เวสเปอร์ซ่อมด้วยตัวเอง

• เมืองครัสโนยาสค์
• ชื่อ: Alexey

ตลอดเวลาการทำงาน เราได้สั่งสมประสบการณ์มากมายในการซ่อมตัวแปลงความถี่ VESPER ที่มีความซับซ้อนต่างกันไป
บริษัท "LLC" Elektrofor ให้บริการสำหรับการรับประกันและการซ่อมแซมหลังการรับประกันเครื่องแปลงความถี่ VESPER ในตเวียร์

ผู้เชี่ยวชาญของเราได้รับการฝึกอบรม ผ่านการรับรอง มีประสบการณ์มากมายในการทำงานกับอุปกรณ์ขับเคลื่อนต่างๆ ทั้งนำเข้าและผลิตในประเทศ

งานทั้งหมดดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ และในอนาคตลูกค้าของเราสามารถวางใจได้ในการสนับสนุนด้านเทคนิคและบริการการรับประกัน การซ่อมแซมไม่ได้ดำเนินการในระดับของการเปลี่ยนบอร์ดและคอนเวอร์เตอร์ที่ผิดพลาด แต่ในระดับของการเปลี่ยนองค์ประกอบที่ผิดพลาดในบอร์ดที่ผิดพลาดซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในภาวะวิกฤตเพราะ ลดต้นทุนการซ่อมแซมได้อย่างมาก

อุปกรณ์ที่ทันสมัย ​​ผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถ และคลังสินค้าส่วนประกอบขนาดใหญ่ช่วยให้เราสามารถดำเนินการซ่อมแซมได้ในเวลาอันสั้นและในระดับมืออาชีพระดับสูง
เราคืนอุปกรณ์ให้ทำงานทั้งในและต่างประเทศ เรามีประสบการณ์การทำงานกับแบรนด์ Bosch, Parker Hannifin, KEB, Control Techniques, Danfoss, Vacon, Vesper, Omron, Simens, ABB เป็นต้น
การซ่อมแซมดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมด

ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมและอุปกรณ์สำหรับมัน

เล็กน้อยเกี่ยวกับการออกแบบตัวแปลง ต่อจาก OMRON, SIEMENS, HITACHI การออกแบบ VESPER ก็ดูเรียบง่ายมาก และการประกอบก็เลอะเทอะ เห็นได้ชัดว่าส่วนประกอบวิทยุติดหมุดจำนวนมากทำให้เกิดการใช้งานแบบแมนนวลระหว่างการประกอบ สิ่งนี้ได้รับการยืนยันด้วยการบัดกรีที่น่าเกลียดและคราบขัดสนบนกระดานและชิ้นส่วนต่างๆ

ทรานซิสเตอร์ IGBT ถูกควบคุมโดยไดรเวอร์ IR2133 ชิป TECO E2 แบบกำหนดเองใช้เพื่อควบคุมคอนเวอร์เตอร์ทั้งหมด เห็นได้ชัดว่าตัวแปลง VESPER E2-MINI เป็นสำเนาของตัวแปลง E2-2P2 จาก TECO บริษัท อเมริกัน บางทีมันอาจจะประกอบขึ้นจากบอร์ดที่แยกจากกันอย่างง่าย ๆ เพราะบอร์ดโปรเซสเซอร์ไม่ได้ทำให้เกิดการเรียกร้องคุณภาพใดๆ

ในบทความนี้เราจะเน้นที่ตัวแปลงความถี่ในคนทั่วไป chastotnik chastotnik นี้และในไดรฟ์ความถี่ในอนาคต สามารถควบคุมมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส 3 เฟสได้ ในไดรฟ์ความถี่ (FC) นี้ ฉันใช้โมดูลพลังงานอัจฉริยะจาก International Rectifier และโดยเฉพาะ IRAMS10UP60B (ใน AliExpress) สิ่งเดียวที่เขาทำคืองอขา อันที่จริงแล้วโมดูลกลับกลายเป็น IRAMS10UP60B-2. ทางเลือกตกอยู่ที่โมดูลนี้ส่วนใหญ่เป็นเพราะไดรเวอร์ในตัว คุณสมบัติหลักของไดรเวอร์ในตัวคือความสามารถในการใช้ 3 PWM แทน 6 ช่องสัญญาณ PWM นอกจากนี้ ราคาของโมดูลนี้บน eBay อยู่ที่ประมาณ 270 รูเบิล ฉันใช้ ATmega48 เป็นตัวควบคุมการควบคุม

เมื่อพัฒนาไดรฟ์นี้ ฉันเน้นที่ประสิทธิภาพการออกแบบ ต้นทุนขั้นต่ำ ความพร้อมใช้งานของการป้องกันที่จำเป็น และความยืดหยุ่นในการออกแบบ ผลลัพธ์ที่ได้คือไดรฟ์ความถี่ที่มีคุณสมบัติ (ฟังก์ชัน):

