VAZ 2112 ซ่อมอุปกรณ์ไฟฟ้าด้วยมือของคุณเอง

แผนภาพการเดินสายไฟ VAZ 2112 - แผนภาพทั่วไปสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องใช้ชุดควบคุมเครื่องยนต์และฟิวส์ เมื่อให้บริการและซ่อมแซมระบบจัดการเครื่องยนต์ของรถคันนี้และยานพาหนะ VAZ อื่น ๆ ให้ปิดสวิตช์กุญแจเสมอ เมื่อทำการเชื่อม ให้ถอดชุดควบคุมออกจากชุดสายไฟ ตัวควบคุมประกอบด้วยส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่อาจได้รับความเสียหายจากไฟฟ้าสถิต ดังนั้นอย่าสัมผัสขั้วด้วยมือของคุณ ขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน ห้ามถอดหรือปรับขั้วต่อไฟฟ้า

1 - รีเลย์จุดระเบิด; 2 - สวิตช์กุญแจ; 3 - แบตเตอรี่; 4 - ตัวทำให้เป็นกลาง; 5 - เซ็นเซอร์ความเข้มข้นของออกซิเจน 6 - ตัวดูดซับพร้อมวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้า; 7 - กรองอากาศ; 8 - เซ็นเซอร์มวลอากาศ; 9 - ตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบา; 10 - เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ; 11 - ชุดปีกผีเสื้อ; 12 - บล็อกการวินิจฉัย; 13 - เครื่องวัดวามเร็ว; 14 - มาตรวัดความเร็ว; 15 - ไฟควบคุม "ตรวจสอบเครื่องยนต์"; 16 - ชุดควบคุมทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้; 17- โมดูลจุดระเบิด; 18 - หัวฉีด; 19 - เครื่องปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง; เซ็นเซอร์ 20 เฟส; 21 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น; 22 - หัวเทียน; 23 - เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง; 24 - เซ็นเซอร์เคาะ; 25 - ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง; 26 - ตัวควบคุม 2112; 27 - รีเลย์สำหรับเปิดพัดลม 28 - พัดลมไฟฟ้าของระบบทำความเย็น 29 - รีเลย์สำหรับเปิดปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า 30 - ถังน้ำมันเชื้อเพลิง; 31 - ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าพร้อมเซ็นเซอร์มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง 32 — เครื่องแยกไอน้ำมันเบนซิน; 33 - วาล์วแรงโน้มถ่วง; 34 - วาล์วนิรภัย; 35 - เซ็นเซอร์ความเร็ว VAZ-2112; 36 - วาล์วสองทาง

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

สำหรับเครื่องยนต์ VAZ-2112 และส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ VAZ-2111 มีการติดตั้งระบบหัวฉีดแบบแบ่งเฟส: เชื้อเพลิงถูกจ่ายโดยหัวฉีดสลับกันตามลำดับการทำงานของกระบอกสูบซึ่งช่วยลดความเป็นพิษของก๊าซไอเสีย ในกรณีนี้มีการติดตั้งเซ็นเซอร์เฟสบนฝาสูบและติดตั้งดิสก์ที่มีช่องที่ขอบล้อบนรอกเพลาลูกเบี้ยว

1. - หัวฉีด;
2. - หัวเทียน;
3. – โมดูลจุดระเบิด;
4. – บล็อกของการวินิจฉัย;
5. – ผู้ควบคุม;
6. – บล็อกที่ติดอยู่กับแผงอุปกรณ์
7. – รีเลย์หลัก;
8. – ฟิวส์ของรีเลย์หลัก
9. – รีเลย์พัดลมไฟฟ้า
10. – ฟิวส์วงจรไฟฟ้าควบคุม
11. - รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า
12. - ฟิวส์สำหรับวงจรจ่ายไฟของปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า
13. – มาตรวัดค่าใช้จ่ายมวลของอากาศ
14. - เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ;
15. – เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น;
16. – ตัวควบคุมรอบเดินเบา;
17. - เซ็นเซอร์เคาะ;
18. - เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง;
19. – เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (เฟส)
20. - หน่วยควบคุม APS;
21. – ตัวบ่งชี้สถานะ APS;
22. - เซ็นเซอร์ความเร็ว
23. – ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าพร้อมเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
24. – มาตรวัดของไฟควบคุมแรงดันน้ำมัน
25. – มาตรวัดดัชนีอุณหภูมิของของเหลวหล่อเย็น
26. – เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน
27. – บล็อกที่ติดอยู่กับระบบจุดระเบิด
28. – ชุดอุปกรณ์;
29. - บล็อกการติดตั้ง;
30. – พัดลมไฟฟ้าของระบบทำความเย็น
31. – สวิตช์กุญแจ;

