ซ่อมเองที่ล้อ viburnum

ข้อต่อก้านผูกเป็นส่วนหนึ่งของระบบขับเคลื่อนกระปุกเกียร์ ส่วนนี้จำเป็นต่อการสั่นสะเทือนที่มาจากกระปุกเกียร์และไม่รวมการกระแทกต่างๆ

กำลังที่ลดลง การทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียร และการขาดแรงฉุดลาก ปรากฏการณ์อันไม่พึงประสงค์เหล่านี้อาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ ตั้งแต่ซ้ำซากไปจนถึงร้ายแรง ในบางกรณี สาเหตุอยู่ที่การจุดระเบิดผิดพลาดในกระบอกสูบอันใดอันหนึ่ง อู๋

แนะนำให้เปลี่ยนสารหล่อเย็นด้วย Lada Kalina ทุก ๆ 60-70,000 กม. ไมล์สะสมหรือทุก ๆ สามปีแล้วแต่ระยะใดถึงก่อน มีบางสถานการณ์ที่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว แต่ระบายน้ำหล่อเย็น (น้ำหล่อเย็น)

ปัญหาของ EMUR ที่ติดขัด (หรือที่รู้จักว่า EUR - พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า) เป็นที่คุ้นเคยกับ Kalinovods หลายตัว ความผิดปกตินี้ถือได้ว่าเป็นโรคของ Kalin ทั้งหมด ขออภัย อย่างไรก็ตาม คนของเราจะไม่เป็นคนของเรา ถ้าเขาไม่พบวิธีแก้ไขปัญหานี้

สวัสดี. วันนี้ที่ my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 ฉันจะพูดถึงวิธีเปลี่ยนตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาที่ผิดพลาด (IAC) บน Kalina เราได้ทำสิ่งนี้ไปแล้วใน "เก้า" หากคุณสนใจคุณสามารถสอบถามนี่คือลิงค์

เครื่องปรับอากาศที่ผิดพลาดโดยเฉพาะในฤดูร้อนเป็นปรากฏการณ์ที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่ง การอยู่ในวันที่ร้อนอบอ้าวโดยปราศจากความเย็นเปรียบเสมือนการอยู่ในทะเลทรายโดยไม่มีหยดน้ำ ก็อาจจะไม่ใช่การเปรียบเทียบที่ดีนักและบางทีก็พูดเกินจริงไปหน่อย

เมื่อเริ่มมีอากาศหนาวมักพบว่าเครื่องช่วยชีวิตแบบเดียวกันในรูปของ "เตาในรถยนต์" ไม่ทำงาน ในกรณีเช่นนี้ คุณต้องมองหาสาเหตุที่เตาไม่ทำงาน

Lada Kalina เป็นรถยนต์ที่รอคอยมานานที่สุดตลอดระยะเวลาการผลิตรถยนต์ในรัสเซีย AvtoVAZ เข้าหาโครงการผลิตโมเดลนี้และพารามิเตอร์ของการปฏิบัติตามมาตรฐานสากลด้วยความรับผิดชอบที่ดี รถยนต์ผลิตด้วยตัวถังสามประเภท (ซีดาน, แฮทช์แบ็ค, สเตชั่นแวกอน) และเครื่องยนต์สองประเภท

การซื้อรถถือเป็นงานสำคัญสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถและเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับความเป็นอยู่ที่ดี ไม่เพียงแต่ตัวรถเท่านั้นที่มีความสำคัญ แต่ยังมีความสามารถในการขับขี่ รักษาให้อยู่ในสภาพที่เหมาะสม การซ่อมแซมและการใช้งานที่ไม่เหมาะสมทำให้สภาพของเครื่องจักรแย่ลง อาจใช้งานไม่ได้และต้องลงทุนเพิ่มเติม

เจ้าของรถทุกคนรู้ดีว่าจำเป็นต้องตรวจสอบความผิดปกติทางเทคนิคของรถอย่างเคร่งครัด ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาและเงินในอนาคต ผู้ขับขี่หลายคนเข้าใจผิดคิดว่ารถต้องการการตรวจสอบทางเทคนิคตามกำหนดเวลาระหว่างการใช้งานเท่านั้น คุณต้องตรวจสอบรถของคุณอย่างสม่ำเสมอและบ่อยขึ้น

สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบเครื่องอย่างระมัดระวังระหว่างการใช้งาน

ระบบเบรกของ Kalina ค่อนข้างไม่แน่นอน

1. สอดคล้องกับระบอบอุณหภูมิในหน่วยส่งกำลัง ไม่ยอมรับความร้อนสูงเกินไปของชุดเกียร์, การขันน็อตล้อให้แน่นในเวลาที่เหมาะสม สิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ของรถยนต์คันใดคันหนึ่งเป็นประจำ ชี้แจงวันหมดอายุของน้ำมันหล่อลื่น การไม่สามารถยอมรับน้ำมันผสมของยี่ห้อต่างๆ ได้ และการตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นอย่างต่อเนื่อง
2. ติดตามเสียงและกลิ่นระหว่างการใช้งานรถ กลิ่นน้ำมันเบนซินแสดงว่าระบบเชื้อเพลิงรั่วจึงจำเป็นต้องค้นหาสถานที่และกำจัดสาเหตุ เพื่อให้ระบบเชื้อเพลิงอยู่ในสภาพดีเยี่ยม คุณต้องเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่ผ่านการพิสูจน์แล้วเท่านั้นน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำจะเพิ่มค่าบำรุงรักษารถยนต์
3. ควบคุมระบบเบรกและบังคับเลี้ยวของรถ การตรวจสอบสถานะของน้ำมันเบรกในถังขยาย สถานะของการสึกหรอของผ้าเบรก - ความปลอดภัยการจราจรบนท้องถนนขึ้นอยู่กับสิ่งนี้
4. ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรถในฤดูหนาว พื้นผิวถนนมักจะอยู่ในสภาพที่เลวร้าย แต่ผู้ขับขี่ต้องหลีกเลี่ยงการเข้าไปในหลุมบ่อ การกระแทก และรอยแตก คุณต้องเรียนรู้วิธีลดความเร็วอย่างนุ่มนวล หลีกเลี่ยงการเบรกฉุกเฉิน ในระหว่างที่เกิดเสียงรบกวนเพิ่มเติม ทั้งหมดนี้นำไปสู่การสึกหรอของชิ้นส่วนและส่วนประกอบเครื่องยนต์ก่อนเวลาอันควร ตลอดจนการจราจรติดขัดรอบเมือง

การเดินทางในฤดูหนาวมีความเสี่ยง มาตรการที่จำเป็นคือการเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาวเพื่อปรับปรุงคุณภาพของกระบวนการเบรก อุบัติเหตุหลายครั้งได้รับการบันทึกไว้อย่างแม่นยำในหิมะแรก

เมื่อเริ่มมีอากาศหนาว ไม่ควรล้างรถบ่อยๆ เพราะจะทำให้สีรถแตกได้ เมื่อใช้เบรกมือ อย่าลืมคลายเบรกระหว่างการหยุดรถเป็นเวลานาน น้ำที่แช่แข็งบนแผ่นรองจะทำให้รถไม่สามารถสตาร์ทได้

ความสุขในการขับรถจะไม่หายไปหากผู้ขับขี่ทุกคนอย่าลืมตรวจสภาพรถทุกวัน การทำงานที่ไม่เหมาะสมทำให้เกิดผลที่ไม่พึงประสงค์ ไม่มีเงินจำนวนใดที่จะช่วยฟื้นฟูชีวิตและสุขภาพของคุณและคนที่คุณรัก

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันอย่างทันท่วงทีจะช่วยยืดอายุรถ

การซ่อมรถไม่ใช่ช่วงเวลาที่น่าพอใจที่สุดในชีวิตของผู้ขับขี่ แต่ก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ การซ่อมแซมมีสองประเภท: กำหนดเวลาและเชิงป้องกัน สาเหตุไม่เพียงแต่เกิดจากความล้มเหลวของส่วนประกอบและส่วนประกอบบางอย่างเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการค้นพบปัญหาที่เกิดจากการซ่อมแซมเครื่องโดยเจ้าของเองด้วย

การซ่อมแซมตามกำหนดเวลาจะดำเนินการหลังจากถึงระยะทางที่กำหนดของรถ คำเตือน - เนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการทำงานของเครื่อง การซ่อมแซมคือการเปลี่ยนชิ้นส่วน โมดูล อุปกรณ์ที่ล้าสมัย อาจจำเป็นต้องทำการปรับ ประกอบ ประปา และเชื่อม