1. ความถี่เอาต์พุต 5-200Hz
2. ความเร็วในการโทรออกความถี่ 5-50Hz ต่อวินาที
3. อัตราการลดความถี่ 5-50Hz ต่อวินาที
4. 4 ความเร็วคงที่ (แต่ละอันตั้งแต่ 5-200Hz)
5. สารเติมแต่งโวลต์ 0-20%
6. การตั้งค่า "โรงงาน" สองแบบที่เปิดใช้งานได้ตลอดเวลา
7. มอเตอร์แม่เหล็กฟังก์ชั่น
8. ฟังก์ชั่นดับเครื่องยนต์เต็มรูปแบบ
9. อินพุตสำหรับย้อนกลับ (เหมือนไม่มี)
10. ความเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนลักษณะ U/F
11. ความสามารถในการตั้งค่าความถี่โดยใช้ตัวต้านทานแบบปรับค่าได้
12. การควบคุมอุณหภูมิโมดูล IGBT (ปลุกในกรณีที่ความร้อนสูงเกินไปและไดรฟ์หยุด)
13. การตรวจสอบแรงดันไฟ DC ลิงค์ (แรงดันไฟเกิน แรงดันไฟเกิน แรงดันไฟต่ำ สัญญาณเตือน และการหยุดขับ)
14. ลิงค์ DC ชาร์จล่วงหน้า
15. กำลังสูงสุดสำหรับโมดูลนี้คือ 750w แต่เครื่อง CNC . ของฉันจะเปลี่ยนเป็น 1.1kw
16. ทั้งหมดนี้รวมไว้ในบอร์ดเดียว ขนาด 8 x 13 ซม.

ในขณะนี้ยังไม่มีการป้องกันกระแสเกินหรือไฟฟ้าลัดวงจร (ฉันคิดว่ามันไม่สมเหตุสมผลแม้ว่าฉันจะปล่อยขาว่างใน MK ด้วยการหยุดชะงักของการเปลี่ยนแปลง)

อันที่จริงโครงร่างของอุปกรณ์นี้

ด้านล่างเป็นรูปถ่ายของสิ่งที่ฉันได้รับ

แผงวงจรพิมพ์ของอุปกรณ์นี้ (มีจำหน่ายแบบวางใต้เตารีด)

ในภาพนี้ สำเนาที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ ทดสอบแล้วและรันอิน (ไม่มีซ็อกเก็ตอยู่ทางด้านซ้าย) ส่วนที่สองสำหรับทดสอบ atmega 48 ก่อนจัดส่ง (อยู่ขวามือ)

อัลกอริธึมการทำงานของอุปกรณ์

เริ่มแรก MK (ไมโครคอนโทรลเลอร์) ได้รับการกำหนดค่าให้ทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้า 220V ที่ความถี่สนามหมุน 50Hz (เช่นวงจรอะซิงโครนัสธรรมดาซึ่งเขียน 220V 50Hz) ความเร็วในการโทรออกความถี่ตั้งไว้ที่ 15Hz/วินาที การเติมโวลต์ตั้งไว้ที่ 10% ระยะเวลาของการทำให้เป็นแม่เหล็กคือ 1 วินาที (ค่าคงที่ไม่เปลี่ยนแปลง) ระยะเวลาการเบรก DC 1 วินาที (ค่าคงที่ไม่เปลี่ยนแปลง) ควรสังเกตว่าแรงดันไฟฟ้าในระหว่างการสะกดจิตเช่นเดียวกับในระหว่างการเบรกคือแรงดันไฟฟ้าของโวลต์เสริมและเปลี่ยนแปลงพร้อมกัน อย่างไรก็ตาม ตัวแปลงความถี่เป็นสเกลาร์ นั่นคือ เมื่อความถี่เอาต์พุตเพิ่มขึ้น แรงดันเอาต์พุตจะเพิ่มขึ้น

หลังจากใช้พลังงาน ความจุของลิงก์ dc จะถูกชาร์จ ทันทีที่แรงดันไฟฟ้าถึง 220V (คงที่) โดยมีการหน่วงเวลาบางอย่าง รีเลย์การชาร์จล่วงหน้าจะเปิดขึ้นและไฟ LED เดียวที่ฉันมี L1 จะสว่างขึ้น ณ จุดนี้ ไดรฟ์พร้อมที่จะสตาร์ท ในการควบคุมเครื่องแปลงความถี่ มี 6 อินพุต:

1. เปิด (หากเชื่อมต่อเฉพาะอินพุตนี้ VSD จะหมุนมอเตอร์ที่ 5Hz)
2. On+Reverse (หากใช้เฉพาะอินพุตนี้ VSD จะหมุนมอเตอร์ที่ความถี่ 5Hz แต่ไปในทิศทางตรงกันข้าม)
3. 1 ความถี่คงที่ (กำหนดโดย R1)
4. 2 ความถี่คงที่ (กำหนดโดย R2)
5. 3 ความถี่คงที่ (กำหนดโดย R3)
6. 4 ความถี่คงที่ (กำหนดโดย R4)

มีอย่างหนึ่ง แต่ในการจัดการครั้งนี้ หากค่าอ้างอิงของตัวต้านทานเปลี่ยนไประหว่างการหมุนของมอเตอร์ ค่าอ้างอิงของตัวต้านทานจะเปลี่ยนไปก็ต่อเมื่อได้รับคำสั่งที่สอง (เปิด) หรือ (เปิด + ย้อนกลับ) กล่าวอีกนัยหนึ่งข้อมูลจากตัวต้านทานจะถูกอ่านในขณะที่ไม่มีสัญญาณทั้งสองนี้ หากคุณวางแผนที่จะควบคุมความเร็วด้วยตัวต้านทานระหว่างการทำงาน คุณต้องติดตั้งจัมเปอร์ J1 ในโหมดนี้ ตัวต้านทานตัวแรกเท่านั้นที่ทำงานอยู่ และตัวต้านทาน R4 จะจำกัดความถี่สูงสุด กล่าวคือ หากตั้งค่าไว้ที่ 50% (2.5 โวลต์ 4 “พิน” ในภาพด้านล่าง 5 กราวด์) จากนั้นความถี่ของ R1 จะถูกควบคุมโดยตัวต้านทานตั้งแต่ 5 ถึง 100 Hz

ในการตั้งค่าความถี่การหมุนต้องคำนึงว่า 5v ที่อินพุตของ MK นั้นสอดคล้องกับ 200Hz., 1v-40Hz, 1.25v-50Hz เป็นต้น ในการวัดแรงดันไฟฟ้าจะมีหน้าสัมผัส 1-5 โดยที่ 1-4 สอดคล้องกับจำนวนตัวต้านทาน 5 เป็นลบทั่วไป (ในภาพด้านล่าง)ตัวต้านทาน R5 ทำหน้าที่ปรับระดับแรงดันไฟฟ้าของ DC link 1v -100v (ในวงจร R30)

ความสนใจ! บอร์ดอยู่ภายใต้แรงดันไฟฟ้าที่คุกคามถึงชีวิต อินพุตควบคุมถูกแยกโดยออปโตคัปเปลอร์

คุณสมบัติการปรับแต่ง

การตั้งค่าไดรฟ์ก่อนเปิดเครื่องครั้งแรกจะลดลงเพื่อตรวจสอบการติดตั้งส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์และการตั้งค่าตัวแบ่งแรงดันไฟฟ้าสำหรับลิงก์ DC (R2)

ลิงค์ DC 100 โวลต์ควรสอดคล้องกับ 1 โวลต์ที่ 23 (ขา MK) - นี่เป็นสิ่งสำคัญ เสร็จสิ้นการตั้งค่า

ก่อนใช้แรงดันไฟหลัก จำเป็นต้องล้างกระดาน (ขจัดคราบขัดสน) ออกจากด้านบัดกรีด้วยตัวทำละลายหรือแอลกอฮอล์ ควรเคลือบเงา

ไดรฟ์มีการตั้งค่า "โรงงาน" ที่เหมาะสำหรับทั้งมอเตอร์ 220V 50Hz และมอเตอร์ 380V 50Hz คุณสามารถตั้งค่าเหล่านี้ได้ตลอดเวลาหากคุณไม่กล้ากำหนดค่าไดรฟ์ด้วยตัวเอง ในการตั้งค่า "โรงงาน" สำหรับมอเตอร์ (220V 50Hz):

1. เปิดใช้งานไดรฟ์
2. รอความพร้อม (ถ้าเปิดแค่ MK ก็รอ 2-3 วินาที)
3. กดปุ่ม B1 ค้างไว้จนกระทั่ง LED L1 เริ่มกะพริบ ให้ปล่อยปุ่ม B1
4. ให้คำสั่งเลือกความเร็วที่ 1 ทันทีที่ LED หยุดกะพริบ ให้ลบคำสั่ง
5. ไดรฟ์ได้รับการกำหนดค่า ขึ้นอยู่กับ. ไฟ LED เปิดอยู่ (หากไม่ได้เปิด แสดงว่าไดรฟ์กำลังรอแรงดันไฟฟ้าที่ลิงก์ DC)

ด้วยการตั้งค่านี้ พารามิเตอร์ต่อไปนี้จะถูกเขียนโดยอัตโนมัติไปที่:

1. พิกัดความถี่มอเตอร์ที่ 220V - 50Hz
2. สารเติมแต่งโวลต์ (แรงดันแม่เหล็ก, เบรก) - 10%
3. อัตราเร่ง 15Hz/วินาที
4. แรงเบรก 15Hz/วินาที

หากได้รับสัญญาณการเลือกความเร็วที่สอง พารามิเตอร์ต่อไปนี้จะถูกเขียนไปยัง EEPROM (ความแตกต่างอยู่ที่ความถี่เท่านั้น):

1. พิกัดความถี่มอเตอร์ที่ 220V-30Hz
2. สารเติมแต่งโวลต์ (แรงดันแม่เหล็ก, เบรก) 10%
3. อัตราเร่ง 15Hz/วินาที
4. แรงเบรก 15Hz/วินาที

สุดท้าย ตัวเลือกที่สามคือการตั้งค่า:

1. กดปุ่ม B1 ค้างไว้
2. รอจนกระทั่งไฟ LED เริ่มกะพริบ
3. ปล่อยปุ่มB1
4. ห้ามใช้แรงดันไฟฟ้ากับอินพุตเลือกความเร็วที่ 1 หรือ 2
5. ตั้งค่าพารามิเตอร์ด้วยเครื่องตัดหญ้า
6. กดปุ่ม B1 ค้างไว้จนกระทั่งไฟ LED เริ่มกะพริบ

ดังนั้น ตราบใดที่ไฟ LED กะพริบ ไดรฟ์จะอยู่ในโหมดการตั้งค่า ในโหมดนี้ เมื่อป้อนความเร็วที่ 1 หรือ 2 พารามิเตอร์จะถูกเขียนไปยัง EEPROM หากคุณไม่ได้ใช้แรงดันไฟฟ้ากับอินพุตสำหรับการเลือกความเร็วที่ 1 หรือ 2 พารามิเตอร์คงที่จะไม่ถูกเขียนไปยัง EEPROM แต่จะถูกตั้งค่าโดยการปรับตัวต้านทาน

1. ตัวต้านทานตั้งค่าความถี่เล็กน้อยของมอเตอร์ที่ 220 V (ตัวอย่างเช่น หากมอเตอร์บอกว่า 200Hz / 220 ตัวต้านทานจะต้องคลายเกลียวให้สูงสุด หากเขียนไว้ 100Hz / 220V คุณต้องได้ 2.5 โวลต์ บนหน้าสัมผัสที่ 1 (1 โวลต์บนหน้าสัมผัสแรกสอดคล้องกับ 40Hz) ; หากเขียน 50Hz / 400V บนมอเตอร์คุณต้องตั้งค่า 27Hz / 0.68V (เช่น: (50/400) * 220 \u003d 27Hz ) เนื่องจากเราต้องรู้ความถี่ของมอเตอร์ที่แหล่งจ่ายไฟของมอเตอร์ 220V ช่วงของพารามิเตอร์ 25Hz คือ 200Hz (1 Volt บนพิน 1 เท่ากับ 40 Hz)
2. ตัวต้านทานมีหน้าที่ในการเติมโวลต์ 1 โวลต์บนพินที่ 2 สอดคล้องกับ 4% ของแรงดันไฟฟ้าของโวลต์เสริม (ความเห็นของฉันคือเลือกที่ระดับ 10% นั่นคือเพิ่มขึ้น 2.5 โวลต์อย่างระมัดระวัง) ช่วงการตั้งค่า 0-20% ของแรงดันไฟหลัก ( 1 โวลต์บนพิน 2 สอดคล้องกับ 4%)
3. ความเข้มของการเร่งความเร็ว 1 V สอดคล้องกับ 10Hz / วินาที (ในความคิดของฉัน เหมาะสมที่สุด 15 -25 Hz / วินาที) ช่วงการตั้งค่า 5Hz / วินาที - 50Hz / วินาที (1 โวลต์บนพิน 3 สอดคล้องกับ 10 Hz/วินาที)
4. ความเข้มของการเบรก 1 V สอดคล้องกับ 10Hz/วินาที (ในความคิดของฉันที่เหมาะสมคือ 10-15Hz/วินาที) ช่วงการตั้งค่า 5Hz/วินาที – 50Hz/วินาที (1 โวลต์บนพิน 4 สอดคล้องกับ 10 Hz/วินาที)

หลังจากตั้งค่าตัวต้านทานทั้งหมดแล้ว ให้กดปุ่ม B1 ค้างไว้จนกว่าไฟ LED จะหยุดกะพริบ หากไฟ LED กะพริบและสว่างขึ้น แสดงว่าไดรฟ์พร้อมที่จะเริ่มทำงาน หากไฟ LED กะพริบและไม่สว่างขึ้น เราจะรอ 5 วินาที จากนั้นจึงปิดไฟจากคอนโทรลเลอร์เท่านั้น

