZ 2110 การซ่อมแซมหน้าต่างทำได้ด้วยตัวเองนั้นเป็นเรื่องง่าย และจะใช้เวลาไม่เกิน 20 นาทีด้วยทักษะที่เหมาะสม ที่สถานีบริการคุณจะถูกถามถึงบริการประมาณ 500 รูเบิล เมื่อพิจารณาถึงค่าใช้จ่ายด้านเวลาและความสะดวกในการซ่อมแซม ประโยชน์ที่ได้รับนั้นชัดเจนกว่าที่เห็นได้ชัดเจน

ในการซ่อมกลไกการยกกระจกของ VAZ 2110 คุณจำเป็นต้องมีทฤษฎีเล็กๆ น้อยๆ ที่กำหนดไว้ในบทความด้านล่าง แนวปฏิบัติเล็กน้อย และชุดเครื่องมือช่างทำกุญแจขั้นต่ำ:

• ที่จับวงล้อ;
• การขยายวงล้อ;
• หัวท้าย 10 มม.
• ไขควงปากแฉก

ตัวควบคุมหน้าต่าง VAZ 2110 มีการทำเครื่องหมายด้วยรหัสตามหมายเลขรุ่นของรถและชิ้นส่วน ด้วยตัวเลขสองหลักสุดท้าย คุณสามารถกำหนดได้ว่าประตูใดเหมาะสำหรับ: 10 - ขวา 11 - ซ้าย ตอนนี้มันค่อนข้างยากที่จะสร้างความสับสนให้กับพวกเขา

ในรุ่นที่เริ่มตั้งแต่ปี 2552 บน VAZ 2110 ตัวควบคุมหน้าต่างนั้นไม่สามารถแยกออกได้ ดังนั้น จึงไม่สามารถเปลี่ยนสี่เหลี่ยมคางหมูแยกจากมอเตอร์ไฟฟ้าได้ในกรณีที่สายไฟขาด อย่างไรก็ตาม กระจกไฟฟ้าแบบแยกส่วนไม่ได้ถือว่ามีความน่าเชื่อถือมากกว่า

หากไม่สามารถทำการซ่อมแซมตัวยกหน้าต่าง VAZ 2110 ได้ การซื้อใหม่จะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 1300 รูเบิล แต่อย่ารีบซื้อโดยไม่วินิจฉัยความผิดปกติและวงจรไฟฟ้า ท้ายที่สุด ปัญหาอาจอยู่ที่การเกาะของแปรงซ้ำๆ หรือการเยือกแข็งของแก้ว หรือบางทีพวกเขาต้องการแค่การหล่อลื่น แต่สิ่งแรกก่อน

สำหรับ VAZ 2110 ขอแนะนำให้หล่อลื่นกำมะหยี่ด้วยซิลิโคนหรือสารหล่อลื่นแบบเจาะ เช่น WD-40 เป็นประจำ การเคลื่อนไหวของกระจกที่ไม่ดีอาจทำให้กระจกไฟฟ้าเอียงระหว่างการทำงาน เช่นเดียวกับความล้มเหลวของมอเตอร์ไฟฟ้าเนื่องจากการโอเวอร์โหลดที่เกิดจากแรงเสียดทาน

บ่อยครั้งที่สาเหตุของความผิดปกติของกระจกไฟฟ้า VAZ นั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับไดรฟ์ไฟฟ้า ปัญหาหลักคือกลไกการแปรงของตัวสะสม แปรงสามารถเอียงหรือติดได้ ในกรณีนี้เพียงแค่เคาะประตูในบริเวณมอเตอร์ไฟฟ้าก็เพียงพอแล้ว

ตามลักษณะเสียงระหว่างการทำงานของกลไกการยกหน้าต่าง VAZ 2110 ความผิดปกติของกลไกสามารถวินิจฉัยได้อย่างแม่นยำพอสมควร ลักษณะเสียงคำรามหรือเสียงแตกที่ได้ยินระหว่างการทำงานบ่งชี้ว่ามีปัญหากับเกียร์ของมอเตอร์ และเสียงกระหึ่มบ่งบอกว่าสายเคเบิลหลวมที่ตัวยกหน้าต่าง VAZ

วงจรควบคุมหน้าต่าง VAZ 2110 ประกอบด้วยรีเลย์ควบคุม บล็อกความปลอดภัย วงจรไฟฟ้า และกลไกปุ่มกด เพื่อจำกัดความผิดปกติของวงจรไฟฟ้า เราจำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแหล่งจ่ายไฟของมอเตอร์ไฟฟ้า