ตามวัตถุประสงค์ปริมาณและธรรมชาติพวกเขาแยกแยะ:

• ยกเครื่องซึ่งดำเนินการที่สถานีบริการและต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน
• การซ่อมแซมในปัจจุบันจำเป็นต้องเพิ่มประสิทธิภาพของหน่วยหรือหน่วยและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ใช้ทรัพยากรจนหมด

คู่มือการซ่อม Lada Kalina อ้างอิงจากการศึกษารายละเอียดเกี่ยวกับรถที่น่าจะเสีย

ระบบทั้งหมดของ Kalina ที่อัปเดตได้รับการวินิจฉัยโดยคอมพิวเตอร์: เครื่องขยายเสียงไฟฟ้า, EMUR, EUR รถมีเครื่องยนต์ 1.6 และ 1.4 ลิตร 8 หรือ 16 วาล์ว เมื่อทำการยกเครื่องครั้งใหญ่ ผู้ขับขี่จำเป็นต้องรู้ว่าวิธีการควบคุมเครื่องยนต์สำหรับ Lada Kalina เหมือนกับตัวอย่างก่อนหน้านี้: VAZ 2114, VAZ 2110 ดังนั้น ความพยายามในการซ่อมจึงลดลงเหลือน้อยที่สุดเนื่องจากหลักการทำงานเดียวกัน เมื่อทราบขั้นตอนของการพัฒนาที่สอดคล้องกันของรถยนต์ VAZ เราสามารถศึกษาการเปลี่ยนแปลงจาก Bosch M 797 ลูกหัวปีไปเป็นชุดควบคุมเครื่องยนต์ M 73 ที่เพิ่งปรากฏขึ้น

รถยนต์ Lada Kalina มีตัวเลือกการเขียนโปรแกรมไดนามิกการพัฒนาที่ช่วย:

• เพิ่มความเร็วของการเร่งความเร็วของรถ
• ลดอุณหภูมิของพัดลมที่อยู่ในเครื่องยนต์
• ตัดการเชื่อมต่อเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
• เปลี่ยนบูสต์พวงมาลัยไฮดรอลิกด้วยบูสเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งในคอพวงมาลัย

ความรู้เกี่ยวกับความผิดปกติและการทำงานผิดพลาดจะช่วยให้เจ้าของรถ Lada Kalina สามารถจัดการกับพวกเขาได้อย่างรวดเร็วและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ล้มเหลวด้วยชิ้นส่วนใหม่ ชิ้นส่วนดั้งเดิมซื้อในร้านค้าเฉพาะในตลาดรถยนต์ ชิ้นส่วนอะไหล่ที่ใช้แล้วจาก VAZ รุ่นเก่ายังสามารถใช้ได้ในบางกรณี

Lada Kalina ใหม่มีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์อันเนื่องมาจากการดัดแปลงออปติกด้านหน้าและด้านหลัง กระจังหน้าหม้อน้ำ เครื่องยนต์ที่มีความจุ 106 แรงม้าปรากฏขึ้นพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ

AvtoVAZ เข้าหาปัญหาด้านความปลอดภัยบนรางอย่างละเอียด ดังนั้นจึงเพิ่มถุงลมนิรภัยภายในรถของ Kalina ระบบควบคุมที่ได้รับการปรับปรุงในรถที่อัปเดตก็สมควรได้รับความสนใจเช่นกัน ได้มีการปรับปรุงฉนวนกันเสียงของห้องโดยสารแล้ว เบาะนั่งก็สบายขึ้น ซึ่งจะทำให้คนขับรู้สึกเหนื่อยน้อยลงระหว่างการเดินทางไกล โทนสีของรถยนต์ในตระกูล VAZ และอุปกรณ์นั้นมีความหลากหลายมากซึ่งไม่สามารถทำให้ผู้ซื้อพอใจได้

เมื่อเปรียบเทียบ Lada Kalina กับรถยนต์นำเข้า เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าไม่ใช่รถรุ่นสุดท้ายในแง่ของความนิยมและความน่าเชื่อถือ คุณสมบัติใหม่ของ Kalina สมควรได้รับความสนใจมากที่สุด