ด้านล่างนี้เป็นลักษณะเฉพาะของแรงดันไฟฟ้า-ความถี่ของอุปกรณ์สำหรับเครื่องยนต์ 220v 50Hz ที่มีการเติม 10% โวลต์

• Umax - แรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่ตัวแปลงสามารถส่งได้
• Uv.d. - สารเติมแต่งโวลต์แรงดันเป็นเปอร์เซ็นต์ของแรงดันไฟหลัก
• Fn.d. - ความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่ 220V. สำคัญ
• Fmax คือความถี่เอาต์พุตสูงสุดของตัวแปลง

ตัวอย่างการติดตั้งอื่น

สมมติว่าคุณมีมอเตอร์ที่มีความถี่เล็กน้อยที่ 50Hz ซึ่งเป็นแรงดันไฟฟ้าปกติที่ 80V หากต้องการทราบว่าความถี่เล็กน้อยจะอยู่ที่ 220V เท่าใด คุณต้อง: หาร 220V ด้วยแรงดันไฟฟ้าเล็กน้อยแล้วคูณด้วยความถี่เล็กน้อย (220/ 80*50=137Hz). ดังนั้นเราจึงได้รับว่าต้องตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าที่ 1 หน้าสัมผัส (ตัวต้านทาน) เป็น 137/40 = 3.45 V.

การจำลองในการโอเวอร์คล็อกโพรทูส 0-50Hz ของหนึ่งเฟส (คอมพิวเตอร์ค้าง 3 เฟส)

ดังที่คุณเห็นจากภาพหน้าจอ เมื่อความถี่เพิ่มขึ้น แอมพลิจูดของไซน์จะเพิ่มขึ้น การเร่งความเร็วจะใช้เวลาประมาณ 3.1 วินาที

เกี่ยวกับอาหาร

ฉันแนะนำให้ใช้หม้อแปลงไฟฟ้า เพราะนี่เป็นตัวเลือกที่น่าเชื่อถือที่สุด บนกระดานทดสอบของฉัน ไม่มีไดโอดบริดจ์และตัวกันโคลงสำหรับโมดูล igbt 7812 มีแผงวงจรพิมพ์ให้ดาวน์โหลดสองแผ่น คนแรกถูกนำเสนอในการตรวจสอบ ประการที่สองมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยมีการเพิ่มไดโอดบริดจ์และตัวกันโคลง จำเป็นต้องติดตั้งไดโอดป้องกัน P6KE18A หรือ 1.5KE18A

ตัวอย่างของการวางตำแหน่งของหม้อแปลงไฟฟ้านั้นหาได้ไม่ยาก

มอเตอร์ใดที่สามารถเชื่อมต่อกับตัวแปลงความถี่นี้ได้

ทุกอย่างขึ้นอยู่กับโมดูล โดยหลักการแล้วคุณสามารถเชื่อมต่อใครก็ได้ สิ่งสำคัญคือความต้านทานสำหรับโมดูล irams10up60 นั้นมากกว่า 9 โอห์ม ควรสังเกตว่าโมดูล irams10up60 ได้รับการออกแบบมาสำหรับกระแสไฟกระชากขนาดเล็กและมีการป้องกันในตัวที่ระดับ 15 A ซึ่งมีขนาดเล็กมาก แต่สำหรับมอเตอร์ 50Hz 220V 750W นี่เกินสายตา หากคุณมีสปินเดิลความเร็วสูง มีแนวโน้มว่าสปินเดิลจะมีความต้านทานการม้วนงอเล็กน้อย โมดูลนี้สามารถเจาะด้วยกระแสพัลซิ่งได้ เมื่อใช้โมดูล IRAMX16UP60B (คุณจะต้องงอขาด้วยตัวเอง) กำลังเครื่องยนต์ตามเอกสารข้อมูลจะเพิ่มขึ้นจาก 0.75 เป็น 2.2 กิโลวัตต์

สิ่งสำคัญสำหรับโมดูลนี้: กระแสลัดวงจร 140A กับ 47A, การป้องกันถูกตั้งไว้ที่ 25A โมดูลใดที่จะใช้ขึ้นอยู่กับคุณ ต้องจำไว้ว่าต้องใช้ความจุ 1,000 microfarads ของลิงค์ dc สำหรับ 1 กิโลวัตต์

เกี่ยวกับการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร หากไม่ได้ติดตั้งโช้คปรับให้เรียบทันทีหลังจากเอาท์พุตของไดรฟ์ (จะจำกัดอัตราการเพิ่มกระแสไฟ) และเอาต์พุตของโมดูลสั้นลง โมดูลจะลดลง หากคุณมีโมดูล iramX ก็มีโอกาสเป็นไปได้ แต่ด้วย IRAMS โอกาสเป็นศูนย์ ตรวจสอบแล้ว