หากกลไกการยกกระจกไม่ทำงานเลย แสดงว่าขดลวดไฟฟ้าของมอเตอร์ขับเคลื่อนหรือรีเลย์ควบคุมมักจะไหม้ ในการเชื่อมต่อกับไฟฟ้าเกินพิกัด ฟิวส์ในรถก็มีแนวโน้มที่จะระเบิดเช่นกัน (ดูที่ไดอะแกรมกระจกไฟฟ้า VAZ 2110 เพื่อกำหนดจำนวน) กระจกไฟฟ้า VAZ อาจไม่ทำงานเนื่องจากปุ่มทำงานผิดปกติ ในกรณีนี้ ลิฟต์ทำงานแต่ทำงานไม่ถูกต้อง

ขั้นตอนการแยกประตูและดึงกลไกการยกกระจกออกโดยตรงจะใช้เวลาไม่เกิน 10-20 นาที เวลาของคุณและใช้งานได้ง่ายมาก ขั้นแรก ให้ถอดขอบประตูตกแต่งออก

ก่อนซ่อมแซมกระจกไฟฟ้าโดยตรง จำเป็นต้องถอดขอบประตูออก ซึ่งแนะนำให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

1. 1. เราคลายเกลียวกระเป๋าประตูด้านล่างที่ยึดด้วยสกรูสามตัวที่แตะตัวเองแล้วนำออกจากร่อง
2. 2. หากมีลำโพงติดอยู่ด้านหลังแผง ให้คลายเกลียวด้วย ถอดแผงขั้วต่อสายไฟ
3. 3. ที่จับประตู VAZ ถูกยึดด้วยสกรูยึดตัวเองสองตัวที่ซ่อนอยู่ใต้ซับในที่ถอดออกได้
4. 4. เราคลายเกลียวสลักล็อคประตู ตอนนี้ขอบตกแต่งพลาสติกของประตู VAZ นั้นมีเพียงสลักรอบปริมณฑลเท่านั้นซึ่งเราบ่อนทำลายอย่างสม่ำเสมอ

ในขั้นตอนแรกของการแยกวิเคราะห์ประตูนั้นถือว่าเสร็จสิ้น

ขั้นแรก ถอดที่ยึดกระจกกับราง ทำไมต้องลดจำนวนลงเป็นจำนวนที่ต้องการและคลายเกลียวสลักเกลียว นอกจากนี้ ขอแนะนำให้ยกกระจกให้สูงขึ้นและแก้ไขเพื่อไม่ให้รบกวนกระบวนการถอดแยกชิ้นส่วนเพิ่มเติม

กลไกควบคุมหน้าต่าง VAZ ติดตั้งอยู่บนโครงโลหะของประตูในสามตำแหน่ง: รางยึดด้วยสลักเกลียวคู่หนึ่งที่ส่วนบนและในส่วนล่าง ตัวลิฟต์เองจะถูกยึดด้วยสลักเกลียวสามตัวโดยตรง

ด้วยการถอดปลั๊กไฟของมอเตอร์ไฟฟ้า คุณสามารถถอดกลไกควบคุมกระจกผ่านรูที่ด้านบนของประตูได้ ในกระบวนการนี้ กระบวนการถอดประกอบตัวยกหน้าต่าง VAZ 2110 สั้น ๆ ถือได้ว่าเสร็จสิ้น

ดังนั้นกระจกไฟฟ้า VAZ อาจไม่ทำงานทั้งด้วยเหตุผลทางกลและเนื่องจากปัญหาในวงจรไฟฟ้า กระบวนการถอดประกอบลิฟต์และการแก้ไขปัญหาเบื้องต้นนั้นไม่ซับซ้อนนัก ดังนั้นจึงควรซ่อมแซมในสถานีบริการ

วันนี้ "สิบ" ในประเทศยังคงเป็นผู้นำในกลุ่มรถยนต์ยอดนิยมที่สุดในประเทศอย่างมั่นใจ พวกเขาหยุดผลิตไปแล้ว แต่ก็ไม่ได้ทำให้หลายคนไม่สามารถขับ VAZ 2110 ได้

รถอยู่ห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ แต่มีคุณสมบัติเชิงบวกมากมาย หนึ่งในนั้นคือความเรียบง่ายของการออกแบบซึ่งช่วยให้คุณทำงานซ่อมแซมทั้งหมดด้วยมือของคุณเอง

ตัวอย่างของการออกแบบที่ประสบความสำเร็จซึ่งรวมเอาความน่าเชื่อถือที่ดีและความเป็นไปได้ของการซ่อมแซมตัวเองเข้าไว้ด้วยกันคือกระจกไฟฟ้า