ผู้ขับขี่รถยนต์สมัยใหม่สามารถนำ Lada Kalina ไปสู่ความสมบูรณ์แบบ ซ่อมแซม และควบคุมรถได้อย่างถูกต้อง ความรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติของรถประสบการณ์การขับขี่ - ทั้งหมดนี้จะช่วยให้มีศักดิ์ศรีในการออกจากสถานการณ์ที่ยากลำบากแก้ปัญหาที่เกิดขึ้น

ถอดข้อต่อพวงมาลัย
เราใส่เคราเข้าไปในร่องของน็อตเพื่อยึดท่อเหวี่ยง

เราคลายเกลียวน็อตโดยกดที่เครา (เกลียวขวา)

เราบีบปลอกแขนสองอันที่อยู่ภายในท่อด้วยไขควง

ถอดยางโอริงสองตัวออกจากบุชชิ่ง

บูชแร็คพวงมาลัย (ลูกศรแสดงแคลมป์บูช).

หากจำเป็นต้องเปลี่ยนน็อต ให้ใช้คีมแหวนล็อคสลักเปิดออก
. และถอดวงแหวนยึด .. ถอดน็อตยึดท่อ

เราถอดปลั๊กยางออกจากน็อตปรับของตัวหยุดราง
ด้วยมีดโกน เราจะเอาโลหะที่ติดออกในตำแหน่งล็อคน็อตปรับหยุด

ด้วยปุ่มพิเศษ "24" ที่มีหัวแปดเหลี่ยมภายนอก เราคลายเกลียวน็อตหยุด

เรานำสปริงหยุดออก
งัดออกด้วยไขควง

. ถอดแหวนปิดผนึก

การกระแทกกับเพลาข้อเหวี่ยงบนบล็อกไม้จะทำให้รางหยุดนิ่ง
งัดออกด้วยไขควง

มีการติดตั้งแหวนซีลยางในร่องของตัวหยุด

เราถอดแหวนยางออกจากเหวี่ยงซึ่งปิดรูสำหรับกลไกการบังคับเลี้ยวที่แผงด้านหน้า

ถอดบูทออกจากเพลาเกียร์

ด้วยรูปหกเหลี่ยม "บน 6" เราคลายเกลียวสกรูสองตัว

ถอดกรงออกด้วยลูกกลิ้งแบริ่งแรงขับ

ถอดซีลฝาครอบออก

เรานำรางออกจากข้อเหวี่ยง

เรากดเพลาเกียร์โดยจับเพลาไว้กับฐานรองที่มีแผ่นรองขากรรไกรโลหะอ่อน แล้วกดที่ข้อเหวี่ยงโดยให้ใบมีดยึดขึ้น

เรานำเพลาเกียร์พร้อมตลับลูกปืนออกจากข้อเหวี่ยง
งัดออกด้วยไขควง..

. ถอดวงแหวนยึด

เราถอดปลอกหุ้มของชุดเพลา - เกียร์ด้วยแผ่นฐาน

หากจำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนเข็มด้วยดอกสว่าน d = 4 มม. เราจะเจาะรูสองรูที่มีขนาดเส้นทแยงมุมในข้อเหวี่ยงเพื่อให้ไปที่หน้าปลายของวงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืนเข็ม

เราเคาะวงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืนออกจากข้อเหวี่ยงผ่านรูที่เจาะด้วยแท่งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม

ด้วยตัวดึง เรากดลูกปืนของเพลาเกียร์ด้วยวงแหวนด้านในของตลับลูกปืนกันรุนลูกกลิ้ง

ด้วยตัวดึงเรากดวงแหวนด้านในของตลับลูกปืนเข็มจากเพลา

ใช้ไขควงงัดและดึงซีลน้ำมันของเพลาเกียร์ออกจากฝาครอบข้อเหวี่ยง
เปลี่ยนตลับลูกปืนกันรุนด้านนอกหากจำเป็น