เอ - บล็อกที่ติดอยู่กับสายรัดของกลุ่มร้านเสริมสวย ABS B - บล็อกที่ติดอยู่กับสายรัดเครื่องปรับอากาศ C - บล็อกติดกับบล็อก R ของสายรัดด้านหน้า D - สายเชื่อมต่อกับสวิตช์กุญแจ (ไฟแบ็คไลท์); E - บล็อกที่ติดอยู่กับสายสีน้ำเงินขาวที่ถอดออกจากสวิตช์กุญแจ F - ไปที่ขั้ว "+" ของแบตเตอรี่ G1, G2 - จุดต่อสายดิน; L - บล็อกผู้ติดต่อไปยังคอมพิวเตอร์การเดินทาง M - บล็อกหน้าสัมผัสของชุดควบคุมออนบอร์ด N - หน้าสัมผัสของชุดสายไฟของแผงหน้าปัดและสายรัดด้านหน้า R - บล็อกติดอยู่กับบล็อก C ของสายรัดระบบจุดระเบิด Z - ไปยังเทอร์มินัล "B +" ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถยนต์ VAZ-2112

หมายเลขฟิวส์ กระแสไฟ A วงจรป้องกัน

1. K1 - รีเลย์ตรวจสอบสุขภาพหลอดไฟ;
2. K2 - รีเลย์ที่ปัดน้ำฝน;
3. K3 - รีเลย์ - เบรกเกอร์สำหรับตัวบ่งชี้ทิศทางและการเตือน
4. K4 - รีเลย์สำหรับเปิดไฟหน้าแบบจุ่ม K5 - รีเลย์สำหรับเปิดไฟหน้าไฟสูง
5. K6 - รีเลย์เพิ่มเติม;
6. K7 - รีเลย์สำหรับเปิดเครื่องทำความร้อนของกระจกหลัง
7. K8 - รีเลย์สำรองอัตโนมัติ

นี่คือรูปแบบการควบคุมสำหรับเครื่องยนต์ VAZ-21120 และ 21124 พวกเขาได้รับการติดตั้งบนแฮทช์แบค Lada ของตระกูล 2112 ไดอะแกรมเครือข่ายออนบอร์ดยังได้รับ เรากำลังพูดถึงเครื่องยนต์ที่มีวาล์ว 16 ตัว และวงจรไฟฟ้าของ VAZ-2112 ประกอบด้วยส่วนต่าง ๆ : ส่วนควบคุมเครื่องยนต์ วงจรทั่วไป วงจรไฟฟ้าสำหรับไฟหน้า ขนาด ฯลฯ กล่าวถึงในบทแรก

แผนผังสายไฟรถยนต์ Hatchback (คลิกที่ภาพเพื่อดูภาพขยาย)

ตัวอักษรระบุขั้วต่อที่เชื่อมต่อ: A - ลำโพงด้านหน้าด้านขวา, B - เครื่องบันทึกเทปวิทยุ, C - ชุดสายไฟหัวฉีด, G - ขั้วต่อการวินิจฉัย EUR, D - ลำโพงด้านหน้าด้านซ้าย, E - ขั้วต่อการวินิจฉัยของ ตัวควบคุมฮีทเตอร์, G - ลำโพงด้านหลังด้านขวา, H - ลำโพงด้านหลังซ้าย, คอนเนคเตอร์ I - BK, K - เกลียวฮีทเตอร์แบบแก้ว, L - แอคทูเอเตอร์ประตูที่ห้า, M - ไฟเบรกเพิ่มเติม

สวิตช์ประตูทั้งหมดยังคงเปิดอยู่เมื่อปิดประตู เรามีไดอะแกรมสายไฟสำหรับ VAZ-2112 พร้อมคำอธิบาย และข้อมูลเกี่ยวกับลิมิตสวิตช์จะเป็นประโยชน์สำหรับผู้ติดตั้งสัญญาณ

โปรดทราบว่าสามารถเชื่อมต่อกำลังสตาร์ทได้หลายวิธี กระแสที่ส่งไปยังเทอร์มินัล 50 นั้นมาจากล็อคโดยตรง หรือผ่านรีเลย์ 10 ตัวเลือกที่สอง (ดังในแผนภาพ) นั้นพบได้น้อย

รีเลย์สามตัวที่แสดงในแผนภาพจะติดตั้งอยู่บนบล็อกที่ยึดไว้กับบล็อก 35 จากด้านบนเสมอ (ดูรูป)

ฟิวส์หลักและกล่องรีเลย์

รายการที่ 5 คือ "รีเลย์ 9" และรายการที่ 7 คือ "รีเลย์ 10"

เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจรีเลย์ 11 จะปิดหน้าสัมผัส ช่วยให้การทำงานของกระจกไฟฟ้าควบคุมโดยตัวเลือก 3, 4, 9 และ 10

กระจกไฟฟ้าไม่ทำงานหากไม่มีการจุดระเบิด

โครงการไม่ต้องการคำอธิบายอื่นใด

แผนภาพแสดงสี่แอคทูเอเตอร์ เช่นเดียวกับชุดควบคุม 3 แอคทูเอเตอร์ 7 อยู่ที่ประตูคนขับ