โปรแกรมใช้หน่วยความจำสูงสุด 4096 KB จาก 4098 ทุกอย่างถูกบีบอัดและปรับให้เหมาะสมกับขนาดของโปรแกรมสูงสุด รอบเวลาเป็นค่าคงที่เท่ากับ 10ms

ในขณะนี้ทั้งหมดข้างต้นใช้งานได้และผ่านการทดสอบแล้ว

หากคุณใช้ควอตซ์ที่ 20MHz ไดรฟ์จะเป็น 10-400Hz; อัตราเร่ง 10-100Hz/วินาที; ความถี่ PWM จะเพิ่มขึ้นเป็น 10kHz; รอบเวลาจะลดลงเหลือ 5ms

เมื่อมองไปข้างหน้า ตัวแปลงความถี่ตัวถัดไปจะใช้งานบน ATmega64 มีความจุ PWM ไม่ใช่ 8 แต่ 10 บิต มีจอแสดงผลและพารามิเตอร์มากมาย

ดูวิดีโอการตั้งค่าไดรฟ์ การตรวจสอบการป้องกันความร้อนสูงเกินไป การสาธิตการทำงานด้านล่าง (ฉันใช้มอเตอร์ 380V 50Hz และการตั้งค่าสำหรับ 220V 50Hz) ฉันทำสิ่งนี้โดยตั้งใจเพื่อตรวจสอบว่า PWM ทำงานอย่างไรกับงานขั้นต่ำ)

เฟิร์มแวร์จะไม่สามารถใช้งานได้ฟรี แต่คอนโทรลเลอร์ที่ตั้งโปรแกรมไว้ ATmega48-10pu หรือ ATmega48-20pu จะมีราคาถูกกว่า mc3phac พร้อมตอบทุกคำถามของคุณ

เขตเวลา: UTC + 5 ชั่วโมง [ เวลาออมแสง ]

เวสเปอร์ซ่อมเครื่องแปลงความถี่ซอฟต์สตาร์ท
การซ่อมแซมตัวแปลงความถี่ขับ chastotnikov
การซ่อมแซมเครื่องแปลงความถี่
การซ่อมแซมตัวแปลงความถี่ AC,
ซ่อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ,
การซ่อมแซมไดรฟ์, การซ่อมแซมเครื่องแปลงความถี่,
ซ่อมคอนเวอร์เตอร์,
การซ่อมแซมเครื่องแปลงความถี่แบบปรับได้,
การซ่อมแซมอุปกรณ์ที่ล้าสมัย,
การซ่อมแซมอุปกรณ์ที่เลิกผลิต
การซ่อมแซมตัวควบคุมความถี่,
การซ่อมแซมหน่วยพลังงาน
การเปลี่ยนโมดูลพลังงาน
การเปลี่ยนทรานซิสเตอร์กำลัง
การซ่อมแซมส่วนต่อประสาน,
ซ่อมตู้คอนโทรล
ซ่อมบอร์ดซีพียู
ซ่อมซีพียู,
ซ่อมบอร์ดไดรเวอร์
การซ่อมแซมโมดูล IGBT,
ซ่อมบอร์ดวาริสเตอร์,
การซ่อมแซมบอร์ดเซ็นเซอร์ปัจจุบัน,
การซ่อมแซมเซ็นเซอร์ปัจจุบัน,
ซ่อมบอร์ดซีพียู
การเปลี่ยนฟิวส์,
ซ่อมพัดลม เปลี่ยนพัดลม
การซ่อมแซมตัวเก็บประจุ, การเปลี่ยนตัวเก็บประจุ,
ซ่อมแผงควบคุม
ซ่อมแผง,
การซ่อมแซมแผงแปลงความถี่,
การซ่อมแซมทางเข้า, การซ่อมแซมทางออก,
ซ่อมสตาร์ทซอฟต์สตาร์ท
จัดหาอุปกรณ์เสริม,
การจัดหาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อุตสาหกรรมจากจีน รัสเซีย และยุโรป:
การจัดหาชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์: ไทริสเตอร์,
ไดโอด, ทรานซิสเตอร์ IGBT,
สะพานเรียงกระแส, โมดูล IGBT,
ชิปไดรเวอร์ IGBT เป็นต้น
การเลือกแอนะล็อก

การวินิจฉัย
การตั้งค่า,
การเชื่อมต่อ,
การว่าจ้าง,
การกำจัดความล้มเหลวทางอิเล็กทรอนิกส์
การบำรุงรักษาเครื่องแปลงความถี่
การบำรุงรักษาเครื่องแปลงความถี่