. มีดโกนเอาโลหะที่อัดออกมาในสี่แห่งแล้วนำวงแหวนออก
เราหล่อลื่นตลับลูกปืน ฟันของแร็ค และเฟือง บูชพลาสติกของแร็คด้วยจาระบี Fiol-1 อย่างทั่วถึง เราประกอบเฟืองพวงมาลัยในลำดับที่กลับกัน
เรากดวงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืนเข็มเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงด้วยแมนเดรลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม คุณสามารถใช้ "เหล็กเร็ว" หรือ "การเชื่อมเย็น" เพื่ออุดรูในเหวี่ยงได้
เรากดเพลาเกียร์ด้วยลูกปืนเข้าไปในเหวี่ยงด้วยชิ้นส่วนของท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมหรือหัวสูง ใช้แรงกับวงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืน
คุณสามารถกดเพลาเฟืองเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยงโดยวางระยะขอบด้านนอกของตลับลูกปืนไว้บนปากคีมจับ

จากนั้นเราก็ใส่ข้อเหวี่ยงบนตลับลูกปืน

. และกดเหวี่ยงด้วยค้อนเบา ๆ พัดผ่านบล็อกไม้

เรากดซีลน้ำมันของเพลาเกียร์เข้าไปในฝาครอบผ่านแมนเดรลหรือล้างหัวด้วยส่วนปลายของฝาครอบ
เราใส่แร็คเข้าไปในตัวเรือนเกียร์พวงมาลัย เราติดตั้งท่อ เราหมุนเพลาเกียร์เพื่อให้แบนอยู่ทางด้านขวา เราย้ายชั้นวางเพื่อให้ส่วนรองรับแกนพวงมาลัยที่ติดตั้งอยู่บนชั้นวางอยู่ตรงกลางของร่องท่อ เราใส่ตัวหยุดรางสปริงตัวหยุดและปิดน็อตหยุด ขอแนะนำให้เปลี่ยนน๊อตสต๊อปอันใหม่
โดยการปรับช่องว่างในการประสานเกียร์กับชั้นวาง (ดู "คำอธิบายการออกแบบ")

รถ AvtoVAZ Lada Kalina ได้รับการยอมรับในรัสเซีย - แบรนด์นี้มีแฟน ๆ เพียงพอมีสโมสรและหลายรูปแบบถูกสร้างขึ้นบนอินเทอร์เน็ต แต่รถมี "โรค" ที่เป็นของตัวเอง ดังนั้นการซ่อมแซม Lada Kalina จึงเป็นหัวข้อเฉพาะที่ทำให้เจ้าของรถหลายคนกังวล

ในบทความนี้ เราจะมาดูจุดที่เปราะบางที่สุดในรถยนต์ ความผิดปกติและวิธีการทั่วไปในการกำจัดสิ่งเหล่านั้น

Lada Kalina ผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์ Volga ตั้งแต่ปลายปี 2547 และตั้งแต่ปี 2013 Togliatti ได้เริ่มผลิตรถยนต์ขั้วโลกรุ่นที่สอง Kalina-1 นำเสนอในสามร่าง:

• รถเก๋งรุ่น 1118;
• แฮทช์แบค 1119;
• สเตชั่นแวกอน (Combi), 1117.

เครื่องยนต์เบนซินสามประเภทติดตั้งบน Kalina-1:

• 1.4 ลิตร 16 วาล์ว 11194 89 แรงม้า กับ.;
• 1.6 ลิตร 8 วาล์ว 21114 (81 แรงม้า);
• 1.6 ลิตร 16 วาล์ว 21126 (98 แรงม้า)

ในรถยนต์รุ่นแรกมีเพียงเกียร์ธรรมดาที่มีห้าเกียร์เท่านั้น ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของรถ VAZ เป็น Macpherson ทั่วไปซึ่งมีการติดตั้งคานพร้อมตัวกันโคลงโช้คอัพและสปริงบนเพลาล้อหลัง

เครื่องเสียหลักเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก แต่ก็มีสิ่งเล็กน้อยที่ไม่พึงประสงค์มากมายเพียงพอ คลัตช์ของรถยนต์ VAZ นั้นไม่โดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือสูงและทรัพยากรที่ยาวนาน โดยไม่คำนึงถึงประเภทของเครื่องยนต์ และสามารถล้มเหลวได้ในระยะ 40-50,000 กิโลเมตร สาเหตุหลักของความล้มเหลวคือดิสก์คลัตช์ยุบ

ในเครื่องยนต์จำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมันอย่างต่อเนื่อง - สามารถผ่านปะเก็น, เผาไหม้ผ่านวงแหวนลูกสูบ แผงหน้าปัดติดตั้งเฉพาะหลอดไฟแรงดันน้ำมันฉุกเฉินเท่านั้น ไม่มีไฟแสดงสถานะ เมื่อไฟแสดงสถานะสว่างขึ้นอย่างต่อเนื่องอาจสายเกินไป - เพลาข้อเหวี่ยงจะกระแทก