ตัวควบคุมหน้าต่างเรียกว่าอุปกรณ์ที่ใช้ในการเคลื่อนย้ายกระจกบนหน้าต่างและถือไว้ในตำแหน่งที่กำหนดไว้ วันนี้ VAZ 2110 มีลิฟต์แก้วหลายแบบให้เลือก ซึ่งแตกต่างกันไม่เฉพาะในผู้ผลิตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวัตถุประสงค์ด้วย

หากเราคำนึงถึงจุดประสงค์แล้วอุปกรณ์สามารถแบ่งออกเป็นสี่ประเภท:

• สำหรับประตูหน้า
• สำหรับประตูหลัง
• สำหรับประตูด้านซ้าย
• เพื่อสิทธิ

เป็นที่น่าสังเกตว่าการออกแบบอาจแตกต่างกัน แต่มีความแตกต่างกันมาก

กระจกไฟฟ้าที่อยู่ในรายการมีส่วนประกอบหลักหลายประการ

ติดตั้งที่ด้านในของวงกบประตู หน้าที่ของพวกเขาคือยึดแผ่นกระจกไว้ในตำแหน่งที่กำหนด

ติดตั้งภายในบานประตูในตำแหน่งคงที่ ทำหน้าที่เป็นไกด์ในการเลื่อนกระจกขึ้นลง

สินค้าทำจากยางนิ่ม พวกเขาให้การจำกัดการเคลื่อนไหวของแก้วขึ้นและลง

การออกแบบกระจกไฟฟ้าประกอบด้วยสององค์ประกอบหลัก - ไดรฟ์และกลไกการยก

เช่นเดียวกับรถยนต์อื่นๆ ในกรณีของ VAZ 2110 มีไดรฟ์สองประเภท

1. ไฟฟ้า. ชุดองค์ประกอบที่ค่อนข้างซับซ้อน ซึ่งประกอบด้วยดรัมหรือเฟืองขับ เช่นเดียวกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีเฟืองตัวหนอนอยู่ภายใน การออกแบบนี้ทำให้คุณสามารถยกและลดระดับกระจกได้ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว
2. เครื่องกล. การออกแบบที่เรียบง่ายที่สุด ซึ่งรวมถึงชิ้นส่วน เกียร์ และที่จับหลายส่วน ในการยกกระจกใน VAZ 2110 ด้วยตัวควบคุมกระจกไฟฟ้า คุณต้องหมุนที่จับตามเข็มนาฬิกาลูกกลิ้งขับเคลื่อนใช้แรงกายที่ใช้ไป ดังนั้นการยกจึงไม่ใช่เรื่องยาก

สำหรับกลไกการยกนั้นมีอยู่หลายประการ สำหรับ VAZ 2110 จะมีตัวเลือกต่างๆ ให้

ประเภทการเคลื่อนไหว

ลักษณะเฉพาะ

รอกแบบแร็คแอนด์พิเนียน

มันถูกวางบน VAZ 2107 แล้วเปลี่ยนเป็น VAZ 2110 ข้อดีของกลไกดังกล่าวคือการซ่อมแซมและการใช้งานที่ง่าย แต่การออกแบบไม่แตกต่างกันในความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้นสำหรับการทำงานที่มีประสิทธิภาพ อุปกรณ์แร็คจะต้องได้รับการหล่อลื่น ข้อบกพร่องในการออกแบบทำให้นักพัฒนาต้องละทิ้งมัน

ระบบขั้นสูงที่ขจัดความเป็นไปได้ที่กระจกจะบิดเบี้ยว แต่ความน่าเชื่อถือไม่ได้สูงที่สุด กลไกของสายเคเบิลรุ่นที่น่าสนใจที่สุดคือโครงสร้างโลหะชุบสังกะสี ค่าใช้จ่ายของพวกเขาคือ 400 รูเบิล นอกจากนี้ยังควรให้ความสนใจกับอุปกรณ์ Metprom ราคาปัจจุบันของพวกเขาคือ 300 รูเบิล ลิฟต์สายเคเบิล VAZ มาตรฐานจะมีราคา 250 รูเบิล

ข้อต่อลิฟท์

กลไกเหล่านี้เป็นกลไกที่ล้ำหน้าที่สุดสำหรับ VAZ 2110 ผลงานของพวกเขาขึ้นอยู่กับการใช้บานพับ การออกแบบช่วยให้ทำงานเงียบ อย่างไรก็ตามกลไกนี้มีเฉพาะในกระจกไฟฟ้าเท่านั้น

กลไกของแร็คและสายเคเบิลมีทั้งแบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและแบบกลไก ในขณะที่กลไกของคันโยกมีให้เฉพาะกับมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น