เราซ่อมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของ VESPER หลายยี่ห้อ:
EI-7011, EI-P7012, EI-9011, E3-9100, IP54, E2-8300, E3-8100,
E2-MINI, E2-MINI IP65, EI-P7002, EI-8001, EI-MINI.
ซอฟต์สตาร์ทเตอร์ซีรีส์ DMC, เครื่องคืนกำลังไฟฟ้า EI-RC ฯลฯ

ราคาซ่อม 40-60% ของราคาเครื่องใหม่
ไม่มีแผนผังสายไฟสำหรับอุปกรณ์
เราซ่อมอุปกรณ์ที่เลิกใช้แล้วที่เลิกผลิตแล้ว
บทสรุปของข้อตกลง
ให้การรับประกันการซ่อมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เป็นเวลา 4 เดือน

Ulyanov Maxim Sergeevich
โทรศัพท์: 89171215301
454007, เชเลียบินสค์, เซนต์. ปืนใหญ่ 136

เรียก :

ตรวจวินิจฉัย ฟรี!

บริษัท Welding Zone ให้บริการซ่อมเครื่องแปลงความถี่ (FC) ในมอสโก อุปกรณ์ที่ทันสมัย ​​ผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถ และคลังสินค้าส่วนประกอบขนาดใหญ่ช่วยให้เราสามารถดำเนินการซ่อมแซมได้ในเวลาอันสั้นและในระดับมืออาชีพระดับสูง เราคืนอุปกรณ์ไปทำงานทั้งในประเทศและนำเข้า เรามีประสบการณ์การทำงานกับแบรนด์มากมาย Bosch, Parker Hannifin, KEB, เทคนิคการควบคุม, Danfoss, Vacon, Vesper, Omron, Siemens, ABB ฯลฯ การวินิจฉัยฟรี ซ่อมด่วนภายใน 1-2 วัน ทำได้!

การซ่อมแซม: Siemens, ABB, Schneider, Vacon, Danfoss จาก 30 เป็น 50 kW

จาก 7 ถึง 60,000 rubles

การซ่อมแซม: Siemens, ABB, Schneider, Vacon, Danfoss จาก 50 เป็น 110 kW

* การซ่อมแซมจะดำเนินการในระดับส่วนประกอบ (การปรับปรุงบอร์ดใหม่) ค่าซ่อมที่แน่นอนจะถูกกำหนดหลังจากการวินิจฉัยเท่านั้น หากไม่สามารถกู้คืนได้ (โปรเซสเซอร์ผิดพลาด, เฟิร์มแวร์, ความเสียหายทางกลไกอย่างรุนแรง) จะมีการเสนอบอร์ดใหม่ให้กับลูกค้า

ภาวะฉุกเฉิน เอบีบี เอซีเอส 800

ตัวแปลงส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการป้องกันและควบคุมมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส เนื่องจากมีการใช้อย่างหลังในอุตสาหกรรมและที่อยู่อาศัยและบริการชุมชนเกือบทุกแห่ง ความล้มเหลวของภาวะฉุกเฉินอาจทำให้เกิดเหตุฉุกเฉินและการหยุดทำงานเป็นเวลานานในการผลิต

PE ไม่ใช่อุปกรณ์ง่ายๆ นอกจากฮาร์ดแวร์แล้ว ยังมีซอฟต์แวร์อีกด้วย ดังนั้นในระหว่างการซ่อมแซมตัวแปลงความถี่ด้วยตนเองอาจเกิดปัญหาขึ้นซึ่งผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงเท่านั้นที่สามารถจัดการได้

• การปรากฏตัวของข้อผิดพลาดในโปรแกรมควบคุม
• ขาดการป้องกันที่จำเป็น
• การไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขการใช้งานที่แนะนำโดยผู้ผลิต
• ข้อบกพร่องของโรงงาน

Danfoss: VLT 5032 - 5052 / 6042 - 6062 / 8042 - 8062 / 200-240 VLT 5001-5062 / 6002-6072 / 8006-8072 / 525-600 V 240V VLT 5001-5027 / 6002-6032 / 8006-8011 / 200-240V / 8100 - 8600 / 380 - 500V , VLT5122-5552 / 6152-6602 / 8152-8652 / 380 - 500V -6402 / 8052-8652 525 - 690V P407 / P408 FC302 525-600V, FC102 / FC202 / FC302 525- 690V, VLT ไมโครไดรฟ์ FC 51, VLT HVAC พื้นฐานไดรฟ์ FC-101, FC103 VLT ไดรฟ์ทำความเย็น, VLT HVAC ไดรฟ์ FC-102, VLT AQUA ไดรฟ์ FC-202, AutomationDrive FC- 300 (FC-301, FC-302), VLT 2800, VLT Midi ไดรฟ์ FC 280, MCD 100, MCD 200 (MCD201, MCD 202), MCD 500

วาคอน: Vacon 10 ,Vacon 20 , Vacon 100, Vacon 100 HVAC, Vacon 100 FLOW , VACON NXL, VACON NXS, VACON NXP