โรคที่รู้จักกันดีของกล่องเกียร์ VAZ ทั้งหมดคือเสียงดังก้อง เป็นการยากที่จะกำจัดเสียงรบกวนของกล่อง ในบางกรณีถึงกับเปลี่ยนตลับลูกปืน การเติมน้ำมันเกียร์คุณภาพสูงก็ไม่ช่วย จุดตรวจยังส่งเสียงดังในรถยนต์ใหม่ ดังนั้น AvtoVAZ จึงได้ทำการสรุปการส่งสัญญาณมากกว่าหนึ่งครั้ง

ยังคงเริ่มต้นด้วย "แปด" และ "เก้า" เทอร์โมสตัทในเครื่องยนต์ถือเป็นส่วนที่มีปัญหานอกจากนี้วาล์วในนั้นสามารถติดขัดในตำแหน่งใดก็ได้ ไม่เป็นที่พอใจหากเครื่องยนต์ไม่อุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิการทำงานที่ต้องการ แต่เมื่อเครื่องยนต์ร้อนจัดจะยิ่งแย่ลงไปอีก

ในช่างไฟฟ้าบน Lada Kalina-1 ปัญหาหลักสามประการมักเกิดขึ้น:

• ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบริ่งและสะพานไดโอด "ตาย" อย่างรวดเร็ว
• บ่อยครั้งที่โมดูลจุดระเบิดล้มเหลว
• สายกระจกไฟฟ้าประตูด้านคนขับขาด

หากคอยล์จุดระเบิดพัง กระบอกสูบที่หนึ่งและสี่หรือกระบอกสูบที่สองและสามจะหยุดทำงานในเครื่องยนต์ การแตกหักของสายเคเบิล ESP เกิดขึ้นเนื่องจากการกระโดดออกจากไกด์

สาเหตุของการแตกของข้อต่อ CV ภายนอกคือการขาดการหล่อลื่น คนงานในโรงงานที่ประหยัดก็ใช้เพียงเล็กน้อยเป็นผลให้เกิดการสึกหรออย่างมากของบานพับและต้องเปลี่ยน "ระเบิดมือ"

สายพานราวลิ้นที่ชำรุดนั้นไม่เป็นที่พอใจเสมอ แต่ถ้าใน 8 วาล์ว 21114 คุณสามารถเปลี่ยนไดรฟ์ของสายพานและเดินหน้าต่อไปในเครื่องยนต์ 11194 และ 21126 วาล์วจะโค้งงอจากการกระแทกกับลูกสูบและการซ่อมแซมค่อนข้างแพง การแตกหักอาจเกิดขึ้นเนื่องจากปั๊มน้ำติดขัด ดังนั้นหากปั๊มมีเสียงดัง จะต้องเปลี่ยนอย่างเร่งด่วน

Lada Kalina-1 เป็นรถที่ค่อนข้างเรียบง่าย และคนขับสามารถซ่อมรถเสียหลายอย่างได้ด้วยตัวเอง ตัวอย่างเช่นมันจะไม่ยากด้วยมือของคุณเอง

• ไล่ล็อคอากาศออกจากระบบทำความเย็น
• ขจัดเสียงสะอื้นของหัวเกียร์
• เปลี่ยนไส้กรองอากาศของเครื่องยนต์
• เปลี่ยนปั๊มน้ำ
• เปลี่ยนไดโอดบริดจ์ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
• ติดตั้งข้อต่อ CV ด้านนอกใหม่แทนไดรฟ์เก่าที่กรุบกรอบ
• เปลี่ยนโมดูลจุดระเบิด

ใน Lada Kalina ควรดำเนินการซ่อมแซมด้วยตัวเองตามคำแนะนำ ใช้เครื่องมือช่างซ่อมรถยนต์คุณภาพสูง และหากจำเป็น ให้ทำงานโดยใช้ตัวดึงและอุปกรณ์พิเศษ

คุณสามารถเปลี่ยน "ระเบิดมือ" ภายนอกบน "Kalina" โดยไม่ต้องใช้ลิฟต์หรือหลุม แต่ต้องติดตั้งรถบนพื้นราบ เราทำการแทนที่ดังนี้:

• ก่อนอื่นเราคลายและคลายเกลียวน็อตดุม - เมื่อถอดล้อออกจะเป็นปัญหาในการเคลื่อนย้าย
• คลายน็อตล้อ, แม่แรงรถ, ถอดล้อ. เพื่อป้องกันไม่ให้รถกลิ้ง จำเป็นต้องหยุดใต้ล้อหลัง และด้านหน้า ถัดจากแม่แรง เพื่อยึดใต้ธรณีประตู วางตัวรองรับ (เช่น คานไม้)
• คลายเกลียวสลักเกลียวของข้อต่อลูกจากด้านล่าง (2 ชิ้น)
• เราดึงสนับมือไปทางตัวเราเราปล่อยระบบขับเคลื่อนล้อ
• ถอดที่หนีบออกจากอับเรณู
• เรานำอับละอองเกสรเข้ามาใกล้กระปุกเกียร์มากขึ้นเคาะข้อต่อ CV ด้านนอกผ่านการดริฟท์สีบรอนซ์หรือทองแดง
• เราติดตั้งชิ้นส่วนใหม่เข้าที่เติมจาระบีลงในบานพับแก้ไขอับละอองเกสรบนข้อต่อ CV ด้วยที่หนีบใหม่
• เราประกอบชิ้นส่วนทั้งหมด

ระบบระบายความร้อนสามารถ "ระบายอากาศ" ได้ด้วยเหตุผลหลายประการ และประการแรก เตาในห้องโดยสารหยุดเป่าลมอุ่น อุณหภูมิสูงขึ้น และสารป้องกันการแข็งตัวเดือด หากคุณบีบท่อหม้อน้ำบนและล่างจะรู้สึกว่าว่างเปล่าไม่มีน้ำหล่อเย็นอยู่ในนั้น บ่อยครั้งที่ "การระบายอากาศ" เกิดขึ้นหลังจากเปลี่ยนหม้อน้ำของเตา และบางครั้งก็ยากที่จะเอาอากาศออกจากระบบ อีกวิธีหนึ่ง คุณสามารถติดตั้งแท่นทีเพิ่มเติมบนท่อด้านล่างของเครื่องทำความร้อนใต้ฝากระโปรง และนำท่อใหม่เข้าไปในถังขยายจากด้านบน เสียบปลั๊กในท่อด้านล่างจากถังไปยังท่อหม้อน้ำด้านล่าง

สำหรับเครื่องยนต์ VAZ-21114 8 วาล์ว ทรัพยากรเฉลี่ยของปั๊มน้ำอยู่ที่ประมาณ 70-100,000 กิโลเมตร และหากมันเริ่มส่งเสียงหรือรั่ว จะต้องเปลี่ยนใหม่ ควรสังเกตว่าในทุกรุ่น 2108-15, Lada Priore และ Kalina ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน 8 วาล์ว ปั๊มจะเปลี่ยนตามหลักการเดียวกัน

ปั๊มน้ำเปลี่ยนดังนี้:

• ระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจากระบบทำความเย็น
• ถอดฝาครอบสายพานราวลิ้นพลาสติกออก
• หากไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นก็ไม่ต้องถอดรอกเพลาข้อเหวี่ยงตามลำดับล้อขวาไม่จำเป็นต้องถอดประกอบ
• ตั้งเครื่องหมายบนเฟืองไทม์มิ่ง - ต้องตรงกับการขึ้นลงของกล่องจับเวลาด้านหลัง
• คลายลูกกลิ้งดึงสายพานออกจากเฟืองไทม์มิ่ง
• เราคลายเกลียวสามสลักเกลียวของปั๊มด้วยรูปหกเหลี่ยมแล้วถอดปั๊มออก
• เราใส่ปั๊มใหม่เข้าที่ใส่เข็มขัดยืดด้วยลูกกลิ้งดึงตรวจสอบการจัดตำแหน่งของเครื่องหมายเครื่องหมายบนเพลาข้อเหวี่ยงอยู่บนมู่เล่ใต้ปลั๊กยางของตัวเรือนกระปุก
• เราเติมสารป้องกันการแข็งตัว สตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบว่าสารป้องกันการแข็งตัวไหลหรือไม่ และปั๊มส่งเสียงดังหรือไม่ หากทุกอย่างเรียบร้อยดี ให้ใส่กรอบเวลากลับเข้าที่