แอคทูเอเตอร์ ชุดเซ็นทรัลล็อค และลิมิตสวิตช์หนึ่งตัว

ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะง่ายที่นี่ แต่ในคำอธิบายของแผนภาพการเดินสาย VAZ-2112 สิ่งสำคัญมักจะไม่ถูกรายงาน: สายสีขาวคืออินพุตสำหรับคำสั่ง "เปิด" สายสีน้ำตาลคือ "ปิด"

มีรูปแบบที่แตกต่างออกไปโดยวางสวิตช์ จำกัด ไว้ในโมดูล 7 (ไม่มีตัวกระตุ้น)

รีเลย์ K4 เปิดไฟต่ำ K5 - ไฟสูง

บล็อกไฟหน้าด้วยหลอดไส้เดี่ยว

ตัวเลือกคอพวงมาลัย 3 เปิดเฉพาะรีเลย์ เค5. แต่ในการอธิบายแผนภาพการเดินสายบน VAZ-2112 นั้น มีการกล่าวไว้ว่า:

• ตัวเลือก 3 ใช้เพื่อเลือกโหมด "ใกล้ / ไกล"
• ด้วยความช่วยเหลือให้เปิดไฟสูงเป็นเวลาสั้น ๆ

ง่ายมาก: เมื่อสวิตช์ 4 อยู่ในตำแหน่ง II รีเลย์ K4 จะปิดหน้าสัมผัส และนั่นหมายความว่าในโหมด "ไฟสูง" หลอดไฟทั้งหมดจะทำงานพร้อมกัน

เปิดไฟด้านข้าง 1 และ 6 ด้วยสวิตช์ 3 จากนั้นกระแสไฟจะไหลผ่านยูนิตหลัก 2 หรือมากกว่านั้นผ่านรีเลย์สุขภาพหลอดไฟ บนไดอะแกรมแทนรีเลย์ มีการแสดงจัมเปอร์ K1

ขนาด ไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟเบรค ไฟหน้าปัด

ไฟส่องป้ายทะเบียนเป็นหลอดไฟ 8 เปิดโดยไม่คำนึงถึงการทำงานของรีเลย์ การทำงานของไฟถอยหลังไม่ได้ขึ้นอยู่กับรีเลย์ K1 เช่นเดียวกับสวิตช์ 3 มันถูกควบคุมโดยลิมิตสวิตช์ 10 เท่านั้น ไฟหยุดเปิดในลักษณะเดียวกัน (ลิมิตสวิตช์ 11)

ความสว่างของไฟส่องสว่างของอุปกรณ์ควบคุมโดยตัวต้านทาน 9 แต่มีข้อแม้: สวิตช์ 3 ต้องอยู่ในตำแหน่ง I หรือ II บทบัญญัติเหล่านี้สอดคล้องกับการรวมตัวบ่งชี้ 5 (ในความเป็นระเบียบเรียบร้อย)

ไฟเลี้ยว 1, 5 และ 6 เปิดใช้งานโดยสวิตช์ 7 รีเลย์เบรกเกอร์ K3 รวมอยู่ในวงจรไฟฟ้าของหลอดไฟเหล่านี้ซึ่งปิดหน้าสัมผัส 49a-49 และ 49a-31 สลับกัน

พื้นฐานของวงจรคือรีเลย์เบรกเกอร์

สัญญาณไฟเลี้ยวไม่ทำงานหากไม่มีแหล่งจ่ายไฟจากสวิตช์กุญแจ นอกจากนี้ยังมีโหมดการทำงาน "ปลุก" เมื่อ:

• สวิตช์ 4 อยู่ในตำแหน่งขึ้น
• กระแสไฟฟ้าไม่ได้มาจากสวิตช์กุญแจ แต่มาจากขั้วต่อ 3 ของขั้วต่อ Ш4

หากหน้าสัมผัสในคาร์ทริดจ์ของหลอดไฟตัวใดตัวหนึ่งชำรุดความถี่ของการทำงานของรีเลย์ K3 จะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ในสภาวะปกติจะเท่ากับ 1.2-1.9 Hz

นี่คือแผนการควบคุมสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในต่อไปนี้:

21120 - 5.1 มกราคม หรือ BOSCH M1.5.4N, Euro-2;

เพื่อให้รถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้มากที่สุด จำเป็นต้องมีการทำงานร่วมกันของระบบทั้งหมด หนึ่งในบทบาทนำในเรื่องนี้คือการเดินสายไฟฟ้า

วันนี้เราจะมาพูดถึงแผนภาพการเดินสายไฟที่ใช้ในรถยนต์ VAZ 2110 ศึกษาส่วนประกอบหลัก พิจารณาความแตกต่างระหว่างรุ่นหัวฉีดและคาร์บูเรเตอร์

ไม่ว่าจะใช้เครื่องยนต์ประเภทใด พื้นฐานสำหรับการเดินสายที่ใช้ในรถยนต์ VAZ 2110 นั้นเหมือนกัน ง่ายต่อการค้นหารูปแบบ แต่ไม่ง่ายนักที่จะเข้าใจ

พิจารณาหลักการพื้นฐานของการเดินสาย