ABB: ABB ACS55, ACS150, ACS310, ACS355, ACS550, ABB ACS 355, ABB ACS 800, ABB ACS 600, ABB ACS 550, ABB ACS 1000, ABB ACS 2000, ABB ACS 5000, ABB ACS 6000, ABB ACSM1, ABB ACSQ 810, ABB ACS 50 , ABB ACS 140 , ABB ACS 160 , ABB ACS 200 , ABB ACS 350 , ABB ACS 501 ไดรฟ์ DC: ABB DCR 400, ABB DCR 500, ABB DCR 600, ABB DCR 800

Schneider Electric: ALTIVAR 12, ALTIVAR 21, ALTIVAR 212, ALTIVAR 31, ALTIVAR 312, ALTIVAR 61, ATV630 ATV650 ATV660, ALTIVAR 71, ATV930 ATV950 ATV960, ALTIVAR 32, ALTISTART 01, ALTISTART 22, ALTISTART 48

ฮุนได: HYUNDAI N700V, HYUNDAI N700E, HYUNDAI N5000, N50 ซีรีส์, N100 ซีรีส์, N300 ซีรีส์, N300P, N500 ซีรีส์, N500P, N700E ซีรีส์

เวสเปอร์: เวสเปอร์ E2-MINI, เวสเปอร์ E3-8100 (K), เวสเปอร์ E2-8300. เวสเปอร์ E3-9100. เวสเปอร์ EI-7011, เวสเปอร์ EI-9011, เวสเปอร์ EI-P7012, UPP DMS

SIEMENS: Sinamics G110, Sinamics G120, Sinamics G120C, Sinamics G120P, Sinamics G130, Sinamics G150, Micromaster 420, Micromaster 430, Micromaster 440, Sinamics V20, Sinamics V90.

INVT: INVT GD10, INVT GD35, INVT GD100, INVT GD200, INVT GD300, INVT CHE100, INVT CHF100A, INVT CHV160A, INVT CHV180, INVT CHV190

โตชิบา: โตชิบา VFnC3S, โตชิบา VFS11, โตชิบา VFS15, โตชิบา VFFS1, โตชิบา VFMB1, โตชิบา VFPS1, โตชิบา VFAS1

TECORP: TECORP E1000, TECORP HC1-C, TECORP HCA, TECORP HCB, TECORP HCP, TECORP HC2-V8, TECORP HC2-V9

ESQ (มาตรฐานคุณภาพ ELCOM):, ESQ-800, ESQ-A200, ESQ-A700, ESQ-A900, ESQ-500/ESQ-600, ESQ-A500, ESQ-760, ESQ-VC, ESQ-VB, ESQ-9P, ESQ-5000, ESQ- A900, ESQ-1000, ESQ-2000, ESQ-9000

WEG: มินิไดรฟ์ CFW100, ไดรฟ์ CFW10 แบบง่าย, ไดรฟ์เครื่องจักร CFW500, ไดรฟ์เอนกประสงค์ CFW700, ไดรฟ์ระบบ CFW11, CFW501 HVAC-R, CFW701 HVAC-R, MW500 ไดรฟ์กระจายอำนาจ, MVW01 ไดรฟ์ความเร็วตัวแปรแรงดันปานกลาง Softstarters: SSW05, SSW08, SSW07 , SSW06.

1. เราจะมาหาคุณวันนี้ (หรือวันอื่นที่คุณสะดวก)
2. พนักงานมีเจ้าหน้าที่โดยผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์
3. การซ่อมแซมเครื่องแปลงความถี่ในมอสโกจะดำเนินการโดยเร็วที่สุด
4. งานจะดำเนินการโดยคำนึงถึงคำแนะนำของผู้ผลิต
5. ใช้เฉพาะส่วนประกอบที่เป็นต้นฉบับและแนะนำโดยผู้ผลิตเท่านั้น
6. เราให้การวินิจฉัยอุปกรณ์ฟรี
7. หลังจากการซ่อมแซม ประสิทธิภาพของอุปกรณ์จะถูกตรวจสอบก่อนดำเนินการต่อไป
8. การซ่อมแซมอุปกรณ์เชื่อมทั้งหมดรับประกัน 1 ปี

คุณสามารถฝากคำขอซ่อมเครื่องแปลงความถี่ทางโทรศัพท์: +7 (495) 215-17-22.

จดจำ! ความสามารถในการซ่อมบำรุงและการทำงานปกติของอุปกรณ์อื่นๆ ซึ่งมักจะมีราคาแพงกว่านั้น ขึ้นอยู่กับการทำงานที่ถูกต้องของตัวแปลง ดังนั้นจึงแนะนำให้ทำการซ่อมแซมในศูนย์บริการเฉพาะทางเท่านั้น