การเปลี่ยนไส้กรองอากาศใน Lada Kalina (เครื่องยนต์ 21114) นั้นง่ายมาก เราดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• คลายเกลียวสกรูสี่ตัวของฝาครอบด้านบนของตัวกรองอากาศ สำหรับสิ่งนี้คุณต้องใช้ไขควงปากแฉกธรรมดา
• ยกฝาครอบด้านบน, ถอดไส้กรอง;
• ติดตั้งตัวกรองใหม่เข้าที่
• ขันสกรูทั้งสี่ตัวของเคส VF ให้แน่น

ขอแนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองใน Lada Kalina ทุก ๆ 30,000 กิโลเมตร แต่ถ้ารถทำงานในบริเวณที่มีฝุ่นมาก ควรเปลี่ยนไส้กรองบ่อยขึ้น

หากสายกระจกไฟฟ้าใช้กับรถยนต์ Lada Kalina ไม่ได้หรือมอเตอร์หมดไฟ จะต้องเปลี่ยน ESP การดำเนินการเปลี่ยนจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• ถอดชุดควบคุมกระจกไฟฟ้า
• ถอดขอบประตูออก
• หากต้องการถอดกระจกไฟฟ้าออกจากกระจกต้องยกหลังขึ้นจนสุด
• คลายเกลียวสลักเกลียวสี่ตัวที่ยึดกระจกเข้ากับ ESP (สองตัวที่ด้านหน้าและสองตัวที่ด้านหลัง) แก้วยึดด้วยซีล แต่ก็สามารถยึดได้เพื่อไม่ให้ตกลงมา
• คลายเกลียวแถบโลหะสีดำ (สกรูสามตัว);
• คลายเกลียวตัวยึดสิบเอ็ดตัวของกระจกไฟฟ้า (สลักเกลียวสำหรับ 10) ถอดปลั๊กไฟออกจากมอเตอร์ไฟฟ้า
• เราเริ่มถอดกระจกไฟฟ้าออกจากด้านหลังก่อนอื่นเราถอดครึ่งหนึ่งออก
• จากนั้นเรานำส่วนหน้าพร้อมกับมอเตอร์ออกจากช่องประตู

มอเตอร์ไฟฟ้าที่เผาไหม้บนลิฟต์นั้นเปลี่ยนได้ง่าย สำหรับสิ่งนี้:

• คลายเกลียวสามกระดุมบนตัวเรือนกลไกแล้วขันสกรูอีกสี่ตัว
• ถอดมอเตอร์ออกโดยใช้มือจับขดลวดติดตั้งชิ้นส่วนใหม่
• เราติดตั้งตัวยกหน้าต่างที่ประตูเชื่อมต่อกับรางกระจกแล้วใส่แผ่นปิดเข้าที่

โรคที่มีลักษณะเฉพาะของ Lada Kalina คือการสั่นสะเทือนในบริเวณคันเกียร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะได้ยินโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ประมาณ 3000 สาเหตุของเสียงจากภายนอกคือแขนเสื้อซึ่งหนากว่าที่จำเป็นเล็กน้อย ดังนั้นจึงเกิดช่องว่างในการเชื่อมต่อ เพื่อขจัดข้อบกพร่องให้ดำเนินการดังนี้:

• ถอดที่ครอบมือจับออกแล้วยึดด้วยสลัก
• ด้วยประแจ 13 สองตัวคลายเกลียวน็อตด้วยสลักเกลียว
• ถอดแหวนรองและบุชชิ่งออก การออกแบบจะเป็นประมาณนี้
• เพื่อกำจัดการพูดคุย, แขนเสื้อ (ที่อยู่ตรงกลาง) สามารถลับให้แหลมได้เล็กน้อยในความกว้างหรือรอยต่อควรทาด้วยวัสดุเคลือบหลุมร่องฟัน
• หลังจากเสร็จสิ้นการดำเนินการ เราจะรวบรวมทุกอย่างกลับคืนมา สารเคลือบหลุมร่องฟันไม่ได้ช่วยเสมอไป แต่การเจียรปลอกด้วย 0.3 มม. จะให้ผลตามที่ต้องการ