หนึ่งในวิธีการขนส่งที่ใช้งานได้จริงและดีต่อสุขภาพมากที่สุดคือจักรยาน อย่างไรก็ตาม การบำรุงรักษาอาจทำให้คุณเสียเงินได้ หากคุณไม่รู้วิธีซ่อมแซมความเสียหายเล็กน้อยอย่างน้อยที่สุด
ในกรณีเช่นนี้ จำเป็นเพียงแค่ต้องมีทักษะ เช่น ความใส่ใจในรายละเอียดและความแม่นยำ เนื่องจากสิ่งเหล่านี้จะช่วยคุณซ่อมแซมหรือถอดชิ้นส่วนชิ้นส่วนใดๆ เช่น ดุมล้อหลังของล้อจักรยาน
ส่วนที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของจักรยานคือล้อของมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ล้อหลังมีน้ำหนักมากกว่าล้อหน้ามาก เนื่องจากมีการติดตั้งวงล้อ (กลไกล้ออิสระ) และคาสเซ็ตต์ (บล็อกเฟือง) จุดสนใจหลักอยู่ที่ล้อขณะขับขี่ ดังนั้นสิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจการออกแบบของดุมล้อ เพื่อให้สามารถเข้ารับบริการได้อย่างถูกต้อง
ควรจะกล่าวว่าบูชที่ไม่มีกลไกเบรกยังถูกแบ่งออกเป็นบูชแบบไม่มีอิสระและแบบอิสระ ด้วยเบรกเท้าในตัว ดุมล้อได้รับการออกแบบให้เล่นได้ฟรี หากเรากำลังพูดถึงรุ่นของดุมล้อที่มีกลไกการเบรก แสดงว่าคุณสมบัติหลักคือคุณต้องเหยียบคันเร่งไปในทิศทางตรงกันข้ามเพื่อหยุดรถ
ตามวิธีการยึด บูชสามารถยึดด้วยน็อตสองตัว ซึ่งมีราคาถูกกว่ามาก หรือจะยึดด้วยน็อตนอกรีตก็ได้ วิธีที่สองมีราคาแพงกว่า แต่สะดวกกว่ามากเนื่องจากต้องถอดน็อตออกด้วยประแจและเพื่อถอดล้อบนตัวนอกรีตก็เพียงพอที่จะบิดที่จับ จะใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาที
เพื่อการทำงานที่ถูกต้องของล้อและชิ้นส่วนหลัก บุชชิ่งจะต้องได้รับการดูแลให้อยู่ในสภาพดีอยู่เสมอ มันต้องการการหล่อลื่นและต้องรัดร่างกายเป็นระยะ นอกจากนี้ การเปลี่ยนลูกปืนและการปรับผ้าเบรกบนดุมเบรกจะไม่รบกวน
จำเป็นต้องบำรุงรักษาดุมล้อหลัง เพราะในกรณีที่ไม่เกิดเหตุการณ์เช่นนี้ อาจต้องซ่อมแซมทั้งล้อ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะดูแลจักรยานของคุณในระยะยาว ควรสังเกตว่าการซ่อมบำรุงดุมล้อหลังนั้นไม่ยากกว่าด้านหน้ามากนัก
หากคุณไม่ใส่ใจกับสัญญาณของ "โรค" ของจักรยานยนต์ดังที่อธิบายไว้ข้างต้น และใช้เป็นเวลานานหากมี อาการดังกล่าวอาจล้มเหลวได้อย่างรวดเร็ว
ในทางกลับกันการซ่อมแซมจะมีราคาแพงกว่าการบำรุงรักษาล้อแบบธรรมดาซึ่งคุณสามารถทำเองได้ดังนั้น ทุกต้นฤดูกาล ให้ตรวจสอบวงล้อเพื่อการเล่น และลูกปืนต้องไม่แน่นเกินไป
ก่อนที่จะดำเนินการถอดประกอบเคส จำเป็นต้องทำความสะอาดสถานที่ทำงาน เนื่องจากเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องดำเนินการตามขั้นตอนทั้งหมดอย่างระมัดระวังและด้วยความระมัดระวังสูงสุด
เริ่มแรก คุณควรถอดตลับเทปออกจากเพลาโดยใช้ตัวดึงและแส้ จากนั้นเราเปิดวงแหวนยึดและถอดวงแหวนและแบริ่งออก เพื่อไม่ให้สับสนในรายละเอียด สิ่งสำคัญคือต้องจำตำแหน่งเดิมของแหวนรองและตลับลูกปืน
ดังนั้น เพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานของจักรยานของคุณ คุณควรให้เวลากับจักรยานเป็นระยะเวลาหนึ่ง พื้นฐานของอายุการใช้งานจักรยานที่ยาวนานคือการบำรุงรักษา สามารถทำได้โดยอิสระด้วยมือของคุณเอง สิ่งสำคัญในการดำเนินการนี้คือการปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยและดำเนินการอย่างระมัดระวัง เนื่องจากทุกรายละเอียดมีความสำคัญในกลไกของปลอกหุ้ม
ในการซ่อมบำรุงบุชชิ่ง จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนทั้งหมด หล่อลื่น หลังจากถอดจาระบีเก่าออกทั้งหมดแล้ว แล้วติดตั้งชิ้นส่วนทั้งหมดกลับเข้าไปใหม่อย่างระมัดระวังในลำดับที่กลับกัน เมื่อทำเช่นนั้น ต้องใช้ความระมัดระวังในการขันน็อตล็อคและแฟลร์นัทให้แน่นเพื่อไม่ให้ขันแน่นจนเกินไป นอกจากนี้ยังมีบุชด้านหลังหลายประเภท
อายุการใช้งานของจักรยานขึ้นอยู่กับคุณภาพของการบำรุงรักษา ตัวอย่างเช่น การซ่อมดุมล้อหลังของจักรยานสามารถทำได้ด้วยมือ แม้ว่าบุชชิ่งอาจมีการออกแบบที่แตกต่างกัน แต่หลักการประกอบและการรื้อถอนก็เกือบจะเหมือนกัน
ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมดในการซ่อมดุมล้อหลัง คุณสามารถผ่านไปได้ด้วยชุดขั้นต่ำโดยเตรียมสถานที่ทำงานไว้ก่อนหน้านี้ ควรสะอาด ปราศจากฝุ่น ไม่มีขุยและด้าย มิฉะนั้น บุชชิ่งอาจเสียหายได้
